终于买到自己喜欢的小车车,有远途需求所以没办法选择纯电。
自己用车是市内通勤用电(往返40KM),过节回老家的时候可以用油。
坐标:无锡,属于长江以南地区,冬天很少有零下,冬天对电车还算友好,自己有车位可以安装充电桩所以就把买车目标定位在插电混动完美契合了自己市内用电,长途用油的需求!
购车预算基本上在20左右,所以对比的车型也主要是:深蓝sl03增程版;魏牌拿铁phev;吉利星越L;比亚迪宋P DMi
从准备买车到看车几乎有一年多的时间,从刚开始看的时候 市场上比亚迪的dmi一家独大打开市场后,到后面长城魏牌问界先后出了各种插电混动!自己看着选择性越来越多了,买车本来就很纠结,宋大妈等车太久而且筷子悬架无奈放弃,魏牌拿铁phev虽然是个好车 用料也很足,预算有点点小超而且就怕买了就停产?,也无奈放弃。自己其实刚开始并没有把领克作为自己的第一候选,但是当领克退出了emp和emf技术以后其实就是雷神那一套系统,其竞争力大大提高了,直接约了4S店去试驾,当时店里只有emf,随后emp来了以后又试驾了一次。
试驾感受:一个字稳,开起来很有信心,而且车里基本上没什么异味,就是有点真皮的皮革味。车门厚实,欧系味道很重,而且是CMA架构遗传了沃尔沃的基因,坐上去就安全感满满。运用一体座椅包裹感十足,内饰简约大气,我个人也是喜欢实体按键。燕飞利仕的音响音质对于我来说爽到爆!因为是新架构的混动无论是起步的线性感和后段的再加速感都是可圈可点的!
下单过程:由于对车很满意,而且领克的识别度也很高但是又比较独特,自己就考虑了几天后直接下单了,也没跑太多店比价格所以遗憾的是店端并没有拿到太多的优惠了,只有一个4000元的贴息,没得谈,随后问下来其他4s店优惠更大一些大家可以多跑几家4S店应该可以车价优惠的同时还能按到无息的贷款。
加入了漫长的等车大军(汗,应该是小部队,这车真的是非常非常的少。)
10月中旬到车,但是自己去深圳出差导致10/28号上牌后车就在4S店吃灰到11月初才开回家!
开了有一个月,自己的体会和试驾时候基本上没有太多变化,补充一些更深的感受吧。
1:纯电续航和标称的几乎无异。坐标无锡 现在12月温度10度左右,满电能跑70公里。自己每天是从车库开出来,所以温度其实还好,但是,天很冷,开空调的话续航要在70KM基础上打个6-7折左右。
2:馈电油耗,很少馈电行驶但是有几天馈电开了几十公里表现在5-6之间,对于一个1.9吨的车来说还不错了。非暴力驾驶。
3:智能化,之前就听说领克止于车机(哈哈哈哈?)但是升级了8155车机以后,感觉还是没那么夸张,基本操作流畅度还可以。就是APP太少了只有那么几个,而且导航还是百度地图无限吐槽!抓紧上高德和网易云。语音识别度也不错,但是偶尔会误唤醒车机。
4:底盘非常扎实,虽然略有偏硬,但是韧性很足够,调教的很符合自己的喜好。属于偏硬一点的风格。
5:隔音也很好,目前没上过高速,100KM以下的隔音还是很满意的。对得起这个价位。
6:空间,现在就我和我老婆两个人用车,空间时候够的,以后有了孩子应该也能满足。但是目前还没有测试过极限,今年过年的时候测试一下后更新感想。
7:越野和露营 这个还没有涉及到,等体验过了随时更新。
总结:从造型到用料到体验都很符合自己的胃口,对国产品牌的认知也有不小的认知,这次买车也基本上就是朝着国产品牌去的!开了有1400KM了。还没有遇到什么问题,行驶里程太少还看不出来质量,很再开一段时间在下结论!总体还是蛮推荐的!
cao160044403:门底下有
橘猫不是胖虎:原来买之前一直在想,不就是智障车机嘛,有什么大不了的,现在开了3个月,这个智障,想关了都不行
ATOM2023:请问车门上有迎宾灯吗?
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM
4分“优秀”2022 .12.17 提的领克 01emp 拂晓蓝 pm 版。因为疫情和被追尾去维修的原因,目前只跑了一千来公里,所以只能浅浅谈一下前期感受。
外观方面:官方宣称的设计是叫“都市对立美学”,我个人理解是喜欢的人很喜欢,讨厌的人很讨厌 是比较符合我的审美的,感觉气场还是足的。虽说是叫拂晓蓝,但在暗光下是比较接近水泥灰的,有光影的场景颜色还是很有层次的。
内饰方面:内饰是我最喜欢的点,设计、用料、质感、合理性方面都很棒。最喜欢的是档把区域,该有的实体按键都给了。
动力方面:中规中矩,起步都是电机驱动,超个车什么的还是有信心的,速度再往上你不能说他肉,但也绝对没有多猛(当时看车试驾了 02hb 高功率版,至今念念不忘)。
驾驶体验及空间:这个底盘真的吹爆,软硬程度调教到一个很平衡的水平,装逼点来说就是所谓的“高级感”
了吧,过匝道的连续弯非常稳。还有广大网友时刻惦记的“三缸车”,在怠速状态发动机是不介入的,真的没体验到任何比四缸车抖的时候。空间方面前排不用说,后排坐两个人没问题,但是坐三个人会非常难受。因为放置了电池,中间凸起还是挺多的,坐中间的会比较难受。
📉能耗分享
油耗:目前样本比较少,满电的时候不具备参考意义。接近亏电状态只跑了两段几十公里的路(有小段高速小段,表显油耗都是 5 个油。
💔爱车吐槽
1.这部车最大的槽点是 TM 居然是交流电慢充!小区的车位不给装充电桩,周边的充电桩基本都是直流快充,要找个慢充要跑好几公里,真的非常不方便!
2.座椅记忆功能没有实体按键,要在车机里切换,有时还恢复不了,很难受。
3.后排坐三个人很不舒服。
4.车机内置的百度地图不好用,刚开始导航时反应很慢,有时候被误导兜圈了。更过分的是有时候还会定位漂移。希望厂家后期能通过 ota 升级解决吧。
总结:有好几个朋友问我为什么要二十来万买部国产车,还是 A 级车。我都回答是因为质感和安全性。安全性我希望永远也用不上,但是它必须是靠谱的。“质感”这个词一说出口就跟装逼,但是实实际际是当你每一次打开车门坐进去,开始操做中控台、每一脚油门、过每一个弯道,这些都是质感。这难道不重要吗?
🤦🏻新车一血
去上牌路上等红绿灯被个撒比网约车怼了,确实还是挺硬的,对方全责走保险。好在不影响上牌,年后修了一个星期才搞定。
轻松练ltg:新车这油耗看着还行,电耗有点大
番茄酱橘子酱:智能和运动模式速度要多少发动机会介入?
诗和远方:01emp车友最快一血没意见吧
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.44分“优秀”提车一周年,可以趁这时候聊聊这一年的用车体验。
基本情况,驾驶时长一年,21000公里,保养两次。基本上下班通勤,偶尔短途出行,每天60公里左右,纯油纯电行驶各一半。
先说说买车的初衷,和很多深圳的车友一样,受限于车牌和里程焦虑,混动成为了比较好的选择。在选车过程比较干脆,只喜欢个性小众一点的品牌,不喜欢烂大街的车型。领克我也关注了很久,极具个性的外观以及强大的品牌背书是我选择的重要因素。试驾时候刚好有现车,就直接下单了。
驾驶感受:底盘整体很稳,稍微偏硬,一体性强,支撑性也比较好,尤其是过弯的时候侧倾控制得很好,高速开到150也不飘。在纯电模式下,和大多数纯电车一样,响应迅速加速平顺,静音表现良好。动力模式下,动力很充沛,后段加速也给力,高速经常跑130以上也很轻松,只不过在低速时候会有点闯动。
内饰和配置:内饰的设计算是很有设计感的了,风格偏年轻化运动化,越看越耐看。用料在同级算是顶级,并没有什么异味。常规的常用的配置也是同级别拉满,如果能有放电功能将会更加分。领航辅助确实好用,能让人轻松不少,不足就是在堵车跟车时车距太远,容易被加塞。自动刹车就不用说了,好几次避免了追尾。
空间不得不说是领克的短板,后排空间比较一般,储物空间也有限,算是有舍有得。
总结一下:对于想买领克的朋友而言,我建议还是实车体验一下印象才会更深,如果是老司机可以感受一下底盘质感和动力表现,开车少的朋友可以多关注一下内饰用料及功能配置。相信领克都不会让你失望的。
vigorous:怎么能够优惠两万的?
小黄车vip车主:不错
香谢花断:有没有深圳车主群,拉我一把
内饰精致,就是空间有点小,但是正常使用不影响,跟那些大七座大五座比不了,纯电续航70公里,正常通勤足够,晚上慢充也足够了。
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.21分“优秀”我是7月底提车的,至今就跑了4100公里左右。大部分都是城市路况,堵车的情况也比较多。下面就说说我的使用感受
车的外观见仁见智,但是内饰的确做的很不错,贯穿式、隐藏式的出风口,大气又美观。看得见的地方,都没什么塑料感。之前担心运动式的包裹座椅会比较热,但是反绒的部分材质其实是人造革,Alcantara,透气又柔软,感觉透气性比真皮还要好一些。
在充电方面,领克01的交流慢充最大支持7kw,大概3个小时以内可以充满,这点还算及格。当然缺点也是没有直流快充,在外找交流充电桩是真不方便。
油耗的确比BYD的DMI技术差一大截。本人驾驶比较温柔,亏电油耗6个多。要是激烈驾驶+长期拥堵,估计亏电油耗能去到7-8
NVH做的非常好,感觉可以吊打一众的同级别合资车。前排双层夹胶玻璃,车门、发动机舱用了大量的吸音材料,起步时电机启动,发动机不工作,就像一艘船在湖上划出去了一样,非常安静,体验很好。
辅助驾驶能解决直线加减速,但是在转弯、别人别车的时候还是要及时介入,尝试过带跟前车功能的辅助驾驶,在转一个大弯的时候,感觉车子自己转不过来,赶紧介入了。
总体来说,追求行驶品种的,这车还是挺不错的。
正直麻酱eqi:不是01要出雷神动力了
柏禹之声:有01phev的车主群吗?
用户8162968298469:不亏电,满油满电混动模式下几个油?
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.64分“优秀”一直关注领克,去年买车时考虑过03,但是由于家里人觉得外观太激进了,没同意。今年家里要换车,提出随我选车型,我直奔领克4s店,刚好家附近就有店,因为牌照原因最终在汽油版跟phev中选了后者,刚提车没几天,谈谈这几天的感受。优点:这个不用多说,大家都知道,配置高,内饰漂亮,比起我的思域简直一个天一个地,phev配置除了四驱的个别不常用配置,都齐了,因为刚提车,开的不多,还没怎么用到那些。
缺点:腿部空间确实不太够,思域我开车是双腿岔开很轻松,但是01不行,右腿会顶到一点,我只能把座位调的很靠后,副驾因为我老婆个子不大,跟思域比反而感觉更大一些。
关于phev车型大家比较关心的一点就是三缸机体验到底怎么样。因为目前刚提车,牌还没寄到,开的公里数并不多,充电桩也还没安装,续航里程还不太清楚,但是正是因为没电,一直馈电在开。更能感受到馈电状态下是什么情况,一句话概括就是正常开很难感受到现在是用电机还是发动机驱动,切换的过程也比较平顺,基本感受不到,当然仔细听声音能听得出发动机介入的声音。但是一旦你是馈电,而且是停车启动状态下,因为要保证电池电量,发动机会自动给电池充电(相当于打开电池充电开关),这个时候声音就比较大了,抖动倒还好,我的思域也抖(也有可能是因为我没开过好车,手动狗头),声音大也有可能是因为跟电机驱动反差太大了,启动的时候不管是不是馈电,都用电机驱动,我都分不清到底有没有启动。
我一直开的混动模式,馈电状态下启动跟停车也是用电机驱动,因此感受不到抖动,发动机需要介入的时候也差不多速度上来了,这个时候胎噪,开起来本身的抖动跟声音也大了。综上,只要不是停车状态开动力电池充电,很难感受到发动机的抖动,当然声音是有的,在能接受的范围。
其他的优缺点基本跟大家看到的一样,异响暂时没发现,但是总不能比思域还响吧,狗头。
最后,问一下大家有用手机支架么,驾在哪,线从哪里接的,试了一下竟没找到合适的位置放,从扶手箱接线也太影响美观了,最后放上我的大白!
小何饭xhf:补充一点:每次通电就自动播放音乐,在车库很安静的时候每次都被吓一跳
LamChau1:隔音如何?音响质感如何?
vgvugyug:是个狠人,领克既然敢买白色的
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.36分“优秀”对于领克,其他都很满意,不管是外观,操控,内饰都很好
唯一感觉到被欺骗的就是车机,车机是真的差。
2022年3月21日可以去4s店升级751版本车机,说是提供hicar,但是很鸡肋啊,我没有华为手机怎么办
整个车机商店只有十一款App,不能自己安装第三方App
然后车机导航,真的是版本低的不行,然后官方解释是协议问题,不就是不舍得出钱升级吗??
领克车机真的不行,车开着还行,互联网高端车?虚假宣传吧
【最不满意】车机最满意超级不满意
【智能化】智能化真的很一般
【续航】够用
【空间表现】够用
【油耗】可以接受
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
3.94分“良好”内饰还是看着蛮好的,目前每天通勤距离为80公里左右,用电的话实际会还差一些,智能化不够,车机反映速度一般,可玩性不高。但是作为交通工具还说是很不错的