点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.71分“良好”

感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【提车价格】落地227800，裸车价221800+7000保险.无其他费用。赠品：保养2次，全车窗膜，商城888脚垫。还有一些小礼品。还有一个就是商城可以领的放电枪。 【购车经历】对比了几家，价格都差不多是这个区间，我是10.17提的车，当时基本都有现车，最终是看服务选择了销售方。对比过宋plus·dmi，海豹，以及拿铁DHT。BYD等车基本都比较久所以最后选择了放弃，个人还是很喜欢海豹的外观的，拿铁的外观比较中规中矩，唯一的优势我觉得就是比领克01空间大。 【乘坐体验】前排运动座椅，外观霸气，黑白相间的内饰，高级感满满，就是比较难打理，也担心时间久了泛黄。前排的座椅包裹性很好，大幅度的打方向盘不会有拖拽感，后排我只坐过一次，中规中矩，中间凸起比较大，整车坐4个人感觉可以，5个人会很挤。后备箱空间算是比较满意的，电动尾门也省时省力。座椅通风感觉不是很明显，方向盘加热不错，在南方开一档完全足够。汽车香氛新系统味道有时候很浓有时候又闻不到味道，中控只有一二三档调节，具体是怎么操作逻辑还需要研究，平时用的也比较少。行车记录仪的话分辨率可以，但是没有后置的，需要自己加装，记录仪不能通过手机查看，没试过导出（听说是需要通过TF卡）。 【驾驶感受】提车两个月了，行驶总里程3100km。三种动力模式，纯电/智能/运动。 纯电：动力很足，但是回收比较明显，容易晕车。 智能：大概是80速以下都是纯电驱动，80速以上发动机会介入。 运动：轻点油门就很给力，感觉车很轻盈。提速很快。 个人推荐：智能模式+自动回收，习惯后感觉比较好用，也经济一点，基本可以通过油门来控制车速。 其他感受：中控那里常有塑料异响，在急加速或者减速，以及高速过弯的时候比较常见。行驶中有过一次车机异常重启，会警报几声然后黑屏重启，好在车辆能够正常行驶，没发生安全隐患。然后近期有发现过一次胎压监测系统异常，仪表盘会显示，车机数据有个检查会发现4个轮胎都有异常，解决方法是熄火停下跑一段路就不会了。手机的app的行车日志有20天没更新了，试过开关，卸载app暂时还是没法解决。车机蓝牙钥匙迄今还是没连接上过。咨询过客服，都需要去4S店解决，答复就是车机需要刷bios，后续会找个时间去店里看看具体是怎么回事。 【续航】官方电池续航是70km，天气不冷的情况下是能达到的，在市区的路况下。最近转凉，电池续航会有缩水，大概是只有60km左右的续航，本人在深圳，温度还不是特别低，目测北北方的话折扣的应该会更厉害。 【油耗】馈电跑了半个月，油耗大概在6左右，跑了大概500公里，高速和市区各一半吧，仪表盘和APP都会有些虚标，好像是按照最近的一段路程给出的油耗。但是总体这个馈电油耗的表现还是比较满意的，馈电跑的话建议开保电，油耗会比不保低，动力响应也会更好。槽点就是油箱太小，只有42L，然后发动机启刚开始启动时会有明显的抖动和声音，不过问题不大，只要是发动机运作都是有这个声音的，一会就会灭有。 总结：完美主义者建议不要入，确实小毛病挺多的，但是总体性价比体验还行。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P AM

4.93分“优秀”

【空间表现】够用，与同级别差距不大，主要视觉座椅厚，空间感觉小，实际差距不大与探岳比，探岳略好点点。 【续航】纯电行驶与官方宣传基本一致，能达到70公里左右，回老家33公里，来回一趟还是4公里纯电行程。加起来刚好70公里。平常行驶也在70公里左右（开空调22.5℃）。 【智能化】 已经很好，语音控制使用方便，试了自动驾驶，很智能，划线的道路可以使用，没线的道路（村道）无法识别。 【最不满意】 没有备胎。 【购车经历】离4S店较远，购车经历相对简单，去保养吉利帝豪的时候发现对面有一家领克4S店，无聊就跟老婆去看车。老婆坐进01感觉不错，加上帝豪是手动挡，老婆不会开而且容易晕车，想换车。回家后，单位准备发奖金，与老婆就决定发奖金就换车。接着就发信息给销售去试驾，纯油，油混，插混都试驾，4S店满足，试下来下来油混和插混行驶质感比纯油好些，驾驶激情比不了纯油，插混免购置税，综合下来与油混价格基本差不多，就直接订插混，谈价钱交了5000订金订车。然后就是一个月的等车。 【提车价格】 裸车优惠1.98万，优惠后17.6万，走官方10万免息贷款，上牌500，服务费2000，保险5500（含划痕险）。落地18.4万元。 【驾驶感受】 坑洼路面，低速行驶底盘有点硬，但不松垮，高速国道，路面较平，高速行驶很稳，有高级感，高速不看仪表盘很容易就会超120，总体很好开，底盘很好。转向也也好，比大众速腾好很多，能感觉到人车合一的默契。 【油耗】 馈电油耗综合每百公里6升左右，，城市道路，国道，5.6L左右每百公里，高速120—140，6—7L之间。120以下，6L左右。 【动力表现】 个人觉得动力恰到好处，很线性，不窜也不肉，超车快，打转向灯，然后感觉提速了，数到3一般就能超一辆车。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.93分“良好”

内饰设计和用料都不错，外形也很有辨识度，不管觉得帅或丑，在众多车辆中第一眼就被注意到。 乘坐空间够用，尤其垂直空间，不足就是后排地台中间凸起比较高，置物空间也比较小，几乎没地方放零碎物品，后备箱容量充裕，座位放倒后也没凸起。360度全景效果挺不错，不过好像没有窄路自动触发。音响效果不错，但是车机里只有qq音乐和爱奇艺，希望以后能多支持其他第三方应用吧。悬架比较干脆不会太软晃动。动力响应迅速，隔音也很不错基本听不到发动机声音。缺点是发动机启动时慢速工况下声音质感比较拉胯，我通过回放行车记录仪听到的，车外应该也能听到。还有车窗的黑色饰条洗几次车很快就花了(通过反光才观察到)，新车味道还是轻微有一点的，应该是皮革的气味吧。总的来说符合心理预期

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

最满意：1、行驶品质好，底盘韧性足，稳定性好，操控好。2、市区行驶静音性好，音响效果好。3、可油可电，上下班基本用纯电模式，使用成本极低，周末出去游玩可用智能模式，油耗也比燃油版低很多。 最不满意：在时速超过80km/h后，A柱有突出风噪声，有点扰人。 空间：领克01EMP的前排空间正常，我身高180cm，能调到自己合适位置。后排中规中矩，够用，但不太宽敞。后备箱容积正常。 驾驶：驾驶有3种模式，纯电，智能，运动。平时上下班就用纯电模式，加速平顺，力度大，超车轻松。智能模式就是油电混用，和纯电模式驾驶感受一样，提速优秀，城市超车轻松实现。运动模式推背感强，轻轻一点就会往前冲，城市路况不适合用。 能耗：电池为三元锂电池，容量17.7kwh。城市路况大概续航里程70公里，适合常规上下班。如果周末自驾游可以用智能模式，油箱42L，可加92号汽油，综合续航在800多公里。日常充电用的是领克赠送的壁挂式充电桩，充电功率7KW。我基本都是预约波谷充电，西安市的波谷电价为0.31元/kwh，不到3个小时就能充满，非常便宜实惠，比油车要省的多。冬季由于温度降温，加上空调，座椅加热，方向盘加热，纯电模式下，电耗会增加到30kwh/100公里，续航会大幅降低。 外观和内饰：外形动感犀利，不太常规，但欣赏起来也同样帅气，符合多数人的审美。车身做工精良。 内饰用料好，做工精致，豪华感强。真皮座椅，nubuck翻毛皮，乘坐舒适。配置高，主驾和副驾均由座椅通风和加热功能，有方向盘加热功能，都能通过车机语音控制，非常方便。车自带AQS空气质量管理系统，配套CN95多功能空调滤芯，能过滤PM2.5。 保养：领克01EMP可以加92号汽油。保养周期长，保养间隔为15000公里或者12个月，比其他品牌的保养间隔都长，可以节省后期养护费用。 智能化：车辆支持手机app远程控制，可以提前调整车内温度，可提前打开方向盘加热和座椅加热。手机app可以查看车辆的各种动态，充电进度等。车辆好多功能支持语音控制，语音识别准确，指令下达方便，解放了手同时提高了驾驶安全性。车机用的是8155芯片，车机流畅度好。车辆支持0TA升级，我提车是版本是link os1.2.4，现在已经升级到了1.2.7。车载360度影像实用性强，底盘全透明，可以清晰看到车辆周围的小朋友和小动物。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.36分“优秀”

说到买这辆车的经历，也算是一波三折。我和老婆买车前对车的要求就是，第一不要纯电，第二要省油一点，所以就瞄准油混和插混来做选择。 我是喜欢驾驶感扎实一点的车，所以排除了日系，合资插混甚至去看了帕萨特、迈腾和探岳，但是感觉不如国产靠谱。领克是喜欢了很久，特别是外观、内饰质感和驾驶质感，很高级。质感这种东西很玄乎，是说不出来的，只有自己感受。 【空间表现】 车子不大，外观看起来甚至觉得有点小巧，像是大玩具，恰巧我和媳妇都喜欢小一点的，所以外观的大小不是问题。内部空间基本够用，我 180、媳妇 174 ，我俩前排比较舒适的坐姿时，后排腿部还有一拳半的空间。 【续航】 纯电充满基本就 70 不到，脚如果稳一点，能跑 70 出头。 【驾驶感受】 高级，很紧实。纯电模式加速丝滑，智能模式有点肉，运动模式动力随叫随到。 【最不满意】 车机，懂得都懂。虽然上架了网易云音乐，但是使用过程中 bug 不断，百度地图真的垃圾，定位漂移。 【购车经历】 提车经历一波三折三折，先是被郑州的 4S恶心到（合众汇成领克），搞一些下三滥、见不得人的招数，真的是让人对领克这个品牌很下头。具体招数是：谈车的时候谈落地价，提车之前与销售各种沟通时，销售一概用“当时谈的价钱”所搪塞，对涉及到数字的问题绝口不提，而且微信上不发文字，只打语音。然后从外地跑去提车时，在付完全款的情况下被告知需要另付保险钱。感觉这家店在话术培训上下足了功夫，想必能把这种功夫用在对客户真心实意的服务上时，合众汇成的口碑可能会好些吧。 这种事发生后，按照常人的反应，肯定会对这一品牌嗤之以鼻，但是…奈何不喜欢比亚迪的质感和小鹏销售的拽，20 万左右价位可选的插混少之又少，只好回到洛阳重提 01。洛阳领克的态度与郑州那家店的态度形成鲜明反差，最起码在售前阶段挽回了领克品牌在我心中的形象。 虽然买车过程不太愉快，但是车是好车。因为个别行业里的虫豸，而否定一款符合自己选择的好车是不明智的、不理性的。同时，希望领克品牌能够自上而下，多聆听消费者的意见，特别是当前存在问题方面（车机方面）的意见，能够真正把消费者的问题当成自己的问题。努力下一辆换极氪😀

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.86分“良好”

?情况介绍 本人90后，3月初购入领克01emp pm，为个人的首台新车，目前里程1600KM。 ?费用明细 先报落地：车价21.58-车价优惠1.2-大客户0.3-政府补贴0.8+保险0.6+0.2贷款手续费+0.05上浙A的费用=20.13 ?赠品:?️?脚垫+?️?车膜（我先说我是冤大头，在店里花了3K多升级了贴膜） ? 选车对比 作为个人首台新车（原先开的家里的老高尔夫），我从选车看车试驾到提车，总共用了一个星期差不多。至于说为什么能这么快就决定是领克，首先是我对象的全力支持?，另外就是真的热爱领克，平常在路上开车，看到领克我都会多看几眼，这蛤蟆?车头是真的吸睛。于是在某个晚上在朋友圈看到领克的推广广告，我留下了个人信息（后边提车的朋友留个心，这里有坑），第二天我就和对象一起到4s店现场看车了。到店之前本来我最喜欢的是02，其次是03，最后才是01，到店之后把01、02、03、06都看了一遍，发现02的空间属实有点太小了，尤其后排中间的凸起很突兀，然后就被PASS了；05因为要改款店里没现车加上对象不喜欢它的外观，也被PASS了；接下来就是在01和03之间的抉择了，也选择了这两款车进行了试驾。 ?试驾过程 首先试驾的是01 EMP，再是03。开惯了我的老破车，头一次开上领克，它的内饰、动力表现都给我带来了极大的新鲜感，年轻而又不失稳重的内饰，整车的隔音静谧性，灵敏的起步，充沛的动力，试驾了之后更坚定我选择领克，以至于后边也没再试驾别的车。再讲下首次试驾的几个点，试驾01EMP的时候，店内工作人员先开车带去场地，我坐副驾，上车刚起步，就觉得有点眩晕感，后来下车问了对象，后排也同样存在眩晕感。因为这个点，我两当时就直接排除了01插混款，没想到后边还是选择了它。试驾03的感受，就是动力特别足，我轻踩油门，车子就有往前蹿的感觉，再加上23款03的外观我和对象都挺喜欢的，确实也让我在01和03之前摇摆。 第一次试驾之后，我又看了下懂车帝大家的评价和其他的一些测评视频做了下攻略，发现插混版本的领克01emp，可以大大减少我的出行负担，于是乎就决定带着对象再次试驾一次01emp感受一下。这次试驾我们开启了外循环，加上开车的时候控制好油门和刹车，之前晕车的现象也不再出现，就这样我们决定就是它了，01emp??? ?谈价环节 我是在2月底的时候问过本地的4S店，他们口头只报了4K的优惠，这优惠力度让我直接失去了详谈的兴趣，然后考虑到绿牌可以上浙A，我就开始在杭州的4S店问价。杭州的店2月的优惠比较统一，都是车价优惠6K，我找了家谈到了7K，再加上当时能赶上8K的政府补贴，我已然是很心动的了。犹豫了两天，时间来到3月初，出来了个官方1W的优惠券，和店内销售确认车价总优惠来到了1.2W，我觉得是时候出手了，远程打定，锁定了政府补贴名额，确认好合同，接下来就是等待提车了，因为是异地提车，还要工作日才能上牌，很多手续都是提前线上办好，提车当天打临牌、验车、选号，我就可以提走了，感谢领克销售小哥的鞍前马后，各类资料、手续都帮忙办妥当了，当天提车办证很顺利。有一个小插曲，提车当天检查的时候发现主驾后座有两条比较明显的擦痕，当时也现场和店里的经理确认了，这种没法修复，只能更换整个座椅后板，这个我们肯定是不愿意的，然后我因为是请假出来提车需要当天回去，经理表示一下子也拿不出解决方案，让我们先回去后边给我解决方案，然后就是至今还没落实，我也是实在不想扯皮，也没向官方反应，这个后续再看4S店怎么处理吧。 ?充电桩安装 提车以后，花了两三天时间搞定了租车位以及电表、电桩的安装，吐槽一下小区地下车位电表是真远，拉线竟然拉了 70多米 ?新车初体验 截止今天，提车近一个月，公里数1500，总体表现和预期相符合。买车前我就加过车友群了解情況，群里一片劝说我别买，还罗列了一部分存在的问题。我当时看了后觉得都在我可接受的范围(对领克的爱是育目的），也有点赌运气的成分在，相信自己不会成为少数出现趴窝现象的人。开到至今，好的点我不吹了，我也总结下我出现的问题以及部分缺点： 1、保电无法记忆，这么智能的车机经历几次系统 更新却还没修复，实在不太理解 2、出现过车机断网失联，app 上无法获取车辆状 态，已经关窗锁门熄火，app 上提起车窗末关引 擎未熄火，后重置网络解决。 3、动力逻辑没搞清，智能模式下偶尔低速的时候发动机也会介入，这种情况下能感觉到车的方向盘的抖动(平常是真的不抖，这种情况下才让我想起这是三缸机） 4、封闭的系统，希望能早日上 osn 吧，respect 最后的最后，?️?领克，我也有了

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.57分“良好”

1.外观内饰 说实话选择领克就是因为领克的外观和内饰 外观的话 ，仁者见仁 智者见智吧 。很多人觉得领克前脸很丑，但是相信大部分领克车主都觉得前脸很帅 。我也不例外 而且越看越好看 ，车漆看起来也比较有质感。 内饰的话 因为我是晨曦版 ，前排白色确实好看 ，但每个坐我车的人都觉得前排白后排黑看起来很奇怪 。质感确实很好，内饰摸起来都蛮舒服的，没有廉价感。 2.操控感受 车子开起来动力还是相当不错的，操控性能也很好，最值得夸奖的是他的隔音，我大部分时间是在城市道路驾驶，隔音体验相当不错，完爆日系。配置方面的话360看的很清楚，值得肯定。 总的来说，作为年轻人的第一辆车，领克是合适的，不管是机械素质还是外观方面来说都是一辆好车，但是偏偏车机系统狠狠地拉了后腿，年轻人心目里的车机不是这样的，希望后续能把车机功能完善好吧。没有CarPlay车机系统功能简陋是最大的硬伤，内饰外观没得说！

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

终于买到自己喜欢的小车车，有远途需求所以没办法选择纯电。 自己用车是市内通勤用电（往返40KM），过节回老家的时候可以用油。 坐标：无锡，属于长江以南地区，冬天很少有零下，冬天对电车还算友好，自己有车位可以安装充电桩所以就把买车目标定位在插电混动完美契合了自己市内用电，长途用油的需求！ 购车预算基本上在20左右，所以对比的车型也主要是：深蓝sl03增程版；魏牌拿铁phev；吉利星越L；比亚迪宋P DMi 从准备买车到看车几乎有一年多的时间，从刚开始看的时候 市场上比亚迪的dmi一家独大打开市场后，到后面长城魏牌问界先后出了各种插电混动！自己看着选择性越来越多了，买车本来就很纠结，宋大妈等车太久而且筷子悬架无奈放弃，魏牌拿铁phev虽然是个好车 用料也很足，预算有点点小超而且就怕买了就停产?，也无奈放弃。自己其实刚开始并没有把领克作为自己的第一候选，但是当领克退出了emp和emf技术以后其实就是雷神那一套系统，其竞争力大大提高了，直接约了4S店去试驾，当时店里只有emf，随后emp来了以后又试驾了一次。 试驾感受：一个字稳，开起来很有信心，而且车里基本上没什么异味，就是有点真皮的皮革味。车门厚实，欧系味道很重，而且是CMA架构遗传了沃尔沃的基因，坐上去就安全感满满。运用一体座椅包裹感十足，内饰简约大气，我个人也是喜欢实体按键。燕飞利仕的音响音质对于我来说爽到爆！因为是新架构的混动无论是起步的线性感和后段的再加速感都是可圈可点的！ 下单过程：由于对车很满意，而且领克的识别度也很高但是又比较独特，自己就考虑了几天后直接下单了，也没跑太多店比价格所以遗憾的是店端并没有拿到太多的优惠了，只有一个4000元的贴息，没得谈，随后问下来其他4s店优惠更大一些大家可以多跑几家4S店应该可以车价优惠的同时还能按到无息的贷款。 加入了漫长的等车大军（汗，应该是小部队，这车真的是非常非常的少。） 10月中旬到车，但是自己去深圳出差导致10/28号上牌后车就在4S店吃灰到11月初才开回家！ 开了有一个月，自己的体会和试驾时候基本上没有太多变化，补充一些更深的感受吧。 1:纯电续航和标称的几乎无异。坐标无锡 现在12月温度10度左右，满电能跑70公里。自己每天是从车库开出来，所以温度其实还好，但是，天很冷，开空调的话续航要在70KM基础上打个6-7折左右。 2:馈电油耗，很少馈电行驶但是有几天馈电开了几十公里表现在5-6之间，对于一个1.9吨的车来说还不错了。非暴力驾驶。 3:智能化，之前就听说领克止于车机（哈哈哈哈?）但是升级了8155车机以后，感觉还是没那么夸张，基本操作流畅度还可以。就是APP太少了只有那么几个，而且导航还是百度地图无限吐槽！抓紧上高德和网易云。语音识别度也不错，但是偶尔会误唤醒车机。 4:底盘非常扎实，虽然略有偏硬，但是韧性很足够，调教的很符合自己的喜好。属于偏硬一点的风格。 5:隔音也很好，目前没上过高速，100KM以下的隔音还是很满意的。对得起这个价位。 6:空间，现在就我和我老婆两个人用车，空间时候够的，以后有了孩子应该也能满足。但是目前还没有测试过极限，今年过年的时候测试一下后更新感想。 7:越野和露营 这个还没有涉及到，等体验过了随时更新。 总结：从造型到用料到体验都很符合自己的胃口，对国产品牌的认知也有不小的认知，这次买车也基本上就是朝着国产品牌去的！开了有1400KM了。还没有遇到什么问题，行驶里程太少还看不出来质量，很再开一段时间在下结论！总体还是蛮推荐的！

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.5分“优秀”

8.28号从app上预定，29号与4s签订合同。9月17号车到达4s，进过pdi检测，19号进行验车付首款，21号就在4s进行提车了。我在的4s的这个销售服务周到，让我提车十分迅速！ 驾驶操作： 1、新车开起来动力十足，稍微踩深一点油门迅速带来强劲的推背感，驾驶趣味瞬间就来了！ 2、保留部分实体按键，简单明了，方便操作，新车型呼唤语音助手能实现大部分操作，但有些指令无法很好识别整体车机在三指飞屏和hud抬头显示下，让车开起来注意力更集中。 3、在快速路上采用智能领航模式，一键启动，可以保持车道、车距、根据限速进行降低车速，结合多项辅助驾驶，让驾驶不再那么辛苦！ 车机： 车机是顺滑的，但还是出现了定位不准，直接飘10km以外去了，厂商技术支持无法解答，还跟我说是正常现象。销售给我拉的4s服务小群，把问题往上一发，按章他们的方法重启，问题就得到了解决！ 油耗： 在有电的情况下，整体油耗较低。由于不知道怎么设置小记，根据app显示粗步估算，馈电新车油耗6L/100km 空间： 1、后排有很大的隆起，为了放下电池，后排建议两人乘坐会较为舒适。后排空间乘坐正常。储物空间正常 2、驾驶位扶手箱空间十分小，放下一包抽纸就没有位置了，中控台下方没有储物空间，实打实的一整块 3、后备箱，没有备胎只有补胎液和打气设备，整体空间基本日常够用

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.72分“优秀”

【购车经历】 因为上海是限牌城市，暂时手里又没有大牌额度，有工作日通勤需求就开始看新能源了。目标价位是30以内，不考虑日系车，选车开始领克就是首选，然后前前后后也看了领克大众id4X、途观混动，比亚迪宋plus Dmi、唐Dmi等等。先试驾的是比亚迪，DMi的技术确实厉害 ，但是驾驶质感不太行，比亚迪的内饰也不太符合我的审美，定车周期也过于长了，就pass了。之后试驾了ID4，挺好开的一个车，但是考虑到里程焦虑也pass了，最后试驾的是领克01PHEV，驾驶质感不错，内饰也很符合我的审美，纯电还能开81公里，市区通勤足够了，谈了谈价格就立马下定了。 【驾驶感受】 提车10个月了，总共开了一万四千多公里，在9800公里的时候做了首保。纯电模式很平顺，混动模式在你需要动力超车的时候发动机会介入提供动力，动力模式我一般高速的时候用，时速100以上超车还是很轻松的。 【油耗】 如果天天充电基本就是0油耗，馈电的时候市区道路大概7-8个油，高速我一般开动力模式➕动力电池节电大概6-7个油，动力模式➕节电高速巡航的情况下还能给动力电池充电，大概10公里充1公里的续航。 【外观】 领克的外观就是喜欢的人特别喜欢，反正我觉得很帅，辨识度也很高，特别是晚上，远远的看到灯就知道是领克。 【空间表现】 空间我觉得是够用的，我178的身高调到正常驾驶坐，坐到后排还有一拳半的距离。后备箱空间也还可以，24寸的箱子大概能放3个，还能放一些其他东西。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.44分“优秀”

提车一周年，可以趁这时候聊聊这一年的用车体验。 基本情况，驾驶时长一年，21000公里，保养两次。基本上下班通勤，偶尔短途出行，每天60公里左右，纯油纯电行驶各一半。 先说说买车的初衷，和很多深圳的车友一样，受限于车牌和里程焦虑，混动成为了比较好的选择。在选车过程比较干脆，只喜欢个性小众一点的品牌，不喜欢烂大街的车型。领克我也关注了很久，极具个性的外观以及强大的品牌背书是我选择的重要因素。试驾时候刚好有现车，就直接下单了。 驾驶感受:底盘整体很稳，稍微偏硬，一体性强，支撑性也比较好，尤其是过弯的时候侧倾控制得很好，高速开到150也不飘。在纯电模式下，和大多数纯电车一样，响应迅速加速平顺，静音表现良好。动力模式下，动力很充沛，后段加速也给力，高速经常跑130以上也很轻松，只不过在低速时候会有点闯动。 内饰和配置:内饰的设计算是很有设计感的了，风格偏年轻化运动化，越看越耐看。用料在同级算是顶级，并没有什么异味。常规的常用的配置也是同级别拉满，如果能有放电功能将会更加分。领航辅助确实好用，能让人轻松不少，不足就是在堵车跟车时车距太远，容易被加塞。自动刹车就不用说了，好几次避免了追尾。 空间不得不说是领克的短板，后排空间比较一般，储物空间也有限，算是有舍有得。 总结一下:对于想买领克的朋友而言，我建议还是实车体验一下印象才会更深，如果是老司机可以感受一下底盘质感和动力表现，开车少的朋友可以多关注一下内饰用料及功能配置。相信领克都不会让你失望的。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.86分“优秀”

【购车经历】 6月下订宋plus，等了4个月，销售态度老拖着，本来试驾的时候对车也没那么满意，于是就不等了，去看了领克，本来想要新款03，不过后排实在太拉，看到了01出了插混，去试了一下，感觉比宋质感更好，不过价格也更高，但是试过后也还是决定下订，毕竟可选择的优质车也不多了，10月10号下定，28号就通知验车，半个月比宋快太多了 【提车价格】 裸车价215800，不加选装包，保险实出6200多，首付含保险132000，免息2年贷93000,月供3875.还能接受 【驾驶感受】 底盘感觉比较舒适又不会太软，横向支撑也够，有点情况下动力响应很好，亏电情况下也还可以，挺满意 【油耗】 现在才开了100多公里，表显5.2L百公里，后续再观察 【智能化】 车机不卡，就是应用太少，没得用高德，不然我就不用手机支架了 【空间表现】 还可以，后排靠背稍微直了，后备箱就一般吧，反正也不经常塞满

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P AM

4.57分“优秀”

【外观】拂晓蓝全场最佳，不接受反驳，01还得从45度侧面看最好看 【空间表现】空间够用，日常使用不挤。 【续航】70km纯电续航相对现在动不动一两百的续航来说，相对短了点，满油满电能跑700+ 【智能化】车机一般，软件较少，不过个人平时开车也就导航听歌，目前未见卡顿，勉强可以接受，就看后期有没有ota升级了。相对于8155的硬件，软件层面确实拖了后腿。 【驾驶感受】领克的底盘质感没得说，支撑很好，过沟过坎没有多余的回弹，雷神混动动力表现优秀，给油就冲；市区用电，高速用油，开起来还是很稳的；自适应巡航对于高速来说必不可少，除了转弯、变道有些生硬，整体上还是好用的。 【油耗】目前跑了五百多公里，其中三百多公里是高速，电量保持在20%到60%之间，表显油耗5.6，实际在6升以内，对于一辆接近2吨重的车来说，还是很省油的。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.86分“优秀”

想到哪里就写到哪里吧。可能我就是属于爱领克爱的要疯的那一种人，最开始选车的时候试驾过很多车，无意间看到领克，首先是被外表吸引，然后预约试驾。 销售顾问也非常热情，智能驾驶以及其他功能很不错，相比于其他同等级的车配置算是很好的，就是价格稍微偏贵。 不要相信网上其他人说这不好那不好，自己试驾感受了才知道。车很智能，但是相当一部分的功能感觉平时用不到。 以前习惯开油车，开领克的时候起步到加速都很快，驾驶体验非常不错。 也没有其他什么噪音。 目前用车的几个缺点：充电不是那么的方便，用充电桩充电的时间比较长，5月以前购车都送家用充电枪，现在不送了，就只送一个快充转换接头。再一个就是车机，真的很拉胯，急需改进，但是平时用的不多，也还说得过去。至于空间也挺大啊，不像网上说的那么小。 5个人很轻松坐下。 其实买了，驾驶过后，挺好的。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.44分“优秀”

提车一年了，喜欢自驾，已经跑了23000公里了，稳定性还是有保证的。 其他都蛮好，我直接说说想让这款车提升的地方吧 1. 风噪控制的不行（如果领克想进攻高端车，我觉得这个是硬伤了） 2. 01emp的这套混动系统，亏电发动机介入的声音真是轰隆隆……亏电加速发动机介入的顿挫也比较明显，咯噔一下。没电一条虫（所以记得把电保住） 3. 价格没优势了，70续航的01，比上08emp，没续航没快充，还不是魅族车机，价格都能上低配的08了，配置还高不少。（除了01的前脸，个人觉得还是比08要有味道） 最后还是希望领克越来越帅吧，因为领克的感觉暂时也找不到相似品牌的味道，要是有相似，也就是极氪了，下一辆想换极氪的SUV，hhh