车辆信息:领克01EMP PM 白色
提车地址:上海
提车时间:2022年11-13
等车时间:从订车到提车大概三个多月
买车经历:因为2022年上海混动车牌就结束了,9月份得知后就开始看车,因为有长途需求(回家)。所以选择了混动车,当时开始看车后,一直在懂车帝app关注混动车型,到4S店看了最火的BYD宋PLUS DMI,长安深蓝。
领克本来一直关注的是的油车03,当时在想为啥03没有混动,然后下载了领克app,在app里看见了领克01最新的EMP混动车型,然后才开始把领克01加入对比车型。当时周末就跑了BYD,深蓝和领克的4S店看了实车,
BYD只有51KM版本有货要等一月,深蓝店浦东点新开,人不多,展厅只有一台车,销售不在,只是坐进去感受了一下,说是后续会联系我,但是也没有。加上家人建议买SUV,所以就决定领克01 EMP,整个上海跑,说实话订车4S店就是看销售态度和价格,
当时浦东只有emf现车,没试驾,试乘了一下,感觉车声音很低,很安静,比较满意。当时综合了几家4S店的态度和报价,订车一波三折,非常有趣,最后在青浦订的,本来离青浦远,不想过去的,但是那个销售小哥微信上很热情,就准备过去订的,
但是去了之后换成了一个什么展厅经理接待,价格直接毫无诚意,连6000优惠都没有,直接气的我转身就走,还当着我的面把报价单给窝成一团。
本来已经对领克品牌直接拉黑。当时都准备去订BYD了,但是后来那个热情的销售小哥又打电话过来(销售小哥居功甚伟),给我解释了一下当时的情况,后来我考虑一下,然后才挽回了这个订单,9月底直接在手机上付了定金01EMP AM,后来AM 说不生产,才改的PM
一直到提车的没有什么波澜,续一直和销售小哥对接,感觉还好。车到了之后销售小哥通知我去验车,到了也就看一眼,然后就是等购车资格审核,两周左右后,销售通知可以提车,提前让销售把玻璃水加满,电充满。
本人新手,提车当天才试驾的EMF,自己开了一圈练练手,提车加油,然后开了50公里回家。现在提车三个多月总共开了1654KM.刚一个多月就是纯油开,没有充电条件,油耗馈电不开空调7.5-8.5左右,堵车加开空调会上10个以上(百分之0电量)
说一下优缺点:优点:就是内饰配置很高,地盘感觉也不错。
缺点:车机较简陋,只有百度地图,我的市场直接毫无作用,8155芯片感觉都没什么发挥的余地。有次报过一次右后胎压过低然后又变成温度过高,当时行驶了500米后自己消失了,感觉是传感器BUG,360影像也卡死过,油电切换时油门有点顿挫。
最后总结:除了购车体验一波三折之外,车辆本身还是比较满意的,希望新的魅族车机能尽快更新吧,有问题会继续更新。
Felix3068:这车老款车灯很差劲,新款怎么样
恬淡无欲1:有机会逛商场的时候,还是能把电充满比较好,冷车前10公里的油耗高的一匹。我试过基本上10公里要一升油。
再说长时间的低电量对电池也不好,你最起码让它维持在50%。
进步火车7p1:亏电油耗8个吧,高速还没跑过,所以当时高架跑80感觉还是很安静的
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM
4分“优秀”2022 .12.17 提的领克 01emp 拂晓蓝 pm 版。因为疫情和被追尾去维修的原因,目前只跑了一千来公里,所以只能浅浅谈一下前期感受。
外观方面:官方宣称的设计是叫“都市对立美学”,我个人理解是喜欢的人很喜欢,讨厌的人很讨厌 是比较符合我的审美的,感觉气场还是足的。虽说是叫拂晓蓝,但在暗光下是比较接近水泥灰的,有光影的场景颜色还是很有层次的。
内饰方面:内饰是我最喜欢的点,设计、用料、质感、合理性方面都很棒。最喜欢的是档把区域,该有的实体按键都给了。
动力方面:中规中矩,起步都是电机驱动,超个车什么的还是有信心的,速度再往上你不能说他肉,但也绝对没有多猛(当时看车试驾了 02hb 高功率版,至今念念不忘)。
驾驶体验及空间:这个底盘真的吹爆,软硬程度调教到一个很平衡的水平,装逼点来说就是所谓的“高级感”
了吧,过匝道的连续弯非常稳。还有广大网友时刻惦记的“三缸车”,在怠速状态发动机是不介入的,真的没体验到任何比四缸车抖的时候。空间方面前排不用说,后排坐两个人没问题,但是坐三个人会非常难受。因为放置了电池,中间凸起还是挺多的,坐中间的会比较难受。
📉能耗分享
油耗:目前样本比较少,满电的时候不具备参考意义。接近亏电状态只跑了两段几十公里的路(有小段高速小段,表显油耗都是 5 个油。
💔爱车吐槽
1.这部车最大的槽点是 TM 居然是交流电慢充!小区的车位不给装充电桩,周边的充电桩基本都是直流快充,要找个慢充要跑好几公里,真的非常不方便!
2.座椅记忆功能没有实体按键,要在车机里切换,有时还恢复不了,很难受。
3.后排坐三个人很不舒服。
4.车机内置的百度地图不好用,刚开始导航时反应很慢,有时候被误导兜圈了。更过分的是有时候还会定位漂移。希望厂家后期能通过 ota 升级解决吧。
总结:有好几个朋友问我为什么要二十来万买部国产车,还是 A 级车。我都回答是因为质感和安全性。安全性我希望永远也用不上,但是它必须是靠谱的。“质感”这个词一说出口就跟装逼,但是实实际际是当你每一次打开车门坐进去,开始操做中控台、每一脚油门、过每一个弯道,这些都是质感。这难道不重要吗?
🤦🏻新车一血
去上牌路上等红绿灯被个撒比网约车怼了,确实还是挺硬的,对方全责走保险。好在不影响上牌,年后修了一个星期才搞定。
轻松练ltg:新车这油耗看着还行,电耗有点大
番茄酱橘子酱:智能和运动模式速度要多少发动机会介入?
诗和远方:01emp车友最快一血没意见吧
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.44分“优秀”提车一周年,可以趁这时候聊聊这一年的用车体验。
基本情况,驾驶时长一年,21000公里,保养两次。基本上下班通勤,偶尔短途出行,每天60公里左右,纯油纯电行驶各一半。
先说说买车的初衷,和很多深圳的车友一样,受限于车牌和里程焦虑,混动成为了比较好的选择。在选车过程比较干脆,只喜欢个性小众一点的品牌,不喜欢烂大街的车型。领克我也关注了很久,极具个性的外观以及强大的品牌背书是我选择的重要因素。试驾时候刚好有现车,就直接下单了。
驾驶感受:底盘整体很稳,稍微偏硬,一体性强,支撑性也比较好,尤其是过弯的时候侧倾控制得很好,高速开到150也不飘。在纯电模式下,和大多数纯电车一样,响应迅速加速平顺,静音表现良好。动力模式下,动力很充沛,后段加速也给力,高速经常跑130以上也很轻松,只不过在低速时候会有点闯动。
内饰和配置:内饰的设计算是很有设计感的了,风格偏年轻化运动化,越看越耐看。用料在同级算是顶级,并没有什么异味。常规的常用的配置也是同级别拉满,如果能有放电功能将会更加分。领航辅助确实好用,能让人轻松不少,不足就是在堵车跟车时车距太远,容易被加塞。自动刹车就不用说了,好几次避免了追尾。
空间不得不说是领克的短板,后排空间比较一般,储物空间也有限,算是有舍有得。
总结一下:对于想买领克的朋友而言,我建议还是实车体验一下印象才会更深,如果是老司机可以感受一下底盘质感和动力表现,开车少的朋友可以多关注一下内饰用料及功能配置。相信领克都不会让你失望的。
vigorous:怎么能够优惠两万的?
小黄车vip车主:不错
香谢花断:有没有深圳车主群,拉我一把
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.57分“优秀”外观保持以往设计语言,我个人是很喜欢的,内饰设计用料豪华有质感,还处处藏着一些设计小心机,让人感觉很温暖,油电混动馈电状态下也能保持经济油耗,动力也没有衰减,整体满意。
智能化方面,其实我本人对车机这块一直是觉得能用就行,8155的加持让我觉得使用体验是很流畅的,但软件方面领克还是需要再努努力,我用车的二百多公里中就出现过地图漂移的情况,我觉得你可以功能少,但是bug一定不要多。
整体驾驶质感和内饰质感其实是我觉得是最大优势,不到1.9吨的车重开起来让人觉得很踏实,底盘很整,但有过滤了很多细碎的震动,考虑到了国人对舒适性的追求,车子尺寸偏紧凑所以也不想某些品牌一样有开船的感觉,整体随动性还是不错的,内饰舍得下本,且设计工艺都在线,棒棒。
夏天不忘663:有什么优惠和补贴吗,新车全办下来一共多少钱
wengangwang:有加装侧踏板吗
一罐soda:拼色内饰耶
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM
4.5分“优秀”【驾驶感受】
底盘做工扎实开起来紧质,支撑力表现不错,50码左右过弯不会出现明显倾斜,正常驾驶电油交替没有顿挫感,但地板油会在60码左右出现顿挫感,后续动力充沛,可以说是一踩就有油门跟脚。三缸是否抖动这个话题其实对混动来说没有意义,因为起步用电达到一定的速度发动机才会参与工作。
【油耗】
对我来说充电方便下地库就有公用的,上下班一天20公里左右,刚提车新鲜几乎是天天充电。在路上都是用的运动模式,发动机会参与但油耗非常低。试过一次从亏电到充90%(系统默认)1个小时45分钟,感觉和充手机一样,电价几块钱,比燃油车经济实惠(与中石化解除了战略合作关系)
【购车经历】
去到4S店看09的,销售报价后感觉有压力也不想太累,刚好01在我旁边放着,上车看了一下座椅包裹行强,运动氛围很好就订了,第二天就开走了。冷不冷门我倒是不在乎,后期4S店能保障到位就OK
【空间表现】
车的空间要看自己的定位了,01对我来说够了。一家三口坐着也不挤,就是以后出门钓鱼装备只能装2个人的了,不想以前7座SUV第二排放倒两个座位可以装4个人的装备,不能当装备车用了。
头条用户:发财 又可以领4000的保价。20.1落地
外观可圈可点,个人非常喜欢。内饰质感对比同价位车型算好的,新款车机使用感受没有之前看到网友说的卡顿,还是比较流畅好用的。日常驾驶感觉车身还是比较平稳的,底盘调校的很好。车窗隔音效果不错,比起日系某田,真的好太多。本人身高182cm,对于一家三口日常空间足够,后备箱表现也还可以。家里有充电桩的话,真的非常好,完全可以满足日常通勤使用(目前基本用的是电动模式,470公里,油耗5.8L,充电58元,平均下来0.22元一公里)。启动及熄火几乎无声,电动及混动模式基本一路下来没什么明显声响,动力模式下刚开始有发动机介入运作声响,行驶后没有网上说的三缸抖动问题及声响很大问题。目前领克最大的是单次充电续航81公里,实际只能开76-78公里,对于上下班单程20公里左右的人来说不是那么友善,想省钱的基本需要每日充电,个人觉得纯电续航做到150公里以上,较方便满足上班族通勤,这样一周两次充电即可。整体还是非常满意,后续慢慢感受,现今国产车崛起时,特别在新能源方面,相信很快会做到领先,期待中!
用户7505170797223:这车音响效果咋样。8个扬声器么,跟10扬声器燕飞利仕差别很大吗
嘿冒冒:买phev 真是狠人
AirRico:怕三缸 那是没开过宝马的, 我开过第一代
外观:领克01PHEV外观很时尚,挺个性的,黑白搭配,做工也很精致,底盘非常扎实,车子的稳定系统不错,19寸轮毂刚刚好,钣金做工也无可挑剔。
动力:1.5T的动力不用多说,只要舍得油门,动力源源不断,在混动模式以及纯电模式下开起来是真的很平顺,基本上感受不到发动机的存在,没有三缸机抖问题,完全不用担心。
油耗:目前行驶3万多公里,长途开启自适应巡航模式,百公里油耗5.4L;纯电续航45公里,上下班代步,每两天充电一次,快充两个小时,充电方便且经济实惠又环保。
配置:装备了电动尾门,辅助刹车,自适应巡航,并线辅助,自动驻车,胎压监测,全车LED灯,全景天窗,后视镜自动折叠,后视镜自动防眩目,感应雨刷,座椅加热,腰部支撑调节,空气净化,燕飞利仕音响,其中有很多的配置都是豪车才有的,确实是物超所值。
空间:同级别车相比空间很充裕,座椅舒服,音响完美,开长途完全不累,后排4:6放倒后很平坦,外出旅游平躺休息很适用,装东西的空间很不错。
总体感受:同级别插电混动SUV配置如此齐全,能与之相媲美的车辆很少,性价比也很高,并且购车还可以上绿牌,免购置税,作为首任车主,商家还给赠送充电设备,确实是家用车型的首选。
心有蓝白:纯电45公里?是一开始就只45公里,还是逐渐衰减到45的啊?
kldfz:来自老车主的好评
316656852:领克01插电混动这款车性价比确实很高,随着新能源车的逐渐普及,相信会更加受到青睐。
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.28分“优秀”操控一流,底盘质感同价位天花板
动力不错,满电情况下动力模式差不多能进8s加速,原地怠速并充电的话能感受到抖动其余情况不抖。馈电油耗差不多6~7(每天上海早高峰)
可靠性的话中规中矩,小问题多。买来一年换过胎压传感器,发动机进气管, 天窗遮阳帘滑轨。底盘过减速带异响问题修过几次
总结:爱恨交加的车,希望厂家品控提升下
爱生活的松鼠ve:上海早晚通勤亏电才6到7个油?我的得9到10个油
恬淡无欲1:5月份的车8月提的,目前什么都没修过,你怎么那么惨呢?