点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.28分“优秀”操控一流,底盘质感同价位天花板
动力不错,满电情况下动力模式差不多能进8s加速,原地怠速并充电的话能感受到抖动其余情况不抖。馈电油耗差不多6~7(每天上海早高峰)
可靠性的话中规中矩,小问题多。买来一年换过胎压传感器,发动机进气管, 天窗遮阳帘滑轨。底盘过减速带异响问题修过几次
总结:爱恨交加的车,希望厂家品控提升下
爱生活的松鼠ve:上海早晚通勤亏电才6到7个油?我的得9到10个油
恬淡无欲1:5月份的车8月提的,目前什么都没修过,你怎么那么惨呢?
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4分“优秀”整体还行,外观喜欢,空间也基本够用,动力尚可,偶尔会感觉有一点点肉,7kw充电桩大概3小时充满,市区上下班开,续航一般,馈电油耗偏高
土大达:我和你一样的车。总感觉刹车不线性,容易刹车踩空或造成急刹车。你有吗?
陈大墨James:馈电油耗多少?老哥
点评车型:
2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus
4分“优秀”领克的车就是很符合年轻人的审美,外观很时尚,而且和国内大多数车都有差异化,有自己独特的点在。特别是前脸进气格栅的设计,整个车的轮廓感和线条,都比较别致。内饰方面,首先用料很扎实,比较有质感,大面积软包裹覆盖,舒适度也不错。内部空间也不错,前后排比较宽敞舒适,还是真皮座椅,可没有通风功能。另外后备箱空间有点小,这点可能对长途旅行不太友好,没有过多载物需求倒是不影响。还有一点 内部空间的静谧性一般,特别是高速的时候胎噪有些明显。配置方面也是比较丰富的,超大屏幕,液晶仪表盘,小巧玲珑的电子档把把内饰的高级感营造得很不错。动力部分城市道路、高速都适应得不错,整车开起来也很稳当,能感受到扎实的底盘,通过性顺畅。方向盘也比较好操控,不轻不重,指向也很精准。比较满意的一点是油耗,整体使用下来,市区道路居多,也就6个油左右。总的来说,这款车比较满意的就是外观颜值和油耗方面,特别是外观,很有辨识度。而且听说领克的车在欧洲卖得不错,可以说领克的设计师具有全球化的审美意识。
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4分“优秀”领克01 PHEV在外观层面基本延续了燃油版的设计语言,但点阵式的中网设计,仍使得新车在质感层面提升颇多。内饰得益于更大的中控大屏,带来了更为简洁的车内视觉观感。动力方面,新车由一台三缸1.5T发动机搭配总功率为60千瓦的单电机,工信部纯电续航81公里,尽管续航里程一般,不过PHEV车型的最大优势仍在于油耗,它的工信部综合油耗仅为1.4L/100km。