新款本田缤智延续了海外版的设计,黑色横纹式进气格栅搭配粗壮银色镀铬装饰,左右羽翼式LED大灯,为新车增添了一丝精致。新款缤智车身侧面双腰线设计,腰线从前车门延续到车尾,车后门也是隐藏式门把手设计。
新款缤智开起来很轻快,搭载的是CVT无级变速器,动力输出平稳顺畅,在0-60km/h时速内,加速仅需4.5秒,在城市驾驶全新缤智1.5T车型非常轻快。而且,缤智的重心设计较高,刹车干脆利落。
全新缤智的隔音进行了优化,尤其是在是急加速发动机噪声的抑制和中高速阶段底盘的隔音改进最大,整个驾驶过程还是非常舒适的
总体来说,虽然1.5T发动机爆发力表现一般,有限的爆发力,动力输出较为温和,但是完全满足我们的日常生活需求。而且,新款缤智外观内饰设计动感时尚,符合当下年轻消费者的品味。
对比以往,2022款本田缤智整部车的设计理念上要更加的开放,外观造型足够帅气,采用了全新的家族式设计风格,本田对于这款小型SUV的定位非常明确,围绕着年轻消费者展开。车身侧面,造型上更为宽大,并且新车还对轴距进行了全新加长,增加了后排的空间,在实用性方面得到了进一步的增强。舒适性方面,乘坐过程中舒适性很高,座椅宽大柔软,支撑性和包裹性都很不错,坐在车里不会有疲惫感,需要特别说的是,现车的隔音效果不是特别到位,发动机的噪音和风噪胎噪都挺大。动力方面,1.5L自然吸气发动机,动力还是很强劲的,在面对不同的路况时,都能够发挥出它最好的性能。当然日常出行绝对没问题,这样的小型SUV燃油经济性比较突出,所以不需太在意燃油问题。
用户8095780928100:关键是有没有人买到2022款
头条用户:你这中控室能显示油耗吗
【最满意】首先外观内饰精致,看上去很顺眼,所以才有了深入了解、把它领回家的结果。另外动力不错,关键挺省油,当然了这个车开起来很顺,换挡加速不会有顿挫。再者新缤智做的做工很可以,用料也算厚道。这次2020款缤智外观没多大改变,不过小家伙看上去很机灵、也很清秀,颜值放在现在也还是很不错的,而且配置也有小升级。
内饰的改变也不大明显,但整个设计还是蛮时尚的,也是耐看型的一种。内饰的塑料感有些强,但有些地方也用了软材料包裹。就我个人来说,我认为新续智内饰的质感并不是很强,不过整体的做工严丝合缝,用的材料也符合这个车的定位。
【乘坐体验】缤智的座椅很厚,它的包裹性和支撑性都挺好,因为是布料的座椅,透气性很到位。续智悬挂支撑性比较好,比较适合我的胃口,不过开起来肯定也不会颠,还是蛮适合家用的。这个车用的是手动空调,不过降温的效果还是可以的,上车、打火、开空调(外循环),很快就能把温度降下来。另外这次新款增了N95级别的空调过滤器,用起来很安心。总体来说新续智在90码以下,坐在上面感觉很舒服。不过等上了110之后它的隔音还是差了些意思。
zixinde777:这么大的车动力会好吗
眭善林3456:您的手动挡车在高速上超车时动力如何?
缤智这款车只是个小型SUV,他的宽敞度来说一般,178cm的身高若是乘坐后排会有点的压抑,注重空间的朋友实际体验之后再考虑。内饰的质感来说,方向盘、中控面板等采用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,质感一般。8英寸的中控屏来说,可玩性也一般,基本上就是听歌而已,其他也没什么可玩的,他的后排来说是没有USB/Type-C接口以及后座出风口的,这确实是有点不友好了。
缤智他用于普通的城市行驶还是不错的,1.5L匹配CVT变速箱,整体的平顺性还是较高的,城市行驶是属于好开类型的,但跑高速整体的提速确实是一般,高速超车要留一定的余地才行。乘坐的舒适度来看,缤智表现也是一般,用的还是扭力梁,在经过一些减速带或者是坑洼的时候,后排的弹跳感还是较为明显的,对于这款车来说,我觉得整体的表现并不算优异。
缤智的外观还是很耐看的,短小精干,看着很有活力!后边的门把手用的隐藏式设计,还挺有个性的,但缺点就是设计的太高了,小孩子可能会够不到;别看是个小型SUV,内部空间可真不小,坐满五个人也不会感到拥挤,四个人就更显得轻松了,后排座椅靠背可以调节,舒适性不错;后备箱容积很大,能装下不少东西;这台1.5L自吸发动机经过了多年的市场检验,质量口碑还是不错的,动力日常使用绝对够用,但是并不会有过多惊喜;油耗综合下来6-7L之间,城市代步来说经济性不错。
【最不满意】悬架偏硬,过减速带不舒服,弹跳很明显;内饰塑料感强,过于简单;隔音效果一般。
作为自带全球DNA的车型,缤智凭借灵活的空间、丰富的配置与优异的燃油经济性,深受广大消费者的好评。
外观方面,缤智整体设计更加年轻动感,前脸两侧犀利的羽翼式大灯,内部灯组错落有致。车身侧面上扬的腰线依然是本田独到的线条,勾勒出妖娆的身段,搭配17寸轮毂造型凸显运动气息。车尾造型更加立体,尾灯造型同样漂亮,与车头相呼应。车身尺寸方面,缤智的车宽高分别为4340*1790*1605mm,轴距为2610mm。
内饰方面,缤智采用三幅式方向盘,中控大面积软塑材料,提升了整车的档次感。配备8.0英寸液晶显示屏,信息显示清晰,手动空调控制系统自由调试舒适空间,皮质座椅舒适性不错。
动力方面,缤智搭载1.5L发动机,最大功率96kW,最大扭矩155N·m,传动系统方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。0-100km/h加速成绩为11.5s。
外观没得挑,时尚大气,车身的两侧线条很有感觉,车灯的设计也足够大气。缤智的外观非常的养眼,尤其是新款加了一些运动配件后看着既时尚又不缺运动。内饰中控的设计还需要加强,缺少软质包覆的质感。不过设计还是蛮不错的,最起码挑不出明显的缺点。空间非常宽敞,驾驶位调到和合适的位置,头部离顶部还有一个半拳头,不会感到压抑。后排坐满三个人的时候,活动还是特别的自如,丝毫感觉不到明显的紧逼感。后备箱也是特别的宽敞,空间很大。油耗方面,平时都是以市区为主,保持在八个左右还是挺满意的。舒适性总体来说还是不错的,座椅很舒服,软硬适中。但是高速行驶下,胎噪声音稍微大了一点。操控性方面,转向非常精准,指哪打哪,转弯支撑性很好。刹车也还可以,只是反应稍微慢了一点。
【最满意】总体我对于缤智先锋版车型还是很满意的,外观大气耐看,油耗表现优秀,百公里油耗还不到6个油,堵车也才7个多,可以说是非常省油了。再就是前排空间充足,后排空间也很好,个人身高1米8,对坐后排中间的人舒适度也很好。最后,缤智还是一款全球车型,这点也是同门的XR-V所比不了的。
【最不满意】缤智让我最不满意的地方:一、噪音确实有点大,不管是风噪还是胎噪,都很明显。二、自动启停总是默认开启,而不是默认关闭,这点是很烦人的。三、新车味道大,特别是晒过后或者隔天后,车内都有比较刺鼻的味道,这点是很让人难受的。四、车漆特别薄。虽然总说日系车的车漆薄,但缤智的车漆也真的是太薄了,随便洗个车啥的就容易多出一些划痕,这点也是很让人难受的。
【动力】1.5L的发动机起步偏肉,得深踩油门提速才可以,动力平顺性倒是很好,没有明显的顿挫感,这点也跟其采用的CVT变速箱有关。方向盘的操控和指向很灵敏,刹车表现不错,开起来有信心,而且很容易就让人喜欢去经常开它。
广汽本田缤智是一款小型SUV车型,销量一直比较好,口碑相对来讲也不错,符合年轻群体的用车需求,一般刚步入社会的小青年会优先考虑这款车,外观潮,空间大,动力足,能满足各种基本需求,今天就和大家简单分享一下220TURBO CVT豪华版这款的车优缺点。
前几天到店试驾了缤智这款车,接下来就从外观,内饰,空间,动力等方面客观的和大家介绍一下它的优缺点。
首先简单说说它的优点:
1、外观设计方面:前脸造型家族式的设计风格,大灯个装饰条相贯穿,同时与下部的进气格栅融为一体,在本田家族车型里有明显的辨识度,侧面多条腰线曲面设计,看上去非常动感,尾部造型设计饱满,线条柔美,双边共两出的排气设计,但是没有隐藏,显得有些粗糙。
2、内饰设计方面:大台设计风格简约,有一定的塑料感,但是细节之处相对来讲还是可圈可点的,8英寸中控屏反应速度还算灵敏,这个价位选择合资品牌的话,肯定是要放弃配置和科技感的,即便是1.5T豪华版车型,座椅采用的依旧是皮布混搭的材质,不显档次。如果你是一个爱面子的车友,那么它的内饰方面可能让你在朋友面前没有值得炫耀的东西。
3、空间方面:前排驾驶和副驾驶位置乘坐空间相对来讲比较宽敞,没有拥挤感和压抑感,能满足身高175,体重160男性标准的需求,后排空间基本能满足家用,后排座椅可以4/6折叠,放倒之后,后备箱空间很宽敞,日常出行,自驾,可以放置很多东西,
4、动力方面:1.5T发动机搭载了CVT无级变速箱,最大马力177匹,最大扭矩220N.m在动力输出方面表现的还是不错的,换挡的平顺度很好,无论低速还是高速都能满足日常用车的动力需求。
5、优惠幅度相对来讲比较大,很多地区能优惠到22000左右,整体性价比再合资品牌里相对来讲比较高,
接下来说一下它的缺点:
1、配置相比同价位的国产车来讲,比较低,科技感差,外观设计没有太大的优势,空间不如同价位国产车宽敞。
2、悬架偏硬,通过颠簸路段时候有一定的路感,从而影响了它的舒适度,
3、内饰塑料感比较强,也很明显不上档次,对于追求配置,科技的小伙伴来讲的话,它不是最佳的选择。
总结:15万左右合资品牌优势在于保值率高,故障率低,如果买车图省心,那么就考虑缤智,如果你是一个追求配置,空间,科技感的人,那么建议你对比一下同价位的国产SUV车型。
作为一款紧凑型SUV,本田缤智用线条充分的体现了动感,整个身材比例非常协调,多处“硬”线条的使用令这款车并没有“娘娘腔”,反而多出棱角分明的个性,车顶从B柱往后开始向下延伸,与车尾形成了相对圆润的弧线,看上去十分自然流畅,在颜值上很容易get到点。车身尺寸上,长宽高为:4340mmX1790mmX1605mm 轴距2610mm,后排支持整体放倒出去玩的时候可以休息休息,还有可拉开的魔术座椅,放起大件东西也很轻松。内饰上多为简洁设计,以黑色为主,中控台的缝线设计视觉效果不错,贯穿式的空调出风口是个亮点。动力上1.5L和1.5T可选,CVT无级变速,最高配置130kw的最大功率和220N·m的最大扭矩,虽然动力一般但是家用足够了,在市区拥堵情况下也只有7.2个油,再考虑到12万到18万的价格就非常亲民了。
不过较大的缺点还是有,缤智减震和悬挂让人诟病,乘坐的感受就是相当硬,即便是城区的道路都能感受到地面上的补丁,另外隔音效果表现欠佳,高速行驶时有明显的噪声,很大程度上影响了驾乘感和舒适性。
总的来说,没有过多的预算可以考虑缤智,但是!对减震要求高的就算了哈,毕竟这种像开面包车的感受并不好。又但是!就那几个钱要什么自行车,还要手表?这车这价位已经够比买乱七八糟的牌子车有里子了!
传统的日系实用型车,空间表现不错,座椅灵活但驾驶质感不行。底盘颠簸感强烈,稳定性不好,高速上整个车会比较飘浮,隔音差,发动机噪音响,动力表现还好,响应比较积极,绝对加速能力不强
本田缤智一直是小型SUV里的销量担当。这次试驾的是1.5L自吸版本,虽然动力没有涡轮来的那么猛,但城市代步完全够用;CVT变速箱开起来特别的平顺,几乎感觉不到顿挫;空间方面是本田的强项,180CM身高调整好前排,后排腿部空间也很充裕,而且座椅可以放平,进一步提升了后备箱空间,一台小型SUV空间堪比紧凑型。
【不足】悬架调校一般,偏硬,乘坐体验不是很好。胎噪风噪偏大,隔音方面有待提升。
如果预算在十多万元,想购买一辆SUV车型,可选的有国产车型,例如哈弗H6,长安CS75 PLUS等车型,它们的车身尺寸比较大,配置也应有尽有。而如果选择合资车型,可以选择的油本田缤智,日产逍客等,它们的车身尺寸比较小,但是品牌认可度不错,质量口碑也比较有保障。而本田缤智也是这个价位中销量不错的车型。现款缤智有1.5L和1.5T两种动力排量课可以选择,除了1.5L的最低配是采用了手动变速箱,其他配置均是与CVT变速箱进行搭配,这种动力组合可以很明显看出来缤智是舒适性的取向。早些年人们或许还会担心本田1.5T的发动机可能会有机油增多,但如果现在选择购买的话,机油增多的例子已经基本没有见过了,可以放心选购。
缤智吐槽最多的还是本田的通病,那就是隔音的问题,如果车友们感觉隔音实在不满意,还是建议开车的时候打开音乐或者收音机,这样是最简单方便的一个解决办法。因为如果选择给全车做隔音的话,改善效果也并不会很明显。一些车友反馈主驾驶的车窗玻璃在升降的过程中会有很大的抖动,这个时候可以先把车门的装饰板拆开,润滑一下玻璃导槽,如果这种方法没能解决问题,可以更换玻璃升降器,一个质量不错的升降器价格大概是200元,再加上工时费,不到300元就可以修好。
缤智按照官方推荐,需要每5000KM进行一次保养,这个保养周期相比其他车型会更加频繁,不过因此每次保养的费用也会比较低。例如在5000KM的首保以及15000KM时,只需要更换发动机机油,188元的配件加上90元的工时费,总的成本是278元。而一次大保养,以在20000KM时进行的为例,需要更换机油,机滤,空调滤清器,空气滤清器,工时费加上配件费大概是570元。
缤智这款车型虽然车身尺寸不大,但是乘坐空间比想象的要好很多。1.5T发动机在解决了机油增多的问题后,搭配CVT变速箱,让这辆车十分适合家用。唯一的不足就是隔音比较一般。
1作为XRV的兄弟车型,目前在售的缤智车型主要的动力配置同也是1.5T和1.5L自吸的车型。虽然1.5T的版本有更好的动力体验,但是毕竟在购买小型SUV的时候,多数人还是追求经济实惠,因此至少在我的工作之中,1.5L自吸的车型还是要更加主流一些。131匹的动力参数,官方零百十一秒的成绩自然跟动力澎湃没什么关系,不过还是可以基本满足城市使用的需求的。
2.缤智延续了日系车一贯的动力总成稳定性较好的特点。搭载的这台1.5L地球梦发动机在飞度上使用过一段时间了,技术也算是比较先进的,故障率方面表现还是不错的,也基本没遇到过前期1.5T发动机上的机油增多问题。搭配本田的CVT变速箱整个动力总成的匹配的完善度数还是非常好的,虽然运动感会欠缺一些但是还是比较顺畅的,至少保证了不错的舒适性。
3.缤智的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂是比较传统的悬挂配置,不过在这个价位后轮还是非独立悬挂确实是有些不够大方。不过幸好整体在调校上还算是在比较不错的水平,虽然说不上动态表现有多优秀但是起码的舒适性还是得到了保证的。
4.相比兄弟车型XRV缤智的小问题要少一些,主要就是隔音问题,缤智整体的车身较高再加上NVH确实比较一般,甚至可以说比较差,所以风噪和路噪都比较明显,尤其是高速风噪,甚至会有整台车在漏风的错觉,而且风噪没有什么好的解决办法,增加密封圈的效果一般;不过路噪可以通过更换静音性能更好的轮胎缓解一些。再有就是我遇到过两次车机系统的故障,经过重置之后就排除了,可能是软件系统的BUG造成的。
异响问题我遇见的就很少了,基本就是拆卸调整就可以解决的。
5.缤智在4S的单次更换机油机滤的保养的成本大约在400元左右,保养手册建议每5000公里小保养一次,20000公里的大保养在550元左右,1.5L车型的油耗表现还是很不错的,很多车主都能开到6L左右的油耗,整体来说缤智的后期使用费用算是比较经济的。
6.整体来说,缤智作为目前合资小型SUV中比较实惠的车型,虽然并没有很优秀的地方不过各个方面的可以说都是达标的,空间表现不错。后期使用成本不高,保值率也不错,不过还是有一些动力比较一般以及车漆薄,质感一般等日本车的常见问题。不过整体来说如果你追求实用,缤智还是比较值得考虑的。
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配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着131匹马力,最大扭矩为155N·m,,最大功率为96KW,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为6升,车主实测零百加速10.63秒,百公里油耗为7升,使用标号为92号的汽油。
优势:我对油耗特别满意,首保前跑高速最低表显3.9升百公里,并且使用92号汽油,这样日常用车费用就特别低,适合家庭使用。本田作为空间上的魔术师,在缤智上也有充分的表现,缤智的后排座椅角度可调节功能就很棒,这样很大程度上在满足乘坐感受时,也能有很大的空间。
劣势:平常在市区中驾驶时,感觉起步还是比较肉,想要超车时比较麻烦。内饰很一般,没有方向盘按键,还是使用的织布座椅,配置不是一般的少。跑高速的时候胎噪有点大,不怎么隔音,有点影响驾驶感受。
保养:首保是在5000公里或者三个月的时候,保养更换机油,保养价格为278元,保养间隔为5000公里。每10000公里时,在首保的基础上更换机滤,保养价格为407元。每20000公里的时候,在10000公里保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为547元。每40000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为918元。每60000公里时候,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,保养价格为803元。
常见故障:本田缤智皮带涨紧器漏油。将车辆驾驶至升降器,断开蓄电池,拆下水管接头支架,将工具插入皮带张紧器的专用开口内,然后使用扳手顺时针转动自动皮带张紧器,并松开发动机辅助系统皮带,再把新的给安装上。维修价格在500元。
综合:这款车性价比还是比较高的,十几万的价格买一个拥有魔术空间和油耗低的车辆,这已经可以满足了。