点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI
空间 | 空间感不错 坐着不拥挤 算得上是比较舒适的吧
内饰 | 因为买的是豪华版 中控是后续添加的 内饰算的上比较简洁 这里说一句 买这车的话 想要买这车的朋友 不建议豪华版 建议买领先版 领先版配置方面比较完善 虽然有些比较鸡肋 但有些是豪华版没有的 我打算后续添加一些配置
颜值 | 颜值方面没得说 经常看新闻 说凌派有小雅阁姿态 我却不这么认为 每辆车都有自己独特的气质 独特的姿态 特别喜欢看车身 那叫一个帅气
驾驶体验 | 因为我是第一次买车 毕竟也是新手 我说说我自己的开车体验 起步方面的话 有时着实有点肉 需要深踩油门 行驶的途中 发动机声音有点大 不过还好 我自己接受得了 毕竟人生中第一辆车 也不怎么懂车 胎躁肯定有的 反正对我来说不是很影响
油耗 | 反正市区跑跑 算得上比较省油的吧 毕竟日系车 出了名的省油
用户8794195831786:兄弟我两一样的,也是第一次买马 我全部下来12.8w你呢?还有配置可以自己加吗?回复一下谢谢
用户1249047656828:我和你一样买的这款车,怎么加油两百块钱油箱就满了……回复一下,谢谢
用户7051580567483:喜欢你说实话
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
购车总价 | 10.85万落地。
颜值 | 不错,我和老婆都很喜欢。
内饰 | 内饰相比同级还是可以的,中控部分软包。
空间 | 空间很大,很nice。
同级对比 | 购买之前,预算有限,在领动、宝来、凌派、明锐之间最后选择了凌派。
驾驶体验 | 刚开始担心三缸机抖,询问了不少车友,也试驾了,觉得还可以,开了800多公里,驾驶动力总体上比同级1.5自吸很多车强一些。
油耗 | 至今综合表显油耗6.7,实际上不觉算了算将近7个。很惊喜。
坦坦荡荡的李家公子:全部才,10.85,裸车什么价呀,想入手
海岛尚品:我的油耗9.1提车一月1400公里乡村路
用户4896081062951:怎么在仪表盘上查看油耗啊
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI
油耗确实不高,开了200多公里了,动力比以前的1.6的车还要好点,关键是价格便宜、空间又大,本田质量还是值得信赖的。
购车总价 | 12w+
同级对比 | 空间大
故障吐槽 | 噪音大,地盘硬
空间 | 家庭够用
驾驶体验 | 很本田
颜值 | 也还行
保养维护 | 也很本田
内饰 | 一个字,糙,
油耗 | 油耗也是很本田,还是比较满意的,7个左右,跑高速的话以现在的油价不到4毛,我一般都在市区上下班跑的多,开空调也就5毛吧,本人开车怎么说呢看心情吧,有时候很佛系的,有时候也会偶尔来一脚地板油。还好我所在的城市不算很拥堵,几年下来就换了4条胎,就会加点雨刮器水,别的就没动过,质量还还是很本田的。
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V
外观:时尚大气,车的空间也不错,开起来没有压抑的感觉,很舒适,很有运动好,还是很符合我这个年龄段的一款车。
内饰:手感材质还是十分不错的,但是内饰没有很大的塑料感。新车也没什么味道,凌派这点做的还是不错的
空间:空间挺满意的,挺大的,坐两三个人还是感觉挺舒服的。所以空间的话够用了。
操控:转向精准,没有虚位感,起步方向很轻,提速也还行。
配置:发动机启停技术、无钥匙启动系统等等。
舒适:座椅很柔软,减震效果很到位,这车的舒适性还是很满意的。
动力:动力没什么可说的,1.0T,三缸缸内直喷,够用,对我来所已经很好了。
油耗:提车到现在也没有多长时间,油耗有点高。
李沐诗錡:裸车价发错了,优惠了一万五,优惠下来104800元
用户1249047656828:我提的这款车,油箱怎么那么小?
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V
油耗 | 平均油耗差不多6个还没做首保,市区差不多6.5,
空间 | 空间大后排很舒服
青春不散7220:兄弟,怎么购买的,全款还是分期 落地多少
用户8867069670039:动力怎么样?
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V
7月份提车,本田凌派,油动,豪华版。用车一个月体验。首先,动力完全够用的,虽然看起来排量小,只要你舍得踩油门,依然可以带给你推背感,最主要的是这车在100码左右的时候,你给一脚油门,居然还能给你来一次推背。第二,驾驶体验,座椅可以随意调节,方向盘可以上下,高低调节,总有一个舒服的姿势,前排空间也挺足的,我172,座椅位置靠后,后排空间依然挺足的,坐3个人也不会很挤。后备箱的话,本田设计师真是个天才,车内空间已经很大了,后备箱更是出乎意料之外,前几天回了一趟老家,满满一大箱东西,吃的,用的,舒服啊。第三,买车前有人评论说胎噪很大,经过这一段时间下来,发现如果油路上行驶的话,胎噪算起来还是挺小的,如果关上窗户的话,声音就很小了,当然肯定比不上豪车级别的,我朋友的菲斯塔,胎噪比我的还大。第四,油耗超低,同级别的车,真的没话说,我同事和我几乎一样,每天上下班,加起来每天差不多60公里。他买的是东风本田,有一款混动的,购车总价22万多,一个月加200块油,我算了一下我的应该每个月260块就够了。相当满意啦!第五,后排乘客经常会有点小晕,前排没啥感觉。还有就是过减速带或者路面有坑,路面凸起的时候,抖动明显。稍微大一点的坑的话,会让你感觉坐了个硬座。其他配置啊,细节啊,都还好能接受,总的评价,10分的话,给9分。
胡萝卜开大奔:你好,你的新车保险是在4s店上的吗?上成好多钱
曲终不相离47:现在车怎么样跑了多少公里了,有没有小毛病
用户1542660349414:22万
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V
去年12月买的朋友带我汽贸城购买的说便宜一点,市场指导价优惠五千是10.48,落地下了12万2千感觉买贵了现在这个价钱可以上个豪华版的了,目前油耗6.4空间比较大后排三个人做的都不挤很宽松,车身也长汽贸有的品牌没有现车不能试驾这点不好看不到那些优点不好的地方建议最好去4s店买。跑了6000多公里没有发现什么问题也保养一次反正也还满意家用车嘛就这样
情傷198306594:动力不行起步慢
别来465:能说一下详细费用么
用户8867069670039:这个车动力怎么样?
挺好的,很满意
外观方面很时尚,日间行车灯很好看
内饰方面,座椅是真皮的,空间也够大
驾驶感受,动力很好,5at变速箱反应很快,就是隔音差了点
总结:还算满意
奋发暖阳8YT:梅州老乡好我也是这车 跑了6万公里了
点评车型:
2016款凌派 1.8L CVT舒适版
人生的第一台车,当时没试驾,看中了就买了。开了将近两万公里,说说感受吧。
优点:
1.空间大。尤其是后排的腿部空间很充足,后备箱很大!
2.省油。现在综合油耗6.1,非常省油!比很多1.5排量的车还省油。
缺点:
1.噪音大。本田的祖传隔音效果,路躁很大!尤其是表面有细微颗粒的水泥路,特别吵。
2.舒适性差。座椅偏硬,驾驶位包裹性差,甚至可以说完全没有包裹效果。后悬架很硬,后排很颠。
3.底盘松散。底盘的调教一直是本田的短板,这车走烂路稍微快一点都感觉要散架似的。
用户4681964666455:市区8.0,小绿叶开启后低速顿挫明显,感觉断油
用户1203853511615:为什么我的8个油快接近9个了
用户5690770269024:舒适性差,你的胎压是多少,按门上提示2.2进行打压,在体验体验。
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国V
颜值 | 仁者见仁,我觉的非常不错,大嘴式的中网很犀利
故障吐槽 | 就是中空杯架有点坑,
空间 | 不管前排还是后排都超级给力,特别是后排只能用一个字形容“大”
驾驶体验 | 感觉比较平顺,动力毕竟1.0T,不过二千转涡轮增压介入后还是很给力的
油耗 | 这车路程越远越省油
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V
外观漂亮,空间特大,驾驶起来得心应手,方向盘稳而准,起步有一点肉,但是只要稍给油,那就推背感来了。开窗户,有胎噪声,很正常,将天窗打开一点,门上的窗关上就搞定了。三缸机没有传说中的那么抖,其实可以忽略的,安全配置非常到位,后续上高速轻松多了。现在开了252公里,油耗11.1很省油,过了首保或跑跑高速后,再降低一半应该不成问题。
gszljw:行驶3800公里,油耗5.4 出乎意料!
抽烟猫2:11个油,踩到邮箱里面了吧!!
Tiān⁹⁴:裸车价是代表没有税费和保险等等费用吗
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V
驾驶体验 | 优点
最满意就是后排空间,三个大人没压力,前排也很舒服
缺点
内饰一般吧,塑料感十足,不过这个价格的车也不能要求太多了
外观
还可以吧,毕竟是自己喜欢的车。不过现在的新款,感觉比老款好看。
内饰
虽然是硬的,但是做工还算可以,没有明显的瑕疵
空间
相当满意,我1米8的个子,坐在里面很宽敞。
配置
总的来说,性价比还是不错,毕竟是自己喜欢,
动力
舍得给油还是不错,就是起步有点肉,不过我是新手也没啥感觉,反正我觉得够用就好
操控
转向精准 悬挂有点偏硬 过减速带的感觉很强烈 可能是我的车的缘故
油耗
刚开始油耗高,现在跑到现在,油耗还算满意,毕竟车的自重比较轻。
舒适
后排座椅的舒适度,还有就是后排的头枕,真的很不舒服。
用户482077170688:哥们这车抖得厉害不
用户986237071865:你好,请问这车抖动怎样?
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V
驾驶体验 | 开了一个多月了,整体来说还是可以,空间大,省油,外观也挺大气上档次的,不好的目前来看,噪音大了点,减震有点硬,也有点抖