【优点】对于这个车的感受方面还是挺多的，第一就是这个车虽然是MPV ，但是上手的时候还是挺好开的，方向盘的大小和轻重都正合适，所以可以比较轻松的掌握这辆车。体验感还是很好的，再加上现在买车都会非常关注的一个问题就是颜值，这个车的颜色总而言 之还是很不错的，没有那么商务，还是挺耐看符合家用的一款MPV，也非常符合我个人的一个审美，所以还是很喜欢的。
【不足】开了这么久还是比较满意的。如果非要说一点的话就是隔音有点不好，尤其高速上比较明显，不过这个价位的车有点噪音还是能接受的。
【外观】不知道为什么很多人觉得传祺很丑，咱们也不敢说不敢问，我个人觉得挺好，就像每个人长相都有各自的特点一样，萝卜青菜各有所爱吧。我觉得传祺就是那种不会看腻的款，而且前脸一看就觉得特别霸气，车灯像鹰眼一样，直勾勾看着你，中网设计也特别好，层次分明，车身腰线平直大方，车尾还算是比较饱满，肌肉线条没有特别明显，整个车的气质是又霸气又有点低调的内涵在里面，我反正挺喜欢的。
【内饰】中控面板不是特别大的那种，但是尺寸对于我的审美观来说刚好，功能虽然不是很多，但是基本配置都有，而且我也不喜欢花里胡哨的功能，因为我觉得一辆车的价值就是能给他的车主人带来什么，储物空间也设计的恰到好处，我觉得它的内饰设计还是符合我的需要的。
【空间】驾驶位的空间我是很满意的，车提回家座位就没调，我不瘦也不胖，空间对于我来说还有点宽裕，但是后排确实不怎么适合我，因为本来已经一米八了，如果坐在后排的话，头都要顶到车厢了，就会让我很不舒服。让我再来说说后备箱，一般出门就会带两个行李箱，一大一小，放进后备箱以后还有宽裕的地方，再放个洗车五件套刚好，反正对于一家四口出去旅游空间是没有问题的。
【性价比】我可能没有很多去了解，了解的时候价格看起来可能是有点小贵，但是人和人要求不一样，车和车的性能也不一样。我觉得很划算了，毕竟油耗也在性价比里面的 ，对于我来说，性价比挺高，它更适合我。
传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。
车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。
传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。
传祺M6这是MPV车型，对于这款车来说，6座布局下我觉得空间的宽敞度还是不错的。175cm的身高，实际调整好座椅之后，到第二排乘坐时将前排座椅滑动到腿部3指的时候，到第三排乘坐还能获得将近3指的腿部空间，如此的宽敞度我是要点赞的。并且他的第三排的舒适度比起那些7座SUV的第三排，确实是舒适度更高。
1.5T匹配的是7DCT变速箱，对于城市行驶来说，本身他的动力输出是较为线性的，非常容易的掌控，驾驶这款车并没有我想象中的笨重感，非常的容易驾驶。不过在遇到城市堵车的时候7DCT变速箱确实会有一些的顿挫，至于乘坐的舒适度来说，确实表现的一般，普通的城市行驶在经过减速带或者是坑洼的时候，后排的弹跳感是较为明显的。对于这款车来说，价格低廉就是优势，我觉得竞争力还是不错的。
钓鱼去了92：这个尺寸不如直接就是大五座。二排加长滑轨。乘坐大空间和大后备箱自己选择
用户50076890827：价格底廉，你怎么不说它减配严重呢？前后梁，底盘，纵梁，你怎么不讲讲。买这车就是大坑。。
头条用户：第二排滑轨没有奥德赛的第二排滑轨长啊！
【配置】传祺M6搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，提供全新交互体验。使得驾驶者便利性、娱乐性、尊享感大幅提升。而且标配负离子空气净化系统，同时全系配备的空调滤芯升级为PM1标准，可有效过滤空气中直径小于或等于1微米的颗粒物，提升对空气净化、除尘、除味、灭菌效果，以更精细、高效的空气净化科技。
【动力】传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。
【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【隔音】传祺M6低速行驶时噪音控制得很好，发动机自始至终没有明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显，A柱和后视镜周围声音很大。
【座椅】第二排坐席肘部空间达1535mm、腿部空间达950mm，同时传祺M6还拥有190mm的超宽二排座椅间通道，方便乘员轻松进出第三排；二排独立座椅配备4级调节扶手，可躺至休息模式，座椅也可前后滑移。三排肘部空间达1420mm、腿部空间达885mm，此外，第三排座椅的椅背可前后调节，角度可调至23.2°，加上可倾斜的坐垫，可免去坐在小板凳上腿部的憋屈与难受感。
【驾驶体验】传祺M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在低速状态下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至4000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
【转向】传祺M6转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
外观方面，传祺M6秉承了传祺家族式的凌云翼中网设计，前脸大面积中网上横贯式镀铬显得层次感十足，同两侧的大灯组也与镀铬饰条融为一体，视觉上有着很强的整体感。侧面部分，传祺M6看起来非常高大，并且形体上也是传统的MPV造型，尺寸方面，长宽高分别为4870/1837/1765mm，轴距为2810mm。车尾造型四平八稳，看起来很规整，贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。
内饰部分，传祺M6的中控台设计很成熟，双联屏设计营造出较强的科技氛围，而下方按键区域全部采用钢琴烤漆处理，视觉上有着较强的高级感。另外，挡把部分的设计比较靠前，这也是MPV上比较常见的，操作起来比较顺手，总的来说，传祺M6的内饰设计属于好看好用，有点日系车的风格。
座椅方面，传祺M6分为6座和7座布局，而座椅模式为2 2 2或者2 2 3，这也是商务MPV上比较常见的布局，所以从座椅的布局就可以看出传祺M6车内的空间是不小的，尤其是第二排两张独立座椅从空间以及座椅的舒适度来讲都是同级极具优势性，第三排座椅的表现和大部分MPV一样，空间宽敞性还不错，但是舒适性选较第二排略逊一筹，相比之下更硬一些。后备箱设计和奥德赛非常接近，也是有一个向下掏空的储物空间，如果将第三排放倒可以形成全平的状态，这也是延续了奥德赛的设计。
动力方面，传祺M6搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，车辆在行驶过程中低速行驶很畅快，城市里急加速非常轻快，不像是一款7座大车，变速箱在走走停停的时候顿挫抑制的较为出色，顿挫感基本可以忽略，高速上中后段加速感受比较一般。悬挂方面，悬架行程较长，路面上多余的震动基本都会吸收掉，所以整体取向还是偏向舒适性的。
传祺M6，无论是空间还是乘坐舒适性都是同价位中比较出色的，动力也能满足日常所需，如果用挑选MPV的眼光来看，传祺M6无疑于是该价位中最具有性价比的。
博学的远山X6：传祺W6，可以做一台混动，油耗便宜，加上电动测门，我马上订一台，希望实现
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，传祺M6的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。
【动力】传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【悬架】悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。
【刹车】在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。
传祺M6看起来比较上档次，采用了家族凌云翼进气格栅，通过镀铬饰条与犀利有神的大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外它的车长接近4.8米，这样的个头无论停放在哪里都有着一定的气场，但远近光为普通卤素光源，到了晚上就是“蜡烛光”，照明效果不能让人满意。
来到前排，中控台很有层次感，各种功能操作起来都很顺手，并且手机、水杯还有钱包等，都很容易找到适合存放的位置，不过内饰以深色为主，氛围会略显沉闷，而且能够摸到一些硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也不是很精致。
车内空间很充足，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，每一排乘客都不会感到拥挤和压抑，只是第三排的舒适性不如前两排，但在同级别MPV中已经是很不错的了，满载6人的情况下，留给后备厢的面积很小，拉不了多少行李，要是把座椅放倒后，实用性还是很强的。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，底盘调校比较注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，只是匹配的7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下有些顿挫感，其它时候都比较平顺，速度超过100之后，胎噪和风噪偏大一些。
如果你想要一辆适合全家人出行的高颜值MPV，那么传祺M6就很不错，虽然存在着一些不足，但都在可接受的范围之中。
我是2023年12月30号从瓜子二手车那里看到价格和车龄车况合适的，就下单买了，主要留点钱和不想贷款给自己压力，车价(8.35万）➕运费(1千）2022年8月上柳州牌，开了1年4个月，2024年1月迁入广州上广州牌。
广汽传祺有2个学霸(本田丰田）在旁边，油耗一点都不会抄，市区行走高的很，百公里10个油，不知是不是旧车主没换机油。
自动挡驾驶感觉好累，自己以前开手动挡，车没那么大，这车开起来怕刮到，心里上比较爱惜(多了个爹)。
满意的地方:
1.买回来已经全车地板包皮了，有了全包围脚垫，原车绒布座椅也包了皮。
2.贴了膜，搞了行车记录仪，记录仪里还搞了倒车影像。车头盖搞了一对液压杆。
3.车机按键，本人喜欢按键，盲操习惯了。
4.第三排放到的操作，坐人拉货都方便。
5.原车钥匙有2把，一把遥控，一把机械。怕丢失，上拼多多配多一把遥控钥匙(需要自己适配）。
6.这车白色真好看，家里人都喜欢。人生的第三台车，第一台本田1.5思迪，第二台2020款1.4五菱宏光。都是手动挡。家里人多，选了这台M6自动挡。
不满意的地方:
1.转数表是大连屏，看习惯了机械的，看个指针位置就知道自己开多少码。
2.油耗太高。
用户80843456：跑高速风噪大的一批
风姿卓越梦想Ctx：多少钱
爱生活的菠萝7j5：103000公里车主路过
作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是传祺M6 2021款 270T 自动豪华版（七座），定位为一款5门7座紧凑型MPV，长宽高为（mm）4780/1837/1730，轴距为2810mm。厂商指导价为12.98万，在河南地区这款车型报价为12.18万元，目前暂时优惠0.80万元，购置税11487元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险4876元，上牌费500元，全款落地价格在140183元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为54102元，贷款85260元，月供要2546元，贷款购车总花费要145758元，比全款购车多花出5575元。
车系对比：拿五菱凯捷与传祺M6相比。无论是五菱凯捷亦或传祺M6，都是MPV市场中的实力型选手，持续走高的销量表现便是最好的证明。通过多方面的对比不难发现，两款车型的定位不同，对各方面的取舍也有所差异。倘若您平常以四人出行为主，看重配置水平和性价比，可选五菱凯捷；假设是多人出行场景较多，且会带上一些行李，并对动力有一定的要求，传祺M6是个不错的选择。
保养：传祺M6整车质保为三年或10万公里。根据保养手册从保养费用上来看，我们以6万公里保养为例，除首保外（首保免费），传祺GM6的每次小保养价格约为410元，6万公里保养费用约为6833元。这一金额相对来说稍微有些小贵。
配置：传祺M6这款车在配置上属于中等的水准，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、运动/经济/标准（舒适）驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力：传祺M6这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩为265N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控：在试驾时，虽然动力不强，但广汽传祺M6这台车在动力输出的平顺性方面却非常不错，在NORMAL和ECO模式下的动力输出非常线性，双离合器变速箱也没有多余的粘滞感。这台车还有SPORT模式，开启后动力响应更加积极，方便在中低速情况进行超车等动作。另外，广汽传祺M6 采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。益于其整体的悬架调校偏软偏舒适，对于路面细碎的颠簸过滤的还是比较彻底的，对于大的颠簸过滤的也很有韧性。
加速：作为一款MPV来讲，百公里加速自然不是广汽传祺M6所擅长的一个方面，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，经过我们反复测试，最终测得最佳成绩11.40秒的百公里加速成绩符合预期。
制动：调校完全偏向舒适的传祺M6，在全力制动时难免会出现明显的点头，好在制动力输出一直都相当稳定。经过我们反复5次的测试，最终这款车的刹车制动平均成绩为40.68米，作为一款MPV来说，这样的成绩也是在预料之中的。
油耗：工信部综合百公里油耗为7.5L/100km，为了保证真实性，我们对传祺M6这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为124.3km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.9L，经过计算这款车的油耗为9.6L/100km。
噪音：作为一台标准的MPV，自然得重视车内静谧性，广汽传祺M6在这方面下的功夫可不少，实际效果来看，中低速时的噪音控制得很不错，无论是发动机还是环境噪音都能较好隔绝，时速超过90km/h后，风噪会比较突出，毕竟整车造型相对方正，块头也很大。
分秒必争湖泊gT：不会选，中门太丑，到底是轿车呢还是MPV搞个侧滑门有哪么难吗
山猫传说：最好就是上影豹的那套2.0混动加侧滑门
负责的实验员：中网？？？哪款？？
大概情况：
我们是在上个月参加过一场传祺M6的试驾活动，当时试驾的车型是2021款 Pro 270T AT尊享版，这款车型算是全系的高配车型了，下面简单跟大家分享一下试驾心得。
动力总成：
整车是采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是169匹，峰值扭矩为265N·m。传动系统方面匹配的是6AT变速箱，这点是不少消费者所期待的，确实之前双离合的版本车型体验上是有些不足的。另外整车减重做的还不错，所以整车的推重比还是可观的。整车前段的加速表现是比较轻快的，而当时速来到70km/h之后的中后段整车的动力储备也是比较充足的，给到驾驶员超车的信息是足够的。变速箱的挡位数较少，所以升降挡都是比较积极而且动作够快的。整套动力在整车上的表现是足够丝滑、顺畅的，这点是要给出好评的。
乘坐空间：
整车的轴距是2810mm，比起2021款中大型SUV汉兰达2790mm的轴距都更有优势了。整车是采用了2-2-3的座椅布局，第二排座椅中间预留了一个宽度不错的中央通道，所以会比较方便乘客从第二排侧身进入到第三排。整车第二排的座椅前后调节幅度是比较大的，身高175cm的体验者也总能找到一个比较舒适的状态。第三排方面首先坐垫部分并不会像传统的7座SUV那样有坐小板凳的感觉，所以对于乘客腿部的承托表现还不错，同时空间部分对于身高175cm的体验者来讲表现为刚刚够用的状态。
推荐与否：
作为高配车型，整车的指导价格是14.28万元。整车的动力、空间表现为够用的状态，所以这个定价似乎还不错，可以做个考虑，但如果终端能给出不错的现金优惠力度那就更好了。
Ralinlei：这款连L2级别驾驶辅助都木有啊
用户261916851190：双离合豪华版14.98落地连个电尾门都没有，我果断放弃
谢刚0000000：终端的优惠有多少？
点评车型:
2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版
3分“良好”油耗贼他妈高！买这车的要注意，不是在加油站，就是在去加油站的路上，我的油耗12.4，不知道那些大神是怎么开出六点几，八点几的。买了几个月，基本没敢怎么开。（平时还有一辆混动的代步）不过有一说一，双拼色内饰我还是觉得很好看的，360°隐藏式行车记录仪很好，整车储物空间很够用，第三排座椅放到，二排靠前，妥妥的厢式货车，这是最满意的，而且每个座位都有USB接口,小细节值得肯定，整车音响只能说是能响，根本谈不上音质，反正你敢响我敢听。后期肯定是要整车改掉的。另外我觉得这车有个特别傻缺的设计，自动启停按照正常来说，遇到红灯，踩刹车，发动机停止工作，自动驻车同时响应，脚可以离开刹车，稍作休息，然后等绿灯了，直接踩油门走，但这车就不正常，红灯踩刹车，发动机停止工作，但你的脚不能离开刹车，一松脚发动机马上启动，那自动启停有个屁用？当然，个人意见，仅供参考。HUAWEI HiCar非常好用，比百度Car Life好用多了，Apple CarPlay有时候会断线，稳定性不够好。空调硬朗，不吹不黑，国产车的做工已经越来越好了。其实很期待所有的国产车能越来越好。
布鲁斯西：这么贵的油，踩油门轻点
深圳酷大叔：自动启停是你自己不会用，首先autohold要开，触发启停之后你挂空档，然后脚就可以离开刹车了。油耗还好吧，两年多，每次加油都用小熊油耗记录？平均10个。买这车还看什么油耗啊，半价奥德赛，省下来的10多万能把这车开到报废。
有车方便的：不管手动还是自动挡的车，平时脚轻点，提速之后油门脚放开，看到时速表不下掉，就不要点油门，时速表掉下来再轻轻一下，油耗肯定会低
【最满意】外观设计相当大气时尚，尤其是前格栅和大灯组造型，可以依稀看出M8的身影，很精致、很高端的感觉，侧面和尾部没有刻意追求那种轿跑化的感觉，而是坚守板板正正的商务做派，看着明显就比其他竞品高一个档次；内饰设计兼顾科技感和人性化的特点，7英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏以传统模式进行组合，顶部带有遮阳板的设计值得称道，中控台功能区布局很合理，具备100%的原创度；内部空间相当宽敞，第二排支持前后调节，第三排也可以坐下两名成年人，而且没有天窗的好处就是头部空间相当宽敞，整个座舱通透性很出色，后排给了空调出风口，便于提升制冷、制热速度。
【最不满意】卤素大灯照明度很低，也没有LED日行灯，包括蓝牙电话、手机互联映射等功能都没有提供，日常出行的时候，那块大屏幕基本上没有多大用处，而同价位的MPV基本上都有比较丰富的电子化功能了，1.5T的动力体验非常慵懒，一二档切换的时候是有比较明显的顿挫感的，红绿灯起步经常性被别车超越，即便是你深踩油门也不会有多么明显的改善，油耗表现不理想，百公里普遍在9-10L甚至更高，市区驾驶似乎不利于改善燃油经济性，悬架调校偏硬，走烂路的时候后排乘客体验很差，而且感觉底盘噪音抑制不理想。
【驾驶感受】7速湿式双离合变速箱的表现还可以，但发动机就有点拖后腿了，整个驾驶过程根本体验不到任何的轻快感受，深踩油门之后，发动机会让你感觉是在思考人生，总是慢半拍，时速超过40公里之后，想要提速超车的时候，依旧感觉力不从心，虽然换挡平顺性足够好了，但依然无法改变动力差的问题，方向盘转向手感相当轻便，还很有韧性，让你感觉指向性精准，跑高速悬架相当扎实、稳健，过弯注意减速吧，否则车身侧倾还是比较明显的。
【买车费用】新车指导价11.98万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为12.9万元，包括10602元购置税、420元车船税、5700元全车险等费用，跟同级别国产紧凑级MPV相比，价格略贵一点。
【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费，日常的小保养需要300-400元，大保养增加变速箱油、火花塞、刹车油等项目，单次费用在1700元左右，行驶10万公里常规保养支出在9700元，按照家庭用车年行驶1万公里来说，年均保养支出在1000元以内。
【推荐理由】传祺的做工、品控是相当出色的，所以它的车子价格好像都略贵一点，正如这台车一样，虽然缺少一些科技化的装备，但总体的驾乘体验还是不错的，包括悬架偏硬的不足，其实绝大多数同价位MPV都有这个问题，在档次感、可靠性方面依然是值得我们信赖。
胶州房产吴主任：你给我好好说，后排空调出风口有没有暖风
哈喽大家好，传祺m6pro车主前来报道，本人于2021年11月份购车，至今形式11000公里，我觉得我应该会有资格来评价一下这辆车。
外观我觉得中网没有前期的中网好看，这个因人而异吧。
内饰色彩搭配比较商务，比较符合大众审美，但是车内各种异响确实让我有些烦躁，比较常见的是玻璃升降异响，中控台异响。
这台车厂家主打车内空间，第三排放倒之后确实后排会有超级大的储物空间，我平时用来拉货用，确实能拉很多，这点绝对是这车加分项，毕竟落地15万的价格针对的还是一些家庭使用。
对于驾驶感受来说首先从悬挂来说，我感觉属于中上等吧，路感相对明显，但是遇到减速带或者路上有坑之类，会给我一种特别舒服的感觉，不会有多余的晃动，我的车是1.5T配双离合的版本，动力绝对够用，1.6吨的自重加两个人，超车还是比较够用，有时候还会有推背感。刹车偏软，刹车距离较长。
至于这车的可靠性表现还是多看看各大网站的车友投诉，不要相信所谓的车评人。我截止发文已经跑了11000公里，发动机抖动，刹车异响，玻璃异响，玻璃自爆，这些都是发生在我身上的真实案例，其他车友还有方向机卡顿，方向管柱生锈一些影响安全的问题。
市内用车成本较高，市内表显油耗11个左右，实际应该需要加1-2个油。城郊结合和高速表显油耗基本在7-8个左右，实际需要加1个。4S店保养全合成机油加燃油宝加工时费600左右。并且不管是全合成还是半合成保养周期都是6个月，只是公里数分5000和10000，一年保养2次费用还是比较高。
综合评价一下吧。厂家400电话和4S店售后一般，扯皮比较严重，车辆配件质量非常差，所以会导致车辆故障频发，最值得夸赞的地方就是车内空间表现，厂家绝对是把座第三排的人当人了。
00888800888：十一提得车 AT豪华版 开起来还可以 平顺动力还可以 7个人上高速120多很稳 油耗110多公里 高速➕国道➕山路 全程空调 高速堵车半小时 油耗表显8.3 现在才跑430公里
caigniu：原本计划提这车，看来只有选择三缸m6了
用户8694860649630：第三排空间，我觉得大通g50更大一些
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