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    传祺M6内饰材质较差值得买吗_传祺M6怎么样

    ·传祺M6

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共320人评价
    12万-18万MPV总榜No.5
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-14.18万
    厂商指导价
    11.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.63
    • 外观
    • 3.97
    • 3.81
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.58
    • 配置
    • 3.44
    • 3.54
    • 空间
    • 4.02
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.61
    • 操控
    • 3.49
    • 3.43
    • 动力
    • 3.53
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 传祺M63.66空间4.02
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    传祺M6·全部评分

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

    4.43优秀

    外观帅气精致,孔雀蓝看起来很深邃。内饰满满的塑料感,到处都是硬邦邦的,不过很符合这个价位,毕竟有的合资车也不过如此。 【空间表现】 同级别无敌,本人身高180,前中后都能找到合适的坐姿。家用正好,毕竟全家就我一人体积大。后备箱在7坐下也能满足日常用途。 【第三排空间】 只要不是都坐大男生,一排,二排,稍微向前调整一些,第三排坐175的成年人不成问题。 【舒适性】 争论点应该在双离合和AT上吧,m6是第三辆车,CVT,AT的也都开过。平顺性上,的确cvt完胜,at,和这个湿式双离合基本感觉不大,除非盯着转速表,否则真的很难感觉到,双离合比at省油也是能直观看到,不过还是要看驾驶习惯。然后有人说at的稳定性好,技术成熟,但湿式双离合也是比较成熟的产品了,传祺的很多车也都在使用,不会自己砸自己的牌子。反正我是没多花3000元去换取那感觉细微的平顺性和稳定性。 【驾驶感受】 就是胎噪有些大,这个等着天暖和点去做一个隔音升级。只有顶配是米其林轮胎,其他就都不是了,这点很不地道,后期也换掉。 【油耗】  陆阿鼎 42分钟前·传祺M6车主·新提车 疫情在家,整理一下油耗情况 每个人的开车习惯不一样,同样的车子油耗差个一两升都是正常。我平时开车不会特意去省油,比如缓起步,轻刹车什么的,一直用舒适模式,只要绿灯一亮就大脚油第一个冲出去,没有条件创造条件也要冲出去。目前提车也小三个月了,前两天刚做完首保,平时开的不怎么多现在里程不到2500公里。油耗总体来说还行。 总看车友说油耗低,我好奇也记录下油耗。前面的图是舒适模式,表显油耗8.9。后来改用经理模式开了将近800公里,表显油耗8.5,而且经济模式的时候也多注意控制油门,感觉下降的不是太多。 说一下舒适模式和经济模式的差别,如果起步油门大点,这两个模式前期没什么大区别,转速都要上到2500左右,而且经济模式要踩深一些。然后上到90迈以后也没太大区别。两个模式不同的是换挡转速不一样,正常油门下经济模式1500转左右升挡,舒适模式下要到1800-2000升档。经济模式65迈就能7档,舒适模式要去到75以上才7档,而且速度慢一点就下6档。 鉴于油耗下降不是很明显,以后还是用舒适模式吧,毕竟有更好的驾驶感受,油门比经济模式灵敏些。 开了20000公里了,最低油耗开到5.8,但是没有实际意义。说下前提,一个人驾车,没开空调,室外温度适中,晚上路上基本没有车,经济模式70km/h左右。平时开空调开都在10个左右,起步基本都在3000转,从来没让排在我后面的兄弟失望。

    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 02021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 0
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    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 82021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 8
    2022-02-03

    嘉欣有你我首付了3万,分60期,每个月月供2200左右,全部算下来141800,订的是自动豪华版AT,请问有没有被坑。

    荷叶上的青蛙665至于胎噪,我打算后面换马牌静音轮胎,我以前的车一直用马牌,感觉不错

    用户6491182700184我昨天刚提的车高速120码左右油耗7.2左右,今天我在上班路上开了一圈结果很意外,油耗5.4跑50码左右,油门不超1.5,一般在1.3左右

    点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

    3.5良好

    外观:传祺M6的前脸有些偏商务风格,侧身也设计比较时尚大气,消除了我对MPV有那种面包车气息的疑虑,车尾的贯穿式尾灯设计很特别,给原本方方正正的尾部增添了几分活力。整车外观设计的原创度也非常高,完全看不出其他车型的影子。 空间:大空间本身就的MPV的优势,传祺M6的车身长宽高分别为:4780mm*1860mm*1730mm,这就使得每个座位的尺寸都很宽裕,踢腿伸胳膊都没问题。头部空间也富裕,190mm身高坐进车内也不会顶到头。后备箱的储物能力也不错,放几个行李箱出远门完全不是问题,如果将第三排放倒,几个人坐在里边斗地主也问题。 内饰:整体内饰设计的简单大方,但塑料感较强,可以做的再温馨一些,中控部分的双联屏设计不错,清晰度也很高。外置的USB充电口在中央扶手箱上,就算三个手机同时充电也可以放到上面,很方便。主驾驶和副驾驶的座椅扶手有些短小,也不厚实,手搭在上面没有舒服的感觉。 动力:传祺M6搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配的7速双离合变速器,动力表现还不错,虽算不上是动力强劲的小钢炮,但在市区内日常家用或出游旅行还是足够的,但低速换挡时会有顿挫,高速飙车动力相对有些吃力。油耗方面,经过评测,市区综合油耗在11L,跑高速综合油耗在8.5L,油耗比较高。 操控:转向灵活,指向也比较精准,方向盘粗细正合适,手感不错。就是车身比较长,停车有些不方便,特别容易发生剐蹭。 舒适性:经过体验,传祺M6的隔音效果不太好,速度达到60km/时以上,胎噪和风噪的声音比较大,放着音乐还好一点。座椅比较舒适,对背部支撑的感觉我是非常喜欢的,因为我背部不太舒服。 总体来看 传祺M6和同价位的其他MPV车型相比,它的外观和空间都比较占优势,但是在配置和隔音方面表现欠佳。配置方面缺少了车道辅助、主动刹车和电动后尾门这些智能配置。但是综合来看传祺M6的性价比还是不错的。

    2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 图 02021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 图 0
    2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 图 12021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 图 1
    2020-12-17

    点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

    3.21良好

    传祺M6的车身设计得更偏家用一些,线条平直,车身用了较多的时尚元素,比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条,感觉很亮,很上档次。大灯造型很犀利,和进气中网进行了连接,很时尚,符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源,这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV,但是车长不足4米8,所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。 车内的设计我是基本满意的,视觉感以及科技感都营造得不错,但是以硬塑料居多,手感较为一般。功能区分倒是非常的合理,给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏,支持手机互联功能,使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大,而且不太容易散去,我老婆买了很多炭包放在车内,每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。 传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一,车内的空间比较宽敞,前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的,但是第三排是紧凑型MPV的通病,我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑,但是储物空间布局还是比较合理的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,表现还是比较好的,不过起步阶段确实比较的费力,整个过程有些拖拉,不流畅,在市区路段油耗比较高,百公里达到了10升。此外,它的胎噪确实比较大,而且由于钣金比较薄,所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车,其实是细石子撞击车身的杂音。

    2020-12-24

    点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

    3.93良好

    传祺M6看起来比较上档次,采用了家族凌云翼进气格栅,通过镀铬饰条与犀利有神的大灯相连,拉宽了视觉效果,也增加了精致感,另外它的车长接近4.8米,这样的个头无论停放在哪里都有着一定的气场,但远近光为普通卤素光源,到了晚上就是“蜡烛光”,照明效果不能让人满意。 来到前排,中控台很有层次感,各种功能操作起来都很顺手,并且手机、水杯还有钱包等,都很容易找到适合存放的位置,不过内饰以深色为主,氛围会略显沉闷,而且能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精致。 车内空间很充足,6座布局能够满足大部分家庭的用车需求,每一排乘客都不会感到拥挤和压抑,只是第三排的舒适性不如前两排,但在同级别MPV中已经是很不错的了,满载6人的情况下,留给后备厢的面积很小,拉不了多少行李,要是把座椅放倒后,实用性还是很强的。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,起步低扭稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,中段有着一定的爆发力,底盘调校比较注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,只是匹配的7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下有些顿挫感,其它时候都比较平顺,速度超过100之后,胎噪和风噪偏大一些。 如果你想要一辆适合全家人出行的高颜值MPV,那么传祺M6就很不错,虽然存在着一些不足,但都在可接受的范围之中。

    2020-12-08

    点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

    3.57良好

    1、传祺M6作为一款商务家用型MPV,我认为最满意的就是性价比,车辆的价格在优惠完之后非常亲民,是一款实惠的MPV。车辆搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,搭配的是7挡双离合变速箱,这也让这款商务车的油耗不高。车辆第三排空间比较小,在外出旅行的时候倒是可以让两个小孩子坐在后面,这样后排就不会显得拥挤。 2、对车辆的操控性能有点抱怨,这款车子的方向盘分量稍微重了点。我感觉内饰设计的比较敷衍简单,中控台和扶手箱分离觉得奇奇怪怪的,而且中控台软包周围的塑料感太强了,中控上面的大屏设计还是蛮上档次的,但是下面就设计的有点不和谐了。 3、我遇到过传祺M6天窗漏水的想象。天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞,如果发生堵塞就清理干净,这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落,水管本身破裂或漏洞,水管的老化就会带来漏水的故障,如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以,更换排水管的价格为100元。 4、这款车首保是在3个月左右,然后之后的保养周期就是半年一次或者5000公里一次就可以了,保养的时候做一些常规的检查,更换一下机油、机滤、防冻液等等。机油的价格为243元,机滤的价格为45元,空气滤和空调滤的价格为180元,变速箱油的价格为580元,刹车油的价格为288元,防冻液的价格为400元。 5、最看中的就是它的价格,价格这一块很亲民,这么大的MPV价格才十几万。日后车辆也不会产生太高的保养费用,其次它的空间和外观满足了一家人的出行需要。

    2021-05-05

    乐天派哈德利1e5就mpv这大的车型做成侧滑门会给人们上下车带来极大的便捷,人民需要什么就做什么

    杨祥生101158521这个车的油耗为啥没有测试,是不好意思说吗?懂车帝都没有

    缤纷船帆Qq在侧滑门为何不讲,有了对市场只能向好这才是真实的!不要用家用来掩饰!

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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.07分“良好”

    一般来说,在我们的印象中,MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距,并且乘坐的舒适度很高,但也有例外。今年3月份,比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV,这款车型完全颠覆了我们的想象,叫做比亚迪D1,是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置:2021款 领创版,厂家指导价15.18万元,上牌500元,保险4000元,所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点,是否值得我们去购买? 【优点】 从外观设计来看,这完全不像一辆MPV车型,反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚,两侧匹配的是细长状的大灯,并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接,比亚迪车标镶嵌其中,再加上封闭的车头,显得比较圆润光滑,富有科技感。但是大灯的配置真的很一般,采用的是卤素光源。从侧面来看,你能想到这是MPV车型吗?但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶,运动轮毂造型,除此之外并无太特别的设计。从车尾的设计来看,贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外,从尾部可以明显地发现,比亚迪D1采用了双色车身设计,看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性,非常时尚。 这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计,但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外,旋钮换挡,多功能的方向盘,大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单,相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构,第二排的舒适度表现得比较一般,我的身高1米75,坐在后排有些紧凑,并没有太出色的MPV舒适感。 动力部分采用的是纯电机驱动,而且是单电机驱动,电动机的总功率100kW,总扭矩180N·m,纯电续航为418km,续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车,但是不用过分担心它的电池使用寿命,因为质保六年或者60万km。此外,这辆D1还支持快充,半小时可以充到80%的电量,这也大大缓解了续航焦虑的频率。 【不足】 这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架,舒适度表现比较一般,特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计,摇晃感比较明显。 这辆D1没有配备备胎,给人的安全感是不足的,而且配置也比较低,并没有配备天窗,采用的卤素大灯,四个扬声器。 总结:这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般,根本就不像一辆MPV,尽管比亚迪称其为MPV,但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在,是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗?可问题是,比亚迪D1并没有啊!