传祺M6变速箱换挡顿挫值得买吗_传祺M6怎么样

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.29分“优秀”

先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋，当初买车就是奔着大空间去的，所以M6完胜，虽然三排平时几乎不用，但就是很喜欢这个大空间，孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间，搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说，包裹性也不错，头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的，也是不错的，缺点就是孩子老踢我的靠背，滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热，冬天神器啊，我没买坐垫，上车就打开，几十秒就热乎了，赞一个。夏天就难受了，黑车➕黑座椅，上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过，倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力，长途就没试过了，我妈当床睡过，说挺舒服，不过后来我制止了，还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置，我182身高，230体重，坐在三排是好感觉不到局促的，不能说宽敞，应该是刚刚好，不过别想三排能做3人，太挤，两个人富富余余的挺舒服，座椅略薄，长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的，这对三排还是挺友好的一个功能，还带充电口和储物盒，总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的，当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730，后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合，就开始增加预算了，对比了好多车型以后，M6真是一下就打动了我，正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气，北京天津的4S店全问遍了，也看了几家店，都没什么优惠，最高给到2000优惠，还没现车，我当时也不着急，就想着慢慢看，结果真有一下家给到了6000多的优惠，直接交定金，但是车款还没凑齐，就这么让车在4S等了我半个月，哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走，爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠，还有保养，脚垫，贴膜，装甲啥的，没少送，其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车，15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，80以下风噪，陆噪，胎噪，发动机噪音控制的都很好，上到100以后开始逐渐显现，车大加上前脸比较平，风噪比较明显，但在可接受范围。方向有三种重力可选，我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显，首保过后顿挫减轻了一些，估计和我适应了也有关系，油门控制的好，顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧，我是双城生活，周末回家，带上媳妇孩子和老娘出去玩玩，很惬意，走过崎岖山路，走过暴雨路，走过暴雪路（一百多公里开了8个小时，雪没过半个轮胎）都没给我掉过链子，赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重，我以为会很费油，平时都是舒适模式开，大部分时间都是在北京开车，最多堵车堵过四个多小时，综合表显油耗是7.5，实际没算过，反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了，不够智能，但是接上carplay可以弥补这个缺陷，还有一个就是油箱是真小，买车时候最多加三百多块钱，现在涨了，极限也就四百出头，老得去加油站? 总体来说，这车达到了我当初买车的预期，如果未来还会换车，我可能还会选择传祺。就这么多吧，希望能给大家一点参考。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.5分“优秀”

首先在此感谢圈主：“琴舞剑扬”的指导和推荐！ 一篇个人感受与浅谈的小白文送大家！ 【购车经历】 家里迎来三胎，一家老小共7口人，家里的车不够用了，7座车成为了刚需。心里开始有了换车的打算！ 同级别的几款车有做过对比，简单说下个人对比的情况。 五菱凯捷：与传统的五菱汽车外观有着天壤之别，三排比较紧凑并且还是6座的不适合我。 比亚迪宋max：龙脸设计也是非常的成功的，但是座椅布局和7座suv一样都是2+3+2的，上下不是特别方便。也否定了！ 上汽大通g50：第一次见到有眼前一亮的感觉，本人嫌它的尾部示廓灯开启时有点小再加上干式双离合。也否定了！ 吉利嘉际：它和凯捷一样也是6座的，而且还是三缸的。也否定了！ 传祺m6 pro：熏黑大面积的进气格栅，每边各有四个小的银色装饰条点缀，下边左右各有两个长条的银色装饰条与日间行车灯相呼应。前脸看着威武霸气！深深的吸引住了我！尾部设计是最近几年比较流行的贯穿式尾灯，悬浮式车顶整体效果看着非常棒！并且在老款的基础上又增加了配置！ 【提车价格】 全款提车！ 我选的是豪华版，裸车12.98没有一毛优惠。 保险平安的4300。 购置税1万1千200多。 自己去上的牌照花了几百元。 有个3000的补贴。 （上边的落地价格写错了，年纪大了老是犯错 老铁勿怪。） 送了脚垫（虽然要了但是没有使用自己又从新买的），行车记录仪，底盘装甲，四门➕后档的膜，树脂发动机护板，两次含工时的保养，又要了加油卡。 【销售态度】 我是网上预约看车的，他们有专门管理这块的。到店后他们在给你介绍给销售！ 销售态度非常热情，有问必答。 【空间表现】 空间表现非常给力！三排放的不是很平有一点斜坡在接受范围内，偶尔三排放倒时拉拉货，挺能装的。貌似有车友拉过1000斤的货？挺厉害的！ 【第三排空间】 三排坐着不像小板凳，也能往后仰着坐再配上柔软的座椅还可以！ 三排坐小孩刚刚好。也可以坐成人但是不适合长途坐！ 话又说回来，真跑长途时。成人需要坐后边，有几位车主会让高个子或者胖子坐三排？ 【舒适性】 座椅也挺柔软的！ 试驾时有随行的发小，他身高1.83体重200多一点让他去体验（我身高1.75体重没法和他😂）前排能调到舒适的坐姿，再不动前排的情况下二排也能找到舒适的坐姿，到三排时需要把二排往前调才能找到合适些的坐姿不算多局促，还可以。 三排有颠簸感，但是在接受范围。并且三排比前边噪音大些！低速时通过坑娃路段减震还是可以的，底盘高度介于suv和轿车之间一般的坑娃路段都能通过。 【驾驶感受】 以下只是个人观点！ 动力想和性能车还有那些2.0T的比肯定不行的，毕竟是1.5T的。 对于本人来说够用了！夏天开空调提速或者超车还是可以的。 eco模式涡轮介入有2到3秒的延迟，超车时需要提前深踩油门。标准模式涡轮介入比较快些并且个人感觉比eco模式平顺些。eco模式下踩刹车快停下来的时候降档时有轻微的往前窜的感觉，用标准模式够没有出现过。（不知道你们有没有这种感觉） 方向盘默认设置挺轻快的，不喜欢太轻快的可以设置手感重的。 有些功能需要在中控设置才能用或者不用。 例如： 落锁功能，需要在中控设置才能用。（老铁们要注意：落锁后在车内连续拉两次门开关还是能打开门的，车内坐有儿童最好把儿童锁打开） 【油耗】 本人喜欢暴力驾驶，平均油耗9个。在接受范围内！这车想油耗低就只能佛系开车，佛系开车的油耗会给你带来惊喜！ 【维修成本】 不算多高在接受范围内。 【最不满意】 隔音效果不咋滴，但是像奥德赛，艾力绅，gl8隔音效果不也是那样吗？ 原车的音响效果真的是拉夸，对音质有要求的需要改装。加装个dsp，低音炮，或者原车喇叭全换了。 挫顿感，at版本也好双离合版本也罢都有搓顿感。就看你搓顿感能不能接受了，最好自己去亲自试驾！个人感觉标准模式比较平顺。 冬天开暖风时只有前排出暖风，后排不出暖风。 车漆和日系没什么两样，都是那么的薄。例如：儿童上下车时经常踩到门槛出有点掉漆的迹象，老铁们需要加点保护措施，我自己贴了个不锈钢门槛条。 底盘➕四轮叶子板处原车没有防锈措施，需要自己喷底盘装甲。原车自带就好了！

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是人们选择M6的核心原因，它的线条饱满，比例协调，配合悬浮式车顶，看起来大气时尚。它的空间非常出色，在实际乘坐中，身高180cm的人在三排座位都能获得1拳多头部空间，第二排和第三排腿部空间最高都能达到2拳，即使个子稍高的人也不会觉得压抑。美中不足的是，第二排和第三排坐垫偏短，对大腿前部承托不足，第三排座椅靠背偏低，肩部得不到有效支撑，长时间乘坐容易疲劳，因此，虽然整体空间充裕，但尽量把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 它的储物空间也很丰富，中央扶手区域有两个大储物格，车门扣手和眼镜盒都没有缺席，日常随身物品可以轻松找到合适的位置。不过，杯架直径偏小且间距较近，放矿泉水没问题，但是稍大一点的杯子或奶茶杯完全放不下。它的后备箱通过转移备胎和下沉式设计，带来了很大空间，实测在三排座椅都使用的情况下，装下两个20寸登机箱和一个26寸行李箱后，还能放下两个背包，而第三排座椅折叠后，搬个小家也不在话下，实用性非常强。 在实际驾驶中，A柱虽然增加了三角窗，但盲区依然较大，需要一段时间适应，1.5T发动机起步偏肉，时速30-70km/h区间比较轻快，提速超车能够做到得心应手，但超过90km/h后就会感到动力储备不足，高速超车即使深踩油门也不会有很强的动力释放，更适合不急不躁地驾驶。7速双离合变速箱在拥堵路段蠕行时，频繁切换1、2挡的过程中能明显感觉到顿挫，对驾驶感受有一定影响。它的底盘悬架偏软，转弯时速度稍快能感受到明显侧倾，好处是巡航舒适性不错，不会把太多路面信息传进车内，对细碎颠簸的过滤很好，不过，面对连续颠簸和减速带一类的大颠簸时，车内却能感到明显的晃动和弹跳，需要适当放慢速度，否则很影响舒适。在60km/h以下时，它的静谧性不错，随着速度提升胎噪会逐渐升高，当超过100km/h后，胎噪和风噪都比较明显，虽然算不上吵，但是对行驶质感和舒适性仍有一定影响。 车型选择方面，可以将270T尊荣版七座作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性不错，不过，如果想要LED大灯，那就只能选顶配了，不支持选装确实是个遗憾。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.4分“良好”

【最不满意】 远光灯还不如近光灯亮呢。 【油耗】 城区油耗得10，长途评论时速100的话，可以做到5-7 【驾驶感受】 低速顿挫感明显。 【第三排空间】 瘦些的成人可以坐三个，而且没有太拥挤的感觉。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

空间大 起步一二档卡顿 新车异味大 中控只有没有Wifi A柱视线不太好。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

4分“优秀”

先不说什么感受吧(ﾟOﾟ)。刚买了有20多天，之前开的是日产逍客，空间没得说的，家里二个孩子，第二排和三排的空间都足够了。驾驶的感觉和逍客比有一点差距，比如换挡的顿挫感，逍客是几乎感觉不出来的，我是1月4号提车的M6，1.2.3的换挡有感觉。但是我同事20年5月提的GM6换挡感觉比我的小。这个问题迷茫。方向盘小动有异响，像是两个胶皮摩擦。每天第一次打火开车前进档不走道，得5秒多才前进。之后一天就没这个情况了，不知道是不是机油的问题，我同事的也是这样，就冬天这样。动力方面感觉很够用了，家和单位有150+公里，跑高速均速和超车都比逍客感觉好。特别是超车，逍客110迈以上超车是超肉的。M6要好很多110—140很快。驾驶的感觉也很舒服，以前开逍客空间小感觉压抑，开M6空间大心情会好很多。就先说这些吧。刚开了20多天，以后在有什么再聊。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

3.57分“良好”

现在自主品牌崛起态势十分明显，不仅在新能源领域接连推出畅销车型，在传统油车领域也频繁发力。我在前几天去试驾一下传祺M6，这款车口碑相当不错，我现在和大家说一说。 1、外形设计方面，传祺M6稳重内敛，前脸部分的大尺寸进气格栅和头灯组连为一体，看起来非常动感。得益于7座车型，该车侧面线条十分硬朗，气场上不输竞争对手。 2、空间方面传祺M6绝对占据优势，该车长度为4780mm，轴距则达到2810mm，无论是纵向还是横向距离都十分可观。我身高1米8，专门去第三排坐了一下，没有觉得有多少拥挤感。 3、传祺M6的方向盘让我觉得比较惊讶，虽然是塑料材质，不过握感上非常舒适，并且转向精准性很好，没有过多误差。 不过传祺M6还是存在着一些不足： 1、内饰着实一般，可能受限于价格，车内都是塑料材料覆盖，异味问题比较严重。 2、动力上也是传祺M6一大缺陷，车身这么大，仅仅搭载1.5T涡轮增压发动机，起步阶段有明显顿挫感。此外这车还是手动挡，对于很多新手来说比较难受。 购车费用：这款车的指导价为10.98万元，目前终端有着约0.8万左右的优惠。另加上购置税9009元，车船税420元，交强险1100元 ，商业险5592元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为118421元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。第一次费用为407，第二次为471，第三次为407，随后就是581，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 虽然传祺M6存在手动挡、动力错和内饰不足等缺陷，不过10万出头的落地价还是非常具有吸引力。加之该车在品质上相当过硬，工薪阶层朋友还是可以考虑一下。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动精英版

3.71分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的性价比，一台指导价11w出点头的价格可以买到一辆自动挡且真能坐7个的MPV，我觉得很符合我的需求。 2.虽然是自动挡最低配车型，但是看着还是很大气的，尤其是前脸造型，看着还是有一定MPV该有的气势感的，大嘴格栅功不可没。 3.侧面离远了看就像是小号M8，贯穿式尾灯组点亮之后，在夜晚看上去质感也不错。 4.内饰是双拼色的，还有大屏，看着一点也不廉价，相比同价位车型甚至看上去的质感要更好一些。 5.整体座椅的舒适度不错，长时间乘坐腰不累。 【不满意】 1.DCT的变速箱低速偶有顿挫。 2.市区满载堵车时油耗表现还是略高一些。 3.主被动安全配置给的不像是国产车。 4.只有后雷达却没有倒车影像，但是给了触控大屏幕。 5.远近光皆为卤素光源。 6.如果预算够建议加钱上AT的版本，各方面的表现都要更好一些。 【驾驶体验】 传祺M6 Pro 270T 自动精英版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配 的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在市区开起来还是蛮轻快的，除了低速堵车时会偶有顿挫，其它方面的表现还算称职。 【乘坐体验】 座椅为2+2+3布局，第二排还支持前后以及靠背角度调节，整体舒适表现不错。值得一提的是，它的后排座椅还可以支持比例放倒，可以偶尔拉个货。 【优惠】 以北京地区为例，目前有1w左右的优惠，极少订现车。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

4分“优秀”

传祺M6的外观设计，整体的风格稳重大气，前格栅层次比较鲜明，并与矩阵式LED前大灯相结合，看上去辨识度较高，而且还具备转向头灯功能，可以在夜间行车时提前照亮“未到达”的区域，提升夜间行车的安全性，但是只有顶配才有LED大灯，而且别的配置还不支持选装，这个就有点遗憾了。侧面通过隐藏式B、C、D柱营造出悬浮式车顶效果，整体能够传递出一种档次感。内饰的整体科技感不错，双联大屏很亮眼，美中不足的是方向盘握感偏硬。 在实际乘坐中，后排的座椅填充物比较舒服，包裹性也OK，身高180cm，三排座位都能获得1拳多的头部空间，第二排座椅调到最前，可以获得4指的腿部空间，调到最后轻松翘个二郎腿是没问题的。在第二排座椅调到最后的情况下，坐进第三排就有点顶膝盖了。所以说，第二排空间比较完美，第三排空间够用，但是后面两排坐垫都有点短，尤其是第三排，全家人出去玩尽量别把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步明显偏肉，2000转以后才开始变得轻快，在1挡升2挡时能高速到一点顿挫，再往上升就不会了，70km/h以下，提速超车能够做到得心应手，但是超过90km/h后，就会感到动力储备不足，毕竟是辆MPV，开的快不是它的初衷，更适合不急不躁、四平八稳地驾驶。 对于普通家庭来说，传祺M6一款比较实用的车。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

3.71分“良好”

外观一看就是广汽的家族风格，简洁大气，非常有气势感，前中网这里的镀铬装饰条让前脸看着挺有档次感的，而两边折大灯造型也比较宽大，看着就非常有精神，而且晚上折照明效果也非常不错。 我肉眼所能看到的地方用手摸过去的话，那种触感反馈是比较不错的。虽然说他的材料可能并没有太过高级，但表面处理的还是非常细致的。质感比较强，不管是倒车影像还是定速巡航，它都算是非常实用的配置了，内部的一个呈现让我觉得非常的满意，而且搭配的颜色也是那种很沉稳，一点都不会显得浮夸的。 空间比较大，我同事测试了一下，前排头部空间有1拳，后排腿部空间最大为2拳多，最小是1拳，第三排这里，最大空间也在1拳，最小空间2指，这个空间表现让人非常满意，特别是第二排这里，平时第三排不用的话，第二排的空间是相当大的，家用完全没问题，第三排更适合身形小一些的孩子来坐。舒适性是这款车的亮点，MPV最重要的就是舒适性了，传祺M6的座椅舒适性非常高，座垫非常软，填充的材料很有质感，而且包裹皮也很细腻，再就是座椅比较宽，坐上去之后不会让人感觉它很挤，就好像坐在沙发里一样，非常舒服。 缺点：1.动力表现一般，搭载了1.5T引擎，加速有点肉，感觉好像是油门的前段调校的不是太灵敏，加速的初段不会太急，如果需要更多的动力，只能把油门路的深一点，这样的调校让起步就变得比较肉了。2.再就是隔音一般，发动机噪音还是能抑制住的，不过胎噪就比较一般了，声音比较大，有时候过一路烂里在车里讲话声音都得大点才行。3.这套7挡双离合变速箱的平顺性也挺一般的，换挡顿挫也并没有避免，基本上都是在低挡区出现的，当然这也是双离合的缺点了。4.悬架过于太软了，再加上车身高一点，导致了过弯路的时候车身的支撑性不足，侧倾感挺重的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.57分“良好”

传祺M6这是MPV车型，对于这款车来说，6座布局下我觉得空间的宽敞度还是不错的。175cm的身高，实际调整好座椅之后，到第二排乘坐时将前排座椅滑动到腿部3指的时候，到第三排乘坐还能获得将近3指的腿部空间，如此的宽敞度我是要点赞的。并且他的第三排的舒适度比起那些7座SUV的第三排，确实是舒适度更高。 1.5T匹配的是7DCT变速箱，对于城市行驶来说，本身他的动力输出是较为线性的，非常容易的掌控，驾驶这款车并没有我想象中的笨重感，非常的容易驾驶。不过在遇到城市堵车的时候7DCT变速箱确实会有一些的顿挫，至于乘坐的舒适度来说，确实表现的一般，普通的城市行驶在经过减速带或者是坑洼的时候，后排的弹跳感是较为明显的。对于这款车来说，价格低廉就是优势，我觉得竞争力还是不错的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

4.5分“优秀”

这款车最大的优点就是： （1）外观比较成熟稳重。 （2）空间大无论载客还是载货一定能让你信心满满。 （3）内饰给我感觉硬塑料用的有点太多稍微跌了一些分值。 （4）配置方面整天来说还凑合吧，稍微有点不满意的就是全系列不带电尾门，而且日行灯只有高配有。 （5）操控感觉还可以就是感觉夜间倒车时画面有点太次毛了。 （6）动力方面自我感觉拉人载货都够用。偶尔换挡时会顿挫。 （7）舒适性的话二三排最舒服，司机座椅还需在有所提升。 这辆车整体在同级别车型里，无论价格、空间、还是外观、或是动力跟车辆的舒适性个人感觉还是可以的，整体评分的话（满分5分）我个人会给4.5分。（它的不足之处就是驾驶位门窗异响有个别的车友方向盘会异响）

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座 国VI

4.21分“优秀”

本人2019款GM6国6顶配尊贵版车主，珍珠白7座，看中了配置，空间及颜值，整体一年下来，基本没啥问题，车机系统反应速度一般，后尾门排水孔有生锈现象，希望厂家加强工艺改进吧，双离合起步低速有轻微顿挫，可以忽略不计，适应了换挡逻辑后后程非常平顺，真皮座椅很舒适，LED大灯是我喜欢的样子，炯炯有神很好看，贯穿式尾灯造型符合当下车灯流行趋势，无线充电只是普通充电速度，好歹也省去了连线烦恼吧，17寸的米其林铝合金轮毂样式不错，大小正好，整车NVH方面是劣势，胎噪及风噪不小，毕竟不能和有静音优势的美系车比啦，唯独对北方地区人民不太友好的是后排出风口不能出热风，只能依靠前排出热风循环起来整车才可以，这点有点小遗憾啦！

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.71分“良好”

广汽传祺M6这款车笔者一直都比较看好，目前在国产品牌里很难找到15万以内采用2 2 2或者2 2 3座椅布局方式的MPV车型，那M6算的上难得的一款。为什么要强调第二排座椅是两座布局呢？MPV的车型很难不考虑去利用第三排座椅，那么中间采用两座布局的方式，进入到第三排是相对方便一些的。就比如M6这款车型，你可以从第二排座椅的中央通道进入到第三排，会方便很多。那如果中间布置了三个座位，你进入到第三排需要把第二排的椅背放倒然后跨过去。 言归正传，整车动力部分是采用了1.5T发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力为169匹，峰值扭矩为265N·m。另外整车质备是1661kg，所以开起来的感觉前端的加速表现还是比较轻快的，不过这套7速双离合变速箱在一档升二挡的过程中还是有个明显的顿挫感的，这点需要改进。底盘部分整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，说真的开起来到没有想象中那么颠，不过第三排的乘客舒适度一定是不及第二排乘客的。 至于空间层面，整车的轴距为2810mm，前两排的空间体验确实不错，尤其是第二排的双独立座椅，至于第三排的话还是会有些局促了，头部空间够用，腿部空间表现一般。而且第三排坐垫的高度有些低了，对于乘客腿部的承托做得一般，这点也值得改进。 虽说整车有着不少待改进的地方，但对比同级别、同价位的车型，M6的产品力依然会排在比较靠前的位置。笔者相对比较推荐，而且中低配车型的性价比就不错，顶配车型就不要考虑了，有那个预算为啥不咬咬牙直接上M8呢。