传祺M6悬挂表现不理想值得买吗_传祺M6怎么样

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是人们选择M6的核心原因，它的线条饱满，比例协调，配合悬浮式车顶，看起来大气时尚。它的空间非常出色，在实际乘坐中，身高180cm的人在三排座位都能获得1拳多头部空间，第二排和第三排腿部空间最高都能达到2拳，即使个子稍高的人也不会觉得压抑。美中不足的是，第二排和第三排坐垫偏短，对大腿前部承托不足，第三排座椅靠背偏低，肩部得不到有效支撑，长时间乘坐容易疲劳，因此，虽然整体空间充裕，但尽量把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 它的储物空间也很丰富，中央扶手区域有两个大储物格，车门扣手和眼镜盒都没有缺席，日常随身物品可以轻松找到合适的位置。不过，杯架直径偏小且间距较近，放矿泉水没问题，但是稍大一点的杯子或奶茶杯完全放不下。它的后备箱通过转移备胎和下沉式设计，带来了很大空间，实测在三排座椅都使用的情况下，装下两个20寸登机箱和一个26寸行李箱后，还能放下两个背包，而第三排座椅折叠后，搬个小家也不在话下，实用性非常强。 在实际驾驶中，A柱虽然增加了三角窗，但盲区依然较大，需要一段时间适应，1.5T发动机起步偏肉，时速30-70km/h区间比较轻快，提速超车能够做到得心应手，但超过90km/h后就会感到动力储备不足，高速超车即使深踩油门也不会有很强的动力释放，更适合不急不躁地驾驶。7速双离合变速箱在拥堵路段蠕行时，频繁切换1、2挡的过程中能明显感觉到顿挫，对驾驶感受有一定影响。它的底盘悬架偏软，转弯时速度稍快能感受到明显侧倾，好处是巡航舒适性不错，不会把太多路面信息传进车内，对细碎颠簸的过滤很好，不过，面对连续颠簸和减速带一类的大颠簸时，车内却能感到明显的晃动和弹跳，需要适当放慢速度，否则很影响舒适。在60km/h以下时，它的静谧性不错，随着速度提升胎噪会逐渐升高，当超过100km/h后，胎噪和风噪都比较明显，虽然算不上吵，但是对行驶质感和舒适性仍有一定影响。 车型选择方面，可以将270T尊荣版七座作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性不错，不过，如果想要LED大灯，那就只能选顶配了，不支持选装确实是个遗憾。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

3.57分“良好”

【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，传祺M6的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【动力】传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【刹车】在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.64分“良好”

外观方面，传祺M6的设计风格稳重不失大气，家族式的前脸设计辨识度较高，修长的侧身带来了十足的商务气息，悬浮式的车顶设计则使侧身看起来没有传统MPV车型的老气感，车辆尾部，贯穿式的尾灯造型起到了拉宽车身的效果，隐藏式的的排气设计也很符合MPV的格调。 内饰方面，一体的贯穿式液晶屏幕在视觉上营造出了十足的科技感，车内用了大量的软材质包裹，触觉上也能够提升一定的档次感。 车身尺寸方面，传祺M6的长宽高分别为4780*1837*1765mm，轴距均为2810mm，在这个价位的MPV车型当中车身尺寸还是略占优势的，但实际的空间表现比较一般，尤其是第三排会略显拥挤。 配置方面依旧是自主品牌“低价高配”的作风，全系标配了胎压显示、ESP、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和中控液晶屏幕等，中高配版本上还提供了全景天窗、感应雨刷、语音识别控制系统、车联网和全液晶仪表盘等，即便是和同价位的其他自主品牌MPV相比，也有着很明显的优势。 动力方面，传祺M6全系都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达124kw，峰值扭矩可达265N·m。传动系统方面，与之匹配的是7档双离合变速箱，油耗10个左右，试驾体验下来，悬架舒适性欠佳，颠簸感较强，而且高速噪声大，风噪胎噪都大。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.79分“良好”

配置：广汽传祺这几年在设计方面取得了很大成功，SUV车型GS8、GS4都凭借外观赢得了大量消费者的认可，MPV车型上也很用心思，之前先把传祺GM8投入市场，后改名M8，造型稳重，家用、商用两不误，后续传祺M6的上市，定位15万元内家用MPV车型，目前21款全系搭载1.5T发动机，除最低配车型为手动，其他均为七速双离合。 优势：传祺M6的优势在于观内饰造型，家族化的外观设计很讨人喜欢，内饰的设计同样很显档次。 劣势：传祺M6售价过高，同级别选手吉利嘉际、五菱凯捷、宋MAX等主流车型都要比他便宜，所以在性价比面前传祺M6显得有些单薄。行驶质感欠佳，底盘虑震效果不好，杂音很多。 保养： 传祺M6保养手册给出5000公里时进行保养，只需更换机油机滤，之后每隔5000公里进行保养，车主可根据自身用车环境，合理调整保养周期，机油的话夏天使用5w—40，冬天5W—20就可以，1.5T发动机都加3.6升左右就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是20元，机油半合成一桶4L价格200元，机滤25元，工时费100元，基础保养一次价格在400元左右。需要注意的是15000公里时需要更换汽油滤清器。 常见故障：很多北方车主反映转向机异响，低温状态下，打方向时会有类似于泡沫摩擦的声音，到车子完全热起来声音就会消除，这是传祺M6的通病，这是由于厂家低温测试不足导致，在气温较低时，零件之间摩擦会发出异响，但不影响车辆正常驾驶，我们店里有较简便的解决方案，把润滑脂加到电子管柱内就可以解决。 综合：传祺M6在同级别中，外观内饰造型突出，稳重时尚，吸引年轻人的喜爱，但是其性价比并不高，好在行驶稳定，无突出问题。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.57分“良好”

1. 客户的这台广汽传祺M6采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大169匹马力，最大扭矩265N/M的动力输出，车主表示这台车的动力比较一般，再加上较为庞大的车身，起步超车时往往力不从心。 2. 这台车遇到了底盘异响的问题。我们拿到车后首先确认故障现象，车辆在遇到颠簸时会发出扑哧扑哧的响声，同时过大坑时左前悬挂出现了金属碰撞声。于是我们将车辆升起，发现左前避震筒出现了渗油的现象，夹套也大部分脱落。于是我们更换了左前避震筒，该问题得到了解决。在我们店加上工时费的价格大约在800元左右。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏粗糙，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底，及时是前排也会有较为明显的震动。 4. 这台车的内饰采用了双联屏的设计，科技感大幅度得到提升，其他方面并没有什么亮点，比较中规中矩。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在400元左右，10000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯，总价格大约在470元左右。与同级别竞争车型相比有着相对优惠的价格。 6. 总体来说，这台车有着宽敞的内部空间，优惠的后期用车价格，但是乘坐舒适度有待提升。