点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.57分“良好”

在家用MPV市场中，即便中国品牌的MPV百花齐放、如雨后春笋般涌出，广汽传祺M6仍是比较受欢迎的车型，目前保持月均售出4000辆左右。今天我就带来了2021款 270T 自动豪华版（七座）的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这款车的官方指导价为12.98万元，目前在我们当地4S店有着8千元左右的现金优惠，裸车价为12.18万元。我们按全款落地价计算，购置税11487元，车船税420元，商业险4876元，交强险1100元，上牌费500元，总计需要140183元。 外观： 该车的第一观感相当不错，整体造型时尚大气。它的轮廓与传祺M8有着相似的设计风格，多条横向的镀铬饰条搭配LED式的大灯看起来相当凌厉，侧面的悬浮式车顶以及尾部贯穿式的尾灯造型都是当前市场上的流行元素。同时方正造型有别于目前市面上的其他竞品，看起来更具档次感，而且内部空间也更充足。 内饰： 传祺M6在内饰的设计方面也是很贴近家用，整体简洁耐看，我肉眼可见的地方用手摸过去的话，那种触感反馈是比较不错的。虽说它的材质可能并没有太过高级，但表面处理的很是非常细致的，质感比较强。不管是倒车影像还是定速巡航，都算是比较实用的配置，而且色彩的搭配也是那种沉稳的设计，一点都不会显得浮夸。 空间： 二排座位乘坐非常舒适，当三排不坐人的时候，全往后推，可以获得超级大的座位空间，空间表现极好。而且三排可以舒适的坐人，连两边扶手都很宽大，甚至还有USB接口。很多7座后面都是临时座位，乘坐感受很不好。三排放倒后整个BB车不需要折叠直接放进去，对奶爸奶妈来说，这点非常重要！节省不少体力！ 动力： M6使用的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。实际感受，起步很轻松，而且车身不算很重，即使在市区狭窄的路况之下，也能轻盈的起步，切换车道、超车。以家用MPV的定位来衡量，它在低速区间的动力表现没啥问题，提速还比较顺心，行驶平顺性也不错，驾驶感受属于轻松自在的风格。但是，碍于发动机自身排量及动力的限制，当车速超过80km/h以后，即使再深踩油门提速，变速箱也会以降挡拉高发动机转速的方式来响应，但此时它的动力输出已经变得平淡似水。 操控： 方向盘的转向力度轻盈、均匀，并且没有明显的虚位，即便是大幅度转向也能够做到顺滑流畅。此外，它的转向系统还带有舒适、标准以及运动三种模式，但经过体验后，我觉得三种模式之间的差别其实并不是很大。 舒适性： 该车的舒适性还算不错，空间和座椅表现都在中上等水平，避震器很好的把路噪给过滤了不少，加上车身的隔音很不错，所以车内听到的声响还是比较少。就是开高速的时候，由于车体比较大，所以风噪会大一点，跟轿车还是有点区别，但车厢内还是能轻松的前后排座位聊天，不受影响。如果有孩子的家庭真的舒适了很多，孩子出门都需要带很多物品。平常三排不坐人的时候，放个大箱子，像衣柜一样，出门的负担一下子少了很多。车上还可以放很多小玩具，有效减低小孩子哭闹的频率，如果在座椅上装个播放卡通片的IPAD效果更好！

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

4分“优秀”

先不说什么感受吧(ﾟOﾟ)。刚买了有20多天，之前开的是日产逍客，空间没得说的，家里二个孩子，第二排和三排的空间都足够了。驾驶的感觉和逍客比有一点差距，比如换挡的顿挫感，逍客是几乎感觉不出来的，我是1月4号提车的M6，1.2.3的换挡有感觉。但是我同事20年5月提的GM6换挡感觉比我的小。这个问题迷茫。方向盘小动有异响，像是两个胶皮摩擦。每天第一次打火开车前进档不走道，得5秒多才前进。之后一天就没这个情况了，不知道是不是机油的问题，我同事的也是这样，就冬天这样。动力方面感觉很够用了，家和单位有150+公里，跑高速均速和超车都比逍客感觉好。特别是超车，逍客110迈以上超车是超肉的。M6要好很多110—140很快。驾驶的感觉也很舒服，以前开逍客空间小感觉压抑，开M6空间大心情会好很多。就先说这些吧。刚开了20多天，以后在有什么再聊。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.57分“良好”

1⃣选买背景：之前开的是09年高配日产颐达，年份比较久，虽然车况还非常好（因为我是汽修师，所以平时非常注意保养维修)。由于家庭人口比较多，出去游玩拉上父母或者亲戚朋友需要空间大的车，5座车满足不了需求。所以7座mpv是首选也是必选的车型！而且我也是只喜欢mpv，mpv沉稳大气。 2⃣选买过程：选车目的非常明确，只考虑7座车。SUV的7座第三排上下车不方便。喜欢过比亚迪宋max，那车外观看起来还可以，但是车太小款，7座232布局不方便。看过大通G50，但是不喜欢上汽。十几万综合素质最好的也只有传祺m6了。而且这个价值是无敌的存在（各方面都很满意） 3⃣购车价格：传祺m6看了精英版配置太低，布座椅，最接受不了就是用钥匙打火。配置高点的又觉得那些功能都可有可无。最满意就是豪华版，价格适中，实用的配置又刚好都配备了。直接去车行报价就定车了。本来想要灰色外观，车行说没有，黑色车我和家人都不喜欢，白色车泛滥，那就孔雀蓝了。内饰本来想要棕色的，车行说要19款GM6才有，那就黑色内饰咯（黑色内饰很香)。我买车不会这里问价格那里问价格，只问了一家店，因为我是做汽修的，那里人都熟。全款落地13.35。 4⃣驾驶感受:反正我是非常满意，1.5T的对于我来说完全满足日常使用。这车爬山的时候用手动模式最爽，动力衔接平顺给力。下坡又可以充分利用发动机制动，不会造成刹车片高温失灵。。 5⃣油耗:平均长期油耗是9.5-10升，工信部油耗和那些跑高速出来6点多的油耗没有参考意义的。这也是最真实客观的油耗，现在油价高，燃油车没有省油二字。这车油耗不算高。 6⃣空间表现：空间和舒适都满意。综合素质完全不输合资车。过坑避震柔软舒适 7⃣静态感受：这车外观只能说中庸耐看。内饰:这车内饰谈不上豪华也是中庸耐看。由于车身是传统的mpv方正造型，看起来比较大气。              8⃣最不满意:说实话这价位的车表现我已经是非常满意了。说说小缺点吧，车机读取USB歌曲速度很慢，切换歌单要等3分钟左右，如果卡里的歌曲比较多的话读取起码要5分钟以上。还一个就是21款豪华版的轮毂是银白色的，非常庸俗，轮毂带点灰色的话会好看很多。 9⃣改装:这车刚定回来我还没见到我就要求车行帮我把大灯泡换成LED的，近远光一共两套。换上去之后比高配的原LED都亮，专治对车远光不切换的人。 🔟总结：十几万价位的mpv中，一台让你不会后悔的车，综合素质非常不错。我是一名干了18年的汽修工，所以对车的理解也是比较专业的，有问题大家可以互相交流。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.64分“良好”

对于这款车，让我比较满意的就是它的第三排空间，如果第三排不坐人的时候，它的后排可以折叠收起来，放很多东西，实用性很高，比较方便。其次就是它的外观，外观也漂亮，外观采用的是家族式前脸，方方正正的中网样式，给人稳重大气的感觉，车身线条流畅，没有面包车的臃肿感觉，也没有廉价感，而且它采用了当下最流行的悬浮式车顶，这样看起来这台车整体感觉很高级，整体符合我个人的审美。下包围上的那根镀铬饰条，让车子看起来很沉稳，我也很喜欢。 对于价格，官方指导价12.98万，我们这边经销商报价报价12.18万，在争取了优惠之后，最后裸车价以11.5万成交，购置税10100元左右，商业保险4600左右，全款购车预计要花13.2万元左右，价格还是比较亲民的。 对于家用MVP内饰这一块，我的要求并不高，但是这个内饰用料还是真的挺不错的，手感摸上去很不错，整体布置简单大气，没有其他花里胡哨的东西，足足的商务风，是我喜欢的风格。座椅也很厚实坐起来还是比较舒服，就是新车会有一些异味，开一段时间就好了。 在空间方面，我还是很满意的，不少车主买车的时候也是冲着空间买的，驾驶座椅不用说了，我身高175CM，坐进第二排，头部还有一拳左右的余地，腿部空间也很宽敞，第三排也能轻松坐人，但是头部会稍微有些压抑，像我们家几乎不坐三排，三排一般都放平，增加后备箱容积，后备箱虽然不大，但是很深，可以放小样的东西，但是大物件我们都是把三排放倒，空间利用度是很高的，而且车内储物能力也很强，车内有很多小的储物空间，可以放一些日常的矿泉水和手机，空间设计给我的感觉很贴心。 在动力方面，本人对于动力没有太大要求，但是它的动力还可以，搭载1.5T 169马力 L4发动机，由于车子整备质量为1661KG，偏重一点，所以起步的时候会感觉慢一些，但是中段加速感觉还行，在速度上来以后提速还是不错的。另外我对车子的油耗表现也比较满意，官方给的工信部百公里油耗为7.5L，这台车如果在市内开的比较多， 偶尔会跑跑高速，那么油表综合下来，百公里油耗平均是8.6L左右，当然油耗还和每个人的驾驶习惯有关。 在操纵方面，这款车对于我来说，上手简单，方向盘转向也比较轻，指向也比较准，开着没感觉到虚位，可以说是指哪打哪，底盘也稳。车子的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏家用，以舒适为主。当然要说车子最不满意的地方，那就是车子异味，试驾的时候，我对车内的空气质量不是很满意。 总的来说，这款车的性价比我觉得是挺不错的，主要看中的就是它的价格，价格这一块还是比较亲民，全款购车预计花13.2万元左右，日常用车中，也不会产生太高的保养费用，而且它的空间大，外观观给人一种墩实大气的感觉，开在路上，回头率还挺高。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.71分“良好”

1.大概情况： 我们之前是去广汽传祺4S点做了一次试驾，即2021款 270T 自动豪华版 7座。所以前来跟大家分享一下。 2.动力部分： 整车是采用了1.5T发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力为169匹，峰值扭矩为265N·m。另外整车空载质备是1661kg，所以开起来的感觉前段的加速表现还是比较轻快的，不过这套7速双离合变速箱在一档升二挡的过程中还是有个明显的顿挫感的，这点有待改进。 3.行驶质感： 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，其实开起来到没有想象中那么颠，不过第三排的乘客舒适度确实是不及第二排乘客的。另外整车的重心是比较高的，所以过一些高速弯的时候整车的姿态确实有些许狼狈。 4.乘坐空间： 整车的轴距是2810mm，前两排的空间体验确实不错，尤其是第二排的双独立座椅，至于第三排的话还是会有些局促了，头部空间够用，腿部空间表现非常一般。而且第三排坐垫的高度有些低了，对于乘客腿部的承托做得一般，这点也值得优化。 5.推荐与否： 虽说整车有着不少待改进的地方，但对比同级别、同价位的车型，M6的产品力依然会排在比较靠前的位置。笔者相对比较推荐，而且中低配车型的性价比就不错。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.64分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的车型是广汽传祺M6 2021款 270T 自动豪华版 7 座。从定位上来看是一款5门7座MPV车型，长宽高分别在4780×1837×1730毫米，车身轴距在2810毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。作为一款7座车，常规状态下后备箱容量不算差，可以达到324L，后排座椅放到最高可扩容到1100L，整车重量在1.6吨以上。本次评测车型厂商指导售价在12.98万，落地大概在15.5万左右，对于小家庭来说是比较不错的选择，下面从多个角度跟大家聊一聊我的试驾体验。 动力提速：作为一款 MPV车型就不要期待动力上有多么突出了，虽然搭配1.5T涡轮增压引擎，但起步会显得相对肉一些，速度上去后不会觉得太慢，但同样不会太快。如果特别注重推背感受，可能不是一个好的选择。我自己在试驾过程中是进行了提速测试，首先是选择切换到运动模式，之后选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门踏板之前选择把转速憋到2300转，由于车身重量原因，轮胎会有明显打滑迹象，车身姿态恢复后动力输出也很一般，特别是时速上去后性能上会逐渐走低，从实测成绩来看，百公里加速是在10.9秒。 刹车：由于轮胎抓地属性不错，全力踩下刹车踏板之后确实能够做到牢牢抓住地面，刹车过程中力道释放足够线性，不存在刹不住的感觉，并且连续多次的测试成绩比较平稳，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.6米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.5L，我自己在试驾的时候进行了多路段行驶，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了62公里，时速在30公里，实测百公里油耗在9.3L。在高速路段一共跑了132公里，时速在100公里，实测百公里油耗在7.2L。 噪音：对于一款以家用为主的车型来讲，车内静谧性是很重要的指标之一，日常在市区代步，发动机不是很暴躁，轮胎的声音不是很大，底盘噪音优化不错。但跑起高速来会稍微有一些吵闹，因为风噪随着时速上升会变得越来越吵。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在38.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.5分“良好”

外观:传祺M6的前脸有些偏商务风格，侧身也设计比较时尚大气，消除了我对MPV有那种面包车气息的疑虑，车尾的贯穿式尾灯设计很特别，给原本方方正正的尾部增添了几分活力。整车外观设计的原创度也非常高，完全看不出其他车型的影子。 空间：大空间本身就的MPV的优势，传祺M6的车身长宽高分别为：4780mm*1860mm*1730mm，这就使得每个座位的尺寸都很宽裕，踢腿伸胳膊都没问题。头部空间也富裕，190mm身高坐进车内也不会顶到头。后备箱的储物能力也不错，放几个行李箱出远门完全不是问题，如果将第三排放倒，几个人坐在里边斗地主也问题。 内饰：整体内饰设计的简单大方，但塑料感较强，可以做的再温馨一些，中控部分的双联屏设计不错，清晰度也很高。外置的USB充电口在中央扶手箱上，就算三个手机同时充电也可以放到上面，很方便。主驾驶和副驾驶的座椅扶手有些短小，也不厚实，手搭在上面没有舒服的感觉。 动力：传祺M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的7速双离合变速器，动力表现还不错，虽算不上是动力强劲的小钢炮，但在市区内日常家用或出游旅行还是足够的，但低速换挡时会有顿挫，高速飙车动力相对有些吃力。油耗方面，经过评测，市区综合油耗在11L，跑高速综合油耗在8.5L，油耗比较高。 操控：转向灵活，指向也比较精准，方向盘粗细正合适，手感不错。就是车身比较长，停车有些不方便，特别容易发生剐蹭。 舒适性：经过体验，传祺M6的隔音效果不太好,速度达到60km/时以上，胎噪和风噪的声音比较大，放着音乐还好一点。座椅比较舒适，对背部支撑的感觉我是非常喜欢的,因为我背部不太舒服。 总体来看 传祺M6和同价位的其他MPV车型相比，它的外观和空间都比较占优势，但是在配置和隔音方面表现欠佳。配置方面缺少了车道辅助、主动刹车和电动后尾门这些智能配置。但是综合来看传祺M6的性价比还是不错的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是传祺M6 2021款 270T 自动豪华版（七座），定位为一款5门7座紧凑型MPV，长宽高为（mm）4780/1837/1730，轴距为2810mm。厂商指导价为12.98万，在河南地区这款车型报价为12.18万元，目前暂时优惠0.80万元，购置税11487元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险4876元，上牌费500元，全款落地价格在140183元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为54102元，贷款85260元，月供要2546元，贷款购车总花费要145758元，比全款购车多花出5575元。 车系对比：拿五菱凯捷与传祺M6相比。无论是五菱凯捷亦或传祺M6，都是MPV市场中的实力型选手，持续走高的销量表现便是最好的证明。通过多方面的对比不难发现，两款车型的定位不同，对各方面的取舍也有所差异。倘若您平常以四人出行为主，看重配置水平和性价比，可选五菱凯捷；假设是多人出行场景较多，且会带上一些行李，并对动力有一定的要求，传祺M6是个不错的选择。 保养：传祺M6整车质保为三年或10万公里。根据保养手册从保养费用上来看，我们以6万公里保养为例，除首保外（首保免费），传祺GM6的每次小保养价格约为410元，6万公里保养费用约为6833元。这一金额相对来说稍微有些小贵。 配置：传祺M6这款车在配置上属于中等的水准，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、运动/经济/标准（舒适）驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 动力：传祺M6这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩为265N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：在试驾时，虽然动力不强，但广汽传祺M6这台车在动力输出的平顺性方面却非常不错，在NORMAL和ECO模式下的动力输出非常线性，双离合器变速箱也没有多余的粘滞感。这台车还有SPORT模式，开启后动力响应更加积极，方便在中低速情况进行超车等动作。另外，广汽传祺M6 采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。益于其整体的悬架调校偏软偏舒适，对于路面细碎的颠簸过滤的还是比较彻底的，对于大的颠簸过滤的也很有韧性。 加速：作为一款MPV来讲，百公里加速自然不是广汽传祺M6所擅长的一个方面，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，经过我们反复测试，最终测得最佳成绩11.40秒的百公里加速成绩符合预期。 制动：调校完全偏向舒适的传祺M6，在全力制动时难免会出现明显的点头，好在制动力输出一直都相当稳定。经过我们反复5次的测试，最终这款车的刹车制动平均成绩为40.68米，作为一款MPV来说，这样的成绩也是在预料之中的。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.5L/100km，为了保证真实性，我们对传祺M6这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为124.3km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.9L，经过计算这款车的油耗为9.6L/100km。 噪音：作为一台标准的MPV，自然得重视车内静谧性，广汽传祺M6在这方面下的功夫可不少，实际效果来看，中低速时的噪音控制得很不错，无论是发动机还是环境噪音都能较好隔绝，时速超过90km/h后，风噪会比较突出，毕竟整车造型相对方正，块头也很大。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.44分“良好”

【提车价格】加上五年贷款利息2.1万减去下乡有五千块、12.98当时可以优惠1.2、加起来不到15万 【油耗】台车已经走了9.4万公里了、油耗基本都在7.5-8.5左右显示出来那些跟自己去加油有比差距的！ 【第三排空间】 后排座两人就差不多、三个人成人还是有美中不足 【舒适性】 一般般吧、毕竟这样价钱已经算不错了咯、很好了 【乘坐体验】 座椅不够大张不够软所以不是太舒服、 【最不满意】 吃后胎内边的、 【空间表现】 一分钱一分货、空间一般般吧、不小不大 【驾驶感受】 开节能模式不好、1档升2档很不好、慢慢3档之后比较平顺、倒车也是一样、 【最不满意】 就是空调压缩机有杂音、很烦、一开AC就有、特别等红灯那时、还有两门有异响、但是这个小问题、

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.93分“良好”

一组在选一款奶爸车，一开始想买二手的GL8，后面家里人不同意，觉得二手不靠谱，转头看向国产。国产MPV十几万可选择的也不多，看了M8，M8是真的帅，奈何M8价格更高，所以最终选了M6。 M6买的好不是没道理的，外观虽然没有M8那么霸气，但是比起同级别里的其他车型，还算是大气。既然都是买MPV了，其实对于颜值方面，要求还是不要太高。 内饰简约大气，手所摸到的地方质感都是ok的，材质还是用料都对得起这个价位。类似配置的话，中规中矩吧，倒车影像，定速巡航之类的基础功能都有。 空间的话，紧凑型MPV空间还是一般，满员的情况下，第三排还是不够舒适，如果是4人的情况下，第二排别说多舒服了，躺下睡觉都没问题。 动力1.5T，配7速湿式双离合，开这个大家伙还是足以的

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

4.43分“优秀”

【空间表现】 如果第三排不打下去都可以装6个左右的密码箱。 【第三排空间】 空间效果挺好的，如果座4人，第三排打下去可以装很多货。 【油耗】 油耗平均在8.5个左右。是能接受的。 【舒适性】 车座位座着很舒服。是带皮的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.71分“良好”

广汽传祺M6这款车笔者一直都比较看好，目前在国产品牌里很难找到15万以内采用2 2 2或者2 2 3座椅布局方式的MPV车型，那M6算的上难得的一款。为什么要强调第二排座椅是两座布局呢？MPV的车型很难不考虑去利用第三排座椅，那么中间采用两座布局的方式，进入到第三排是相对方便一些的。就比如M6这款车型，你可以从第二排座椅的中央通道进入到第三排，会方便很多。那如果中间布置了三个座位，你进入到第三排需要把第二排的椅背放倒然后跨过去。 言归正传，整车动力部分是采用了1.5T发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力为169匹，峰值扭矩为265N·m。另外整车质备是1661kg，所以开起来的感觉前端的加速表现还是比较轻快的，不过这套7速双离合变速箱在一档升二挡的过程中还是有个明显的顿挫感的，这点需要改进。底盘部分整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，说真的开起来到没有想象中那么颠，不过第三排的乘客舒适度一定是不及第二排乘客的。 至于空间层面，整车的轴距为2810mm，前两排的空间体验确实不错，尤其是第二排的双独立座椅，至于第三排的话还是会有些局促了，头部空间够用，腿部空间表现一般。而且第三排坐垫的高度有些低了，对于乘客腿部的承托做得一般，这点也值得改进。 虽说整车有着不少待改进的地方，但对比同级别、同价位的车型，M6的产品力依然会排在比较靠前的位置。笔者相对比较推荐，而且中低配车型的性价比就不错，顶配车型就不要考虑了，有那个预算为啥不咬咬牙直接上M8呢。