点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.86分“良好”

先说外观，其实本来没打算换车，只是有觉得家里一起出门老人孩子我加老婆，6口人，虽然轿车挤的下，奈何党国她不同意啊，5.1吧，没事和老婆去逛逛吧，一进传祺店就面对的新款M6，我不知道它改款了，我问销售说，怎么不摆M6 了，我以为摆的M8呢，销售说这就是M6啊，我确实是惊艳到了，第一印象很重要啊，既然有心换还要6座，我俩看完这个就去看了G50,凯捷，宋MAX，对比之下我的心是毫无动摇，就是它了 内饰，我真觉得内饰这个颜色搭配挺漂亮，至于做工我真心没觉得不好，粗糙之类的，你说来的车少我不承认，好车的话，上款的奔驰S我开的次数非常多，新款的A8也是想开就可以开，我没觉得它们的内饰做的多好，你可以说我不懂不会看，这个我承认，但是还是觉得挺满意 下面再说配置，这几年啊，我生意不景气，兜里没钱，也没换过车，第一辆车是10年的本田CRV，现在说我还是认为10年的CRV外观最经典最好看，可是你要拿这个10年的车和现在的车比配置没意思了，后面开的我爸淘汰的A6,03年的，18年了，配置也比这个高，反正是啰嗦一顿我的意思就是，这几年没换过车，不知道什么情况，我觉得配置不少挺丰富的，但是价位和凯捷相比的话，钱多，配置少，凯捷11.68万那款啥都有了，反正是配置超过预期 空间的话，买这个车就是为了拉6个人，前面说过，在这几个车比较之后，还是这个空间最满意，凯捷空间也可以，但是三排不行，虽然不是经常用三排，可是这个三排是我换车的硬性要求，所以这个车的空间在同级别里是我最满意的，我1.75米，190斤的胖子，三排长时间我不知道啊，进去坐着试试，还是可以的，三排本来也没准备坐三个人，两个我这体型反正是无压力的，说到这里，有次，我们五人跑200公里高速，俩人坐三排去了，二排空出一个座位，我问怎么不坐二排，他们说三排比二排说服，我真心无语，从这也可以看出M6三排是没问题的 操控我觉得也没什么问题，咱不专业，但是我也没觉得有什么问题，可能我以前开的车都比较大吧，这个车我也没觉得转向倒车不好操作，360真心用不习惯，以前的车没有，也没磕碰，这个也没磕碰，但是不自觉的就去看屏幕，我的倒车技术都退化了 动力实话是不算猛，只是够用，但是我还是用的ECO模式，然后舒适模式我也试过两箱油，我负责任的说，节能模式确实省油，下面我发两张对比的油耗图片都是亮灯加油的，舒适模式还跑了不少的高速，还是费油 舒适性，噪音着实有点，然后质量稍差点的省道后面声音噪音确实不小，路面质量好就没问题

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.71分“良好”

上周我对传祺M6进行了试驾，先说下这台车让我感到印象好的两个地方。首先它的底盘素质相当不错，虽然后悬架采用的是扭力梁式结构，但实际上调校出来的效果是相当不错的。其次就是车内的隔音效果比较出色，尤其是对发动机噪音的抑制，不管是正常行驶还是急加速的时候，发动机运转的声音都不算很大。下面就进入正题，关于传祺M6在其他方面的表现如何？这台车的究竟适合哪些消费群体？ 时尚气息浓厚的外观设计 传祺M6首次亮相是在2018年的北京车展上，当时我对这台车做了详细的静态解析，让人眼前一亮的外观设计给我留下了较深的印象。传祺M6由光影雕塑3.0设计语言打造，颜值颇高的它与传祺M8有几分相似，不过传祺M6要看着年轻时尚一些。侧面依然是很传统的MPV造型，C柱区域采用了悬浮式的车顶，为车身增添了几分时尚气息。车尾的设计相对简洁一些，左右贯穿式的尾灯是时下流行的设计，它既增强了尾部的层次感，同时还提升了横向视觉宽度。 乘坐舒适性较高 传祺M6的前排座椅设计的很宽大，像我这种体型偏胖的坐在上面也不感觉紧凑，表面包裹的皮质材质柔软，里面的填充物比较厚实，整体舒适性值得好评。配置方面，前排座椅均配备加热功能，主驾驶座提供电动调节，而副驾驶座则是手动调节。第二排座椅采用独立布局，舒适程度比前排座椅要稍高一些，并且支持前后、靠背调节，可以很容易找到舒适的坐姿。至于乘坐空间部分，我觉得传祺M6的表现尚可，参照本人179cm的身高，第二排的腿部空间在一拳四指左右。后排的头部空间所剩无几，腿部空间在三指左右。 行驶风格偏沉稳 在市区道路上驾驶，传祺M6的提速让我感觉很轻快。主要有两方面的原因，首先初段油门调校的相对灵敏一些，起步动作不拖沓。其次是涡轮介入的时间偏早，低扭表现让人满意。传祺M6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩265N·m。从发动机账面参数来看，动力应付日常家用还是足够的。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。综合来看，发动机与变速箱的匹配度较高，行驶时的平顺性有保证。这款7DCT变速箱经过优化后，换挡的积极性有很大的提升，并且中低速行驶时没有明显的顿挫感。 燃油经济性表现一般 相较于传祺M6的动力表现，我个人更加关心它的真实油耗如何。在对传祺M6进行油耗测试时，选取的路段主要为城市道路，其中还包括了数个相对拥堵的红绿灯路口。经过一天下来，累计行驶里程为86公里，共计消耗燃油量7.82升，计算得知传祺M6实测油耗为9.1升/百公里。总体来看，我觉得传祺M6的燃油经济性还有可提升的空间。 总结：经过一天时间的试驾体验，我对传祺M6这台车也有了更深层次的了解。首先它的外观设计仍然很亮眼，比较符合年轻人的口味。乘坐空间符合预期，一家五口坐进去感觉还很宽敞，而且座椅的舒适性也很高。动力表现值得肯定，整段加速过程平顺性较高，动力衔接的井然有序。如果家庭人员数量较多，打算选一款经济实惠的家用MPV，那我觉得传祺M6是个值得考虑的对象。

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4.21分“优秀”

在外观上，本次试驾的车型为1.5T自动挡的中配车型，是比较走量的一个版本，因此对于消费者购车的参考意义还是比较大的。在外观上，传祺GM6标志性的凌云翼式进气格栅与LED大灯衔接在一起，非常的有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的设计，总体来看很好的展现了一款MPV应有的大气、简洁、稳重要素，在颜值的塑造上十分到位。 整体来看，传祺M6的表面工程做得还是不错的，不过其设计和GM8一样偏商务风格一些，无论是前脸、侧面、车尾的造型都是传统MPV那种规规矩矩的样子，好在设计层面上的优势又使得M6的商务风变得更加平易近人，虽不如竞品车型那样居家，但是开着也不像一个司机。 进入到车内，其实可以看到传祺M6的布局还是传统的MPV样子，将中控台下方空了出来，挡把的设计与大部分的MPV车型也是如出一辙。不过多媒体显示屏和液晶仪表盘连为一体非常吸引眼球，提升了整体的设计感。美中不足的是，中配车型只是采用了8英寸的触控液晶屏，在使用体验和智能化程度、以及档次感上非常一般，远不如顶配车型的12.3英寸来的更加高级一些。 内饰的材质上，传祺GM6使用了钢琴烤漆的装饰、仿皮材质的包裹，整个内饰的档次感还是比较高的。 作为一款MPV车型，车内空间的表现想必是很多消费者关心的地方。从实际的乘坐体验来看，传祺M6的前排坐姿较高，视野开阔，坐起来有那么一点君临天下的感觉，这也是MPV车型的特性。身高178cm，体重74KG的体验者身材想必比大部分国人的身材要健硕得多，坐在第三排还有四指的腿部空间，头部也还没到顶头的位置。因此，M6的第三排是一个可以中短途坐人的第三排。 动力方面，传祺M6搭载的是1.5TGDI高性能发动机，代号为4A15J1。这款发动机采用缸内直喷和低惯量涡轮技术，最大功率为169马力，匹配了7速双离合变速箱，拖动这近1.7吨中的M6有点抓捉襟见肘。从实际的测量数据来看，传祺GM6的百公里加速成绩接近12s，这个成绩说明GM6在动力上的确不是擅长的一面。不过作为一款MPV车型，谈不上什么速度与激情，更多的是需要照顾驾乘人员的感受，动力并不是很多消费者的追求。 从实际的驾驶体验来看，GM6的起步并不会很灵敏，油门踩下去到车速上来需要有一小会的等待时间，车子在提速的时候平顺性做得比较到位。变速箱的换挡速度还是挺快的，并且动作积极，中低速挡位的切换干脆利落，美中不足的是走走停停的时候依然有着双离合的些微顿挫感，一定程度上影响了驾驶体验。 悬架的条件是一个偏舒适的风格，经过颠簸路段的时候都能起到一个挺不错的过滤效果，最大程度的缓解了车身振动带来的不适，如果能将后扭力梁式非独立后悬架给换了，或许还有更多的提升空间。只是在隔音方面，GM6的表现就比较一般，如果说中低速的表现还能差强人意，那么高速的噪音就非常明显了，无论是实际的驾乘体会还是数据测量都作证了这一点。 不过，如果只是作为日常的城市出行，GM6还是一款比较不错的MPV，十多万元的一款MPV不可能要求像别克GL8一样的高级感，能够保证日常的动力体验、驾乘舒适性就够了。

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3.2分“良好”

选买背景： 家庭人口众多，普通轿车以及SUV无法满足用车需求。日渐国产MPV盛行，便考虑五菱凯捷、佳晨以及传祺M6。以性价比来看，五菱佳晨应该是不二之选。十万的价格对于第一辆入手的车来说非常的实惠。为什么后来买的传祺M6呢？原因有二； 其一：试驾当天试乘了五菱凯捷以及五菱佳晨，1.5TCVT的链式发动机心存忌惮。 其二：凯捷展车空调按键掉落，品控质量堪忧。这是我断了五菱念想最主要的原因。对比M6尊享湿式双离合，提速不说强劲，家庭用足矣。好歹比链式CVT安心一些不是。 购车价格： 双离合尊享版13.98W。货比两家后全部谈妥14.2W落地。无置换，无补贴，有购置减半。送脚垫，强生贴膜，底盘装甲。 包括首保在内，送4次保养。 驾驶感受： M6三种模式： 1、经济模式提车之后开了几次，油焖间隙个人感觉过大，轻踩动力响应极慢。感觉踩过了油门的4/1才会有动力反馈。 2、经常用标准模式。比之经济模式标准模式轻踩便有很好的动力反馈，车不窜，但是能匀速提升速度。不会因为过路口押车被滴滴。 3、运动模式基本不用，可以说没用过。毕竟家用车我个人不需要特别高的动力性能，也没有什么特别急的事让我百米加速四五秒去都市狂飙。说白了，还是车技差。 M6的刹车还是有些软。满载7人和4人还是有很大差别的。满载7人经常认为能站住的地方轻踩并不能实现，到不是说非要站起来踩，但是得用脚力气才能停住。当然了，一个两个人在车上，刹车还是比较灵活的。 M6转向非常不错，指哪打哪，方向盘没有空揉，做的很是标准。同样是三种模式，我选择了最轻的，方便我揉。 不得不吐槽一下车窗视野。对我个人来说，我一米七八的身高，坐在驾驶位，如果座椅升高，中间的后视镜一大块区域会严重妨碍我右前方的视野。如果降低座椅，我就看不到前机器盖，以及A柱盲区增大。 噪音方面因人而异。60-80的城市道路有些嘈杂，车内对话不费劲，轻声细语也能其乐融融。80-120的高速路面就需要在车内提高一些声调了。毕竟14W的车要求什么降噪。 车辆减震我没需求，也没有感受到什么特别颠簸的路面。体重120KG的我是最好的减震基础。毕竟14W的车要什么减震。 M6的油耗有时犹如擎天巨柱，有时又如深渊巨坑。两面性不同而语： 1、城市堵车路段，油耗高的可以让你怀疑人生。小弟不才，堵车时油耗高达17逼近18.有幸看到群内大佬竟然达到了19。令人费解，不禁钱包一紧。 2、城市顺畅环路以及高速路段油耗低的可以比拟混动，经常跑高速或者顺畅城市环形路段，油耗基本在6-8。令人惊喜。不禁想深踩一脚，自感飞的太低。 小6的空间来说，前两排大四座无可挑剔，最后三排的空间略微狭小。从进入车内到第三排，我一米七八走到二排中间的时候，就不知道怎么下脚了。也许是我体型硕大，只能一下钻进去半躺在第三排再调整位置。调整好位置坐稳后，可边可沿，多一分不多，少一分不少，刚好能坐下。如果是2个小时以上的长途行驶，我这种体型万万不会选择第三排，第三排仅做临时救急乘坐。唯一不足的也就是在第三排使用阶段无法放置太多的物品了。行李箱什么的大的两个，小的两个就到头了。 第三排放下后，第二排座椅推至最前端，M6的空间呈现出来的就是一个任劳任怨拉货的状态，可见小6的多变性十分适合家庭使用。满意！ 6子颜色我选择了孔雀蓝。白色不喜欢，黑色略显商务，对于喜欢神秘且性感的我来说，黑色理应是我不二之选，但人分三六九等，我分懒和不懒。黑色不禁脏，我就选了蓝色。有时灯光以及角度的变换，会让孔雀蓝无限接近黑，而蓝色让我觉得更是贴近于家庭个人的用车，故选择蓝色陪伴芳华。 内饰方面有两块大屏我便足矣。没有太多的死角及难以打理的地方，收拾很方便。两块液晶屏亮度可调。 车内的储物空间足够放日常行车中的小零碎。香水、水、空气清新剂、雨伞、车钥匙以及手机。 新车开到家车内的气味奉劝大家还是要多吸一吸，毕竟半个月后就没有了。新车气味不小，尤其是暴晒之后，需要通风晾晒。气味不说刺鼻，但吸多了也是不舒服。 车机及配置方面还是打到了我想要的Big。 一上车链接Applecar，不听歌，只开导航足矣。听歌使用车机自带的USB2接口，拷贝无损音乐打开Dts进行享用。 夸的差不多了，说说槽点。 1、14W的车楞没有自动升窗。自动升窗几个钱？ 2、车机内存1.6个G！如果我没看错的话，车机内存就给了1.6个G？ 3、第三椅子后面是层薄薄的纸壳！何来安心？ 4、五菱宏光都有个侧滑门，我们缺这万八千的不给我们侧滑门？ 总的来说这车没有让我失望。虽然有各种缺点，但是对于家庭用车的我来说是有些吹毛求疵了。 以上全部为个人观点，不喜勿喷。 最近肩周炎犯了，不抬杠哈。 另外感谢懂车帝M6官方群圈主-琴舞剑扬及助导-尘世如梦的指导推荐。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.64分“良好”

随着二胎家族越来越普遍，选择一台MPV作为家用车也越来越多，而传祺M6就是这样一款车型，它有6座和7座两个版本可选择，这款车外观大气，并搭配1.5T四缸的动力，在紧凑级MPV中，销量一直表现很不错。 这款车目前市场行情优惠不大，在我们当地只有优惠7000元，它的新车指导价是13.98万元，优惠后裸车价是13.28万元，加上购置税11752元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是14.9万元左右。 动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。城市路况下，1.5T发动机的低扭还是充足的，但由于油门是偏沉闷的风格，动力响应并不快，油门总是要多踩一点才行。市场代步动力足够，不过在加速中后段，动力输出会慢慢变得平淡，加速感不是那么明显。 虽然是一款7座车型，但本身出色的悬挂以及抓地性不错的轮胎，给广汽传祺M6带来了很好的支撑。全力踩下刹车踏板之后，车身姿态很平稳，只有轻微点头现象，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在37.54米。 作为一款7座车型，车身尺寸分别达到4780x1837x1765mm，车身轴距可以达到2810mm。在空间上还算不错，我身高175cm，坐在前两排，无论是头部还是腿部空间都比较宽松，和三排坐成年人的话有些局促，坐两个小孩子还是比较轻松的。后备厢常规状态下容量达到324L，在座椅放倒之后，最高可以扩容到1100L。空间满足日常家用没问题。 传祺M6修政策上面，提供了整车3年或10万公里保修服务。保养手册给出5000公里时进行保养，只需更换机油机滤，之后每隔5000公里进行保养，车主可根据自身用车环境，合理调整保养周期。5000公里就需要去更换机油以及机滤，含工时费大概在400元左右，保养费用不算贵。而配件的价格同样比较实在，机油价格在140元，全合成机油价格在190元，空气滤清器在40元，火花塞在90元一个，变速箱油在82元，刹车油在58元。按照6万公里计算，保养费用大概在1万元左右。 总的来说，传祺M6是一款非常适合家用的MPV，如果5座车不能满足需要，并且现在7座车年检政策也放宽了，这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.93分“良好”

广汽传祺M6，原名GM6，出自广汽，同厂也有本田的奥德赛，作为同类型的MPV，传祺M6的很多设计，比如车身、座椅都和奥德赛有些相似。对于传祺M6，最大的卖点应该就是空间了，后备厢很大，并且第3排座椅可以完全隐藏在地板下面，完全可以达到拉货的需求，不过基本上也不会有人用它拉货。 要说M6的缺点也有，就是它的做工，车门的焊接部位细心的话，你应该可以看到是属于分段焊接，虽然很多车厂都是这样，但外观美观性上不如一体式冲压的好。并且分断焊接的车门一般都不整齐，容易生锈，但要考虑到它的价位，也就原谅了。人工焊接的车门，质量也是层次不齐，对工人的操作技术要求比较高。 外观上没有顶配大师版本帅气，只能说不丑比较耐看，整车给予的感觉是刚柔并济。不过不太建议新手，原因是车真的是又高有大，将近4.8米，高度也有1.8米，太难操控。内饰中规中矩，7座尊享版是机械指针仪表，几乎没有什么科技感，另外中控屏的面积也不大，坐进车内就没有一眼看过去就非常亮眼的，比较简约。 基本想买这款车的人，大部分都是想着一大家子用，为父母和孩子考虑。空间上第二排是最舒适，两个座椅独立，甚至比前排驾驶位和副驾驶位还要舒服，头部和腿部都有两圈多空间，最后一排是三排座椅最不舒服的，头部空间还好，腿部只有1拳空间，小孩坐的没什么问题，成年人的话建议只坐两个人（PS：虽然是7座，但6个人是最舒适的）。补充个人身高176，体重150斤。 动力部分，搭载的是1.5t涡轮增压发动机，最大的169马力，配合上7速湿式双离合，柔顺性比较不错，深踩油门加速比较线性，推背感不强。如果有2.0T的会更好，毕竟车重将近1.7吨。冬天打开空调或者一家人满载的情况下，起步动力比较肉，浅踩油门有种半动不动，想动动不了的感觉，踩个三分之一，车子才跑起来，30km-60km这一阶段，车子跑起来提速会稍微快一些，刚刚能满足市区代步超车。 油耗上，这么个大家伙，可能很多车友都会觉得是12-13升，空车和道路情况比较好的状态下，最低跑过8.5升左右。当然也有12升，13升少见，走走停停、红绿灯比较多的情况，综合油耗感觉在10升左右。

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3.36分“良好”

外观方面，传祺M6秉承了传祺家族式的凌云翼中网设计，前脸大面积中网上横贯式镀铬显得层次感十足，同两侧的大灯组也与镀铬饰条融为一体，视觉上有着很强的整体感。侧面部分，传祺M6看起来非常高大，并且形体上也是传统的MPV造型，尺寸方面，长宽高分别为4870/1837/1765mm，轴距为2810mm。车尾造型四平八稳，看起来很规整，贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。 内饰部分，传祺M6的中控台设计很成熟，双联屏设计营造出较强的科技氛围，而下方按键区域全部采用钢琴烤漆处理，视觉上有着较强的高级感。另外，挡把部分的设计比较靠前，这也是MPV上比较常见的，操作起来比较顺手，总的来说，传祺M6的内饰设计属于好看好用，有点日系车的风格。 座椅方面，传祺M6分为6座和7座布局，而座椅模式为2 2 2或者2 2 3，这也是商务MPV上比较常见的布局，所以从座椅的布局就可以看出传祺M6车内的空间是不小的，尤其是第二排两张独立座椅从空间以及座椅的舒适度来讲都是同级极具优势性，第三排座椅的表现和大部分MPV一样，空间宽敞性还不错，但是舒适性选较第二排略逊一筹，相比之下更硬一些。后备箱设计和奥德赛非常接近，也是有一个向下掏空的储物空间，如果将第三排放倒可以形成全平的状态，这也是延续了奥德赛的设计。 动力方面，传祺M6搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，车辆在行驶过程中低速行驶很畅快，城市里急加速非常轻快，不像是一款7座大车，变速箱在走走停停的时候顿挫抑制的较为出色，顿挫感基本可以忽略，高速上中后段加速感受比较一般。悬挂方面，悬架行程较长，路面上多余的震动基本都会吸收掉，所以整体取向还是偏向舒适性的。 传祺M6，无论是空间还是乘坐舒适性都是同价位中比较出色的，动力也能满足日常所需，如果用挑选MPV的眼光来看，传祺M6无疑于是该价位中最具有性价比的。

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3.2分“良好”

家里人口多必须7坐车，跑了一天看来看去，最终选定了这款车，2023款的得年后才能有车，而我年前就得用车，所以只能提这款了 【空间表现】 空间很满意，6口人出行很方便，买车的目的就是为了代步，选7座车就是想把一家人都拉上，走亲戚或者游玩都很好！ 【舒适性】 舒适型也还不错，爸妈坐中间，选车时主要就是考虑的后排舒适性，这个车达到了！ 【驾驶感受】 1档换2档起步时有轻微顿挫感，速度起来后动力还可以 【油耗】 这几天都是满载4个大人两个小孩，表显油耗9个，过了磨合期应该能下来吧 故障：新车3天360全景影像黑屏了，到4儿子店说模块可能坏了要从原厂发来得年后来装，近光灯太低了，能见度才4米多，简直不科学 【提车价格】 价格的话也是磨破了嘴皮子，最终14.5全部办齐，送了三年8次保养，根本用不完，想折成钱他们同意，送的车膜没贴又加了700贴的3m膜，问要电子质保卡，他们说只有店内质保8年，感觉自己被忽悠了 总结：外形很大气，家人都很满意

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3.3分“良好”

买车没有没有对比很多，3天就拿下了，在网上看了价格，直接到店拍板拿车，就像网友说的，前期提速顿挫感强，没有电尾有点可惜，准备后期改个电尾，尾门有点沉，老爷们还可以，媳妇关有点费劲，4s送的膜，要的全车软包，送了4次保养，前挡贴的3m花了700大洋，其他都是在某宝买的套饰品，有孩子买了防踢垫，最近准备入手坐垫，

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.64分“良好”

外观方面，传祺M6整体造型显得时尚大气，与传祺品牌旗下豪华MPV M8有着很相近的设计风格，只不过270T 自动尊享版算是入门版车型，在车灯上使用的是卤素光源，档次上没有LED来得高，也没有LED日行灯点缀，以实用为主。 内饰方面，传祺M6的设计方面也十分贴近家庭用户使用，整体简洁耐看，风格温馨。7寸智能液晶仪表+8寸全彩高清中控大屏营造了不错的科技感，而且中控屏搭载了ADiGO智能物联系统，支持Carlife、车联网、智能语音、智能远程助手等功能，实用性上一点也不弱。 空间方面，传祺M6轴距的优势明显，2810mm超长轴距超过了五菱凯捷、比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些同级竞品，同时方正造型使得内部空间的舒适性得到很好的保证。空间的利用率绝对是M6的闪光点，2+2+3座椅布局可以满足不同需求，加上第三排座椅可以实现魔术变化，翻折到后备箱底部后可完全“隐藏”起来，不仅做到跟地板纯平，而且横向和纵向空间表现都很出色，传祺M6的第三排空间表现是该级别MPV里最好的。 动力方面，传祺M6 的1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩可达265N·m，1700转即可爆发最大扭矩，匹配7速高效湿式双离合变速箱。实际驾驶起来，并不会给人有激进的驾驶感，适合比较佛系驾驶风格；发动机输出很线性，表现得很平顺，作为MPV车型来说动力够用，保证舒适度才是首要的。操控这块，传祺M6的方向盘转向手感轻盈，底盘和悬挂在经过颠簸路面也没有摇摇晃晃像开船那般的感觉，稳定性比较强。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

4.14分“优秀”

提车刚好错过5月发布的新款pro，旧款车机太垃圾了。这款7座同价位算足很好的了。后备厢放露营设备容易塞满

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.79分“良好”

空间没的说，比同级别的竞品空间大，前脸霸气辨识度很高，唯一不足的就是只有最高配才有语音识别！这点有点美中不足！其他都还好，双离合的顿挫感还是有点。

买车十二天了，一开始考虑12.98豪华版，后来为了多几个气囊，全景天窗，自己电动座椅，选择了13.98这款。从看车，选车到老家上户，总共跑了700多公里了。以前自己车开明锐车，1.6手动。这几年也来过单位和朋友日系车，美系车，以及国产吉利帝豪和奇瑞瑞虎等等。从不同角度给大家介绍一下，以供大家参考和讨论。 第一，不得不说m6外形很大气，有商务车的气势。空间特别大。对比过比亚迪宋max。别克gl6，同级别这空间无敌了，尤其三排魔术座椅更是居家非常实用。 第二，动力方面，比明锐1.6好的不是一点点，其他车没多开就不做对比。二挡到三挡之间动力有点突兀，猛的一下车就窜出去了，一开始有点不适应。 第三油耗，这车油耗确实有点高，本人开车习惯很好，明锐一般长途5个油多点，市内也就6.5左右。m6这几天表显8个左右，小熊加油显示9.7个，欢乐的厉害。过了磨合期看能降多少。值得一提，m6 短期油耗都比长期油耗低，这个理解不了。 第四，整体操控感觉挺紧凑的，减震挺舒服，过减速带彭彭的，不像明锐啪啪的，高速打方向差明锐差很多，刚开始都有点害怕。刹车不错， 大题介绍了有点，那就开始吐槽了 第一，设计师和大众设计师有的一拼，脑子有问题，水杯槽为什么不做大一点呢，一个男人总不能天天拿着女孩子们那种细细的水杯吧。 第二，除主驾为，其他门没有遥控升降玻璃，这会给车主带来很多不便，再穷降成本也不是那么一点点吧。 第三，地板，和座椅下面，太不平整了，不知道什么原因。 第四，冷车方向盘滋滋响，热车就没了，检查不出来。 第五，中排前后滑动距离太短，这看以后有没有大神改装了。 最搞笑的一去加油，加油员就问是不是跑顺风车的，推荐办卡。

在懂车帝上看了传祺M6，然后去试驾，从到4店到下订1小时。 我属于冲动消费那种。M6是我人生第六台车，从五菱龙—五菱荣光—比亚迪L3—丰田六代凯美瑞—丰田荣放到现在m6。17年买了荣放，以为起码十年不换车，18年添了二胎，7坐成刚需，但刚买了荣放，又舍不得换，换车前我还去看了新亚洲龙和凯美瑞，丰田情绪始终落不下。 现在M6提车回来10天了，开了1000公里，感觉家用真好。群里在说纵梁类的问题，其实开车安全最重要，再N B的轿车碰上卡车也没用。M6各方面都适合家用，希望质量过关，皮实耐用。