【外观】前脸采用大尺寸梯形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,看起来辨识度很高。搭配两侧狭长且犀利的前大灯,增添了不少质感。而下方雾灯区域同样采用大尺寸造型设计,使小巧的车身极具动感。车身侧面采用非常经典的双腰线设计,线条勾勒车身,层次感鲜明,使该车看起来更显得修长。车尾部分设计较为简约,符合小型车的设计理念,两侧狭长的尾灯组与前脸相呼应,凸显出十分独特的设计风格。
【空间】车身尺寸分别为4109*1694*1537mm,空间不算宽敞,前排乘坐空间还行,头部约有一拳左右,腿部有一定的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有四指左右,满载状态下显得比较紧凑些,短途代步还行,长途乘坐会影响一定的舒适性。行李舱容积中规中矩,可以满意日常代步储物的需求,不过想要放置大件的行李物品,飞度的空间还是不能“胜任”的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。油门响应并不怎么有“朝气”,感觉它在起步之后就松懈了不少,但换到S挡之后就让人完全改观了,感觉一切都在准备着随时冲刺,响应非常积极,动力配合得很好,开起来足够顺心,完全就是酣畅淋漓的一面。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。
【悬架/转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【购车费用】裸车价是8.68万,加上购置税7593元,车船税420元,上牌费500元,保险大概4500元,首付30%,落地价10万左右,月供是1800元左右。
【最满意】
车头和方向盘的响应迅速。车身小巧对于新手司机倒车入库没有信心的,停车调头会有信心点,平常家用代步完全足够。虽然只有1.5l,但是这部车的提速一点也不拉胯,起步不用大脚的给油,轻踩动力也会马上跟上来。
【最不满意】
飞度的内饰还是塑料感很强,虽然说这个价位塑料无可厚非,但是希望做得有质感一点。还有就是没有手扶箱是个遗憾平时开始右手没有个东西搭着总感觉不太舒服。
点评车型:
2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版
4分“优秀”这代飞度继续沿用1.5L自然吸气,受国六排放问题,百公里加速不快,但主观动力是跟脚的。驾驶视野是我最满意的地方,有种坐在窗台开车的感觉,超级舒服。另外仪表台的空间利用很有诚意,冷气杯架好用。隔音底盘都较GK5有进步,但只是相对自己而言。
换代之后的飞度丢失了一定的运动特质,但在内饰设计以及细节处更加精致。乘坐空间及空间利用率依旧保持在极高水准。整体配置更丰富。驾驶层面低扭表现更好,起步时的响应出色。隔音和底盘滤振性提升非常大,悬架较为柔韧。另外驾驶时前方的视野非常开阔。
全新飞度动力依旧是那个地球梦,没有问题,但是调教上稍有改变,动力响应很积极,发动机过2000转后,爆发的动力很充沛。悬架和隔音都有进行改善,先说悬架,潮越Max的悬架更舒适一些,而隔音效果比起上一代飞度靠谱。
潮越版的车型比较时尚运动,换代后很多细节都做了调整,看起来更加精神,给人的感觉比上一代潮流了很多。内饰的设计挺好看的,就是用料塑料感比较强,座椅是置物座椅,比较透气,就是看上去档次感不够。飞度的空间利用率还挺高的,基本上能看到的地方都有储物格,四个车门都有上下两个储物空间,小的放手机、大的放水杯。乘坐空间就比较一般,毕竟选择这款车的人目的主要还是代步。新飞度的底盘比较高,而且驾驶的视野不错,开车的时候对路况掌握的很清楚,避免不必要的剐蹭,安全性高了很多。还有悬挂的调校挺舒服的,过减速带不会太颠簸。操控方面蛮不错的,油门跟脚,响应很及时。在市区内开,遇到堵车几乎感觉不到顿挫,另外起步顺滑平稳,不会有明显蹿出去的感觉。
【最满意】
飞度一贯的提速轻快,动力响应快,内部乘坐空间和一般的A级车差不多,后排坐成年人差不多,开起来提速轻快,方向盘的指向也还算明确,传统燃油车中为数不多的两箱有意思的小车。
【最不满意】
飞度不满意的还是配置比较低,除了高配的几款车型,低配的很多实用功能都没有普及,最低配的车没有收音机,没有车内喇叭,中低配车型没有后备箱照明灯,后排门后拉手等等,
虽然飞度的轴距只有2530mm,但是车内空间表现却很充裕。采用前三角窗设计,行车视野特别好。车辆动力响应积极,驾驶感受轻快,油耗较低。内饰大多为塑料材质,舒适性配置也比较少,所以性价比并不算高。
本田汽车的国内的销量一直很好,大部分用户是冲着质量和车辆品控取去的。因此来我们店里维修的本田汽车一般都是小故障。客户这款车是本田飞度,客户车辆的问题是,车辆换挡有很大的顿挫感。使用诊断仪读取车辆数据流时,出现了车辆停放D齿轮或齿轮时飘飘然的情况。耀武扬威时,发动机的转速没有明显的变动,可以排除发动机部分故障的可能性。热闹时,活动皮带轮电磁阀命令与实际基本同步。从动皮带轮电磁阀命令与实际情况大致相同。压力控制电磁阀命令与实际基本同步。通过上述数据分析,基本排除了PCM内部故障的可能性。并不意味着阀门组件内的机械阀门正常,因为阀门组件内的每个电磁阀都正常工作。因此,从简略到繁杂的顺序,更换只能拆下变速器油底壳更换的阀门组件。更换阀门组件后试运转,故障消失。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹,最大扭矩155Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。起步阶段油门设定得相对灵敏,轻点下去车辆就能给予积极的反馈,速度上来后,油门踏板的设定又是很均匀线性的,易于掌控。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。它对于路面细小颠簸的优化非常明显,如今行驶在道路上更不容易感受到路面本身的“粗糙”,品质感提升明显。面对减速带等中大幅度的起伏时,在低速下依然有着一定的柔韧感。
内饰方面,整体内饰以黑色调为主,简洁但层次感不错,两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰,让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错,虽然只是普通塑料,但精细的纹理看起来很有质感。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总的来说,当然从第一代开始,飞度就有着冠绝同级的空间利用率、精妙的储物空间设计以及出色的经济性,这些从未变过。
赤jio青春:广本的售后服务是国内最好的,一直排名第一
雾之岭:为什么现在五千公里五个月就要求保养一次?我买的是东本来福酱。