宝马X3刹车表现较差值得买吗_宝马X3操控怎么样

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

【空间表现】 还可以，1.9米以上的可能觉得小。整体已经很不错了。有些觉得小的可能身高很高。 【舒适性】 还可以，没有轿车舒服。 【操控】 刚提新车试了提速和加速过弯，150很稳。 【最不满意】 1、刹车有异响，初步判断是刹车分泵的问题，但是问题不大懒得进一步看，刹车片特别的硬。这个故障是我自己网上搜索排查的，4S店给的解释只是说新车多磨合。我的天我是第一次买车吗？用这种理由和我解释。我都懒得听。已经是顶配车型了这种低级问题都还存在，只有改一套刹车系统能解决吧。提车当天问4S店能不能按照雷霆的刹车系统给我换下，4S店讲他们改不了，叫我去外面店改装下。不是一条龙吗，这么简单的要求都不能满足？！ 2、试驾的时候我只问了一个问题，说发动机舱阻燃棉没有，是减配了吧。试驾专员和我说我不懂这个是新技术隔音隔热这些都没问题，那我看了店里进口的X3和雷霆版的，还有X5都有，他跟我这么解释很侮辱智商啊！ 3、开了快一个月了很多功能没心情研究，就后悔一个事，应该买进口X3，3.0的感觉会有点惊喜。买领先的人很多，我也不知道为什么会买了这个配置，应该买3.0的。 4、钥匙还没有这个五菱mini的精致！座椅靠背网兜减配没有了，在网上都淘不到配件！好垃圾！图片是雷霆版的做个对比。 【购车经历】 我做梦都没想到我会买X3，都完全没有考虑过这个车！我媳妇挑的。我感觉我自己一个人挑我都不会买。但是车还是要综合家里人意见。我是属于换车，家里还有其他车型所以不知道要买个什么类型什么品牌的。预算反正就是50到60万再买个家用就行。刚开始是计划买个商务车的。 我在本地4S店看了下，但是销售很不诚实，是不是看我们长的没有诚意。都不说实价。我也没心情废话。直接去昆明看车。 现在买个宝马感觉好无语，除了和你沟通的销售比较热情，我的天啊，店里面的人可以说直接无视你。这个是店大欺客还是怎么，其他品牌都不这样吧。反正就是几十万都不是个钱的样子。全民都劳斯莱斯了吗？ 【提车价格】 指导价48.69万 裸车价41.69万+购置税36893.8元+保险8440.4元+4S店出库费2980+4S店内买全包围脚垫和威固太阳膜7500元+车管所上牌费300元 共计花费：473014.2元 【驾驶感受】 没有惊喜但还能满足，如果你以前开小排量自吸车的能感觉到：哇，这个提速可以。 【油耗】 我是高速和城区综合目前9.5个，加95号油。8.46元/升，目前0.8元/公里。还可以，国产2.0发动机普遍是要1块多。 【保养】 这个车从买来4S店也好洗车也好叫你贴车衣，玻璃膜是为了隔热和隐私。车衣你告诉我保护车漆？我说了我开着跑工地一天往山里走，怎么保护。一上来报价1.3万到2万，我需要这样保护不如停着不开，买来就是用的，要怎么保护不如好好挣钱坏了就换。智商税！！！ 除了首保是赠送会去4S店保养，其他的建议在外面修理厂就行。越近越好，油车一般就没有多大问题。跑什么4S店，你在外面保养他说脱保的问题，好好研究下三包政策，很多销售自己都不懂吧。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.9分“良好”

【购车经历】 从买车到提车用了一周时间，因为着急领取补贴匆匆忙忙就订车了，刚好遇上购置税减半，这个时候不入手更等何时呢？因为网上对B48TU发动机漏油投诉量大，所以买车的时候也有点犹豫，但是后来想想同级别外观只看重X3，哪还有什么理由不选择它呢，自己心仪就行其它的后面再说。 新车拿到手第二天就去加装了原厂舒适进入以及360跟发光盖板，看着车子被拆分心里还是比较难受的，总担心师傅会把原车线搞坏，但是师傅还是比较给力，历时6小时（慢工出细活）装完，原厂的360还是比较满意的很赞。 第三天就去贴了车衣，因为小区车位紧张，所以不得不贴个车衣防止剐蹭，贴了车衣后整体亮度有所提升（虽然只有一丢丢），贴车衣还是看个人吧，我觉得有自己的车位又常停地下室那不贴问题也不大。 【空间表现】 很一般，相比同等级后排空间较差，还好一家人不高大，建议后排常坐1.8米以上的还是看看别的车型 【舒适性】 舒适度挺满意的，前排座椅靠背较软，很舒服，车机系统很满意，操作简单明了 【驾驶感受】 低速20-30刹车点头了解到是全网通病，其它都挺满意的，动力方面家庭用车上班代步够用了，我也不常跑高速。 【油耗】 目前开了430公里综合油耗10.5，高速跑了150公里，其它都是快速干道行驶，现在的油价太贵都只敢开ECO模式了。😭 【最不满意】 1、后排空间比较同级别车表现较差，180以上坐后排腿部空间显得拥挤。 2、低速刹车点头很影响操控舒适度，如果后车跟的紧易产生追尾，宝马是否应该考虑一下大众的感受进行改进？ 3、原车六个喇叭音质只能说很一般（听说30领先跟25差不了太多），建议有条件喜欢听歌的车友一定要选配哈曼16喇叭。 4、旋转按钮触摸功能减配，我也是车提回家的时候才发现，现在迫于芯片短缺就这里减配那里减配，最终想加回来还需要加价选配，吃亏的都是老百姓，差评。 结尾：X3是一台不错的家用级SUV，但比较适合后座不常坐高个的家庭，如果你跟我一样一眼看中它的外观，那就不要犹豫了盘它，人无完人车无完车，纵使你有一些缺点，但阻止不了我对你的喜爱，最后能否请大大帮我加精，谢谢🙏

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】 外观很帅，大气，买之前也看了GLC和q5，外观都还可以，但x3更阳刚一点。不过因为没有加长，所以别人看我的车，都说没GLC大。害，跟他们不懂的也不知道怎么解释。 【内饰】 内饰的话，奔驰在颜色和氛围感上更胜一筹，但考虑到是七年的老内饰了，还是跳过了，q5的内饰就不说了。x3的氛围灯不是很亮，颜色也不够 多，考虑改一下氛围灯，充满仪式感。 【配置】 配置的话，也没发现有什么特别高的配置，全车无钥匙进入还可以 其他的一般般吧，到现在没搞明白我的车到底有没有大灯随动转向的功能，之前问销售，信誓旦旦跟我说一定有。改款前的车，一脚踢还在，360没有。还有就是宝马自带的导航真不太行。 【空间表现】 空间算是个弱点，毕竟同级别只有x3没加长，后排空间只能说够用，比较勉强。坐垫没有我爸12年的老天籁舒服。 【驾驶感受】 动力很强，随叫随到，车身也比较稳。但是刹车点头，刹车异响，原地转向异响。不知道磨合过后怎么样。 【油耗】 油耗大概一块钱一公里 【提车价格】 五月底开的票，42万多，还是亏了，心塞。 【购车经历】 这个就有话说了，本来去年打算买325li耀夜的，当时21年三月谈的价格是37落地，交了定金。后来想想，我去年实在不适合买车，于是就商量退车。折腾了好几个月，定金退了一部分，还有一部分押在4s店了。今年5月，又问了下x3价格，当时25i报价38.5，一直没谈下来，后面25的卖掉了。又看了30，当时说价格合适就定，于是最后42多下定30。31号开票，晚上就听说减免购置税，心塞的不行，30和25差了六万多，哎，早知道一定买25的，难受。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.6分“良好”

买X3真是个意外…本来是我想买个M4，家里老爸知道后也吵着要换车😓老爸64了先紧着他吧，自己只能等8月份转指标了🙄想着macan卖了家里也的留个SUV于是开始看车，因为一直在找M4的现车所以顺道先看的宝马，老爸喜欢小车，说大大不灵活。且全家对奥迪无感，至此剩下X3和GLC300。老爸自己其实是喜欢奔驰的外观的，但是万万没想到奔驰输在了300自带的脚踏板……我妈说以前经常下雨天被脚踏板弄脏裤管，且销售明确不能拆卸切割 Glc300 卒 正题 颜色：颜色其实没啥好说的，选喜欢的就行，神秘灰配黑中网正面真的不错 推荐 空间：SUV溜背造型确实太浪费空间了，后排比macan强不少，作为中小型SUV来说空间整体还是还是不错的，后备箱也足够 内饰：我其实一直很讨厌宝马之前老的那一套橙色按钮灯的内饰，换款白灯之后终于没有那么土气了。配酒红色内还莫名的好看😷 操控：宝马我只开过357，没怎么开过SUV，说实话操控我感觉中规中矩吧，环线闸道过大弯的时候没有macan稳，甩的很厉害。方向灵敏度不错，但100码变道感觉还是有点飘，感觉SUV对操控也没什么大的要求，整体属于水准之内。 动力：252市区足够，需要提速的时候可以及时响应。主要老爸开 60多的人了对动力要求不多。 PS：变速箱确实不错，换挡逻辑相当不错，开过的车里只在PDK之下。另外更加衬托了奔驰9档双离合的二货换挡逻辑。🙃 缺点：咳咳 重点来了，X3让我第一次这么清晰的体验到了什么叫刹车点头，不用急刹车，匀减速最后停住的那一下都会给你点下头。重踩刹车更不用说了。刚开的时候没给我点晕了，X3是我开了十多年车第一次遇到点头这么狠的车，无论轿车还是SUV，希望以后能改进吧。 低速拖拽：保时捷在低速的时候松油门是加速感很突兀的消失，X3你松油门是感觉在把你往后拉，非常的神奇 其他问题就没有了，异响什么的我并没有遇到。整体来说在4、50万这个价位是一台可以信赖的车，毕竟一个生产了20年的产品是很成熟的 另外原车钥匙到手赶紧换电池吧……真的一个月就没电了 好了，写困了睡觉。感谢阅读希望有所帮助

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

3.71分“良好”

提车3个月，分享一下老款28i的优缺点 优点： 1.操控，指哪打哪，转向精准，地盘扎实，虽然是麦佛逊悬架，但是丝毫不差，转弯的时候很自信. 2.动力，在城市我都是开舒适模式，超车也很自信，动力完全够用，高速舒适也完全够用，超车很有信心，稍微不注意就140了，国庆跑了一下川西，3500的海拔上，上坡超车会感觉有些吃力，但是很多车爬坡都很吃力了，更别说超车了，这个时候开启运动模式，变速箱瞬间灵敏，涡轮更早介入，超车就很自信了，说实话，不考虑油耗，运动模式开着是真的爽. 3.外观，说实话，新款更年期运动，更酷炫了，但是老款也不差，前脸夸张大气的獠牙我个人很喜欢，尾巴确实新款更好看，内饰来说，基本没啥变化，最爽的是有红色可以选了，老款的我就只有自己套个红色的套子😭. 4.配置，28i配置足够了，最好用的就是无钥匙进入，自动驻车，解放手脚，另外自适应大灯随动转向也蛮好用的，晚上跑山路你就知道了，全是弯道的时候，这个蛮好用，一脚踢感觉比较鸡勒，不过有总比没有好吧，哈哈，车机可能是X3最大的优势之一，方便，灵敏，CarPlay真心好用. 缺点： 1.舒适性，我把这个列为最大缺点，这个价位了，X3开长途是真的累，腰酸背痛，轮胎硬，悬挂硬，椅子硬，真的难受，超级难受，开上三小时就会很累. 2.降档顿挫，都说上帝为你打开一扇窗户就要关上一扇，X3的加速真的优秀，但是减速就不行了，制动时点头明显，刹车软，让人不自信，20码那个档经常会有拉扯感，超级明显. 3.空间，这个缺点呢见仁见智，我这个车平时基本上就坐两个人，后排常年空着，所以短一些换来好开，还是值得，但是出去旅游要坐人的时候还是会感觉空间小了，我187，后面基本坐人就一拳，比较小，所以家用肯定没有GLC舒服，这个看个人需求了. 4.异响，高速130以上会有口哨声，冷车踩油门转数高了会有共振声，我觉得40万这个级别还有这种问题还是有点说不过去. 总结了优缺点，X3这款车还是值得推荐的，同级别里综合来看，还是蛮不错的，如果对空间要求不是很大的情况，那它肯定首选了，但是目前车子行情整体都不太乐观，新款是更好看更运动了，也更贵了，关键还减配了很多东西，像雷达，大灯，安全带收紧，16哈曼等等…如果在价格不变的情况下，我觉得28变30，减少点这些配置，换来动力提升了，轮子变大了，外观变帅了，还是挺好的，但是价格也涨了好几万，只能说早买早享受吧，不后悔买了老款28，不然要降价，估计得明年去了，最后祝大家都能以心仪的价格买到喜欢的车车～

点评车型: 2021款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

综合感觉： 抛开高低功率因素，B48+ZF8AT这套总成应该是50w以内体验最好的（最快的应该是amg 35系）。变速箱很聪明，纵享丝滑。而且在买菜车领域来说，高功率的提速在前中后段都是很足的，在涡轮车上这种体验很惊艳。 x3的悬架是偏软的，包括3系在内这代G底盘都是前段软，但操控内核还在，激烈驾驶时依然能感受到较强的支撑性，但确实也更推了，朋友玩笑说宁推不甩，这是安全考量，我竟无法反驳 可能是由于R20的轮毂轮胎，30i的行驶质感比起25i和28i来，更有韧劲一些，介于28和x4的25之间。 刹车有点拉垮，前段偏软，如果在刹停的瞬间松刹车的话会点头，但在刹停时稍微带着点刹车的话就能明显改善点头现象。 低速拖拽感，确实有，但可以通过油门习惯来控制，就是，低速时不要松油，稍微带一点油门，这样就没有拖拽感了，而且风琴式踏板很好控制。 xDrive在铺装路面上就当个防滑plus就行了，不用期待更多，而且在大多数时候是感知不到这套四驱的。 NVH没啥可说的，同级别正常表现。 哈曼的音响虽不说多惊艳，但也算及格吧。 最后对比一下试驾过的其他车子： 奔驰GLC：glc的动力总成跟宝马的没法比，涡轮迟滞很明显，体验较差。300的那个踏板，下车必蹭裤腿，雨天画美不看，我曾只因为这一点在260和300间犹豫过。另外，glc全系电磁悬挂，这本是优点，但标定和调教做得很拉垮，并没有这个级别该有的滤震高级感。 沃尔沃XC60：发动机噪音大，整车隔音差。行驶质感整体跟Q5很像，感觉像是低配版的Q5。 宝马X4：试驾的是25i，底盘韧劲更足，比30i的x3还足，弯道里的体验很棒，没有了x3入弯时的那种挣扎感。但代价就是后排体验很差，作为买菜车不合适。 奔驰GLB35：不管网上怎么喷，也不管充值车评人怎么吹他的家用属性。这依然是一台性能车， 跟买菜车的调性泾渭分明。动力很猛，排气很嗨，底盘很低（跟轿车差不多），隔音跟差，座椅很硬，相比之下X4的后排体验都可以用舒适来形容了，想买这车的话，最大的问题不是它的各项优缺点，而是，媳妇同意才行。 宝马5系：整体的NVH明显高于x3，但同价位配置差一些。其实也没啥好纠结的，根据用车场景来选择就不会出错。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.9分“优秀”

【空间表现】个人觉得空间还不错，后备箱也很能装 【舒适性】第一辆车，也没有开过别的什么车。感觉挺好，静谧性好窗户关上基本听不到外面什么声音 【操控】转向精准，给油就能感觉到明显的加速。随便踩踩高速上就130 【最不满意】 ①原地转向异响 ②刹车点头 【购车经历】 过年时候我爸说今年要买车，我感觉买个20来万的车就可以了，我爸一下子就否决了，说第一次买车要买好一点的，可以开个十年八年。然后就开始看3系，因为我这边买的基本都是宝马，宝马随处见，奥迪和奔驰路上基本没有。看了3个月的325i耀夜，问了本地和周边市区很多4s店，懂车帝上也看了很多车主成交价，对于落地价格心里也有了数。在6月29日去4S店看车的时候，那段时间湖北一直暴雨，在一个施工路段，一个轿车趴在水坑里…我爸就说买suv，轿车底盘低了。到了4s店，我爸直接叫销售报X3的价格，我感觉不仅是我有点懵，销售也懵了，一直问的都是3系。销售推荐x3 25i说现在优惠力度大，然后购置税减半，落地在37左右，当时就交了定金。等回到家，想了几天，觉得买一个低配，心里多少有点不舒服，还没有360，我爸也看不出来我心情不好，就联系销售能不能改订单，把车子改成30i领先耀夜。刚刚好店里有台炭黑摩卡的现车，销售也同意改订单。但是优惠还是按照之前25i的优惠，定金已经交了，没办法。开始谈的是分期的，裸车是38.89，手续费+上牌是3600…贷18.8万分36期，利息大概2万多！由于我贷款没批下来，家里资金往来全是我爸的卡，我个人银行卡流水不行，银行要实地考察才能放款，因为是现车，提车的日子已经看好了，等银行走放款程序来不及。就联系销售全款，销售也同意全款，但手续费和上牌3600不退的，直接说那是他们要赚的，由于是全款还要加1300，和老板那边好交代，另外送了一次保养。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.5分“优秀”

订车后一个星期20年10月21号提的车，裸车价37.5万➕1.88万的必选加装包（全车镀膜+全车玻璃贴膜+脚垫+后备箱垫+雨伞+行李箱+钥匙扣+终身免费小保养含机油机滤工时费）我是按揭的加上购置税，保险，和整车延保4年12000落地价45.5万。 我之前第一台车是哈弗的H2开了6年5万多公里，因为是手动挡在宁波这样的城市开确实费劲，想着换一台40万左右的bba,购车之前我试驾过5系奥迪Q5L和奔驰GLC最终还是选择了宝马X3。5系也挺喜欢的，但是同样价格的525配置却比X3低了很多，比如说发动机动力少了40匹，无钥匙进入和感应电尾门，16喇叭的哈曼卡顿音响，自动泊车等等。后排空间确实是5系会大很多因为平时用车都是我自己一个人开，最多就接送孩子，偶尔一家人出去玩X3的空间算是够用吧。 之前也开过朋友的一台X3我对宝马X3整体非常满意，操控绝对是同级别的天花板，动力响应随叫随到，内饰算是中规中矩但是我个人比较满意。 唯一的缺点就是座椅偏硬，也许是运动版的原因吧！目前行驶22000公里，上个月天窗电机出现过噪音过大保险烧过一次4s店免费更换后完美解决。没有其它的小毛病。 城市开空调油耗差不多11到12个左右，我觉得可以接受，毕竟1.88吨的车身重量，而且动力还这么优秀，无论城市超车还是高速超车都信心十足。刹车偏软，车速过快急刹车的时候会有点慌，不过最终还是可以刹住。 我没有后悔自己的选择，这个价位我觉得X3是比较符合我的所有需求的。 以后奋斗的路上陪我一路风雨兼程为我遮风挡雨！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

BMW 22款X3 30领先 坐标上海? 提车一周多，和大家分享下我的选车用车感受 【选车过程?】 选择x3的30，可以说是完全被试驾时的感受打动了。之前对比了glc、q5l，乘坐感受和空间表现自然不必多说，但是起步的油门响应真的有点说不过去，尤其是glc，用销售小姐姐的说法就是我们的调教和理念就是为了舒适！但是这种慢半拍的迟钝起步感受我心里并不是很舒适！另外试驾车开过来时从发动机舱传来的那种声音我也有点不喜欢，大家试驾时可以注意感受下。 个人用车感受? 【空间表现】 平时最多的使用场景就是一家三口，因此对于我来说提不上多么的宽敞，但是绝对够用，毕竟空间不是x3的优势，大家选车时如对空间比较在意还是要去店里亲自感受下 【舒适性】 个人感觉还是很不错的，前排座椅多项调节总能找到适合自己的坐姿，不过头枕和腿拖为手动。后排座椅角度也可以调节。 【操控】 操控是BMW的强项，不管是加速超车，变道还是过弯都是驱使我选这车的主要原因。另外友情提示这方面一定要多去试驾感受，去4s和销售要求多试几圈，一般都没什么问题。还有就是既然选宝马还是推荐买30的 【最不满意】 有时原地打方向和挪车踩刹车时会有很明显的异响，准备去4s问问什么情况，有知道的兄弟姐妹们告知一下 低速松油门有拖拽感，大概20km/h左右 刹车点头 不知道是不是新车或者磨合期的原因。以上问题各位X3的兄弟姐妹们都有吗？要有什么好的解决办法感谢回复? 【其他】 22的改款，少了一脚踢，加了360。另外这个自带的行车记录仪说是最多只能记录碰撞后的前后20秒，那么到底是什么程度的碰撞才会被记录呢?，不知道这个意义大不大?，估计人不在车被刮蹭或遇到碰瓷的情况这玩意儿毫无用处 【提车价格】 22款X3 30领先 刚到店现车最终落地44出头 包含太阳膜 全包脚垫 后备箱垫 两次基础保养 【油耗】 刚提车一周多，300多公里，目前油耗11多点

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.4分“优秀”

1.外观年轻运动，一开始对尾灯不感冒，后来觉得越看越好看。 2.内饰还可以，比我原来的花冠好太多了。 3.配置够用了，我开车不太注重那些配置，也懒得去弄。 4.空间也挺好的，因为就我们两口子坐，后面很少做人。 5.驾驶感很好，就是刹车点头不适应。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

顿挫，低速拖拽感偶尔出现，刹车确实异响严重。外观好评，炭黑不耐脏是真的。。。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

车是5.12订的在途车，5月底到店，6月初提车。44个落地，当时订的着急了点，炭黑红内的现车少。逛了三四家4儿子店，刚好这家有在途车，就果断下手。送了5次小保养，量子膜。行车记录仪也是自己在淘宝买了装的，总之没占到便宜，不太爽。 回归车子本身。 外观：帅得一批，炭黑狂霸酷炫拽。尾部设计感十足，机甲风，质感好，好不好看见仁见智。20寸轮圈张力十足，大就是帅，个人感觉比尊享的全黑更好看。 内饰：火山红骚到家了，摩卡火山红这两个颜色都好看，看个人偏好做选择。方向盘手感极佳，表面是一层软皮材质，细节满满，爱不释手。全景天窗视野非常开阔，晚上打开不禁想到四驱兄弟的主题曲：抬头望望天，月亮在笑。 动力：2.0高功率加速轻快，从容，8AT让我纵享丝滑，轻点油门一会儿速度就上来了，地板油会抬头。 驾驶质感：底盘质感厚重，隔音好，高级感十足。过坑和坎子干脆利落。缺点，低速顿挫，刹车刹停的时候车头会点头，车身晃两下，没错，是两下，相当不舒服，可能是由于前麦弗逊悬架+偏软调教导致的。建议把启停关了，不然滑行时可能会出现严重的往后拖拽现象，那感觉，乖乖，妙极🫠 空间： 平时只坐两个人，妥妥够用。前排调好后，后排基本够用，但是后排座椅可以适当调节倾斜度，一定程度上增加后排乘坐舒适度。后备箱空间感觉不会比Q5L小，视觉上X3反而更宽一些。 Over.

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.93分“良好”

这车最大优点就是行驶品质很高级，没有一异响，开起来很丝滑。 最大的缺点就是，动力回收系统会干预我的刹车。轻踩刹车匀减速是，系统会自动加一点刹车力道。低速情况下松掉刹车换油门时，系统不能马上把刹车放开，导致有种刹车粘脚的感觉，很难受。 外观就不评价了，中规中矩。 内饰的整体高级感还不错，里面的一些木纹内饰稍微老气了一点。 配置还是比较丰富的，不过对于这个价格来说，貌似就不丰富了，没有座椅通风，没有自适应巡航，顶配才有。感应后备箱是真的好用。随动转向大灯不错，晚上跑小路好用。 空间比较一般，尤其是第二排。我在驾驶位后排装了安全座椅，甚至要把原来的位置往前移一点，不过我的坐姿比较靠后。其他地方空间都够了。 操控还不错，方向挺精准的，比我之前开过的轿车都精准。悬挂比较软，不适合激烈驾势，高速变道车像是飘过去的。 动力还不错吧（28i），油门踏板前段比较有点，后段踩下去就没什么感觉了，踩到底之后还可以继续往下踩一小段，有段落感，有点最后的储备动力的意思。 舒适性是没的说，车开起来感觉就是很丝滑，隔音非常好。要说槽点就是原厂配的防爆胎噪音大了。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.64分“优秀”

外观没得说，怎么看怎么帅。选的黑色，贴了车衣，每次洗完车特别亮。 动力随叫随到，超车很轻松。25没试，直接上的30，主要看中了大轮毂。后来又改装了红色M卡钳，简直完美。刹车线性了很多，不是原厂单活塞能比的。 油耗也不错，市区开基本10个左右，经常快速路的话可以跑到9个以下，对于这么大一车算不错的了。 唯一不足就是后排空间稍微小了些，跟q5和glc比起来还是有些差距，但日常使用足够了，座椅也挺舒服的，后背还可以调节，这个很赞。最后感觉后座上下车有些不方便，轴距短的弊端。 刚开这车时，感觉刹车点头特别严重，比日系车严重很多，很不习惯。后来掌握一个小窍门，就是在骑车刹停的那一刻，轻抬刹车，可以有效避免刹车点头，练就黄金右脚。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.36分“优秀”

武汉 x3 25i 量子蓝 落地39.7 送6次保养 动力方面: 运动模式下 油门踩到底的时候会有1秒左右的涡轮介入时间 发动机可以2秒左右可以到6k转速 290的扭矩瞬间爆发 推背感妥妥的 建议拥堵路段低速度跟车开 运动模式没有顿挫 关闭自动启停 （车子不用熄火点火） 关闭AUTOHOLD（开了的话车子很容易刹停，在启动只能踩油门，脚的力度很大容易往前冲） 熟悉了建议再开AUTOHOLD 舒服模式下 日常城市道路开很舒服，没有什么顿挫，要超车动力也是谁叫谁到，就是不适合拥堵路段，16迈左右会换挡，车子容易顿挫 经济模式 就试驾的开过，33迈左右有明显顿挫，自己重来没有开过这个模式，上高速了再试试 宝马的驾驶，一定要自己亲自感受！！！ 关闭esp！ 空间我只座主驾驶和副驾驶，前排坐着很舒服，后座没体验过 宝马仪式感很高的，前排腿拖，解锁会有迎宾灯，内饰有多种氛围灯 开了一个月了，前车门上边太宽了，下边窄（车门容易碰到）。后排上车门要开大，不然不方便 车机对安卓手机不友好 刹车很软，刹车盘感觉一般，悬挂调的还可以 车身整体性很好