![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车🙈🙈宝马X3终于开窍了，内饰，轴距这些均做了提升。说到宝马，难免会提到奔驰和奥迪，毕竟德系豪华三剑客在国内被长期冠予一线豪华品牌。三个品牌也是相爱相杀多年，时不时相互嘲讽，时不时相互致敬，也是相互推出同级竞争车型。 💁💁买宝马X3的人通常会对比奥迪Q5L和奔驰GLC，同样买后面两者的人也会对比宝马X3，Q5L和GLC都推出了自己的25款车型。而从前面的销量趋势来看，奥迪Q5L和奔驰GLC都是每月基本在一万多，反观X3也就在几千徘徊，即是去年12月份冲量，也只是堪堪一万出头。所以其实在同为BBA三剑客旗下同级车型中，宝马X3销量是不如另外两家的。 👱👱所以宝马X3需要反思，需要破局，需要开窍，所以25款宝马X3终于要上市了，这会儿终于开窍了。 ✅✅为什么说这25款的宝马X3终于开窍了？因为它终于理解L的含义，像奥迪A6，A4这些指所以卖的好，是因为做了加长，后面有个L。同级的奥迪Q5也是做了加长带L的，奔驰GLC同样是加长带了L的。 ❌❌奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3同样是中型SUV前者轴距都是超过2.9米的，但是X3只有2.864米，奔驰GLC轴距2.977米整整比它多了10厘米左右。虽然说超过2.8米的轴距后排会很宽敞，翘二郎腿没问题，但是没有对比就没有伤害。 ❌❌比如说我自从体验奔驰GLC，就始终感觉X3后排没那么宽敞，买车不是为自己买的，也要适当考虑家人，或者后座的乘客，有个更宽敞的空间，所以第一局就把X3给排除了，在Q5L和GLC中选。 ✅✅宝马也明显意识到这样类似的问题，所以25款的宝马X3直接把轴距提升到2.975米，超越奥迪Q5L和奔驰GLC的2.977米不相上下。 ✅✅同时宝马也意识到中控屏的印象，把往日和奥迪Q5L那样凸起的中控屏，做成类似国产那样的与仪表水平布局的连屏设计，同时UI界面也更加丰富多样化，相对老款就好比诺基亚变苹果手机那种感觉。 ✅✅同时也致敬了奔驰的内饰，氛围灯做了大升级，氛围灯覆盖的面积更多，色彩也更绚丽多彩，提升内饰整体高级豪华的氛围感。 🎙🎙所以说这会儿宝马X3中午开窍了。 当然并不是说宝马X3这会儿就完美了，就超越谁了，像我个人认为，宝马主打操控个性，把经典的鸡腿档把换成那个水晶小不点，还有相对老款减少了一些实体按键，这些方面就改得有点多余了。
#辣评新车原先放出消息月底上市的宝马x3，竟然提前了。新款x3单论初步印象，就是外观一眼难尽。一直以来，我还是挺喜欢宝马的设计的，尤其是5系，但是近几年感觉宝马的设计在走下坡路，甚至多少影响到了对产品的好感。新款x3指导价相较于老款直降5w，来到34.99w起售，就让我们一起分析下现在是不是最适合入手x3的时机。 ☞新款变化 1.外观内饰都产生了变化，中网加了“鼻毛”，大灯变得更细，明明轮廓上更犀利了，但是质感却更塑料，前脸的改动真挺失败的。至于内饰，仪表车机换为大连屏，鸡腿挡改成了U盘挡，科技感确实是提升了。 2.尺寸增大，轴距与x5相同，空间体验直接越级。 3.换装了新款B48发动机，低功率和高功率车型动力都有提升。 4.配置下放，宝马终于舍得把UWB数字钥匙、手机无线充、l2驾驶辅助这些配置给标配了。 ☞选买对比 ★与合资对比：作为bba德系三剑客中的一员，x3一直以来都与奔驰GLC和奥迪q5l竞争。 以奥迪q5l的40时尚动感型为例，目前查看终端售价仅需27w，已经跌下30w。作为同级别的宝马x3，比25l高出7w的价格，也就多了点驾驶辅助的配置，但是很明显7w的差价不足以支撑我推荐去选它，这个差价放在新能源上，至少要多一套空悬cdc和高阶智驾，再加上大容量电池包才合适。所以如果你是只考虑bba的用户，同级别q5l明显性价比更好。 ★与国产对比：在国产新能源中，30-40w的预算，很明显理想l7ultra版更值得选择，冰箱彩电大沙发，空悬cdc以及智能驾驶，完胜bba这些传统油车。 ★圆梦党该怎么选：如果你是宝马忠实粉丝，想要圆儿时梦想，那我建议选择入门的25l版本即可。但是最低配百米加速只有8.9s，甚至不如比亚迪的秦plus，钱够的话建议上30l领先型，否则超车时连马路三大妈都比不过。 但是现阶段我有三点劝你三思：1.同样预算能买更高配置的新能源国产车（理想l7、魏牌蓝山等）。2.x3指导价已经在老款基础上降了5w，x3去年一整年都没有卖过老对手奔驰奥迪，等子弹再飞一会，终端下到30以内指日可待。3.新款的外观真的一言难尽，宝马设计倒退是近年来不可否认的事实。 ☞总结 综上所述，如果你不是圆梦党，那x3并不是中型suv的好选择。现阶段如果钱包有限，还是选择国产新能源更好，量大管饱。现在的合资车，连最基础的一些舒适性配置都还没有标配，更别说智能化了。在我看来，这次x3上市即降价已经证明了宝马向市场的妥协，在我看来电动化你可以不跟，但是智能化你不得不做，就像奥迪一样，与上汽合作的a5l，还要搭载华为的智驾，同是德系合资品牌，为什么奥迪就能那么清醒，降价及时，跟进潮流，宝马真的该好好考虑下未来了。
提问#保养作业目前行驶45000公里，这次保养4S建议更换火花塞，（第一次更换在2万公里），工作人员检查刹车片发现后刹车片厚度到了极限3.7毫米厚建议更换，轮胎磨损建议再跑5000公里更换。请问车圈朋友们你们是怎么换的，外面换的话买的哪个牌子的刹车片？
宝马X3 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1353人评价
35万以上SUV总榜
NO.68
低于64%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司