本田CR-V后排空间大值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.1分“优秀”

驾驶体验相当好，内饰真心一般吧，后排空间是真的大，这个无愧空间魔术师，后备箱更大，姑娘的小车放进去还能放一大堆东西，噪音是真大，跟我原来的K3基本差不多，没有感觉到24万落地得车的效果

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

3.6分“良好”

外观还是比较喜欢的，空间宽大舒适，后排比同级车型都有优势，储物空间够够的。动力没问题，操控还行，油耗低，用起来比较省心。目前最大缺点是车机智能化比较低，价格相对国产同级别虚高。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.79分“良好”

本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 【满意】 1.外观还是本田CR-V经典的设计风格，前脸和车尾的造型更加运动了。 2.本田的这套1.5T+CVT油耗表现不错，家用过日子比较适合。 3.它的动力表现不错。 4.作为一台家用车，它的后排乘坐空间表现不错。 5.市场上大家的认可通过保值率来体现，这个车的保值率不会让你失望。 6.远近光皆为LED光源。 【不满意】 1.隔音一般。 2.新车内饰稍有异味。 3.内饰材质一般。 4.急加速时发动机噪音大。 5.这个配置的安全气囊装配较少，建议上高配。 6.只有倒车影像没有倒车雷达。 7.方向盘为塑料材质。 8.中控屏幕略小。 【驾驶体验】 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现符合预期，还算是比较好开的那一类。 【乘坐体验】 后排空间表现不错，符合这个级别车型该有的表现，整体舒适性不错。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.5分“良好”

在20万左右的合资SUV车型中，本田CR-V是个不错的选择，首先外观看起来还是比较大气的，没什么槽点，空间表现也不错，长宽高分别为4621mm×1855mm×1679mm，轴距为2661mm，虽然在数据上看着没有很大的优势，但是好在CR-V的空间利用率不错，尤其是后排的空间表现，坐进去不会感到压抑，挺宽敞，后排地板平整，设计合理，后备箱空间也很大，很适合一家人出行使用，不过座椅材质为皮织混搭的，可能没真皮的舒适，但也还凑合，座椅包裹性不错。内饰方面，7英寸中控屏看起来略显寒酸，并且分辨率也不是很高，车机系统也没有很新颖，但是该有的功能还是有的，配置上也是以实用为主。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243牛·米，这个动力表现日常使用也够用了，不过谈不上强劲，优点是油耗较低，不到7个，整体来说CR-V还是比较适合家用的一款SUV车型。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.3分“优秀”

喜欢它的外观，空间大 后排大沙发，动力强劲 ，底盘软。缺点：跑高速车速过百风噪极大 ，车机太简单，导航声音小。第一次开suv感觉很晃悠没有之前轿车稳

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

4.07分“优秀”

整个外观设计偏成熟稳重，其实不适合年轻人开。整体驾驶好受还是可以的 【空间表现】 虽然只有4.6米的车长，说实话后排空间绝对可以，后备箱空间也不错，后排座椅可以完全放平，还有后排的座椅比较乱，跑长途不会累 【舒适性】 整体来说这款车调校偏舒适性，不适合开快车的人属于一个慢性子 【最不满意】 噪音太大，尤其高速120以上隔音很差，非常差，起步一般般

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.86分“良好”

【最满意】 这一款车的车身外观设计还是比较大气的，车身的线条感设计很是流畅，尤其是车尾灯的设计有着很高的辨识度。而且这款车的空间感呈现感也很不错，不管是用来家用还是商用都非常足够，前后排的空间都非常的宽敞，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱容量也足够，可以放下很多的东西。 【最不满意】 车漆太薄，随便一磕分分钟掉漆，一掉漆就特别的心疼，车内的隔音性能也不是很好，发动机噪音会比较大一些，跑高速的时候特别的明显，跑长途听久了还是很厌烦的。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

2.71分“一般”

从订购到提车大概3周左右 本来打算买长安75，去4s店看车的日 给人第一印象，这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下本田的各项配 ，基本就确定了。 最中意的地方还是本田方方正正的外观，大 一样的大灯，圆鼓隆冬十分可爱，堪比路虎 样的中控方向盘，后来才知道是路虎前设计 设计的，副驾的拉手也很硬核，座椅包 性很好，坐上去很软和，后排空间也很大 有明显凸起的地方，整体比较平整，个人觉得 唯一不足的地方就是，仪表台最上边那块屏 ，显得很丑，可能是为了遮挡阳光吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 这款车的一个空间方面是非常大的，这也是这款车的一个优势，不管是乘坐空间还是储物空间设计都是非常的合理，很宽敞，坐在里面头部还有一拳多的一个距离，腿部空间也是非常的充足，翘个二郎腿轻轻松松的，坐着也是比较的舒服，完全不会有压抑的感觉，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱也是非常的大，有时候载点货什么的也是轻轻松松的，可以满足日常转载需求。 【最不满意】 车子比较的大吧，操控起来也不是那么的容易，新手开起来还是有点压力的，转弯停车什么的比较的困难，不够既然追求了空间，也还能接受吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.79分“良好”

【最满意】 不管是空间还是它的外观，都是我非常喜欢的一点，空间真的非常的不错，可以说是能满足我的很多需求，不管是前排还是后排都是非常不错的，乘坐空间非常的足，本人182，坐上去一点压力都没有，后排空间也是非常的大的，坐满三个人的时候也不会有拥挤的感觉，后备箱非常的大，可以满足我的装载需求。外观的设计也是非常的不错的，看起来时尚，年轻化，尾部也很有辨识度，开出去也有回头率，很不错。 【最不满意】 车子比较的大操控起来不是很方便吧，对于新手来说有点难度的，转弯停车什么的比较的难，不过慢慢习惯就好了，能接受吧。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

本田的内饰没啥吐槽的，一如既往马马虎虎。选CRV无非还是考虑到油车以及价格，以及油耗，后排空间还是蛮大的，也可以放倒，目前日常通勤在开，动力没的讲。 大家开CRV都是什么年龄段呢，本人98。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版

3.86分“良好”

本田CR-V 2021款 锐•混动 2.0L 四驱净•黑爵士版 【最满意】 1.本田这套知名的混动系统实际驾驶体验非常不错，低速城区行驶加速体感近乎于纯电动车型； 2.混动加持下的油耗表现非常亮眼； 3.空间充裕，后排乘客拥有不错的腿部空间以及头部空间； 4.按键式电子换挡杆营造出不错的科技感； 5.由于是混动顶配车型，各种辅助驾驶配置均有配备，前后雷达+360度全景影像+车侧盲区影像可以轻松让新手熟练驾驭； 6.第二排座椅可以进行靠背角度调节； 【最不满意】 1.售价还是略显昂贵； 2.NVH控制能力较弱，高速行驶时隔音效果不好； 3.新车内饰稍有异味； 4.音响效果一般； 【油耗】 市区综合路况6L左右供参考。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.21分“良好”

满意的地方非常多，外观很好看，而且CR-V的LED大灯好看又很亮，夜间视野很好。方向盘很轻，打方向精准，加速和刹车灵敏。紧凑型suv的车内空间已经可以媲美中型suv了，我183cm的身高，头部空间足够，腿部空间宽裕，调好靠背简直太舒服了，后排空间也不小，而且座椅能放倒。感觉本田混动已经反超丰田了，本田的油电混动技术，更加注重的是驾驶感和加速能力，可以三种模式，纯发动机或纯电机，也可以混合使用，比丰田好的优势是可以纯发动机，这个能自己设置的我觉得比丰田好。 车机系统真的需要改进一下了，能操作的地方很少，倒车影像也不清楚。底盘传递给我的震动和噪音控制的不好，感觉很清楚，而且高速时候的噪音也不小，这些方面确实不如大众做的优秀。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

3.93分“良好”

改款后的CR-V在外观上和老款车还是有着传承与延续，变化主要体现在前包围样式和车身覆盖件的材质。经过一些调整后新车看起来更加时尚，粗壮的黑色包围很有气场，车头处LOGO还围绕有一圈淡淡的蓝色，表明混动的身份。灯腔内部为鱼鳞般的样式，豪华度是足够的，灯组则全系都为LED材质。整车呈现出沉稳居家的风格，包容感很强。 CR-V长宽高为（mm）4621/1855/1689，轴距则达到了2660mm。前翼子板处设置了Hybrid字样的标识，镀铬化的处理对精致感也有不少提升。轮毂规格为235/55 R19，双五辐造型辨识度很高。尾部排气做了隐藏式的处理，和后包围融为一体。 内饰采用对称式布局，门板、中控台等多处位置都设有棕色饰板，这让内部氛围显得更加典雅。大量皮质材料的使用，对质感的提升是很明显的，摸起来十分细腻，触感极佳。方向盘采用真皮材质包裹，手感比威兰达要好，两侧控制按钮标注清晰，操作起来也没有什么难度。 7英寸的中控屏显示内容是比较丰富的，只是尺寸有点小，看倒车影像时就会发现这个问题。车机内部包含高德地图、喜马拉雅FM等功能，但流畅度有待提高。 座椅全系都为真皮包裹，还有前排座椅12向电动调节、加热及座椅记忆等功能。坐垫柔软度是足够的，靠背给人的感觉也软硬适中，坐上去甚至会有一定的陷落感。180cm身高体验者位于前排，头部空间仅为三指。保持前排座椅位置位置不变，体验者来到后排，头部空间超过1拳2指，腿部也有超过2拳的盈余。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.5分“良好”

外观虽然没有给人眼前一亮的感觉，依旧还是原来的那个味道，但会让你越看越耐看，改款之后前脸作出了一些变化，使得前脸看起来更加的犀利有神。内饰适中，软质材料比较多，不足就是这个中控显示屏太小了，如果换上个8英寸的，整体视觉效果会更好。本田的空间无需多说，一直就是它的强项，储物空间跟乘坐空间都利用到了极致，前排空间跟后排空间很宽敞，后排平常翘个二郎腿也是轻轻松松，后备箱空间可以满足日常的需求，经常出去游玩，后备箱空间也是绰绰有余的。座椅软硬适中，比较舒服，后排的出风口也兼顾到了后排的乘客，悬架的调校属于偏软的一类，舒适性确实可以。油耗方面，平均下来7.5个左右，动力中规中距，方向盘回馈不错，路感很清晰，刹车脚感也不错。