点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.4分“优秀”

【购车经历】 陆陆续续也看了很多车，最终进入决赛圈的只有以下几个车型：丰田荣放、威兰达、比亚迪唐、新CRV，没有选择丰田的原因很简单，主要就是不是新款马上面临大换代，所以没考虑了。没有买比亚迪唐，主要就是没有五座版本，不喜欢现在的七座，第二排空间太局促了，最终就选了新换代的CRV 【提车价格】 裸车谈到了19.89，加税加保险，落地22.2左右 【驾驶感受】 挺好的，混动的e-cvt很丝滑，没有一点顿挫的感觉，操控也很精准 【油耗】 油耗非常满意了，一箱子实测续航在900左右，标准模式加开空调，城市通勤加周末附近转转，我一般是跑了八百多公里就去加油，此时还有一到两格油 【动力表现】 动力中规中矩了，算不上强劲，但是也不肉，对比1.5t的版本，最明显的就是中低速了，响应快的多 【最满意】 新款crv颜值高，空间也给力，第二排可以前后移动，后备箱非常大，然后就是油耗了，智耀版的配置中规中矩吧，勉强够用，个人感觉买车真没必要省那点钱，有的舒适性配置真的可以提升用车体验，比如360比如座椅通风加热什么的。车道居中和acc也不错，高速必用居中很稳定，不会画龙 【最不满意】 第二排放倒不是纯平，如果是自驾游睡车上的话，还需要自己买找平垫，然后油漆稍微薄了点，前机盖都有几个小划痕了，应该是路上石子崩了的，然后就是车机了，基本上没啥东西，但是我一般也不用，上车就是carplay连上了，这个是自己买的盒子，很方便。(感谢圈主JIA的思薇推荐加精)

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

3.7分“良好”

发动机方面是2.0自然吸气的发动机，给不了什么刺激的驾驶，日常代步很舒适，配合ecvt变速箱，高速给油就来，两周2000公里，综合油耗在5.5左右。 发动机很大，在引擎仓里占了70%以上的位置，冷车启动声音很大，纯电行驶蜂窝声很大，关掉之后又没有声音了。 前大灯是自动感应灯，夜晚遇到反光条什么的会自动判定对面来车，自动切换近光。（这里吐槽一下远光，远光灯很低，车内手动调节最高档位，远光照射长度也就不到60米，上坡下坡时候感觉没开灯。能改必须改。） 后尾灯没有皓影、老款crv好看，改装又得花费2000。（从钱的角度选择接受。） 车上不带自动上锁，锁车升窗功能，还得去4s加装，费用500。 车内空间是很舒服，车主187身高，后排可以坐同身高的朋友三个。 综合说一下缺点就是配置有点简单，车内大面积塑料，无备胎千斤顶灭火器，售后也没有送，高速胎噪大，风噪可接受。车机流量就3G，用完了就要购买，最低套餐18元/G。

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4.5分“优秀”

提车价格： 23年10月6日下订，10月14日提车，黑色现车，旧车置换+10万3年免息，最终落地价22万整。送的行车记录仪（很一般）、地毯、头枕靠枕、一年两次补漆喷漆，置换车辆享3年6次全合成机油。总体就机油比较靠谱，因为当时经验欠缺，谈了车价就没谈这些送的。 外观方面： 家族式的前格栅，黑色车身搭配深色轮毂显得车辆更加狂野。改款后的车尾也更显运动。 空间表现： 无论是前排还是后排，空间都是一如既往的大。因为一般都是家庭出行，后排坐3人妥妥的没问题，座椅也是接近平放的，很舒服。尾箱容积更是重量级，非常适合郊游出行放露营装备。 用料方面： 吐槽一下真皮方向盘，看上去没有一点高级感，还特别容易出手汗。座椅用料还是不错的。挂档区域塑料感十足。不过这也是日系车的标配了。 舒适性： 方向盘操控丝滑，起步也是平稳轻快的感觉，日常城市通勤绝对够用。 油耗：目前刚提车，只跑了300多公里，暂时显示油耗5.6，跑高速占比多一点。后续再慢慢磨合观察吧。 最不满意： 隔音真的是比较差，高速上100后感觉明显噪音，只能靠加大音乐音量来抵消。还好上一辆车也是如此，也就习惯了。内饰和隔音都是配不上这个级别的车吧。 总结：买车前就了解过车子的优缺点，CRV也算是自己的梦想车之一吧，所以这次改款后就下定决心买了，至于缺点吧，秉承利大于弊的原则，还是觉得CRV值得拥有。 最后，感谢圈主JIA的思薇推荐加精！

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4.8分“优秀”

坐标济宁 23款混动智耀颜色白（白色➕2000） 1.价格方面：现金10.3w +保险4710.57+购置税17079.65+上牌310+贷款10w=225100.22 赠品：脚垫加车膜（希望对你们即将买车的人有所帮助） 2.空间方面：23款比22款大了点，由于是考完驾照第一次开，再去挂牌的路上，拐弯的时候撞上了路边停的车，完成了首撞??。前排+后排空间还有可以，后备箱刚开始看车的时候感觉很大，实际用起来就感觉有点小喽，注明：混动后备箱下边无备胎。 3.性能配置方面：运动模式一踩油门就是该死的推背感，原先一直用的节能模式跑的，后来crv交流群里面的人就说容易造成积炭堆积，就改成标准模式跑了，无限充电超级拉垮，我苹果手机半个小时充一俩个电，360全影感觉还可以，感觉差个电尾门就完美啦！！！车机目前还没死过机，感觉很流畅，座椅通风座椅加热什么的该有的都有。 4.油耗方面：刚开始跑了一个星期大概平均7个多油，现在一个月了大概跑了600KM平均5.5个油，应该是新车的原因，后期油耗还会有所降低。 5.续航方面：目前加满油显示续航731KM，crv群里有说的跑的时间长喽，续航就上去了，能1000km，不知道真假哈。 6.关于四儿子店：一个字坑俩个字死坑，想尽办法套路你，一点底线都没有，作为准备买车的我们，被你们来回忽悠，希望大家去四儿子店能留个心眼。 7.修车方面费用：因为挂牌的时候撞的，就一个指甲盖大的小掉漆，后面用补漆笔点了一下，然后有点难看，因为新车的事，就感觉到别扭，然后去了四儿子店喷的整个前保险杠700大洋，有点黑心哈哈哈哈。 请CRV圈主JIA的思威推荐加精。

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4分“优秀”

【空间表现】 CRV的空间不用多说了，后排空间比朋友的荣放要大，第二排座椅的靠背可以调得很躺，后备箱也还可以。 【舒适性】 乘坐舒适度还可以，座椅软硬适中，车门开口挺大的上下车方便，底盘好评过滤很舒服，不过高速过弯侧倾较大不适合激烈驾驶，老老实实家用代个步就够了 【驾驶感受】 好评，SUV操控方面肯定比不上轿车，没开过啥好车平时开觉得还可以。转向手感好评，刚买回来那段时间方向盘很重，现在开了3000多公里变轻了许多，随速增益做的不错。刹车脚感yyds，本田的刹车脚感谁开谁知道。动力前段很好高速超车也够用，最高跑过17X还是稳稳的。一共就开过两辆本田，同事的十代思域，还有现在自己这台，感觉本田的车都还挺好开的。 【最不满意】 1.隔音，高速简直轰炸机，换代虽说换了双层夹胶玻璃，但换汤不换药啊隔音确实很本田。2.高速油耗偏高，不过这个也不算缺点，本田的混动就是这样设计的，实测过气温16℃高速132巡航要8.1个，朋友的荣放高速140也只才7个多。 3.大灯太暗，半夜开车远光就是一坨shi。 4.没有自动落锁和胎压显示，虽说可以后期加装也要不了多少钱，但没有就是不应该。 5.车漆薄，日系老毛病了，反光镜那刮了几条也不知道怎么刮的都露底漆了 6.底盘单薄，走碎石路很明显的小石子撞击底盘声 7.方向盘歪把子，方向盘要往右打个几度车才会直着走，去售后检查说是路的问题…… 8.异响，中控异响也不知道是哪传出来的声音 【购车经历】 一直都很喜欢混动车型，所以当时考虑的就是星越L雷神、丰田荣放双擎、凯美瑞双擎、CRV混动、宋dmi五款（对车型没要求），雷神的颜值真的很吸引我，主要是看车友圈反馈变速箱问题还有就是三缸机就pass了，宋是因为要等车，荣放当时想朋友已经有一台了不想买一样的，最后就只剩下凯美瑞和CRV，最后二选一就去试驾了一次个人感觉凯美瑞开起来是要优于CRV的，可能是高一级的原因吧。当时就准备定凯美瑞了，但当天晚上逛凯美瑞圈的时候发现一个双擎车友颗粒捕捉器堵了，后面了解到丰田23款混动都加了颗粒捕捉器，而且安装的位置不理想很容易堵，所以后面淘汰了凯美瑞选的CRV。买车时CRV优惠不大，像我一样不会砍价很吃亏（当时懂车帝看过很多车的价格感觉湖南车价真挺高的），送的脚垫记录仪膜全是LJ，还送了绿桶免费机油，说是全合成其实就是半合成。 总结：买了到现在3个多月了，开了3200多公里加了1400块钱油，油耗方面总体满意，各方面中规中矩吧，最恶心的是最近车价掉了一万多块钱，不过早买早享受咯。麻烦有的zz别来说“干嘛不买XX”“不如XX”等等，这样的人是真的nc，我花我的钱难道要买你喜欢的车？以上就是CRV混动智耀三个多月来的真实感受，最后祝车友们都能在新的一年里挣大钱开上自己中意的车。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.5分“优秀”

购车想法，一直有。何时践行，在于钱包呀！ 【购车经历】 车，换车想法是从开车的路上原起的。 👉动力；是考虑的第一要素，在路上车随心❤动，心之所向，车必达。多好！ 👉其实是空间；每一次远途，空间上不给力，坐在后排的孩子会遭罪，蜷缩着舒展不开，孩子还小，空间大点乘坐舒服点，想睡觉了，舒适。至于智能化，没关注，功能多了，后期费用就会很多。 👉我原来的车没有别的功能，7年了，电瓶都没换过，一打就着火，省心，满意。智能化真不是重点。 👉我买东西对于上心的，一般很谨慎，多对比，讲究实惠性，总想把钱花到最值得上。（搞价不在行，看见群里兄弟更低的价格拿到车，甚是佩服哈）看车展，逛4S点，上懂车帝、汽车之家看测试视频、逛论坛，网上看了就去实体店摸一摸，看到价格了，就去4S点探探底，这个价位比对了几个（红旗HS5，荣放，威兰达，昂科威P，途观L，皓影，哈弗大狗）比较来，比较去，CRV综合优点更好些。就购买了。（情人眼里出西施，昂科威P后排不是网上喷的太直，途观L后排的小屁座位，确实抠门） 【提车价格】 我的购买价格是皓月白颜色22.7落地，原来的车（16年11月蓝标哈弗H1，无事故，本人很小心开，6万公里，轮胎都没有换过）折价太低了，本田4S店给出1.7万（当初想购买别克昂科威P的，人家折价2.1万）所以我的价格搞不定，羊毛出在羊身上，置换二手和4S店是一家的。关键是东风本田油车置换4000，混动2000坑不坑🤢🤢。 送的东西:全车软包、行车前景记录仪、脚踏、行李架、膜（太烂）。好像全国都是标配，捆绑式，想折价都不行。 【驾驶感受】 👉动力 嘎嘎有劲，超车没问题。二次增速，没问题。放心。这个不用担心。 👉舒适 试驾的时候坐在后排，那个噪音啊……，当初换车时就想换个品质好点的噪音低的，哈哈这个没能实现。不过现在自己开着，慢慢也就接受了。就是在路上看到昂科威P，还是很容易走神🤩。乘坐方面后排空间不错，座位舒适度也可以。前排带有加热通风，后排加热，这在大冬天着实惬意哈。 👉功能 功能丰富，主驾驶带两个座位记忆（和媳妇开车就不用一直调了）。下车，座椅自动退开，优雅。四中驾驶模式，这次异地旅行，试了试运动模式，真有劲呀，油耗也嘎嘎高15.6个🤑，雪地模式，这两天下雪这个模式不滑，也不知是心里作用还是啥的，慢慢开，稳稳的。远程加热，这个功能也是美美的，早上送孩子去学校提前热车，爽。分区空调，感觉意义不大。L2智能辅助，我感觉不如自己开着省心，一般不开。车机，拉胯，听听收音机就行了，导航还是用自己的手机吧，车机的百度导航能把你带沟里，让你拓荒去😡。360全景和全车多方位探测雷达，很美。你们记得加装个《流媒体后视镜、脚蹬后尾门我感觉很实用，我的车没有》 【空间表现】 前排腿部空间没问题，左右空间也够，座椅大，坐着舒服。后排座椅倾斜度可调节，空间也美，后备箱满意。计划出远门时后排桌椅4-6放到，小孩能美美睡觉，我还一直计划购买个装备，这样出远门孩子不会很受罪。 这个车，不用担心空间问题，一家4口够用了。 【油耗方面】 我的车开了2个多月了，跑了2500多公里了，一会给你们发个记录，你们看看。 应该是行驶里程越长越省油，我是每天开车送孩子上学，加上远程热车，里程短，油耗高，总体里程油耗5-6个，也不知道是不是欢乐表😅 【最满意】 喜欢的都满意，车有了，就需要来一场说走就走的旅行。当然是城市旅行了。 （怎么办，这两天又看上坦克了，下次换车定定😂，昂科威P都快不看了😂） 【最不满意】 噪音吧，尽管是米其林轮胎，确实不好，加上烂路，哈哈，你可以想想那感觉……，解决的办法就是——听歌吧！ 【总结】 总的来说，这是一辆不错的车，买车关键在于钱包，这个价位，想买一辆事事如意的，不可能，车无完车。想开的长久的些，买上了就用心开一开，不要害，应该是没问题的。现在的车一般开个长时间，都不会有大问题的，我之前的哈弗H1还开了7年。 自己的车，用心开，没那么容易坏的。 那天开的厌倦了，或者钱包鼓了，在试一试换一种别的生活方式。不过，当下，应该是努力赚钱，先把3年10万免息建行的欠款还上再说。哈哈…… 附几张照片 利用假期出去跑了跑，在车内拍了几张外面的风景。 写在最后 感谢圈主JIA的思薇推荐加精😘

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4.2分“优秀”

【最满意】 实事求是的讲，没有什么最满意，非要说一点的话，就是动力响应迅速丝滑。 【最不满意】 最不满意是方向盘太重，单手磨方向盘有些费劲。另外，轮毂黑色的也就罢了，黑色的顶棚内饰让人不爽。 【驾驶感受】 底盘很整，有韧劲，有一定的厚重感，同之前的奇骏相比，方向盘虚位要少，指向性更准确，低速行驶很安静，发动机启动时感觉音源距离较远，声音总体能接受，中速行驶噪音正常，急加速时发动机噪音略大，但绝没有有些人说的那么不堪，挡泥板感觉确实很单薄，行驶中稍微有些小砂粒甩到挡泥板上就会发出明显稀碎的声音，方向盘较重，单手磨方向盘有些费劲（估计本田的工程师是个典型的GAY，对美女不感兴趣），动力响应迅速，提速快且顺滑，纯电行驶时稍微深踩油门踏板发动机立刻介入，总体感觉大多时间是一台骨子有燃油车基因的电车。 【乘坐体验】 对于北方来讲，远程启动空调是一个绝对能够提升生活品质的配置，座椅加热通风也很香，座椅前后移动和靠背角度的调节幅度有些变态，跑个长途任何人都可以调成自己舒服的姿势，够爽！ 【油耗】 目前已经行驶了4230公里，综合油耗6.2L，同普通的燃油车相比真心省油。经过观察，混动车在市内行驶非常省油，如果气温适宜不开空调基本上在4-5个油之间，如果路况好、脚法温柔些，甚至可以开到4升以下。如果天气冷了开启暖风行车距离不长的话，混动车油耗的优势就不大了，特别是天气冷且较拥堵且开暖风的情况，混动车的油耗和纯燃油车就相差无几了，因为为了保证水温，发动机就要不停的运转，以给空调提供足够的热量，真可谓鱼和熊掌不可兼得。如果行驶的距离足够长，混动车有油耗的优势还是比较大的，行驶距离越长优势越大。我觉得，花二十几万买车的车友，相当一部分不是很看重油耗，不过油耗低不仅仅是少花钱，关键是能享受少花钱多办事给你带来的愉悦感（家里有矿的除外）。最后感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.5分“优秀”

【空间表现】 在这个级别可以用宽敞舒适来形容，甚至比很多中型SUV都更宽，地板纯平利用率高，满坐中间位置也不局促！后排角度可调长途旅行舒适惬意！ 【驾驶感受】 前段等同于电车的行驶质感，NVH表现很出色，中低速的驾驶舒适感绝对好评！高速表现有德系车的沉稳，小震动过滤略显生硬，平稳路面还是有较强行驶高级感！0-80阶段动力平顺且充沛，过了100后再加速能力欠缺一点大排量发动机那种加速激情！指向精准，低速方向盘略重，随速增益等速度起来后盘感才更好！刹车前段偏软，习惯配合用能量控制来减速会获得更好的油耗节能表现！ 【油耗】 不激烈驾驶的情况下油耗确实省，上下班25km左右的市郊道路也能开出3.x的油耗，春夏秋季节加上南方地区应该油耗表现会更好，目前3500左右表显4.9，加油统计实际5.0左右，和表显几乎一致！满油驾驶測过可跑1050km左右，平稳驾驶风格应该是4.5-5之间油耗！总体油耗应该比1.5t的省3-5个油左右！越堵会越省，高速反而差距不大！ 【最满意】 行驶静谧性，舒适性整体NVH的表现非常满意，中低速市区行驶比纯油车更舒适更平顺！带自动变道L2驾驶辅助也很省心，跑高速利器，虽比不上现在国产的自动驾驶，但整体跟车，预判能力还是比能堪称老司机级别！ 【最不满意】 配置稍低，略显寒酸。这个价位竟然没有行李架，四门一键升降，行车落锁，雨感，直接胎压显示，电动尾门，变道辅助这些实用功能.8喇叭音质表现也是中规中矩，追求音质的还需改装！

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

3.7分“良好”

有什么问题欢迎提问！ 【空间表现】 空间还是不错的，坐5个人轻轻松松，一点也不挤，1.8米多也能坐下，日常完全够用，跟轿车比还是宽裕一点。 【舒适性】 坐着开着还可以，中规中矩，感受不出来啥，跟迈巴赫比不了，比两三万二手车强多了。 【提车价格】 全款23落地啥也不赠，现在用不上，目前按22.5落地完全可以讲下来。 【驾驶感受】 开着还可以，跟轿车两种感觉，日常够用，超车还是有信心的，操控跟轿车也比不了，要速度与激情还是轿车稳一些。跟同款的油车比，低速时候很安静，因为低速是用电的，市内开很顺滑，像开电瓶车似的，感受不到车的震动，车没有档位，没有换挡的顿挫感，加速也很顺滑，感受不到发动机和电机切换。 【油耗】 平均5.4个油，速度越慢越省，40迈以下4个油，速度快了6个多，使劲踩也超不过7个，买这车就是为了省油。脚法好的，缓着踩的，一箱油别人有跑1000多公里的，我第一箱800，第二箱800多点，第三箱就将近900了，这还是年轻人经常暴力驾驶的情况下。加满一箱油40多升不到50。 【动力表现】 这车换运动挡急加速还是有推背感的，动力方面没有美系车冲，但对于这个车的购车群体来开太猛也没用，也不是开赛车呢，平常超个车还是挺轻松的。百公里加速也不知道有多少，没看到有人测过。 【最不满意】 这车没有carplay，连不了苹果手机，通病方向盘直线走的时候偏左，至于后轮吃胎我不知道啥样，观察不出来，懂车的应该能开出来。车漆太薄，稍微有点磕碰就漏底漆，贴车膜又太贵，一万以下没有好东西，一万以上又太贵，车才20多万。 总结：高配是米其林轮胎，一条就1千多，很好的家用车，正常开肯定够用，混动保值率不如油车，销量也不如油车，开着比油车省油，价格比油车高，低速开着比油车安静顺滑，跑高速噪音还是有的。黑色比白色好看，帅气，还不用加价，就是真不抗埋汰。建议买车的看看销量榜，对比过太多车，想好好过日子省心的这个车还是可以的，没有个性需求的买油车。 请CRV圈主JIA的思威推荐加精

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4.4分“优秀”

【购车经历】 我是90后二胎奶爸肥仔康，突然想换车了，希望空间不错，皮实耐用，省心省油，保养便宜等。就上网各种了解，各种对比，后面锁定20万左右SUV车型。国产，日系，美系，德系，韩系等等都有考虑。20万（个人意向落地价18-22万）的SUV专业确实很多，每个车都各有所长各有所短，没有完美的车子，毕竟20万级别的车不是豪华车，充其量是改善型的而已，真是因为如此，选车更应该认真挑选，选到合适自己预算，用车需求，已经符合审美的车子。通过在懂车帝跟抖音上的大量了解，跟去各种4S店看车试驾，备选荣放，途观，星越，瑞虎9，昂科威，奇骏等等，综合考虑冲动上来，最后选定了2023款本田CR-V2.0混动智耀版，落地价22万，送行车记录仪，脚踏，行李架，地毯，新车除味消毒，（玻璃贴送了没要，非要自己侧面贴好点的。）从想买车，到订车15天左右吧，采用旧车置换，10万三年免息，月供2777，相当于花了7万就买了新车。 【空间表现】 4.7米车长，2.7轴距，空间对于我来说已经可以的，对比我的旧车也算是一种改善了。车上储物的地方比较多，后排放倒也能放大件物品。 【舒适性】 乘坐体验，前排座椅不够舒服（对比我的旧车而言），座椅如果长2-3厘米应该更舒服（仅个人感受），后排有角度可调，可以半躺状态。长时间坐也不会疲劳，后排空间点赞。 【最不满意】 你敢相信吗？家人们，居然没有行车落锁这个不起眼的小功能，几万块的车都有这个功能，20万的车居然没有，扎心了，我准备加装个行车落锁配件了，车上有小孩还是存在隐患的。这个严重吐槽！ 【提车价格】 22万落地价，坐标广东惠州，11月，分期三年十万免息。 【驾驶感受】 对比CR-V的油车，你就知道混动的体验好太多啦，强烈推荐加点钱买混动吧，除了省油，动力体验真的差很远的。这个车方向盘比较重，加速还行，动力没问题，随便开。滤震一般般，过减速带的时候还是有明显的感觉，底盘偏硬朗风格。 【油耗】 我现在跑了700多公里，第一箱油加了51升405元，可以轻松900+。介绍是5.49，但是第一箱油还没有跑完油耗显示4.7，超过心理预期了，确实省油。 【保养】 我额外花了6588买了18次机油保养，5000公里一次，包含工时费，机滤，垫片，还有4副漆，3年三大件保修。所以我没要保养的烦恼了，4s店理我这里也不远。算了下，6588挺划算的，比自己外面保养还便宜。本田车烂大街，保养维修都不贵的。 【动力表现】 2.0混动，动力体验还可以。ECVT跟传统的CVT是完全不是一个东西。目前没有上过高速，目前感受动力可以，超车什么的也很轻松。这个混动，没转速表的，只有电机能量表。 【其他方面】 车衣目前没贴，没预算了。贵的贴不起，差的不如不贴，网友反馈车漆薄估计是真的，目前没有剐蹭，我开车很稳。 网友反馈，噪音问题，速度上来确实有点吵，但是都是接受范围内，双层玻璃，加上主动降噪，音响声音联动车速的，对我来说没啥太大影响。60以下速度，车子行驶很安静的。 车机系统，网友反馈导航垃圾，我试了两次，确实比较迟疑，必要时当做备用吧。这个车外观变得年轻运动化了，年轻人开着也合适。 观还是挺耐看的。机，全面落后现在的新能源汽车的车机系统了。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

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4.1分“优秀”

【购车经历】一开始是打算支持汉dmi，后面觉得充电不是很方便，就转向2022款混动英诗派，于是今年9月初去了东本4s店，但去到销售说只有最新款且只有插混，正当回去再考虑的时候，我老婆的姐姐看到新款crv，我跟我老婆顿时两眼放光，一拍即合，于是就直接考虑买混动crv，最终也就选择了，因为老婆想要360，我又想有前雷达，怕加装有影响，就上了智耀。 【舒适性】还可以，隔音效果自己感到满意，起步非常安静，座椅也比较舒服（我老婆也是最在意的，亚洲龙她坐的不舒服） 【空间表现】空间肯定够用，后排很宽敞。 【油耗】目前跑了将近500多公里了，平均油耗4.5个到5.5左右，自己基本就是乡镇之间的县道来回开，还是满意的 【最不满意】1.没有行车落锁；2.这价位没有电动尾门；3.只有主驾驶有一键升窗；4.没有备胎；5.车漆确实太薄了。 【提车价格】优惠3.4万，落地22.5万（9月底订的车，10月中旬提的车，全包了）送了行车记录仪，贴膜跟脚垫。 【动力感受】感觉还不错，油混2.0跟油车2.0确实有不一样，超车更自信了点。 【加装】打算后期搞个行李架跟脚踏板。感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4分“优秀”

本人不大懂车，这是人生第一台车 先说不大好的：减震效果一般，动力不大，上坡需要用点力踩，上大坡开运动模式。再有就是不支持CarPlay，自带的百度Carlife需要用线连接，我到现在也没有一根原厂数据线去传输，后来买了CarPlay转换的u盘，虽然能用，但是肯定没有原车自带的灵敏。 再说优点：就是抗造，不心疼，crv已经满大街都是了，销量证明一切，混动版本的再加上喝粗粮，上下班通勤，偶尔跑高速，油耗真的很友好，走到哪里不心疼。 使用上，原车360很灵敏，低速时右手边雨刷开关上可以直接打开360真的很方便，新手必备。右转弯的侧边影像在有环岛的拥堵路段也能够解决视野问题。 这台车的皓月白，不是日常的白色，远处看非常显眼，是有点泛蓝的颜色，反正在停车场众多白车里面，很突出，介意颜色的姐妹们，最好实地看一下。 因为是新车，暂时还没有什么大问题出现。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

3.9分“良好”

车型外观我很喜欢，混动多了几万，确有电车体验，目前跑了2000多公里还没去做首保，没啥问题。体验不好车机互联不好用，导航偏差大。不如是用手机的，carlife地图模糊，原车不支持carplay是一大遗憾。功能配置少，行车上锁，锁车自动关玻璃，这些，电动尾门都缺失了。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.3分“优秀”

第六代的改变主要还是外形，颜值比上一代有很大提升，不错！油耗是比较低的，噪音是本田通病，没法说了，空间够大，缺点是大灯有点小，灯光比较暗，硬伤是车机，只有Car life，而且只能usb接口数据线连接才行，太不方便了。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

3.8分“良好”

油耗方面还行，动力也足，有推背感 给油就有反应 空间家用完全够用 座椅加热和座椅通风挺实用的 个人感觉座椅偏硬的感觉