本田CR-V后排空间大值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.57分“优秀”

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金，为了拖到2021年上牌，愣是等到12月25号圣诞节提车，中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受，不吹不黑，不喜勿喷！ —————— 外观: 外观的话中规中矩，也没有很好看也不丑，属于慢热型越看越顺眼系列，个人觉得车尾和侧面都不错，车头稍微圆润了一点点，坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯，还要适应一段时间，当然外观如果改一下的话会更帅气，比如黑色的改黑武士，白色的可以参照我的改法，已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上，但是开几天慢慢就习惯了，也没觉得有多不顺手，各方面都能接受，而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理，这4000+的绝对值，还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂，尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下，虽然是7寸的屏，但实际根本不是全屏，显示的面积最多只有5寸，可以说是个假全屏，但对我个人而言也够用了，平时我都是用手机导航的，屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号，基本什么都有了，具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下，acc对于跑长途的朋友是个不错的配置，但是也要小心一些，毕竟这个对安全是有很大影响的，不能掉以轻心，我反正是用不到acc的，因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了，大家基本都知道吧，crv的空间一直都是主要卖点，明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了，个人感觉还可以，毕竟没开过什么好车，也感受不到什么才算好的操控，就觉得蛮稳的，过隔离带也很稳很轻松，没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉，实际试驾下来并没有想象中那么肉，试驾当天我特地带着家人一块去，车子坐满5个人，起步也没有费力，加速依然很顺滑，随踩随有，这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的，偶尔切个s档超车毫无压力，当然你要去跟2.0T或混动，纯电比动力那就没法聊了，毕竟不是人人都激烈驾驶的，这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧，主要是空间弥补了很多，后排坐三个成年人一点不挤，手臂都不会碰到，还能跷个二郎腿啥的，个人感觉舒适性还过得去了，如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎，相对来说油耗是偏高的，正常高架畅通路段一般是8-8.5个油，地面拥堵路段10.5-11.5不等，还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面，目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响，噪音我也没觉得有多大，有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动，发动机没有什么明显抖动，刹车也一切正常，目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌，1月8号就马不停蹄的改装了，车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜，装了胎压监测显示自动定位语音报警，抗高温铝合金卡钳罩，进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出，踏板和行李架我打算放弃，个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1，漆面太薄，轻轻一碰就有痕迹 2，后备箱缝隙太大，小拇指都快能塞进去了，前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利，还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹，大家很开心，一块团购，一块聊车，一块上牌，一块吃饭，一块改装，哈哈哈 先说这么多吧，后续还会跟进用车感受

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.5分“良好”

购车一个月大致说说感受： 【购车经历】 当时就选了迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁，一开始真没想到买crv，后来考虑家用有了小孩放婴儿椅，还有空间和动力，以后后期保养成本，甚至包括换件，综合考虑，正常上班通勤就买了crv。 【提车价格】 因为着急用车就没太砍价，本身家里价格就偏高，落地19.1万，两年免息，贷8万，给大家说个砍价方法，去了两家店了解完价格后，再去汽贸了解下价格，大概就能猜出来低价，心里有底了就不要慌着买，可以给周边城市打电话报价，就说带着价格来的，可以砍两千，一次砍太多人家不搭理你，如果人家真的放价了，可以再问家里，再砍一点点，再放再砍，一次砍一点，直到价格你觉得合适了，再开始要赠品，别上来就五千一两万的往下砍。 我着急用就大概问了三家，拖了四五天，就定了，其实还能砍个两千，实在没精力折腾了。 有精力的老铁可以多磨磨。 【空间表现】 空间绝对够用，177身高，后排腿部空间很舒适，后座椅放倒后，后备箱可以躺两个180身高的无压力 【舒适性】 日常代步舒适性可以了，真的不错 【驾驶感受】 优点大家其实都知道，主要说说缺点吧：在不平整的道路上，胎噪真的大，特别是上了80，听不到后排说话，平整的高速或者大路，噪音还算可以忍受。还有就是内饰真的简陋，车机有点卡顿，空调噪音也不小，但是都在可忍受范围。买车就这样，没有十全十美的车，喜欢优点能忍受缺点就买。 【油耗】 因为还没出磨合期，9.5个油，基本都是上班五公里通勤。因为口罩在家还放了一个月了快 【动力表现】 1.5T说实话，家用真的够用，又不是跑F1，超车表现真的还行 【最不满意】 内饰和隔音，建议加钱买风尚以上内饰还稍微好一点，隔音这个毛病就看路好不好，能不能忍了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 基本上没有看别的车，中年男人就图一个省心省油空间大，可能CRV没有国产车和美国车那种精致感，动力也差一些，但是CRV是每个三十岁后男人心中的一个梦，买别的任何车都会和CRV这个标杆车比较，所以干脆直接买标杆车得了。 【提车价格】 十二月二十一日订的车，十二月三十日提的车。指导价21.78，优惠1.1，税1.8，保险5500，pdi检测费500，上牌800，养车无忧包括六年基础保养还有四年延保4280，落地将近23.6。为了石家庄的购车补贴，只能买现车1.5T四驱豪华版。 【空间表现】 黑色外观很大气，感觉超级敦厚，同时比前几代的CRV更显精致。因为原来是大众polo，对比之下空间超级哇塞，后排空间可以跷二郎腿了，后备箱空间也很大，后排座椅两级调节，放倒后后排形成一张纯平大床，夏天出去宿营可以在车上睡了。真皮座椅软硬适中，乘坐体验不错，舒适性很高。 车到手之后，按照各方的验车攻略都看了看，看了看玻璃生产日期，轮胎生产日期，汽车生产日期，基本都在正常范围内，OK，可以提车。这个配置的轮胎是邓禄普的，好像比低点配置的优科豪马轮胎要贵一些。也不知道哪个更好一些。赠的贴膜脚垫后备箱垫行车记录仪，只能说确实赠的东西挺次的。有点小失望。上车之后超级喜欢木纹内饰，很显高档。但是做工确实挺一般，档把的按钮很松松垮垮，左后门开门声略显异常，跟右后门开门声有点不一样。跟大部分CRV车主一致，后备箱缝隙确实不小。 【驾驶感受】【油耗】 该说驾驶感受了，刚上车油耗达到了惊人的四十多个，吓我一跳，不过还好，开到附近的加油站油耗已经降到了二十来个。开车加速感尚可，不属于特别有劲的，但是线性加速感不错，动力感应比较及时，几乎感觉不到换挡，CVT超级平顺，绝对可以接受的驾驶感受。有几分驾驶乐趣，方向盘轻盈，底盘紧凑，过个沟沟坎坎传递到驾驶员这里的感受也是软硬适中，驾驶质感不错，操控很好。 【年底寄语】 今天是2021年12月31日，明天就是新的一年了，文笔不是很好，但是激动的心颤抖的手，还是想跟大家一起分享下CRV这款征战多年的车型，后续会继续更新驾驶感受及油耗。最后祝大家2022年虎虎生威，一路平安，一帆风顺。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”

因为十月份就要结婚了，买车也被提上了日程，作为家里的第一辆车，父母也是精挑细选。家里的亲戚开的都是丰田，都对日系车赞叹有佳，于是家父就给了预算和品牌，20w以内，日系车。 本来我对国产车很有期待，先后看了哈弗大狗、吉利星越L、比亚迪宋大妈DMI、红旗HS5等，奈何家里人执意要买合资，没办法就把目光转移到日系车，那无非就是丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏了。 本来对奇骏无感，三缸大佐虽然是玩笑话，但是咱也奈不住别人说呀，但有一说一新奇骏的外观、内饰确实要比其他这两家更胜一筹，当时传出了七五折时内心是真的痒痒，跑去4s店一问，销售直接说不可能卖，一直推荐买特供22款楼兰，于是就直接pass了。 接着是丰田RAV4，有一说一，RAV4的外观确实要硬朗许多，但是一坐进去，那两个硕大的空调旋钮还有那个大彩电，唉。。。销售的态度确实很好，也说了这是诟病，最后因为后排空间问题也是Pass了。 最后就是本田了，CRV有一说一，但凡是15-20w预算打算买suv的人，都会去看一下crv，我也是这样。其实crv是我去4s看的第一款车，当时是四月份，问了问价钱，两驱都市加装个360和电尾门，销售给我算到了全款20.8w，当时也只是抱着问问的态度就走了。随后crv是我看的最多的车型，先先后后去店里不下5次，奈何一是价格不合适、二是当时没打算立刻买，所以谈价也没有底气。终于在购置税减半政策出了时，准备下手。记得五月中旬问过一次价，两驱风尚免息一年办下来，销售给的21.8w，在五月底得知六月就实行购置税减半政策时，赶紧联系了销售，销售的意思是车价不少，把税正常减半，做下来是20.8w。并且说过了今天，车就要调价了，他们要把政策给的实惠在车价上收回去，预计车价优惠收缩5k往上。 当时也确实有些上头，和销售磨价磨到晚上10点，都准备付定金了，还好自己冷静了下来，决定再等等看。毕竟这车9月份就出新款，他们现在调价无异于火上浇油。果不其然，到了6月下旬，销售来电话说车价在原基础上再优惠1k，也没再提车价上调的事了哈哈。当时心中一阵窃喜，觉得下手的时机要来了，等到了7月初，决定去趟省会-郑州看看车价，这次出发，把钱都提到了卡里，是真的决定只要加钱合适，就直接提了。 周六早上从酒店出来开始去4s店砍价，中间过程不再赘叙，总之早上十点谈价，中间欢乐家店谈，终于在晚上六点左右，敲定了价格。 比我们这多优惠了不少，于是下手付了定金，不得不说大城市就是不一样，我选的风尚版白外内棕，我们这边直接说这配置早都停产了，其实应该是他们调不来货。 郑州这边直接现车，出厂日期3月份，也算合适，于是当晚就交了定金，第二天付了首付做了贷款，到下午就把车开到手了，周一早上在郑州验车，直接300km高速奔回家，哈哈。自己一个人从家里过来，孤身和销售砍价，也算是不可多得的经历 ，也权当是给自己25岁生日一个礼物。 说说行驶感受吧，提车就上高速了，油耗从刚开始的30多个，到下高速时已经是7.3了。油耗确实满意，刚开上手时，由于自己基本没咋开过车，心里难免紧张，手汗更是没停过。但是这配置有自适应巡航、车道保持、车道偏离预警，其实在高速上非常实用，速度定到120，基本上就不用特别操心了，只要不是太大的弯道和隧道，它都可以稳稳的行驶在车道中间，前方无车就按设定速度行驶，监测到前方有车就会提前减速，保持车距，真的非常实用，高速头50km开的有些紧张，后面就放松了，一个人开了三个多小时也没觉得累。 但有一说一，crv的隔音确实一般，哪怕有了主动降噪，车开在路上还是能听见很明显的胎噪。这个东西咋说呢，日系车都这样，自己也不在意，所以就觉得还好。其他方面，因为自己也没咋开过其他车，所以不好比较，总之自己觉得很满意，尤其是空间，和RAV4对比，前排调整到我自己的位置，后排空间大了一拳，所以对这方面真的满意。 车是好车，也希望这车能陪我度过下一个阶段，哈哈。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.29分“良好”

今天买车3个多月了，跑的不多，因为还有个轿车换着开，跑了4千公里，首保还没来得及去做，坐车无聊，说说感受。 这个车算是我的第二辆车，原来一直开老爸的长安逸动，手动挡的，在北京开了四年了，从去年开始进京证限制太严了，我经常在京津冀周圈各个项目跑，次数不够用了，就想着再买一辆车。这个crv买的还是有点纠结，本来1月份优惠1.5万都要定了，后来廊坊疫情耽误，工作也忙就推到年后了，结果年后还是着优惠，没啥变化，多送了个底盘装甲，看师傅给喷的还行。年后兜兜转转我又看上领克 01了，感觉变速箱，动力，颜值都不错，适合年轻点的人，对比crv就是，中规中矩，没啥特别缺点但也没有太吸引人的地方。但是媳妇因为领克01座椅两侧有点高，上下不方便，给我pss了，可能她对国产车还是有那么点看不上。没办法，还是踏实买了crv，要不是因为想要电动座椅我就选中配了，还是没法。 优点:还是那些，平顺，适合家用，动力也还凑合，不过照同级别at变速箱轿车，差太远，对比过阿特兹。空间可以，后排是爽啊，做完这个的后排，坐家里其他同级别的后排感觉都不如它。还有，l2自动驾驶跑高速感受不错。油耗我前一段一直跑高速7.3，现在市区交叉着跑也没有超过8个油，我感觉油耗可以。 缺点:吐槽一下，1.买了车之后我基本都在跑高速，这座椅超过200公里屁股特疼，不知道是不是我没用座椅垫，媳妇做副驾驶感受一样，而且我找到了原因，一方面可能因为座椅稍微硬点，另一方面是因为它为了追求空间把座椅做短了，腿部支撑短，这个座椅感觉比我爸那7年前买的逸动短好多。最近一次开这车跑高速好像好点了，不知道这个座椅多做做会不会好了，或者套上座椅垫再试试。2.这个车到保养时间，仪表盘就一直显示，还不能一次消除，上车自己关的话油耗都重新显示，这个太坑人，以后用全合成机油不可能按它这个时间保养的。3.倒车时这动力是闹着玩的吗？马路牙都倒不上去，只能离远点有点速度了才能上去，可能我过去开手动挡习惯了，是不是自动挡都这样呢？4.这个仪表盘近距离提醒，速度快时离车近了你倒是大点声音响几声啊，光在仪表盘闪烁有啥用。5.其他小问题，车窗一键升降只有主驾驶有，没听多少歌就没流量了，跑高速我认为噪音可以接受，可能我没开过多少好车。无线充电鸡肋没啥用，太慢。后备箱玻璃那大缝连个密封条都不做了，真够省的。整体确实不如领克精细。 先写这么多吧，想不起来啥了。总之，没有十全十美的，啥都美了肯定价格也美丽。原谅我没有拍车的图，但是这个车随处可见，没啥看的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.07分“优秀”

最满意CR-V的空间表现，虽然看车身尺寸，CR-V在同级的SUV中并不算大，但是车内空间利用率特别高，不愧是空间魔术师本田设计出来的，后排空间很宽敞。而且舒适性不错，底盘不散，我们这修路的地方还挺多，走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感，而且CVT变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准，中间有一些虚位，转动时阻尼的变化没那么明显。 空间 CR-V这车，我从来就没担心过他的空间表现。在后排，我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗，视野非常通透，前后排的视野很好。后备箱也很大，地板在SUV中属于很低的，拿一些大件的物品和行李，感觉十分方便，要轻松很多。需要的时候，还能把座椅放平，实用性更强。 舒适性 底盘是四轮独立悬架，走烂路舒适性很好，缓冲感很强，过一些大的坑洼，都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软，像是家里坐沙发-样，包裹性很强，非常舒服。 外观 外观看，有LED大灯、轮毂造型很漂亮，双色的配色非常时尚，倒是看不出低配车的痕迹，和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次，看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮，不是普通的透镜，看着有科技感。 动力 比一般2.0L的发动机强，但是比不过2.0T的，好像没参数上那么猛。另外，CVT的变速箱太家用了，感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力，提速很快，市区里面开着总体还算灵活。 操控 尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的，但是CR-V好像没什么运动感，更注重家用舒适性这块。我这款低配，相比高配版本缺少一些高科技配置，像honda sensing、自适应巡航等等，科技感方面没那么强。 内饰 我这款低配，有屏幕，整体看着也不寒酸，功能的操作使用很直观，日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次，但是做工这块还是很好的，缝隙都很均匀，没有特别粗糙的地方。 配置 本田在配置方面很厚到，没有用一些太掉价的配置，原厂有LED大灯，定速巡航、倒车影像等等，常用到的基本都配备了，对于这个价格的本田SUV,我觉得性价比挺高的，用下来，一家人都很满意。 总得来说对这款车还是挺满意的，因为我和媳妇都喜欢SUV，感觉空间大，离地间隙高，以后开去自驾游，相比于轿车也要更放心。当时看了CR-V、荣放、途观这些比较经典的车型，感觉各方面总的看下来都很均衡，只是CR-V的价格方面更有优势，整体的性价比更高，所以就选了它。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.17分“优秀”

购车价格： 先说价格吧，十月车展订的车，我要的是都市版，195800那一款，办的两年免息，首付12万多，贷款92000，裸车优惠13000，保险4800，加装全车膜2000，4s店送了一次保养，脚踏板和行李架，还有原厂行车记录仪，以及普通脚垫，最后落地21万。 购车经历： 我是毕业考上编制以后，有了一些小存款，钱也没什么地方花，就想着买辆车，于是在父母的帮助下，23岁的我成功买了自己人生第一台车。最开始本来是看上14代轩逸的，想靠自己买车，后面爸妈说家里有一台天籁了，而且不能买档次太低的车，就让我买一台20来万suv，其实我自己心里想着如果花20万，我更愿意买一台雅阁，因为真的很帅。所以没办法，车展我和家人去看了很多suv，比如奇骏，荣放，皓影，最后综合考虑还是喜欢中期改款的crv，感觉外形稍微年轻一点，皓影更好看，但是都说买特供车不如买全球车型。 油耗表现： 去年国庆买的，现在用车一年了，我平常住学校里，所以跑的距离不多，才跑了8000多公里，总体来说感觉还可以。油耗不高，综合才8个，一个月加两次油就够了，还是92的。就是去4s店保险有点贵，比预期的要高，加上人工费保养一次得花600多，而且每5000公里就要去保养一次，有点心痛吧。 空间表现： 然后空间是真的很大，后排放脚的地方没有凸起，可以坐三个人，满载坐得也比较舒适，不会觉得拥挤。 动力表现： 动力的话一般，比荣放和奇骏的自吸应该还是会好一些，就是低速的时候提速不快，过了50左右涡轮介入就提速很快。 不足的地方： 另外车漆比较薄，我已经很注意了，还是被路上的小石子蹭掉了漆，刚开始很心痛啊，不过习惯了就好很多。说说驾驶感受，胎噪确实有点大，好像是本田的通病，尤其是在水泥路上，很响，沥青路就好一些。然后发动机声音我个人比较喜欢，我觉得发动机的轰鸣声听着很舒服，所以不觉得是噪音。 现在回想起来，有点后悔，当初应该咬咬牙上风尚版的，才多12000，多了蛮多配置，有电动座椅，真皮座椅啥的，主要多了侧气囊，安全性更高，现在四气囊，总感觉不踏实，不过只能安慰自己开车是靠自己安全驾驶，不是用来撞的。 总的来说，crv还是一辆值得购买的车，没有什么完全接受不了的缺点，很中庸，很平衡，质量可靠，用车成本不高，很适合家用。

点评车型: 2024款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.9分“良好”

【最不满意】 内饰一般般，高速路胎噪声音大，要是能解决胎噪声音的话卖的肯定比现在好。 【购车经历】 看了丰田荣放，探岳、途胜L、威兰达，最终还是现选择了他。要不是品牌力下降，考虑到维修方面，我还是更喜欢途胜L。 【提车价格】 在云南红河我的裸车价14.99万元，算省补，没有置换，落地16.02万，感觉有点小贵。 【空间表现】 空间优秀，后排够宽，后备箱也够大，能满足一家人外出。 【动力表现 1.5T地球梦发动机193马力，超车游刃有余。 【油耗】 目前行驶500多公里，油表显示8.2，加92号油，这么大的车我觉得油耗不高。 【乘坐感受】 没有顿挫感，换档平顺，就是新车味道有点大。 外观就是我最喜欢的地方，越看越喜欢，第一眼看中的就是外观。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人27岁，这是人生中的第一台车，所以转了好多家店，首先是看了比亚迪的唐，唐的外观内饰感觉都不错，尤其是唐的加速时间听着就很有激情，但一问什么时候有车那就太让人失望了感觉都排不上号，说是已经排出几个月以后了。接着又去看了丰田的荣放，感觉是一般但外观还是可以的。也去看了福特的evos，看到车时有让人眼前一亮的感觉，太惊艳了属于轿跑的合体坐进去一看就相中那个1.2的大连屏，听他介绍时感觉油耗有些偏高，毕竟是家用车就有些不值当了，但当时没有试驾一圈是个遗憾。最后还是听从家里买了本田的crv。 在这里说一下个人感受 【外观】 外观看起来还是蛮不错的，虽然没有让人眼前一亮的惊艳，但是属于越看越喜欢的那种感觉，也有可能是自己人生的第一辆车，回家后就直接给贴膜了。 【内饰】 刚坐上时感觉中控档位太靠前了有点不适应，但开了几天感觉还是挺顺手的，慢慢就习惯了，车里各方面都能接受。就是车内的显示屏差点劲说是7寸的屏，实际没有那么大也就5寸，尤其是倒车时给人一种画中画的感觉，也不是很清晰，但对我来说算是够用。 【空间】 这个车的空间方面就不用说了，大家基本都能了解，而且crv的空间也是主要卖点，虽说是属于紧凑型但是后座坐3个人完全不挤，后备箱空间也足够大，空间给他满分 【动力】 可能是我开的车少，感觉这车起步不费力加速也很平顺感觉这个车1.5T完全够用，想超车时踩油门也有推背的感觉，可能是也跟我踩的狠有关系吧。 【油耗】 已经开车快三个月开了两千公里马上要去首保了，油耗个人感觉还是可以的，正常路时显示的是7.8左右跑了一回高速后现在是7.6了家里人说等首保完还能再低点吧希望如此毕竟现在油价又涨了 【总结】 总体来说车还是不错的很满意正常家用还是够的 就是有几点不足: 1是在行驶时车的隔音效果不是很好胎噪有点大。 2是车漆和车体是真的薄在行驶时能清晰的听见小石子打在车底盘的声音，车漆也是很容易有划痕所以我是直接给车贴膜了 以上就是我个人的用车总结如有不喜勿喷

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4.5分“优秀”

【空间表现】 同价位空间无敌，别说什么皮薄馅大，最起码175CM，160斤的我正常坐姿，后排空间很舒服，不说跷二郎腿最起码够用了！后备箱一米进深完全够用！ 【油耗】 油耗也能接受，市区堵车没准多少，高速120公里油耗大概7个左右！郊区六个左右！综合油耗我大概8个左右，我开车不是着急的人，也不是特别佛系！ 【动力表现】 一直节油模式驾驶动力有点受限，正常模式动力还可以，毕竟1.5t，还是CVT，所以没有那么强烈的动力感受！但是也不肉9秒的加速还可以接受！ 【最不满意】 最不满意的肯定是噪音，本田过于单薄，跑高速嗡嗡作响，还有就是后轮八字，肯定吃胎，咱也不知道厂家为什么这么设置！ 【驾驶感受】 suv能有什么驾驶感？减震软，不如我雷凌过弯给人自信，侧倾比较大！ 【提车价格】 大家最想知道的提车价格，我是睿版，10万无息贷款，落地20不到，我是八月提车，马上12月了，厂家完不成任务，肯定还会便宜 如果不是特别喜欢电瓶车的！CR-V是一个不错的车！ 其实我最喜欢的是马自达cx50,2.5自吸发动机6at变速箱，还没有颗粒捕捉器，最主要是开不坏呀！空间比CR-V大，....无奈媳妇儿不喜欢，说是太粗犷了，最后选择了CR-V 以后有什么还会分享 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

3.9分“良好”

动力足够家庭使用。在行驶时，加速没有顿挫感相对来说比较平滑，后排的空间还是比较满意的，三口之家不会显得局促。即便相较上一代有做升级，风噪和胎噪还是比较明显，在高速上超过120km/h，整体车身还是发飘的感觉。综合油耗在8.6L/KM，我选择的是蓝色，在不同的光线下，能够显示出不同的深浅非常好看。内饰不是非常满意，蜂窝状空调出风口，导致我的支架和香氛都没有办法挂上去。我买的是23款的智领版还是非常满意的，这款增加的功能和模式，尤其是对于新手来讲，非常的友好，期待增加了安全性。十分推荐，可是在这款并没有加入高级的音箱和通风加热与电尾门，应该下放到，这一款才更具有竞争力，主要也不是什么稀罕玩意儿，它的最高配其实性价比不高，要是2.0T那个价格还可以考虑。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

【购车经历】 9月份订车，12月份提，落地价20.7万，送了基础的三件套，车膜，脚垫，灭火器，脚垫实在是太垃圾，直接就换了。以前没开过车，这是第一辆车，本来是同时定了比亚迪宋plusdmi的，两辆车都要等，crv先到了，可能也是天意吧。 【驾驶感受】 整理来讲，日系车加速缓慢平滑，其实挺适合我，不像比亚迪，带点油门一下子就冲出去了。SUV对于新手压力还是不小的。 【空间表现】 整体空间真的不错，后排都可以翘二郎腿。 【最不满意】 东本到底是不缺顾客，毛也没送，一次保养都没送，然后必须店里办保险，金额也不低。还有就是居然不能一键关窗。 【油耗】 油耗不提了，新手低速行驶，11-13，突出一个脚法不行。 【舒适性】 内饰真的普通到要命，毫无质感可言。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间确实挺满意的，我身高190，前排驾驶调好后，后排还很宽敞，主要是后排座椅可调角度打，坐着很舒服。 【舒适性】 舒适性还算可以吧，空间满意，前排调好座椅还蛮宽敞，试驾过荣放，比荣放宽敞太多了。 【最不满意】 1，车窗没有自动升降，没有锁车玻璃自动升降，而且玻璃在中间时框动量很大，升降时还有点抖动。 2，隔音太差，尤其是胎噪，感觉坐在轱辘上开车。 3，没有行车自动落锁。 4，车内也没个氛围灯，塑料感太强。 5，天窗调小，坐在后排都看不见。 【购车经历】 本来一直纠结是CRV还是探岳，后来因为探岳后排座椅太硬，舒适性差点就选了这车。 【提车价格】 19.8落地，赠原车电尾门，行李架。 【驾驶感受】 开起来吧没觉得动力有多好，咱也不是暴力开车的人，只能勉强够用吧。 【油耗】 刚开了一个月吧油耗一直10L左右徘徊 【最满意】 最满意的就是后排坐着舒服吧，开车也算轻快，主要是外观大气啊，车看着也大 【动力表现】 一般般，够用吧，跟探岳比确实有差距，主打一个稳，稳稳当当的，爱晕车的人特别适合坐这个车。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.21分“优秀”

新车开到面前时，我都没感觉到一点动静，声音很小，师傅一路高速提车回来，我看了油耗6.7我觉得好少啊，到时候时候360公里，经过一晚上的努力学习，研究了各种功能，自适应巡航等等，非常非常的满意，CRV内饰是值得一提是那个屏幕非常非常的小，竟然还不是触摸的，按起来啪啪的，不过显示歌词的时候还是比较清晰的，字体也比较大，倒车影像虽然算不上很清晰，但是也满足最基本的需求，买CRV混动的这辆车，唯一比较不错的就是它的动力系统，上运动模式，它的提速非常的狂野，而且推背感很强。打开节能模式，它的这个油耗就非常的低。那是空间是值得一提的。空间后排非常的大，我个子是1m82。把腿调到比较舒适的位置，以前的轿车后面空间就非常的小，但是CRV的空间我自己在坐上去，后排空间也满足最基本的需求，非常的空旷。整体来说，购车经历也比较简单，没有什么需要讨价还价的地方，价格非常的透明。最喜欢的地方就是CRV的。尾部尾灯的地方。度个十条，非常的明亮清晰。前大灯转向是流水线条灯非常的漂亮，不错的惊喜，整体很满意，准备贴车衣，其他都不需要改了，都满足，买了踏板也退了，装了感觉底盘有点矮！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.21分“优秀”

因家里有一台老轿车，一直想换新的，想到家用的，要空间大，就看中SUV，在懂车帝上看C RV挺好的，在去年七月底买的，等到十月提的。 【驾驶感受】 开起来挺舒服的，稳定性好，开的时候一直挂D挡，动力十足，在超车是起步快，转向没有什么问题，因疫情原因，没跑过长途，但走过路况不好的路，坑坑洼洼的，全是黄泥，这种情况CRV过的挺轻松的，在车里没有感到太颠簸， 【空间表现】 空间挺大的，后排坐三个大人没问题，腿和头空间有量，后背箱空间大，后排可放平，建议躺后面的时候加个垫子，门边上有储物空间，这空间利用合理 【最不满意】 还是噪音有点大，但还能接受。车机太落后，不经常用。 【亮点配置】 没什么好说的，有全景天窗，手机无线充电，可以调温度的空调，后排空调也有，下面有充电接口。 这是我的用车感受，没什么好说的了