本田CR-V整体空间出色值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智享版

3.9分“良好”

【购车经历】 起初只是陪我大哥去看的艾力绅豪华版，小v就安静的停在旁边，黑武士的外观，很吸引我，多看了几眼，也上车乘坐了一下，换代的前脸和内饰简直是长在了我的审美上，车无完车，结合自己的银子，选择了它。 【提车价格】 全款黑色裸车16.6，购置税15000多，上牌500，保险5300，笼统计算，总价是19.2落地。 【空间表现】 空间很赞，开回老家的3500公里家人体会很深，因为家里人也没身高马大的，所以也是切身感受显得空间很大 【舒适性】 底盘紧凑，减震偏硬，小坑过滤很好，减速带明显不够舒适 【最不满意】 车漆超薄，简直了，贴了车衣没几天老妈开门不注意，扔掉漆了，车衣都没顶用。 【油耗】 城市用车油耗才4.4，可能是我脚没劲，回家的高速路上6.6的油耗，满员满载，到哈尔滨的冬天油耗明显提升，现在表显7.4 【亮点配置】 个人喜欢的全速自适应给力，适合长途旅行 感谢圈主大大推荐加精，各位车友新年快乐

点评车型: 2024款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.8分“优秀”

【前言】 24款CRV风尚版，提车刚好半个月了。一直被群主催着写提车日记，哈哈，这个群主看到也不介意。趁着假前最后一天，记录一下提车点滴。 【个人情况介绍】 前面没买过车，但有几个同事都放过车子备用钥匙在我这儿，有科雷傲（开了2年多）、2.0L的老款卡罗拉（开了大半年）、唐plus（开了1年多），出差也常租车（一般就图便宜，租连倒车影像都没有的轩逸），总体来说欧洲车、日子车还有国产电车都开过，综合经验不是很充足，但也还说得过去，对各系优点和不足也都有些体会。老开同事车，有些不方便，比如同事也要用车的时候就比较尴尬，在外面玩儿，一个电话就得赶回去。所以五月开始看车，最开始准备就买个十万左右的便宜车，周末出去玩儿的时候用，后面宽裕了再换好一点的。 【车型对比】 最开始挑车的时候考虑比较多，先说说轩逸，开惯了卡罗拉、科雷傲和唐，觉得这车高速有点飘，体验感不好，租车时天天开无所谓，自己买还是不愿意，第一时间排除。卡罗拉总体能接受，车子制冷快、加速快、高速也稳，但是近几年油版都是3缸发动机，不太满意，考虑到价格倒也能咬咬牙。不喜欢欧系、美系车，小毛病不断，国产车比较好的大多都是电车也不喜欢，我就想买个纯油。所以最开始目标就是A级车卡罗拉为主，咬咬牙勒勒裤腰带，上B级车凯美瑞或者SUV里的CRV也行。 【缘来是你】 所以到这里，最开始CRV不是第一位的，因为从懂车帝上看CRV海南优惠4万，和其他两个车型比优惠不大。 转折出现在六月，一是省里六月发了几万块钱补贴，还有偶然翻到老家CRV优惠6万，就谁还能按耐住，优惠六万，不是正好符合我的心理价位么，这要是二十多万拿来当玩具还真心不舍得，十六万左右还是可以的；二是意外发现CRV是这个价位里面唯一一款有7座的日系车。所以这时候差不多车型就确定了，非CRV莫属了。于是暑假一到，处理完手头上工作，马上打飞的回到湖北老家，准备老家买车开回海南。和家人说了这个想法，家人也支持，老婆老爸纷纷表示要赞助我。然后带着一家人去店里看车，CRV的空间确实打动我了，后排三个成人宽宽松松，挤挤四个大人也没压力，后备箱也大，但是小县城只是经销商，没有4s店，不能试驾，只能看看车，优惠也不大，就是全款4万、贷款6万优惠，其他啥也没有了，所以当时就没直接订车，准备多比较一下价格。这个过程刷到抖音上姚厂长对各种车的底盘介绍，发现CRV底盘也是厉害的，有自己的优势，天天被他洗脑底盘那个衬套就值好几万。然后在选定CRV的路上越走越远。 【价格介绍】 对比价格就要用到懂车帝等平台，这时候才发现一个无语的事情，或者说海南人做生意有点那啥，也怪我太激动也没提前问清楚。海南和湖北的4s都开始给我打电话。7月20左右大家都是统一口径全款优惠4万、贷款优惠6万（这时候不得不吐槽一下，你海南为啥不写高的优惠6万），通过东本的同学联系到他们厂附近的一个4s店，说是在武汉买能比其他市多个2000车谷补贴。总体来说优惠力度和六月比起来太低了。谈来谈去最后也就是湖北除了武汉，能比海南优惠二千，武汉再多优惠2000车谷补贴，优惠到四千左右。于是淡了开车回海南的想法，觉得为了这几千块不值当，带着不到两岁的娃长途奔波也麻烦。7月底出现变化，老家4s店都打电话说厂家月底要冲销量，能再便宜两三千块钱，但是这时候我已经冷静了，而且海南这边4S店都说价格可以谈。所以下定决心回去买算了，实在不行多等一个月，等新款上来再买老款。 【价格明细】 8月6号回海南，13去看车，4s店5座风尚报价16.7万，我说湖北能比你这个价格优惠至少8000，而且我还没去过4s店谈，我不要那么大优惠，但要看到诚意，16.2以内，我们再接着谈。半小时后价格定在了不含利息16.1，给了太阳膜、360、前后行车记录仪、脚踏板、脚垫、行李架、底盘装甲、终身机油、一键升窗、2年4次保养等等没用的。（说是不要360换成盲区监测，还能便宜1000，不过还是没省这个钱。） 【特别说明】 前面说7座，买了5座。原因是7座没现车，要从湖北调；其次东本同学说7座不实用，也就买个核载7人，出去玩儿人越多行李越多，7座反而占用了后备箱空间；我在海南4s店试车，正好是7座车，第三排确实太憋屈；老大不到2岁，二胎还在备着，等真正需要7座的时候可能就要换车了，遂熄了直接买七座的心思。 【用车体验】 总体来说很舒服的，车子高速也很稳，空间大；要吐槽也就是噪音和垃圾车机；油耗表现还行，目前半个月800公里，高速时候最低5.5L，市区10个多，综合8个左右。准备淘宝买后备箱垫子，店家说后备箱还能分上下层，于是把2个吊床、3把折叠椅、1个帐篷、1个野餐垫放在了下层，然后把隔板盖上，后备箱又整洁了，下层还有空间可以放其他零散的东西，过河拆桥退了后备箱垫。 完蛋玩意儿，有字数有限制，很多还没说，只能有空再和大家分享。

点评车型: 2024款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

4.6分“优秀”

最满意的是外观大气，乘坐空间大，后备箱空间也大，出门时一家人都能坐的比较舒服，后备箱还能装很多东西。 外观很大气，属于耐看型，没有新能源车那种华而不实的夸张设计，反正亲戚朋友都很认可这个车子。 内饰就不多说了，简单实用，可能是日系简约风格吧，反正没有大屏幕也没有各种配色设计，就一个黑色。家里小朋友在看过国产一些车型的三联屏后觉得CRV的内饰太落伍，我觉得挺好，省的她们在车上看视频，伤眼睛也不安全。😂 空间必须得说一说，本田空间魔术师的称号不是白来的。单纯看车身三维尺寸和轴距这些，仅仅算是紧凑型SUV的平均水平，特别是在国产紧凑型SUV普遍越做越大的当下，这个尺寸已经不占优势，但是，如果坐进去，那感觉就不是账面数字那么紧凑了。个人感觉比标准的紧凑型SUV大很多，赶上一些中型SUV的空间了，比如途观L，探岳，更可贵的是后排脚下凸起很小，中间乘客乘坐时不用像大众车型那样把腿岔开，这样就显得后排的空间更大更实用，这也是我一开始就放弃大众车型的原因。探岳后排那个鼓包真的太碍事了，后排左右挪动一下有点费力，无形中也显得后排空间小了不少。CRV还有一个亮点是后备箱空间不仅大，离地高度也很低，从后备箱拿取物品很轻松，比其他同类车型可以少抬高10公分，这样能省很多力气，对女士或者孩子很友好，家庭日常用车环境下这个很重要。 配置就俩字“够用”这个我选的最低配，当然也不指望能有多高的配置，但CRV全系依然配置了10个安全气囊，10寸中控屏，定速巡航，后视镜折叠，基本上安全配置和中高配看齐，外观又和中高配差异不算大，中高配主要就是多了倒车影像，L2辅助驾驶，后排隐私玻璃，皮质座椅，倒车雷达等，对我日常用车环境并不是很重要，况且我让免费送了个倒车影像，倒车雷达自己加了，也就一千，至于贴膜，后期想贴就贴，反正加1.6万元上中配对我没必要，省点钱用在更重要的地方。 驾驶感受不知道含不含静音性，如果不含那可以给90分了，毕竟咱也没开过什么豪车，平时接触的就是这些十几二十的家用车，本田的底盘悬挂很有韧性，动力输出很丝滑，方向盘很轻但不过分，脚下随叫随到，也许我没跑高速吧，反正日常驾驶很轻松，转向不费力。当然速度上到80以后感觉发动机声音好像大了些，略显尴尬。😂 油耗因为没开多少，到目前为止就跑了200公里不到，表显8.5个，我感觉后面跑的多了。这数字还会下降。而且不同于大众的涡轮增压发动机必须加95油，本田这个1.5T加92就够了，所以燃油经济性不差。

点评车型: 2024款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.8分“良好”

7月底提的车到现在用车将近2个月跑了1000公里，CRV空间还是不错的，内饰就那样还行，配置跟星越l没法比，谁来给我换我都愿意过户给他换😂😂不过时间久了咋样不好说。 ［选买历程］ 我是买的有点超能力范围外了，本来打算买长安75plus或者uinz的，最后超预算五六万，整体买的感觉不便宜，也贵不太多，就是利息高太多了，年化 9 %，贷了105000，5年2.563万 2年提前还利息要1.6万。送了360， 脚垫，电尾，记录仪，玻璃膜。 ［提车价格］ 车型：24款crv风尚 最后落地价：16+1.6两年利息=17.6 ［用车感受］ 油耗3公里以内的路程油耗吓人，跑的越远油耗就还可以 ，不堵车车速40-80大概6.5-11个油，高速加小路最低跑过6.5。 ［动力表现］ 起步有点肉 跟朋友的1.8l凌派比起步慢的有点多。 小绿叶和标准模式刚到手感受不明显 开一段时间再换模式就明显标准模式起步有劲点，但是舍得大脚油门还是很爽的加速挺线性的。隔音不咋样，对我来说还行，优点是大脚油发动机的轰鸣声听着还是很带劲的 ［加装］ 买了一堆小东西垫子，后备箱储物盒，脚踏板，前铲，后包围， 雨眉。 雨眉感觉装上不好看就没装 挡泥板也没装。中网防虫网罩还不错。 玻璃膜加800在4s贴的。镀晶800在途虎镀的。 抛光给我抛花了，心疼死了，我都没追究。杂七杂八的东西买的有5000块了车衣真不舍得贴了，黑车真的是显脏，最头疼的是洗车又不好洗，一洗就有划痕还有水渍 ！！现在天天看洗车视频都上瘾了！网上买的轮毂改色喷漆可撕膜改了轮毂颜色还不错30块自己动手不求用多久能用俩仨月就好黑色轮毂还是挺好看的。还有还有前段时间买了一对led显示屏150帅的很 装好才反应过来上路太咋眼平常上路都不敢开，不过不后悔自己看也好走小路耍耍帅，车友群里说我搞的花里胡哨的问我多大年纪我都不好意思说了。

点评车型: 2024款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智睿版

4.5分“优秀”

【外观】 第六代属于耐看型。第一眼外观没那么出众，甚至感觉不如上一代。但时间长了，看多了，感觉它越看越舒服，越看越顺眼。白车漂亮，黑车帅。我买的是黑色CRV，总体来看黑车不耐脏，但加长的车身彰显沉稳大气，应付各种聚会，停在各式场合都不掉价，非常气派。白车耐脏漂亮，但建议购买混动的皓月白，因为皓月白略显蓝色，看着比燃油精耀白更高端，搭配混动的前脸和全系标配的18寸熏黑轮毂突显时尚运动。 【空间表现】 整体空间表现非常好。我1.85米，现在180多斤，比较胖。所以我主驾座椅一般都是拉到最后行驶，然后我坐到主驾后排座椅上，还能余有一拳的空间，车内空间表现满意。后备箱容积量可观，装载日常的生活用品、旅行用品或其他杂物轻松自如。车内还设置了很多细节性的小储物盒，方便拿存细小物件。总之本田“空间魔术师”的称号在本田的SUV上体现的淋淋尽致。 【内饰】 内饰中规中矩，没有豪华车那么豪华，也没有国产车那么精致。但简洁板正，看着舒服。该有的按键都有，该给的储物空间都给了。很喜欢中控钢琴烤漆的装饰看着漂亮。座椅用的是红色缝线搭配黑色真皮，突显运动。10.1英寸的显示屏不大不小摆放适中。 【油耗】 油耗是这辆车最亮眼的表现之一。1.7吨的车重夏季平均油耗在4-6之间徘徊，对SUV来说非常省油了。从郊区长途行驶到市区50多公里的路程平均4个油，还是开空调的路况。冬季油耗会升高，上下班这样的短途大概6点几、7点几，但长途行驶还是很省油5点几左右。在夏季加满一箱油仪表显示“可持续里程1012公里”，冬季也有930多。可能我开车比较“佛”系，我对这个续航是相当满意。 【操控】 起步开始阶段用电驱动丝滑顺畅，如果一直行驶在平稳没有上坡的道路并保持60-80的速度，油电会自行根据路况切换，这时你感觉发动机介入的声音比较小，像开电车一样。如果到了80以上的速度，发动机开始介入声音增大，这时候你才会感受到燃油车的驱动动力。方向盘重量相较于我前一辆汽车比较轻盈，转向精准“指哪打哪”。刹车灵敏度可能是新车缘故，没有任何问题。 【乘坐感受】 乘坐感受适中，虽说除了最低配是织布座椅，其他全部标配使用真皮座椅。但总体感觉座椅柔软度便硬。而且我发现真皮座椅只有座下打孔位置与背靠位置是真皮的，其余左右两侧与后侧不像是真皮，像是仿制真皮。后排座椅角度可以调节位置，也可以整体放倒，在停车没地方休息的时候，可以躺在上边休息一会，这一点很细节也很用心。 【提车价格】 当时买的时候优惠力度很大，大概有个5万左右。总体不废话，杂七杂八的最后是20.1万。 【动力表现】 四种动力模式，四种不同体验。 一、运动模式：“狂野暴力”，建议要在长途、高速等路况安全又不超速违规的情况下使用。这个模式就是把整辆车的动力全部展示出来，使用这个模式也说明你已经不在乎油耗，只在单纯享受驾驶的乐趣了。 二、绿叶模式：“兼顾经济”，这个模式建议在平稳又拥堵的路上打开。绿叶模式让车总体的动力减弱，但车身重量并没有减少。因此弱化的动力要带动“胖重”的汽车，你不得已又要猛踩油门加速，这样既没有省油反而还可能增加油耗。所以在堵车缓慢平行的路况可以使用，但如果来到平稳畅通的路况尽量不要打开。 三、标准模式：“平稳有力”，最常用的模式没有之一。平顺有力又节能经济。这个模式适用于所有的路况，并且这个模式有一个省油的小技巧便是“轻踩油门猛加速”，可以去试一下会让你很惊喜。 四、雪地模式：这个模式说实话我没怎么用过。因为我们这个地方冬天虽冷，但是下的雪小又非常少，基本“存不住”雪。所以雪地模式真实路况体验不好评断，等有机会去有雪的城市在给大家分享。 【最不满意】 这辆车优点很多，缺点也不少。最主要有以下四点让我很不满意。 一、噪音大 以前大家都说本田噪音大，我还觉得有夸张的成分。因为自己有一辆十代雅阁，虽然防噪谈不上多么优秀，但完全在接受的范围。这辆CRV配的是米其林轮胎加上前侧双层夹胶玻璃，在行驶途中有时候我都会条件反射性的再去拉车窗开关，因为我怀疑是不是开着车窗在驾驶。噪音主要来源胎噪和风噪，但现在开了一段时间可能也习惯了，感觉没那么严重了。 二、灯光不亮 大灯灯光在晚上亮度感觉很一般。虽然没有“瞎开车”的感觉，但远近led灯光不如很多国产轿车。这个价位不太满意。 三、灯泡式转向灯 前流水转向灯搭配蜂窝状前脸，非常气派。后流水转向灯感觉像是两个灯泡在闪。不如上一代的后转向灯好看，更不如上一代的流水转向灯气派，略显掉价。 四、车漆薄 黑色车漆有些薄，目前看到两处像是行驶途中被小石子磕碰到的留了白底的痕迹，有条件建议加个车衣或者镀膜打蜡。 总结： 瑕不掩瑜，CRV“皮实耐造，颜值可靠”把真实使用感受、驾驶感受分享给大家，给你一些购买建议。

点评车型: 2024款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智睿版

4.14分“优秀”

【购车经历】老车开了快11万公里，这两年家里有小孩了，一直琢磨把车做个升级，需求非常明确，新车要用10-15年（计划用到孩子上大学），SUV+耐用+省油+空间+适度的辅助科技，预算20万左右。先后看了林肯冒险家、丰田荣放、CRV。老婆最早看上的是林肯冒险家，并以此为目标攒钱（没想到最后攒给了CRV，哈哈），冒险家纯油版本高油耗和品牌惨淡的销量不得不让我们转移了视线，也使得我们的购车需求变得十分清晰，目标锁定在全球销量前两名的荣放和CRV，只考虑混动（新鲜感+省油），CRV在空间、外观、动力、驾驶乐趣上胜出，本来看上的是混动智逸，但老婆喜欢座椅通风，最终提升了一个配置，选择了高配智睿版。 【提车价格】我花了一整天的时间，从天津去北京，逛了4家4S店谈价格，只考虑全款，贷款不淡。最终谈到了一家优惠最大的，裸车全款优惠5.8万，没有要任何赠品。 【最满意】 （1）外观：没有选择大家普遍喜欢的黑色，因为我觉得黑色不是太适合家用，而且黑色吸热不耐脏，我们加了2000元选择了白色。本田的混动白色是很特别的一种白，不同光线下的效果不一样，阴天是淡蓝银灰，太阳下是白色有点发蓝，配上熏黑轮毂显得与众不同。开车进小区时，旁边的孩子对着他爸爸说“这车好帅啊”，顿时情绪价值就来了。 （2）混动系统：媲美丰田的混动系统，开起来丝滑，发动机噪音比纯油版小，可以说发动机噪音的抑制完全超出了预期，不是急加速的话基本听不到。但电池太小，发动机启动比较频繁。 （3）空间：本田号称空间魔术师，这个不必多介绍了，后门近90度打开，后排座椅前后可调，同级腿部空间绝对领先，头部空间略差（不如荣放）。 （4）仪表盘：液晶仪表盘设计的很好看，看得出来是用心了。 【最不满意】 （1）车机功能不足：没有carplay，而且据说另买carplay盒子存在发热和卡顿情况，所以还是得买个手机支架，还是得用手机导航。 （2）没有自动落锁：这个基本功能都没有，还得买个自动落锁盒子插上。 （3）没有一键升降窗：我的车是高配了，还是没给4窗的一键升降窗功能，不可思议。 （4）没有电尾门：手动液压尾门比较重，下压时需要用力。 （5）方向盘重：方向盘有些过重了，转弯时单手操作甚至有些吃力。 【总结】CRV混动，精准贴合我的用车需求，畅销全球车型靠谱，我的老车也是本田，果然是一日本田终身本田。20万价位没有十全十美的车，明确自己的需求就非常好选择了。本田在国内的销量因为配置、价格、新能源普及等因素持续下跌，天津和北京的4S店近两年也倒闭了很多家，曾经的辉煌早已不在，而我选择逆势而上，没有后悔，因为CRV一直是我心中家用SUV的最佳选择。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.57分“优秀”

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金，为了拖到2021年上牌，愣是等到12月25号圣诞节提车，中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受，不吹不黑，不喜勿喷！ —————— 外观: 外观的话中规中矩，也没有很好看也不丑，属于慢热型越看越顺眼系列，个人觉得车尾和侧面都不错，车头稍微圆润了一点点，坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯，还要适应一段时间，当然外观如果改一下的话会更帅气，比如黑色的改黑武士，白色的可以参照我的改法，已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上，但是开几天慢慢就习惯了，也没觉得有多不顺手，各方面都能接受，而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理，这4000+的绝对值，还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂，尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下，虽然是7寸的屏，但实际根本不是全屏，显示的面积最多只有5寸，可以说是个假全屏，但对我个人而言也够用了，平时我都是用手机导航的，屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号，基本什么都有了，具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下，acc对于跑长途的朋友是个不错的配置，但是也要小心一些，毕竟这个对安全是有很大影响的，不能掉以轻心，我反正是用不到acc的，因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了，大家基本都知道吧，crv的空间一直都是主要卖点，明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了，个人感觉还可以，毕竟没开过什么好车，也感受不到什么才算好的操控，就觉得蛮稳的，过隔离带也很稳很轻松，没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉，实际试驾下来并没有想象中那么肉，试驾当天我特地带着家人一块去，车子坐满5个人，起步也没有费力，加速依然很顺滑，随踩随有，这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的，偶尔切个s档超车毫无压力，当然你要去跟2.0T或混动，纯电比动力那就没法聊了，毕竟不是人人都激烈驾驶的，这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧，主要是空间弥补了很多，后排坐三个成年人一点不挤，手臂都不会碰到，还能跷个二郎腿啥的，个人感觉舒适性还过得去了，如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎，相对来说油耗是偏高的，正常高架畅通路段一般是8-8.5个油，地面拥堵路段10.5-11.5不等，还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面，目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响，噪音我也没觉得有多大，有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动，发动机没有什么明显抖动，刹车也一切正常，目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌，1月8号就马不停蹄的改装了，车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜，装了胎压监测显示自动定位语音报警，抗高温铝合金卡钳罩，进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出，踏板和行李架我打算放弃，个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1，漆面太薄，轻轻一碰就有痕迹 2，后备箱缝隙太大，小拇指都快能塞进去了，前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利，还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹，大家很开心，一块团购，一块聊车，一块上牌，一块吃饭，一块改装，哈哈哈 先说这么多吧，后续还会跟进用车感受

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”

在我看来，车子就是一辆实实在在的代步工具，你不要赋予它太多的意义，毕竟普通家庭来说，车子不是拿来玩的，只要实用性能强，就是好车 毕竟家庭用车也不需要太复杂的功能，只要安全性高，空间大，省油，这类的车子我是比较喜欢的，不过分的突出某一个方面的性能，整体综合能力比较强，大白话也就是中庸车吧，就这样看中了这台本田的CRV，作为一款老牌的SUV车型，这款车是非常经典的，虽然说它的外观造型没有同级别的一些车子时尚，内饰方面也没有别的车型表现那么亮眼，但是你综合来看的话，他没有特别明显的短板，我觉得这台车是非常适合居家使用的，这款车的口碑特别好，虽然也有一些缺点吧，但是都在可接受的范围内，我也是经过了层层的筛选，才最终看中了这款车，毕竟经典的还是经典，选择它没有错 满意之处 这台车本来也就是一款中规中矩的家用车，要说最满意的话，其实我觉得还是对他的综合能力比较看好，他有着比较耐看的外观，干净整洁的内饰，低廉的油耗表现，良好的驾驶体验，就是你找不出来，他特别让人不满意的地方，我觉得这就是这款车子的优势，没有明显的短板，没有让人一眼就特别讨厌的地方，虽然中庸，但是我喜欢 吐槽一下 车子买回来一个多月了，要说不满意的地方，其实也是有一些的，这一个月给我最大的感受就是这台车子的异味比较大，我是三月份买的车子，是一月份生产的，车子太新了，车子前两天才感觉把异味儿完全清除，整天开窗通风，还买了炭包什么的，我觉得厂家应该发明一种技术或者方法，在新车出厂之前就把这种异味给消除掉，要不然特别影响体验，刚买回来的车，就会对这个品牌产生不好的印象，隔音方面我觉得也没有太好，在路上跑的速度快的话，还是有噪音的 空间 空间方面我还是比较满意的，虽然说这款车定义为紧凑型的SUV，但是他实际的内部空间，我觉得是完全充足的，这款车的头部空间很宽敞，是一种跟小轿车完全不一样的风格，让人觉得没有丝毫的压抑感，后排的乘坐空间也是比较宽敞一些的，而且我觉得他的座椅可能是设计的偏短一些，导致它的后排空间看起来特别大，车内的储物空间也是不少的，像两侧车门板都有位置，中央扶手箱也有一个小的储物空间，基本上都够用了，后备箱的话也是比较大的，其实后备箱平时也不怎么放置东西，而且这台车子的后排座椅还能够放倒，就是有一些大件物品需要放置的话，也能够满足这一点，还是比较人性化的 动力 动力方面表现也还可以，它搭配的是1.5t的发动机，日常使用车子是完全满足需求的，她的前半段加速是非常迅速的，中段的超车也是能够轻易满足的，但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了，总的来说，家用很合适，没有太大的激情 操控 操控方面来说也是可以的，现在的车子都是电子助力的方向盘，一般都是比较轻盈的，这台车子的指向性也比较精准，而且方向盘的力道也能随着速度增加而慢慢的变重，这种设计我觉得还是挺合适的，低速轻盈，高速常稳，还是油门刹车的反应速度也比较快，还有就是这台车子在辅助配置方面是比较丰富的 虽然没有360度全景影像但是有车侧盲区影像就够了 这个功能我觉得还是非常实用的，大大减少了安全隐患，降低了开车的风险 油耗 油耗方面也算是日系车子的强项了，本田CRV这款车子已经出来很多年了，从来没有人说他的油耗高，新款的这一款，油耗表现依旧是非常的亮眼，我现在才开了一个月油耗才八个出头，这么大的车子，能有这个表现，我还是非常满意的，毕竟也刚开始磨合，跟她熟悉了之后，跑到七个多，应该也不是什么难事？ 舒适性 舒适性方面的体验，我觉得一般，他有些地方做得确实有些影响舒适度，这款车子的后排座椅比较短一些，这样看起来虽然空间大了一些，但是对于腿部的承托不到位，跑长途的话，后排乘客，会有些不舒服，车子在隔音方面的效果也没那么好，但也不算是噪音特别大吧，反正在同级别不算优秀，而且车子悬挂调教的，我觉得也比较一般，以前也没有开过SUV车型，我觉得这款SUV它的悬挂是比较偏硬一些的，反正经过一些不平整的路面时，对于颠簸感过滤的不好 外观 这款车子的外观，我觉得他是完美的，践行了那种中庸的标准，这台车子的外观设计跟老款其实也没有太大的改变，只是在一些细节处做了一些变动，没有什么亮眼的设计，它是放在车堆里，你一眼关注不到他的那种，但是其实这台车子看久了是非常耐看的，而且这么多年造型没怎么变？辨识度还是比较高的 内饰 我买的算是高配了，它的设计风格其实我觉得挺一般的，没有哪个地方让我觉得眼前一亮，但是它的配置方面比较丰富，在同级别中，我觉得配置也算是比较高的了 性价比 性价比我认为是挺高的一台车子，车子的销量比较高，而且他的口碑也是比较好的，经过了，大众的层层考验获得了大家的一致认可，这种车子性价比怎能不高？保值率是很高的，二手车市场对于这台车子的价格也比较高，所以我认为还是非常值得购买的一款家用SUV

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

一、驾乘感受 1、动力总体很不错。我选择的是1.5T燃油两驱风尚版，本田的发动机确实不错，虽然只有1.5的排量，动力确有193匹马力，数据是很不错的，放在今天，也是靠前的。实际用车过程中，也能体会到充沛动力，特别是在高速匝道急加速并入主道、急加速超车的过程中，只要舍得油门，动力都有的。同时高速一百一二十再往上，踩油门都还有不错的动力提供，140码往上就没有试过了。 动力上有一个必须吐槽，就是倒车动力奇差，机械停车位的小坎都必须比较大的油门才能上去，发动机的声音还很大，特别尴尬😳 2、操控不错。方向盘比较沉，转向虚位不大，同时转弯半径也还不错，个人觉得方向盘比较小。驾驶视野很不错，车头影响很小，视野盲区相对就小了，对女生来说就不会觉得车大了，总之来说很好驾驭，学习适应成本很低。不过这个档把的位置需要一定的适应，刚开始不顺手，开多了就丝般顺滑了。 3、舒适度还行。得益于较大的驾乘空间，开车和坐车都不会觉得压抑，底盘调整偏舒适，胎压我一直保持推荐的2.1Bar。整车的隔音是一大槽点，低速市区行驶，环境声音嘈杂；高速上风噪和胎噪又很大，建议开车过程中，打开收音机或者播放音乐，这样驾乘感受会好不少。天窗面积还不错，对于后排乘客很友好。 驾驶辅助配置就太少了，缺少了L2级的辅助驾驶，车机语音娱乐功能也非常有限，只能说刚刚够用，及格分。 二、用车成本 1、油耗不错。平时用车主要在贵阳市区，周末或者节假日高速居多，目前里程14000多，百公里综合油耗7.2L。这油耗水平自己还是很满意的，日常开车比较柔和一些，市区也不喜欢用小绿叶，虽然贵阳相对不是特别堵，但是上下坡和窄道也不少，所以这个油耗水平很满意。 个人觉得能省油的地方一个是经济转速和速度区间，另一个是预判驾驶，避免急加速和急刹车就差不多了。 2、保养成本一般。到目前为止一共做了三次保养，都是各种渠道赠送的基础保养，机油用的原厂绿桶，自己详细计算过，如果自费基础小保养，绿桶全合成机油，包含服务费用，每次费用在700多块。不同意要求半年或者5000公里，所以费用也不算低。保养要想省钱，一方面，基础的空气滤和空调滤可以自己买配件更换，另一方面，可以换好一点的全合成机油，适当延长保养间隔，在一方面就是可以了解一些实惠的保养优惠。 3、可靠性很高。用车两年多，这车还没出现任何小毛病，也没出现过任何故障。这方面相当省心，也是当初考虑它的主要原因之一。 4、车身漆面真的很脆很薄。买车回来就被人从头到尾划了一条划痕，后面用车过程中有被石子崩的漆坑，也有被别的车开门刮的漆痕，同时黑色漆面又很明显，最开始还会用点补漆笔或者自喷漆处理一下，后面不厉害的也就没管了。车辆维修费用目前不超过500元。 5、附件购置费用看个人。车辆配置相对比较低，不过对自己来说相对够用，所以目前为止就只配置了一些必须的，比如可显胎压充气泵、行车记录仪、全车防刮条、座椅套、脚垫、后备箱垫等等，总的花费不超过1000元。 三、车辆空间非常不错。对于这个级别的SUV，不管是驾乘空间，还是储物和后备箱空间都非常不错。同级尺寸不算大，但是前排和后排驾乘空间很充裕，后排中间地台几乎纯平，坐三个人毫无压力。后备箱隔板两级可调，后排放倒也能纯平，并且后备箱离地高度很低，平时搬家，过年拉年货毫无压力。门板储物空间很有特点，也很深；扶手箱空间很大，设计非常巧妙。 四、外观还不错，内饰很一般。车辆外观个人觉得不错，尾灯很有辨识度，车身侧面也很有特色，镀铬装饰条加分。内饰就很一般了，门板和驾驶台都是塑料，还好风尚版很多地方是皮质包裹。内饰整体设计只能说简洁不老气，跟高级一点不沾边。 这里就不感谢圈主推荐了😂，总的来说家用非常值得的一款好车，刚好今日也要全新改款，看好的可以多了解一下，欢迎评论区一起交流。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.57分“优秀”

【购车经历】 选车经历同级别的车都做了比较和试驾，国产的车外观和配置都可以，但是各有各的的小毛病，最终考虑选择合资，绝对没有黑国产的意思，合资的25左右都试驾了一下，昂科威外观过于老成，动力有点肉，毕竟重量在那放着呢，老婆不喜欢放弃了个人还是有点喜欢的，凯迪拉克XT4动力够用，小钢炮，油耗有点高，后排空间太小，还有丰田rav4，内饰大电视接受不了毕竟内饰是自己天天看的，别扭，而且后背包没有了不够帅，奇骏外观不喜欢，太园，而且动力也一般，威兰达还是可以的，不过发行时间不长，外观还可以，不过心里对汉兰达有期待，就放弃了，以后直接提汉吧，马自达cx-5，动力强，外观年轻，动力和操控都不错，不过车小，空间更小，福特的锐际，动力好，用料绝对够用，安全性好，动力也不错，不过外观小气，还有一些就不说了，综合考虑成本，家用，性价比来说还是选择了CRV，没有太大的长处也没有太大的短板！ 【提车价格】 优惠后的车价218300 购置税19100左右 保险5500左右 服务费加上牌2500 共计245400 【驾驶感受】 对于自己第一辆新车（之前买过两次二手车）整体来说还是不错的，买轻混就是为了开车舒服，红灯起步只要你给油绝对秒杀大部分车，加速前程中程都可以，随踩随有，过了一百就不太给力了，整体操控性还可以，转弯如果急可能有点倾斜，可以跟自己之前开轿车有关系，需要适应，噪音方面混动还是可以的，可以接受，不过轮胎有点看路面，不好的路面确实噪音大，高速风噪和胎噪都挺大，不过没有都齐全的车，放点音乐还可以的！ 【空间表现】 空间绝对对得起魔术师的介绍，用过这个车搬家那是真的能装，非常可以，家用不后悔！ 【舒适性】 还可以吧，自己就这么多钱，要享受舒适那得买豪车，最舒适老板自己不开车，哈哈， 【油耗】 对于油耗，我有点憋屈，我的油耗现在已经到了7.6，开了两万六千公里，应该是混动里面最高的了，不过也可以接受，加满油三百五十块，可以开七百多公里，5毛钱还可以，承受范围内，但是看别人的五六个油还是。。。 【保养】 保养没啥说的，这个车就是正常四儿子店保养，价格不高，如果不去四儿子还可以更便宜！ 【最不满意】 车漆是真的薄，随便一个石子就掉漆一个点，买车一年多点都是伤，还有树枝一刮就是划痕，上下车门把手处也是划痕，服了

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.21分“良好”

本田CR-V的空间表现一如既往地强势，前后排的空间保障十分充裕，乘坐感受丝毫不会觉得压抑，对家庭用户而言是非常值得选购的一款大空间SUV。驾驶层面的差异燃油版和混动版本有比较大的区别。1.5T配CVT变速箱的纯燃油版车型的动力响应很积极，加速力道很足，在高速上进行超车动作十分干脆。而混动版本则会显示出一种比较大的反差，加速时的动态表现相对比较慵懒而线性，更符合混合动力车型的行驶品质。底盘调校风格两种规格比较雷同，都是偏舒适的类型，悬挂和底盘的反馈都是比较柔韧，对道路的震动过滤很到位，但在面对道路较大的沟坎时还是会表现出比较明显的“本田硬”，不过总体保证舒适的特性维持地不错，在城市道路中通勤可以保障较高的驾乘舒适度。静音方面，燃油版车型的隔音表现比上一代车型有全面的提升，车身内部的静谧性更好，但混合动力车型由于动力总成的特性不同，隔音性能会比燃油版车型更好一些。总体而言本田CR-V的产品力还是巩固了自身在合资品牌紧凑型SUV中的标杆地位，无论哪个细分款型都不是一个错误的选择。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.5分“良好”

购车一个月大致说说感受： 【购车经历】 当时就选了迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁，一开始真没想到买crv，后来考虑家用有了小孩放婴儿椅，还有空间和动力，以后后期保养成本，甚至包括换件，综合考虑，正常上班通勤就买了crv。 【提车价格】 因为着急用车就没太砍价，本身家里价格就偏高，落地19.1万，两年免息，贷8万，给大家说个砍价方法，去了两家店了解完价格后，再去汽贸了解下价格，大概就能猜出来低价，心里有底了就不要慌着买，可以给周边城市打电话报价，就说带着价格来的，可以砍两千，一次砍太多人家不搭理你，如果人家真的放价了，可以再问家里，再砍一点点，再放再砍，一次砍一点，直到价格你觉得合适了，再开始要赠品，别上来就五千一两万的往下砍。 我着急用就大概问了三家，拖了四五天，就定了，其实还能砍个两千，实在没精力折腾了。 有精力的老铁可以多磨磨。 【空间表现】 空间绝对够用，177身高，后排腿部空间很舒适，后座椅放倒后，后备箱可以躺两个180身高的无压力 【舒适性】 日常代步舒适性可以了，真的不错 【驾驶感受】 优点大家其实都知道，主要说说缺点吧：在不平整的道路上，胎噪真的大，特别是上了80，听不到后排说话，平整的高速或者大路，噪音还算可以忍受。还有就是内饰真的简陋，车机有点卡顿，空调噪音也不小，但是都在可忍受范围。买车就这样，没有十全十美的车，喜欢优点能忍受缺点就买。 【油耗】 因为还没出磨合期，9.5个油，基本都是上班五公里通勤。因为口罩在家还放了一个月了快 【动力表现】 1.5T说实话，家用真的够用，又不是跑F1，超车表现真的还行 【最不满意】 内饰和隔音，建议加钱买风尚以上内饰还稍微好一点，隔音这个毛病就看路好不好，能不能忍了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

入生的第二车预算20万左右，这个价位考虑了好久，1.5t的crv在这个级别是王者般的存在，个人感觉都市版更是性价比之王，提车到目前为止对本田crv这款车还挺满意的，下面来给大家聊聊本人的一些感受和体验。 1外观方面，外观比较成熟稳重。感觉还是中年男子开的车。车身造型：外型不错，线条流畅，车身外型打分70分以上。 2内饰方面，原车内饰一般，4s送的皮釉座套味太大，回来自己包了皮门膜，其他的车门防踢板，还有全包围脚垫，后备箱全包围垫。仪表中控：简洁实用，没有过多花里胡哨的东西，空调面板的按键分区合理，挺有科技感。 3空间方面，空间真心不错，虽说属紧凑型suv但感觉都可以跟中型的比了后排三个大人毫无压力。乘坐空间：本人身高175，体重150，座椅调到最高，头部仍有至少一拳距离，腿部伸展自如，后排地板纯平，纵向轴距摆在那里，膝盖离前座有一拳以上距离，横向也不弱，坐三个大人无压力。 4动力方面，小排量涡轮起步吃力，30以下提速慢，中段加速不错，动力参数和实际体验还是有差别。没跑过高速，到时候跑了再来分享体验 5油耗方面，车友圈都说这车油耗不错，这么大的车，在8个左右，但为什么我就一直在10.5徘徊，可能是天冷，跑的路短，过段时间再看看 6舒适性方面，悬架软硬适中，内部空间宽敞，后排座椅有两档角度调节。噪音控制：胎噪太大，噪音控制不好，最难受的是小石子打在轮拱和底盘上，声音清脆无比的从车底部传来，我的解决方案就是在车内放大音乐声 总结一下优点：空间，配置，动力，没有明显短板。 缺点：冬天冷车起步太肉，发动机干吼不跑。 2021年，给自己加上油，希望它也能替我加把劲，祝车友们也在新的一年里，恭喜发财，事业有成

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 基本上没有看别的车，中年男人就图一个省心省油空间大，可能CRV没有国产车和美国车那种精致感，动力也差一些，但是CRV是每个三十岁后男人心中的一个梦，买别的任何车都会和CRV这个标杆车比较，所以干脆直接买标杆车得了。 【提车价格】 十二月二十一日订的车，十二月三十日提的车。指导价21.78，优惠1.1，税1.8，保险5500，pdi检测费500，上牌800，养车无忧包括六年基础保养还有四年延保4280，落地将近23.6。为了石家庄的购车补贴，只能买现车1.5T四驱豪华版。 【空间表现】 黑色外观很大气，感觉超级敦厚，同时比前几代的CRV更显精致。因为原来是大众polo，对比之下空间超级哇塞，后排空间可以跷二郎腿了，后备箱空间也很大，后排座椅两级调节，放倒后后排形成一张纯平大床，夏天出去宿营可以在车上睡了。真皮座椅软硬适中，乘坐体验不错，舒适性很高。 车到手之后，按照各方的验车攻略都看了看，看了看玻璃生产日期，轮胎生产日期，汽车生产日期，基本都在正常范围内，OK，可以提车。这个配置的轮胎是邓禄普的，好像比低点配置的优科豪马轮胎要贵一些。也不知道哪个更好一些。赠的贴膜脚垫后备箱垫行车记录仪，只能说确实赠的东西挺次的。有点小失望。上车之后超级喜欢木纹内饰，很显高档。但是做工确实挺一般，档把的按钮很松松垮垮，左后门开门声略显异常，跟右后门开门声有点不一样。跟大部分CRV车主一致，后备箱缝隙确实不小。 【驾驶感受】【油耗】 该说驾驶感受了，刚上车油耗达到了惊人的四十多个，吓我一跳，不过还好，开到附近的加油站油耗已经降到了二十来个。开车加速感尚可，不属于特别有劲的，但是线性加速感不错，动力感应比较及时，几乎感觉不到换挡，CVT超级平顺，绝对可以接受的驾驶感受。有几分驾驶乐趣，方向盘轻盈，底盘紧凑，过个沟沟坎坎传递到驾驶员这里的感受也是软硬适中，驾驶质感不错，操控很好。 【年底寄语】 今天是2021年12月31日，明天就是新的一年了，文笔不是很好，但是激动的心颤抖的手，还是想跟大家一起分享下CRV这款征战多年的车型，后续会继续更新驾驶感受及油耗。最后祝大家2022年虎虎生威，一路平安，一帆风顺。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.14分“优秀”

🚗提车地点：北京（挂临牌回本地摇号）； 🚗提车时间：2021年5月5日（劳动节期间）； 🙋♂️本人20出头，国企工作，买车用来往返单位与假期和女朋友出游，两个月时间跑了7500km（快二保了） 🥳车主体验：计划买车的时候就奔着SUV找的各种车型对比，整体下来还是买了这台“奶爸神车”CRV。 1.外观：21款crv较前几款外观改善很多，车身流线美观，个人认为单凭外观来说是20w左右的SUV车型里中上等的水平了。 2.空间：虽说官网报为紧凑型SUV，但内部空间利用率高，后排可完全放倒与后备箱连成一个水平面，前台主副驾驶位空间也比较充裕，本人180cm坐主驾驶头部距车顶足有两拳多点，空间没得说。 3.油耗及保养：个人认为油耗与车主开车习惯和路况有关，本人目前县域和高速较多，平均油耗7.3。首保ssss已做，二保准备在表哥开的汽修店里做了。 4.动力：1.5t发动机说实话家用足够，没想过用它去跑越野或者拉重货。刚开始一点让我不适应的是倒车无力，遇到一点点一点点的坡度就需要踩油门，不过现在想想这样也挺安全的吧，免得倒车猛了干墙上去，哈哈。（嫌起步肉的你可以挂S档踩油门） 5.隔音：这个是永远绕不过去的话题，本田系可能是通病吧，毕竟车皮薄油耗低了，隔音确实不好，跑高速车内轰轰轰的～时间长了脑袋嗡嗡嗡的～ 🙋♂️🙋♂️🙋♂️个人感触：车是必需品也是消耗品，在自己能力足够的范围内选择适合自己的车车，选择购买车型的时候不必过多纠结，人无完人车无完车，不管是德系美系日系还是国产都是有优缺点的，选择自己心仪的那款车就好，至于缺点嘛，时间长了自己就习惯了。 🙆♂️🙆♂️🙆♂️以上仅为个人观点及用车感受，码字不易，请勿喷。如有交流及建议，评论或私聊我均尽自己所能来沟通及解答。