点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀5座版
4分“优秀”整体印象:对于CR-V的印象,我一直都停留在好开、省油、耐用、空间大以及性价比高等方面,而随着全新一代本田CR-V正式上市,在我试驾完这款车之后,却又有了不一样的认知。那到底它有着怎样的一种全新体验呢?下面我就跟大家来简单说说。
动力表现:全新一代本田CR-V的燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),最大扭矩243牛·米,传动则是匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型可选。
行驶质感:实际开起来之后,全新CR-V在低速阶段动力平顺,中段加速比较佛系。对于本田系的SUV来说,操控表现向来是要高于同级别平均水平的,历代CR-V虽然动力性能不算突出,但是底盘和操控都没有让人失望过。具体到全新CR-V身上,底盘调教有些偏向舒适,悬架属于前段偏软、后段又具有一定韧性的类型,这让底盘对于一些细碎颠簸过滤地非常彻底,而面对坑洼路或者减速带时,悬架又能很好的抑制车身上下的跳动,提高驾驶的舒适性。方向盘握感比较舒适,指向性精准,转向力度较为适中,而且随着速度增加,转向力度也随之增加,这让驾驶比较轻松。
购买建议:总体来看,全新本田CR-V依旧是一台很均衡的车,它开起来没什么太大问题,空间也非常够用,加上此次新增了7座版车型,所以对于那些注重家用的消费者来说,买它显然也是会比较靠谱的。最后,从动力和油耗的角度看,搭载第四代i-MMD技术的CR-V混动和插电混动版本是我更推荐去购买的车型,喜欢的朋友也不妨去实际地了解一番。
直不曲:crv没你说的那么好,也没别人说的那么差。
少海:这车噪音没得说 塑料感拉满
聪明的风筝0P7:1.5t,cvt卖2.0t的价钱还性价比高
2016年的,2.0L自吸,两驱都市版。
6年10万公里,说说我的老本田。
我一直觉得16款crv的外观还是挺经典的,比17-21款的看上去更舒服,当然,这个是见仁见智的问题。
2.0L的发动机,加CVT,动力输出只能说一般,市区够用,上高速后段加速还行,前段有点扯,不过舍得踩油门的话,还勉强过得去。操控感在当时来说是可以的,放到现在可能方向盘没那么轻盈。不过,真的是耐用啊,6年10万公里感觉和新买来时候差不多,依然很稳,也没有任何杂音,抖动之类。
这车开到现在,真是一次维修都没有,只是正常保养,这一点不得不佩服小日子的车。
空间不错,作为一辆紧凑型SUV,也算可以了,当时买的时候就是看中了它的空间,当然,放到现在来比,那就不算啥。
油耗不高,表显7.6L的综合油耗,经过多次测试这个油耗比较准,这比某些车的欢乐表还是要强多了。
然后,这车缺点也是很明显,首先就是配置,那不是一般的简陋,要啥没啥,你能想到的配置它都没有,只是能开。于是中控屏,倒车雷达,影像,抬头显示,都只能自己加了,也没事,花不了多少钱。
驾驶感受,比较平顺,但是隔音那就真的是,,,,不要有任何指望,没啥质感,日系车基本上都没啥质感,就是那种能开,你说差吧,也没什么差,但绝对没啥享受。
总体来讲,crv是个不错的车,看你追求什么,用车成本低那是真的,但你想有点质感,它真没有。不过我这车比1.5t的噪音要小一些,这倒是不错。
最近有换车的想法,不太想开SUV了,目标是轿车,就是在纠结是买电车还是油车。
混凝土工程建设:跟新车一样 噪音大 车门漏风 地盘硬 发动机嗡嗡嗡响 开了几台老款驼背crv 都是一样的问题 放现在看 感觉像是工业垃圾
通吃岛主:我们家有个用了十一年的破长城,就换了个八块钱的尾灯灯泡
多才多艺露珠ii:我的表显怎么是十个多
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版
3.71分“良好”【满意】
1,外观漂亮,这一代产品基本与全球其他市场同步,尤其是和美版车型,甚至将美版车型的边灯都拿过来了,车身侧面看起来更加动感饱满,整体效果更显年轻,大屁股的设计依旧延续新车上,后备厢空间大。
2,动力不错,开过本田1.5T车型的人都知道,本田的1.5T发动机算是一个很好的发动机,无论是燃油经济性还是动力输出,都比较符合家庭用车的需求,CVT变速箱平顺丝滑。
3,内饰设计简约时尚,基本和全新思域保持一致,悬浮式的中控屏幕、贯穿式的空调出风口,让整车看起来更年轻,操作起来简单。
4,空间提升比较明显,相比上一代产品,这台车还是7座配置,虽然第三排空间不是很理想,但考虑到应急的情况下,实用性得到了有效提升。
【不满意】
1,发动机噪音偏大,坐在车里加油门,感觉没有隔音一样。
2,车漆面很薄,新车提回来就发现有轻度划痕。
3,不支持苹果CarPlay车机,对于20万的车来说,有点说不过去。
4,第三排座椅侵占了后备厢的空间。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.39升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。
【优惠】目前无现金优惠。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4分“优秀”整体我对CRV还是持肯定态度的,销量届的NO.1选它肯定是没错的,下面我来说说用车感受:
一、非常满意:
1⃣️、油耗:平时经常走三环及10公里的高速路,油耗整体在6.5左右,有时候会在6.2,十一期间回了趟老家在村里开,油耗在8.5左右,整体对油耗我是很满意的
2⃣️、空间:紧凑型的车开出中型车的空间,家人朋友都说空间大,且后坐无凸起空间,这个值得点赞,空间这款非常满意。
稳定性:行驶相对平稳,有一种相对的厚重感,本人比较满意。
二、相对满意:
1⃣️、动力:刚起步时油门加速发动机声音较大(车内明显能听到“呜”的一声),但启动动力是没得说还是能明显感受到推背感的;在速度上到80码以后再踩油门起速比较慢,感受不到明显的加速度,这个时候心里就比较难受(明显看到周边的车辆超过,就是上不去);整体下来感觉动力相对平顺,会给你“情不自禁”的一不小心速度就到100以上了,所以还是要时不时的看下仪表车速。
2⃣️、颜色:我买的黑色的,很容易脏,当然这是黑车通病哈
三、需改进
1⃣️、车漆:太薄了,回了趟老家走在家里乡间小路被路边的小数页划的全是印子
2⃣️、隔音:隔音效果确实不好,胎噪风噪都很大,这个购买的小伙伴介意的需慎重购买
以上就说这么多,希望对小伙伴购车有帮助。
用户6226668655655:不知道从什么时候开始、多出来这么些泼妇骂街、背后嚼舌根子的一群人、气人有、笑人无
bbata:开过几次老款1.5t CRV长途高速,我是16年驾龄的老司机,我没法忍受这种动力,隔音,操控,底盘。
孤独的狼GDDL:全身钢材强度没一处超900兆帕的车谁买谁吃亏!安全性堪忧啊
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
3.8分“良好”【最满意】外观大气,更加年轻、运动;后排空间大,一家人坐后面不会感觉拥挤。内饰看着中规中矩,但不难看,比较适用。
【驾驶感受】新车本田CR-V由于还是采用cvt无级变速箱,加上万年不变的发动机,动力输出线性,没有强烈的驾驶感受,但是日常使用完全足够。在起步踩油门和停车踩刹车时,整体感受还是不错,没有明显的顿挫感。
【乘坐体验】由于动力输出线性,所以乘坐时没有感觉太大的颠簸感,整体乘坐感受舒适。特别是后排空间,感觉空间巨大,三个人坐后面没有拥挤感。适合一家五口一起乘车出去游玩,不会感觉很累。
【油耗】日系车的特点就是燃油经济性好,油耗低,官方数据百公里油耗7点多,在跑高速时能达到这个油耗,在市区拥挤路段油耗会稍微高一些。不过相对其他车型来说,已经很知足了。
黑仔浩仔:舒适度,隔音怎么样啊?
鱈o鱼:你的360清楚吗?
红晴蜓ins服饰:隔音在加强一些,真的就完美了
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.86分“良好”【最满意】配置增加,包括抬头显示、流媒体后视镜、全数字仪表
【最不满意】对CarPlay的屏蔽,选择Honda Connect还是CarPlay最好让用户自己选择
【驾驶感受】1.5T发动机+eCVT,起步平顺,加速线性,但高速超车动力略显疲惫
【乘坐体验】7座版第三排仅为应急用,不适合长途旅行
仙客翁:没有抬头显示。
小迪dlar:特别的棒哎,春节之后你们说会不会降点价,能优惠个1w块我都满足了 哈哈 要是插电混动贵了太多我觉得这款23w多的也行
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.5分“优秀”买了不后悔;作为一辆车而言,它的可靠性,安全性,动力,驾驶操控,空间及油耗等都让我很满意;车属性以外的东西,例如车机大平板,语音小助手等等,它几乎只有最基本的公用。
驾驶超级平顺,提速轻快,红绿灯秒杀九成路车; L2辅助驾驶可靠好用,新手操作友好;底盘调校舒适,空间家用足够了。
【最不满意】
4s店坑多,非常不规矩,购车需小心;
轮胎挑路况,个别路况胎噪非常大。
用户秦5123:你好,你买这款车是混动2.OL两驱净驰版吗?你锁车后视镜折叠吗?
画画的baby.:21.3买的风尚漆薄噪音大
简单生活279538883:9月买的,裸车21.68,落地23.1
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版
4分“优秀”老车(福克斯)开了快12年,前年老婆换车的时候都想为家庭购置一台大一点空间的车,结果因为某些原因只买了一台卡罗拉给老婆用,所以一直想置换一台空间稍大点的车作为全家出行。期间看过的品牌和试驾的车很多,例如探险者、途昂、X3、Q5、汉兰达、冠道、rv4、皓影等等,国家购置税补贴出来以后,冠道370已经准备下定了,因为日常通勤感觉浪费pass了。正准备再等等的时候,东本一名销售问我还考虑urv不?慢慢聊到crv,正好有台混动黑爵士板车刚到还没人下定,因为开过朋友混动雅阁一直对他的动力和油耗很满意,都没有试驾直接谈价提车,感觉自己这么理性的人第一次这么冲动,被动砍价23.4落地。另外4S店打包安装记录仪、行李架、踏板、电尾共6500(外面加装便宜但风险较高,图省事)说说使用感受吧,座椅柔软度支撑性和舒适度都很不错,颠簸路段悬架偏硬,动力输出比较平顺,转向灵活不像开越野,大脚油门情况下发动机轰鸣声较大,全车采用单层玻璃,整车静谧性较差,高速100以后发动机声和胎噪很大。车轮启动时有时会有咯吱声,中控屏太小清晰度一般灵敏度一般,音响一般,车内置物空间很多,后排乘坐舒适性不错,后备箱空间很大,二排放倒全平。总体来说抛开品牌、车身强度等因素日常家用确实是一款很不错的车!
佳J224:那个其他不说你,你说音响一般本田有音响吗
用户784931091363:福克斯的为什么不买锐际
978685905:抛开品牌,这车值23万多??
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.6分“优秀”【空间表现】
没啥说的。空间感觉还可以。
【舒适性】
开起来平顺,提速丝滑。发动机启停很烦人。总是忘了关。
【最不满意】
黑车好看大气。太爱脏了。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4分“优秀”买车之前对比过领克01,丰田RAV4,探岳280,HS5,福特蒙迪欧,现代IX35,沃尔沃xc60,奥迪q5,途观,探戈,最终觉得CRV开起来手感最好,探岳280也很喜欢,无奈遇到的销售小姐比较冷酷,价格谈不下来,最后而且恰好在6月底,CRV优惠力度比较大,最终就选择了CRV 。从外观看了,还不错,选择的是白色,看起来更大一些,前后用的软质塑料,摸起来软软的感觉,真怕跑得快被风吹下来,但是还好,高速上面跑到100多,也没有掉下来,看来担心是多余的,空间够大,但是基本上后排都是空着的,以后或许用的着,真皮座椅,动力平顺,加速没有顿挫感,噪音没有想象中大,甚至比试驾的途观,RAV4噪音都小一些,遗憾的是没有座椅通风,总体上家用非常不错,可以快速上手,还有很多功能暂时还没有用到,以后用到了再进一步分享
簡譂217361574:兄弟你贴车衣没有
达观随缘:18.5裸车价是全款还是贷款?
达观随缘:这个价格便宜啊
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
3.9分“良好”买的混动的最低配净行版,配备了自动驻车(等红灯神器!)、主动刹车、自适应巡航、电子手刹、小天窗(天窗几乎没用过)、按键式挂档(非常方便,不喜欢纯油的档把在中控上面)、小屏幕(平时只是听收音机和连接蓝牙,够用了,上车自动连接手机蓝牙方便的)以及18寸轮毂,这些配置没有多么丰富,但是足够自己用了,大屏幕操作起来真的不如物理按键方便。
【空间表现】
空间中规中矩,乘坐感觉比自己的8代雅阁小一些,后备箱空间大。
【舒适性】
座椅软硬适中,布座椅配上马鞍垫也很大气。
【驾驶感受】
提速平顺,没有了老雅阁的顿挫感;动力不算强劲,中规中矩;平时都是市区或者城乡结合路,经常等红灯,很少会高速驾驶,大部分都是电机驱动,静谧性不错!如果不喜欢发电机的声音,可以在左腿边关闭。
【油耗】
油耗表显平均油耗4.9-5,实际测算5.1,几乎没有虚标,非常省油,加满油可以跑1000多公里。以前的8代雅阁纯市区12个油!
【提车价格】
4月份买的,优惠2.2万,落地21.1W。没有赶上购置税减半,仓促了!!!
厉害了我们的tanguan:什么年代了,还有人买鬼子车
顺发机加工:我买的插电crv,用了3个月了,感觉还好吧,油耗2个多油,2顿重的车,空间大,
闯荡江湖2008:为什么每次加到跳枪都显示续航只有八百多,你的一千多怎么来的
点评车型:
2019款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI
4.57分“优秀”性能稳定,品控好,驾驶舒适,省油,车漆薄,车机很垃圾,本人身高175CM,人到中年岁月是把猪饲料,胖胖胖,所以对crv空间很满意,毕竟小日本这一点很会利用空间设计,魔术化空间真的不错,在同级车里也算得上佼佼者,ecvt说白了不算真正意义上的变速箱,所以没有顿挫,加速平稳,油门轻盈,我自己加装了全车底盘加强件和强化拉杆,所以很稳,综合油耗5.8L/100km,这个车空调是电空调,舒适性对得起这个级别的车,空间也很大,配备了分区自动空调,做工真的不够精细,车漆薄,钣金工艺一般,灯光不错原厂LED灯,内饰一般般,唯一亮点就是按键式换挡,车机就是垃圾中的垃圾,座椅舒适性不错,性价比不高,这就是小日本的不厚道,真的不高,二十多万的车要啥没啥,只能说小日本的车毛病少,比较省心。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.4分“优秀”上个月29号定的车,今天(6月5号)提车。销售很给力给我开票时间是6月1号,省了一半的购置税,很划算。
空间没得说,同档次的车型中空间绝对是王者。绝对不是紧凑型suv,中型SUV的空间。
外观中规中矩,不张扬但也不是很低调。属于耐看型。
动力方面毕竟是无疾变速变速箱,1.5t发动机,只能说够用,无极变速没有换挡卡顿感,起步是相对稍微大排量车要肉一些。但是中段加速还是比较给力。
至于很多人说的风噪问题,个人觉得这个价位的车已经很不错了。当然你要和BBA的高端车型比较肯定会有差距
内饰缺点就是中控屏幕太小,风尚版只有7寸。其他都还好。
驾驶很平稳,驾驶的辅助功能比较好,偏航提醒,死角影像,车距提醒都反映都比较灵敏。
爱思考衡水89:落地多少钱啊?
用户1330740825426:唯一缺点就是烧机油
戰神9612:这颜色可以的
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.86分“良好”21款crv舒适版外观简洁大方,属于耐看型,配置较低,没什么科技配置,内饰无豪华可言大面积塑料件,座椅和门板都是布的,值得吐槽,空间表现宽松(1.75m身高)后备箱空间大,驾乘体验舒适,油耗低,高速隔音差,变速箱换挡逻辑平顺,悬架较软入弯稍快,车身侧倾较大,动力够用前段油门响应较慢,中后段加速动力充足,可靠性出色,未出现任何问题,综合来看,是一辆不错的家用车
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.43分“良好”家庭第一辆车。上下班通勤,从城东跑到城西,一天60公里左右。买了一年半了,跑了不到26000公里,没跑过高速。
裸车16900,税14000,保险5000,全款188000。
二保去的四儿子店,工时费打完折加优惠券保养一次700多,没换空滤气滤,加什么发动机清洁剂,5000公里一保养,真她妈贵,之后去熟人修理厂保养。
油耗7.7,没有想象中的省油,日系车吹的有点过了,感觉还不如大众的双离合。
空间没得说,后备箱大高度低,很适合我平时拉东西。座椅软而且包裹性不错,主驾驶右腿顶的地方还有一块软皮,细节好评。
城区驾驶cvt平顺确实舒服啊,平稳开可以。动力中规中矩,没有激情可言。
目前为止没啥毛病,也没有异响。
配置真的很低。其他没有就忍了,倒车雷达、一键式车窗、后排usb,后排侧气帘最基本的居然都没有,几万块钱车配置都要比它高!
轮胎非常垃圾,打滑严重。下雪别的车开那么快都不滑,之前慢悠悠的开还打滑差点撞到别的车。
悬挂偏软,支撑性不足,本来就是suv,侧倾严重。而且连续过坑坑洼洼或者减震带颠到你要吐。
倒车无力,尤其是上坡。刹车踏板偏高,长时间市区开车确实累,我还是穿46的鞋。空调制冷慢。
隔音,车漆薄,做工差都不赘述。
这车用不是辆好车,但是个不会犯错的选择。以后换车不会再考略,选国产混动吧。
湘西一帆:我也是是crv舒适版,这车就是一台面包车。配置低到可怜。4个喇叭比货车的音质还差。安全气囊好像也只有两个,仪表盘简单粗暴,倒车影像有跟没有差不多,雷达没有,车机系统没有,差的一塌糊涂,led大灯晚上一点都不亮。没有360,倒档无力。空调真是垃圾中的垃圾,手动调解的,热了调冷,冷了调热,没有恒温空调。而且还没有空调温度数字显示,除了空间大以外,我都后悔了
纳卡尔:都十几万,这个价位难道买国产车不更香吗?要动力有动力,要配置有配置,要悬挂有悬挂,要驾驶质感,有驾驶质感,要什么有什么,居然为了每公里省几分钱去买小日本的车,所谓的三大件,其实,国产车发展三四十年了,早就很稳定了,技术也根本车差不多了
用户1594405982803:我也是买了同款的,买的比你还贵193000,真他妈被4s店宰了,贵没关系,关键这车真他妈垃级