本田CR-V动力不足值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4分“优秀”

车漆软，黑车易脏。满载上坡动力不足。底盘隔音不好，轮胎带起小石子打在地盘上声音很响。

点评车型: 2016款本田CR-V 2.0L 两驱都市版

4.36分“优秀”

外形经典，内部空间巨大，提速偏弱，不过跟Cvt变速箱有很大关系，不过本田的发动机、自产的变速箱即使Cvt可靠性也是靠得住的，开了5年除了正常保养，换电瓶，换轮胎以外，从来没有让我失望过，我个人不喜欢新款1.5T，或者2.0混动，我觉得车子不纯粹了，日系车买它就是图它稳定，2.0自吸虽然提速有些拉胯，但是后程提速动力连续性表现也是可圈可点

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版

3.86分“良好”

【最满意】配置增加，包括抬头显示、流媒体后视镜、全数字仪表 【最不满意】对CarPlay的屏蔽，选择Honda Connect还是CarPlay最好让用户自己选择 【驾驶感受】1.5T发动机+eCVT，起步平顺，加速线性，但高速超车动力略显疲惫 【乘坐体验】7座版第三排仅为应急用，不适合长途旅行

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一、用车感受 1、动力差：动力差，动力差，还是动力差。想要推背感的跟你说拜拜喽！我这车是1.5L排量涡轮增压发动机，虽然账面参数同级来说还行，但发动机明显小马拉大车，不敢发力开。一个是这发动机真没劲；再就是一较劲，这油耗也不比3.0大排油耗上的慢。看人家买URV2.0+9AT，真是羡慕嫉妒恨呀！ 2、整车做工差：做工方面，看看后门的大缝隙就知道了,最大的地方完全能塞进小拇指，这做工真不敢相信是世界大厂的产品，提升空间明显。 3、隔音水平一般，我个人能接受，在车辆速度上到七八十码的时候，车辆的风噪和胎噪就开始越来越明显了，平时也就放放音乐，掩盖一下，总体还能接受。 4、空间表现一般：魔术空间，虽然没体现出具体怎么魔术但是一家4口用绝对足够，尤其后座放倒，不光拉个大件，现在成了我闺女专用睡铺了 5、驾乘舒适性尚可：驾驶油门脚感不错，座姿也还行，就是最好把手把档位干脆都换成电子档就好了，开了几天混动雅阁感觉不错（只针对挂档机构） 二、车辆油耗 油耗整体来说还行，符合心理预期，能接受。开了两年多了，表显百公里综合油耗最低6.6L，就是最高也达到了14.5L，整体综合下来在7.5L左右。这车要是温柔开，倒是真省油（可以看我帖子图片，有实证），可温柔点开，动力方面也就很温柔了。 三、维修保养成本 1、出了免费的首保，就在发小家修理厂保养了，基本每次控制在600元以内，保养费用来说不算低也不算高，能接受状态。 2、开了两年多，这车还没有出什么问题，暂时还没有修车方面的费用，总体来说相对是省心的。 这车最大问题就是太让人纠结，说优点让你挑不出来，说缺点又不能完全算缺点，非要我说我就觉得本田对这车关注度没有思域高，优点就是市场保有率高点，但是已经不算保值神器了。最后，希望圈主开心永远L帮忙推荐。不多说了直接上图了，眼见为实嘛！希望大家互动起来

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.1分“良好”

第一辆车，买车决赛圈，宋plusdmi，星越l，crv，途观l，荣放4，最后老爹坚持合资选了crv，评价较主观，空间从前到后的大，内饰外观感觉是五年前的车……配置一言难尽，决赛圈有国产合资就没有配置一说了，动力感觉也不如混动和星越，起步倒车都感觉不太行，油耗目前9.1，目前跑了300块钱油，还是喜欢dmi的驾驶体验……油车起步，静音，空调感受好太多了，现在回头看日产奇骏好像也不错，最后选的还是保值率吧，不知道家长在意这个有啥用

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.3分“优秀”

【空间表现】 纯家用，乘坐空间足够大，后备箱也够用。 都说crv外观和内饰太老气，个人觉得外观是比较耐看型的，白色比较好打理，内饰的话我不是很挑剔，也还算满意。 【舒适性】 在购车之前就做足了攻略，对crv的优缺点都比较清楚，舒适性谈不上特别好就是够用，目前明显的就是噪音，上一辆车是08款的手动飞度，毫无舒适性，所以起点低就还能适应crv的不足之处。 【购车经历】 五月份看了三家店，优惠都在1.8w，当时正在计划还没有确定，等到六月份车辆购置税减半就赶紧订车了，19w落地相比之前省下了1w块，有的车主会犹豫要不要等新车，我之前也犹豫这件事，发帖子询问了下，要是预算充足不着急可以再等等，我最近急着换车开，而且现在新款crv的消息都捕风捉影的，就不打算再等了。 【动力表现】 在购车前就在B站找视频了解了，自己开上和了解的情况差不多，前段输出动力够，后半段感觉比较吃力，我是家用的，所以开这辆车就不考虑驾驶乐趣了，家里人坐着舒服就行。超车提速动力还是够的，稍微多给点油。 【油耗】 最近天气热，开空调在城市开到8.3个油，上下班跑环城能跑到7.9，比预想的要高一些。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

外观设计还行，属于耐看型，配置不高，虽然我是风尚版，但车窗有遥控降窗，没有升窗，不支持carplay，还要自己买根线，车机系统比较垃圾，没有什么可玩的，屏幕太小才7寸，还宣传是中控大屏，车机互联跟国产车差距明显。胎噪有点大，隔音一般，60公里以下隔音还行，不过这些缺点我都能接受，打开音乐，噪音会小很多，如果你能接受就不是问题。说说驾驶感受，起步稍微慢点，起步后速度很快就上来了，过减速带颠簸不算明显，方向盘稍微有点重，倒车雷达和影像好用，倒车动力偏弱，斜坡倒车要踩点油门，空间没得说，前后都很宽敞，储物小空间也挺多，本田的空间魔术师不是瞎说的，别看轴距不大，但空间一点不小，这个要赞一下！油耗暂时不好说，才跑了200公里，没有参考价值，表显10个，后面相信会降下来，总之，车是好车，没有突出的优点，也没有明显的不能接受的缺点，适合你的才是最好的！！！

点评车型: 2017款本田CR-V 混动 2.0L 净驰版

4.21分“优秀”

【空间表现】 在广州一家四口周末出游算是够用啦，后排坐上三个大人都不会感觉挤得益于后排地板的纯平，最让我吃惊的是后排放倒居然可以拉冰箱😂，这个空间还是算OK的了 【舒适性】 避震感觉还是偏软，高速过匝道弯侧倾还是蛮大的，市区代步行驶质感还是比燃油要舒服得多，但在急加速的时候，本田这台2.0的发动机还是以高转为主的，所以声音稍大了 【驾驶感受】 还是最喜欢运动模式，市区超车动力杠杠的，但是本田这套混动一个缺点就是在高速130的时速再往上爬升就会比较的吃力了，光吼不走 【油耗】 油耗一般都在4升到5升，高速要去到7点几，在21年年底平均算了一下一箱油跑1060公里，综合油耗4.54升，算下来是三毛二一公里吧

点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

油耗！从买车到现在第四年！平均油耗都在9-11上！不敢加92！动力不行！ 动力！给油不发力！发闷！没劲！做了汽车动力升级还强了点！只敢加95！每加30升油都加一片多能达固体燃油宝！

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版 240TURBO CVT两驱都市版

4.2分“优秀”

【外观】同根兄弟皓影的外观虽然更年轻，但CRV属于耐看型。虽然很多人说屁股很丑，但我个人倒觉得还不错，很有辨识度，感觉其他同价位的设计都比较中规中矩。我自己是提的白色，目前开了一年多点，现在觉得黑色还蛮酷的，而且比较大气? 【空间表现】CRV—空间魔术大师，绝对不是浪得虚名，后备箱空间大，放倒还是纯平/四个车门、中央通道各种放置小物件的设计。 【舒适性】日常市区驾驶还是比较舒服的，没有像有些人说得这样那样不行，驾驶和乘坐空间宽松，后排地板中间也是几乎是平整的，这也是我很看重的一点，比较家用的时候要考虑后排家人的感受。而一般的小坑洼虑震还是可以的。当然肯定不能跟更好的车比。 【驾驶感受】80以下加速动力比较充沛，上了100加速就比较迟缓了?。 80以下的风噪胎噪真的是能接受的，哪里有网友说得那么不堪。上了100确确实实有点大，这是事实?，得放点音乐 【油耗】目前一年多点，15000多公里。重庆市区早晚高峰，单程11公里左右，春秋冬大致在9.0左右，夏天开空调在10.1左右。高速一趟大致5.7-6.0左右。这个油耗完全能接受。 【亮点配置】远程发动，我个人觉得很实用。提前发动，夏天会吹冷气，冬天会吹暖风，走到车前放包，检查一下四周，上车用手机看看路况，系安全带，这样正好一两分钟转速下降到1左右了，就可以起步了。 【最不满意】车机系统。说慢不慢，说快不快的。就是用来听歌，导航也不用，手机导航不香吗。破解了达芬奇，试用了一周还是退了，太鸡肋了?。 总体来说，如果追求更好的动力，或者科技感它可能还差点，但是激情褪去，回归生活，想买一辆省心省力又好看的车，那么CRV作为老百姓日常用车，确实是很好的一个选择

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.7分“良好”

一般吧，动力比我以前1.6自吸的车强，所以没啥好说的，噪音确实有点大，比我以前的车好，所以也能接受，整体来说还不错，配置也够用，只是感觉买贵了，年前提车优惠少得可怜，分期又有这样那样的服务费，没办法要用车，也就让钱难受了， 【最不满意】 购车要交服务费，车子噪音大，加装电尾门3680嫌贵没要。 【空间表现】 不错宽敞，后排没明显凸起老婆最满意的一点。 【舒适性】 虑震一般，音响效果不好！ 【驾驶感受】 提速中段效果不错，还在磨合阶段没有太深踩油门，后段加速有点吃力。 【油耗】 城市道路8个多点，高速路能跑7个甚至更低。 【购车经历】 4s店送了一个终身机油，但不免工时费，一个太阳膜，一个包皮座椅，脚垫。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.28分“优秀”

【最满意】 空间表现很好 【油耗】 市区8.5 高速7.5 【空间表现】 牛逼 【最不满意】 倒车动力不足 【舒适性】 开着还挺舒服 【维修成本】 没修过 【驾驶感受】 开长途短途都很棒 【购车经历】 双十一买的当时价格还凑活，看完就定了 【提车价格】 20.8

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 基本上没有看别的车，中年男人就图一个省心省油空间大，可能CRV没有国产车和美国车那种精致感，动力也差一些，但是CRV是每个三十岁后男人心中的一个梦，买别的任何车都会和CRV这个标杆车比较，所以干脆直接买标杆车得了。 【提车价格】 十二月二十一日订的车，十二月三十日提的车。指导价21.78，优惠1.1，税1.8，保险5500，pdi检测费500，上牌800，养车无忧包括六年基础保养还有四年延保4280，落地将近23.6。为了石家庄的购车补贴，只能买现车1.5T四驱豪华版。 【空间表现】 黑色外观很大气，感觉超级敦厚，同时比前几代的CRV更显精致。因为原来是大众polo，对比之下空间超级哇塞，后排空间可以跷二郎腿了，后备箱空间也很大，后排座椅两级调节，放倒后后排形成一张纯平大床，夏天出去宿营可以在车上睡了。真皮座椅软硬适中，乘坐体验不错，舒适性很高。 车到手之后，按照各方的验车攻略都看了看，看了看玻璃生产日期，轮胎生产日期，汽车生产日期，基本都在正常范围内，OK，可以提车。这个配置的轮胎是邓禄普的，好像比低点配置的优科豪马轮胎要贵一些。也不知道哪个更好一些。赠的贴膜脚垫后备箱垫行车记录仪，只能说确实赠的东西挺次的。有点小失望。上车之后超级喜欢木纹内饰，很显高档。但是做工确实挺一般，档把的按钮很松松垮垮，左后门开门声略显异常，跟右后门开门声有点不一样。跟大部分CRV车主一致，后备箱缝隙确实不小。 【驾驶感受】【油耗】 该说驾驶感受了，刚上车油耗达到了惊人的四十多个，吓我一跳，不过还好，开到附近的加油站油耗已经降到了二十来个。开车加速感尚可，不属于特别有劲的，但是线性加速感不错，动力感应比较及时，几乎感觉不到换挡，CVT超级平顺，绝对可以接受的驾驶感受。有几分驾驶乐趣，方向盘轻盈，底盘紧凑，过个沟沟坎坎传递到驾驶员这里的感受也是软硬适中，驾驶质感不错，操控很好。 【年底寄语】 今天是2021年12月31日，明天就是新的一年了，文笔不是很好，但是激动的心颤抖的手，还是想跟大家一起分享下CRV这款征战多年的车型，后续会继续更新驾驶感受及油耗。最后祝大家2022年虎虎生威，一路平安，一帆风顺。

点评车型: 2005款本田CR-V 2.4L 自动

3.94分“良好”

特别喜欢外背备胎的车型，不但节约出车内空间而且还可以其他车追尾我的车，提车没有加太多改造，但是加了前保险杠和底盘防护，该车已经开了15万公里，走过包括西藏在内的国内各种道路，目前车况依然非常好，油耗近年有点上升，高速路在8-9之间，城市道路应该超过12了，初提车的时候应该分别为高速不到8个油，综合油耗也不超过9个，对于2.4的车还是可以接受的，动力方面超过10万公里后有较明显的不足感，高速超车不得不比较谨慎。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.83分“良好”

外观耐看，动力响应不错，没有涡轮突兀感，空间同级别很大，地板接近纯平，开门角度大方便上下车，维修保养便宜。安全超感系统好用。 缺点：车漆太薄，随便一个小树枝划一下就一道杠。倒挡的时候动力小，得踩大油门，当然这是cvt的通病。60之内加减速偶尔有拖拽感。