本田CR-V动力输出平顺值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间是我主要考虑的，空间这方便比较满意，后排可以调节。实用性比其他车强 【舒适性】 舒适度还不错，一家人坐里面很宽敞。真皮座椅坐着也舒服 【最不满意】 黑色车漆容易有划痕，内饰也太一般了 【购车经历】 朋友找的熟人，直接到当地4S进去谈了1个多小时就下定。当然还没下定之前刚好有试驾车，开了一圈感觉不错就下单了 【提车价格】 主要推荐分期购车，分5年。2年后可以提前还款。利息3厘8。不包含利息落地价格18.9万 【驾驶感受】 目前提车到现在开了600多公里，开起来很平顺，底盘也软。很适合在城市里开。开了混动CRV，再开1.5TCRV驾驶感受还是有区别，混动好开感觉是像2款车 【油耗】 买车之前油耗也是在购车主要因素。。买车首选混动。目前开了600多公里油耗显示5.4升，油耗还是比较满意。一箱油可以开900公里 【最满意】 外观和后排空间，而且后排座椅调节。还有就是油耗 【动力表现】 0到60提速很快，不用担心动力问题。上了趟高速开100公里，动力绝对够用，时速110时候深踩油门马上提到140。就没有敢继续了。所以不要担心高速动力不足。不管开什么车安全第一才是最重要的。。感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

空间满意，前排后排包括后备箱都挺大。 内饰我喜欢简单点儿的，我觉得还行，前面也都是软包，摸着还挺舒服。 智能化跟国产车没法比。无钥匙进入还挺方便。 安全配置我觉得够用，我把居中保持关了，要不老是抢我方向盘，在市区我觉得没必要开，高速可以打开。 自己加装了360，有点影响车机本身使用，因为需要等360退出去之后才能操作车机，不方便，有点儿后悔装了。 驾驶感受，最大的感受就是平顺，加速也挺轻的，没啥感觉就到80迈了。也许是之前练手老车福克斯太老了，所以开别的车都感觉挺好。 一直在宋plus dmi和CRV纠结，最后买了她。奔着后期省心，不太费油买的，媳妇也喜欢。希望以后她可以带着我和家人领略美好的风景~~

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.2分“优秀”

【最满意】 实事求是的讲，没有什么最满意，非要说一点的话，就是动力响应迅速丝滑。 【最不满意】 最不满意是方向盘太重，单手磨方向盘有些费劲。另外，轮毂黑色的也就罢了，黑色的顶棚内饰让人不爽。 【驾驶感受】 底盘很整，有韧劲，有一定的厚重感，同之前的奇骏相比，方向盘虚位要少，指向性更准确，低速行驶很安静，发动机启动时感觉音源距离较远，声音总体能接受，中速行驶噪音正常，急加速时发动机噪音略大，但绝没有有些人说的那么不堪，挡泥板感觉确实很单薄，行驶中稍微有些小砂粒甩到挡泥板上就会发出明显稀碎的声音，方向盘较重，单手磨方向盘有些费劲（估计本田的工程师是个典型的GAY，对美女不感兴趣），动力响应迅速，提速快且顺滑，纯电行驶时稍微深踩油门踏板发动机立刻介入，总体感觉大多时间是一台骨子有燃油车基因的电车。 【乘坐体验】 对于北方来讲，远程启动空调是一个绝对能够提升生活品质的配置，座椅加热通风也很香，座椅前后移动和靠背角度的调节幅度有些变态，跑个长途任何人都可以调成自己舒服的姿势，够爽！ 【油耗】 目前已经行驶了4230公里，综合油耗6.2L，同普通的燃油车相比真心省油。经过观察，混动车在市内行驶非常省油，如果气温适宜不开空调基本上在4-5个油之间，如果路况好、脚法温柔些，甚至可以开到4升以下。如果天气冷了开启暖风行车距离不长的话，混动车油耗的优势就不大了，特别是天气冷且较拥堵且开暖风的情况，混动车的油耗和纯燃油车就相差无几了，因为为了保证水温，发动机就要不停的运转，以给空调提供足够的热量，真可谓鱼和熊掌不可兼得。如果行驶的距离足够长，混动车有油耗的优势还是比较大的，行驶距离越长优势越大。我觉得，花二十几万买车的车友，相当一部分不是很看重油耗，不过油耗低不仅仅是少花钱，关键是能享受少花钱多办事给你带来的愉悦感（家里有矿的除外）。最后感谢圈主推荐加精

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.14分“良好”

【购车经历】 陆陆续续看了很多车，本人比较中意轿车，奈何家里非要suv，在crv和rav4之间，最终选择了crv，毕竟常年稳居suv销量第一，市场保有量大，本田的地球梦发动机也算可靠 【空间表现】 家里人非要选择suv的原因就是因为空间大，crv也不负众望，车内空间大，后排空间大，后备箱空间大，本田确实是空间魔术师 【驾驶感受】 1.5t的发动机动力也就那样，更何况还是个suv，有点小马拉大车的感觉，不过家用的话完全足够了，比较平顺，最主要还是稳定，已经考虑这款车了就不要再过于关心他的动力了，cvt变速箱也不适合暴力驾驶，放平心态开就是，毕竟是城市suv嘛 主打家用 【油耗】 个人开车还算得上稳定，偶尔跑跑高速，现在16000km表显油耗是8个，有时候跑完高速能7.8，总之就在7.8-8.1之间浮动 感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

4.71分“优秀”

去年11月提车，综合表现非常全面的一款车。动力强劲，省油，舒适，平顺，空间大，视野好，可靠性高。我是一个比较含蓄的人，不喜欢暴力驾驶，买车也是家用，所以义无反顾买的crv，买完后快1年了特别喜欢。 首先就是油耗特别低，百公里目前6.5。虽然都说CVT变速箱成本低，但到了我们这种不暴力驾驶的人手中这就是最好的变速箱，而且变速箱的换挡逻辑优秀，具体表现就是在平时用车的时候非常平顺，感觉不到顿挫，底盘滤震和调教的优秀，让我和我最爱的副驾驶在行车过程中感觉特别舒适。 虽然crv是舒适性和燃油经济性非常高的家用车，但是你别忘了，它的发动机是一台接近两百匹的发动机，在高速上超车的时候，深踩油门你会感觉动力的输出十分充沛，不会让你没有超车的信心。 其次crv的空间也是让人眼前一亮的地方。我经常用它放倒后排拉大件，和朋友能出去玩，4个行李箱，一大堆东西，后备箱都能塞得下，就给乘客留下了非常大的空间活动，让乘客和司机都时刻保持了舒适状态。 再者，本人是一枚大公司程序员。买车的初衷是家用，要么我开，要么家人开。我不希望我的爱车出故障把我和我的家人扔在路上，毕竟我请假修车拿车这些，一天的成本非常高我可不希望遭受无谓的损失。我需要爱车把我安全，快速地送到目的地。我也相信本田那1500mpa的热成型钢AB柱，还有前面那粗壮的铝合金防撞梁，后面那重二十几斤的钢梁能让我更加从容地行驶。 综合下来我选择了crv，快一年的时间里，它没有让我失望。 请CRV圈主JIA的思威推荐加精。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.7分“良好”

刚提车，车确实好看，真心喜欢，之前是一辆16年的轩逸，所以换了车之后，无论是颜值内饰还是配置，都是很满意的，刚提了三天，车里的好多功能还是不太会用，动力就算换上省油模式，也不是之前轩逸能比拟的，标准模式的动力随叫随到，而且还是很平顺的，cvt变速箱还是很棒的，感觉动力跟之前的车比较的话，哈哈，没任何可比性，但是美中不足的是，座椅太硬了，太硬了，真的是太硬了，开了50公里，腰酸背疼，内饰说真的，塑料感太强了……无论是内饰还是座椅，真不如轩逸，我16年的轩逸车顶都是翻毛绒的，crv还是布的……挡把，方向盘真的也不如轩逸，后排空间没有想象中的大，反正不是网上说的，什么空间魔术师，但满足我们一家三口了，前排空间真的大，我176，很空很大很舒适，无论是头部还是腿部的空间，后排中规中矩的，我媳妇160，闺女还小，空间还是很够用的，哈哈，真的还是很棒的，车机就那样吧，反正也不用，开了7年轩逸，啥都没有也就那样过来了，哈哈，整体来说还是挺满意的，尤其是外观，真的很喜欢，车这东西，人无完人，车无完车，喜欢就好，买了就是买了，优点就赚到了，缺点就忍着，反正我挺满意的，还有油耗这一块，表显块10个了，具体几个没法细算，不过这么大的车，比之前的轩逸多4个油还是可以接受的，小20万都花了，还差这几个油？是吧，最后提一嘴，好多车友说的噪音很大，说实话，我没啥感觉，毕竟高速跑的少，感觉还好，没有别人说的那么夸张，可能我别的车没开过，比对性很少，反正我还是很满意的，满分10分的话，我可以给8.8分，哈哈，请尊贵的CR-V圈主JIA的思威推荐加精。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

2.8分“一般”

【空间表现】 还可以 【舒适性】 一般，隔音没有想象中那么差，看走什么路 【最不满意】 做工用料比较差， 【驾驶感受】 主要不顿挫，深给油也加速也还行，比较走的是家用车路线 【油耗】 预期以内，综合6个油，高速5.5，郊区国道4.4 【亮点配置】 这车谈什么配置，比起我以前的国产车那就是天上和地下 这车准备长期用，也就考虑了油耗，耐用性，实用性，

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.3分“优秀”

第一辆车是2015长安逸动，开了八年没出过任何毛病，一直任劳任怨，后来一冲动想换车了。后来看了一圈还是喜欢CRV，荣放也是我考虑的对象，不过内饰太老气了。4月18号提了CRV，开着还可以，不知道耐用性怎样。配置再高点就好了。有点小问题门框边开胶了，反馈给4S等着后续怎么解决，总之开起来没问题，一直担心CVT怕出现质量问题不过对本田CVT还是放心的，平顺性很好，匀速直线行驶油耗能低到5.8，不过这么大的车还是可以的。本来想加钱上智领版，不过媳妇不同意。买车最好有360影像，毕竟安全性会好一些。提车当天做了底盘防腐，因为上班地点靠近海边会腐蚀底盘。之前的车门板时间久了会锈蚀，不知道这个车会出现这种情况吗，只要钢材质量过关应该没问题。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版

3.93分“良好”

【最满意】新款CR-V和老款车型相比还是有一定进步的，主要就是在底盘质感方面有了提升，前桥的高级感更好了，整体性也更强 【最不满意】七座版第二，第三排座椅的实用性不佳，就算是应急使用空间也略显局促，并且还影响到了后备厢的空间表现。 【驾驶感受】平顺性依旧是CR-V的一大优势，在日常驾驶时CVT变速箱把动力梳理的十分线性，油门踏板脚感出色，可以根据油门开度很精准的控制这台车的加速表现，这点本田做的一直都很好。转向手感很好，车头反应较快，随速增益也做的不错，低速稍轻，高速时会变沉且提供较好的稳定性，增加了高速时驾驶员的信心。 【乘坐体验】CR-V的座椅表现中规中矩，软硬适中，相比之下第二排的座垫会比前排更柔软一些，但第二排靠背偏硬一些，内部填充物较少，舒适度不佳。中控台造型采用了本田家族化设计，和思域几乎是一样的，空调控制区域采用了物理旋钮和按键的配置，盲操起来很方便，手感也很不错。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱臻享5座版

3.79分“良好”

对于CR-V这款车型来说，很多朋友对它已经很熟悉了吧，毕竟一直是合资SUV的热销车型，除了噪音、做工，整体的产品在同级别都是比较均衡的，当听说全新一代本田CR-V要上市的时候，就一直想试试这台车，刚好前不久拿到了试驾车， 1.5T四驱臻享5座，说说感受。 【外观】这一代的造型设计很明显的一点变化就是更加立体化了，而且改变了很多人诟病的侧面设计，颜值虽然谈不上太帅，但可以肯定的是这一代更有年轻时尚感了，不知道大家喜不喜欢现在这套设计？ 【内饰】内饰的改变非常明显，造型和现在的思域、型格等车型同款，而接下来的新雅阁也会是这套语言，要承认，这套内饰简洁、好看，功能区域划分可以很好的满足日常使用，问题在于全黑的内饰营造出来的质感不是太好，主要是看惯了自主品牌的内饰设计和用料，再看合资品牌的，就会有心里落差。其次就是车机系统，智能化虽说有了提升，但是和自主品牌比较，还是缺少点新鲜的功能。 【做工】不得不说，做工这方面，本田还是老样子，尤其是每次升降车窗，车门的颤动幅度都会比同级别车型大，影响使用体验。 【空间】这一代车型，不仅给了5座，也有7座版本，我们体验的5座，前后排的空间都较大，只是座椅偏硬，而这个级别提供7座，意义不太大，因为这个级别能保证第三排乘坐体验舒适的7座SUV，可以说几乎没有，都是满足应急需求的，所以如果不追求7座应急需求的， 还是5座更舒适。 【驾驶】动力总成还是老样子，1.5T+CVT，驾驶质感还是老样子，隔音方面有提升，但不是太大，发动机的噪音以及行驶的路噪都是本田的风格，不过操控方面很灵活，山路驾驶也比较得心应手。 【总结】这一代车型整体表现依旧是均衡，开起来轻快平顺，而换代后主要把外观和内饰设计做出了更好的视觉效果，来满足年轻市场，不过面对如今自主品牌的压力，类似CR-V这类合资SUV，不知道还能抗多久~

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

3.9分“良好”

动力足够家庭使用。在行驶时，加速没有顿挫感相对来说比较平滑，后排的空间还是比较满意的，三口之家不会显得局促。即便相较上一代有做升级，风噪和胎噪还是比较明显，在高速上超过120km/h，整体车身还是发飘的感觉。综合油耗在8.6L/KM，我选择的是蓝色，在不同的光线下，能够显示出不同的深浅非常好看。内饰不是非常满意，蜂窝状空调出风口，导致我的支架和香氛都没有办法挂上去。我买的是23款的智领版还是非常满意的，这款增加的功能和模式，尤其是对于新手来讲，非常的友好，期待增加了安全性。十分推荐，可是在这款并没有加入高级的音箱和通风加热与电尾门，应该下放到，这一款才更具有竞争力，主要也不是什么稀罕玩意儿，它的最高配其实性价比不高，要是2.0T那个价格还可以考虑。

点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.36分“优秀”

每台车都有优缺点，经典车型也不例外，咱就先从缺点开始吧！ 【最不满意】 隔音！隔音！实在是不怎么地，尤其上了80迈以上，风燥和胎噪就一起来了；其次是车机功能，不知道新款有没有改进，我这款的基本就是看个时间，听歌用用，其他基本都用不上，尤其是车上的高德地图，基本就是摆设，不过我的用车时间基本就是上下班通勤，听歌就足够了。 【空间表现】 家用足够了，我的后排最多的时候坐过6个人，后备箱还有两个小孩子，你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务，家里拉点东西也没啥问题，后备箱空间足够！经典车么，这点还是过关的！ 【舒适性】 舒适度没问题，尤其后排靠背可调节，角度正好，啤酒肚的朋友一点也不憋屈，跑个长途也不难受，秒杀同级别N个车型，之前我开了几年大众迈腾，比较下来还是CRV舒服。 【油耗】 本人喜欢激烈驾驶，油耗一般在7.5-8.5左右（比较猛的那种）冬天相对油耗大一点（9.0-10），但是上了快速路以后，速度平稳后，油耗就能快速下降，这点本田做的确实不错！如果你不着急，不激烈的话，市区匀速驾驶，基本在6.5-7.5/100km，快速路基本在4.8-5.5之间，确实很省油，而且92#汽油随便加，粗粮细粮都可以，匀速驾驶基本和混动没啥区别…… 【驾驶感受】 虽说是1.5T的动力，但是调教的动力输出一点都不弱，我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾，感觉比大众2.0T的动力要大的多，提速也快，最重要的是CVT的平顺，真的是太舒服，那个平顺性真的是不要太丝滑，超车基本没难度，我驾驶基本不用节油模式，感觉那个模式太腻歪，纯粹就是电脑在控制油门一样，不舒服，常规模式只要操控习惯了，省油也是刚刚的，而且最重要的是动力输出很舒服！ 总结一下：油车中CRV算是性价比较高的，动力，舒适性都不错，家用、通勤足够了！本田的功能配置很人性化，没有多余的那些一辈子都不用的按钮，操作很简单，很适合平时使用。唯独就是隔音效果差，机舱倒是安静，跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪，能接受这个隔音效果的话，你就大胆选择就好，肯定不后悔！其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题，反倒能让你感受到路面信息，尤其是到了路况不好的地方，能更好体验驾驶乐趣，与自然融为一体！让你的驾驶感受更强，速度快的时候你也能少和同乘人员聊天（风声大）也能专心开车😄，所以说：有利有弊吧！天下永无完美么……

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀5座版

4分“优秀”

整体印象：对于CR-V的印象，我一直都停留在好开、省油、耐用、空间大以及性价比高等方面，而随着全新一代本田CR-V正式上市，在我试驾完这款车之后，却又有了不一样的认知。那到底它有着怎样的一种全新体验呢？下面我就跟大家来简单说说。 动力表现：全新一代本田CR-V的燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，传动则是匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型可选。 行驶质感：实际开起来之后，全新CR-V在低速阶段动力平顺，中段加速比较佛系。对于本田系的SUV来说，操控表现向来是要高于同级别平均水平的，历代CR-V虽然动力性能不算突出，但是底盘和操控都没有让人失望过。具体到全新CR-V身上，底盘调教有些偏向舒适，悬架属于前段偏软、后段又具有一定韧性的类型，这让底盘对于一些细碎颠簸过滤地非常彻底，而面对坑洼路或者减速带时，悬架又能很好的抑制车身上下的跳动，提高驾驶的舒适性。方向盘握感比较舒适，指向性精准，转向力度较为适中，而且随着速度增加，转向力度也随之增加，这让驾驶比较轻松。 购买建议：总体来看，全新本田CR-V依旧是一台很均衡的车，它开起来没什么太大问题，空间也非常够用，加上此次新增了7座版车型，所以对于那些注重家用的消费者来说，买它显然也是会比较靠谱的。最后，从动力和油耗的角度看，搭载第四代i-MMD技术的CR-V混动和插电混动版本是我更推荐去购买的车型，喜欢的朋友也不妨去实际地了解一番。

点评车型: 2016款本田CR-V 2.0L 两驱都市版

3.86分“良好”

2016年的，2.0L自吸，两驱都市版。 6年10万公里，说说我的老本田。 我一直觉得16款crv的外观还是挺经典的，比17-21款的看上去更舒服，当然，这个是见仁见智的问题。 2.0L的发动机，加CVT，动力输出只能说一般，市区够用，上高速后段加速还行，前段有点扯，不过舍得踩油门的话，还勉强过得去。操控感在当时来说是可以的，放到现在可能方向盘没那么轻盈。不过，真的是耐用啊，6年10万公里感觉和新买来时候差不多，依然很稳，也没有任何杂音，抖动之类。 这车开到现在，真是一次维修都没有，只是正常保养，这一点不得不佩服小日子的车。 空间不错，作为一辆紧凑型SUV，也算可以了，当时买的时候就是看中了它的空间，当然，放到现在来比，那就不算啥。 油耗不高，表显7.6L的综合油耗，经过多次测试这个油耗比较准，这比某些车的欢乐表还是要强多了。 然后，这车缺点也是很明显，首先就是配置，那不是一般的简陋，要啥没啥，你能想到的配置它都没有，只是能开。于是中控屏，倒车雷达，影像，抬头显示，都只能自己加了，也没事，花不了多少钱。 驾驶感受，比较平顺，但是隔音那就真的是，，，，不要有任何指望，没啥质感，日系车基本上都没啥质感，就是那种能开，你说差吧，也没什么差，但绝对没啥享受。 总体来讲，crv是个不错的车，看你追求什么，用车成本低那是真的，但你想有点质感，它真没有。不过我这车比1.5t的噪音要小一些，这倒是不错。 最近有换车的想法，不太想开SUV了，目标是轿车，就是在纠结是买电车还是油车。