点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

方向盘有点重,车机互联系统不太好使,外观运动时尚,动力强劲,空间大
赤子之心Vlog:新款上市后特别是内饰变化升级蛮多的
方向盘有点重,车机互联系统不太好使,外观运动时尚,动力强劲,空间大
赤子之心Vlog:新款上市后特别是内饰变化升级蛮多的
总体感觉可以就是隔音不是很好,第二就是只能用苹果手机华为自己要下软件!
赤子之心Vlog:漆簿皮簿风噪胎噪等小毛病,大毛病倒没什么!
刚开始的时候在荣放奇骏CRV威兰达这几款车中选择,因为家长是老一辈人只喜欢日系车,只能遵守他的需求,预算就在16万左右,刚开始去的是日产4s店那时候试驾了一下刚上市的日产奇骏,销售带着我们跑了一躺试驾路线,奇峻的底盘挺高的通过性非常好,后排不能调节家里人就说这个乘坐不舒服然后放弃了。然后我就去看了CRV,到展厅里面销售接待了一下,试驾会一下CRV和英式派,CRV比较猛的用着试驾车直接一脚油门踩到底,速度来的特别快,刹车也非常灵敏,60码的时候踩脚刹车几米内就能停下。后来就选择了CRV,然后就开始找人研究价格和4s店里的对比。4S店的是全部优惠下来不到6万。然后贷款120,000利息两年是12,000块钱。,裸车价12.5万左右加上购置税1万1保险7500一共下来15.5万左右。刚买来新车时候,因为不舍得踩油门就慢慢悠悠地开着。因为毕竟是自己的车吗?不能像试驾车一样直接油门一脚踩到底直接100码一样。后排乘坐空间非常大。坐3个1.75米的没问题很宽敞,还有1拳半的距离。油耗是百公里8个油左右。每公里5毛5左右正常的情况下。优选就是看中了它的皮实耐用,二手车同级别车中保值第一名,开了几年之后再换车赔不了多少钱。
三炮一锤:360是改装的吗
【购车经历】 提车三个月左右,前期一直在看crv这款车型,价格一直不满意,一直拖到现在。之前开的是老款的朗逸,车有十二年了,下雨一直漏水,一直有一些小毛病。干脆一步到位换一个新的,正好可以走报废补贴。 【提车价格】 裸车价:13.98W 走的厂家金融贷款50100,一个月之后还利息两百多,一个报废补贴1.5W,厂家补贴4000,车辆残值2000,一共2.1W,全部落地14.7W。 【空间表现】 空间觉得够用,后排空间超级大,后备箱也大 ,本田的空间魔术师技术不得不夸赞。 【动力表现】 动力够用,随踩随有,只要敢踩,动力肯定可以跟的上,高速上跑120,转速两千转左右。 【油耗】 目前有三千公里左右,平均油耗8个左右,在高速上面也7.5L,可能我开的速度不平均,油耗越微有点小高,不过可以接受,平常在市区跑也就7.2-7.8左右。 【外观】 我买的白色,多加两千块钱,不过是真的耐脏。 【内饰】 内饰也就普普通通,不过也还可以了。 【操控】 感觉很好开,就是转弯掉头方向盘有点重,电子助力有点不够用,日常开非常够用 【最不满意】 买的锋尚版,仪表台不是全部液晶的,只有一半,倒车影像有点模糊,不过我也不怎么看。前面进气口跑高速水箱上面都是虫
JIA的思薇:不错
日常代步很实用。周末带家人出游,后排坐三个成年人不挤,后备箱轻松装下婴儿车和露营装备,轴距 2701mm 的空间优势明显。1.5T 发动机城市通勤够力,起步轻盈,但低速跟车偶有顿挫,急加速时涡轮迟滞明显。实测高速油耗 7.5L 左右,市区拥堵路段接近 9L。不过高速风噪较大,发动机噪音也明显。内饰硬塑料较多,缺少倒车影像和无钥匙进入,中控屏偶尔卡顿。悬架过滤颠簸还行,就是过减速带时后排震动明显,适合务实家庭但细节体验待提升。
确实省油,夏天一箱油1100公里,空军也一家人够用。唯一的缺点和我最不喜欢的地方就是发动机声音了。油门给大发动机声音马上就上来了
外观经典,内饰略老气,空间宽裕,座椅舒适度还可以,配置较低动力弱,油耗出乎意料的低
外观可以,就是光开近光不好看,其他还可以,空间家用可以,内饰,不好,要是像urv内饰那就好了,超过60噪音大
满天星100100:你落地价多少,前几天刚带朋友看了一下,也不知道多少能拿下
总体很好,车子也耐用,底盘也扎实,唯一不足就是车皮太薄,噪音有点大
乐天派H海风:你说的其它都对,唯独底盘扎实跟日系车不沾边,完全不沾边
最大的槽点就是噪音大。其他就是高速后段动力不足,高速油耗比低速高,充电时发动机声音大。总体算省心。不经常高速且年行驶里程一万五以上放心入
高山流水viva:很中肯
先前一直开轿车,现在家里老人上车弯腰很费劲。不得不把换车提上日程。考虑来考虑去本来不想要日本车的。到最后还是在综合考虑下。比如油耗特别是烧92号汽油,空间确实比轿车用起舒服一些,自己开车有年头了。驾龄28年实际开车还要长一些些,所以最想要的的还是省心,但这个省心还需要时间来验证。这不上个月就跑了趟500多公里的高速,定速巡航来回都出现了一次报警不工作的状态,仪表ACC系全黄灯亮起。在高速上吓我一大跳。前几天还出现了车机系统车主登录不上。让车主扫码的二维码一直显示不出来。还有就是噪音确实不太满意。车漆确实薄。去洗车场洗车。回来就发现一个小点了。还有一个心里特不好的就是停车挂🅿️挡老听见嘡的一下。
油耗市区9.5,高速可以跑到7.0,后排空间只能说中规中矩,17万落地的车座椅通风啥的都没有,内饰还可以
赤子之心Vlog:现在有的地方落地价在15.5W左右吧
1、外观 整天来说还是不错我的是黑色车漆 加分 2、内饰 依旧是本田车朴实无华的风格 配种功能不足 3、空间 我认为是非常能打了 我身高185体重90kg在前排调好我的位置后 主驾后排 依旧是3–4拳的距离 后备箱空间也是非常满意 4、油耗 在城乡结合道路跑 百公里在8个油左右 每个人开法不一样 仅供参考
本人最早买改款CRV 两年半跑了5万多公里 每天都开 综合油耗6.7可以说非常省油 同级别最低 而且空间也够用 动力也还可以
赤子之心Vlog:每个人的驾驶技术不一样,路况,天气等等都影响油耗!
空军得空:脚法确实好
认真的原野ZSt:为什么我的油耗10个左右,是因为新车吗?我还不敢踩油门
总体来说还行吧,动力输出比较平稳,新车内味道有点上头,价位上勉强可以接受
2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。
外观中规中矩,谈不上豪华但适合青年人中年人的眼光,内饰一般,平平无奇但又不显低档,没有太多的眼前一亮的感觉,空间够用,比一般家用车大不少比同档位suv甚至中型车要空间大不少动力可以满足日常驾驶,比上不足比下有余,通勤代步完全够用,提速算不上多快也不算慢,可以接受 配置稍低,比国产车配置低很多很多但它又该有的功能又都有,没有太多花里胡哨无用的配置,远程启动不是很好用要等一分钟左右才能启动,长时间停车后手机远程启动就不能用了,优点是一键降窗功能很实用夏天可以快速散热,carlifi功能很实用可以实现手机投屏,动力可以够用,操控中规中矩,油耗夏季相对较低,冬季稍高些大约10L/百公里,都在可接受范围之内
上一辆是14款1.6手动舒适polo,从孩子两岁坐到现在十一岁,渐渐地跟我说后排坐着挤,也就把换车放在了心里。今年国庆偶尔突发奇想去本地车展看看,本来预算是上锋兰达的,也从没特别关注过行情,以为丰田还是和过去那样保值没啥优惠,直到到了车展惊呆我了,威兰达现金优惠4.5,分期优惠6个,啥?丰田也跳水了?40多岁的人了对新能源不感冒,增压也没兴趣,市面上可选的也就剩丰田和马自达cx5了,当地车展大众都没去,比亚迪占C位,剩下就是蔚小理等新能源,马自达福特都只能待犄角旮旯。为什么没看荣放?一汽丰田也没去。回来想了一晚上,第二天就直奔四儿子,遇见第一个销售就下定了,就是这么快!要的黑色都市,仓库只有白的,丰云行下定到提车大概一个月,现在提车正好一周,对比我的小polo空间是绝对的大,异味噪音也是大,我polo的雨刮还是感应雨刮,这货居然没有。目前才开300多公里,感受还不多,今后更新
看到实车颜值在线,动力够用,磨合期油耗有点高,后排空间不错,车身不大不小,停车方便,适合不喜欢太大,又不喜欢太小车的家人们 【购车经历】 刚开始购车的时候,就选定的了两款车,途岳和卡罗拉锐放,因为本地没有丰田4s店,所以没法看到实车,只能网络看图片,也是最后买途岳的原因之一吧,个人对动力要求不是太高,正常上下班通勤,很少跑高速,所以个人刚开始考虑卡罗拉锐放多,因为日系车自然吸气,后期小毛病少,保养相对便宜,大众车相对于日系车,动力强点,缺点小毛病多,但是无奈家人不喜欢卡罗拉锐放外观,所以就选择途岳,去4s店看车的时候,又看中了途观300龙腾版本,又回到徘徊的日子了,后面又出来不带天窗龙行版本,比途岳也就贵一万多,说实话性价比还是很高的,最后纠结了好久,还是选择小一点的途岳,一怕途观300的动力不足,毕竟比途岳重150公斤左右,相当于途岳天天拉两个人,二是前面说过了,个人不太喜欢太大的车,最后还是选择了途岳,在选择配置的时候,皓月和满月纠结中,满月有大的液晶屏幕和中控屏,多出导航,还有L2辅助驾驶,但是综合考虑个人因素,比较喜欢手机carplay连中控平台用导航,大众车的L2和电车的L2又比不了,所以选择了低一万的皓月,最后交了定金 【提车价格】 我在我们当地提的车,当然每个地方优惠幅度不一样,我们当地通常优惠比较少,全款裸车谈到11.79万,贷款的还可以多让点,但是家里人考虑全款不想贷款,当天交定金,当天车就从总店调车过来,我我们这是分店,然后开始办手续,交钱,后面的上牌 【空间表现】 个人感觉够用,本人身高1.78米,前排座椅调好,后面能翘二郎腿 【动力表现】 1.5T大众最新的EA211 EVO二代发动机,本人实际开起来,动力不弱,但是没有想像的那么强,途岳车重1.4吨多,这时候在想,要是途观300开起来肯定感觉觉更弱点,毕竟途观300重量达到1.6吨多,如果是高尔夫1.3吨的车身应该飞起吧 【油耗】 因为还在磨合期,天又非常热,一直空调吹着,走的是半市区,因为公司距离家不远,大概4公里多,所以磨合期开空调每次大概都是12个油,我估计过了磨合期肯定会下来,毕竟我之前开的自然吸气车1.5L走相同路开空调,大概7.5个油 【最满意】 颜值吧,属于刚开始看一般化,甚至不好看,现在是越看越好看,属于耐看型 【内饰】 符合合资车在这个价位的做工用料,对比国产的肯定不行,比日系同价位用料又好点 【最不满意】 后轮的泥土容易扫到后门里,设计问题
分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解
个人感觉外观年轻运动,我比较喜欢,内饰日系都差不多不必多说,配置嘛钱加到了自然就有了♪(^∇^*),动力的话 嗯……根据个人的驾驶感受来说,0—80提速不能说很出色吧,但也中规中矩,毕竟有涡轮增压,过了80之后就感觉有点乏力了,但平常超个车还是可以的但不会很干净利落,我是上下班通勤对于我完全够用,空间 对于我来说完全够用,毕竟是SUV,我感觉两三人出行旅游还是可以满足的。油耗 上下班通勤大部分是省道或国道,脚深 8.8L到9.5L左右,脚浅 7.7L左右因为我才跑了几百公里还没过首保,到后面多跑跑还能降点,操控的话,本田的底盘操控比较不错了,转向比较精准,转向变道不拖泥带水信心很足。不知道其他车友对皓影的看法如何,还有车友群帮忙拉我一下,谢谢谢谢谢谢