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2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版
4分“优秀”老车(福克斯)开了快12年,前年老婆换车的时候都想为家庭购置一台大一点空间的车,结果因为某些原因只买了一台卡罗拉给老婆用,所以一直想置换一台空间稍大点的车作为全家出行。期间看过的品牌和试驾的车很多,例如探险者、途昂、X3、Q5、汉兰达、冠道、rv4、皓影等等,国家购置税补贴出来以后,冠道370已经准备下定了,因为日常通勤感觉浪费pass了。正准备再等等的时候,东本一名销售问我还考虑urv不?慢慢聊到crv,正好有台混动黑爵士板车刚到还没人下定,因为开过朋友混动雅阁一直对他的动力和油耗很满意,都没有试驾直接谈价提车,感觉自己这么理性的人第一次这么冲动,被动砍价23.4落地。另外4S店打包安装记录仪、行李架、踏板、电尾共6500(外面加装便宜但风险较高,图省事)说说使用感受吧,座椅柔软度支撑性和舒适度都很不错,颠簸路段悬架偏硬,动力输出比较平顺,转向灵活不像开越野,大脚油门情况下发动机轰鸣声较大,全车采用单层玻璃,整车静谧性较差,高速100以后发动机声和胎噪很大。车轮启动时有时会有咯吱声,中控屏太小清晰度一般灵敏度一般,音响一般,车内置物空间很多,后排乘坐舒适性不错,后备箱空间很大,二排放倒全平。总体来说抛开品牌、车身强度等因素日常家用确实是一款很不错的车!
佳J224:那个其他不说你,你说音响一般本田有音响吗
用户784931091363:福克斯的为什么不买锐际
978685905:抛开品牌,这车值23万多??
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3.5分“良好”【购车经历】4S店跑了不下四五次,最后跟销售磨了好久,我也确实没耐心了,就定了下来,特别快!一个星期后去装潢,车被4S店工作人员蹭了,直接露出了钢板,真的,本田的车,车漆是真的薄,新车没开一个星期就遇到这种事,真的很糟心!后来协商送了点东西就了结了,可能我也确实好说话了点,也不为难人家了吧,还好没有要做钣金,心里还算能接受得了!目前开车都没有深踩油门,都是正常轻踩,所以可能油耗没有太高。还有个要吐槽的就是这个自动泊车,真的很鸡肋,我自己停车都要比他快,还有一次我试了下,在地下车库差点把人家车给蹭到了!空间反正是我最满意的,真的大,前排我已经调的很靠后了,后排还有很大的距离,还有右侧反光镜下面的摄像头,打右转向的时候只需要看屏幕就可以了,不需要再转头看了,真的挺方便!动力对于上班族的我来说,足够用了,其他暂时还没发现什么别的问题,等以后发现了再慢慢补充吧
画画的baby.:漆薄呀噪音大
拉布拉多货拉拉拉不拉:真爱粉啊,都挂成这样了,还协商送点东西就搞定了
yy趠級女乃夿yy:你是太好说话,白送我10次保养差不多!一两千块绝对不行,之前买车的时候有一个拐角一丢丢瑕疵,说是运损,给我优惠1500,考虑都没考虑宁可再等等也没要!
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4.07分“优秀”CR-V的中期改款整体改动不大,外观内饰设计小幅改动,配置得到了一定提升。机械上变化最大点是混动版车型从之前第二代i-mmd混动系统升级到了第三代。
燃油版CR-V整体标定风格更偏平顺性。在城市驾驶时,小幅度油门开度下就有不错的加速感。不过变速箱就显得有些陈旧。在大油门开度需要急加速时,偏长的CVT换挡行程也带来了偏大的换挡时间,车辆这时则表现出较大的动力迟滞现象。
而混动版车型整体动力表现更好。电动机可以提供出色的动力灵敏性和平顺性,即使急加速时,2.0L发动机也能提供不错的动力储备,足够一般城市和跑高速时的动力需求。
上代车型被诟病的刹车问题在新车上得到了解决。新的刹车系统整体脚感和轮上响应都较为线性,同时也能发挥出电助力刹车的头段灵敏特性。
整体来说,CR-V本身具有相对均衡的驾驶性能,再经过这次中期改款的配置提升,新CR-V还能继续保持不错的市场竞争力。
Fang37059786:请问crv混动和荣放混动怎么选?
AKFIVE:是均衡了,啥都国产了。听说变速箱都有坏的了,不知真假。crv没备胎这是我不选混动的原因,多出来的钱我也跑不回来。雅阁顶脑袋。
五星批发部:有备胎了?
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4分“优秀”之前一直开习惯了纯燃油车,所以就想着体验一下混动车,然后就看中了本田CR-V,这次有机会体验一下本田CR-V,不得不说体验是挺不错的。
外观方面,本田CR-V的前脸设计还是很有视觉冲击力的,造型看上去比较高大,给人的感觉略微笨重,但其实我觉得正是这样的反差感,反倒是挺好看的。
内饰方面的设计就比较简洁豪华,混动版的换挡机制换成了按键式的,操作起来也比较方便。车内空间也比较大,后排乘坐舒适性也不错。
动力方面,2.0L自然吸气发动机搭配电机的动力组合刚刚好,虽然车比较大,在电机的加持下开起来也不会觉得乏力,驾驶体验整体来说挺不错的。
最后,本田CR-V这台车可以说我绝大多数家庭购车的选择之一,保值率也高,造型好看,在我看来确实是一台不错的车型。
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3.2分“良好”缺点:简配太多。确实皮太薄,没有备胎,没有车顶行李架,拖车钩前后都没有。车窗下部与门接缝大,兜土和拉圾,设计缺陷,半开时振动厉害。
开心永远L:拖车钩是你没找到吧
cgqz吃瓜群众cgqz:真是悲哀 都买了还要贬低一番……
黑爵士黑:备胎有啊!你是哪款
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3.5分“良好”外观黑色,显得整车沉稳大气,19寸的熏黑轮毂,使的车辆更显高大威猛,混动的油耗中规中矩,动力只能说够用,还没到随叫随到的地步,比2.0T的车子还差点。因为原来一直开轿车,加上车子本身重心就高,一开始不怎么适应,舒适型一般吧。
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4分“优秀”CR-V是那种当你需要车又不知道买什么好,选他就不会出错的车。
从空间来看,CR-V虽然轴距虽然只有2661mm,但是实际驾乘和储物空间比起轴距2690mm的RAV4还大,以我个人1米75的身高实测,CR-V腿部空间有两拳半左右,头部空间也超过了一拳,可以轻松葛优躺。
虽然是一套2.0L的混合动力,但是配合一台大电机,零百加速成绩也能做到9秒出头,比起CX-5的2.5L大自吸还要强一线。
重点是这是一台油电混合动力,工信部给出的百公里综合油耗最低仅有4.9L,小熊油耗车主众测的实际数据也在5.5L每百公里左右,对于一台紧凑型SUV来说非常难得。
所以,从性能、油耗以及空间角度来看,CR-V值得考虑。
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3.86分“良好”刚刚提车一星期,跑了一次小长途,现在开了700公里,谈谈我的感受。首先是空间,作为新进奶爸,CRV作为一辆奶爸车,外观沉稳敦实同时不失大气。而舒适性和空间是我最为看重的。带着宝宝去看了丰田的RAV4,别克的昂科威,感觉就空间和舒适性上,本田可以完胜。因为车上经常坐有小朋友,所以现在开车也稳了许多,原来开车的愣头青劲已经过去,所以操控性上,我感觉完全够用。而买混动,主要还是要看油耗。不知道是不是因为这两天跑了一个短途高速,还是新车磨合问题,平均油耗一直维持在6.0左右,感觉作为一辆混动车,这油耗还是不可接受的。不知道再开一开,多在城市里跑一跑,油耗会不会降下来点。最让我吐槽的还是本田的车机,不说跟别人比没有手机app就是车上自带的高德地图车机都是卡的很,实在太差。真是买发动机送车哇。后面我再开开在跟大家说说感受吧
一夜白头3:我没有试驾过,听说混动的车60车速以下的只用电不油,您目前平均开的是6个油耗吗,油耗是不是有点高?
霞姐0704:我和你同一天提车,高速回家就是5.2,300公里以后4.9.现在5000公里4.7
GodAa:我这车5.6-5.8徘徊
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4.07分“优秀”年前(1.30号)提的车,落地26万多,免息贷款9.3万分18个月,年前提车被套路感觉优惠不大,4s店送的原厂行车记录仪感觉好一般(只能记录前方,得上车手动开启)还送了底盘防锈,原厂地垫,防爆膜,终身原厂机油(我觉得这个机油不算好凑合用吧)还有两次基础保养(不包括首保)。早知道等等那个插电CRV了,反正买都买了,也不后悔,19寸轮毂霸气,虽然都说白色耐脏,但黑爵士黑色真的很大气,混动油耗十分满意,试驾完混动后才知道真香,CRV的外观第一眼不是那么好看但属于耐看型,还没有跑高速,目前400km不到,油耗稳定在5.8-5.9。都说CRV隔音效果不好,我觉得混动的还行,隔音效果真的是取决于你上台车吧。本田嘛,买发动机送车,我也试驾过广汽丰田的威兰达rav4姊妹车型吧,底盘也不错,但真的不喜欢后排中间鼓起的那个,太挡脚影响空间感受,毕竟有孩子后追求的是空间感受,动力还不错,毕竟起步用电,响应还算积极。
我还能说什么61654296:我也是看中了黑爵士 我是1月6号提的车,混动,油耗6.5开了3500公里了,胎噪大。其他的还是很满意。
铁骑戈:油耗怎么那么高,我是4.3~5.3
bosomjjj:行车记录仪居然还要手动开起嘛
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2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版
看选买用了半个月。看了威兰达四驱,红旗hs5. vv6.哈弗大狗。最后确定CRV。
本来想买黑爵士黑色。店里没有,就买了白色黑爵士两驱。
价格优惠1.5。送了底甲,记录仪,汽车膜,全包围(质量有点差)。还有一个彩蛋没有敲,提车的时候忘了😣。
回来加了行李架,感觉好看多了。加了窗户一键升降,实用。
目前耗油量正常6.5左右。加油平顺有力,无顿挫感。
噪音大,胎躁明显,加了密封条,几十块钱。感觉好多了。
目前无加油增加,无乳化。
自适应巡航一般般。比不上国产vv6,朋友有vv6感觉好多了。
操控性一般,感觉悬挂有点软,滑动力好,冲劲十足。所以特别省油。
阿树8683:头一次见带档把的混动
薛定谔的喵929:请问是自己加的一键升降吗?这车不带的吗??自己去哪里加哇。
涩郎:2.0自吸混动哪来的机油增加乳化?你这不是凑热闹嘛。想听听广大的1.5T车友们的反映,到底有没有机油增加乳化的现象?机率大不大?