本田CR-V动力输出平顺值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.5分“优秀”

【空间表现】 2米7不到的轴距，但是空间真是无敌，非常舒服，本田空间魔术师真不是盖的。 【舒适性】 这车的避震还是舒适性为主，对路况的过滤还是不错的，就是快速过弯感觉信心不是很足，也没什么问题，开慢点，安全第一。 【最不满意】 扭矩有点小，胎噪音大。 【油耗】 1.5吨的车自己实际使用大概是8升百公里，已经很不错了。 【驾驶感受】 提速比较线性，日系三巨头里面最好的cvt(个人认为），悬架也是舒适为主，就是胎噪比较大，隔音不太好，其他没毛病。 【销售态度】 还行吧，优惠比较中肯。 最后说说我提车后买了什么精品：贴合式行李架，专用手机支架，车门下不锈钢饰条，停车号码牌，车门防撞胶条，美版黄色大灯贴，收纳箱。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.9分“良好”

动力和平顺感很好。感觉发动机有劲。空间还可以。配置相对来说稍微低那么一点。还正在磨合期，等过了一段时间后再来评。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.86分“良好”

价格：21年9月提的车，正是最贵的时候，优惠6k，无手续费做的18个月0息分期。送了发动机下护板，后备箱垫，前雷达+前影像，前前后后各种东西下来，总计花了25出头吧，本想买黑爵士两驱，结果一直没车，等到了一台四驱黑爵士，就果断下手了，贵一万块钱，多个四驱和座椅加热，在北方下了雪，出个门还是挺踏实的 增项： 1、5000买了延保两年+终生免费基础保养，这个非强制觉得比较合算就买了，周期是5000km或者六个月，先到为准，日常小保养也得四五百，觉得还行，就买了 2、车衣：这车漆面非常薄，自己停车又在户外，提车一周就被石子打了两个坑出来，没辙6000块，贴了个tpu车衣 3、小件：脚垫，4s做的800块，主要是还得拆座椅，4s拆车手艺还是信得过的，多个二三百还比较划算。行车记录仪，买的360的，花了298，感觉还行。贴膜，自带隐私玻璃，又喜欢清爽的感觉侧挡就没贴膜，感觉良好，贴了个前挡，花了1000。carplay，车机太难用了，某宝买了根几十块的转接线实线了carplay线，真香。 优点： 配置其实比较满意了，最喜欢的就是安全辅助了，保持，刹车，自适应全齐了，电动后视镜，自动LED大灯（亮度稍差点，但是能用），真皮座椅，19寸米其林轮子，无钥匙进入，倒车雷达，想要的基本全有了，除了倒车后视镜下翻和前雷达。驾驶体验就是顺，特别顺滑，这个很满意，油耗一般吧，8.6个四驱还能接受，但是我朋友4驱2.0的urv都不到8个，想不通。 缺点： 1、音响，虽然喇叭数量上去了，但是音质是真烂的稀碎。2、隔音，只能说凑合，非常凑合。3、万万想不到21年的20万的车，竟然没有玻璃水指示灯，wtm。。。我十年前的索纳塔都有的玩意儿，这能简配？？？。4、倒车无力，倒车上马路牙子，那是真的很尴尬，最尴尬的一次，机械车位有个小坎儿，油门踩到底才上去，那是真的僵硬 疑惑： 说是适时四驱，但是我看扭矩分配，基本一踩油就是四驱，滑行是两驱，这不知道是赔了还是赚了。。。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.5分“优秀”

21款黑爵士240turbo 外观：没得说，19寸黑色轮毂，米其林轮胎，内饰：电子座椅，多功能方向盘，自动空调，自动大灯，铺助刹车，L2级自动驾驶，有防碰撞预警，不知道会不会刹停。 高速：跑起来很轻松，缺点就是风噪有点大。车漆：薄了点。 空间：前排1.78的身高，座位调节好之后，后排坐起来也很宽敞。后排座椅放倒之后全平，没有一点斜度。 油耗：说的是7—8个油，应该是个人开车习惯问题，电脑显示的是9.9个 动力：1.5t，cvt开始很平顺，没有特别明显的推背感什么的，就是平顺，踩油门就跑。 操控：方向盘给你的反馈就是，指哪打哪，操控起来很运动，只要打方向他就能按照你的意思来。 座椅：前后排座椅对腿部的支撑做的很好，后排两档调节，做起来很舒服。 后期装了前四雷达加一个前置摄像头（不会录像），加装了一个行车记录仪，脚踏板，行李架，电动尾门，航空软包，门边也准备买个粘一下，孩子踩了几脚就能看到漆面划伤的痕迹。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.7分“优秀”

购车过程很愉快，服务态度很好，精准定位家用车，变速箱没有顿挫，升档平顺，超车时能明显感觉到涡轮增压的介入。车辆综合素质很不错，没有明显的短板，至于很多人喷CVT变速箱我觉得完全没有必要，买车首先得明白自己的需求，就是需要一辆可靠的家庭用车。如果想要动力完全可以买领克01，福特锐际，动力都是2.0的，变速箱也是8AT，但是牺牲的就是燃油经济性，在市区跑没有啥优势，加上现在的油价恐怕更会劝退一部分人，再有我是不在乎保持率的，车买来开，就不考虑以后的事了。买之前在懂车帝潜水观望行情，看到crv的销量直线上升，优惠幅度特别大，就果断入手了，早买早享受了，销售也特别靠谱，直接底价，自己挑的车，当天付款直接提车。回去的路上90公里快速路，开起来很容易上手，只要舍得给油动力是完全不用担心的，一路上新车油耗最低到达了6.6，很是惊喜。因为是新车，没敢使劲踩，等后续开的多了在分享驾驶体验

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

3.71分“良好”

先说优点：方向盘精准，油门跟脚，油耗超级满意，夏天市区4.9/5.1高速5.3/5.4，冬天市区6.1高速6.1，空间最满意，遭遇一次疫情隔离，车上扯平睡，我一米八的身高稍微有点小，垫个长枕头马马虎虎，由于我买的乞丐版混动，所以内饰就呵呵了，中控屏小，开始准备花1700换掉，结果开段时间感觉大小没有影响，真正用车的时候什么三连屏超大屏，旋转屏都和驾驶员没有关系，车就是代步，真要玩大屏下车玩自己平板都挺好。 再说缺点：隔音差，高速风噪大，音乐开到15左右可以忽略，高速120巡航需要急加速超车发动机声音超级难听，不过超车还是没有压力，这点有点意外以前以为自吸2.0可能肉，高速一点不肉，加速感还可以。然后说说最大的问题，机油有乳化现象，仅限油盖上。为什么怎么说呢？作为车主，落地都二十来万的车，当你发现机油有乳化的情况，肯定很诧异和失望，然后和东本沟通得到结果是不影响油质，解决方案就是冬天零度左右必须先热车三分钟，偶尔拉下高速，后续换了润滑油春节回家这个情况就没有了，期间也有车友提供润滑油检测试纸，机油没有问题，只是机油盖有白色乳化物看着糟心，现在温度起来了，机油盖也没有乳化现象，可能热车是有必要的，特别说明一下混动热车启动发动机是不会动的，打开风扇发动机才运转。还有一个机油增多的乌龙，我跑了四千多公里的时候发现机油尺机油超第二孔了，去四儿店技师给我检测是发动机运转两分钟然后停机检测，机油在机油尺中间，这个我表示不服，回家翻保养手册确实有热车三分钟检测机油尺这个说法。首保二保都看着加油，确实是不启动发动机热车机油尺都超，加的时候都超，这时候我才放心。 整体说，油耗低续航长，驾驶平顺，特别高速路我夏天都是连开五六百公里甚至开到油表低位报警才去服务区，其实长跑高速路上还是能看到很多趴窝的车。建议大家买CRV就上混动，最好买丐板，一点异味都没有不说该有的都有了，包括自适应巡航和主动刹车功能，非常受用。我目前跑了12000多公里了，做了两次保养。其实东本服务还是可以，二保检查的时候发现我扶手箱有点松动，非要给我换一个，郁闷惨了，我都说没有影响了也得换

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

3.79分“良好”

【最满意】crv最满意的就是保值率，然后就是本田的混动系统也是挺不错的，反正日常开起来没什么感觉，比较平顺，而且油耗的确不高，挺实惠的。CR-V也是本田比较经典的一款SUV车型了，这么多年口碑一直还行，虽然之前出过问题，但总体来说，在同级别中还是挺有竞争力的一款车。 【最不满意】变速箱壳体有一个小洞，漏变速箱油，四s店已经排除不是托底碰撞造成的，这是车辆出厂时就带有的严重质量缺陷，变速箱壳体铸造工艺的严重缺陷，已经无法正常使用车辆，夏天变速箱壳体漏油容易起火燃烧，直接对客户生命安全造成威胁。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.07分“优秀”

买车快一年了，现在每天接到几十个保险续保的电话😂，总结一下过去一年的用车感受，就是省心吧，目前来说CRV这车三大件靠谱，基本上不用担心出现啥问题，说说优点：空间大，省油，驾驶平顺。缺点：胎噪风噪大隔音确实有点差，配置低车机没有评论欲望，仔细听会出现一些踩油门电流声，出风口作响等小毛病，底盘还算扎实，但舒适性有点差，而且做工粗糙，大家可以看下图

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.4分“优秀”

这台车是2021年8月订车的，9月提车。对比了几款车，试驾了RAV4感觉动力肉，不太适合我，奇骏刚上市三缸不考虑了，途观L其实挺喜欢的，不过要加95，还听说颗粒捕捉器堵塞，最后还是被劝退了。 风尚版落地22万，如果选择白色现车还是挺多的，黑色都没有 ，在佛山逛了好几店才找到一台半个月内可以提车的。 用车感受希望对大家有帮助︓ 外观︓外观喜好因人而异，我是觉得还可以的，黑色确实夏天吸热，我觉得好看。 内饰︓原来是想选择都市版的，单看配置对比觉得性价比最高，后来看了一下内饰差太远了，还是咬牙上了风尚，如果预算紧张选择都市也可以了。 配置︓配置基本够用了，如果有座椅通风和加热更好，必须要四驱有点坑，女朋友挺喜欢这个功能。吐槽无线充电极其鸡肋，一点用都没有，而且浪费一个储物位，没有carplay。 空间︓最满意的是空间，非常满意，无论前排还是后排，乘坐比较舒适，座椅也舒服。 动力︓动力不算强劲，但绝对够用了，没有挫顿，油门很线性。刹车刹停的时候会点头。 油耗︓我是60%高速，开车很温柔，而且路况都很好跑了9000公里，平均油耗也是7.1，（但是大部分车友跑不到这油耗），我每次加油以后都会记下来，会算一下油耗，误差不大。如果跑市区比较多应该是8.5左右吧。 NVH︓有一些路况会比较嘈，120公里以上胎噪路噪都有点明显，整体可以接受。这个级别的车好像没有特别好的。 车开了9000公里没啥问题，毕竟只是家用，有个车会方便点，黑色容易脏，回农村刮点硬一点的草就会有轻微划痕。听说4S店的说，这个车子有点吃胎，如果需要可以做个4轮定位，不过我没管。 书读得少逻辑有点乱，但是希望可以帮到准备买车的朋友。

点评车型: 2019款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI

4.86分“优秀”

平时上下班代步不错!!周末出去钓钓鱼挺好!动力强劲，油耗低!最关键的是非常平顺，一点都不顿挫，已经行驶三万公里了！不吹不黑，个人满意!三万公里都是去4s店保养的，都是常规保养，2万公里时换了一次空调滤芯和空气滤芯吧，然后就是机油机滤，一次小保400多，价格还可以! 【空间表现】 空间不错！空间在同级别中算比较大的，后排纯平，这一点很好！能照顾后排乘客乘坐舒适性! 【舒适性】 混动舒适性不错，低速基本用电，中低速噪音还好，最主要是平顺，平顺，平顺!!一点不顿挫，开的舒服! 【最不满意】 开了三万公里了，不满意就是车漆薄，日系车基本都这样，出去钓鱼被小树枝轻轻划下就一条痕迹! 【购车经历】 20年3月去购买的，当时正赶上疫情，刚解封就去了，优惠一般，当时主要要买二代immd混动，5-6月份要出三代了，我不想买三代，看上二代，因为二代里面很多东西都是原装进口的，噪音比三代大点无所谓，只希望可靠性高点就行! 【提车价格】 裸车204800，优惠力度一般，落地23.1万这样吧，后来自己买了点装饰东西，车膜，坐垫什么的，一共花了23.5万 【驾驶感受】 动力不错，城市代步低速动力强劲，红灯起步很快，有电机，扭矩大，油耗很低 【油耗】 开了三万公里了，表显4.5，实际差不多，最多5点几，油耗可以! 【动力表现】 动力强劲! 【亮点配置】 我买的是混动丐版，配置不算低 除了没皮座椅，大屏，电动座椅，其他常规配置都有，平时也用的少，车就代步工具，标配的全速自适应巡航，车道保持，很少用，我也很少跑高速，自动驻车也基本没用过 【亮点配置】 混动倒车什么的基本用电，上马路牙子好，扭矩大，容易上

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.11分“优秀”

提车近一年，坐标武汉，目前里程一万五。当时考虑过荣放，探岳和天逸，最终选择crv，因为本地车，多。去4s店迅速签字，销售都说你怎么买车这么快，我告诉他前期调研已经做到位了，买车主要考虑清楚自己用车需求就行。 【舒适性】 低速安静平顺。速度50以上胎噪较大。滤震不错，过减速带上坎什么的轻松。 【最不满意】 内饰硬塑料，放东西异响，并且不知道哪里响。 【购车经历】 买的时间点比较好，去年二月底购买，享受了最后一批7000块政府优惠，办下地不到22，当日提车。买完就涨价了还得等车。 【驾驶感受】 动力响应快，提速快且平顺，起步一般踩过路口基本就到四五十。速度一百到一百一之间油门略有一点肉，一百二提速到一百四感觉还算迅速。一百四以上没试过，毕竟旁边总坐着媳妇。全速域无顿挫，70公里以上稳住油门后发动机直连，是唯一换挡工况。但不是很刻意也感觉不到有换挡。方向盘指向不错，回正力矩调教舒适。缺点就是过弯有侧倾。 【油耗】 天气好时候5，天气差时候6，城市路面5，高速6，堵车时候油耗不会有明显提升，不到800公里不用考虑去加油。 【亮点配置】 acc巡航全速域可开启，主动刹车反应较灵敏。 【乘坐体验】 家人坐后排普遍反应舒展，后排的噪音也比驾驶座小。 【空间表现】 绝对好评，后排放倒搬家不用货拉拉。 总结：作为家用车实用性好。每天二环内开个对角上下班通勤，路过武汉市最堵的路段，平均车速基本20不到，immd动力系统的安静平顺和高效让拥堵不再那么让人心情焦躁。偶尔跑高速出游，带着一家人自驾游的任务它也能完成得不错。另外一万五千公里没罚单，也比较符合它的气质。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.83分“良好”

【驾驶感受】 混动的起步是真心平顺。 【驾驶感受】 开了一年多了，感觉还是挺舒服的。就是中控的操作系统反应有点迟缓，再就是那个无线充电我觉得没啥必要，还不如搞中空多放点东西。 【最不满意】 中控屏幕是真的不大，而且操作起来也略显迟钝。驾驶的一年多里死机一次蓝屏一次，都是熄火后重新发动了才行。 【空间表现】 U1S1，CRV的内部空间是我最满意的地方了，显大。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.89分“良好”

本人20年驾龄，开过很品牌的车，作为家庭代步最钟意的还是日系车更适合我，选择CRV也是综合了多方面的因素。个人认为双擎的动力还是很够用的，提速快，驾驶顺滑，没有拖泥带水的感觉。最看中的还是它的大空间，在同级别车里应该没有比他更完美的了。有一次去亲戚家拉个书柜，书柜高1.8米，宽80㎝，后排座椅放倒后轻松放入，也碰不着后备门，要不人家说CRV是“空间大师”呢。 日系车的缺点也是众所周知的，因为车钣金薄，隔音效果也不好，高速噪音声还是很大的，要是允许的话给全车做一套隔音棉应该可以减少一些。 内饰也是值得吐槽的地方，20多万的车，给一个小屏幕音响，塑料件也充斥了全车，真心希望日系车能提高一下内饰的用料与设计，多用点好材料不行吗？

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.67分“良好”

车子颜值没什么好说的，各有所爱，我感觉要比别的日系车感觉好看！ 【空间表现】 空间没的说，毕竟尺寸在那，满足一家人正常出行是没什么问题的！ 【驾驶感受】 动力算是正常吧，1.5的发动机看起来比别家的发动机马力大一些，但是实际开起来感觉很多时候还是肉，想要开的爽还是要上大马力的，所以我不是说这个发动机不好，而是所有1.5的发动机都就那样，日常家用就行，要求不能太高！ 变速箱cvt的平顺没的说，这点是有好评，毕竟不像双离合的顿挫感那么明显，很多人说at的变速箱顿挫感弱，但是和cvt比起来，还是比不过！ 【油耗】 目前油耗10.2，公里数5000多，没有别人说的那么省油，但我也比较无所谓，这个还是看个人怎么开了，有些人开八九个的也很多，我总结就是suv不论哪个厂家，都不是很省油，要是真的很在乎油耗就买轿车，油耗差距比较明显！ 【内饰】 合资无内饰，这点不是瞎说的，内饰比较老套，没啥亮点可言，同比合资来说中规中矩吧，听说下年要换代内饰大升级会好看很多，但是已经买了和我也没啥关系了！ 【亮点配置】 很多配置的缺失让我很是无力吐槽，我发现不只是本田一家，基本上所有合资车配置都是扣扣索索，我买的风尚版，二十多万，没有360，没有胎压显示，车门不能自动上锁，属实有点过分，而且风尚版相当于两驱最高配置了，这几个功能两驱车就没有提供，想要只能后期加装，离谱！！！ 【提车价格】 我是年初买的价格还没有现在这么高，风尚落地21.7万，送了一次保养，原厂全车贴膜脚垫，原厂行车记录仪，现在很多人要23左右才能提了，如果太贵我不建议现在入手，因为听说下年就要换代，到时候优惠肯定比现在多，还有几个月到时候掉价太多就不划算了，当然着急开就随意了！ 【总结】 买这个车并不是我的本意，更多是家人的考量，所以我对这个车更多的是充满审视和对比的角度来看待，依照我的眼光来说，crv更多的是凭借以前积累的口碑来卖车，现在的crv并没有给我太大的吸引力，毕竟价格在那，可选性也很多，如果说crv能够给我带来的最大感受是什么，那应该是来自于开二十多万的车，对比十多万的车的虚荣心和脸面！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

【购车经历】 9月份订车，12月份提，落地价20.7万，送了基础的三件套，车膜，脚垫，灭火器，脚垫实在是太垃圾，直接就换了。以前没开过车，这是第一辆车，本来是同时定了比亚迪宋plusdmi的，两辆车都要等，crv先到了，可能也是天意吧。 【驾驶感受】 整理来讲，日系车加速缓慢平滑，其实挺适合我，不像比亚迪，带点油门一下子就冲出去了。SUV对于新手压力还是不小的。 【空间表现】 整体空间真的不错，后排都可以翘二郎腿。 【最不满意】 东本到底是不缺顾客，毛也没送，一次保养都没送，然后必须店里办保险，金额也不低。还有就是居然不能一键关窗。 【油耗】 油耗不提了，新手低速行驶，11-13，突出一个脚法不行。 【舒适性】 内饰真的普通到要命，毫无质感可言。