点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.71分“优秀”

油耗很低，满分，唯一的缺点就是减震硬。看了网络上的车友评论，没有什么好的办法，我到卖轮胎的店里检查一下胎压，发现都在3个以上，按照主驾车门上的说明，把前轮胎气压降到2.1，后轮胎气压降到2.2，立马感觉减震好多了。该车保养便宜，不挑油品，92号油就够了。外观漂亮大气。阜阳4儿子店里要2000服务费，店内买的保险加了一大堆什么疫情保险，住院保险等最少要5千5，不要交订金，交了就上当了。要是贷款购买gps要1000安装费，店里送的车膜和行车记录仪很垃圾，没要，自己在外面装的，另外底盘铁皮没有防护，网购的底盘树脂护甲进行了喷涂。

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

3.29分“良好”

对于全新XR-V来说，此次变化更彻底。以年轻消费者喜欢的方式积极寻求改变，找寻着与他们趣味相投的方式。依托Honda全新设计语言，全新XR-V前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅，全系标配LED前大灯，再配合降低20mm的车身高度，营造出强劲而有力的独特气场。包括车侧和车尾的造型设计，一样呈现出视觉上的力量感。其中LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯的搭配，新增的炽热橙车色，以及隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号等，以上种种细节元素，对于那些注重大气、强调个性的年轻消费者来说是不小的诱惑。 此外，通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到进一步优化，这也是全新XR-V由外而内的彻底变革。其内饰风格简约又不失精致，对整车静谧性进行了优化，还新增了无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置。值得一提的是，2023款XR-V采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%。同时，配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内的空气如同自然风一样畅快舒适。 当然，其标杆实力更体现在“魔术”空间方面。于是又让我们看到，在车长增加52mm，车宽增加18mm，轴距达到2610mm的前提下，全新XR-V将小型SUV车型的空间优势几乎发挥到了极致。而且，还新增3处储物空间，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型也扩大了35mm。 =另针对底盘性能，全新XR-V也进行了优化升级。据了解，全新XR-V高刚性钢占比达到18%，车身接地部位横向刚性增强了20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，最大限度发挥出悬架的性能，提升转向响应速度和稳定性，驾乘舒适度也得到了优化。 【最不满意】这台车最大的噪音来源就是发动机，然后时速起来了之后胎噪比较明显，风噪隔绝的在同级别而言还算可以，就胎噪跟发动机噪音，急加速那一下噪音是非常的大。所以买回去之后如果你条件允许，你就换4条静音轮胎就可以了。除此之外像整个座椅方面，坐上去填充物比较一般，但是你这个价格买台本田的SUV，其实这个表现也是挺正常的，你去试战试驾，如果你能接受它的噪音我觉得这台车还可以。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.71分“良好”

1. 本田XR-V，看名字就能知道它和CR-V的关系一定是自家兄弟。XR-V是来自东风本田的一款小型SUV车型，在售的21款全系共有两种动力总成，一个是1.5L自然吸气的版本，最大马力131匹，最大功率96KW，最大扭矩155N·m，另一个是1.5T的发动机，最大马力177匹，最大功率130KW，最大扭矩220N·m，搭载的都是CVT无级变速箱。 2. 这款车的外形设计还是很好看的，非常的年轻时尚，特别是后门隐藏式门把手的设计，让这款车具有更好的流线性，同时辨识度也变得非常高。这款车的空间表现在同级别的车型中也是很棒的，无论是乘坐的空间还是后备箱的空间都是够用的，感觉本田真是把空间利用到了极致。缺点的话也是有的，这款车的后悬挂设置的有些硬了，速度稍微快点过减速带的时候，在车内会有很明显的弹跳感。 3. 在保养方面，这款车还算是挺便宜的。首保是5000公里免费做，保养间隔也是5000公里，虽然比较频繁一些，但是这款车的小保养费用在400元左右，即使大保养费用也仅在600元左右。这样算下来前6万公里常规保养费用总价在5800元左右，真的是很便宜了。 4. 之前有个客户反映自己的车存在共振现象，而且还有种动力不足的感觉。来到店里一开始也没发现什么问题，检查了半天之后才找到原因，这个客户上一次保养是在外面修车厂做的，换了一个质量不是很好的空气滤芯，导致发动机进气不顺畅，所以在有共振的同时还会感觉到动力不足。在为客户换上了新的滤芯之后问题就解决了，成本还不到100元。 5. 总结一下，十多万的价格买到这样一台小型SUV性价比还是可以的，虽然这款车可能不如同级别的国产车外形炫酷，配置更丰富，但是这款车后期的低维护成本，低故障率以及高保值率还是足以打动很多人的心的。

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.14分“优秀”

作为一款小型SUV级车型，2020款XR-V在动力、油耗、配置等方面都有着非常亮眼的表现，并且外观也十分令人喜欢。但问题在于，XR-V的车漆相对来说较薄，经常遇到客户因为开关门剐蹭墙壁、被小石头擦到车身引起的掉漆问题，第三方维修店补漆大概200至300元，4S店补漆则需要600元；油耗方面，XR-V市区百公里油耗不到7，郊区油耗不到6，非常令人惊喜，但遇到有客户加油后出现无法点火的情况，推测是汽车燃油泵故障，上门更换油泵需要600元。另外，XR-V在更换机油时发现发动机下方存在油污，推断是发动机生产厂商为降低制造成本使用机油代替价格相对较高的非石油基润滑剂导致，更换曲轴后油封费用大概需要500元左右。总体而言，除了需要做好日常的保养维护之外，还需要特别注意剐蹭。值得一提的是，微小剐蹭可通过补漆笔等工具防止钢板氧化。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.93分“良好”

202款1.5L CVT舒适版是一款适合家庭使用的SUV，它不仅有着实惠亲民的价格，还有着可靠均衡的产品品质。从外观上来看他的前脸的线条丰富，下方的黑色蜂窝装饰比较有气势。单幅式中网特别吸睛，格栅部分使用了单的镀铬饰条进行点缀，该车大灯看上去犀利，雾灯面积不是很大，但是占据了比较大一部分的装饰件，两侧的日行灯也很耐看。来到车身侧面，整体造型紧凑又精致，下压式的尾部造型看起来也比较新潮。虽然是尺寸不大的小型SUV，但XR-V的空间实用性和舒适性可一点不小气。首先在座椅材质上采用了网眼布面搭配皮质，座椅造型与支撑性上都更偏向运动风格，乘坐质感相对不错。不管是舒适安逸的乘坐空间，还是灵活实用的储物空间，都表现良好；对于日常出行来说，就算后座挤满3人，也不会出现特别拥挤尴尬的情况。如果将后排座椅倒放，宽大多变的空间就算搬家也不是难事。总体来说这款本田XR-V还是很不错的，优惠力度挺大的，外观大方耐看，整体油耗也不高，空间大，坐着很舒服，也比较好开，动力也能满足城市代步和家用，性价比还是很高的。 根据车友的反馈,该车会出现发动机漏油这种情况，出现该情况我们先要检查是何处漏油，当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置，有很多机油痕迹的话，很大可能就是因为气门室盖垫出现老化，导致它的密封能力严重下滑，从而就会有漏机。如果您的爱车也出现以上这样的问题，那么建议您直接去4S点进行专业维修，费用大概在200元左右。 2021款 1.5L CVT舒适版，首次保养建议在行驶5000公里或3个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器。费用大概在442元左右。行驶里程达到20000公里或者21个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器芯，空气滤清器芯，费用大概在611元左右。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.07分“良好”

配置：搭载了1.5L自然吸气发动机，拥有着131P马力，最大扭矩为155N·m，最大功率为96KW，搭配的是CVT无级变速，官方给予的百公里油耗为6升，车主实测零百加速为10.09秒，百公里油耗为7.9升，使用燃油标号为92号汽油。 优势：空间不错，在小型SUV中，很少有车型的空间比XR-V的大，实用性相当高，满足日常生活需要。车辆动力不弱的情况下，车辆还特别省油，市区百公里7.9升油，再加上燃油标号为92号汽油，那么用车成本就降低了。 劣势：车辆的隔音效果做的不好，在高速上的时候后，风噪和胎噪全部都来了，噪音特别大，非常影响驾驶感受。悬挂调教的有点硬，过减速带或者走路况不好的道路时车辆会特别颠，所以驾驶时开的慢一点。 保养：首次保养是在5000公里或者3个月的时候，更换发动机机油，价格为344元，这种保养间隔为10000公里。每10000公里时需要更换机油和机滤，价格为443元，这种保养间隔为10000公里。每20000公里的时候，在10000公里保养基础上更换空调滤和空气滤，价格为625元。每60000公里还要更换一次变速箱油和刹车助力油，此次保养是在20000公里保养的基础上，价格为1171元。 常见故障：本田XR-V发动机漏油，我们要检查是何处漏油，当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置，有很多机油痕迹的话，很大可能就是因为气门室盖垫出现老化，导致它的密封能力严重下滑，从而就会有漏机油的情况。但这个情况还是比较容易解决的，只要打开气门室盖，然后更换一个新的密封垫即可。维修价格在100到200元不等，自己动手更换也可以。 综合：买XR-V就是看重了它实惠又实用的品质，内在表现也很出色，价格在合资品牌中也不算贵的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.71分“良好”

配置：本田XR-V是长期霸占SUV销量排行榜前10的合资品牌紧凑级SUV。它有着紧凑的车身，灵动的外观，时尚的设计。现在关注度最高的是220TURBO CVT豪华版车型。它是XR-V全系的次顶配款式，它使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米。 优势：外形设计好看是XR-V的一大优势，整车大量黑色亚光件的使用，以及银色的后视镜，为整车带来了很强的运动感。动力强则是XR-V的另一大优势，加速时推背感很明显，轻点油门就立刻能感受到动力传递到了车轮上。并且XR-V在有着强劲动力的同时，也有着良好的燃油精经济性，百公里平均油耗在7.2升。 劣势：内饰简陋是XR-V的一个短板，虽然内饰看起来富有层次感，但是在材料的使用上，XR-V运用了很多硬塑料，这一点跟同级别其他车型相比要差不少。另外，XR-V的悬架减震不太舒适， 走城市高架是可能没有明显的感受，但是走乡村小路时，后排的颠簸感就很明显，坐着晃动感也很强。 通病：车内隔音效果不好，是XR-V的一大劣势。这个问题解决起来并不麻烦，车主可以通过花50元左右更换隔音胶条来解决，另外车主还可以花400元左右为XR-V加装底盘装甲。还有车主反映仪表盘总是亮黄色钥匙警示灯。做过检查之后发现这是发动机起停开关故障。花350左右更换发动机起停开关即可解决此问题。 保养：XR-V的首保里程在5000公里，厂家赠送这次更换机油和机滤的首保。在首保之后，保养周期为每5000公里保养一次，这个保养周期在同级别是比较短的。不过，XR-V的保养延续了日系品牌便宜的特点，行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.79分“良好”

1目前在售的XR-V车型主要的动力配置就是1.5T和1.5L自吸的车型。虽然1.5T的版本拥有更强的动力水平，但是毕竟购买小型SUV的消费者主要还是追求经济实惠，所以至少在我工作的地方，1.5L自吸的车型还是要更加主流一些。131匹的动力参数自然跟澎湃没什么关系，不过城市使用的话还是基本够用的。 2.XR-V作为日系车，动力总成的稳定性还是非常不错的。搭载的这台1.5L地球梦发动机技术也算是比较先进的，也在飞度上使用过一段时间了，故障率方面表现还是不错的，也基本没遇到过前期1.5T发动机上的机油增多问题。搭配本田的CVT变速箱整个动力总成的匹配虽然运动感会欠缺一些但是还是比较顺畅的，至少保证了不错的舒适性。 3.XR-V的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂是比较传统的悬挂配置，不过在这个价位后轮还是非独立悬挂确实有些吝啬了。不过还在调校上还算是比较不错的水平，虽然说不上动态表现有多优秀但是起码的舒适性还是得到了保证的。 4.XR-V的有些小问题还是比较闹心的，首先就是有很多车主反映夏天空调不给力，我们的检查不管是冷媒还是空调滤芯都没什么问题，判断是空调管路设计或者压缩机功率设置的问题，建议就是夏天尽量避免停在太阳太大的地方，这样至少车内温度能稍微缓和一些。异响问题相比之下我遇见的就很少了，基本就是拆卸调整就可以解决的，再有就是隔音问题，XR-V由于整体的车身较高再加上NVH确实比较一般，所以风噪和路噪都比较明显，风噪没有什么好的解决办法，路噪可以通过更换静音性能更好的轮胎缓解一些。 5.XR-V在4S的单次更换机油机滤的保养的成本大约在400元左右，保养手册建议每5000公里小保养一次，20000公里的大保养在620元左右，1.5L车型的油耗表现还是很不错的，很多车主都能开到6L左右的油耗，整体来说XR-V的后期使用费用算是比较经济的。 6.整体来说，XR-V作为目前合资小型SUV中相对比较实用的车型，各个方面的可以说都是达标的，空间表现不错。后期使用成本不高，保值率也不错，不过就是动力比较一般以及车漆薄，质感一般等日本车的常见问题。不过整体来说不管是自己开还是家用，XR-V都是值得考虑的小型SUV车型。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.93分“良好”

东风本田XR-V是东风本田推出的全新小型SUV车型，是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，外形整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的审美。内饰上来看，XR-V的中控布局的较为简洁朴素，内嵌式的中控行车电脑位置稍微偏右一些，可能不太方便驾驶员操作。该车型标配制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，极大保障了出行安全。 有些车友反馈该车型存在发动机轴承异响的问题，造成该问题的原因可能有1.曲轴轴承装配不当，导致配合间隙过大；2.曲轴轴承盖螺栓力矩没有达到规定值；3.曲轴箱内润滑油不足，润滑不良。检修时，首先确定问题原因，对装配不当的轴承进行调整，费用在500元上下。曲轴箱内润滑程度不够时，添加润滑油即可，费用在400元上下。 东风本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版的保养周期在正常用车5000公里或3个月时（以先到者为准）进行，依据情况进行大养或小养，首次保养建议在5000公里或3个月时进行，建议更换发动机机油，费用在500元左右，10000公里或9个月时（以先到者为准）小养一次，更换发动机机油、机油滤清器，费用在600元上下。行车里程达20000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大养，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器以及空气滤清器，费用在1000元上下。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.43分“良好”

1预算十万出头，想买一部合资品牌的SUV，那么本田XR-V你肯定绕不过，本田XR-V跟本田缤智属于双胞胎车型，发动机一样，售价也非常接近，但是我感觉XR-V的外观更加犀利一些，特别体现在前脸上。 2XR-V搭载1.5自然吸气以及1.5涡轮增压两款发动机，其中1.5涡轮增压发动机和思域上的是同款，最大马力177匹，不管是账面数据还是实际体验下来动力都不错。外观是XR-V的一大亮点，设计的非常犀利，并且可选的颜色比较丰富，适合年轻人开，后门门把手设计的非常巧妙，在C柱的位置。 3车漆太薄是XR-V的一个缺点，不少车主都反应过这一点，车身很容易出现一些划痕。隔音也是XR-V的一大槽点，因为车型用料一般，所以导致整车隔音非常一般，高速行驶时风噪胎噪都非常明显。后悬挂不是独立悬挂，而且扭力梁的，所以日常驾驶舒适性一般。 4XR-V的电子手刹容易出现故障，不少车主反映仪表台上会出现电子手刹故障灯，并且电子手刹不能正常使用，插上电脑会显示电子驻车制动器开关电路故障，导致原因是电子手刹开关内部的一个微动开关有问题，更换这个微动开关就可以解决。 5XR-V首保在5000公里时进行，只需要更换机油，因为XR-V的机滤更换周期是一万公里。首保之后每5000公里保养一次，小保养价格在400元左右，大保养价格在1000元左右，整体保养价格不高，但是每5000公里保养一次的保养周期稍微有点短。 6外观犀利，配色丰富，1.5T思域同款发动机动力表现也还不错，如果你能忍受它配置低悬挂质感差，那么这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L 手动经典版

3.71分“良好”

东风本田XR-V 2021款 1.5L 手动经典版是一款小型SUV，尽管是辆小型SUV，但前脸看上去非常气派，宽体造型的设计让车头的冲击力明显，大灯由钢琴烤漆材质相连，并加了镀铬条点缀，熏黑的大灯很有质感。内饰方面，这款车型采用本田的家族式风格，整体造型比较简单，搭配了银色饰条，使朴素的内饰看上去更活泼。美中不足，塑料材质的多功能方向盘看上去有点廉价，握持感尚可，标配8吋触摸屏，提升了些许时尚感。这款车搭载了一台1.5L 131马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，虽然为小型SUV，吨位没有那么大，但是这样的动力配置依旧略显疲软，城市路面还是够用的。 有车主朋友反馈该车型存在油箱漏油的问题，造成这个问题的原因可能是1.油泵密封圈装配不当或损坏，导致油管损坏，这种情况换一个密封圈就行，费用在100元上下；2.加油太多造成碳罐损坏，多出的汽油会变成蒸气，流到碳罐内部造成破坏，当碳罐损坏后，无法过滤汽油蒸气，就会有汽油传入到车身内部，此时换一个碳罐可以解决问题，费用在300元左右。 东风本田XR-V 2021款 1.5L 手动经典版的保养周期在正常用车5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，依据情况进行大保或小保，首次保养建议在5000公里或6个月时进行，建议更换发动机机油，费用在300元左右，10000公里或12个月时（以先到者为准）小保一次，更换发动机机油、机油滤清器，费用在400元上下。行车里程达20000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大保，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器以及空气滤清器，费用在700元上下。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.71分“良好”

客户这款车是本田XR-V 220TURBO CVT舒适版。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为220Nm。与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成，动力表现非常出色，在应付城市道路的同时能为驾驶者带来不同的驾驶感受。 客户来反映的问题是发动机有很小的异响，经过我们的详细检查，发现是气门漏气响。引起的原因主要是，客户之前修理气门时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙，致使气门烧蚀引起气门关闭严而漏气响。我们解决的方式是拆开气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新了调整气门间隙。问题得到了解决 悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式悬挂。底盘的调教兼顾了舒适性和运动型，在城市道路上行驶动力非常充足，底盘也足够的扎实。 内饰部分，整体设计非常朴素简洁，8英寸的中控显示屏向驾驶员倾斜。中控台表面为硬塑料材质，搭配涡轮造型的空调出风口，增加了运动感。三幅多功能方向盘，搭配三表盘式的仪表盘，动感十足。 保养方面，新车一般5000公里或者个6月的时候进行首保。常规保养，更换机油机滤大概需要500元左右。 总的来说，在这个级别当中，本田XR-V有着不错的动力表现。整车非常稳定耐用，燃油经济性也比较高，内饰也很不错。是一款很适合家用的城市suv

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.71分“良好”

1.     本田XR-V作为本田旗下的小型SUV有着不错的销量，最大的优势是本田XR-V虽然从外面看起来并不大，但是真正坐进车内后，反而感觉空间表现还不错，尤其是后排的腿部空间，并不会显得局促。现款本田XR-V的发动机有1.5L和1.5T两种排量可以选择，我接触到的车主选择1.5T的还是比较多的，毕竟本田的增压发动机还是挺出名的，而且这两种排量的差价也并不算大，加一点钱选择1.5T的发动机能带来很不一样的动力体验，再加上CVT变速箱，整个动力系统还是偏向于舒适性的调教，用来家用还是挺不错的。 2.     车无完车，尽管日系车以质量稳定而出名，但是每辆车也难免有一些毛病。本田XR-V反馈比较多的一个问题是主驾驶A柱有异响，这个时候可以把A柱的塑料拆下来重新固定，或者塞一点尼龙胶布，把空隙堵住，这样异响就会小很多。另外，本田XR-V的主驾驶车窗升降力度比较大，有时候玻璃升到顶之后会有咚的一声声音，检查了车窗的升降机之后，判断这算是一个正常现象，也没什么好的解决办法，可以在车玻璃快升到顶端时一点一点操作，让玻璃慢慢升上去。 3.     本田车系的保养周期都挺频繁，本田XR-V也不例外。需要每5000KM就进行一次保养，不过好在保养费用比较便宜，一次小保养更换发动机机油以及机油滤芯的价格大概是500元。而一次大保养，也就是更换机油和三滤，价格大概是650元。总体的保养价格还是比较便宜的。 4.     本田XR-V在同级有着不错的认可度，外观设计年轻而且空间表现不错。但是噪音比较大，保养周期频繁，车系系统不人性化也是它的缺点。本田XR-V就是一辆普普通的家用车，最基础的功能做的不错，但如果想要富有科技感的配置，那么这并不是本田XR-V的强项。

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.93分“良好”

本田XRⅤ搭载地球梦1.5L缸内直喷发动机，CVT无级变速箱，此款发动机对燃油品质要求高，通常加95号燃油，易出现高压喷油嘴堵塞，会导致缺缸，动力下降，发动机故障灯亮，通常每五千公里加燃油清洁剂，可减缓堵塞的情况，堵塞特别严重时，需更换高压喷油嘴。冷车时，部分车辆发动时会出现卡啦啦的异响，1至2秒后消失，如特别严重时，需考虑进气可变VTC正时齿轮造成的异响，如在保修期，可免费质保。对于CⅤT无级变速箱这块，如果长时间未按规定更换CVT变速箱油，会在行驶中出现车身抖动，一般为20至30迈左右，处理的话，建议先检查EGR阀的升程是否正常，然后更换无级变速箱油，最好专用的HCF-2变速箱油，更换后还存在，则考虑变速箱阀体。行驶中车辆噪音大，隔音效果差，胎噪声大，处理的话，可以改装隔音，安装静音胎，可有效降低噪音大。车辆在行驶颠簸路时，底盘悬挂感觉松散，颠簸感强烈，与车辆的前后悬挂配置有关，个人感觉家用足够，理想的城市小型SUV车型，同级别，同价位中最省油，最经济，保值率最高的车型。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

如果你想要一台保值率高的车，那么这台三年保值率63.1%、位列小型SUV保值率第一名的本田XR-V值得你关注。2021款 本田XR-V 1.5L CVT豪华版在外观方面非常具有时尚气息与运动风，是属于年轻人喜欢的类型。 在动力方面，该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机，匹配CVT无级变速器，换挡平顺、操控灵活，就算长时间高速行驶，在高扭矩下，XR-V输出依然线性、加速更平顺，越开越平稳而且强劲有力。 xr-v首当其冲的问题是车内隔音效果不太好，车速再100公里每小时的情况下，车内噪音比较大。如果经常在烂路上行驶，石子打到底盘的声音就回传进车内，对此我们可以花费 50元左右更换密封胶条，同时也可以花费200元左右为爱车加装底盘装甲，另外，本田的车机系统与同级别的车仍有差距，不支持carplay。 综合来看，该款车型无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，通过定期的汽车保养，可以使汽车保持整洁，保持技术状况良好，延长使用周期，单次基础保养价格在400-600元左右。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在500元左右。建议还是每年做一次基础保养更换一下机油机滤，费用应该是800元左右，剩下的就是每15000公里把火花塞，燃油滤，制动液更换一下，费用稍微贵一点估计在2500元左右。