【动力】本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，XR-V表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。
【转向】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。
【悬架】在面对普通颠簸和连续起伏的时候，悬架化解的也比较从容，车内也没有过于明显的上下起伏，舒适性还算不错。
【空间】本田XR-V在空间上表现还算不错，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离。后排空间头部有一拳一指左右的距离，腿部空间有一拳三指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。
【操控感】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。
【油耗】XR-V油耗表现还不错，市区百公里油耗为6.7L（表显），高速百公里油耗为6.1L（表显）。当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。
用户71819463927：怎么才能买到手动的，订都不给订
爬山了解下：车主买的手动挡，最后一句在夸是Cvt变速箱的功劳，简直了，，这作业抄的。
用户4441638634817：经典款13万4贵吗我想问下？？？
朋友想买一台小型SUV又想买日系品牌的，于是我宅在客观的角度上给他推荐了东风本田的XR-V。
2021款 1.5L 东风本田XR-V购车价格12.79万元，优惠价11.89万元，购置税10522元，强险950元，落地价最低135973元起。
优点：
1、油耗低，东风本田XR-V平均油耗7.65L/100km，按照今天92号汽油的价格（以北京6.78元/升为例）预估，6万公里油费大概在3.1万左右，还是比较省的。
2、空间大，车身长度是4328毫米，宽度1772毫米，高度1610毫米，轴距2610毫米。东风本田XR-V的外部尺寸看着比较平庸，但内部大空间是它的优点，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳半的距离，头部空间也有少许余量，对于一款小型SUV而言，这样的空间与日产逍客紧凑型SUV差不多一样大。
3、座椅，座椅面料是皮革与织物混搭的，这种座椅面料也是目前较为流行的，坐垫和靠背两侧带有侧翼包围，使得身体与座椅的贴合度更好一些，这种面料看着虽然不高档，但实用性要比全皮革强一些，中间部位采用织物面料，透气性要优于皮革。另外坐垫的厚度和软硬度都比较适中，这样的设计会令驾驶感更偏向运动。
4、中控，中控内饰方面，简洁而又规整，比较受年轻用户的喜欢，相比充满镀铬饰条的豪华内饰，东风本田XR-V这种简约的设计风格，更显得别有一番韵味，中控大屏的全系标配8英寸触控屏，界面菜单比较简单，很容易上手操作。
缺点：
1、机油增多，机油增多的问题已经很突出了，这是东风本田XR-V致命毛病。在2017年年底开始，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新东风本田XR-V存在机油增多问题，我个人在使用过程中没有出现问题，不过现在据说还是存在的。
2、隔音和转向，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。东风本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。东风本田XR-V的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显
3、后排空间大是很大，但也有缺点，为了让腿部空间更宽裕，坐垫有些偏短，对腿部的支撑性不是很好，另外坐垫比较平直，如果坐垫边缘能够向上翘一点，就提高了对腿部的支撑性。不过这样的短坐垫设计，其实是有原因的，我们来看看后备厢就知道了。
2、按键落后，空调的控制键没有使用触控式按键，对于2020款车型来说，物理实体键确实有些落后了，不过东风本田一向注重实用性，倒也可以接受
4、充电按钮和点烟器设置不太合理，中控挡把的下面，采用了镂空设计，下面配备了USB插口和点烟器插口，在使用的时候，需要伸手低头插拔手机电源。如果在行车时候需要用的话，行车还是有一定危险性的。
5、车身侧面的造型与老款车型基本保持一致，后车门的拉手没有改进，依旧在后车窗的旁边，这种隐藏式拉手，看着比较时尚，但是小孩想要自己坐后排，隐藏式拉手比较高，小孩是摸不到门拉手的。虽然对孩子安全性有一定保证，不过下车的时候还是有点麻烦的。
东风本田XR-V这款车日常代步颜值和动力不错，家用代步车内部空间够大，但是发动机在加速时的噪音有些大，而且在过减带时，颠簸明显，但东风本田小车保值率较高，性价比还是不错的。
作为一个专业的车评人，今天给大家解析的车型是本田XR-V 2021款 1.5L 手动经典版，首先定位上是5门5座 SUV，尺寸在同级别中属于中等水准，长宽高为（mm）4328/1772/1610，轴距则达到了2610mm，整车还提供三年或10万公里的质保政策。官方指导价为12.79万，经销商目前优惠幅度不大，山西地区裸车价为11.69万，购置税在10345元，上牌费用在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4808元，全款购车的话落地要133923元。假如当下预算有限的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为35070元，月供是在2443元，贷款购车总花费为140041元，比全款购车要多花6118元。
提速：动力上搭载了1.5 L自然吸气发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩则达到了155牛米，传动系统匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板，起步瞬间不可避免会有打滑现象，车身姿态伴随有重心后移，整个加速过程爆发力一般，这也是自然吸气引擎的特点，从实测成绩来看，百公里加速时间为10.19秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈十分积极，前悬架会有轻微压缩，车身姿态保持还不错，刹车力度释放相对线性，轮胎抓地力一般，从实测成绩来看属于中等水准，100-0km/h刹车距离为39.18米。
油耗：工信部综合油耗为6.3 L，在同级别中算是不错的水准，不需要太过担心油耗，比较适合作为家庭用车。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共是跑了134.5km，平均时速在36.7km/h，最终实测油耗为8.6 L。高速路段总共跑了156.7km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为5.8 L。
噪音：本田的隔音表现还不错，新车在降噪方面做了很大优化，发动机声音不会觉得很明显，速度起来之后也不会感觉吵闹。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.3分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在60.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在65.7分贝。
搜索与发现：我的是2022，3.24生产的，舒适版
作为一个四年的试驾员，说说我对本田XR-V的看法，很多朋友们看车首先看的就是汽车的颜值，本田XR-V的颜值在合资SUV里面算是很好看的，也是因为这一点，它被很多年轻人看中。内饰新款也采用了大面积的软质材料，但是就同级而言还是显的非常一般，配置上个人觉得还是完全可以的，就算是最低配车型大部分的操控配置都是有的，所以就算是新手入手最低配的车型也是可以的。空间方面只能说是够用，它定位一款小型SUV，空间上确实没有什么大的优势。操控方面本田XR-V可以说是指哪打哪，动力方面1.5L自然吸气发动机市区短途代步，起步加速丝毫没有懈怠，舒适性就很尴尬了，因为悬架采用的是扭力梁非独立悬架，铺装路面还好，到了非铺装库面就没有那么友好了，而且值得赞的是这台车在二手保值率是非常高的，所以近几年换车的朋友们可以考虑入手。如果是长期开保值率就没有什么意义了，要吐槽的地方就是，内饰质感一般，舒适度也一般，而且同级别来说的话，配置也不是很友好，但是省油稳定保值率高这些都是真的。
用户8596086417626：现在还有指哪不打哪儿的车吗？这算什么优点
好运气v：楼主推荐一个隔音效果好。十三万左右可以落地的
用户8596086417626：这90马力的动力
空间：这款车的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。外观大气充满运动感，在空间方面，本田XR-V可以说是同级SUV车型中的典范，不管前后排乘客都可以有十分不错的空间。体验者身高1.73米，前排头部空间约有两拳，后排头部空间约有一拳，腿部空间约有两拳三指。后备箱的空间也是十分的充足，最大深度1700mm，最小深度800mm，最大宽度1340mm，最小宽度1000mm，空间十分的宽敞。
动力：这款车搭配1.5L发动机，最大功率96KW，百公里加速11.2-11.7s，最大扭矩155NM。6档手动，前置前驱。动力方面一般，不过对于一款小型SUV，还是比较令人满意的。驾驶体验来讲，涡轮的介入一定程度地提升了爆发力。刹车调校并不会显得太软，也不会显得太过于敏感，而且动力输出十分线性，驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。实际行驶中，前段加速比较柔软无力，但是输出线性；深踩到了中后段动力才爆发出来，中后段的加速还是比较浑厚有力的，涡轮接入后动力响应依然非常迅猛。并且油耗较低，不管是城市代步还是自驾出游都十分的合适。
缺点：1，噪音大，隔音效果不佳。胎噪，风噪，发动机的噪音比较明显。尤其是高速上行驶，噪音会比较响。 2，悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，影响乘坐体验。3，内饰做工用料一般，塑料感的太强。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节。
购车费用：这款车指导价为12.79万，裸车价格为11.39万，全款总价为13.09万，购置税10080元，交强险950元，车船税420元，上牌费500，商业险5100元左右。
总结：本田XR-V的内饰不是强项，但它的优势也很明显，百公里油耗在7.8-9.4L左右，1.5L甚至能够做到6L以下。最让人满意的就是它的内部空间和后备箱空间都十分宽敞，适合上下班代步和出游。不过隔音效果不佳和悬挂偏硬带来的颠簸感明显也让很多人望而止步。值得一提的是，本田XR-V提供了许多的个性配色，能让你在车辆往来熙熙的街头十分亮眼。
用户1764198919936：十几万的车看内饰主要运行部件不行的话更好内饰都没有用
一直以来，紧凑型和小型SUV市场都是各大厂商的兵家必争之地，合资与国产车型争奇斗艳，战得难舍难分。其中，SUV月销排行榜上前十名的选手——本田XR-V 就属于站稳了脚跟的车型。
作为小型SUV，本田XR-V在配色上比较丰富。除了常规的黑白灰之外，还提供黄色、蓝色、银色等张扬活力的颜色来满足消费者不同的需求。车身整体看起来小巧玲珑，运动感比较明显。
车身尺寸上，其长宽高分别为4328×1772×1610mm，车身轴距为2610mm。作为小型SUV，车内空间的确不算大。玩车弟身高1.8m+，坐进驾驶室后，不戴头盔的情况下头部空间剩余不到一拳，调整好正常驾驶坐姿后坐进后排，还有1拳的腿部空间。后排坐三个瘦弱一点的成人没有什么问题，要是体型偏健硕一些还是会有点拥挤，不过整体能够满足日常家用，在同级别车型中也属于中等偏上的水平。
XR-V的内饰设计较为简洁，不足之处在于内饰塑料用料较多，略显廉价。仪表屏采用的是机械指针式设计，科技感较低。21款新款车型全系标配了8英寸大屏，但屏幕的分辨率比较一般，如果大家想要更智能的用车体验，需要去选择顶配方案。整体来说，XR-V配置方面并不是太高。
动力方面，XR-V采用了一台1.5升自然吸气发动机，最大马力分别可达到131Ps，峰值扭矩分别为155N·m。采用的是6档手动变速箱。经过试驾后，玩车弟发现XR-V在初始阶段的油门响应会比较柔和，不会给给人突然往前蹿的感觉；随着油门的不断加深，动力爆发会更加得心应手，但整体还是偏平稳。如果大家想体验更“激情”的驾控感受，可以调至 S档。
底盘方面，XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭梁式非独立悬挂组合，这个硬件配置只能说表现平平。好在经过东风本田工程师的专业调校之后，舒适性表现不错，在通过非铺装路面时，底盘悬架会过滤掉轻微的颠簸。另外，玩车弟觉得21款XR-V的方向盘稍微有点重，好在指向性比较精准。
总的来说，XR-V能在竞争激烈的小型SUV市场上经久不衰并在销量榜上有名，还是有赖于它在外形和空间上符合了大部分消费者的要求，再加上日系车的低油耗和不错的品质，因此能收获不少人的青睐。玩车弟觉得要是它能在内饰设计和用料方面有所提升的话，相信会有更好的表现。
羊羊羊洋羊羊~：空间还行吧
青苔石上ss：不过有钱还是crv把
青苔石上ss：同事买了，小型suv里还可以
【最满意】它的后排空间在小型SUV里面做的算不错的，我爸妈不怎么爱坐车，不太喜欢车内憋闷的感觉，这车买回来以后他俩都觉得坐着还不错，靠背能很好的贴合人的背部，人能坐得直，而且没有窝在椅子里透不过气的感觉。
【最不满意】最不满意的是舒适性这方面，首先是走一些烂路的时候，坐在后排的乘客会感觉到颠簸比较厉害，还有一点是车子的隔音效果不是特别好，行驶的时候噪音太大了。
外观比较适合年轻人，大气时尚又不失内敛，整车辨识度挺高的。内饰和国产车肯定比不了，但也还好，属于比较耐看的那一种适合家用。
【驾驶感受】动力的表现还可以，平时跑高速感觉后期加速很不错，超车也很容易。操控起来和小轿车差不多，变道的时候反应很快，没有任何的迟钝，方向盘手感也很好。
【最满意】
这个车的外观了大气的前脸加上流畅的线条的车身，一看就挺有眼缘的，尤其是本田的三大件我比较放心，还有本田标志悬挂在前后方更显得气质十足，走在路上回头率也很高，开出去也很有面子。这款车的动力表现，我个人而言还是特别满意的，在起步的时候也很平稳，一点也不拖沓，完全没有很冲的感觉，在加速的时候，特别感也是挺强的。
【最不满意】
车的隔音效果方面有待加强吧，平常走市区的时候还好，噪音不是很明显，但是一上高速速度起来以后胎噪风噪声就特别的明显，有时候走长途听久了还是会影响到心情的，开久了会很反感。
本田XR-V外观设计迎合目前主流设计，在小型suv车型中占有较高的颜值。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，动力表现不错，市区代步拥有较强的平顺性，离合器调校适中，最大输出131马力。车内空间表现还行，作为代步或者一家四口使用完全是足够了。
东风本田XR-V 2021款 1.5L 手动经典版是一款小型SUV，尽管是辆小型SUV，但前脸看上去非常气派，宽体造型的设计让车头的冲击力明显，大灯由钢琴烤漆材质相连，并加了镀铬条点缀，熏黑的大灯很有质感。内饰方面，这款车型采用本田的家族式风格，整体造型比较简单，搭配了银色饰条，使朴素的内饰看上去更活泼。美中不足，塑料材质的多功能方向盘看上去有点廉价，握持感尚可，标配8吋触摸屏，提升了些许时尚感。这款车搭载了一台1.5L 131马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，虽然为小型SUV，吨位没有那么大，但是这样的动力配置依旧略显疲软，城市路面还是够用的。
有车主朋友反馈该车型存在油箱漏油的问题，造成这个问题的原因可能是1.油泵密封圈装配不当或损坏，导致油管损坏，这种情况换一个密封圈就行，费用在100元上下；2.加油太多造成碳罐损坏，多出的汽油会变成蒸气，流到碳罐内部造成破坏，当碳罐损坏后，无法过滤汽油蒸气，就会有汽油传入到车身内部，此时换一个碳罐可以解决问题，费用在300元左右。
东风本田XR-V 2021款 1.5L 手动经典版的保养周期在正常用车5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，依据情况进行大保或小保，首次保养建议在5000公里或6个月时进行，建议更换发动机机油，费用在300元左右，10000公里或12个月时（以先到者为准）小保一次，更换发动机机油、机油滤清器，费用在400元上下。行车里程达20000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大保，建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器以及空气滤清器，费用在700元上下。
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