【提车信息】
选买背景：在上班几年后，由于住的地方距离上班单位不远不近，大概十公里左右，感觉不远也不近，有时候骑车上下班，有时候打车上下班，时间长了以后，觉得买车是急需的一件事了。虽说驾照已经拿了好几年了，却还是一名新手司机。在闲暇之余，就开始在懂车帝看一下车，谋划购车了。
选买过程（选车对比、试驾感受）首先是在懂车帝等各APP上看一下，对比了一下各种车型以及价格参考，有了自己心仪的车子。在各种车型对比了以后，比较中意的有XRV、哈弗h6、CS75等几辆车型，去各大4s店去试驾了一下，考虑了驾驶感受，舒适度等。最终决定了XRV这辆车，这辆车属于小型SUV，座椅也不高，驾驶的舒适性还是很好的。
提车价格（落地价+优惠政策、上牌、保险等各项费用、提车地点等） 最终提车选择了比较近的新疆伊犁，4S店给优惠了一部分，刚好买车时赶上政策优惠，购置税减半，保险是走的4s店的店保，最终到手13.9w.
【静态感受】
配置：这辆车的配置并不高，没有大部分车型那么高的配置，我提的是舒适版，都没有定速巡航，倒车雷达都没有，只有倒车影像，不过有刹车辅助以及自动启停，感觉倒是蛮实用，还有就是全景天窗，能感觉高大上一点。
空间/舒适度：在舒适度方面，作为一辆SUV，底盘不够高，避震不够好，在车上的颠簸感还是有一些的，空间方面，XRV的表现还是不错的，调整好前排座位后，仍能轻松坐进后排，而且空间表现宽松，此时膝盖与前排座椅靠背还有一拳距离，头部也不会感到压抑， 后备箱空间很充足，可以装一些较大的物件，而且后排座椅可以放平，提升了很大的空间。
【操控】在操控方面，开朋友的小轿车开过高速，而且也开别人的大型SUV跑过长途，觉得还是小轿车跑高速舒服，这也是我选购小型SUV的原因，XRV这款小型SUV刚好符合我的需求，在跑长途时还是较为舒适，车子较轻，加速较快，车子身型小，在倒车转弯方面，比较灵活。
【动力能耗】在选购时，也同时考虑了XRV的低油耗，由于上班近，经常跑市区，在提车以来的这段时间油耗还可以，一直都是6.8左右，在春节时出了一趟远门，在高速上油耗会低一些，在5.8左右，也算得上很低了。
【用车成本】
在提车以后，没有进行大的改装，我的原则是能不拆车就不拆，所以没有加装什么，就只有4s店送的贴膜以外，自己添置了行车记录仪，网上自己买的也不贵。由于车也就是上下班代步，偶尔周末出去玩，一个月两箱油足够了，一个月加油花费在600到700左右。
【值得推荐】
1、最值得推荐的大概就是油耗低，虽然是SUV，但是在市区能和轿车的油耗不相上下，却能享受到SUV的大空间和舒适，还是挺不错的，对于每天都用于上下班代步的打工族来说，是非常划算了。
2、操控的灵动性，作为一款小型SUV，在操控起来还是很方便的，在一些小路还有拥挤的路段，以它娇小的身段，还是能够灵活穿插的，也不怕磕碰，
3、稳定可靠和实用务实 这款车售价较低，入门门槛低，买起来没压力，而且空间颜值、配置和动力都比较均衡，没有明显的短板和缺陷，虽然算不上拔尖，但绝对没有拖后腿，稳定可靠，相对耐用。
【吐槽缺点】
1、第一就是车漆薄，这也是日系车的通病，日系车在网上有很多人说是纸皮车，确实，我也看过碰撞测试，所以为了应对极端情况，XRV的车主也尽量要慢点开
2、第二就是座椅舒适度不够隔音差，相对日产买沙发送车，本田座椅真不舒服，但如果你常年是一个人开不接待客户的话，舒适度可以忽视，我一朋友买了日产奇骏，开2个小时长途差点睡着。
3、第三就是内饰差，和现在同价位的国产车豪华内饰相比，XRV的内饰简直就像乞丐一样，车机系统就更不用提，不过这些都是次要的，毕竟多数人在日常用车每次也就个把小时，功能少一点，故障也相对少一点，也省心一点。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
本田XR-V是小型SUV中的销量担当，外形漂亮，内饰简约，桶型空调出风口设计感足，用料一般，中控台大多是硬塑材质，甚至方向盘也只有顶配旗舰版是真皮材质，档次不高。配置一般，虽标配带有倒车影像的8英寸大屏、胎压监测等日常配置，但中低配车款只配有卤素大灯和织物座椅。轴距2610mm，身高180cm的乘客坐进车内，前排头部一拳加三指，后排头部一拳，腿部一拳间距，乘坐空间表现一般，但后排空间灵活多变，拥有灵活的空间扩展能力，后排座椅可向前放倒，也可向后放倒。实测车辆为220 TURBO，1.5T地球梦发动机 CVT变速箱，177马力，账面数据好看，起步阶段的加速冲劲不会特别强，调教偏温和，更适合家用，不会显得很暴躁，深踩油门，会感觉有明显变化，中后段加速依旧保持平顺性，噪音偏大，不会因拉高转速导致有突兀的加速感，拉高转速超车时动力响应很快，不会感觉很吃力。后扭力梁非独立悬挂，底盘滤震并未有最佳表现，市区铺装路面更多的是温和，但颠簸起伏的非铺装路面会有明显震感。本田XR-V成功的原因是因为它各方面表现均衡，加上累计的市场口碑，适合追求稳定去入手。
优点
1、外观设计时尚漂亮，我个人对本田XR-V这款车的外观设计是比较满意的，这款车的外观属于比较时尚的类型，且整车看起来还拥有着不错的运动感，这样的外观与同价位的车型相比优势还是比较明显的。
2、空间大，虽然这款车的轴距只有2610毫米，但在车内的空间营造方面这款车做得确实比较出色，不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，与同级的车型相比该车的空间完全能算是比较大的了。
3、动力强劲，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了177匹，单看发动机的参数就已非常漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩是7.7秒，这样的加速成绩放在同价位车型中来看能算是比较强悍的了。
4、油耗低，这款车不但加速表现出色，且在燃油经济性方面也做得不错，该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右，这样的油耗表现甚至比一些同价位的轿车还要出色，所以油耗也是我个人对这款车比较满意的一点。
缺点
1、车内隔音效果差，本田品牌的车型在隔音方面一般都做得比同级车型要差一些，这款本田XR-V也是如此，该车的胎噪、风噪和发动机噪音均抑制得不是很好，中低速行驶时还能接受，但如果长时间高速行驶的话就比较难受了。
2、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架偏向运动，所以在过一些颠簸路面时底盘对震动的过滤并不是很到位，特别后排的减震舒适性表现是比较差的。
3、配置低，2021款 220TURBO CVT豪华版这个配置车型已经是本田XR-V的高配车型了，但该车的配置表现依然比较一般，例如倒车雷达、真皮方向盘、后座空调出风口等比较基础的配置这款车都是没有的。
4、性价比低，2021款 220TURBO CVT豪华版这个配置车型的指导价已经达到了15.89万，这样的价格与同级其他品牌车型相比可以说是毫无优势的，因此较低的性价比是我个人对这款车不太满意的一点。
总结：本田XR-V是一款优缺点都很明显的车，不过该车的优点是同级中其他车型比较难以做到的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果不是很在意性价比的话本田XR-V这款车是比较值得买的，但如果在意性价比的话同价位中也是有不少同级或更高级别的车型可以选择的。
本田XR-V作为一款小型suv，在细分市场上是一款非常吃香的车，可以取得平均每个月的销量都过万台的惊人成绩，足以见其火爆程度。但是本田XR-V其实是一款优缺点非常明显的车型，今天我们就带来这款车型的产品力解析。
2021款 220TURBO CVT豪华版，厂商指导价15.89万，市场优惠2万元，购置税12292元，保险5000元，上牌费1500元，合计落地15.8万元。
【优点】
1、动力。本田的这台1.5T的发动机，在思域雅阁上的动力表现都不错，在XR-V上也不例外。零百加速在7.7秒左右，动力是比较充沛的。
2、平顺性。相比同级别的搭载双离合的车型，XR-V搭载的CVT变速箱，没有低速顿挫，平顺性令人满意。
3、燃油经济性。XR-V的车主众测油耗是7.64升每百公里，对于动力这么强的SUV车型来说，其燃油经济性的表现是比较令人满意的。
4、空间。本田这位“空间魔术师”名不虚传，它的后排空间表现是令人满意的，身高175的成年人，前排调好驾驶坐姿后，坐在后排腿部还能有两拳左右的距离。
【缺点】
1、悬挂硬。XR-V的减震偏硬，缺了一点厚重感，无论前排后排，路面有坑洼的时候体验更强烈。
2、隔音差。速度慢的时候还好，速度超过70胎噪就很明显，后视镜附近的风噪也很大。
3、车漆薄。开高速要是碰到小石子，或者乡村路被灌木划着，都很容易掉漆。
4、配置一般。以2021款 220TURBO CVT豪华版为例，没有座椅电动调节，没有定速巡航，没有前后倒车雷达，方向盘是塑料的，没有后排空调出风口。
总的来说，本田XR-V是一款优缺点非常明显的车型，它的优点主要是在空间和动力总成方面，是一辆空间大、省油、动力不错、驾驶起来很轻松、质量稳定，不过在乘坐舒适性方面，本田XR-V表现一般，但是总体瑕不掩瑜，这是一款比较称职的家用车，热销完全是在情理之中。
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不知道买啥呀1：油耗多少啊
2021款本田XR-V外观沿用了犀利运动的风格，很适合年轻消费群。车内8英寸嵌入式中控彩屏搭配圆形空调出风口，简约不张扬，这款1.5L CVT经典版内饰颜色仅有黑色一种，而中高配车型有六种颜色，颜色选择数量差距偏大。动力搭载1.5L 131马力自吸式发动机，加速11.6秒左右，加速表现稍好于大众途铠T-Cross搭载的1.5L自吸式发动机。工信部综合油耗6升，节油能力较强。该车型长宽高分别为4328/1772/1610毫米，轴距为2610毫米，1.78米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有四指左右的余量，在小型SUV之中，空间表现上乘。该车型标配三安全气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，配置一般，以代步为主。这款1.5L CVT经典版的缺点是悬架欠舒适，另外，噪音控制不够理想。
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本田XR-V的外观还算可以，年轻时尚的元素居多，但它的内饰设计并不美观，同时车内的做工和用料相对廉价，在15万元区间内，其做工和用料并没有很厚道。而作为一台合资小型SUV，XR-V的配置并不高，中低配车型只有织物和皮织混搭的座椅，至于后排出风口则是全系均没有配备。XR-V的隔音也很差，在行驶中，发动机噪音、风噪和胎噪隔离处理的都不是很好，车内能够直观的听到嗡嗡嗡的噪音。此外，XR-V的空间表现同样不佳，无论是乘坐空间、储物空间，还是后备箱空间，只能说是勉强够用。1.5L版本的XR-V燃油经济性高，但动力弱，加速无力，对于家用来说足够使用，但不适合走非铺装路面和长时间爬坡。而1.5T的版本动力强劲，加速也比较快，燃油经济性要略低于1.5L的版本，所以预算足够可以考虑上1.5T 220 TURBO版本。在合资小型SUV中选XR-V还是没错的，其内饰尽管不怎么样，配置也并不高，但它的三大件却可靠且省心，尤其是220 TURBO版本，搭载思域同款动力的它真实路试感很好。如果预算15万元落地想买合资SUV，XR-V不一定是最值得入手的，但一定是值得入手的一台车，尤其是对于小资家庭来讲。
1.5T顶配，落地18.3。开了一年多，1.2w公里。虽然买的顶配，但是配置方面感觉没多大用处，比如车道保持和预碰撞，最关键最常用的前置雷达和电动车尾都没有。内饰老样子了，平平无奇。外观，买的丹宁蓝，配的熏黑轮毂，这个外观配色很帅。操控，辣鸡底盘悬挂就不提什么操控了，超过30入弯车身倾斜严重。空间，大！同级别真的大！舒适型。。。本田车，隔音很差，胎噪风噪严重，不过我习惯了。最不能忍的是辣鸡悬挂带来的辣鸡过滤，稍微差点的路都让你整个车抖抖抖抖抖抖，麻麻的。动力，1.5T发动机，是真的爽，所以后面我把油耗造到了9.6，节能不开，偶尔的s档超车，那叫一个爽。满载就算了，安安心心的开着节能慢慢开吧，不然你得发动机就会像是便秘很久拉不出一样，轰轰的反馈到驾驶室内。对了，车身很轻，所以上了100就会有明显的晃动，问题不大，轻松点稳住方向盘就好了。综合来讲：一般以上，未及优秀。
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睡咔咔：我觉得这车真的可以 我买的1.5t豪华 落地15个多，发动机牛提速快， 后排比很多十几万都大，就是隔音很差。但是家用十几万的绝对性价比可以，至少省心
没意思9289：CRV！皓影！途胜！四驱的F7他不香吗
去年购买本田xrv1.5L，白色舒适版，是本人第一台车，非常喜欢，大小适中 时尚，适合年轻人开，空间够大。在东北冬天开要热车费一点油，保护一下自己的爱车，让水温上来，润滑油通畅，平时非常省油。现在汽油涨的厉害 ，爱车的油耗是6.8，这是在东北，还没有车库的情况下，如果南方气温零上就会更低油耗。内饰简单，比起国产车要逊色，配置也一般 ，但是再好也只是看一眼，也没什么大用。动力还可以 ，1.5L起步时肉一点，跑起来就好了，高速最高跑150，在城市代步够用，如果要驾驶体验感强一些，就建议购买1.5T的， 爆发力就出来了。总之，我对本田xrv还是比较满意的， 毕竟价格低 ，性能强，颜值也可以，开十年发动机也不会出问题。省心，省油，省钱。值得拥有。
外观比较时尚，算是比较省油的一款车，驾驶体验还不错，就是内饰方面比较简单，配置不是很丰富，但是可以基本满足日常用车需求，算是比较满意的一辆车。
作为一款小型SUV，本田XR-V市场表现还是很受消费者喜爱的。外观设计并不是他的卖点，与时尚动感没有太多关联，设计在玻璃框上的后门把手还稍稍有点特色。内饰也没有太多设计感，中控大屏中心偏向副驾位对驾驶员操作虐有影响，多媒体系统内容简单，UI一般，操作体感很差；用料上也一贯不是本田的优势，大面积的塑料几乎没有软包；乘坐方面空间对于小型SUV领域属于空间利用很高的，椅面柔软度也不错，只不过织布座椅看这就不太显档次，跟自主品牌用料没法比。另外隔音降噪也是XR-V的槽点，高速巡航风噪发动机噪音影响舒适性。动力方面现款提供1.5L 131马力和1.5T 177马力两种；在价格没差多少的情况下，推荐2021款 220TURBO CVT舒适版，动力大，合资品牌，用车也省心经济，本田保值率也有保障，只不过需要接受配置一般，噪音大的问题。
优势：
1、本田XR-V是一款家用SUV，他的油耗确实是较为的低，以正常的城市行驶为主，百公里油耗就是7.8L左右，而跑高速来说，百公里油耗就是在6.5L左右，油耗确实是较低的，这是不可忽视的优势。
2、我身边有一些的女性朋友，她的爱车就是本田XR-V，用她的话来说就是：价格不高，也很好开。实际这款车确实是属于好开类型的，1.5L发动机应付普通的城市行驶来说，他的动力输出是较为线性的，CVT变速箱换挡时也是悄无声息的，整体确实是容易操控。
3、从整体的隔音来看，我认为本田XR-V在同级别中表现还是不错的，基本上在全部车窗都闭合的情况下，车内还是较为安静的，外界的噪音确实隔绝的不错，并不会非常的吵闹，同级别中我认为有优势。
4、他本身一些实用配置还是拥有的，如倒车影像，无钥匙进入、启动等，作为普通的家用车，配置表现倒还行，点赞。
劣势：
1、本田XR-V他的空间确实是偏小一些的，对空间有要求的朋友注意一下。175cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，前排的头部空间不到4指，后排的头部空间是3指左右，腿部空间是1拳2指，空间的宽敞度一般。
2、内饰整体的用料确实是显得有点的廉价，最简单来说，中控面板、方向盘等摸上去还是显得硬邦邦的，质感确实是不佳。8英寸的中控屏在看上去小的同时，可玩性也不高，这块屏幕就是拿来放歌的，其他也没什么可玩的。
3、本田XR-V就是一款普通的家用车，其实他的在跑高速的时候，提速能力确实不怎么样，时速90以后，会明显的感觉到乏力的感觉，超车超车绝对要留一定的余地来超才行，性能表现确实是一般。
4、若是开车到乡下、遇到那些“破烂”的路面，其实车内的颠婆感是较为明显的，底盘对于振动的过滤表现一般，遇到减速带等颠婆感明显。并且遇到乡下的那些泥巴路面时，有时会发生磨蹭底盘的现象，回到家趴下去一看，底盘上有不少的泥巴，要拿水冲一下才行。
整体来说，本田XR-V这款车的价格并不高，但他的不足也是较为明显的，我的建议就是：普通的家用还是合适的，但不要对这款车有太多的要求
动力够用，加速快，市区行车走走停停，cvt感受还可以。油门灵敏，实际百公里加速8秒多。
空间大，后排大，后排的放倒功能真的非常实用。放平后可以在里面睡觉。我1.73睡下去没问题。在外面玩的时候如果累了，在车子里面睡觉真的是非常舒服。
配置一般，期望不是很高。
油耗不错，高速上基本110是最省油的，大概6.8L/100km，不过高速比城市多，综合能到高速6.5城市7.5。
本田XR-V的前脸中网和大灯之间由梯形镀铬条连接，秉承犀利运动的风格，下方进气区尺寸较大，并采用宽阔的梯形装饰条点缀，释放越野感。侧面车顶线条圆滑，与主流SUV硬朗的下沉不同，更注重美感呈现。内饰设计比较俗气，缺少时尚元素，用料也不是很高级，质感一般，内饰的颜色也只有黑色一种选择，过于单调。这款220TURBO CVT舒适版动力搭载1.5T 177马力涡轮增压式发动机，峰值扭矩220N·m，官方百公里加速8.9秒，该车型支持弹射起步，实测零百加速成绩接近8秒，好于官方数据，由于匹配的是CVT无级变速箱，所以不建议暴力驾驶。虽然轴距仅2610毫米，但空间利用效果不错，以1.80米的身高为例，前排头部有四指左右的余量，后排头部有三指左右的余量，腿部相对紧凑一些，约有一拳的余量，对于一款小型SUV来说，整体空间表现良好。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，调教偏硬，尤其是坑洼路面，舒适感欠佳。毕竟是小型车，其转弯半径也不大，操控灵活，方向盘指向精准。该车型标配5安全气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等，配置适中，比上不足，比下有余，满足日常需求绰绰有余。
本田XR-V是这个类型的SUV中“唯二”很值的车，另一款是同门兄弟广本的缤智。
缤智和XR-V除了外观上的差别外，就是配置和价格的细节不同。上市了好多年，它并不显得过时，很适合年轻小哥哥小姐姐们的代步。1.5L和CVT的组合是最值得关注的动力形式，1.5T有些动力过剩，后期维护和保养的成本也会高一些。1.5L自然吸气直喷发动机，常规保养也要比非直喷车型贵一点，4S店会要求定期加添加剂，防止积碳的产生。保养上多出来的这些成本和它的很多优点相比，显得不那么重要。
XR-V开起来灵活、轻松，前排的盲区比同级车型小很多，视野非常好，很适合作为新手的第一辆车。
它的配置整体来看不算特别丰富，舒适版有倒车影像、ESP、全景天窗，基础的还是具备的，皮质 织物的座椅实际体验比全皮的还要好一些，透气性和舒适性都比高配车型好。
空间非常出色，前后排的横向和纵向都比同级别车型好一圈，储物的拓展性很强，可以放很多常用的物品。后排腿部平整度，在同级别和同价位车型中并不多见。座椅放倒后也算是平整。车内的乘坐感受远超出它本身的价格，甚至比某些更高一级别的SUV还要好。
不足之处是开起来的噪音略大，底盘也偏硬一点，这是本田老车型的通用表现，车机不够“先进”的事情我们就不吐槽了，新款本田都没跟上主流，老款车型就不提了，车机大屏改装市场有大把的方案可选。
这些都不影响它的整体表现，它还是这个价位最适合年轻人的合资SUV车型。
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