【费用】本田XR-V 2021款 1.5L CVT豪华版 指导价14.79万，本地4S店优惠1.37万，裸车价13.42万，购置税11569元，保险5500元，加上上牌等费用，全款落地15.2万左右。
【驾驶感受】搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力居家代步还是够用的，但想要点刺激的感觉，就不太行了，平时等红灯的时候起步有些肉，我都会下意识的深踩一脚油门，车速起来了开着就顺畅多了，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，超车只需深踩右脚油门就可以，平时子啊市区开够用了，跑高速的话时速超过100km/h再想提速就比较难了，深踩油门感觉不到推背感，因此，我不喜欢开这车跑高速，总觉得跑的比别人慢；动力平顺性还是很棒的，CVT变速箱与发动机的衔接非常的丝滑，几乎感觉不到顿挫感，开起来的质感很不错；底盘悬架略有些硬，滤震效果不是很好，尤其是在走坑洼的路面时，坐在车上能够清楚的感觉到与地面的接触，颠簸感很明显，建议大家遇到这种情况时尽量避开这种坑洼，或者减速行驶。
【空间】车长为4328mm，轴距为2610mm，定位小型SUV，从参数来看，这样的表现没有什么优势，但内部空间却很敞亮，不得不佩服这款车空间上的利用率是如此高，我身高172cm，坐到驾驶位视野很好，头部还有一定的空间，丝毫感觉不到紧凑感，坐到后排，腿部和头部空间也还OK，就是座椅略微有些短，长时间乘坐舒适性不是很好，最好后排坐2个人（3个人会比较挤），车内小的储物槽比较多，一些随手的小东西都可以放里面，很方便且实用，后备箱能够装不少东西，记得有一次出远门，放了2个行李箱，还有一些杂七杂八的东西，完全够用了。
【操控及隔音】车子小有小的好处，开着非常的灵活，停车的时候很好停，方向盘很轻盈，转向不虚且精致，开着很有手感，一般单手就可以操作，转弯的时候几乎感觉不到侧倾，除非速度很快，跑高速的时候稳定性还是很不错的，时速100km/h车子不漂，刹车非常的灵敏，踩多少有多少，能够很好的控制好车速；隔音不敢恭维，时速80km/h以下隔音还可以，超过80km/h胎噪、风噪就有些明显了，尤其是回老家跑山路，胎噪声太大了。
【外观颜值】外观颜值可以说很赞，年轻化的设计彰显出了比较运动个性的气息，前脸的造型看上去很有攻击性，特别是大灯组与格栅的一体式设计，呈现出了非常强的张力，侧面和尾部的设计也是很漂亮，也很耐看，尤其是贯穿式的尾灯，我非常喜欢。
【油耗】工信部油耗6.1L，实际油耗要高一些，平时上下班高峰期瞬时油耗比较高，差不多8L，综合油耗7.5L，这样的表现还是很满意的，完全可以接受。
总结：本田XR-V整个的表现还算可以，起码满足了基本的家用需求，符合了年轻消费者的审美，但从实用性的角度来看，个人并不是很推荐，毕竟是一款小型SUV，要买最好买CR-V。
爱上清晨的那一缕阳光：我的经典版都15万了，不过给我升级了。有倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、日升车窗、座椅皮套总共十样
点345751：优惠这么少啊？我6月提车优惠2.3
优点：
【外观时尚运动】XR-V的设计风格属于我喜欢的那类型的，小巧玲珑，又很有运动感，特别是车窗这里的设计，车身其实并不是溜背形，不过车身呈半圆型的设计让车身有了溜背造型的错觉，很有意思的设计手法，尾部这里也很漂亮，尤其是贯穿尾灯，晚上的辨识度非常高。
【动力够用】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，在起步时的动力会偏弱一些，不过转速提升的比较快，待转速超过1800转，涡轮介入后，开起来就很顺畅了，速度在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。
【后排空间很大】XR-V后排空间够大的，我身高177cm，在前排调整好的基础上，坐在后排这里，腿部还有2拳的空间，这个空间很难让我相信这是辆小型SUV，一般来说，能有1拳多点就不错了，但XR-V却达到了2拳的空间了，太让人意外了。
【油耗够低的】选择XR-V的人应该有不少人都是因为它的油耗低才买的，我试驾的时候，表显是6.1L，期间跑了一点高速 ，下了高速的时候又堵了一阵，油耗并没有太大变化，一直是这个数，确实够省的了。
缺点：
【隔音比较一般】跑高速时，速度超过80km/时后，车内胎噪和风噪的声音比较明显。加速时，转速超过3000转后，发动机的噪音也比较吵。
【悬架偏硬】后悬架有些偏硬，在经过一些坑洼路段或减速带时，后排乘客颠的比较厉害，乘坐舒适感比较差。
【刹车偏软】刹车的前段有些偏软，在制动时，需要提前踩刹车才行，初次接触需要注意。
购车费用：这款车的指导价为17.59万，目前可以优惠1.7万，裸车价格为15.89万，另外需要购置税约14000元，车船税420元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部落地大概需要花费179570元。
保养费用：XR-V是每5000公里保养一次，小保养的话更换机油、机滤还有喷油嘴清洗液，价格在600元左右，大保的话是更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，油嘴清洗液和变速箱油，需要花费大概1000元左右。
总之，XR-V的性价比是很不错的，外观方面不用 说，省油，空间大，就这两项就能吸引很多人，家用这两项非常重要，再有不错的动力表现，XR-V这款是值得考虑的。
用户5940041788240：最近看的，豪华版到手17万
本田XRV上市到今天已经有6年时间了。虽然期间经过几次小改款，外观细节有一些变化，但是整体外形看着确实有些审美疲劳了。测试车发动机盖和左右翼子板的接缝两侧宽度不一样，希望这只是个案。内饰设计也没有什么新鲜感了，整体采用了黑色样式，很显年轻运动。
本田XRV 220 TURBO CVT 旗舰版，采用1.5升涡轮增压发动机。拥有177匹最大马力，在1700-5500转可以获得220牛米的最大扭矩，最大扭矩平台比较宽泛。不过个人感觉1.5升自然吸气发动机车型的动力就已经够用了。
驾驶方面最让我喜欢的是本田XRV有一个宽阔的驾驶视野。它的前风挡尺寸巨大，再加上中控台比较低，前方视野一目了然，这种良好的车内视野能够营造出一种轻松的驾驶感受。
首先转向手感在日系车里算是偏沉的，高速驾驶，沉稳的方向会让我感觉特别舒服，而且有一种安全和稳定感。缺点是方向盘有点偏细，而且这种皮质感觉特别容易磨出包浆，握感欠佳。
本田XR-V是小型SUV中的销量担当，外形漂亮，内饰简约，桶型空调出风口设计感足，用料一般，中控台大多是硬塑材质，甚至方向盘也只有顶配旗舰版是真皮材质，档次不高。配置一般，虽标配带有倒车影像的8英寸大屏、胎压监测等日常配置，但中低配车款只配有卤素大灯和织物座椅。轴距2610mm，身高180cm的乘客坐进车内，前排头部一拳加三指，后排头部一拳，腿部一拳间距，乘坐空间表现一般，但后排空间灵活多变，拥有灵活的空间扩展能力，后排座椅可向前放倒，也可向后放倒。实测车辆为220 TURBO，1.5T地球梦发动机 CVT变速箱，177马力，账面数据好看，起步阶段的加速冲劲不会特别强，调教偏温和，更适合家用，不会显得很暴躁，深踩油门，会感觉有明显变化，中后段加速依旧保持平顺性，噪音偏大，不会因拉高转速导致有突兀的加速感，拉高转速超车时动力响应很快，不会感觉很吃力。后扭力梁非独立悬挂，底盘滤震并未有最佳表现，市区铺装路面更多的是温和，但颠簸起伏的非铺装路面会有明显震感。本田XR-V成功的原因是因为它各方面表现均衡，加上累计的市场口碑，适合追求稳定去入手。
首先是选车，通过懂车帝了解了很多，之后通过半年的时间去了解更多的小型suv，也通过各个4s店看了很多同级别的小型suv，（比如一汽丰田得奕泽，日常的逍客，三菱的劲炫，马自达的cx30等，）通过试驾，对比，最终还是选择了xrv！
外观：总体来说，xrv相对比其他车型比较运动，无论是设计还是外观协调性等，都比较符合每个年龄段的车友们，虽说没有突出得设计，却相对比其他同级车来说更容易吸引眼球！
内饰，配置：我买的是21款cvt经典版，当时落地价是133800，地球梦发动机搭载着cvt变速箱，平顺舒适，非常适合家用，因为个人不喜欢天窗，所以选择了经典版，让人看着不舒服的是全车都是硬塑料，座椅是编织布，没有真皮搭配确实不上档次！虽说本田是买发动机送车的，但是个人感觉内饰有必要加强一点！
空间：xrv拥有魔术座椅，空间利用率极高，无论是前排或者后排，再到尾箱，本田设计师都能把每一处能利用的空间利用起来，不可否认，本田车真的是空间王，拉货载人两不误！
操控：xrv虽然只有4328mm的车身，轴距2610mm，操控性极强，无论是男生女生都非常容易驾驭，方向盘轻盈，过弯也自如，高速上以100迈的车速行驶，不会感觉到会飘！
舒适性：五个座位设计非常完美，座位柔软，包裹性非常好，坐久了不会累，前排座椅带有侧气囊，大大的提高了安全性！
动力：我觉得作为家用车1.5L够用了，提车到现在快一个月了。行驶了2450公里，综合油耗5.4L，2000多公里用车，xrv并不会像网上说的1.5自吸不够用，动力不好怎么的，我感觉稍微给点油门，速度还是上的来的！
总体表现个人感觉xrb非常不错，省油，省心，如果说以后有机会换车的话，我还是会毫不犹豫的选择本田，首先是质量，其次是情怀，如果让我推荐，我会推荐你买xrv，性价比高，实用！
最后祝各位广大车友们用车愉快！
Tom5130：我今天订了，落地128500
不乖就打873：江西赣州，经典版cvt落地12.83，免息两年。送一次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，座套，挡泥板。请问贵吗
花开有一季：人家人家1.5自吸，让人家调教的好。你看1.5自吸的马力都130马力。峰值扭矩150多，国产车你看看里面哪一个1.5自吸都能调节到130马力都是一百零几110。
【购车经历】
2020年疫情的突然爆发，改变了很多人的出行方式。以前觉得每天坐公交上下班还挺方便的，还省钱。现在疫情了，公交也少了，坐公交也面临很大的感染风险，这让我开始有了买车的想法。4S店大大小小也去了不少，最后看中了本田XRV这款小型SUV，这款车无论外形还是性价比都是很好的。朋友也有好多买这款车型的，试驾了一会开着也不错，看销量排行也是位居前茅的。最后到手价不到14万，保险和税都算上，这也是赶上优惠政策了，这个价位能买到本田的SUV，就是一种福利。
【乘坐体验】
买的这款XRV搭配1.5L无级变速箱，我平时上下班动力也足够了，无论超车，红绿灯起步还是挺快的，没有太大的顿挫感。个人感觉没有必要一定买涡轮的，动力是提升了，相应油耗也会增加的。
方向盘操控很稳，开着很灵活，即使开到120也没有太大的抖动感，尤其转弯回正后方向盘回正很到位。
【最不满意】
1.车内噪音比较大，开到80左右就能感受到车内嗡嗡响的感觉。可能车底太薄了，有点影响舒服度。
2.内饰比较简约，看着不美观，有点不符合本田的气质。
【维修成本】
首保5000公里免费保养的，很划算。后面5000公里之后自己花钱去的汽车维修店，自己保养，一共花了不到300块钱，比4S店便宜多了。
【动力表现】
虽然1.5L感觉动力也够了，平时就是上下班或者带着老婆孩子出去玩玩，没有必要一定要涡轮增压发动机，觉得适合自己的就是最好的。
【油耗】
这款车开了快16000多公里，平均油耗6.3 L，相对于SUV来说已经很划算了，性价比还是很高的。
【空间表现】
空间比较大，坐进去感觉很宽敞，不会感觉到压抑。虽然它的车身不是很长，但是在后排的腿部空间还是很大的。同时后备箱也非常大，行李能装不少。
【销售态度】
销售挺热情的，虽然这个季节是买车的旺季，但是也没有感受到一点的冷漠。
专业垃圾车评人：车还是要点配置吧，也不差那1-2万，你这布座椅，卤素灯，看起来好寒酸，真要是差点儿钱，十几万也能买个不错的国产车了，都是家用级别的，实际质量也差不到哪去，何况XRV就是个飞度拉皮。
好学船帆9m：真搞不懂为啥买这东西
笑口常开好运自然会来：厉害👍👍👍，XRV什么时候变成中型SUV了
购车原因：主要是爱上了这款车的外观，其二是内饰中档把及空调出风口是亮点，其三是本田大法，省油。
动力的话家用够用，谈起舒适性见仁见智，我以前开面包车出身的，开的比这车差好多的，觉得舒适还算可以。
胎噪：好多人讲，这个怎么说呢，我开过坐过本田的10-35w的车型，除雅阁跟冠道外，我估计本田其他车型胎噪都一样。
减震：个人看法也是见仁见智，毕竟我是开面包车出身的，我觉得还好吧，胎压高的时候确实比较颠簸，但个人感觉还行，毕竟假suv是吧！
隔音：可能我是开面包车出身的，这个我觉得比面包车好多了，但有些人开的都是以前几十万的车，习惯老车的隔音，基本都会吐槽。
动力：说说动力吧，1.5自吸的版本，同级别最强吧，家用基本够用，我以行驶4万公里的车主来讲我个人感受，满座状态下速度120迈以下，油门响应都挺快的，但超120以后确实有点吃力但也上得去140，一人开车的时候最高158，很多人说动力不足，我个人建议，平均一个月没跑一次高速的，考虑自吸版本，省油经济实惠，如平时开车都习惯猛踩油门，超车，经常高速选择涡轮版本，可以给你想象中的快感。
天窗：见仁见智，全景可开的，个人不建议，我加了6个微信群，接近7成以上的车主基本没开，这东西买了就没后悔药吃，时间一长就要防止胶条老化漏水，且有天窗的车型驾驶人的头部空间比没天窗的窄，主驾驶如果身高比较高的话确实有点麻烦，不过身边没有1.85上的，可以忽略。
空间：在19年那会好像同级别最强吧，各种储物空间拿捏的死死的，最喜欢后排座椅放倒后几乎与后备箱持平。但现在来说很多车型都能实现了，也没什么说的了！
最后就吐槽吧！
确实标配的东西很少，太低了，胎压也没有，高速必备！织布四门门板及座椅，5寸中控，除了原厂车机音质听起来过得去，其他没什么卵用。其他的反正不要跟本田车讲配置吧，除非你上高配！还有车灯，真个真的好恶心，比家里的比亚迪还惨，蜡烛灯名副其实。开了2年换过几副100-600元一对的led灯泡也是达不到预期效果，除非改透镜吧！
缺陷：17款前，后备箱异响通病，总感觉就是后备箱关不稳，后备箱与锁头磕碰的声音，后来请教了车友，水胶布，电工胶布，扎几圈就消失了，4S也没办法！
个人建议：买车后，四个门把手记得贴膜以防开关车门的抓痕，我现在4个门伤痕累累。
纯手工打字，望各位看官多点赞哈！谢谢。有问题可以私信我，互相交流。附上，下地那会拍的图片及油耗！
用户7834677615740：老铁最后一张图片怎么做的求教
用户8522397119477：值不值得入手？
用户1096558044711：这个颜色是炫金银吗？
点评车型:
2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版
3.8分“良好”【空间表现】
这个车作为小型suv来说，空间是真不错！只能说本田造车空间利用率真不错，外表看着不大，但是里面空间一家人真够用，就是正常前面驾驶员在175身高的话，后排坐175身高左右的人膝部空间也有接近2拳，头部空间也是接近两拳，而且地台不高，后排坐三个人也不拥挤，同时后备箱还能放3个中规模行李箱，一家人出行游玩空间肯定没问题！
【驾驶感受】
这个车驾驶起来挺轻松，好操作，视野也不错！转向没有啥虚位，动力响应前期表现可以，后期到100以后加速就有点肉了，毕竟是1.8自然吸气的发动机，变速箱换挡不错，没啥顿挫，毕竟是cvt的，主打舒适，动力响应中规中矩！家用代步都还可以！
【动力表现】
前期0到80起步加速都可以，市区超车也没压力，后期80以后提速慢，建议跑高速别用节油模式，不然你会感觉后期有点肉，关掉之后就好了很多！油耗也不会多多少！
【油耗】
基本上在沈阳市区堵车的话8到9.5个油吧，还可以，走二环或者高速就6到7个油，综合油耗在8个左右，这点挺满意，而且加92的！挺省钱！
【最满意】
外观真的挺好看，放到现在仍然看着很犀利，不落伍！这款车配置不多，但是挺实用，全景能开启的天窗让它逼格满满，又在4s店选装的一键启动挺不错，而且有自动驻车这个功能在市区堵车严重的情况下很省力！
【最不满意】
噪音大，隔音差，底盘质感一般，减震有点硬，跑起来风声大，然后再加上隔音一般，所以跑高速时间长必须大声说话！本田的车好像都没有啥隔音，简单来说，就是驾驶舒服质感很一般，这很日系！
22懂车弟：本来内饰就丑，让你弄的更丑了
用户7214259593468：神车。SUV最省油的车，还保值
老雷爱热闹：这车的减震，谁买谁后悔，尤其是后排。购车一年的真心评论
作为一个四年的试驾员，说说我对本田XR-V的看法，很多朋友们看车首先看的就是汽车的颜值，本田XR-V的颜值在合资SUV里面算是很好看的，也是因为这一点，它被很多年轻人看中。内饰新款也采用了大面积的软质材料，但是就同级而言还是显的非常一般，配置上个人觉得还是完全可以的，就算是最低配车型大部分的操控配置都是有的，所以就算是新手入手最低配的车型也是可以的。空间方面只能说是够用，它定位一款小型SUV，空间上确实没有什么大的优势。操控方面本田XR-V可以说是指哪打哪，动力方面1.5L自然吸气发动机市区短途代步，起步加速丝毫没有懈怠，舒适性就很尴尬了，因为悬架采用的是扭力梁非独立悬架，铺装路面还好，到了非铺装库面就没有那么友好了，而且值得赞的是这台车在二手保值率是非常高的，所以近几年换车的朋友们可以考虑入手。如果是长期开保值率就没有什么意义了，要吐槽的地方就是，内饰质感一般，舒适度也一般，而且同级别来说的话，配置也不是很友好，但是省油稳定保值率高这些都是真的。
用户8596086417626：现在还有指哪不打哪儿的车吗？这算什么优点
好运气v：楼主推荐一个隔音效果好。十三万左右可以落地的
用户8596086417626：这90马力的动力
空间：这款车的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。外观大气充满运动感，在空间方面，本田XR-V可以说是同级SUV车型中的典范，不管前后排乘客都可以有十分不错的空间。体验者身高1.73米，前排头部空间约有两拳，后排头部空间约有一拳，腿部空间约有两拳三指。后备箱的空间也是十分的充足，最大深度1700mm，最小深度800mm，最大宽度1340mm，最小宽度1000mm，空间十分的宽敞。
动力：这款车搭配1.5L发动机，最大功率96KW，百公里加速11.2-11.7s，最大扭矩155NM。6档手动，前置前驱。动力方面一般，不过对于一款小型SUV，还是比较令人满意的。驾驶体验来讲，涡轮的介入一定程度地提升了爆发力。刹车调校并不会显得太软，也不会显得太过于敏感，而且动力输出十分线性，驾驶起来无时无刻都有一种平顺的感觉。实际行驶中，前段加速比较柔软无力，但是输出线性；深踩到了中后段动力才爆发出来，中后段的加速还是比较浑厚有力的，涡轮接入后动力响应依然非常迅猛。并且油耗较低，不管是城市代步还是自驾出游都十分的合适。
缺点：1，噪音大，隔音效果不佳。胎噪，风噪，发动机的噪音比较明显。尤其是高速上行驶，噪音会比较响。 2，悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，影响乘坐体验。3，内饰做工用料一般，塑料感的太强。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节。
购车费用：这款车指导价为12.79万，裸车价格为11.39万，全款总价为13.09万，购置税10080元，交强险950元，车船税420元，上牌费500，商业险5100元左右。
总结：本田XR-V的内饰不是强项，但它的优势也很明显，百公里油耗在7.8-9.4L左右，1.5L甚至能够做到6L以下。最让人满意的就是它的内部空间和后备箱空间都十分宽敞，适合上下班代步和出游。不过隔音效果不佳和悬挂偏硬带来的颠簸感明显也让很多人望而止步。值得一提的是，本田XR-V提供了许多的个性配色，能让你在车辆往来熙熙的街头十分亮眼。
用户1764198919936：十几万的车看内饰主要运行部件不行的话更好内饰都没有用
改款之后，XR-V在年轻化的道路上更进一步，年轻人应该比较喜欢，并且提供八种车身颜色，如果选个闪烈黄的那绝对亮眼。车内整体设计比较简洁，各功能布局分配合理，操作起来方便，但是有的按钮力度反馈不一，不属于大问题，可以忽略。支持Honda CONNECT功能，比较实用，该有的配置也都有了。长宽高分别为4328mm×1772mm×1610mm，虽然在同级别里谈不上也别大，但是也够用，我身高1米75左右，坐在后排也不会感到很拥挤。搭载1.5T发动机，这款发动机是与思域同款的220 TURBO涡轮增压发动机，开起来没有那种突兀的推背感，随叫随到，城市代步完全够用了，想去越个野也没大问题，油耗平均10.5左右，还算凑合，噪音偏大，尤其是遇到稍差路况的时候。个别车主反应会有异响，我目前并没遇到这个状况，想购买的朋友可以再观察了解一下。总的来说这款XR-V还是比较适合家用的，尤其是年轻的朋友们。
尐樣147640061：？？？我crv油耗8.1你给我说这个xrv10.5？
改款之后的XR-V，相比老款来说，外观设计精致，也更合年轻人胃口。虽然在一些细节上还是有待改进，比如略显小气的双出排气，以及并不太方便的后排车门把手等。但好在能够选择的车身颜色很多，更加年轻化。
但坐进车内，还是忍不住吐槽。这套内饰几乎是从2015年一直用到了2020年，除了配色和部分细节，几乎没有任何变化。而且倒车影像的画质很一般，甚至比不上一些十万元左右的国产车型。再加上并不灵敏的触控屏幕，使用体验很差。
好在用料扎实，做工细致，胜在结实耐用。思域同款的1.5T发动机加CVT的组合，动力绝对够用，输出平顺，不管是在城市道路还是高速道路，表现都不错。底盘调教偏向舒适，能够过滤大部分的细小颠簸，但方向盘仍存在一定虚位，对于追求极致驾驶体验的人来说，并不适合。
虽然是一台小型SUV，但XR-V的内部空间表现令人满意，一家人日常出行压力不大。一向号称空间魔术师的本田也将车内空间利用到了极致，在座椅放倒后，可以形成一个纯平的后备箱空间，偶尔拉一些较大的物品也够用。
原版设计的广汽本田缤智和经过二次加工的东风本田XR-V，大多数人都没想到XR-V的销量竟然胜过了缤智。这当中的原因，除了常年销冠CR-V的自然引流外，XR-V更为硬朗的造型设计也是不容忽视的因素。XR-V的外观更符合我们对于SUV的理解，直来直去的线条，像个小硬汉。
XR-V的功能性做得不错，小小的车身却拥有灵活多变的空间组合，这点太棒了。紧凑的尺寸让它可以在城区小巷里闪转腾挪，到了周末去一趟宜家拉些家具又能完美胜任，这是XR-V最好的使用场景。另外XR-V的可靠性和保值率也非常出色，作为年轻家庭的第一部车，耐用且保值其实非常重要。我们不要求它性能多么出色，但至少不要撂挑子，过两年换车还能卖个好价钱，这都是口碑效应。
现在的XR-V基本上没有1.5T的版本了，在经销商那里能买到的只有1.5L CVT车型。这套动力总成的加速能力并不弱，高转区间甚至还小有爆发力。发动机非常省油，变速箱又非常平顺，可以说是非常适合日常通勤了。至于不足，XR-V毕竟还是基于小型车平台开发的，它的NVH性能天生就有短板，而本田在这些方面通常都不那么上心，所以XR-V的乘坐舒适性比较一般。据说下一代XR-V就会用上紧凑型平台了，所以丰田C-HR别太得瑟，好日子也没几天了。
1.5T顶配，落地18.3。开了一年多，1.2w公里。虽然买的顶配，但是配置方面感觉没多大用处，比如车道保持和预碰撞，最关键最常用的前置雷达和电动车尾都没有。内饰老样子了，平平无奇。外观，买的丹宁蓝，配的熏黑轮毂，这个外观配色很帅。操控，辣鸡底盘悬挂就不提什么操控了，超过30入弯车身倾斜严重。空间，大！同级别真的大！舒适型。。。本田车，隔音很差，胎噪风噪严重，不过我习惯了。最不能忍的是辣鸡悬挂带来的辣鸡过滤，稍微差点的路都让你整个车抖抖抖抖抖抖，麻麻的。动力，1.5T发动机，是真的爽，所以后面我把油耗造到了9.6，节能不开，偶尔的s档超车，那叫一个爽。满载就算了，安安心心的开着节能慢慢开吧，不然你得发动机就会像是便秘很久拉不出一样，轰轰的反馈到驾驶室内。对了，车身很轻，所以上了100就会有明显的晃动，问题不大，轻松点稳住方向盘就好了。综合来讲：一般以上，未及优秀。
希望世界永远和平518：18万买它有钱任性
睡咔咔：我觉得这车真的可以 我买的1.5t豪华 落地15个多，发动机牛提速快， 后排比很多十几万都大，就是隔音很差。但是家用十几万的绝对性价比可以，至少省心
没意思9289：CRV！皓影！途胜！四驱的F7他不香吗
开起来还行吧各方面，就是避震不好，噪音有点大，开着音乐可以接受，确实是省油，有时候5.4，有时候6.3，上下班往返60公里，这个油耗确实可以了，空间同级别算不错，保险4000，落地13.3，购置税实收，送了全皮座椅，五年20次机油卡，行车记录仪，脚垫，头枕抱枕灭火器，家用的话确实够了，动力也还行，个人开车比较随缘，不追求太大的动力，如果要动力推荐别选，家用推荐，魔术师空间，后排放倒特能装，隔音的话一般，避震一般，后面打算做个四门隔音，后面再更新具体的效果，日系车出了名的车漆薄，买车是用来开，代步的，又不是买来撞得，自己小心一点，开车别太猛，啥事都没有（个人看法，勿喷）不喜欢可以划走或者不买，谢谢。
【维修成本】
这个维修成本来不知道，刚买没多久，具体看首保完才知道
我是有几爱你：你的审美观感觉与众不同
ZS小X日记：22款其实区别不大
如皋彭于晏：不理解这车为啥这么贵，我朋友也买的1.5经典上路15万，没天窗，织物座椅，没有倒车雷达倒车影像，要啥没啥。同平台同动力总成的飞度才八万
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