点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”

[个人情况] 我之所以选择这款车是因为它的性价比高，13左右的合资车也有不少，但XRV的动力、油耗和空间上比其他品牌的车型要优越许多。特别是外观也比较突出，当初有跟缤智对比过，虽然其优惠力度更大，但是为了外观就放弃了。实用性强，平时上下班用车不用挤公交，短途和长途出游都方便很多。车子袖珍，对于新手司机来讲， 也比较容易上手，停车容易得多。 [用车里程] 目前行使了9000公里左右，对XRV的各方面表现比较满意，优秀的油耗表现，对于现在高昂的油价来讲，确实是一大优点。外形好看，配有全景天窗，贯穿式尾灯，更具特点。空间充裕，小家庭4口人出行方便，能装不少东西，实现可利用空间最大化，储物格子多而且实用，如需装货，还可以将后排座椅放平，出游也可以增加个睡袋或者垫子睡在车内，真是暇意又省心。底盘要比一般轿车要高一些，过坑洼泥路不用担心刮到底盘。 [外观] 当初还是出于XRV的颜值特点才选择了他，家族式前脸，跟新款CRV特像，不愧是他的小弟，圆润的车身，晶耀白的颜色，闪亮耀眼，看起来特别精神舒服，犀利有神的大灯，带有示宽灯，一双圆圆的雾灯，优雅而突出的腰线，贯穿式的大尾灯识别度蛮高，大气的全景天窗，雪花式轮毂。 [内饰] 内饰比较简约，中控配备8英寸的触控液晶屏，仪表盘中间圆环还可以变换颜色，圆形的空调出风口，原车门板和座椅是布加皮的搭配，冬暖夏凉够舒坦，为了好看点改成全皮的了。塑料的方向盘，动手能力强的，可以自己缝制一块真皮方向盘套子，提高档次，驾驶起来还更舒服。 [空间] 虽然只是一款小型SUV，但是空间够实用，不会觉得憋小，前排空间充裕，后排小朋友或者成人乘坐也足够宽敞。后备箱空间很不错，如需拉稍微长点或者大点的物品，后排还可以比例放平，得益于本田魔术座椅的设计，既可以装，还可以当床使用，一举多得。诸多的储物格子，相当实用。 [配置] 说到可靠性那就是本田发动机了，虽然只是1.5L的发动机，但是起步一点都不拖沓，超车很方便，完全不用担心动力不够，当你听到声浪的时候你会发现你已经出去了一大截了。就是满载上坡的时候动力可能会有些不够用，切换到S档之后立马满血复活，就是发动机的声音会大一些，转速也会高一些。 [舒适性] 舒适性一般，异味还能接受，SUV车身高，视野宽敞，开起来淋漓尽致。座椅柔软度适中，但拥有足够宽敞的空间，车机可以连接蓝牙或者U盘播放音乐，音乐开起来，尽情享受与小V一起的时光。空调强度还行，虽然后排没有空调口，但是前排开大些，后排温度也能快速缓解。后排还能按比例放平，累了躺下睡上一觉也是可以的。过颠簸的路面，由于后排非独立悬架，不是很舒服，胎压调低一些可以适当提高舒适性的。 [操控] 操控灵活性很好，方向盘精准指哪打哪，娇小的身姿可以轻松自如地在大街小巷中穿梭。清晰的倒车影像，既方便又安全，倒车停车快捷太多了。发动机启停技术，短暂性熄火能节省油耗。自动驻车，等待后绿灯时，可以解开踩刹车踏板的右脚。上坡辅助功能，能够防止车子后溜，安全系数瞬间提升了吧。 [油耗] 油耗表现优秀，综合油耗7.8在车友当中算是偏高了，全因平时上下班即是短途又经常特别拥堵所致，高速和快速路基本能保持在5个油上下，匀速80时速是最省油状态。平时市区行驶主要不拥堵但红绿灯多，基本7-8个油，现如今油价如此之高，能省多少是多少咯！ [优点] 1、很喜欢XRV的外观，车头用了很多的银色镀铬饰条，车身的线条很流 畅，车尾那贯穿式迷人的尾灯看起来却俏而不妖，这也属于东本的一个特色吧，跟缤智比起来我觉得XRV更适合年轻人一些。 2、我最满意的是XRV的空间了，这车的后排空间很大，特别是把后排的座椅倒放后，后备箱都可以用来拉货了，空间利用得很到位。车内的乘坐空间也不小，节假日或者周末带上家人一起出去游玩一点问题都没有。 [缺点] 1、就是减震差，偏硬！过坑洼的路面比较颠，过减速带的时候也弹得比较直接，最好的解决办法就是一定要慢慢的过，这样会好一些。 2、就是后排出风口了，堂堂的一台合资车竟然后排都有没出风口，这一点很减分。夏天开空调的时候，前排还好后排却热得一地。 [驾驶感受] 虽说只有1.5L排量，但是配备本田的地球梦发动机，拥有131匹马力，动力杠杠的，总之只要舍得给油，就不会有肉的表现，跑高速的时候也能轻松上150时速。爬坡下坡可以使用L档，正常行驶使用D档，超车行驶使用S运动档，这个排档设计够人性化吧！ 希望车友圈圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.6分“良好”

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场，诞生了像本田XRV和缤智这样的车。 而我选择了XRV 而不选择姐妹车型的缤智，因为它的尾灯造型设计特别，好看过缤智！虽然缤智的优惠力度大过于XRV ，但选车不是说要选自己喜欢的嘛！纠结好几个月，才决定自己想要的是什么！ 本田XRV，操控一般吧SUV车身较高没有轿车操控。方向盘有点重，但是比较稳，方向指哪打哪。但是就是减震硬，乘坐感就有点差了，不舒服。简单了：上坡用好l档容易了，因此在这些特殊路段一定要用好这两个档位，不伤车。舒适性就下来了，我父母觉得没啥，不注重这个，说通过性好就可以了！舒适性就有点差了，减震硬得没法说。手动空调，冷气制冷很快。坐椅不错，很舒服，不用包什么真皮啊那些，但缺点就是后期卫生处理的麻烦，像小孩子吃饼干，一地都是，不得不换真皮座椅，卫生好搞！ 动力方面:XRV 作为本田的一款车型，选用了与飞度同款的1.5L地球梦发动机,省油省心！但我选择的是自吸发动机，而没选用1.5T的涡轮增压发动机，在高速公路上加速超车，一是明显感觉加速时间变长，二是深踩油门，三是从发动机加油方面时的噪音直接传递到驾驶室内，感觉很不舒服！ 内饰方面:同比其它车辆的配置，减配了不少！硬塑料的感觉特别强烈，颜色搭配很一般！无特别之处，属于中规中矩的一类！ 配置方面:经典款无天窗(我就是因为这点，才选择这个配置)的设计，织物座椅，不带无钥进入，一键启动，定速巡航等功能，后期要改装的空间很大！最起码的一点，原车中控屏不支持手机的CarPlay 功能，不得不说这点做的很不人性化！USB口改在隐藏在挂档的一侧里。平时使用还好，但若开车时突然发现需要插上USB口供电或是数据同步到中控屏内，就显得很麻烦与尴尬了！ 空间方面:后排选用的是魔术师座椅，除了平放以外，还能折叠起来，放更高更大的东西！后尾箱容纳的空间也大，日常出行需要也方便！ 【最不满意】 安全方面:原车里防撞樑实在是太薄了(己附图)，感觉自己开车行驶时，真的很没安全感！因此不得不改换前后防撞樑！加前铲后唇的外饰保护好，防碰防刮蹭！ 另外，车身的车漆表面太薄了，用手轻轻一拍感觉都很大声，车子很脆弱感觉，我不得不说车子的厂家减配得太多了，因此后期做了车衣保护！ 中控屏有配倒车影像与雷达，却不支持手机CarPlay 功能，很不人性化设计！ 后排的座椅，无空调出风口吹着！在南方的冬天也还好，一旦到夏天就知道有空调出风口吹着，是多么重要的事情！ 全车的噪音太严重，虽然说底盘加了塑料材质的底板，但是走到有石子路面上，有不少的石子溜到车上产生的碰撞声！上高速时的胎噪与风躁声，若不开音乐的话，会让驾驶内的人感到痛苦！后期不得不做全车的隔音效果！ 【油耗】 从车提回来至今，走了一千多公里，平均油耗7.1公里左右！上高速行驶时看仪表盘显示的油耗达到5.3-5.4，兴奋?！但在拥堵的城市中行驶，红绿灯多时，不得不让油耗升到7.1-7.6！ 【最满意】 喜欢这车的三大件中的发动机，省油省事，后期保养不麻烦！空间设计风格很好，能放更大的东西更多的东西，节约运输时间，方便省事！ 以上就是我的用车经历，希望能对准备购车观望的你有帮助！选择自己喜欢的，需要什么方面需求的，就选择偏向这一点的车型！若是再给我选择，我还会再选XRV 这台车！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.61分“良好”

1、买车背景：广漂，南沙番禺上下班通勤需要，单程20公里，毕业后用的家里旧车斯柯达07款明锐1.6L手自一体，将近24万公里，烧、漏机油问题，元件老化，一年一检等问题，以及考虑到安全和结婚，还有20年初疫情和其它负面情绪影响，决定换车。 2、选车过程：买车预算15万，媳妇要求就一个SUV，我看了8年的汽车软件，我能考虑的就是哈弗H6、长安UNIT、CS75plus、大众探歌、本田XRV、缤智；由于是个打工人，没那么有空折腾，想省心省事省油，就PASS掉国产车了，大众探歌当时觉得优惠不多，开的旧斯柯达也有不太好印象，可能市区油耗偏高，10个油左右，也PASS了，目标明确就XRV和缤智，实地看车同配置缤智优惠比XRV大，但实在对缤智无感，因此就锁定XRV，先去的本田4S店，销售给了方案，1.5L舒适和1.5T舒适，差一万来块，我就考虑1.5T舒适，因为斯柯达也是没有天窗我也没考虑要天窗，即使订两台，也不优惠，后去了日产XX专营店，进店没人理，就带我媳妇和她女同事体验下新款轩逸和逍客，舒适，逍客豪华以为要17万落地，反正没人理就走了，然后去了本田番XX4S店，1.5T舒适优惠20600后，裸125300，保险5700，出库3000，按揭3000拿的绿本，走的个人招商银行信用贷，不用装GPS，两年免息，购置税10875左右，落地14.8万，送防爆膜、地垫（垃圾）、原厂行车记录仪（很小个，下电锁车后掉电不记录是硬伤）、底盘防锈、环保皮（全车出厂织布的地方用环保皮缝合，看起来舒服多，如果是织物，内饰很廉价很LOW）、倒车雷达、两抱枕，没送保养，错过了，直接订了两台一样的。 外观：外观好看，车尾连灯挺喜欢的，后门把手弄了个黑碳纤拉手贴，防止划痕。 内饰：没买之前，XRV劝退我的就是内饰，现在全车包环保皮，用久了，就没那么抵触了。 配置：自动启停很烦，一上车就关，中控没什么用，能看油耗和歌词以及调音质，自动驻车还行，但明显油门响应偏慢，相对于脚刹起步，在淘宝购买忠诚OBD和自动升窗共232，配置够用，但是少，音质不咋滴，硬伤，近光灯是卤素的不够亮，后期可改下LED远近光灯和音响。 空间：空间较大，后排脚下是平的，后座底下是空的，能放东西，车虽小，但是很能装。 操控：车小灵活，转向稳，超车信心较足，底盘感觉是没有大众的稳。 动力：1.5T177马力还行，没有想象的猛，前段动力相较1.8L的XRV猛，后段踩多点油门涡轮介入才能感觉到明显的动力，起步猛踩油门响应偏慢的。 舒适性：后轮非独立悬架，去到烂路是真的难受，但是考虑到大多在广州使用，老家烂路也不是很多，除非抄近路，相对大哥的逍客，被老妈嫌弃了。 可靠性：本来配置不多，目前没出现什么问题，蓝牙自动连接不灵活，久不久要自动去点蓝牙，很LOW；还有USB充电口的充电很慢，2.1A的充电口能维持手机不掉电并一小时充5%的电这样。 用车成本：租房和公司都有免费停车，暂时不用交停车费，一年保险3200左右，每次保养500内，5000公里一次保养，每回开3500公里就小扳手提示，很恶心，强迫症每回上车还得按一下仪表柱不想看到它，可能心里作用还是开3500公里提示保养转输出功率降低什么的，就没那么好开了；上下班每天共40公里，表显最低4.7，综合油耗6.5，小熊开空调最高7.7，冬天不开空调6.5，综合实际油耗应是7个左右，表显虚少0.5。 用车后感：买完车后，亲哥买了逍客豪华，我也去试了，坐起来确实舒服些，就是较XRV笨重些，听说广州地区15.8内能拿下，有点小后悔？额，也还行，人就那样！再然后21年5月陪堂哥试驾了比亚迪宋PLUS-DMI，舒服动力也够猛，不足是中控看不到电池单体和压差等信息，直接订的51尊荣15.68裸车无优惠16.38落地，送两次保养，十月份拿车，等车5个月，拿车几天出了个小问题换新器件，3000元补偿，新能行业懂点。后悔买早了？说实话，能后悔的话我也大概率选择比亚迪宋PLUS-DMI，，，但是又考虑哪天如果混不下去回玉林发展把车一卖加点钱又能换个哈弗H6？唉，纠结源于穷，试错的机会太少了。综上所述，这一年来XRV陪我也跑了近两万公里，油耗和省心是让我比较满意的，我能说它不好，但我不去看别人说它怎么样，各有所爱，每个人的条件也不一样，合适就好。希望国产越来越好，也希望自己能努力买起贵的国产车，特别是喜欢比亚迪唐DMI，最新款的轮毂不好看，买不起也吐槽下，最初款的比亚迪唐插混的我也开过，还行，外观没最新款好看！！！我爱中国，为自己是中国人而自豪，一起加油！！！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.14分“优秀”

【个人情况】 北漂多年，经济水平尚可，虽然月光，但生活质量尚佳。 【提车价格】 坐标大连，车型：2021款 1.5L CVT舒适版。 裸车价：11.98万元，落地价：13.98万元。 贷款3年免息。 贷款59000，首付59900，服务费3000，保险5000，购置附加费10700，抵押登记费800，上牌500。 第一年每月还2416元。 第二年每月还1610元。 第三年每月还805元 送太阳膜、全车脚垫。 【购车经历】 北漂八年，通勤基本靠地铁和共享单车。疫情肆虐，地铁通勤安全指数很低，于是考虑买辆代步车。除了这台XRV，还试驾过雅阁、吉利星越，和大众速腾。 ①雅阁。外观属于厅局风气质，对于年轻人来说，未免显得有些老气。pass ②星越。外观超赞，配置也超赞，价格也在可接受范围内，但却要喝95油，太奢侈。pass ③速腾。街车，保有量非常多，但音响太差了，车子略有些肉，对于急性子的我来说，pass。 ④XRV。体验后面会展开说。 【驾驶感受】 ①XRV操控性95分。这款车的操控性还是不错的，轴距小，体积小，在茫茫车海中穿梭自如，新手停车难度也相应低很多。 ②转向感受70分。转向比较精准，但盲区较大，毕竟是SUV嘛，这点的确没法与轿车比。 ③动力75分。平地动力不错，但上道牙子会略感吃力，毕竟咱是自吸的，爬坡的话，提前切到L档，还是轻松加愉快的。 ④换挡感受80分。换挡时会有一点顿挫感，不过无伤大雅。 ⑤刹车灵敏度80分，在试驾过的几款车型中，属于中等偏上。 【油耗】 提车十个月，5800公里左右，前期经常跑高速，油耗6-7左右，后期基本都是城区，早晚高峰会堵车，夏季空调加持，油耗约升到8-9。 【空间表现】 前排空间比较常规，但后排非常友好，魔术座椅可平放可抬起，增加更多可能性。储物功能和后备箱空间略有些常规，但后排座椅180°躺平，秒变床车，还是很值得赞叹的。 【乘坐体验】 这款车乘坐空间非常值得一提，183大小伙子坐后排，也不会顶到膝盖，头顶会有约一拳左右的空间高度。座位支撑度不错，最多一次九个小时驾驶，并没有感觉腰酸背痛。 【亮点配置】 ①未关车灯警报。对于我这种马虎大意的性格，这个功能简直就是电瓶的护身符，几乎每天都会在熄火后被警示熄灯。 ②超大天窗。对于酷爱星辰的人，没有什么比冬天躺在车里吹着暖风看流星雨更惬意的事情了。 【最满意】 ①外观。我喜欢这世界上一切美的事物，这个车型的设计深得朕意。流线型车身，樱花造型轮毂，贯穿式尾灯设计，咧嘴呲牙大笑式前脸，内饰的黑白灰经典配色，种种都美。 ②空间。本田不愧有“空间大师”的美誉，家里胖子多，坐满五个人也丝毫不见局促。 ③油耗。提车十个月了，无论高速还是城区，油耗对比同价位其他车型来说，属于偏低的，省油才是硬道理，谁跟钱包过不去呢。 【最不满意】 ①空调。自吸款，空调制冷能力有点差，风量档位调高的话，噪音会非常大，导航和电话基本听不到。车子红灯怠速时就会暂时熄火。解决办法：大淘宝搞到了永久关停的启停宝 ②减震。这款车悬挂太硬了，每当遇到减速带、坑洼时，车子都会哐当一声，每次都要吓一跳。 ③车漆太薄。三次剐蹭，一次漏了钢板，幸好没有生锈，擦过一次轮眉，更换轮眉和贴纸，花费了1000元4S店修复如初。 ④隔音。相比同价位车型来说，隔音比较差，尤其是跑高速，胎噪和风噪让人无语，仿佛坐在车外一样，不过找个劲爆的歌单加持，还是可以接受的。 【总结】作为一款颜值在线的车，这就够了，美就是全部！提车十个月，5800公里，我没后悔，并且也愿意推荐给其他小伙伴儿参考。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

4.29分“优秀”

在外观设计方面，本田XR-V基本上保留了旧款车型的的大部分设计，只不过在前脸位置有所调整，前包围处的哑光银色镀铬饰条更加粗壮，使得整体看上去干练有型 ，同时又不缺乏运动感，符合年轻人的口味。相对于旧款来说，新款XR-V的车身长度有所增加，宽度和高度，以及轴距都没有变化，和同级别车型比起来并没有太多的优势。 进入到车内，本田XR-V的内饰设计基本维持原样，非对称式的仪表台偏向驾驶位一侧以便操作。但即便是顶配车型，其实整体的用料还是比较一般，中控下方的触控面板虽然能体现一定的档次感，除此之外没有太多高级的感觉，本田XR-V的内饰还是偏实用为主。 在配置上，本田XR-V只有在1.5T的顶配车型上才配备了Honda SENSING智能辅助驾驶系统，其中包含车道偏离预警、车道保持辅助等功能，而像胎压监测、倒车影像、自动驻车这些则为全系标配。 动力方面，新款本田XR-V变化最大的，也是最值得关注的地方，在于采用了动力参数与思域完全相同的1.5T涡轮增压发动机，目的是为了取代原本老旧，动力又一般的1.8L发动机。这款1.5T的发动机在动力参数上与同级别车型相比，优势十分明显，配合CVT的调校，由此能够带来更加畅快的驾驶感受，当然在价格上相对于1.5L车型来说也会高出很多。 悬挂方面，本田XR-V依旧采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂这样一个搭配，在同级别几乎都配备了后独立悬挂的对比下，就显得没那么厚道了。不过本田还是重新对前后减振器的弹簧硬度系数进行调整，更换了新规格的前横向稳定杆，使得整体的性能有所提高。 本田XR-V实际的驾驶表现非常优秀，在同级别之中几乎无车出其左右。整一个加速的感受，无论是起步还是中后期，都有着较为强烈的推背感，这种畅快的动力对于当下的年轻人来说，非常有吸引力，在路上驾驶的时候，随叫随到的加速表现能够带来不错的激情和乐趣。 另外，动力方面的条件可以给一个很高的分数，对于日常驾驶来说十分合适，尤其是经验不足的司机也可以很好的驾驭。无论是起步还是驾驶，都足够的顺滑，当然轻踩油门的时候动力来的非常自然，而需要急加速的时候又有很好的动力储备，绝不拖沓。而且无论在哪个速度区间，都能保持这种驾驶的特性，由此带来非常不错的舒适性。 XR-V在驾驶方面的，可以说是一款颇有驾驶乐趣的小型SUV，底盘规整悬挂有韧性，并且小巧的车身在车流中穿梭优势明显，无论是对于居家个性好男人，还是新时代独立女性，都是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

2021款 本田XR-V 豪华版前脸呈现出时尚的设计风格，格栅运用了多边形的设计，视觉冲击力十足，搭配犀利的大灯，运动感很强。从侧面看，该车车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距是2610mm，同时采用了17英寸的五幅式熏黑轮毂设计，造型运动时尚，更添动感，非常符合现代年轻人的审美。另外车尾看起来十分饱满，搭配了贯穿式的LED尾灯设计，点亮后视觉效果很不错，同时底部还搭配双边共两排出气设计，运动气场更足。 内饰设计感还是挺强的，不过比较偏简约实用型，中控用料上塑料感比较强，看起来比较廉价，不过做工水平不错，但是新车内饰有不小的异味，建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是，该车标配了发动机启停技术、胎压报警等多项配置，大大提升它的实用性。方向盘使用了三辐式的造型，虽然采用了塑料材质，但配备了方向盘4向手动调节。同时，该车三圆环式仪表样式简单，基本信息显示完善，实用性高。而且还配备了皮、织物混搭座椅，不管是包裹性还是支撑性都不错，能够给驾乘人员带来舒适的体验。 空间表现上，和飞度同平台出身的XR-V也继承了飞度出色的空间利用能力，腿部空间比较够用，就是天窗面积比较小，但是坐三个成年人还是不成问题的，能够满足日常家用需求。同时，该车配备后排头部气囊。后备厢空间表现也还可以，开口较大，方便驾乘人员拿取行李。如果需要放大件物品的话，还可以通过放倒后排座椅来扩展空间，即便是过年回家拉一堆年货也不用担心。 动力搭载了跟思域同款的1.5T地球梦发动机，177匹的最大马力，毕竟靠着这台发动机思域才成为江湖人称“神车”，所以在日常代步的情况下，超车变道还是很轻松的，油门调校比较跟脚，不过涡轮介入会有1秒左右的迟疑。操控上，本田XR-V的底盘调教硬朗，过弯的时候车身侧倾不会太大，行驶的平稳性很好，让我驾驶起来又非常有信心。同时，它有着一个精准的转向手感，方向盘力度轻重适中，转动时阻尼的变化也很线性自然，虽然不是主打运动的SUV，但是开着能够带来丰富的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.14分“优秀”

【个人情况】 东北大妞在北京。颜控，喜爱这世间一切一切美的事物。摇号八年未果，最后无奈上了外地牌，每年可在京自由行驶84天，其他时间需要仔细规划路线以避开多如牛毛的进京证探头。 【提车价格】 购车地点：辽宁大连，车型：21款 1.5L CVT舒适版。 裸车价：12万元，落地价：14万元。 全款。服务费3000，保险5000，购置附加费10700，抵押登记费800，上牌500。 送太阳膜、全车脚垫。 【购车经历】 平时生活半径三公里，不坐公交不坐地铁，一辆颜值超高的电动单车足矣。去年国庆前，网传即将到来几十年不遇的寒冬，随机产生了念头：卖辆车吧，懂车帝上看中了几款，试乘试驾来逐一排除。 ①本田思域，7分。颜值高，动感足，但底盘和后备箱容量是我放弃这个车型的主要原因，本人酷爱出游，时不时说走就走，一言不合来场沙漠穿越之旅，底盘低的思域和后备箱空间小的思域被果断放弃。 ②现代ix35，4分。外观比较常规，设计挺大气，但看了真车，有些失望，全车塑料件特别多，显得极其廉价，而且按键没有背景灯，夜间开车，基本靠摸。 ③吉利星越L，6分。选择这款车也是因为外观真是美啊，但油耗有些高，且要加95油，这个钱包有点hold不住。 ④XRV，8分。 【空间表现】 9分。前排空间真心不错，后排也是，感觉比揽胜还宽敞，后排中间没有过分凸起，坐5人绰绰有余，后备箱空间不大，但胜在后排魔术座椅，可90°抬起和放平，与后备箱形成超大空间，让这辆车的用途增添了无数可能性。 【油耗】 8分。提车至今，快11个月，跑了不到6千公里，去年经常要跑廊坊仓库，高速道路油耗大约是6，今年活动半径又局限在3公里内，早晚高峰堵，来回一共6公里，单程要经过2次左转，1次右转，3个红绿灯，1个转盘，1个无数外卖小哥出没的美食街。一天下来，尽管才7-8km里程，却要踩几十次刹车，就这样，油耗已经飙到14L。 【驾驶感受】 ①操控性8.5分。相比同类型车来说，小型SUV轴距短，相对来说，倒车入库就轻松多了。 ②动力9.5分。相传本田买发动机送壳子，这句话还真不是吹牛，1.5L自然吸气，动力都很厉害，更何况涡轮增压的呢？ ③转向6.5分。相比轿车来说，SUV的视角盲区就比较大了，不要问我怎么知道，去问我昨天压碎的花盆。（我不会承认是技术原因的） ④刹车9分。平时偶尔会开朋友的揽胜，刹车的灵敏度丝毫不逊色于越野中的扛把子。 ⑤平稳性7分。悬挂偏硬，平路感觉不大，一到减速带或坑洼路段就太影响驾乘体验了，简直可以媲美三蹦子。前排座椅舒适度很不错，支撑度和包裹性都比较不错，不需要头枕和腰靠加持，后排没怎么坐过，但朋友说后排座椅有些偏硬。 【空间表现】 9分。前排空间真心不错，后排也是，感觉比揽胜还宽敞，后排中间没有过分的凸起，坐5人还是绰绰有余的，后备箱空间不是特别大，但胜在后排魔术座椅，可90°抬起可90°放平，与后备箱贯穿形成超大空间，让这辆车的用途增添了无数可能性。 【维修成本】 一血是被卖土豆老太太三轮车剐蹭了，剐蹭面很小也就不了了之了。二血-车子被同事偷偷开出去拉货，在墙角将轮眉和左后车门刮蹭的比较厉害，没有走保险，在4s店喷漆，钣金更换了一条新的轮眉和贴纸，车门贴纸共计花费1100元。 【亮点配置】 ①魔术座椅。这个设计是全车最大的亮点，一秒变大床房，对于喜爱自驾的人来说，这个配置简直不要太香。 ②可调节大灯。这个设计对于经常加班到深夜的人来说，是个亮点。 ③车灯提醒。经常晚上忘记关车灯，幸好有这个功能，不然电瓶早晚会出问题。 ④无钥匙进入。使科技让生活变得简单，一触即可以无障碍入车，既方便又时尚。 【最满意】 ①外观。本人颜控，喜爱这世间一切美好的东西，车身呈流线型设计，大灯鹰眼设计，微笑前脸设计，加上贯穿式尾灯，让整台车颜值up up up！！！ ②配色。这款车我最喜欢的是丹宁蓝色，但买车时只有白色，不过，本来小型SUV体比较娇小，白色反而显得车子看起来比较大，内饰为绅士的中性灰设计，整车都是黑白灰的颜色，看起来很优雅简约。 ③动力。前面说本田买发动机赠送壳子，这句话一点不假，1.5l自吸式，动力可以说比较强劲，除非上马路牙子时会吭叽两下。 ④空间。空间是我比较满意的一点，无论是驾乘空间，还是储物收纳空间，或者是魔术变换空间，在同类车里，这个车型的空间都属于佼佼者。 【最不满意】 ①减震。减震效果太差，每当经过减速带或者坑坑洼洼的道路时，车子都会快将我的一口老血颠出来了 ②车漆。这款车型的车漆非常薄，别问我是怎么知道的，我的二血和三血都折在车漆上，看起来真的非常寒酸。 ③内饰质感。这款车的内饰大部分是织物的，织物内饰非常容易脏和积灰，且不易清洗。 ④噪音。噪音这块还是老问题，胎噪、风噪、空调噪，非常困扰。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

【购车原因】有老婆孩子，每次出行都不方便，特别是出门的时候，因为多了一个小宝宝，要带的东西也不少，老婆也是催着我去购一台属于我们家的专属爱车，所以买车也提上了日程。 【购车历程】现在的车太多了，选不过来，刚开始选的是轿车，有朗逸，思域，威朗。下班回到家里，也在懂车帝上看车友圈，各种了解，因为老婆之前坐滴滴的车，都是小轿车，有点晕车，最终把目标放在了舒适性更强的小型SUV上，也比较了几个、cx4、cx30、探歌，智跑、ix25、Xrv，每个都有了解过，也不知道啥原因，最后就剩cx30和xrv了，cx30销量不好，空间小，Xrv空间大、保值率高、而且还省油，外观好看，特别是贯穿的尾灯，外观贼漂亮，个人比较喜欢、啥也别说了，老婆喜欢，我也喜欢，最后老婆大人拍板选小V。 下面有提车照片，贴膜照片、做了个底盘装甲的照片，自己加玻璃水的照片，自己买的材料做的地盘装甲、 【喜爱选装】个人不喜欢天窗，所以选了个21款1.5L自动经典的，13万落地，地方不一样，价格可能也不一样，加了后视镜电动折叠，皮座椅，全包围脚垫，踏板，行李架、记录仪 这个配置没有倒车雷达，但是倒车影像特别好用，还有家里有小孩的、脚踏板装一个特别好用，显得车大气，后备箱开口挺大，家用能装东西，特别喜欢的是小V的后排魔术座椅，能收起来，放大的盆栽，还可以把我的牧羊犬都能放进去，还可以放平，拉过一次大物件，特能装，晚上还可以当床睡，可以再装个行李架，显的车高，在沿海地区的，做个底盘装甲，防锈，小石子打在上面也可以保护一下 【用车感受】 总结一下优点 1  现在跑了2000公里了！综合油耗6个多，感觉很省油，对于我这个打工一族来说，能省钱就是王道！ 2  空间特别大，上次给我弟弟搬家，装了3台电脑，8双大棉被，还有2个小桌子，特别能装 3  外观特别好看，朋友都喜欢给我的小V拍照   总结一下缺点 1  都说1.5L肉，确实肉油门踩下去就感觉不往前走似的，一次在等红绿灯，被一辆面包车给超了，无语   2  还有就是噪音大，胎噪和风噪，还有加油门发动机的轰鸣声，主要是隔音不好，在车里放个音乐，我朋友在车外面说，放这么大声干嘛，我其实音量没多大声，也是醉了，一上车就放音乐、不想听噪音   3  减震差的很，有一次过减速带忘了减速，把后排的老婆孩子颠起来了，不过她们都没有怪我，让我慢点开，注意安全   4  车漆薄，都说日系车都这样，确实如此，跑完高速，小石子有打掉漆，为了省钱，只能买什么漆笔补一下     上面就是我从提车到现在开了2000公里的个人真实感受，反正小V用起来其他方面还不错，反正就是爱了！这就是传说中的萝卜白菜，各有所爱吧！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”

[个人情况] 因为个人收入比较低，所以买车选车也是一件头疼的事，在买车之前我就知道XR-V的油耗比较低，主要是在网上听别的车主说的，当时还是将信将疑，现开了半年多，果然印证了这个说法。此外这车的外观和空间也都不差，加上自己预算也就那么些，挑来挑去发现也就这辆XR-V性价比最高了。再有就是这个车的保值率也蛮高的，这才决定入手。 [优点] 就是车子外观漂亮，精致，尤其是运动型前脸，加上珍珠漆，越看越好看，比2023新款看着更时尚年轻。不过内饰方面确实不如新款，如果能配上新款的内饰就完美了。 [缺点] 底盘比较低，在下坡路段的时候容易的到发动机护板，而发动机底护板硬度不够，塑料的，会有一定的损伤，后期考虑会把它换成碳钢护板。前脸和中网的设计虽然很有特色，但配上那对黄黄的卤素大灯很减分，晚上跑高速不太友好。还有就是后板悬挂偏硬，有减速带的地方5码慢慢通过还可以，超过10码以上就会哐哐响，震感也特别大。 [外观] 整车的外观做工也挺不错的，车漆做得比较细腻，看上去很有质感。让人看着很舒服，我就很喜欢这一类的外观设计，不会太锋芒毕露，多了些沉稳大气感。设计超前，有个性，符合年轻人的审美。 [内饰] 内饰，内饰还是算了，说多了都是泪，但摸上去手感还不错，而且一些包裹的地方做工也很精致，缝线和拼缝处理的都很到位。功能这块的话倒车影像是我认为最实用的一个功能了，清晰度也还可以。 [空间] 本田在空间上的利用率也是出了名的，通过车内的一些细节也能看得清，挡位台下面的镂空设计，一般零零碎碎的东西也有地方去安放。后排放倒之后能保持一个全平的状态，铺上垫子在里面睡觉完全没有问题。再说乘坐空间，前排我坐进去之后还蛮宽敞的，也可能因为我个头不是很高吧，头顶还有四指的富余空间，相当不错了，后排坐三个成年人的话只要不都不胖子就不是问题，就是坐在中间的那个位置可能会有些不舒服，但空间还是没问题的。 [动力] 1.5L的发动机就能曝出131匹的马力，再加上CVT的变速箱，本田的这套技术也是出了名的，整体的驾驶感受非常顺滑，排量不是很大，但日常家用的话完全够用了，整体开起来还是蛮轻快的。 [操控] 方向盘的操控手感我比较喜欢，感觉打起盘子来特别省劲，而且方向盘也没有任何虚位，油门的踩踏力度也比较适中，感觉比较线性，刹车也算比较灵敏的，轻轻一点就可以了。 [油耗] 百公里7个油比较符合我日常出行的情况，因为我平时大多数时候都是在市区开，一个月下来大概要就跑个三四百百公里吧！虽然油耗还没有达到我的预期，但目前的平均油耗还算是满意的，能在我的接受范围之内，和同事的一比较，XRV还算是比较省油的了。 [驾驶感受] 方向盘很轻盈，转向时一点都不吃力。总之呢就是很轻便。油门刹车什么的也很顺畅，特别是油门，一脚到底的时候会有一种舒适感。可能是个人原因吧，新手驾驶时比较喜欢地板油，轻踩的话车子起步就会慢一些，不过等转速稳定了速度也自然跟上来了，直线加速是没有问题的，超车也是可以轻松实现，就是满载在上坡路段的时候马力不是很足，所以上坡路段最好切换S挡或者L挡比较稳妥。 [总结] 这款车确实是一款让人比较省心的车，我感到最满意的地方就是它的综合性能比较强劲，不仅是外观颜值高，空间也宽敞。这车的空间跟同级别车型的对比有很大优势，甚至跟部分的紧凑型SUV比起来也差不到哪去。本来我想着一般SUV不都是八个油左右吗，又不是混动，油耗能低到哪，然后开了一段时间之后才发现，这车油耗确实还蛮低的，虽说没有网友们说的那么夸张吧，但也一直是在7个左右的，还是挺满意的。 希望圈主谈心推荐加精谢谢！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版

4.21分“优秀”

【提车信息】 拥有一辆自己的车我相信这个是大多男人目标,人二十多岁,还在外面飘这,突然想安定下来,回到了老家之后,想放松一下多年上班的身心,由于出门交通不方便,喜欢车多年终于到了合适的时机,和家里人商议买车的想法后, 就开始天天看车,一开始是百度,后来了解到有懂车帝APP,下载了懂车帝之后,整天就再平台上了解汽车知识与行情.有一天半夜还在研究看车,有一点很喜欢就是车友圈,都是真实车主的使用感受,做了不少功课之后,开始准备购车; 初期身边朋友各种推荐,不过好在有懂车帝,自己的汽车知识也增长了不少,自己就对倾向性的要求做了下权重,家里人是喜欢suv,我也恰好喜欢suv,然后就是油耗经济型和省心,这些条件的驱动下,车的范围大概就出来了,还有就是预算,自己也攒了点家里也会帮点,预算就是15左右,我就筛选出xrv,缤智,探歌,cx-4,其他的我也没多看只是根据需求找了几款车,电车不考虑我怕续航焦虑就果断选油车了,缤智和xrv是兄弟车型,外观腰线没有XrV好看,所以就把缤智去掉了,大众探歌线下去45店实际看了看,试驾了探歌底盘很整感觉良好,驾驶感受有明显顿挫感因为是干式双离合,喝95的油,外观还可以无亮点比较平淡,cx4是自吸也忘了当时pas它的具体想法了,然后去了本田店里我直接被xrv的样子吸引了,试驾xrv坐进去就感觉我融入进去了很舒服,开到路上cVt确实很顺畅,喝92号油就行; 最后订车环节多问了几家4s店 购入车款：本田XR-V2020款220 TURBO CVT豪华版 购车时间：2020年9月 购入地点：山西太原 裸车价：13.50万 购置税:11500 金融服务费:3000 gps:1800 上牌:200 保险:5000+ 落地价：15.70 赠送：免息2年，送的四窗膜，脚垫，后雷达; 【静态感受】 乘坐:我175 180斤的人来说驾驶室很宽敞,后排坐的人也是有一拳头半的宽度。后排我改了靠背调节角度,舒适度不错。 空间:空间上都很满意比较分配很均匀,前排后排都够用没有挤迫感,储物空间上也不错日常使用够了,后排魔术座椅很给力放一些高的物件很方便东西完全装得下。 内饰:内饰的话比较一般了,发送机送车确实是这样,中控屏给了一个8寸大小的什么功能都没有,塑料感也很多,我这个配置门板给了个皮质。 【操控】 底盘:底盘整体感觉还可以,也不是德系那么整,有一定的韧性,还是不错的。 转向手感:这个还是很满意的,直线方向盘很固定,需要超车打方向也不费力很丝滑,大转弯是亮点拐的过程中方向盘会给你一定的重力感受.更从容让你去操控。 制动能力:我开过的车型不多,xrv给到我的感觉就是缓刹 急刹都能达到心中所停,感觉良好。 【动力能耗】 目前4万多公里油耗在7.2升百公里左右。 在跑高速时基本在6升左右/百公里,市区道路在7.2左右。 没有开过绿叶开了估计更省。 【用车成本】 油耗就是在5毛左右,看个人驾驶习惯,我该快快该慢慢,一半城区一半城市快速路。 目前出过俩次保险都是对方全责哎,保险第一年4店上的太平保险5500,第二年还是太平保险返现下来2000,第三年交了人保2200。 剩下就是些洗车钱 停车贵 车里的小物件等等。 【值得推荐】 1.动力方面,加速响应快,给油能够迅速反应我是能感觉到推背感的,红绿灯排第一个我通常起步很快,踩点油门动力很澎湃推背感强烈,还有一次我满载人和后备箱跑高速,120迈超车也是从容的.地球梦发动机名不虚传。 2.省心耐用,虽然在软件上配置偏低了些,但三大件能给你足够的信心,目前2年半有一次我过了很深的坑速度也很快一点事没有,还有一次是蹭了底盘护板起到了很好的作用,大冬天北方-20度也是一下着车很给力,小毛病也都没有出现过。 3.空间方面,本田“MM”理念外观和尺寸方面可能感觉不大,但是内部人员空间还是很不错的.我175 180斤调整好驾驶位 后排还有一拳头半的宽度,后排地板也几乎纯平这个对后排3个人的时候很友好中间人的脚也不至于太累,后座也可以上翻,放点比较高东西完全可以,还可以放平,躺着休息也是很不错的 【吐槽缺点】 1.车漆薄,在老家被路边上树枝划了下还掉漆了,有一次跑高速有一个车洒落了石子,我躲不及开过去以后下车查看都被有漆被石子崩了,平时不自己洗车,时间长了自己洗车会发现多出来的很细微的小点点也不知道怎么来的。 2.悬挂比较硬,过大坑和高点减速带听到的声音就是框框的,有一次过减速带因为没看到速度也比较快朋友问我这车怎么了不是要散架吧。 3.软配置比较低同价格和国产配置没法比,像我朋友买的byd那配置和大屏简直了,xrv电动座椅都没有,更不用说360和无线充电了。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.5分“良好”

【提车信息】 选买背景：在上班几年后，由于住的地方距离上班单位不远不近，大概十公里左右，感觉不远也不近，有时候骑车上下班，有时候打车上下班，时间长了以后，觉得买车是急需的一件事了。虽说驾照已经拿了好几年了，却还是一名新手司机。在闲暇之余，就开始在懂车帝看一下车，谋划购车了。 选买过程（选车对比、试驾感受）首先是在懂车帝等各APP上看一下，对比了一下各种车型以及价格参考，有了自己心仪的车子。在各种车型对比了以后，比较中意的有XRV、哈弗h6、CS75等几辆车型，去各大4s店去试驾了一下，考虑了驾驶感受，舒适度等。最终决定了XRV这辆车，这辆车属于小型SUV，座椅也不高，驾驶的舒适性还是很好的。 提车价格（落地价+优惠政策、上牌、保险等各项费用、提车地点等） 最终提车选择了比较近的新疆伊犁，4S店给优惠了一部分，刚好买车时赶上政策优惠，购置税减半，保险是走的4s店的店保，最终到手13.9w. 【静态感受】 配置：这辆车的配置并不高，没有大部分车型那么高的配置，我提的是舒适版，都没有定速巡航，倒车雷达都没有，只有倒车影像，不过有刹车辅助以及自动启停，感觉倒是蛮实用，还有就是全景天窗，能感觉高大上一点。 空间/舒适度：在舒适度方面，作为一辆SUV，底盘不够高，避震不够好，在车上的颠簸感还是有一些的，空间方面，XRV的表现还是不错的，调整好前排座位后，仍能轻松坐进后排，而且空间表现宽松，此时膝盖与前排座椅靠背还有一拳距离，头部也不会感到压抑， 后备箱空间很充足，可以装一些较大的物件，而且后排座椅可以放平，提升了很大的空间。 【操控】在操控方面，开朋友的小轿车开过高速，而且也开别人的大型SUV跑过长途，觉得还是小轿车跑高速舒服，这也是我选购小型SUV的原因，XRV这款小型SUV刚好符合我的需求，在跑长途时还是较为舒适，车子较轻，加速较快，车子身型小，在倒车转弯方面，比较灵活。 【动力能耗】在选购时，也同时考虑了XRV的低油耗，由于上班近，经常跑市区，在提车以来的这段时间油耗还可以，一直都是6.8左右，在春节时出了一趟远门，在高速上油耗会低一些，在5.8左右，也算得上很低了。 【用车成本】 在提车以后，没有进行大的改装，我的原则是能不拆车就不拆，所以没有加装什么，就只有4s店送的贴膜以外，自己添置了行车记录仪，网上自己买的也不贵。由于车也就是上下班代步，偶尔周末出去玩，一个月两箱油足够了，一个月加油花费在600到700左右。 【值得推荐】 1、最值得推荐的大概就是油耗低，虽然是SUV，但是在市区能和轿车的油耗不相上下，却能享受到SUV的大空间和舒适，还是挺不错的，对于每天都用于上下班代步的打工族来说，是非常划算了。 2、操控的灵动性，作为一款小型SUV，在操控起来还是很方便的，在一些小路还有拥挤的路段，以它娇小的身段，还是能够灵活穿插的，也不怕磕碰， 3、稳定可靠和实用务实 这款车售价较低，入门门槛低，买起来没压力，而且空间颜值、配置和动力都比较均衡，没有明显的短板和缺陷，虽然算不上拔尖，但绝对没有拖后腿，稳定可靠，相对耐用。 【吐槽缺点】 1、第一就是车漆薄，这也是日系车的通病，日系车在网上有很多人说是纸皮车，确实，我也看过碰撞测试，所以为了应对极端情况，XRV的车主也尽量要慢点开 2、第二就是座椅舒适度不够隔音差，相对日产买沙发送车，本田座椅真不舒服，但如果你常年是一个人开不接待客户的话，舒适度可以忽视，我一朋友买了日产奇骏，开2个小时长途差点睡着。 3、第三就是内饰差，和现在同价位的国产车豪华内饰相比，XRV的内饰简直就像乞丐一样，车机系统就更不用提，不过这些都是次要的，毕竟多数人在日常用车每次也就个把小时，功能少一点，故障也相对少一点，也省心一点。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L 手动经典版

3.43分“良好”

【动力】本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，XR-V表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。 【转向】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【悬架】在面对普通颠簸和连续起伏的时候，悬架化解的也比较从容，车内也没有过于明显的上下起伏，舒适性还算不错。 【空间】本田XR-V在空间上表现还算不错，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离。后排空间头部有一拳一指左右的距离，腿部空间有一拳三指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【操控感】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【油耗】XR-V油耗表现还不错，市区百公里油耗为6.7L（表显），高速百公里油耗为6.1L（表显）。当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

【费用】本田XR-V 2021款 1.5L CVT豪华版 指导价14.79万，本地4S店优惠1.37万，裸车价13.42万，购置税11569元，保险5500元，加上上牌等费用，全款落地15.2万左右。 【驾驶感受】搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力居家代步还是够用的，但想要点刺激的感觉，就不太行了，平时等红灯的时候起步有些肉，我都会下意识的深踩一脚油门，车速起来了开着就顺畅多了，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，超车只需深踩右脚油门就可以，平时子啊市区开够用了，跑高速的话时速超过100km/h再想提速就比较难了，深踩油门感觉不到推背感，因此，我不喜欢开这车跑高速，总觉得跑的比别人慢；动力平顺性还是很棒的，CVT变速箱与发动机的衔接非常的丝滑，几乎感觉不到顿挫感，开起来的质感很不错；底盘悬架略有些硬，滤震效果不是很好，尤其是在走坑洼的路面时，坐在车上能够清楚的感觉到与地面的接触，颠簸感很明显，建议大家遇到这种情况时尽量避开这种坑洼，或者减速行驶。 【空间】车长为4328mm，轴距为2610mm，定位小型SUV，从参数来看，这样的表现没有什么优势，但内部空间却很敞亮，不得不佩服这款车空间上的利用率是如此高，我身高172cm，坐到驾驶位视野很好，头部还有一定的空间，丝毫感觉不到紧凑感，坐到后排，腿部和头部空间也还OK，就是座椅略微有些短，长时间乘坐舒适性不是很好，最好后排坐2个人（3个人会比较挤），车内小的储物槽比较多，一些随手的小东西都可以放里面，很方便且实用，后备箱能够装不少东西，记得有一次出远门，放了2个行李箱，还有一些杂七杂八的东西，完全够用了。 【操控及隔音】车子小有小的好处，开着非常的灵活，停车的时候很好停，方向盘很轻盈，转向不虚且精致，开着很有手感，一般单手就可以操作，转弯的时候几乎感觉不到侧倾，除非速度很快，跑高速的时候稳定性还是很不错的，时速100km/h车子不漂，刹车非常的灵敏，踩多少有多少，能够很好的控制好车速；隔音不敢恭维，时速80km/h以下隔音还可以，超过80km/h胎噪、风噪就有些明显了，尤其是回老家跑山路，胎噪声太大了。 【外观颜值】外观颜值可以说很赞，年轻化的设计彰显出了比较运动个性的气息，前脸的造型看上去很有攻击性，特别是大灯组与格栅的一体式设计，呈现出了非常强的张力，侧面和尾部的设计也是很漂亮，也很耐看，尤其是贯穿式的尾灯，我非常喜欢。 【油耗】工信部油耗6.1L，实际油耗要高一些，平时上下班高峰期瞬时油耗比较高，差不多8L，综合油耗7.5L，这样的表现还是很满意的，完全可以接受。 总结：本田XR-V整个的表现还算可以，起码满足了基本的家用需求，符合了年轻消费者的审美，但从实用性的角度来看，个人并不是很推荐，毕竟是一款小型SUV，要买最好买CR-V。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

3.71分“良好”

日系车的质量在国内是有口皆碑的，像丰田、本田和日产，在国内可以说是随处可见，我曾经在专修日系车的工厂工作过几年，对日系车的故障了解的比较多。这次维修的是本田的XR-V，客户反映说是发动机冷车抖动得比较严重，我接到车后试车故障确实存在。根据我的维修经验，将点火线圈、喷油器和火花塞进行更换后还是有故障，而且检测的汽缸压力、混合气体浓度也都正常。常规的检查都没有问题，同事突然问我检查过发动机脚吗？我突然想起发动机脚老化也会引起抖动，于是让车辆怠速后用千斤顶顶发动机脚位置，顶发动机右上方的时候抖动消失，我将右上方的发动机脚拆下后发现已经出现了老化龟裂的现象，将发动机脚更换后试车，冷车启动车辆也不会抖动了。 这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到177马力，最大扭矩220牛·米，与之搭配的是CVT无级变速箱。动力输出一如既往地平顺，动力系统的配合十分默契。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘能够提供舒适的驾乘体验，悬架可以过滤掉路面上大部分颠簸。 内饰方面对中控台的各个元素进行新的包装，使内饰看着更加时尚更加精致。方向盘的尺寸握起来十分顺手，功能按键也很丰富。 根据我的经验，这台车的保养周期是10000公里，主要的保养项目是更换机油机滤，加上工时费530元。推荐客户6万公里时进行一次大保养，需要更换车辆的机油，清洁驾驶室的空调、空气滤清器，刹车油也到时间需要更换了，配件加上工时费在1400元。 根据我对这款车的了解，外观和内饰看起来很时尚，动力系统和底盘的表现可以使人满意，车内的空间也很不错。