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    思域空间局促值得买吗_思域怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共1952人评价
    12万-18万轿车总榜No.22
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    9.69-15.49万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.24
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.65
    • 配置
    • 3.49
    • 3.55
    • 空间
    • 3.65
    • 3.74
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.67
    • 操控
    • 4.05
    • 3.68
    • 动力
    • 4.06
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.93良好

    空间,我真的不能给买行,这个空间确实有点拥挤,正常坐五个人都会觉得不太舒服,前排座椅如果调的靠后,后排基本就坐不上人了。身高180坐里面都会感觉到顶头。后备箱放东西还是挺方便的,溜背式设计放东西特别能放。外观设计还是挺漂亮的,相比老款要好看一点,个人感觉这个外观还是挺经典的。内饰的设计还是挺高端的,特别大气,看起来比较气派,总体来讲这款车内饰挺不错,但是内饰的味道好像是新车的毛病。 1.5T发动机够给劲,官方的加速说是九秒多,但实际开出来的基本是七秒多的水平,而且我体感的推背感要比七秒多这个数字还要更强。反正性能绝对是十代思域的精髓,虽然不像以前的本田高转发动机那样容易爆tec,但我开起来的感觉还是很爽的。转向手感不怎么样,像是在电玩城打赛车游戏的感觉,方向盘过轻了一些。但除了方向盘偏轻之外,其它的都还好,底盘支撑性尤其要表扬一下,足以用扎实来形容这幅底盘。表显油耗6.7升,不管开的多猛油耗基本也就这样了,到现在就没有超过七升的时候。油耗倒不算是特别的低,但和动力放在一起看,我是没见过能做的比思域还好的车。厂家说加92号油就可以,不过我平时都是加95号油的,差不了多少钱。车里比较安静,和躁动的外形看起来正相反。以前的本田差就差在隔音上,但今时不同往日。座椅和普通车没啥区别,包裹性一般但舒适性很好,坐垫和靠背都足够柔软,开车时间长了没有疲劳感。 缺点就是这款车的空间轴距有点小,两米七,坐里面会感觉到拥挤,特别是后排坐,三个人都进不去。还有整车的隔音也不行,高速行驶噪音特别大。高速行驶还能感觉到很大的风噪声。

    2021-01-14

    ffyy1209我思域坐四个180,包括司机,没有问题

    wo腿有点短6.7还不算低吗

    雅迪才是最吊的你这三个人是不是比普通三个人重几十斤?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

    4优秀

    两厢的思域清库存了,价格挺合适的,13.3落地了,还送真皮座椅,这个车子动力是没的说,本田的地球梦发动机,就是看上动力才买的,单身人士建议入手,改装潜力巨大,说一些不足的地方吧,车内空间有一点点紧促,底盘调教比较硬后排做的比较难受,方向盘塑料的,准备自己缝一个真皮解决问题,十几万的车座椅还是手动的,还有这个车机是最大的吐槽点,真的很low跟老年机一样,真的不喜欢这个车机,太太太差了,还不如五六万的国产车机,不过本田一贯的买发动机送车,钱都买发动机了,其他的都算是送的了,低配车灯是卤素的,我自己买了led换上了,新车买回来油耗还比较高10个左右,不知道过了磨合期会不会好一点,其他方面这个车也没啥好说的,本田的发动机,还要啥自行车

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 图 2
    2022-06-20

    佩恩xs侧面

    落单蚂蚁18真的能13.3万落地

    诶嘿nanocvt发动机,前段延迟大死了,昨天被一个老头乐电车超了之后前段追不上去

    点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V

    4.64优秀

    外观就是思域的最大亮点,停在家门口讨论热度很高,很多“专家”看过一致认为这车没30根本下不来。我全款买的,落地15.2。我1.85身高,坐里面有点挤了,而且上下车有点费力。至于操控绝对是没的说,65码过360°弯道,非常轻松,根本没有踩刹车的必要。我是手动挡,在满座再加上空调最大时,超车依然一气呵成的动力真是没的说了。手动挡新车开了快1000公里了,表显综合油耗7.0,自己测算下来也差不多7.0,说明行车电脑还是准确的。由于我换挡通常都是2500转到3000之间,感觉对油耗可能有影响。实测1400转就可以换挡了,发动机扭力还是可以的。内饰用料较一般,前排还能接受,后排就真的不敢恭维了。自己网上买了很多装饰件,贴纸。装了简易的usb氛围灯,至少看起来比原厂好多了。原厂是布座椅的,4s店想拿来当展车用的,就给升级成了皮革内饰,上档次多了,在展厅放了刚好一天就被我提来了,也没有再额外收我钱。推荐买到布座椅的朋友可以自己到改装店加装,1000以内就能搞定。

    2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V 图 02019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V 图 0
    2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V 图 12019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V 图 1
    2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V 图 22019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V 图 2
    2021-10-08

    King我11月1日提了手动思域,4日自己去了上牌,因为是买裸车,其他费用包括上牌自己搞定,不到14万4下地,手动才是真爱,如果电子刹换成手刹那会更棒

    家之车汽说实话就那漆水做工看着值30万?

    醉车者宁波一个宝马比自行车还多的地方,会觉得这车没有三十万下不来?到底是Ningbo还是Lingbo?

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    3.07良好

    外观:秒杀大众车型 动力:30W的BBA以下从不放眼里,以上就分分钟被秒杀 改装:思域不改不如推下海,但是我想说改了之后比较费蓄电池,车子尽量还是少去改,原厂原配置最好 驾驶感受:噪音大,空间小,不装氛围灯内饰满满塑料感 整体来说,看中动力,喜欢改装成自己喜欢的风格,可以选这个,看中内饰跟舒适空间,就往B级或者SUV看齐。陪伴了两年多了,虽然也在吐槽,但是一脚下去给你的动力,自信十足

    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 2
    2022-10-16

    鲨鱼爱笑外观为啥要秒杀大众车型呢?

    你的桶事长好家伙我又吃狗粮了

    এ宾克斯的美酒颜色有点棒

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.57良好

    外观还行 车辆声音耐开,油耗其实不是很省油 分人,内饰几乎没有,车机也是,空间小,紧凑型标准,没啥说的

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 3
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 42020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 4
    2024-03-30

    点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

    3.64良好

    买的比较早了,十代刚出来不久买的,那时候市面上紧凑级家用车里属它最帅,在电动车没出来前,加速也算快的,适合单身用,有了老婆孩子,一家三口用车的话空间就不够了,总体来说没出过啥毛病,配置也是低的可怜

    2016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 02016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 0
    2022-05-15

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.07优秀

    思域总体还是运动,很适合年轻人,美中不足的是空间比较小,车载音响的效果没有那么好。

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2022-07-08

    阿祖2323刚上的牌子?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

    3.86良好

    【最满意】思域两厢版车型让我最满意的地方是外形足够炫酷,这点也就意味着新车落地后不用添置大件,因为它原厂的运动外观套件就已经完全够用。其次,动力是很充沛的,之前开的是2.0L的阿特兹,感觉动力比思域还弱一些。当然了,思域起步时还是不敢拉高转速,毕竟CVT变速箱,害怕钢带打滑影响使用寿命。 【最不满意】要说思域两厢让我最不满意的地方,就是冷车启动时车内有一股异味。网上查了后说是冷车时三元催化过滤不好,但不管是不是这样,还是挺影响体验的。另外就是空间感觉太紧凑了,本人身高181cm,在自己的驾驶位调整好坐姿后,后排只能坐1.6米的乘客刚刚好,所以我觉得空间表现一般。最后就是内饰用料太廉价了,中控塑料感很强,内扶手和门板还有中央扶手都是在用织物的,这点我觉得不好打理,且容易脏。 【空间】上面也说了,我身高1米8,驾驶座后面空间太小了,后排坐三个成年人太挤,而且中间地板凸起太高。 【动力】1.5T涡轮增压发动机能爆发出177匹的马力,开起来最大的感受就是加速快、动力充沛。不过,急加速超车时变速箱表现一般,如果能够用马自达的那台6AT就更好了。 【操控】思域两厢版车型的操控还是挺灵敏的,方向盘虚位也小,不过方向盘偏重。另外,刹车偏软,而且急刹车时车身有顿挫且底盘偏低。总体来说,思域的操控算正常,没有动力体验所给人带来的那种直观刺激感。

    2021-09-30

    点评车型: 2009款思域 1.8L 手动舒适版

    4.71优秀

    这个级别的车,对它还是十分满意的。风雨陪伴11年,行驶快到36万公里,一直十分稳定。除了空间小点,其他都好。

    2009款思域 1.8L 手动舒适版 图 02009款思域 1.8L 手动舒适版 图 0
    2009款思域 1.8L 手动舒适版 图 12009款思域 1.8L 手动舒适版 图 1
    2009款思域 1.8L 手动舒适版 图 22009款思域 1.8L 手动舒适版 图 2
    2022-03-27

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    4.07优秀

    外观很犀利,内饰空间有点小,底盘有点低老是拖地,油耗七个左右,非常省油,配置还够用

    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 0
    2023-10-23

    点评车型: 2012款思域 1.8L 自动豪华版

    3.79良好

    本田九代思域总体还是可以的,空间略小了一点点,特别是后备不大,发动机是可以的,外观我觉得还可以,操控性还不错,其它一般。

    2012款思域 1.8L 自动豪华版 图 02012款思域 1.8L 自动豪华版 图 0
    2012款思域 1.8L 自动豪华版 图 12012款思域 1.8L 自动豪华版 图 1
    2012款思域 1.8L 自动豪华版 图 22012款思域 1.8L 自动豪华版 图 2
    2022-02-16

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V

    3.71良好

    空间确实是太小了点,开惯B级或者SUV的都会觉得坐进去太约束了,并且底盘很低,经常会刮东西。。

    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V 图 02019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V 图 0
    2022-09-28

    点评车型: 2009款思域 1.8L 自动尊贵版

    4优秀

    本人个子比较高,空间有点挤,其他方面都远超预期。开过不少别的车,都没有自己的思域香。虽然是个老款,但是依然感觉用起来很顺手。车体现出的风格也比较符合我的气质,看起来很规矩,实际上内心拥有一颗躁动的心。总体来说,以我目前的用车方式和场景,完全够用。

    2009款思域 1.8L 自动尊贵版 图 02009款思域 1.8L 自动尊贵版 图 0
    2021-11-21

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.64良好

    外观整一个精神小伙儿,前杠比三厢思域要夸张很多,原厂自带包括黑色前铲在内的一整套包围,两厢掀背的设计和思域简直是浑然天成!不过空间上会有一点局促。内饰与三厢版无异,仪表盘一直很有味道,中置的液晶屏集成了转速和时速,看着相当战斗。驾驶方面,CVT变速箱会有点拖后腿,变调的比较保守,转速上升缓慢,75%的动力都集中在2000转左右,中高转后的扭力不足比较明显。不过发动机还算不错,2000转后发出的音色,会让人情不自禁的深踩油门,前段加速体感很快。所以如果想要完美的驾驶体验,一定要买手波!只要买手波FK7,这都不是问题!

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 2
    2021-02-26

    cvt变速箱有什么影响?变速箱能改的吗小白不懂

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI

    3.14良好

    本田的地球梦1.5T涡轮增压发动机一直都是同级的最佳,尽管思域搭载的仅是低功率版,可在实测当中,它仍能在破百挑战里跑进7.5秒,且中程爆发中力量感十足。CVT无级变速箱换挡非常平顺,运动模式下,油门与挂挡都有了明显积极性改善,这使得其在后程仍带有一些推背感,这在搭载自吸机的昂克赛拉身上是无法感受到的。这一代思域已经卖了近4年,内饰设计的视觉效果略显疲态,包括前挡板、内门板在内大量搪塑材料,的确会拉低车舱的档次感,尤其是在对比新一代昂克赛拉等运动轿车时,这个问题会愈发凸显。而且为了强调车辆的动态操控,思域的多连杆调校偏硬,这导致其在遇到路面硬物时会有较明显的弹跳出现,对于细碎颠簸的过滤也不如昂克赛拉干净。这样的底盘调校方式直接影响了乘坐反馈,尤其是在溜背结构压缩了后排座椅高度后,不过1指的头部空间(体验者177cm)会显得有些压抑,而且仅能放下三个以内拉杆箱的后备厢也仅是够用,好在足够大的尾门开口会让货物的载卸更便捷一些。

    2020-10-23
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.50分“优秀”
    领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro

    仅从个人购车、驾车感受经历进行评价,非专业懂车评,不拉踩,不尬吹,还望各位看官老爷手下留情。 【外观】 外观说实话仁者见仁智者见智,领克系列的车型特别03,不像其他的评车1 2 3 4 5 10分的都有,这车几乎没有中间段,要么1要么10,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的就跟看着瘌蛤蟆。而新款03的中改款,则完成它蛤蟆到鲶鱼的蜕变/Doge。 这车不是很上镜,没有思域、univ之类的一眼逼格运动风,很多时候对这车的喜爱与排斥只在一眼一念之间,但多看几眼反而能在这怪异之中获得观感上的平衡与内心萌发的惊喜。 但我还是更喜欢新款的前脸+老款的尾灯组合,新款尾灯辨识度与独特性感觉于老款总差了点意思。 颜色方面我选择了灰色,本来奔着黑色去买,但看到试驾的灰让我改变了主意,既有深色带来的沉稳又不失低压进攻前脸与尾部扰流的运动(纯黑下这些细节设计很大程度体现不出来)。至于白色,太过独特太标新立异,没有我喜欢的那种低调奢华有内涵的感觉。 【动力表现】 我选的是1.5顶配。说实话,动力这方面我并不想说的太绝对,这取决于使用者的驾车习惯以及行驶范围。我个人是多用于市区,逢年过节上高速回老家,所以这1.5t对我而言不能说完全足够但也绝不是不够用。 在国道、省道等道路上这1.5t的提速与超车的确绰绰有余,高速120后半段的提速的确略有逊色,但也仅是逊色于2.0t,毕竟排量差距就摆在这。然后爬坡动力,我这里有个挺陡的全程上坡的森林公园,沥青道路,全长6.1公里,我开的运动模式爬坡,全程稳定攀升,转速多少我忘了没看,全是弯道腿都打抖,没有下溜情况,倒是一直在推背。 针对这个动力选择方面我之后会以个人角度另开篇幅来供各位老爷选车参考(仅针对用车习惯、环境等方面,数据以及专业角度非我可及)。 【驾驶感受】 去试驾吧!别人说一千道一万也不及你去4s店里把自己纠结的车型都试一遍来的直接。我个人驾驶了朋友的2.0univ、星瑞时空版以及21款思域,去4s试驾过影豹,最后还是回到了03,在我的感知里,03内饰的质感与底盘带来的干脆回馈让我更为青睐,当然不能说03具有碾压之势,至少在内饰用料方面国产车真的不输合资外资,只能说于我个人而言03的确要略胜一筹(不然多花这2/3w是智商税哇/doge)。 【油耗】 领克系列的车油耗只能说中规中矩,大概在中等略微偏上水平,毕竟这系列的空载车重在同级别里都算是一等一的存在。03系列而言,虽然新款1.5t可以加92,但油耗并不比加95省去多少。 城市路段大概8.1-9.5左右,半城区半高架7.4-8.5,高速6-6.7(我跑210km,150高速40郊区15城区跑出过5.4油耗)综合的话大概在7.8-8.9左右,跟别的车主肯定存在偏差,但我个人而言大概如此。 油耗相对来说还是比较高的,这也与03的受众群、车主相关,大多都是20来岁的年轻仔,本身开车就较为激进,加上车重,自然相对较高。不过话说回来,想要动力又不想高油耗,想马儿跑的快又不想给草吃,这不可能啊。 【提车价格】 不算大客户和置换补贴,落地14.9,有首保,送记录仪和车垫和一个小箱子,还有指定店铺免费贴膜(染色膜罢了)。遥控钥匙一把(自带机械钥匙),机械钥匙一把,提车回来半个月左右领克商场会送另一把钥匙的代购券,半年内去领另一把遥控钥匙。 以上。有什么问题不懂评论问,我尽可能以我了解的尽力解答,不会的以及不对的还有评论大神帮答。大家都客气点,怼我我不会理你的让你难受一整天/doge。