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80万的本田思域王中王！开起来怎么样？

终于的终于，两厢的思域还是进入国内了，虽然没有si版，虽然马力与三厢一致。但是，它拥有一副与Type-R一样的外壳，当然是毛坯版，怎么动手打造一辆精装修的“Type-R”，来吧。

跟Type-R几乎一样的外观，不用改装已经动感十足。操控比三厢版略好，虽然动力的爆发性比不上领克03，但整体操控性依然是同价位最强，而且03没有MT。内饰观感一般，但人机工程细节考量到位，非常好用，同时空间利用率高，也适合日常通勤驾驶。

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动感外形

空间实用

驾驶乐趣高

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东风本田两厢思域，把它变成Type-R？必须的必！

“红标”GT高性能思域、第一次实地验车、试车、裸车68万。

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“红标”进口GT高性能本田思域、第一次实地验车、试车、裸车68万

本田刻画给大家印象最深的，就是高转自然吸气的红头机器，爆tec的声音能让回味半天，“烂仔车”的形象深入民心。一台合格的本田Type R，绝对能毒害几代人。但今天我们遇到的Type R，是全面进入涡轮年代的FK，烂仔车的形象还会有吗？

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舊車|一台Type R毒害三代 它是男人都想拥有的本田

阿庆试驾思域EK二十年三十万公里，大眼仔你可还精神

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新车评

20年30万公里的第6代思域，出乎意料地好玩

思域，一台“平民神车”，在它发展的历史长河里，“秒天秒地秒空气”的口号在车圈里算得上经久不衰，一代传一代。但是它到底有没有这么厉害，咱们还是得从它出生的那一年——1972年开始说起。它都有着怎样的故事，且听说车的一只耳为我们慢慢讲述~

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本田思域进阶史 这里有你的“情怀”吗？

HV重启平民性能车逆袭企划。上半部分中，本田御用改装厂SPOON，J’s RACING、SEEKER将在筑波赛道展示最新研发成果。和去年HV在筑波举行的混战企划相比，如今TYPE R的改装功力大增，圈速整整快了3秒之多，单看成绩已经进化到了能和日产GT-R R35 NISMO掰手腕的地步。那么，TYPE R到底有没有战胜对手的实力呢？敬请期待下期对决篇。

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【东方JDM熟肉】日本三大思域改装厂出品的TYPE R到底有多强？

下半部分中，三台TYPE R在筑波与R35 NISMO进行5圈对决。HV请来了在D1和FD两个世界级漂移比赛中的冠军车手助阵。雨天湿地环境下，GT-R的四驱系统和漂移好手的控车实力将占尽优势。即便如此，HV秘密武器织户学驾驶车重更轻的FK8也不会轻易放弃。思域经久不衰的魅力，就在用JDM改装的方式证明自己。

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