思域配置实用值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

｛购车经历｝本人92年的，科三考过 就马上去看车了，之前半年一直在看车，看好的有马三，领克03，思域，1系，A级（也想买电车，但是我这里东北 也没有充电桩 就放弃了）1系和A级 放弃的原因是 车比较短 记得4米4左右来的？教练车都4米5，觉得太短，然后就是自己的预算1系只能上三缸，A级出新款涨价超预算了，不看标，性能是比不过的，就放弃了。至于领克03 因为我个人比较倾向于合资车 就放弃了，然后 最看好马三跟思域 就去看车了，一去看马三 很心动 外观喜欢，内饰也喜欢，优惠力度也很大啊，（当时真的差点买了），在回本田4S店的路上很纠结，心里想了想 ，都说马三后排小（虽然我后排不怎么做人）然后个人可能对本田有点好感，保值高，然后去看了十一代思域的燃动版 真的很喜欢运动套装，然后因为思域是21 年9月上市的，马三我记得要早一年多，然后十一代思域比10代 改变的这么大，钢材好这么多，心里一定 就买思域了，至于B级车也看了的18能上天籁次低配，后排确实很大，但是我基本是自己开 不主重后排，就放弃了，雅阁低配配置太少 ，够用的超预算放弃了想买暗金蓝，刚好去看别的车 被人订走了，然后定的瑬光灰，没有优惠，送了后雷达，脚垫，膜，3桶机油，（安装后雷达后 我发现前面也有加装前雷达，这是什么福利嘛） 【动力表现】 够用，因为本人是新手，没上过高速，在高架最多也就跑到90，油门从来没有踩到底，高架上面超车也容易 【改装】 燃动版 自带尾翼 熏黑轮毂 暂时还不想改，以后可能考虑改色 【最不满意】 目前还没有特别不满意的，要说就是价格贵没有优惠 【提车价格】 燃动14.99 无优惠，分期首付6.5，贷款10.5 落地17，不含利息。 【驾驶感受】 因为这是本人第一辆车，没开过其他的，就自己来讲 是挺好的 【油耗】 提车4个多月，开了1000多了 开的很少 现在油耗10.6，因为基本都在市区，慢慢会降吧 【亮点配置】 本来 因为是新手 燃动思域没有前后雷达 根本不敢开车，现在送了前后雷达的 解决了需求 好评。 主动刹车 很有用 我触发了2次，没有的话 还是很危险的，至于后排出风口 没有影响不大，后排不怎么做人。其他的基本配置都有 够用吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

提车一个多月，开了四千公里，城市道路、高速、郊区都开了，综合油耗6.5。 【动力表现】 动力够够的，其实试驾的时候就知道，有这个动力足够了，生活不是竞技场，起步提速超车这些，和路上多数车辆比，动力够了。 【改装】 我这个劲动版没有真皮方向盘和真皮座椅，所以自己买了个真皮方向盘，女朋友缝的，非常好，女朋友很认真对待我的车车并亲手缝这件事让我很开心，再用一段时间考虑换一套真皮座椅，好打理卫生。手机支架的话不需要，我生活的小城市我非常熟悉，基本上用不上导航，而且女朋友不让我开车玩手机，会骂我。 【最不满意】 最不满意应该就是隔音吧，确实给不了高分，我这个人好静，但又喜欢开车，速度上到100多噪音还是很明显的，但也能够忍受就是，其次就是没有倒车雷达，我有个同学在BYD 做雷达，说雷达成本其实就在一两百，市场价800到1000也正常，但是思域没有，得自己去假装，就得掏孔，说实话有点不舍得。还有就是喇叭，滴滴滴滴…懂的都懂，有空我去改一个 【购车经历】 购车经历前面帖子已经分享过了，可以去看看 【驾驶感受】 这车开起来会很顺心，因为油门和方向盘都很贴合你的指令，开的时间长了感觉很棒，逐渐人车合一，低速车头灵活，高速方向盘稳重，而且车道偏移抑制、自动跟车、车道保持、定速巡航这几个功能是很实用的，开高速很省心，不怎么费精力，可以有更多的注意力放在注意前面的路况和防御性驾驶，如果你是老司机在城市道路也能用得上，车道保持功能我多数时候是用来喝水的，没啥车的时候，按一下，手可以去摸水来喝一口，挺好。 【油耗】 这个车的一大优点就是油耗低，路况好的时候我常常能开出4个多的油耗，目前总的油耗是6个多，下面把图加上了，想激烈驾驶的时候也就7个以下，挺好，不会想着说开车去就很费油钱，车就是用来开的而不是供着它，好生照顾着车只是为了让它保持很好的状态服务主人。 【空间表现】 前排我感觉对于中等个子的人来说够了，我169，体重130，前排很自在。我第一次坐后排是开了几千公里后，装行车记录仪的那一次，发现后排也挺宽敞，坐好后膝盖还有两三拳，可能是我个子小一点吧，就是中间有个小凸起，坐中间的人可能不太舒服一点，但也能忍，总比出租车舒服点，起码没异味 【亮点配置】 说亮点首先就想到了这个自动远光灯，第一次自动切换的时候把我惊呆了，可能感觉到科技真实的融入生活了，挺开心，不用手动切远近光，但是有一个弊端就是路上很多人不关远光，感觉自己有点吃亏一样，明明自己都做了文明的行为却没有回应，呵呵，当然这只是小牢骚，兴许很多司机开着远光忘记了这事，祝大家都一路顺风吧，平安是最重要的，其他的都好说，多看看交通事故合集对于防御性驾驶的认知有不少的提升。感谢看到这里

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.29分“优秀”

5月份把自己开了8年的高尔夫换成了最新的11代思域，大众的1.5tevo迟迟不引进，一直在用老旧的1.4t割韭菜，不等了。接下来简单说一说本人对新思域的直观感受。 优点：首先优点就是动力水平，新思域的动力水平是非常够用的，就算是经济模式动力也很跟脚，但网上流传的什么秒天秒地秒空气就算了吧，一个1.5t小排量秒天秒地太夸张了。第二就是这套L2驾驶辅助非常好用，执行起来反应灵敏不突兀，用起来非常舒服。第三就是底盘质感让我有点儿惊喜，新思域的底盘质感虽然谈不上很厚实，但过滤大小颠簸给人的感觉都游刃有余、没有余震，比我之前开了8年的高尔夫略好。油耗表现非常好，新车100公里不堵车的情况下油耗就能控制在6.5升左右。本田一直诟病的噪音，实话讲80以内噪音不大，路燥风燥都可以接受，但过了80去到100的时候噪音就很明显了，原厂优科豪马DB轮胎比较挑路面。 缺点：接下来说说缺点，缺点也很多，首先就是配置，东本这个配置真的很奇怪，劲动比燃动便宜7000，但有并线辅助和倒车预警，更贵的燃动却没有，燃动只多了外观套件，没有倒车雷达，这个配置太鸡贼了，不太合理，劲控略贵配置高没有外观套件，顶配燃擎根本就没有车。看看隔壁广本型格，不但配置比思域高，优惠力度也很大，思域就是卖个名气。再有一点新车车内味道确实太呛了，内饰变化虽然大但整体做工用料比之前的高尔夫略逊色，打开窗户那一下哐一声感觉窗户快要掉下来，略显廉价。急加速车内有轻微共震。转向手感虽然带有可变转向比，但快速大角度打方向的时候手感会突然加重。急加速发动机声音颗粒感明显。 以上就是个人对新思域的初步感受，其实思域就是个性能和使用层面来讲比较均衡的家用买菜车而已，谈不上什么秒天秒地，总体比较满意。之前还对比过领克03，03除油耗外，从使用层面配置驾驶感受全面碾压思域这不假，但从品牌这个角度在考验领克几年吧。以上均为个人感受，不喜勿喷！！！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版

3.5分“良好”

【购车背景】 不怕各位老哥笑话，31岁终于迎来自己第一辆车。14年走向社会至今9年，从大学毕业、工作、结婚成家、孩子出生、自建房等都是自己存钱搞定，也终于有余钱买一辆车送给自己。 光阴如梭~感慨一生碌碌无为，也庆幸平庸如渡。 23年8月，身体原因不得不回农村县城休养，迫不及待离开钢铁森林，离开城中村，离开那毫无归属感的城市。 车，要农村实用、耐看、要是再省油最好。朋友推荐思域，劲动版C位客，全包13.1万。9月3日下定，历时一周，提车。美滋滋。 【用车实况】 里程：用车2个多月，2400+公里。 油耗：7.0-7.5l/100公里，开的少，油耗不算准。 开车：县道，国道比较多，偶尔跑下高速200多公里练车。满油能跑630-650公里。提速给力，动力对我来说足够，偶尔高速超车。道路预警/车道偏离/ACC等辅助功能对我等新手来说实在太好用了，点赞。刹车比较稳，因为自己不开赛车，方向盘指哪打哪，就是有点重。 不足：车内塑料异味重，开车时中控端吱吱响，应该是爆嗮后塑料的挤压。13万了后排没有空调出风口，你敢信？！风燥胎噪是真的大！ 吐槽：暗金蓝，洗完车后是真好看。 落灰后自己都不愿意去看。然后是车价，唉，早买早享受吧。 求助：各位老哥，下雨天这车的玻璃是真的花，两侧车窗真的看不清。试过用洗洁精，然并卵。请问你们是怎么解决的呢？ 【总结】 13万的油车还想多好？电车不适合自己家用就没考虑。朋友推荐用的车载磁吸手机支架，是挺好用的。厂家快联系我，打下广告费，哈哈哈。最后的结束语是：祝自己也祝各位车友“永不出险”，一路平安。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.5分“良好”

【最不满意】 座椅内饰不堪一击，这个价格还是织布座椅， 真的去一次海边玩都怕了特别是带小孩还有饼干零食之类的，座椅全是饼干碎和沙子特别难清理 【油耗】 1月初提车的目前行驶了五千多公里仪表显示油耗6.9 【驾驶感受】 刚提车就从四儿子店开回老家全长三百多公里，超高速行驶车辆稳定性还可以，车道偏离自动巡航很实用 【动力表现】 刚提车时觉得整车动力充沛，但近两个月经常暴力驾驶很多时候都是在用S档，现在用D档驾驶感觉非常肉了，不知道是不是车子开习惯了的原因，车子感觉没有刚开始上手时那么激进了，现在用s档地板油起步我也没感觉什么推背感，不过坐后排的朋友说有推背 【最满意】 十一代的外观比较成熟中庸，十代的后尾灯接受不了 【空间表现】 车内空间勉强够用吧，没买车前去看过星瑞，国产车确实各方面都不错 最后总结 思域这个车出来很多年也换了很多代了，技术相对成熟，口碑也不错，油耗不高，后期维护成本相对也不高，

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.9分“良好”

【购车经历】 最先看的抖音，懂车帝了解了不少国产车，先看了星瑞，星越，后来出了uni v 星瑞是车机成功劝退了我，很尴尬就是去吉利4s店看车，我就在车上自己看车机，突然就卡死不动了…我马马下车出门了，可不是我弄坏的昂…… 后面朋友推荐我可以去看看型格，型格同价位的车跟思域比多了个电动座椅，没有远程控制，我在电动座椅和远程控制中我选择了远程控制，因为这东西对于海南的艳阳天来说太重要了，可以提前10分钟开空调，就不用上车的时候烤火炉了！ 【提车价格】 具体忘了，当时是4月份海南刚好碰上疫情的时候下订的 首付9.5w 贷款8w分三年 全部落地17.5 【空间表现】 中规中矩吧，后排感觉比十代宽不少 【动力表现】 目前开了3个月5月-7月（8月份碰上疫情哪都去不了）一共5000多公里，好几次红绿灯地板油，换到S档，动力表现十分出色呀，推背感还是有的 【油耗】 当时是4000公里在高速服务区拍的，因为当时跑高速5L左右 市区开会来到6.5L左右 【改装】 因为是自己家里第一辆车，也没改什么，就打算贴个改色膜就算了，后面再把改色后的车发出来（现在疫情哪都去不了） 【驾驶感受】 开了5000公里将近6000公里，油门反映很快，基本上踩下油门就有动力回馈了，跑高速可以用定速巡航，而且驾驶辅助我感觉是最好的，开高速有时候会不小心压线，车辆驾驶辅助会自动帮我回正，走回线内，这是最好的地方！ 【最不满意】 说到最不满意就不得不说车的车漆是真薄，感觉一扣就掉 十一代思域内饰，外观都是我喜欢的样子，这辆车作为年轻人第一辆车确实挺不错，买车还得买大牌子，市场保有量大，就会发现用车过程中会剩下不少的事情

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.21分“优秀”

【提车价格】 广东清远提车，3月12号下定的，26号通知提车，劲动贷款落地15.3万，发票开13.1万，常规赠品，原厂行车仪和膜，雷达都不错，不算廉价。 【动力表现】 动力够用，提速很快。 【最不满意】 新车气味比较大，本田官方脚垫的气味，装了以后明显味道大了。 【购车经历】 一开始并没有打算买日系车的，个人比较怕死，一直认为本田很脆弱，确实本田其他车型是比较脆的，想买沃尔沃，贫穷限制了我的选择，看了懂车帝很多拆车视频，后来看到十一代思域，我个人比较极端 看车只看车身钢材强度，还有安全配置，以及动力，对比各种车型，最后锁定了这台车。第一次去4s是3月3号吧，没驾照，只能试坐，感觉符合预期，报价16万，当时看二级市场报价15.5，然后就让销售什么时候能15.3提车就通知我，哈哈销售比我着急。 【空间表现】 空调很给力，朋友的奥迪q5l都没这个空调厉害，各种辅助配置也不如思域。 【保养】 销售告知半年或者五千公里回去保养，后续八千公里保养一次，本田车没那么金贵，只要是全合成机油就行。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

外观见仁见智，个人比较喜欢，但是16寸轮毂颜值确实不行。内饰比较简单，不上档次也不简陋，按键功能性没什么问题都比较顺手好用，配置上l2辅助驾驶和主动安全一系列配置非常好用，感觉是拿一些舒适性配置换了这套配置和全车10气囊，所以很多舒适性配置是没有的，比方是手动织物座椅，没有座椅加热和通风这些，有需要只能自己加装，这点远比不上国产品牌。空间在紧凑轿车里没什么问题，后排地台稍高。驾驶体验在同级比较好，s档响应很快，动力很好，平顺而且随踩随有；刹车也比较线性，过减速带和坑洼路面还是比较有韧性，相对偏软余震很少。缺点是发动机声音大，隔音不大好，主要是80速度往上风噪很大，路面条件不好的话胎噪也很大，底盘低如果路面条件不好比较容易托底，方向盘偏重。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

先说一下，这台车作为家里第4台车，只作为自己上下班和接送孩子用，以下观点为我个人想法，可能不适用所有人。 外观这东西见仁见智，这一代确实没上一代那么动感了，挺普通的，甚至有些地方不如型格看着动感，但也算不上多丑，还挺适合我30+的年龄，燃动版带小尾翼也挺好看的。 内饰感觉放这个价位还不错，中控都是机械旋钮或者按键，一边开车一边调空调什么的不会分散注意力，皮布座椅挺实用的，冬天不冻屁股，夏天不烫屁股，铺个坐垫，看着和全皮座椅区别也不是很大，中央扶手表面也是皮质的，如果门板上也是皮质的就好了。 配置算够用了，自动远近光的LED大灯，亮度也够用了，前排的氛围灯晚上也挺好看的，8喇叭的音响，总比4喇叭或者2喇叭好多了，胎压监测应该是通过车轮转速差检测的，误报会多一些，如果是独立轮胎胎压检测的会更好一些，唯独没有后排出风口这点不太好，没多少科技含量还挺实用的东西，也算做区分高低配的配置有点不应该。 空间不算特别宽敞，毕竟紧凑级的定位，但作为一个人上下班代步，接送孩子也够用。 其他的一些想要分享的，A柱相对来说对视线的遮挡比较小，视野还算不错。倒车影像白天清晰度还可以，晚上清晰度很一般，颗粒感很强。 选择这个配置的原因，喜欢露在外面的排气和小尾翼，配置比较实用，价格在预算范围内。 给一些正在纠结选什么车的朋友一个建议，根据之前三台车选择配置时总结的经验，如果有喜欢的车，喜欢的配置，只要预算够，直接上就完了，不然以后后悔的概率比较大，后期加装比较折腾，总得算下来也不见得比直接选喜欢的配置省多少钱。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

1、外观方面：在十一代思域没有上市之前，我比较中意吉利星瑞外观和动力，也是痴迷了很长一段时间，后面等十一代思域正式发布的时候，就彻底沉沦了，但是由于价格偏高，也是想了又想，但是整体来说这一代思域的外观妥妥的小雅阁，特别是那个小刘海，又爱又嫌弃🤔我选的是晶耀白，搭配黑色的运动套件真的很帅！ 2、动力方面：动力方面是油门踩下去就有劲的，虽然目前开了1200公里，高速大概跑了一半吧，大概看了一下，大概100km/h转速在1900-2000r，还可以，但是不得不吐槽的是倒车真的没力气，稍微有点坡都得使劲踩油门😥😥😥😥 3、油耗：我加的是95号的油，目前加了1000块钱的油，跑了公里了1200（表显还有361公里），合计一公里大概6毛不到，表显油耗6.3l/100km，算是新手磨合期比较省油的了吧 4、驾驶感受：方向很灵活，可变转向比很好用，特别是跑高速，但是感觉悬挂偏硬 整体来说还是很值得买的，身边人都说买这款车不错，也挺自豪的！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

外观运动凌厉，尤其是那个前脸，网上看图不咋样，实车才能感受到它的线条魅力，我就是现场才对它来电的，简直越看越好看；内饰方面，车机+一排空调出风口+三个大旋钮感觉很漂亮也很个性，织物座椅包裹性很强坐着也算挺舒服，车载音响也还不错，但塑料中控台/方向盘/档把和门把手确实看起来不咋样，音响只能说还行不算很好也不算差；空间不大不小，只能说对的起这个车的个头，朋友一米八的个头坐后排说并不觉得局促，但也不会感觉很宽敞；配置上基本该有的都有了，车道辅助+后视镜车侧来车预警+全速自适应巡航让我开起来很轻松，倒车雷达+影象让我这个新手不管是侧方位还是倒库都能一人轻松完成，后视镜加热+锁车自动折叠给人从远处看感觉配置就不会低有没有；动力方面是试驾的时候最打动我的地方了，非常充沛，轻点油门就能轻松加速，响应迅速，比那1.5L卡罗拉40车速情况下地板油两秒后才开始加速感受完全不一样，急刹过两次，最急的一次过红绿灯没赶上车速从60急刹到0刚好前轮压停止线上，新一代思域钢材用料确实不错，用手摸量测厚度也没感觉车皮薄，车漆剐蹭过一次电动车给我感觉也不薄啊有几条黑道而已并未掉漆。总之这车提来开了一个大半个月八百公里了，驾驶感受还是很不错的，除了部分内饰方面都非常满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.5分“优秀”

【亮点配置】 辅助驾驶 【驾驶感受】 比较舒服，至少比以前的飞度好，哈哈哈哈 【提车价格】 补贴10%，裸车价少了15890 【动力表现】 随叫随到 【油耗】 6.8-7.0 【最不满意】 空调出风口藏污纳垢的地方 【购车经历】 11.27提的车 保险5230，然后补贴了一个交强险950，实付4000多 东风政策补贴10%，158900-15890 加了4100的装饰，威固全车膜，前雷达，整车延保+终身机油免费 全款提的，东风金融贷款不划算，不如汉口银行3%利息的汽车消费贷款 湖北十堰就一个本田4S，没有免息活动啥的 然后提的是暗金蓝，这颜色好看是好看，就是不耐脏。 那个辅助驾驶系统挺好用的，车机系统也还行，就是没得car play，百度car life太垃圾

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.6分“优秀”

之前开过FE1，下面会讲到FL1和FE1的不同（三厢vs两厢） 底盘调校： FL1比FE1硬很多，高速路上的回头匝道，FL1用70的速度冲进去没有感受到特别多的侧倾，整体滤震表现我觉得对于家用来讲有点过于硬了。我之前用SF绞牙的，比SF很软的设定再软一点点。这里面可能也有18寸胎比17寸胎更硬的因素。其实快速晃动方向盘时车身还是会晃悠，弹簧和避震器阻尼的初段还是照顾到舒适性的，30码速度过减速带冲击感不强烈。 辅助驾驶： 高速上开非常轻松惬意，没有疲劳感。车道保持，自适应巡航一开，小手一搭方向盘，基本上是个乘客。 踏板脚感： 离合器脚感Q弹，结合点很高，一开始觉得挺难受的，而且离合器行程巨长。但是实际上，本田是希望你踩一点点就能换挡，实际上是减轻了负担。 油门和刹车离得还是很远的，脚小的话跟趾比较难，像塞纳那种挤油门式跟趾可能很困难。刹车脚感和FE1一致，点一下就有制动力，制动力线性。油门踏板本身的顺滑程度很好，阻尼适中，比我之前那台国产车的踏板踩起来顺滑一些。 换挡感受： 新车特别紧，1/2/3/4还好，5/6非常生涩，就像陈年老法系一样，硬生生推进档。但是开了400公里以后就滋溜滋溜的了。（现在开了800公里，5档有时还是比较涩，1500km以后再看） 方向盘手感： 非常棒，和FE1相比运动很多，也重很多。FE1手感非常轻飘，但FL1只开到40码，方向盘就已经比80码的FE1还要重了。 发动机表现： 因为是手动挡，所以可以锁住档位去谈发动机表现，没有cvt的干扰。低扭很强，很多人都讲过了。1000转的低转直接拉升，车速能慢悠悠的起来，没有无力感。这种工况涡轮都不介入，完全是个自吸发动机的表现，我觉得对于这种小排量车来说已经很不错了。 出于新车的考虑，没有拉高转，100码以上的速度如果要超车，4档甚至5档就够了。120码巡航，6档转速在2600，如果此时地板油超车，提速也不会很慢（这车好像1700转地板油就已经满压了，2000转以上的扭力是充足的） 油耗表现： 400公里开着小绿叶，110码均速，跑出来6.5

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

3.79分“良好”

最近几年，本田思域也着实火了一把！思域是本田的老车型，你知道嘛，思域这个车型已经50年了哦。最近几年谁也没想到火起来的原因在于网络上的一个小新闻！号称屠牛斩马。一时间风靡网络，也让众多消费者入手了本田思域！ 那么作为一款A级车本田旗下的热门车型，到底怎么样？值得入手吗？今天它来了！ 本田思域的历史背景与市场: 思域是本田的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。在2006年的时候进去中国市场，在中国市场也是比较成功的也有了200万用户选择了思域！ 值得一提，这200万用户大多数为年轻群体哦。这也侧面说明这款车大改款之后的运动路线很是成功的！ 思域外观设计: 思域到现在为止已经是第11代了，外观看上去就是一款跑车的感觉，整体而言就是运动感十足。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉。非常硬朗的外观风格，具有战斗气息！这也是为什么改装车改装思域的原因，因为这个车的外观底子就是运动。 思域在同级别的外观上是非常具有辨识度的一款车，特别是车尾！一个车灯就让你知道这是一台思域，值得一提新款思域的尾灯改进了外观，但我个人很喜欢之前的版本那种双V尾灯，很有战斗感！ 就外观整体而言，喜欢运动风格的话思域可以说在运动风格做到了这个级别的极致！ 不喜欢运动风格自然外观就不过关了！ 内饰设计风格与车载配置: 内饰上最具吸引力的在于空调出风口！独创的贯穿式金属网格空调出风口，简约实用，10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感。门把手的拉手也是不错的设计。但是内饰塑料感比较强，这点很多日系车通常都这样。 空间方面新一代表现依旧优异，相比于老款轴距及车身得到了一定的提升，麂皮双拼座椅包裹感十足，空间舒适感进一步加强。 空间方面本田思域新一代，比老款跟提升了轴距！空间舒适感进一步提升！ 配置与安全性: 不得不说思域的安全性是非常不错的，全系标配主副气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，和膝部气囊！要知道很多A级车是没有膝部气囊的！全系搭配被动行人保护。也是有新一代技术的车身稳定系统的。240的版本并线辅助.车道偏离预警.车道保持辅助.道路交通识别都是有的，这点在跑长途的话会很舒服。全系都有倒车影像，但是只有高配的才配备倒车雷达这点有待提高。全系搭配温度分区控制。最低配的思域音响很差，所以喜欢听歌的一定要多一点预算！全系都有驾驶模式切换，标配具有定速巡航！总体而言思域的配置还算可以。 动力输出及驾驶: 动力方面，全新思域依然搭载1.5T涡轮增压发动机，不过新车有129马力和182马力两种功率可选，180版本的思域油耗6个这样！240版本也就6个多至7个。在经济上还是很省油的。全系用的都是CVT无级变速的变速箱哦。换挡也是很平顺的。灵活性更加强大。思域的发动机是本田技术的一种体现，热功率历很强大！所以动力一直都是同级车优等生的存在！ 优点: 动力组合比较强，外观设计运动。喜欢改装的小伙伴这款车适合改装。颜值比较高，安全设备同级别非常不错的存在。动力够用，油耗低！ 缺点: 发动机噪音大，底盘隔音效果不好。低配思域的配置太低！ 整体而言本田思域的外观别具一格，同级别运动车型思域是非常不错的选择，可玩性高一点。15万左右的预算，本田思域也是很有竞争力的一款车，技术很成熟。当然此车没有商务气息，因为主打的就是运动风格。驾驶体验还是不错的，喜欢操控思域240版本可以考虑。具体还需要看您需求！

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.6分“良好”

十一代思域，怎么说呢？开惯了宝马的车子换成这个车，还是有点不适应的，感觉操控就那样吧，不过同级别比起来应该挺强的了，打算下一步去装底盘顶吧加固底盘。油耗：提车5天了，跑了800多公里，表显是7.6个油，实际加了630多的92，现在表显续航还有190公里，实际油耗没去算，高速基本上都是跑120以前，销售说没有磨合期，不知道跑130.140有没有影响🙄。空调相当凉，就是外循环的时候外面的味道基本上过滤不了，车机还行，有的时候蓝牙连了没声音，能播放，但是没有声音。织布座椅太容易脏了，而且有些味道。 【最不满意】 这个车，没有倒车雷达！！没有！！！有自适应巡航，防碰撞系统，居然没有标配雷达！！！这个理解不了，花了2000包个皮和雷达，选了白色又＋了2000。 【提车价格】 发票价10w，购置税8000多＋保险5200，白色＋2000，上牌费500，包皮和雷达2000，反正12.55落地，4s店偷税漏税🌚