点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.11分“优秀”

今年26了，驾照都快过期了，我才有了属于我自己的车，这是我人生的第一辆车。 首付六万还是找家里人支援才凑够的，落地十六万一，贷款十万分三年每月三千。因为是在年底买车，所以价格是买亏了我也知道，连遮阳膜都没送，就送了个辣鸡脚垫后来被我扔了。 本来想要白色的，可是燃动现车只有最后一辆蓝的，销售带我去瞅了一眼，感觉也还不错就要它了。提车那天突然想到小智当年也是因为睡懒觉去晚了研究所才错过了小火龙，最终和皮卡丘一起上路了，哈哈。 因为之前没怎么开过车，没有横向对比。也不知道啥车好啥车坏，之所以看中思域完全是觉得好看。那，我就说说自己对爱车的感受吧。 先说缺点吧 隔音：首先隔音是不用讲了，因为根本就没啥隔音，还好中置排气声浪更大而且有八个喇叭多少盖了盖，哈哈。 车漆：车漆也确实是挺软的，我不知道别的车啥样，反正被树枝刮出道道，包括鸟屎变硬了结壳我用湿巾扣掉的时候也划出道道来这些是有的，心疼可也没钱修，打算攒攒等技术提升了一起清掉。 底盘：底盘很低的哦，一开始没注意，后来才发现比一般轿车矮了一截，普通的路牙子轻易我是不敢硬上的，提车那天有上一次路牙刮到底盘下面塑料护板给我吓坏了。 性价比低：最后就是性价比不高了，其实买车前同时也看了君威1.5精英版，说实话虽然是同价位配置是活活高了一个档次，内饰的质感也好很多。女友知道我还是喜欢思域，说不买思域你肯定会后悔的，纠结了一阵我还是选思域了。果然我没后悔，唉，千金难买我乐意呀。 再来说说优点吧 不甘平凡：明明是个买菜车，却营造出了很强的运动感，它能有效的刺激我的驾驶欲望，低吼的声浪环绕着我，像是在催促我深踩油门，和我一起奔向远方。 转向灵敏：方向盘比较沉，但转向的灵敏度很高，我记得之前在驾照开桑塔纳转向两圈半才到底，这家伙一圈多就掉头了。有次在路上突然有辆车蹿进车道，还好反应快赶紧往左打，转向反应也快，硬是S型走位绕开了。 动力充足：1.5T排量不高不知为何总给人钢炮的感觉哈哈哈，刚提车那会子总是想做绿灯侠，一脚踩到底，声浪和肾上腺素同步提升，嘶吼着甩掉其他车的感觉，实在太好了。现在也知道费油而且比较伤车所以变老实了。（其实是觉得路上好车太多了不想丢脸哈哈） 油耗较低：油耗听说是会很低，网上看到好多四五个油的，反正提车两个月我一直在七个油这样，基本十来天喝一壶，没有对比所以也不知道多省油。 再说说感受吧 买车俩月前前后后添置了不少物件，从车挂摆件支架脚垫和各种保护膜和贴纸，到升窗模块，破解车机这样的实用型的功能。一开始觉得织物椅呀卤素灯呀无所谓的，开着开着就想都给换了，哎呀这车实在是搞人心态呀。 有了它我觉得像是有了一块只属于我的空间，起码去些远的地方不用再挤在人堆里了。网上看到那么多人夸它也好，骂它也罢，其实我知道它在车间中就像我在人间一样平凡。总想着这一买车估计得开个十年八年的，所以特别爱惜，真要是有条件真想一直把它留在身边。 今年26了，接下来的人生我们一起走吧，皮卡丘！

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4.06分“优秀”

提车快一年了，现在来完成作业！ 动力方面: 作为一款家用轿车，1.5T，177的马力还够用的，日常超个车还是手到擒来的事，本人开车介于暴力和佛系之间，根据实际情况而定！不用地板油，油门响应还是很积极的，直接超，偶尔挂个S档跑跑还是有点速度激情的！对于本人来说起步还是挺平稳的！ 内饰方面: 都说本田买发动机送车，个人觉得得这种评价还是有点偏激，对比国产车来说内饰确实不能比，但是个人觉得十几W车嘛，内饰功能在豪华也不能作为三大件质量的一个评判标准，毕竟我们买的是实用嘛！功能越多，出问题的几率也就越多，可能是天气干燥的原因，右车窗下降的时候有异响，下了雨就好了，直到现在，空调在2-3档的时候有流水声，开上音乐基本忽略不计了，至于胎噪、风噪，还是得根据自己的个人看法，本人习惯了吵闹声，放着音乐也可以忽略不计了，太安静容易打瞌睡！ 外观方面: 既然自己找到一款属于自己的车就没有嫌弃的道理，第二个老婆嘛！暗金蓝，还是比较满意的，既不高调，也不失风度！自己花了1700加装了启动自动上锁，担心小孩子乱来，锁车自动关窗，流水灯，自动折叠，瞬间提升了一个逼格，还有一对野马后杠灯！快一年了，出了3次险，更换的都是前杠！中控就不得不吐槽一下了，能用的就一个倒车影像，自己花了100块刷了机，听音乐，导航，一些小功能还是可以的，整体还是比较满意的！ 油耗方面: 提车到现在就跑了一次高速，市区油耗平均8毛，每天出勤10公里，一个月下来(安徽这边油价7块/L)加200的油基本能跑23-25天左右，大概算下来就300-350公里，还是能接受的！马上快入冬了，应该会少点！ 本人开过长安uni–T，CS75、瑞虎8，雷凌，观致3、5、7，哈佛H6，当时一直在uni–T、菲斯塔之间犹豫不决，从来都没有关注过思域，朋友带我去试驾了一下，直接订车，这不是黑uni–T，而思域这种提速推背感确实不错！唯一心里不爽的就是22款同样价位，配置居然比我的好，坑，但是对比外观又释然了，哈哈?！以后打算开个4-5年后就置换雅阁，毕竟车有折损，老化，为了家人的安全花点钱还是值得的，以上属于个人用车观点，不喜勿喷，希望能帮到打算买车的老铁们！

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3.86分“良好”

1.加速能力在A级中极强。但赛道级的极致驾驶压力下动力系统容易过热衰减。 2.A级中极佳的车厢内空间优化。 3.底盘悬挂系统并不是运动车的风格和调教。 4.同价格下配置偏低。 5.十代思域很多是新人粉，并不知道九代思域仓库长草的历史。

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3.86分“良好”

空间总体上还是可以的，驾驶仓也不拥挤，后排乘坐空间也够用，空间设计亮点:后排都可以放一盒薯片的距离，本人175，坐在后排基本上可以放一份薯片。乘坐空间:乘坐空间足够大了，两拳头绝对没有问题，都是以我175的身高来的，驾驶仓也是以我最舒适的驾驶位置来调节的。小跑车，在外观上还是挺美观的，改装也有很大的潜力。因为本人不是很在意内饰上面的细节，只要不是太难看我都可以 日常驾驶时速100公里以下的路段，动力随叫随到，油门响应很快，100时速以上加速感会弱一点，但是家用足够了。动力平顺性:CVT变速箱就是平顺，还能带来不错的燃油经济性。方向盘没有虚位，转向也精准，但是方向盘有点重，不过还能接受，急刹车车身很稳，刹车灵敏度也比较高，cvt的变速箱加速没有顿挫感。底盘悬架支撑:因为是新车，没开超过110时速的速度，但是高速行驶车身比较稳重，没有感觉发飘。提车2个多月，目前行驶1000 公里，基本是市区 国道，还没上过高速，综合油耗目前降到8.1个油左右，估计首保后还会再降。 车漆特别薄，行驶在路上石子弹到车上都可以把底漆弄的路出来，铁皮也是一样，离别人车尽一点，别的车开个??也可以把这车弄出一个大凹洞，在就是链接carplay也有过几次链接不上，车上的屏幕显示失灵，怎么都动不了，落地也16万多的车，座椅还是个手动的调节的，布座椅我可以接受的了，座椅是个手动的，门板上也用了少量的布饰件，在就是异响，在驾驶过程中，音乐关掉偶尔就可以听见门板里面有奇怪的声音，中控里面也可以听到咔咔咔咔的声音，听着挺不舒服的，偶尔好像车里面有进风的声音，还以为门或窗没有关好，显然不是，跑高速风噪也是很大的，在100-120之间，车有点飘，方向盘也有点晃，中控台有一条会不溜秋的镀铬，感觉偏老气，其实我对车的内饰要求真的是非常的底的，基本上没有什么要求，说一个题外话丰田有一款新出的suv，那个内饰是我真的不喜欢，中控中间挂了一个大电视，还是回到本田上，还有就是我这5月份提的车，当时优惠7000左右，现在优惠15000左右，这也是什么鬼，本田也跌的这么快了吗，以前都是加价提车的，车有共振什么的，还有低速排气轰轰的声音也有点刺耳，但是这个都是能接受的范围，卤素大灯，真的太会玩了，车皮薄，特别是关后尾厢的时候，感觉就是纸糊的，如果是第一台车估计对这车评价会好点，因为毕竟是个小白，也手下留情，以上都是个人的浅薄用车体验，也是3个月8000公里真实体验。

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3.86分“良好”

小思域已经陪了我三个月了，先说结论，越来越喜欢，有小缺点也有很多闪光点，不管怎么样它是我这辈子的第一辆车，我对它还是很满意的 【购车经历】 其实购买思域是一个很突然的决定，倒不是说买车很突然，买车是已经在购买前半年就已经下决心，开始没考虑买思域是因为马上就要换代，想等个 11代，而且思域价格不算低，感觉不如等新一代或者买别的车，但是到店里后觉得还可以接受，直接就下单了 【销售态度】 态度还是不错的，有问题的时候随时联系都能解决，这点还是值得肯定 【驾驶感受】 思域是我的第一辆车，一个刚刚五千公里的新手司机也不配谈什么驾驶感受，就算一点小感悟吧。这个车方向盘算是比较沉的，单手大角度转向比较费劲，但是指向是很精准的，算得上指哪打哪，底盘的话滤震效果比较一般，隔绝感不强，再加上本田祖传的隔音，可以说nvh方面思域的表现令人不太满意，或者说是一个遗憾 【油耗】 目前刚到5000km，油耗在6.9，最近3000km在6.3，总体不算高，因为本来上下班属于郊区那种快速路，上下班的油耗在5.0左右，市区的话就不算很低了，7-9之间都有 【保养】 这篇评价就是坐在休息室用手机打出来的，目前车子在做首保，用的是绿桶的机油，四儿子店的服务算是不错，签个字就不用管了 【最不满意】 最不满意的点就是隔音滤振效果，车速达到80以上，车窗后视镜那边就有不小的风声传进车内；其次勾八本田配置也太低了，16万的车连个真皮座椅方向盘都没有，车灯还是卤素灯，别说电动座椅自适应巡航等配置 【提车价格】 车子是在6月20买的，当时优惠8000，落地15.8万 【动力表现】 动力的话，没开过别的车，但是感觉加92的油比加95的油动力表现要差一点，提速不如95爽快，不知道是心理原因还是真的，自从最近一箱油换92以后加速表现感觉就那样吧，肯定比丰田好但是不够爽。 总结：15.8落地购买的本田思域，已然是越来越喜欢，是个很好开很顺手的车，不存在后悔的情况，只是觉得可以当初再加三万提crv或者英诗派。

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4.5分“优秀”

买思域的原因很简单 1、颜值高 2、动力好 3、保值率高 这几点也恰好符合我这个90后的特点。 从看车到买车，其实也就花了7天时间，国庆节期间看到老家有车展，去看了，符合心意，就是价格谈不下来，后来去了东莞看，优惠确实很大，不过是需要加装的，所以在懂车帝看地方优惠很大要慎重，不要被骗过去了。最后还是在深圳买了，在深圳买车有什么好处呢？就是本田的4s店多，套路比较少，而且价格也合适。多对比几家就好了。 国庆节期间订的车，燃动，暗金蓝，选择燃动也是因为它的运动套件，17寸轮毂，加中置排气，路上辨识率比较高。 至于选择暗金蓝是因为会显得更加稳重一点（就是洗车有点费劲）🤣。 订车到拿车三个星期，也是漫长的等待，现在也是开了有五个多月，说说这台燃动版思域吧。 整体外观:思域燃动的外观没得说，溜背设计，17寸轮毂+运动套件，很符合年轻人的审美标准，比劲动多6000也是花的值 内饰:确实是比较素，座椅是没加真皮，中控也大部分是塑料，这个也是大家吐槽比较多的地方，我这边的改装也是主要针对内饰，中控台，座椅。 加速:起步快，不拖泥带水，177匹马力在15万级别的车内是属于优秀的，虽然车身比较轻，在高速120、130不会有那种飘的感觉。 配置:说点比较不满意的，卤素大灯😂真的应该升级下LED，不然晚上的能见度很低，后视镜自动折叠不支持。 油耗:油耗这块是出乎我的意料的，维持在5.8个油百公里，目前是跑了5500km，真的很省油！！！！ 车漆:车漆属于比较薄，跑高速也会出现一些划痕，有可能是小石子导致的，而且暗金蓝有了划痕会很明显。 噪音:网上说的噪音大还真的没感觉出来，平时在深圳开或者高速，可能跟路面情况也有关系 空间:虽然是A级车，但是思域的空间表现还是很优秀的，前排和后排空间并不会觉得拥挤，空间设计上还是不错的。 总的来说，十代思域经过了十代的磨砺，懂得年轻人需要什么，在15万的区间内，是一台值得购买的车 最后想说的是有很大部分人都对思域车主有偏见，什么鬼火少年，法拉域秒天秒地秒空气，但它不会影响思域在年轻人心里的地位，毕竟销量也说明了一切。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.86分“良好”

1.外观 选车当时在君威，思域中做选择。一个B级对一个A级，不能说全方位也基本可以说是有点降维打击的意思了。外观怎么说呢，我是挺喜欢，感觉非常帅气。虽然燃动没有最帅的led大灯……不过也被很多人说鬼火，我只能说它只是个动力还行的买菜车。自己掏钱自己喜欢就好啦。 选燃动也是为了比劲动对了一部分黑化套件以及17轮毂。确实比劲动要帅一些，当然也因为usb排气，导致后背箱要略浅一点。 2.内饰 思域的内饰设计16看还可以，我21年入手的，就有点不够看啦。基本就是塑料➕织布➕部分塘塑。 中孔屏幕有CarPlay是最大用处，其他时候基本没用过，仪表液晶的，清晰度就达标吧，不差，但不能说好。座椅虽然是织布的，但乘坐很舒服，坐姿和方向盘的调整配合也很好。 3.配置 合资车配置一向没有国产强，更别说这个普通的合资A级车，豪华配置没有，有的全是最实用的，哈哈哈。几个例子：后4雷达、CarPlay 、胎压监测（最普通的）、后排座椅放倒（我用车环境经常要拉东西）、前雾灯（雨雪天特别好用）、自动大灯（可以不用管大灯开关了）…… 现在3万多公里开下来，几个配置让我感触比较深。首先就是这个可变转向比，这个价位配置这个也能看出本田对于驾驶操控的看中了，配合偏小偏沉的方向，转向确实很棒；CarPlay ，除了这个我不知道这个车机还有什么用。 4.空间 空间不错，门板，中控下方掏空，扶手箱，后排座椅放倒等等，这个级别尺寸，空间基本也做到最大化了，挺实用。 5.驾驶感受 确实很好。两点，跟脚的油门配合可变转向比，开过的都懂。隔音滤震？看中这个请放弃本田…… 6.可靠性 还可以，才3万多公里也没出啥问题，油箱盖自动锁坏了一次，索赔给免费换了一个。天气冷的时候地库上坡的微小震动以及急加速时前悬有吱吱的响声，很小。猜测是胶套一类的东西有点问题。4S试车也试不出来，无果，但影响不大，也就没管了。 冷却液消耗有点快，已经补了2次，查了没有漏点，就是消耗。 7.用车成本 开车风格偏激烈驾驶，用的30低粘度机油，95的汽油，一年1.5万公里，油钱差不多1.1万的样子。表显油耗日常在7.5～8.5活动，看路况以及那一箱油怎么开了。 有一些快速路或高速的话基本7点多，我日常基本确实城区低速，均速24的样子，油耗就要在8以上了。 保养首保以后就自己去外面保养了，一次430加一支原厂添加剂70，每次保养我都会换空滤，原厂的90一个，大概就这样吧，其他基本不用管。 对了，手册推荐每1万要进行轮胎对调，我2万换的，交叉对调，50的费用，被坑了。 综合用下来还是比较满意的，车无完车，有优点就有缺点，这些评论评测说的再好，不如自己去试驾一下。在预算范围内试驾过后选一辆自己喜欢的就好了。 最后，现在才发也是为了长期体验过后确认他的各方面情况，有什么感兴趣的大家多多交流。 最后最后，全篇都是纯个人主观体验，如有冒犯，各位轻喷。

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3.57分“良好”

【购车经历】 男孩子嘛，从小就喜欢车，毕业后出来工作存了点家人也支持，所以有了买车的想法，一开始是打算买马3，至于原因我也忘了，因为了解到后排确实是小了点就pass了，后续了解到两厢思域 一眼万年的感觉就去买车了，当时缺芯片等了一个月还是没车，销售也告知不知道什么时候才有 当时就失去继续等待的想法了，然后了解到三厢燃动有现车，因为这个本来就是我第二选择，就选择了三箱，至今在路上看见两厢还是会有遗憾吧，虽然三厢也很帅。 【改装】 提车后就改了前铲和后唇，换了led灯泡，因为燃动自带运动套件，感觉这样就很好看了。 【驾驶感受】 很适合新手，新手开也能很快上手，平时驾驶感受还可以，各种噪音也是习以为常，听歌能缓解一点，cvt开起来还是很舒畅的，只是不太耐造，还有就是过弯侧倾有点大，时不时地板油声浪和提速感还是非常爽的，不得不说，朋友的马3过弯真的非常自信，鸡血开关声浪也是更上头，zoom zoom～我个人非常喜欢，很适合个人驾驶感受大于家用的，思域就是各方面都很综合，省心省力，适合想运动又兼顾家用的。 【最满意】 油耗不算高，现在表显7个油，外观帅，自带carplay好评，各方面都综合。 【最不满意】 内饰大家都懂，基本看的到基本都是塑料件。隔音差，很挑路面，上高速后各种噪音确实会难受。后备箱空间也不是特别大，还好后排座椅支持放倒。还有就是异响，不是特别严重吧还能接受。 【动力表现】 起步加速不快，涡轮介入后速度就上来了，速度到100左右加速就会有点无力感。 最后希望各位都能拥有自己内心热爱的车。

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3.5分“良好”

5月份买的，当时想买xrv，但夫人一眼看中这台思域，销售一直在旁边讲车型好看，动力够足，价格还在预算内（本想贷多5万上雅阁），最后选择了思域。落地162000。拿到车是小舅子帮忙开回的，在封闭路段开了二个钟就自己开回了。平时都是在自己城市走走，油耗不太清楚，城市路大概6毛左右，近期熟练了5.7毛左右。八月份开去海南自驾游，一千公里，油费526元算了一下5.2毛左右，高速最快时显示4.7升/一百公里。省道现在开车公里表计5.4升一百公里不知道算多还是少。4个月开了6000公里。内饰一般，还可接受，本来想在外面缝皮，刚买新车就拆装，果断否决了，等脏到要换再计划。动力这块不用多说，够力有推背感，高速开到120时，油门才踩到一半多点，但在高速开120还是让好多人超车，我新手走120就不敢去了，只试过一次高速超车开到140，超过后迅速回落120。按规定行车，安全第一，还有平时开车转弯习惯性踩一脚油。操控性好，方向盘转动轻顺，但直路时放开手，有点倾向右方，首次保养时4S店帮我调了一下，又觉得有点重手硬，下次再调调，不影响使用，尾厢觉得还好，平时够用了。不满意的是没后排空调出风口，还有隔音不好，中控智能化程度低，投屏还要用苹果手机，这个最操B的了。想装个导航都难听讲要破解系统才装得上，果断放弃。中控可玩性低，平时放放歌和油耗没别的了。

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3.64分“良好”

外形年轻帅气，加速快，油耗低。 目前23年5月行驶5.6万公里，平均油耗7.3。除了首保都是京东购买机油机滤等，保养不贵。机油美孚、机滤马勒，算上工时和燃油添加剂一次也就300左右，变速箱油一定要去4s店更换。 变速箱感觉不到顿挫，非常跟脚，响应积极，但涡轮介入有延迟，急加速有小延迟。 刹车前段很给力，后段一般，不太线性。后来自己改了刹车盘、刹车皮和钢喉，提升很大。详见下方改装表 车灯，燃动版是卤素大灯，但是近光原厂就带透镜，其实原厂的卤素灯泡不错，但还是换了欧司朗的火影者LED灯泡，调试好后效果不错。 动力足够，起步给油有推背感。 转向精准，虚位不多，非常干脆。 空间足够家用，4人出行比较宽敞。后备箱容积不小。 舒适性差，侧倾比较大。后改了tein epp避震和短簧，支撑性提升，侧倾明显有很强改善，过弯相当平稳，行驶质感很好。 音响真就听个响，3月份更换的哈曼卡顿旗下燕飞利仕音响，加上功放，效果不错。 改音响时做了四门隔音，因为后音响在尾箱，所以还做了尾箱隔音，又添加了额外的全车胶条（某宝随便买的），隔音有了很大改善，高速120噪音小了很多。 22年5月更换某虎雷神轮胎带静音棉，噪音大幅度减小。推荐一波。 燃动版配置不高，但也足够用，自动大灯，中控屏幕支持carplay。 去年4月购买，当时价格优惠最大，比较值。 长时间上下班通勤，也跑过百里画廊，可靠性很好。 改装统计：燕飞利仕音响加功放 尾箱隔音+四门隔音+全车胶条 TEIN Epp避震带短簧，避震软硬可调，前2.5指后1.5指 前可调李子串 后可调下弯臂 前顶吧 底盘强化件x3 底盘杯士 欧司朗火影者远近光 前天合打孔划线刹车盘+ebc绿皮 FECC钢喉刹车油管前后4根 后天合打孔划线刹车盘+石墨烯刹车皮 22年5月某虎更换雷神轮胎，胎噪减小，非常惊艳 22年9月保养使用的某虎金壳0W30c2c3机油，跑山200公里油耗6个 因降低车身前铲刮坏了更换的黑色防撞条

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3.22分“良好”

其实最开始我打算买车，看的是次世代马三，也是被颜值深深的吸引了，加上那自带的发动机呜呜声，当时有点着了迷，跑遍了全广州佛山的4s店，价格也谈的满意了，定金交了3000，后来因为是自己是白户的原因，9万三年5千利息的农业银行贷款没办下来，加上那时候又天天看车友圈，车友们吐槽马三18寸轮胎容易爆胎，还有车边框饰条容易翘边脱落（这两个问题当时超多人吐槽）还有这儿那儿的异响问题，天天刷质量反馈这三个问题反应的特别多，综合考虑选择了退定，其实现在想来，觉得好似这些问题都不是啥问题，转而开始了解思域，一眼就看中了白色的燃动版，发现也不是记忆中的那么杀马特，当初买燃动版这款，主要就是很钟意这个外观（因为本人很反感改装，但是又想车有特点一些），白色车身和黑色运动套间，特别是17寸的熏黑轮毂，还有排气整体来说我钟意的类型，越看越钟意，关键是车友圈也没有车友吐槽有啥毛病，现在也开了好几个月，一万来公里，优点就不说了大家都懂，说说缺点吧，第一个感觉就是，转弯侧倾感比较明显，好像支撑性不足，第二就是，低速顿挫，有时候还有拖拽感，第三内饰确实塑料感比较重，敲起来硬邦邦，不过对我而言都不算问题能接受，现在每次停车还要回头看几眼，真是钟意这靓仔😘

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3.78分“良好”

颜值绝对高！就跟帅哥美女似的！内饰！座椅！方向盘就有点菜！不是塑料就是织布的！不过自己另外包了皮！档次一下就上去了！配置么就一般！啥都没有！也够用了！毕竟车是拿来开的！其他功能多了也没啥用！空间么对于我1米73的个子！160的体重来说不管是前排还是后排都够用了！操控还是可以的！够稳定！避震是比一般车硬一点的！还能开出一种小轿跑的感觉！动力也不错！随叫随到！爬山路开着空调！在带几个人都OK！舒适性么一般般吧！座椅有点低！还有点硬！对于年轻人没啥关系！给年纪大的人做久了应该会感觉到累！可靠性有点一般！就感觉到有点脆！亲一下不是保险杠废了！就是中网裂了！保养方面就看自己的了！什么价位都有！还有地盘很低！选择它你要看自己家附近的路况怎样！

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3.39分“良好”

【保养】首保在4S店，二保是京东买的黑桶和机滤+燃油添加剂，总价不到400，价格对比4S店算是很低啦。 【油耗】一箱油可以走600公里左右，表显油耗7.2L，高速油耗5.5L上下，算是很省油了，但比较少用车的话不用太在意油耗，真的差不了几个钱，不要为了油耗降低了用车舒适性。 【动力表现】足够日常驾驶，动力响应挺快的，指哪打哪，也没有明显顿挫，只有肉人，没有肉车！超车只要油给够，速度挺到位的！需注意急加速有一定的延迟。 【提车价格】因为在去年年底购车，优惠少，裸车14万，保险5400，加上购置税和1500的贷款服务费，送了记录仪、脚垫，贴膜是自己在公司贴的，4S店的产品太劣质。 综合评价:十代思域到现在已经接近尾声，马上十一代思域就开售了，作为日常家用的代步车，思域是很好用的，毛病少、油耗低、保养便宜、动力够用。缺点也比较明显:内饰简陋、配置低、漆面薄、安全系数不到位。 【最不满意】内饰！配置！实在比不了现在的同等级产品，不着急用车的还是建议多对比车型，试驾和试乘才是测试的唯一方法。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4分“优秀”

咋说呢，现在开了3w出头一点，用了3.5年。整体来说这个车开的很舒服，日常家用错错有余，也开过一些朋友的其他车，价格也是在10-20w的suv有国产有合资的，但和自己的思域比起来，自己的车开的动力方面很舒服，可以做到车速和脚很紧密。最初的时候开了那个什么eco节能模式，开的不舒服，关了之后发现这才是应该的样子。但除了动力和控制之外，这个车的内饰，科技感，噪音都完全不行，不过现在估计无所谓了，车嘛，开的舒服就好，特别是挂S档，那个推背感让我可以接受其他所有缺点。最后吐槽一点洗车蓝名副其实，不洗车被亲戚说这才几年这么旧，但把车一洗，啧啧啧，越看越帅，哈哈。最后配上一些自拍照，有雪景的有做头车的也有提车照片