【购车经历】
两年前就在关注这辆车了。当时一起陆陆续续在看的有奥迪A5 宝马4系 捷豹ftype 保时捷718 本来是要订4系的但是一直加价真的很不爽啊,双座跑车带不了朋友太局限了,所以直在纠结。 刚好去年碰上ec260换装2.0t 所以立马在2121.12.12下定这台ec260,开始半年的漫长等待。(本来选装几何大灯,后来4s打电话说厂家不让选)
头一个月是最难等的,中间这几个月过去反而没什么感觉,突然有一天就接到销售电话说车到了,像做梦一样最后在5.31提到心心念念的爱车
【外观】
颜值是选择的第一理由,哪个年轻人不爱双门轿跑呢,祖母绿+游艇蓝,就为了这个颜色等的半年 good
【亮点配置】
在懂车帝上面看到没有无钥匙进入的,实车上标配无钥匙进入,不知道是不是赚到了,小惊喜,其他配置都和懂车帝说的一样
【最满意】
内饰没话了 坐在里面是一种享受,虽然是无框车门,但是静谧性还是超出我的预期,音响效果也不差
【驾驶感受】
开过的车不多,运动模式下涡轮迟滞时间很短,油门比较跟脚。虽然是2.0低功率,油门踩深一点推背感来的还是比较快的
轮胎是固特异的防爆胎,路面反馈十分清晰,能很清楚的知道走过了一段什么路
【空间表现】
空间过得去,后排坐我一个185的也不会顶到头,这点对比4系简直就是爸爸打儿子
【最不满意】
储物空间就是硬伤了,副驾手套箱很小,中控也只有一个小格子放东西
【提车价格】
去年还没涨价指导价52.48 分期优惠4 奔驰重购优惠0.5 裸车47.98 0.2的上牌+贴膜 保险1.68 ,就没有其他任何东西了 也没有送其他东西
这也算是我人生中第一辆新车,整体的感受太棒了,值得半年的等待
温柔似硫酸:我下个月提车 e260敞篷 不知道有没有无钥匙进入…
雷电法王嫣染:落地好便宜啊
用户8559357526588:怎么看图片都是双开门的
这辆车已经在我身边十一个年头了,从上学到工作,从坐在副驾到自己驾驶,走南闯北伴我闯荡。他是我取得驾照后的第一部座驾,所以对他也很有感情。车子目前已经行驶了接近十五万公里,精洗后无论外观还是内饰的皮质、塑料件都显得很新,奔驰车的质量和用料真的很不错。
这是一辆标准轴距版的E级,六缸自吸后驱,虽然是十多年前的车,但是现在开起来依然表现得有很底气,车子沉稳扎实,动力不拖后腿,且在引擎2000转以上时动力显得比较充沛,当然和现在的运动车型比起来必然显得力不从心,但是相比躁动多了一份从容。日常驾驶油耗在11升左右,堵车时或激烈驾驶能达到14升,高速使用定速巡航油耗在8升左右。
整车的静谧性很好,车辆隔音很棒,高速几乎听不到风噪和胎噪,引擎运转平稳,怠速时不看转速表很难判断车辆是否已经启动。关车门时扎实沉闷的声音很显档次。
车子可靠性很棒,使用至今无大修,引擎工况良好,无异响不抖动,底盘依然紧实。当然,小问题必然是有的,在十二万公里左右时发动机出现了轻微的渗油,渗油量不大,每次保养时更换机油时补齐即可,保养周期中不需要额外添加机油;变速箱在冷车低速时会有顿挫且升档不积极;天窗出现过卡死的问题;COMAND旋钮失灵,旋转没有反应,只能上下左右拨动,但因不太影响使用所以一直没有修。
标准轴距E级是一部很均衡的车,没有什么亮点也几乎没有什么缺点,整车质感很棒,如果说美中不足那就是后排空间确实比较小,但是既然选择了标准轴距,其实后排也几乎不会用到,原车蓝牙只能打电话不能播放音乐是一大遗憾。
驾驶这部车很轻松,希望这部车可以一直在我身边。
您的虚拟装逼网友:当年的e300要七八十万,现在的只要50,肯定用料各方面有所阉割的
用户1490416298372:这代不管是e还是s或者是c给我感觉都是很沉稳的气场,w222给我感觉就是气场和年轻时尚都兼顾更完美一点。但是这代奔驰我是真无语了 以前是把s的设计往下挂 这代是把c级的往上套,尤其前脸看着特别小气买的欲望直接砍90%下去
不过当时家里10年换车也是换的e300进口后来小区地下车位不太合适又卖了 最后现在家里还是07年的小凯越和730还有个glk300
192是22:我家也有一台和你差不多同年的E260coupe,我至今都最喜欢开他,当年奔驰的做工是真精细啊,直到今天我都觉得他不输路面上的大部分车
点评车型:
2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版
4.1分“优秀”外观年轻时尚运动,内饰同级别的No1,动力258马力那是相当给力,起步超车随叫随到,配置在这个价位来说真的不敢苟同。空间除了后排稍微有点差强人意,但比起操控性来说还是可以接受的,前排和后备箱都足够用。总体来说这车还是给我挺大的惊喜,比我现在的A6强太多了至于油耗没有太多评论的必要,9-10个油吧。这个级别的也不怎么在乎这个对吧。总之买这个车不后悔。要是买别的车,最后兜兜转转还得搞一个这个玩玩
冬日阳光7596:360无所谓,无钥匙进去没有确实不太方便
强小尼:没有360和无钥匙进入有点坑,其他都挺好。
用户3134347628762:兄弟,为啥你的新车有窗框亮条?
点评车型:
2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版
4.1分“优秀”2023年款标轴E300时尚,有柏林,无座椅通风、电动后备箱、无钥匙进入
外白内黑
1. 外观
真没辙,每次去洗车或者接朋友,都会被认为是国产长轴C,毕竟轴距和车长都和C差不多,而且家族化的前脸尾灯也都和C很像,这导致我尾部的“E300”几个字像贴上去的。但是仔细看还是比C漂亮的:熏黑的左右后视镜、前盖的两条突起和一个小尾翼。总结来看就是如果你只是为了装b或者体现身份,那最好还是买长轴的E
2. 内饰
和E长轴没有任何区别,没啥可说的。我去4s店改了带氛围灯的涡轮出风口,花了1850。
3. 油耗
舒适模式下市区13-15,高速7-8。
4. 驾驶感受
我是小白,但也试驾过E长轴。总结来说就是E标轴比长轴好太多了,具体来讲如下:
转向指哪打哪,同是舒适模式,方向盘的精准度和操控性不是一个次元的,不知道有没有两个都开过的体会我的感受;
油门依旧不跟脚,尤其是起步阶段,但还是比长轴要强不少。运动S模式下会好很多,但依旧不如宝马奥迪(虽然比我爹的沃尔沃S80L还是强多了)。中后段动力源源不断,加速很平顺,零百没测过,但看油管有人测到了6.1s,等再开几千公里我也测一下。2档3档间依旧有顿挫,不管升还是降,但比长轴强太多了;
悬挂硬!!!很硬!就又软又硬的感觉,过个坑的话又会左右晃来晃去像开船,上下的震动又很硬!家人们,谁懂啊!你要么像长轴E一样一直开船,要么就调的运动一些一直硬,你不软不硬的很难办啊。但转弯的时候还是能感觉出底盘和悬挂稳如死狗的。
5. 舒适及空间
座椅比长轴要硬,没有一丁点沙发的感觉,可能这就是“运动”吧。但包裹性做的还不错,还有个腿托。后排空间就别想了,我186身高,调完之后后面能坐个狗都不错了,而且后排的座椅长度非常短,坐着很难受。
我是在北京买的+上牌的,落地47.8,怎么说呢,开起来感受肯定比国产E要好太多了,但坐起来还不如比亚迪,更别提国产长轴了。如果你买奔驰为了装b,那我建议你还是买长轴立标E。
总结一下就是标轴E300是适合一个人(或者两个人)开的小车,驾驶感受完爆长轴,但不如标轴525i(开过朋友的),内饰完爆宝马,空间和舒适性谁都不如。再总结下就是适合人傻钱一般多的冤种(比如我),如果你人傻钱还不太多,想开个能显摆的车,直接买长轴,绝对不会后悔。
Mr.Dog:似曾相识。原来是在虎扑上看到过
用户7119393661226:请问47.8万,什么型
is寻找自我:有车主说开过朋友的530i,比530i更好开。你这说没有525i好开可能每个人的感受不一样吧我开过标轴525i,没开过e标轴,感觉还是宝马会更好开一点吧,毕竟变速箱发动机匹配的更丝滑
内饰无敌,就是被内饰打动的,本来看了宝马540和6gt或者q7的,但是这内饰大爱了,刚好国外发布新款要停产了,所以都不能选装,后期自己加装很费钱,可惜了,外地调车来的没的选择,个人建议买奔驰的能原厂选配的尽量原厂选配吧,刹车四活塞的也减配了,屏幕氛围灯也减配了,后期都要自己加装了
2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版 车评
这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是奔驰最新推出的一款中型豪华轿车,不仅外观时尚,而且在性能和驾驶体验方面也有了很大的提升。
首先,这款车采用了全新的外观设计,车头和车尾都采用了更加锐利的线条,加上独特的镀铬装饰和LED灯组,整个车身显得更加时尚和精致。
而在内饰方面,这款车同样做到了极致的奢华感。中控台采用了大面积的皮革和木质装饰,以及全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,整个内饰显得非常高端。
除了外观和内饰之外,这款车的性能和驾驶体验也非常出色。首先,它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为197马力,最大扭矩为320牛米。而且,它还配备了9速手自一体变速箱,可以提供更加平顺和稳定的驾驶体验。
总的来说,这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是一款非常出色的豪华轿车,不仅外观和内饰时尚奢华,而且性能和驾驶体验也非常出色,是一款非常值得推荐的豪华轿车。
之前刚提车的时候也发了个帖子 但是写的很片面 毕竟不经常写小作文!这次提车正好过了1个月零4天、谈一谈这个车的驾驶感受 虽然一个月我才开了370公里😅 大家就当看一乐呵 🫰🏻
价格方面便宜了四万、落地差不多57个、保险第一次1万7、属实有点贵了 好几个项目我觉得完全没必要!
外观方面不需要过多解释、无边框车门 无b柱!车窗放下来的那一刻真的很美!但我们这是东北 这款车销量真的很不好、较低的地盘和两门的设计让喜欢猛、大、宽的东北爷们并不看好这台车、我本人比较瘦 所以开起来并没过太违和、要是一个190左右的壮汉开这个估计会被说成是开媳妇的车出来逛街的
油耗方面我开的少、提完车没多久口罩问题袭来谁都出不去 出去也没地方溜达、只能晚上没啥人了去高架桥跑一跑、这台车2023款、2.0T不带48v轻混、挺好的 有那个功能估计油耗低不了多少 还容易故障、没有也安心了!高速也没拉过、所以目前油耗我觉得还是有点高了、不知道有这台车的兄弟姐妹们多少 可以一起交流下!
剩下也没啥说的 毕竟对车也没那么了解、就为了好看 帅、赚点钱不容易、这台车家里也帮着分担了一些、真的预算够的话 其实真心觉得718也不错、可是全下来估计奔着7、80去了!还是得努力工作啊 为了能开上更好的车奋斗吧
写的不好 也没分享啥给大家、就是想在拥有它的时候记录一下!以后不开了 卖给了下一个主人的时候 还能回来看看曾经带着我大半夜停在路边买小笼包的情景
53天的日夜线:我天……你这是海夜蓝吗?感觉比我c级的锆石英红还耀眼,是我向往的外观颜色诶,配上游艇蓝白内饰,这个搭配在我眼里算是本时代最优雅的车,虽然我最爱的是敞篷版,但还是好羡慕你
王小王2012:蓝色真帅,春秋窗户全开,无b柱完美
用户4003603770015:还写的不好?卖车的都没有这么全面尊贵的梅赛德斯车主
20年六月本打算买2020款E300标轴奔驰,结果所有4S店只有260、没有300。260的配置以及1.5的发动机,我确实看不上。后来考虑过CLS300豪华和进口GLC300轿跑版,但前者底盘偏低日常使用不太方便,后者配置又不太满意。20年11月看到奔驰官网推出2021款E300标轴,于是12月初就去4S店交了定金,当时正好有台白外棕内的车在路中,于是便不再坚持要银外黑内,果断确定。今年一月中旬提车,目前使用一个月,行驶2200公里,驾驶感觉良好。前脸和侧面运动感十足,尾灯和轮毂越看越喜欢。几何对光束LED大灯在夜晚点火时灯光视觉效果非常霸道。触摸屏适应方便响应灵敏,双联屏及64色氛围灯在晚间驾驶感觉非常好。内饰做工细致精美,超过同级竞争对手。新款方向盘手感舒适,也是越看越喜欢。操控十分灵敏,动力市区舒适模式已经完全够用,高速油耗6升多,市区10升左右,感觉高了一点。驾驶时感觉车身厚重,底盘软硬度适中,方向盘操控轻巧、精确。
一个月的用车感受良好,后续使用体会有机会在与各位车友分享!
平常心喜欢skyline:亲,你这个轮胎是米其林的嘛,我前两天刚提的,是固特异的轮胎
WwB同学:可以加个联系来交流下么,一样的车 为什么你可以在市区开到10个 我要12
和谐讨论之人:大标e不好卖,而且还是白色更不好卖都喜欢黑色立标的,抢手。算了,千金难买心头好吧
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版
4.1分“优秀”1- 无论是外观还是内饰都是第一眼看上就再无其它选择了, 上午看下午就付订金那种
2- AMG运动套件真的帅, 熏黑处理运动感十足
3- 细节满分, 内饰满分, 和长轴相比牺牲了后排空间但车身比例更协调, 有个小尾翼很加分
4- 操控一般, 还没很好适应, 隔音达到了奔驰应有的水准
5- 油耗目前15左右, 相信过段时间可以降到11左右
6- 试过5系, 极光, GLC, C还有很多其它车型, 唯独没试过奥迪, 觉得奥迪太女性化, 身边女性朋友开的都是奥迪, 说实话试过那么多车, 一进车门的感觉无疑奔驰是最出色的, GLC和C当然也很不错, 不过我对大连屏情有独钟
7- 有人说开宝马奥迪的人老想着换奔驰, 开奔驰的人也想着换奔驰
偷咖啡选手:这个侧面跟我的标轴c简直一模一样
用户5280632971132:买标轴E的,一般都是有品味和主见的人。那些说还不如长轴C的键盘侠,请注意,虽然都挂着同一个标,但你们并不在一个阶层。
人生不努力只能奔驰E:大标配银色,配AMG锻造轮毂,yyds
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车
4分“优秀”1,外观内饰无懈可击,尤其是晚上,氛围灯还是很好看的,晚上自己一个人开车感觉不错,原本没有的无钥匙进入,提车的时候发现有无钥匙进入,销售说这个看运气,也不知道为何,买这个车也是因为这个,C模式下底盘舒适性不错,因为是防爆胎,过减速带井盖感觉会很硬,没有什么缓冲,而且需提前降速,否则会有一种很强的震动,基本感受不到缓冲,目前暂时感觉不到常说的顿挫,
2,刹车异响,低速带刹车异响,踩停的瞬间异响,最近发现有轻微的蜂鸣声,长距离行驶异响会减弱或消失。
3,驻车辅助全部失效一次,去4S店做了系统升级恢复正常,挂倒车屏幕无影像显示系统停止运作一次,重启恢复正常。
4,方向盘掉头打满会有一些轻微的声响。
5,配置一般,没有柏林,没加热,
淡淡的焦虑:我的也是刹车异响,内饰也有轻微异响一直没时间去弄
Cyrus19:无钥匙进入收你钱没
用户6397770795453:奔驰就这样,四活塞卡钳都异响,国产的长轴换成单活塞就不想了,但是刹车性能下降的厉害
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版
4分“优秀”进口车可能因为用材标准高,也可能因为海上漂流,放置了六个月的关系,味道还是明显很小的。标轴驾驶感受不错,底盘扎实,隔音也还行。22款加价减配太恶心,自己在奔驰官网在线订购里找现车,找到上海为数不多的21改款260豪华现车,无奈已经减配了电动座椅电动方向盘和记忆。好在舒适型配置还在,360,无钥匙,柏林都还有。因为车只有一个人开,不常调节座椅,恶心是恶心,但影响还不算大,就接受吧。可能就是洗车取脚垫麻烦点,顺带还要给洗车小哥鄙视一下。市区代步,低功率动力足够。因此选择舒适型配置更多的老款260豪华,而不是新款300时尚。最新的那批车,电动座椅已经改回来,但无钥匙和电尾门都没了。。实在是减配的有点恶心。等大改款的话,一来对大屏无感,廉价的新势力风,毫无精致典雅感,二来担心48v轻混电机难伺候。所以就现款优惠还可以的时候下手吧。
嗨哌J:我去,电动座椅也减配了。
苏小白丿:现在新款的灯我是看不明白,感觉都差不多,没有老款的霸气。
03的Jackson:尾翼是原厂自带的吗
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版
4.7分“优秀”【外观】
自带暗夜套件和amg套件,我觉得更加年轻化了,有很朋友说像奔驰C,根本没有E级的气场,确实不如老款的E,但是就是因为它改的更年轻了,我才会买呀,反正不考虑立标。
【驾驶感受】
动力这个东西因人而异吧,我觉得我开够了,毕竟我在市区一般都是开个四五十码,看过了s4我觉得我开它,它会哭,2022款加两万可以把在途车给我,就正常大家都会选的配置58万左右落地,S4不够装B,像个改装的a4l,奔驰E够装B。
【购车经历】
本来是打算买4系的,可是被销售给鸽了,就想买个60W左右的车,没得选了,和老婆去试驾了rx300特别版,老婆对于空间特别满意,转头就说看看奔驰,刚好店里有台标轴的,老婆坐上车看着内饰都走不动道了,就直接下定提车,rx已经抛到脑后了,还有一个就是它足够装B,毕竟奔驰E啦。
【乘坐体验】
前排很爽,后排就那样吧,跟B级车差不多,
你说它是低功率吧,提速还挺快(个人认为),主要是够装b。
【最满意】
减配前的,带记忆座椅啥的,但是还是减配了感应尾门和隐私后排,据说买不到这款了,小柏林是真的爽,还有氛围灯,还有一个最重要的,标够大够装B,不愧是买标送车,买车不就是为了装B,要不然买车干嘛,买个十来万的难道不能代步。
嘴上说着爱野马:咱就是说把心理想法说得这么实诚的大哥确实也没几个
新能源没有源:落地多少呢260版本吗
搁浅33636:新的价格出来了,e260时尚43.88,300时尚48.28,300豪华52.18
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车
4分“优秀”二手购入,选择的是碧玺红,玛奇朵米+岩浆灰的轿跑车型。
相比较传统e系,轿跑车型外观更加贴合年轻人的喜好,刚巧平时都是一人出行,偶尔才会最多坐两人,双门版也无可厚非,故而选择。
内饰一贯是奔驰的擅长科目,从氛围灯到大连屏和传统e系本质上没有太大区别。都说米内容易脏,但是目前开了一个月了好像也还好……买了些湿巾啥的准备日常擦擦看
ps:不要选含酒精湿巾,不要选含酒精湿巾,不要选含酒精湿巾。网上已经看了无数人在擦拭木纹时擦掉漆了2333
实际整体空间则相对局促,coupe车型门要比四门版长,故而前排乘客上车体验更佳,但是后排爬上车的时候就多少有些狼狈了。不过整体要比ccoupe好不少,一个是轴距大了一个是没有b柱了可以把后排车窗当个扶手,200斤的同事上下车表示也没有特别痛苦。
至于后备箱,个人感觉还蛮大的,特别后排放倒之后,搬家也够用
动力方面都说奔驰1.5t,实际一个月来跑高架其实都没踩到底过,感觉起码对我来讲够用了。
剩下的再多体验一下后再来继续评测
煎ing果子:哦吼,找到了群友
咕咕康645:有ecoupe车友群吗?
冷秋8940:可以的,不过我的话,比较喜欢祖母绿或者白外,内饰你这个蛮好的!
如果排除掉性能车,其实50+这个级别可选的豪华品牌运动轿车本来也不算多,加上个人对奔驰
品牌的偏爱,所以目标也就自然放在了E级。平时
自己开的情况多一些,对后排空问要求不高,所以从一开始就直接考虑的标轴。奔驰E级进口车型车源其实也很少,找到一家店有黑外棕内现车,谈得差不多就赶紧拿下了。今天提车第一次开说一下初始感受。首先就是内饰,一打开车门,这个豪华感确实是扑面而来,大联屏、氛围灯、音响、座椅,甚至还有PM2.5净化装置,无一不显得高级。然后就是科技感,新的MBUX系统人机交互做的不错,说一句你好奔驰,就可以试着说一些指令,识别率还不错。实景导航挺好玩,内置行车
记录仪挺方便,操作界面也挺简单,全景影像和
雷达挺灵敏的。
驾驶感放在第三条说吧,因为刚开了几十公里,没什么发言权车开起来特别轻盈,拐弯毫不费力,加速快,调到S+模式依然不觉得激烈,特别稳的感觉。
想起什么再补充吧,祝大家都开上喜欢的车。
冽清Joker:你这车窗膜贴这么黑,晚上看的清楚后视镜吗
小叶的油腻味:我也想买标轴,但他们都说太想奔驰C了
养水军的早日倒闭:老实说,从前面看着像C
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 时尚型运动版
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 时尚型运动版,定位为一款4门5座跑车,长宽高为(mm)4942/1860/1472,轴距为2939mm。厂商指导价为44.28万,当地地区这款车型报价为38.98万元,目前暂时优惠5.30万元,购置税39186元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险11052元,全款落地价格在441468元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为164260元,贷款272860元,月供要8147元,贷款购车总花费要457552元,比全款购车多花出16084元。
动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为197Ps,最大扭矩为320N·m。传动系统方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。
操控:这款车在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。
加速:这款车在加速姿态方面,由于轮胎不错的抓地力,起步阶段几乎没有打滑,从加速测试可以看出,其最大加速度出现在1.63秒,为0.48g。经过多次测试,这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为7.67秒。
制动:这款车整个制动过程制动力输出均匀,紧急制动时,出现了明显的点头现象。最终,经过我们反复10次的刹车制动测试,这款车的平均制动距离为38.64米,并且没有出现热衰减的现象。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为130km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为12.6L,经过计算这款车的油耗为9.7L/100km。
噪音:这款车对于胎噪、风噪的抑制都做得比较到位,发动机噪音也不算明显,其整体的静音表现是足够令人满意的。怠速时,我们测得噪音值为36.9分贝,60km/h时为57.4分贝,80km/h时为60.1分贝,100km/h时为63.6分贝。
用户6099067350154:哪里优惠五万三?
酒酒不开车:优惠5万的是改款之前的1.5t版本吧