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2026款-奔驰GLC AMG

亮点配置:

AMG GLC 43 4MATIC

2025款-停产在售

奔驰GLC AMG

我之前的支架掉了，大家有没有推荐的啊，多谢

考拉12345654321

大家17款的GLC43手机支架都用的啥啊

奔驰glc43amj 25年12月26日上牌 跑了300公里 带车衣 因为买完感觉不太合适认赔卖掉[流泪]

代国举

我的glb35陨落了，找个22年的glc43，最好柏林旋钮的

阿斌9680

个人求购glc43，忘老车主割爱

我个人想入手个43，有想出的来找我玩车况要好

热情的湖泊KWF

用户6176611834284

24款不知道后续油耗各方面咋样，各位看官先瞅着，我先下水试一试！

臻品亿方

24款奔驰GLC43

各位新款的GLC43大佬：大家的右前轮轮胎温度，是不是一直就比左前轮高？
明显，高好几度，每天都这样！

端庄优雅小羊Mc

2026款的GLC43，右前轮温度过高！

需要联系我，个人很爱惜，全程保养记录，八万公里，17款

ff1818188

有没有接手我的优质glc43

还得是AMG 性能奶爸车 虽然才24[大笑]

ianhookam

AMG GLC43

806版本（2026款）GLC43 AMG 与 2025 X3M50两者之间纠结了
首先，两者落地价差不多，包税包保险等均为60w出头。
其次，两车均未上路试驾，武汉本地没试驾车。其中都是静态体验加点火，X3M50启动声音比GLC43小的多，小到你会认为X3M50是四缸而GLC43是六缸。
GLC43优点：品牌 颜值 外观 内饰设计感
排量车船税(2.0一年420元，X3 1800元） 启动声浪
5G 轮胎尺寸
前265 后295较X3更宽，且扁平比更舒适，后唇设计合理，不像X3后尾箱与包围在同一垂直线，轻度追尾都可能造成电动尾箱损坏）
X3 M50优点：动力（原厂带GPF 4.6秒） 操控
六缸 综合油耗还比GLC少接近2个 驾驶视野（前挡风面积）
升级潜力（后期解锁可上700匹） 大满配L2
接近角 20.6°/离去角22.0°（GLC为14.7/18.8） 油箱容积65 座椅通风
806版本较805版降价7万多，但算了下要把配置补回来加4万，另外加夜色组件2和AMG风格组件1，累计需加9万多，这个还不包括高阶辅助驾驶和AMG动态驾驶（包动态机脚夹那个）而X3M50基本全部标配，无非就是看心情是否升级5G联网能力（+5000），和修理包（+1000）。
如果是GLC43的配置：
裸车589000
石墨灰831
双色皮革
黑红
22000
黑色21寸轮毂
15000
夜色组件
7000
AMG风格组件
18000
柏林之音
12600
AMG音浪
6600
抬头显示
12000
如果是X3M50的配置
裸车599900
5G联网能力
3100
修理包
1000
8月生产月起配置调整
据宝马内部最新生产规划，8月生产月起生产的X3 M50将有以下变化：
前轮高性能卡钳M标识由彩色变为灰色
取消后轮卡钳M标识
卡片钥匙采用全新设计语言
车内门把手外观颜色微调
前排座椅背面覆层升级为与Merino真皮同色材质
新增前排座椅区域门槛饰条
取消前中央控制台Type-C接口的数据传输功能
现在开的是福特锐际ST-LINE顶配加包，当时落地23万多，加上XPEL车衣和陆陆续续的升级，全方位悉心呵护保养（4S店的保养全部加钱上美孚，自己保养是4+5类机油和变速箱油，冷却液进口蓝VP，花费近6万元。
锐际的动力和响应延迟不能满足我了，跑高速有点跑不开不尽兴。
期待是动力、操控、装载容量要有较大提升。
希望各位大佬能出出注意，感谢。

古斯塔夫的荒原漫步

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择

提车3个月，5700公里，客观详细分享用车感受。

【动力表现】
在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感，这就是6缸biturbo的实力。S+模式下，发动机保持高转速，动力响应迅速，路上90%的车随便秒（除了双电机的）。
对于市区道路，动力过剩，油门还没怎么踩就得踩刹车了，只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。
变速箱也比较给力，换挡迅速，一脚油门下去直降3档。
唯一的不足就是，作为一台性能车，低扭表现不太理想，正常行驶时突然加速，动力有些许的迟滞。

【操控】
对于SUV来说操控可以给100分，对于性能车来说操控给85分。
高速转弯时，侧倾幅度非常小，甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆，没有多余摆动，不过由于坐姿高的原因，视觉感官上没有轿车稳健，所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。
可变转向比很实用，虽然不是必要的配置，但是紧急情况真的能发挥作用。

【驾驶感受】
驾驶质感很棒，底盘扎实紧凑。空气悬挂有三档可调，但幅度不大。
有湿滑、个性化、舒适、运动、运动增强5种驾驶模式。这里有个小建议，要是在个性化模式中能够对ESP进行配置就好了。
声浪浑厚，S+模式轻松放炮，运动氛围营造十分到位，强烈刺激驾驶欲望。
1档升2档有些顿挫（3000公里后好很多），3档之后平顺丝滑。

【外观】
原厂外观不多说，AMG家族直瀑式中网彰显霸气，和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感，后期改了AN的63包围，中网改纯黑，喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍，红色卡钳的点缀也更显运动。

【空间表现】
乘坐空间中规中矩，对于178的身高，前排腿部空间正好够用，头部空间充足；后排横向空间充足，腿部空间尚可，185以下应该问题不大。
整体储物空间表现还算优秀，门板一侧就有两个杯架，再加上中间两个杯架，前排能放6瓶水，对于出门喜欢带水杯的非常友好。
后排中央扶手还有一个隐藏的小格子，平常用不着，但是有总比没有强，比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。
唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子，手机放不进去，又不想用支架，手机不知道放到哪，后来买了座椅夹缝储物盒，手机钥匙都可以放进去，也不影响美观。

【内饰】
这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了，虽然不出众，但还算比较耐看。（最喜欢GLE的内饰）
非常喜欢这款方向盘，比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意，每个人坐上来都会问。
黑色木纹中控也很漂亮，质感也不错，媳妇很喜欢，但是就是感觉很整体氛围不搭配，所以换成了碳纤维，这样感觉更协调了。
仪表有三种主题，平常都是用超级运动，不过我觉得运动主题的配色更适合超级运动。

【油耗】
从提车到现在的平均油耗是12.3，我感觉实际油耗要偏高。主要是刚启动的时候油耗非常高，如果启动后路程较短，油耗很难下来，3公里内平均油耗基本都是16个，5公里能到合理的油耗。
跑起来后，油耗表现不错，高速定速120，开着空调，平均油耗基本稳定在7.2。
激烈驾驶时，不要看油耗。

【最不满意】
没有备胎。

JWJWYX

【空间表现】
自己每天上下班代步用车，后排只是偶尔带小孩坐坐为主，完全够用，对我来说，空间相当满意。

【动力表现】
前一辆是起亚k2，换这个动力肯定强悍来形容了，运动模式油门深踩的话，感觉心脏都贴在后背了，像坐过三车心慌紧张的感觉。新车没过1500km，也不敢踩到底。

【操控】
刚启动车低速1档感觉方向盘有点点重，虚位啥的也不懂，方向盘手感挺好小小的。开起来很舒服。

【外观】
黑色，帅！像个奶凶奶凶的小黑豹。启动时那个几何多光束大灯会左右扫描，很靓。回老家还能被同村的说某某买了四五十万的奔驰了会赚钱，只能说这外观回村算比较低调的，不过我喜欢。

【最不满意】
裸配，没有柏林之声，外面选装要1.5w，也不知道真假，想去加装个丹麦正品。还有那个车机高德导航，搜索打字输入时卡顿。

【购车经历】
那真是一波三折啊！我开始考虑的是glc coupe和x4，看了实车媳妇感觉后背都太低了，开门进去那一刹还会碰头，要弯腰进，直接被媳妇pass了。然后看了国产glc，也试驾了下，媳妇很是喜欢国产glc后排空间，奈何没有顶配豪华版，只有动感，而且都减配了，感觉只剩“大标和壳”了，又马上要换代了，也就放弃这车了。

接着去看了x5，杭州这边去店里问了次低配63.5w那款，需加装潢2w，落地预估72w了，5月份可提车。考虑到平时就上下班代步为主很少拉货拉人，相对来说空间实在是大，虽然开出去肯定大气，但不是我喜欢的菜吧。

无意间看到glc amg车友圈写的文章，有优惠5w左右，心想怎么优惠这么多，还是3.0发动机，之前压根没看到过这车，赶紧研究起来了。车友圈～先刷几遍，理一下。接着就打电话问车了，杭州就5家授权amg奔驰店，其中三家有现车。联系后第一天带朋友先去探路看车试驾咨询对比价格，第二天就把车订了，落地70w左右。

【油耗】
杭州市区里基本14-18个油不等，高速是9个油左右油

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