点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.2分“优秀”

之前刚提车的时候也发了个帖子 但是写的很片面 毕竟不经常写小作文！这次提车正好过了1个月零4天、谈一谈这个车的驾驶感受 虽然一个月我才开了370公里😅 大家就当看一乐呵 🫰🏻 价格方面便宜了四万、落地差不多57个、保险第一次1万7、属实有点贵了 好几个项目我觉得完全没必要！ 外观方面不需要过多解释、无边框车门 无b柱！车窗放下来的那一刻真的很美！但我们这是东北 这款车销量真的很不好、较低的地盘和两门的设计让喜欢猛、大、宽的东北爷们并不看好这台车、我本人比较瘦 所以开起来并没过太违和、要是一个190左右的壮汉开这个估计会被说成是开媳妇的车出来逛街的 油耗方面我开的少、提完车没多久口罩问题袭来谁都出不去 出去也没地方溜达、只能晚上没啥人了去高架桥跑一跑、这台车2023款、2.0T不带48v轻混、挺好的 有那个功能估计油耗低不了多少 还容易故障、没有也安心了！高速也没拉过、所以目前油耗我觉得还是有点高了、不知道有这台车的兄弟姐妹们多少 可以一起交流下！ 剩下也没啥说的 毕竟对车也没那么了解、就为了好看 帅、赚点钱不容易、这台车家里也帮着分担了一些、真的预算够的话 其实真心觉得718也不错、可是全下来估计奔着7、80去了！还是得努力工作啊 为了能开上更好的车奋斗吧 写的不好 也没分享啥给大家、就是想在拥有它的时候记录一下！以后不开了 卖给了下一个主人的时候 还能回来看看曾经带着我大半夜停在路边买小笼包的情景

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.4分“优秀”

外观 超赞！两门后驱是我这次购车需求，拥有E级的优雅，同时兼具了运动型轿车的精干。车身线条修长，棱角圆润，比C coupe更加舒展，无B柱得设计当四个窗户全部打开时应该才是这台车完全体，大灯过于低调了没有赶上几何多光束的配置有点遗憾，时空银外观 内饰 看上这款车实话说很大程度是看上了E Coupe专属的玛奇朵米+游艇蓝的内饰设计，白天尽显奔驰该有的豪华质感、夜晚氛围灯的设计会开启一场Club之旅的感受，多色切换搭配上E coupe的涡轮式空调出风口太炫目了。 缺点：配置确实低了点，落地50多万的价格没有真皮座椅、没有座椅加热（通风、按摩就更别想了），没有前摄像头、全速自适应巡航和HUD，甚至连个电尾门都没有 动力 E260搭配的是2.0T低功率发动机，相对曾经座驾BMW330i GT xDrive相比确实有一定差距，但好在这台车整体的动力体系，底盘质感、以及后驱的配置让这台车日常驾驶中的动力足够使用，提速超车也是随叫随到的 空间 这台车空间方面没太多可说的毕竟是一台两门车型，但是我觉得应该算是在售的两门车中空间比较大的了，我个人身高189cm，应急时后面也是可以坐两位正常身高朋友的不会那么局促 买完后总被同事说你买了个女车主专用车，想反驳但确实大街上看到开E Coupe的10个里9个都是大姐姐或小姐姐，不过不重要自己喜欢就好啦

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.5分“优秀”

之所以想写一篇笔记，是因为和这辆车真的很有缘分。作为自己掏钱买的第一辆车，对它无比宠爱。有朋友说我是真喜欢车，但我想，如果我买的不是ECP，可能我不会这么喜爱和上心。这款车即将面临绝版，即便以后有能力换更好的车，我想也不会超过对它的爱了。 由于自己身高体重双高，而且考虑到未来的应用场景，原本想买SUV。听说路虎小毛病多，就一直没纳入首选范围。林肯和雷克萨斯，性价比不错但是品牌力低了点，不是很想入手，重点看了BBA。总体来说确如网上所言，奔驰主打外观和内饰的高级感，宝马主打驾驶操控感，奥迪…同志仍需努力。期间在GLC和嘎腰子上X5之间纠结，前前后后因为等新GLC发布足足有大半年。直到有一天在某店看到了展厅停着的ECP，霎时间就有那种“感君一回顾，思君朝与暮”的观感。 之前虽然浏览过网图，但看到实车，才发现“本人远比照片好看”。于是，不实用不重要了，预算也不重要了（只要能负担得起），心心念念就只有这辆车。因为它几乎满足了买车前所有的幻想：小众，高颜值，不张扬，品牌力强，有设计感。 于是调转方向，集中逛了北京绝大部分有授权的4S店。纯进口车，外观和内饰以及配置都只能看运气，并且疯传要停产基本已不接受预定，即便能订也是等6个月起。无奈之下交了一个2.5月后到店订单的定金。结果忽然之间，一个偶然的机会在某店发现了一辆“小期货”，1-2周就可提车，祖母绿+米内游艇蓝+岑木+小柏林的天选配置！！！当场就和销售谈价，一周后就顺利提车。提车日期是我入职单位8周年的日子，520送了一份礼物给自己。 特别感谢老妈支援的号牌，也很感谢车友群小伙伴。提车前就混入了组织，不得不说群友们比销售好使，坚定了我入手的决心hhh。至今都记得群友说的那句“早高峰堵车听柏林，晚高峰堵车欣赏氛围灯，连烦躁都会少一些”，群友们是懂安利的~热心分享的反套路和高性价比小装饰也是受益匪浅。 提车后第一时间升级了必要的原厂配置（电尾门、盲点、360），贴了车衣（太有用了验车途中就刮了，避免了一血！）并且加了不错的小装饰。号牌还没上，就迫不及待和车友们出门拍了车队照片，愈发觉得颜值无敌，百万以下几无对手，无B柱不要太香。同事和亲戚朋友开始没觉得有多好，见了实车后，结果就是一个0差评[得意R] 总之，ECP绝对值得拥有。最大的感受送给准备买车的小伙伴：买车就买自己喜欢的就好。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.1分“优秀”

【外观】 两门轿跑，祖母绿➕游艇蓝没的说，就一个帅字 【购车经历】 之前在老家天天坐地铁，驾照虽然拿了4年但总共开车时间不超过一个礼拜。后面来爸妈身边工作，家里离地铁口太远，就萌生了想买车的念头。 人生第一台车想着一步到位，跟爸妈商量过后预算40-50。这个价位也就BBA可选了，然后奥迪第一个PASS😂，对奥迪没啥感觉。后面一开始看了宝马4系5系，觉得内饰比较普通，总体感觉一般。之后又看了奔驰GLC跟E级，国产E级确实耐看，不过家里人觉得二十多岁开这车比较老气，后面展厅刚好有e轿跑，果断被颜值吸引。跟销售聊了一下觉得还行，也没试驾就付了定金😂 【驾驶感受】 目前开了1000公里，不是很懂车，对动力需求也不大，感觉还行吧，就是加速比较慢，油门踩到底才有反应。 【空间表现】 整车4米9不到，后排空间还行，超过一米八就有点难受了，偶尔应急还是可以的，而且后排座椅比较硬，这点跟前排的差距蛮大。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.1分“优秀”

【购车经历】 明年结婚要买车，比较喜欢轿跑，从cc到a5，又从四系到了ecoupe，后来看到ecoupe明年停产，新的cle确实喜欢不来，而且是降级，所以就买了ecoupe 【外观】 两门轿跑时尚帅气，大溜背加无边框车门是真的帅，而且无B柱设计十分优雅，后尾灯也很好看。缺点就是前脸太普通了，不够独特，而且不够低趴，发动机盖太高，不过都是小问题，可以接受 【空间表现】 其实跟标轴e差不多大小，后排空间其实挺大的，我178，140斤，坐进去后膝盖离前面还有一拳半多的距离，而且无b柱后排上下车都很方便 【动力表现】 e260coupe是2.0t低功率发动机，197匹马力其实够用了，不过动力还是越高越好 【提车价格】 我们这边优惠6w多，裸车46w多，落地52w，我要的是现车，没有选装，白外黑红内

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.1分“优秀”

外观流线，尾部销魂，无B柱是大爱，内饰精致，进出后排略有不便，但坐进去还算宽松。转弯半径小，动力因为舒适调校比较温吞，底盘悬挂吸震效果好。油耗不低，应该和2.0t的车差不多。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.6分“优秀”

内饰确实非常好，无B柱车窗放下来贼帅，现车自带柏林也是非常👍🏻👍🏻。唯一缺点就是2.0T的低功，起步会有点肉

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.1分“优秀”

coupe车型外观无懈可击，奔驰传统内饰氛围感拉满，进口车型配置略低，选配较多抬高了落地价格，日常驾驶在S档响应也挺迅速。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.1分“优秀”

总的来说，就一个词，优雅 首先感谢爸妈资助，让我在这么年轻的时候就开上自己的梦想之车。本人没啥爱好，从小喜欢车，家境说得过去，但是远没到那种能把车当玩具买的程度。 本来是换了打算家用，看了40的a6，入门级那款，40左右就能落地，又去了隔壁奔驰，果然一坐进去就不想出来了，再加上店里服务态度不错，没有网上说的那种看不起人（因为当时是跟同学去看车，看上去就像来闹着玩的那种，销售也没有爱理不理的，认真帮我们算价格，虽然算的价格贵了点😂）。再加上本来就对奔驰的牌子有好感，再加上对w222这代s级的设计特别喜欢（本人爱好汽车设计），就埋下了买大奔的种子，其实从18年这代e coupe上市开始我就很喜欢，再次见到已经是21款拉皮后，当时是1.5t轻混，转头就走。21款改款之后又换回了低功率2.0t。果然一看，还是心动的感觉😂，结果最后一看价格，白外黑红内最低配+柏林，落地60.6。当时觉得没啥，脑子一热差点定了，因为某种程度上来说都是四五十万级别的车，回家一想，这直接加了一半预算了。还是算了。 由于看了奔驰e，我爸脑子里基本上把奥迪排除了（个人喜好，加上奔驰内饰实在太香了，感觉a6里面有股味道），当时问的国产e300低配落地50出头。无独有偶，这个时候a7l开始降价（算是半个内部价），筑梦未来落地43。好不容易说服自己接受，大部分a7的外观+a6的空间，最重要的和a6一个价啊。在订车的前一天，一个项目的产品经理打电话来说别买，没说为啥，但还是选择相信他，谁让人家就是干这个的呢。 于是又开始重新看车，奥迪看了a6av45四驱，必须做贷款，落地50。宝马看了4系和6gt，结果得知上海的宝马几乎是全国最贵的，4系还加2-3w，630m运动落地要68，大旅行家落地72，离谱。最终把目标定在奔驰上，标轴e300和e260c。后来脑子一热，上就上到位！直接cls300（销售说cls260几乎不排产），落地70不到，这个时候已经比刚开始的预算多了几乎一倍了。（虽然也不知道哪里到位，可能是名字里带个s吧，实际上大差不差的） 终于，最后到店里一看，cls确实好看，但是70w的价格让囊中羞涩的钱包开始呐喊放过它吧。于是又开始看标轴e和ec，刚好店里到了时空银的标轴e300，销售说还没入库，落地54不到，（个人喜欢标轴的比例，加上进口的品质），ec也是刚到的新车，一看，玛奇朵米游艇蓝，还选配了岑木，看到这个内饰，深吸一口气，就它了。 到手之后，发现后排还可以，不仅仅是能坐人（我们一家三口身材都不大），感觉和上一辆君威差不了多少（可能是心理作用加上君威本来就空间小），反正在两门轿跑里绝对是空间巨大的水平。但是储物空间不太多，勉强够用。 动力方面的话，一般，没啥要求，不然就买300了（两个字，没钱），适合优雅驾驶（因为开不快），开的时候变小心了很多，第一个是因为轮胎扁平比太低了 ，过坑稍微注意一些，第二个是因为底盘实在太低了，一不留神就有托底的可能。底盘感觉很紧实，没有任何多余的拖拽感，很稳稳贴在地上。变速箱有点笨，偶尔踹你一脚，不如zf的8at 配置方面，对这个价格的车来说完全不及格，除了奔驰经典的座椅调节（21款标轴e简配到座椅两边，被喷惨了）和全景天窗之外，别的要啥没啥。几何多光束和柏林是传统加钱配置就不说了，座椅加热通风，方向盘加热，电尾门，360，无线carplay等实用功能要啥没啥，我寻思着这玩意的定位也不是驾驶机器，是类似于豪华gt的感觉，咋配置这么低呢。 还有一点，之前没开过无框门的车，结果发现隔音风噪居然都还不错，就是上100之后左侧后视镜那里有风噪，跟电流声一样，右边就没有，不知道是不是左边后视镜上哪里接口处缝隙没做好。 很满意，有的时候，好看真的能当饭吃。