点评车型:
2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版
4.4分“优秀”原来开的是17年的宝马125i,231马力的小小钢炮,结婚了打算换一辆大点的车,本来还是买宝马,因为喜欢宝马的操控,去看了4系GC和5系标轴,可惜4系太小太贵(那时候还要加价)5系销售太拽。放弃
后来去看了奥迪,中意a6 avant,加持4驱的很心动(是的,一直在选进口车,价格也在48左右落地,但是老婆对奥迪内饰无感,期间还看了奔驰新款GLC,太贵且没五座现车,而且对48V电机无感
最后转头看奔驰进口E级,E级因为要换代了,感觉可以抄底,所以全上海到处问现车,问下来就5辆e300现车,根据一番对比,放弃了豪华版(因为预算不够)放弃白色,最后选择了E300标轴黑色时尚版,AMG轮毂➕全车熏黑边框➕小尾翼➕大双联屏这套经典内饰还是很心动,最终选择贷款15w,一年还清,➕利息➕税➕强奸包➕保险一共落地50.3,比国产贵2w左右,但我更相信德国品质,目前开了100多公里路,感觉就是车身比较大,但是操控不错,很安静,内饰骚气,运动模式下升降档积极,还是有点驾驶乐趣,和国产带L的对比总有那么一点点的与众不同,后期改个E53造型也方便的很呀
wagon000:125出了么?
鲨鱼辣椒245391837:预算不够 上了e260标轴 这外观真心爱了
Crazyvirus灬:当时也犹豫过E和5,可惜E没有6缸 索性就体验一把BMW 不知是否如传言一样的操控
2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版 车评
这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是奔驰最新推出的一款中型豪华轿车,不仅外观时尚,而且在性能和驾驶体验方面也有了很大的提升。
首先,这款车采用了全新的外观设计,车头和车尾都采用了更加锐利的线条,加上独特的镀铬装饰和LED灯组,整个车身显得更加时尚和精致。
而在内饰方面,这款车同样做到了极致的奢华感。中控台采用了大面积的皮革和木质装饰,以及全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,整个内饰显得非常高端。
除了外观和内饰之外,这款车的性能和驾驶体验也非常出色。首先,它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为197马力,最大扭矩为320牛米。而且,它还配备了9速手自一体变速箱,可以提供更加平顺和稳定的驾驶体验。
总的来说,这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是一款非常出色的豪华轿车,不仅外观和内饰时尚奢华,而且性能和驾驶体验也非常出色,是一款非常值得推荐的豪华轿车。
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) E 260 4MATIC 轿跑车
4分“优秀”预算60万以内,想买一辆轿跑车,陆续看了宝马Z4、奔驰E级轿跑以及保时捷718,最终还是选了奔驰E级轿跑。原因是保时捷718的基础配置太差了,选装还需要一比比较大的费用,宝马的内饰风格不是很喜欢,基本上跟3系一模一样,所以最终选了E级轿跑。
我买的是E260四驱版,官方指导价55.08万元,车价没有任何优惠,好在还也没有强制加装饰什么的,加上4万7出头的购置税、420元的车船税、1.5万元出头的保险,还有一些乱七八糟的上牌费等,最终落地价在61.5万元左右。
由于赶上春节,回老家距离比较长,这款车现在已经开了1万公里出头,刚做完首保,对于使用体验已经有了一定的心得体会,下面把有点和缺点分享给大家。
首先来谈谈优点:
1、外形好看,当时这也是我选E级轿跑的一大原因,前脸星辉式格栅搭配熏黑的大灯组以及AMG风格的下包围很有运动感,媳妇对这个前脸很喜欢。侧面双门溜背式造型搭配无边框车门感觉非常优雅,而且尾部造型也和E级轿车有明显的区别,辨识度非常高。个人感觉这是奔驰现在最好看的车型之一,后方45度角是我最喜欢的角度,优雅大气,而且不失运动感。
2、贯穿式的双联屏也是我很喜欢的设计风格,我感觉这样的造型很有科技感。飞机涡轮引擎造型的空调出风口感觉也很有质感,尤其是那一圈镀铬装饰条有效增加了档次感。
三幅式多功能方向盘的握持感比较出色,但多功能按键的上手难度偏高,但习惯之后操作起来觉得还是比较方便的。按键采用的是触摸式设计,但加入了震动反馈,兼顾了美观性以及实用性。
3、座椅的填充物比较软,感觉要比朋友的国产E级长轴版舒服一些,包裹性比较好,对于头部的支撑也比较到位,长时间驾驶也不会觉得难受。另外座椅还有一定的支撑性,至少在我偶尔激烈驾驶时候感觉座椅的侧向支撑比较好,能固定住身体。
4、悬架的支撑性也很出色,连续并线或者急转弯时候侧倾并不明显心。方向盘的转向也比较精准,没有明显的虚位,车头响应速度快,在市区的车流中穿梭感觉游刃有余。而且转向手感并不重,媳妇偶尔开着也不觉得累。当然我更喜欢运动模式,转向会更有手感一些。
5、隔音表现挺好的,开始我觉得这种无边框车门的车隔音效果都不咋地,但开了一段时间之后发现奔驰对隔音处理的很不错,风噪和胎噪都不大,巡航时发动机噪音也很轻微。
6、搭载的是匹配有48V轻混的1.5T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,搭配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。
选择四驱版本也很简单,怕媳妇开车时不太习惯后驱,而且四驱系统在湿滑路面上的表现确实要比后驱版本要强很多。
虽然是1.5T发动机,但我并没有感觉到什么动力不太够用的地方,起步加速很轻快,变速箱升挡积极,中后段动力储备丰富,不管是市区内还是高速上超车都很轻松,一脚油门就能搞定。9AT变速箱的平顺性我觉得要比朋友的国产E级长轴距版更好一些,他经常抱怨变速箱2挡升3挡时候有轻微的顿挫,但我这款就基本上没有感觉。
目前表显的油耗在9.5升的样子,没有想象中那么省油,原因可能是我开车比较暴力有关。高速上巡航时基本上在8个以内,如果市区内堵车的话就直逼11个油了。这款车要求添加的95号汽油,折算下来一公里的成本大约是6毛钱出头。
说完了优点,我们再来谈谈缺点,这也是一款缺点很明显的车型:
1、虽然是双门四座车型,但后排座椅基本上和摆设差不多,一方面是上下车比较困难,另一方面是腿部空间和头部空间都比较局促,不适合长时间乘坐。好在我的后排基本上不坐人,最多也就是放一下老婆的包包,伸手就能拿到,还是挺方便的。
2、悬架比较硬,在铺装路面上行驶倒是挺舒服的,但过减速带就有点难受,车内的冲击力挺明显的。路过坑坑洼洼的路段悬架舒适性也比较差,车内乘客的路感相当清晰。
3、急加速时感觉动力不怎么够用,连同事的思域都跑不过,当时心里真有点不太舒服。不过其实我对动力要求不怎么高,很少有需要这种地板油加速的情况。
4、我最在意的辅助驾驶功能是需要选装的,感觉有点对不起超过50万的定价。而且购车时销售顾问表示选装需要比较长的等待周期,何时叫车是未知数,由于着急用车,所以就提了没有选装的准现车。现在真有点后悔了,毕竟跑高速时候没有自适应巡航真的有点累。
最后来说说保养,奔驰E级轿跑的保养也分为A保和B保,A保就是单纯的机油机滤,价格不到1200元,1万公里保养一次;B保则是大保养,包括火花塞、空气滤芯、空调滤芯以及制动液等,价格在3600元左右。个人感觉保养费用不算太贵,而且包养间隔周期也比较长,整体费用能接受。
总的来说,奔驰E级轿跑除了没有辅助驾驶功能之外,其余各方面都还让我比较满意。但站在舒适性的角度上来讲的话我并不推荐这款车,还是国产长轴距版E级坐着更舒服。但如果你跟我一样是颜值控,E级轿跑就很合适了。
周董:起步加速很快?你是没开过真正的轿跑
能能:我当时也考虑过E的轿跑,是真的漂亮,尤其是玻璃全部降下后没有B柱,就是因为1.5T还要贵10万就买了E300的时尚,其实现在有些后悔,因为就偶尔带女朋友出去玩,后排几乎不坐人,L的后排浪费了。早知道就买E轿跑了,外观颜值真的没话说。买豪华车要的不就是品牌调性和好看么?要性价比,30万以内的普通品牌什么配置不能给。你这选择肯定没问题。
一只Bimmer:不懂就问,跟C的区别在哪
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车
4分“优秀”进口奔驰E级轿跑车的外观很帅气,前脸大大的三叉星辉车标和满天星中网,有着很高的辨识度,标轴版的车身比例要比国产E级更协调,溜背式车顶还有19英寸的多辐轮毂,都很让人喜欢。
奔驰最擅长的就是营造豪华感,车内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,圆形的空调出风口和银色饰板,增加了质感,一体式双联屏画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感极佳。
因为是标轴版的原因,操控性方面很不错,方向盘指向精准,车身随动性很好,不像国产长轴E级会有些拖拽感,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,有着很好的驾驶乐趣。
再来说说不足之处:
1、动力偏弱,1.5T发动机虽然有48V轻混系统的加持,可起步时还是会觉得有点肉,好在中段加速有一定爆发力,但车速超过110之后,深踩油门只听见发动机的嘶吼,可速度上升却比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行。2、轮毂比较大,看起来很精美,可是带来的胎噪声也比较大。3、走烂路时中控台容易出现异响,降低了这辆车驾驶时候的豪华感。4、像并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像这些功能在普通品牌上已经很常见,可进口版奔驰E级还需要加钱选装才能得到。5、它是2门4座硬顶跑车,身材比较胖的人进入到后排会比较费劲,身高超过1.76的话坐在后排也会有压抑感,不过考虑到开跑车的一般都是1个人或者2个人出行,还是能够让人接受的。
优点:
1、标轴车型,操控性相比国产长轴距版更出色,转弯半径更小,车身更加灵活,停车也更方便。
2、外形运动感强,前脸繁星点阵式进气格栅以及下包围三段式的进气口很有辨识度,三角眼设计的大灯组相比老款来讲也更显犀利。
侧面造型优雅感十足,五幅式AMG风格轮毂很有视觉冲击力,腰线从前翼子板以及延伸到车尾,让新车造型看起来修长大气。
尾部倒三角设计大灯组和前大灯组相呼应,贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,双边共两出排气口也有效点缀了运动气息。
3、内饰科技感出色,贯穿式的双联屏是同级别最出色的设计语言,视觉效果精致而又豪华,显示效果也足够细腻,新款车型的中控屏还加入了触摸设计,操作更加方便。
中控台实用了大量木纹材质饰板进行装饰,搭配带镀铬装饰的圆形空调出风口有效增加了档次感。
座椅填充物比较柔软,包裹性也比较出色。三幅式多功能方向盘的按键区域采用触摸设计,但加入了震动反馈,兼顾了美观性和实用性。
4、安全性配置比较丰富,提供了主动刹车,道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全景影像以及前后驻车雷达,停车时方便观察周围环境,避免剐蹭。
可变转向比和悬架软硬调节兼顾了驾驶体验以及舒适性,可满足不同用户的需求。
5、动力平顺性好,带48V轻混的1.5T发动机最大功率达到了184马力,峰值扭矩280N·m,匹配9AT变速箱。
这套动力总成在市区内驾驶比较轻松,起步轻快,中段再加速能力也比较出色,市区内超车非常轻松。变速箱的响应积极,平顺性表现好,中低速状态也很少有顿挫感。
6、隔音表现出色,对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝都比较彻底,车内氛围感强。
7、底盘扎实,悬架舒适性比较好,对于颠簸过滤比较到位,过减速带时车内乘客能够感受到的也只有一声闷响,并没有明显的冲击力。但在运动模式下悬架也会极具支撑性,满足激烈驾驶也不成问题。
缺点:
1、1.5T发动机有辱豪车身份,毕竟这是一款定价超过46万元的车型,依然是1.5T发动机真的让人很不理解,过于“环保了”。而且发动机后段动力储备略显不足,高速超车时不能给驾驶员太强的自信。
2、虽然是1.5T发动机,但油耗相比老款的2.0T发动机并没有太明显的下降,奔驰此举仅起到了降低装车成本的作用。
3、保养费用相比老款2.0T发动机同样没有明显的下降,A保价格依然超过千元。
4、后排腿部空间不够充裕,甚至还不如国产长轴距版C级车。身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间只有2拳出头,表现和普通的B级车没有太大区别。
【购车经历】
之前开的英菲尼迪Q50L,17年买的,落地差不多35万。在郑州被水泡了,换车想过星脉,A7,cls,最后还是选择了E300coupe 无B柱,溜背,大无框车门帅气。64色氛围灯减配了屏幕的灯,但是依然很骚。可惜的是无法选配,因为选配就等于提车遥遥无期了。8月15日左右两家4S店都交了定金,协议可退。其中一家9月中旬跟我说有车了,没有我想加装的配置,算了不等了,有现车就直接提了。
【动力表现】
动力还是随叫随到的,目前还没试过运动和运动+模式,过了首保再试试
【亮点配置】
主动刹车,刚买回来的时候觉得很烦,挪车都会主动刹车,后面关掉了挪车主动刹车功能,另外一项行驶刹车辅助关闭不了,就在昨天,左边车道一个女司机突然变道急刹,主动刹车刹住了,差5厘米就撞上去了。还好这个关不掉不然我都关了。
还有氛围灯,尽管减配了屏幕上方的灯,但还是比较骚气,坐上去的人没有人说不好看的,都说很不错。
上车主动弹出安全带,逼格拉满
【驾驶感受】
方向盘精准,打死是1圈半,转弯的半径还是比较小的。悬挂软硬可调是根据驾驶模式的,目前一直开舒适模式。
【最不满意】
娱乐频道:主要是我妈妈不满意,说拉不了东西。。。因为之前的英菲尼迪经常帮家里表示补货。。。补两张拉货的照片,顺便附上两张英菲尼迪的拉货照片,大家看看笑笑😂😂😂
二点零T的小C:帅的亚匹屏幕氛围灯找个专改奔驰的改装店,分分钟搞定
大川今天吃点啥:吐槽一下哈 E Coupe:我从没想到我会被用来拉货
Mr劉先生o:给奔驰点面子 叫个货拉拉吧
点评车型:
2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版
4.2分“优秀”22岁大学毕业,家里资助,提了人生第一辆车。
【外观】
白色加黑顶,没话说,帅就完了。
【最不满意】
没有座椅记忆,座椅前后调节是手动拉杆。没有360全景,对于我这个新手来说,属实有点不友好了。
【空间表现】
前排完全够用,但后排坐起来就有点点拘谨了,标轴没办法。
【动力表现】
动力197匹马力中规中矩,无论市区还是高速都很够用。
【驾驶感受】
操控很棒,我不太能对比出和长轴的区别。和家里那辆A6L比会略微灵活一点吧。应该是后驱的关系,掉头画圆的半径小很多,当然倒车也方便很多。
【购车经历】
本来看好了宝马3系325li曜夜的,不过也只是一直在网上看测评看图片,没实际感受过,4S店试驾车到了后,就去试了试,怎么说呢,总觉得开起来怪怪的,可能家里A6开习惯了,说不出来的奇怪,最不能接受的就是,刹车点头让人很不舒服。之后就去奔驰看了下,看到有进口E现车,外观内饰甩宝马3系好几条街,试驾了下也很不错,于是就定了下来,看了日子这个月月初提的车。
用户7894167201866:杭州裸车40.7买的
Txxh:你这个是5月份前生产的吧?后来生产的都恢复了座椅调节在门板上了啊
聪明风铃jL:是买成都买的还是宜宾买的啊 最近也在看这个车
点评车型:
2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版
4.5分“优秀”【外观】
外观非常满意
【最不满意】
车辆前段加速顿挫,4儿子不送车衣???
【购车经历】
关注这款车比较久了,十月3号下定,15号到的车,由于钱没到账,一直拖到26号提的,人生第一辆车已经很满意了哈哈哈哈
【提车价格】
一开始谈的是贷款12万优惠5.5后面不想贷款加了5k裸车就优惠了5万,购置税3.5,保险1.23装潢8k(行车记录仪,全包围脚垫后备箱垫,镀晶,反正我感觉这8k不值),整体感觉优惠还行
【驾驶感受】
操控感感觉足够了,转弯支撑性不错,至少是比以前开的9代3.0雅阁要好得多哈哈哈
【乘坐体验】
平时也就自己和对象,后排需求不大,家里也还有一辆车,空间感觉还行
【亮点配置】
app真的挺好用的,马上到冬天了,远程启动真的很方便
【销售态度】
销售加了一年多微信了,服务态度只能说还行,比起雷车服务态度还是有一定差距的
奔驰E选择标轴没错,前排的话跟公司的奔驰S感觉不到大的区别,而且更好开。强烈推荐钙石蓝
【驾驶感受】
NVH不比奔驰S差多少,德国原汁原味确实不错。跟RR录音棚那种隔音差距没法比。操控很不错,一般拥堵节能模式,其他都是运动模式,比公司的上一代奔驰S操控好太多。运动模式高速2000转油门轻踩就能轻松超车,258匹马力足够了。9at加98号油很平顺,无任何顿挫。
【最不满意】
雷达太敏感了,停车或拥堵叫个不停。按销售指导关掉后,终于清静了。
车就是个代步工具,除开生意需要的所谓排场面子可能会选择百万级,这个E300家用真的完全足够了。什么保时捷宾利也就是细节或品牌调性有一些附加值。
ycui58199:你这不是国产e嘛
龙飞切:多少落地
罪冡:必须要加98的嘛?95不行啊?
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 时尚型运动版
4分“优秀”因为提车选配了通风加热,皮革内饰,360,电尾和hud,所以内饰舒适性完全没问题,进口的amg轮毂也很加分,后排稍微有点短,不过基本也够用,平时就是和媳妇开,所以空间够用,操控明显比国产要好很多。
叫我Lay:选装后的内饰啥样的啊,颜色一样么,你等了多久
magic909:优惠多少钱啊
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 300 轿跑车
4.5分“优秀”看中外观,内饰BBA中天花板。300顶配,该有的配置全有了。轴距在那摆着,后排空间坐个成年人没问题(上车还算轻松,但下车太难)。300高功率动力充沛,操控精准,符合轿跑定位。
我是你恺爷:e260可以刷高功率嘛
打拳的H星辰:我也在成都,你这个弄下来多少?
用户4932404754984:空调风口有氛围灯吗?
动力非常强劲,操控性不错,地盘扎实,路感反馈很好,60码过弯感觉不到侧倾,高速油耗还行,堵车时油耗高,保养一般,后期维修成本高,前雷达偶尔会误报