点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.93分“良好”

在CLA猎装版本刚发布的时候，着实惊艳了非常多人。区别于旅行版车型，猎装版车型会更加的修长，车尾也会更偏向溜背的造型，而这便使得这台CLA有着非常好看的弧线。进入到内饰，豪华感迎面而来，虽然整体设计语言已经是奔驰家族上一代的设计，但是放在CLA上却偏偏不多不少刚刚好。这样一台优雅的小车，由内而外散发出来的就是一种独特、小资的气息。当然小资是需要成本的，这台2022款 CLA 200 五门猎跑车，厂商指导价已经接近30万，相信绝大多数消费者，可能都更愿意选择更高一级，更实用的奔驰C级。

点评车型: 2016款奔驰CLA 改款 CLA 200 时尚型

4.14分“优秀”

买了五年了。从最早的看车，价位就是在三十左右，最开始看的是三系和C，跑了很多次，一放假就去看车。偶尔一次在店里看到了一款16款的CLA，一下子就喜欢的不得了。然后就是各种查资料，看配置，对外观毫无抵抗力，但是也纠结了半年左右到底是选择3系还是CLA，最后还是无法抵挡外观的诱惑，定了这个车。 然后再订车的时候就是要红色，也正好赶上换代，最喜欢的蝴蝶尾灯没了。不过新款也在接受范围之内。从天竺到来广营，到花乡，转了一大圈，最后花乡有现车，正好还有个套装包，自带座椅加热和中控屏幕好像是八英寸。清晰度要比没有升级套装包的清晰很多。 五年的感受就是东西够用，中间换了马牌的轮胎，舒适性有提升，但是操控确实打折扣。然后就是让我这个处女座很难受的内饰异响，五年了，哪哪都会响。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.14分“良好”

【空间表现】 由于是轿跑，所以车身低，腿长的上下车会比较累，后排空间比较小。 【提车价格】 上海，裸车价优惠5千后29.48万，装潢1万包含3A3B保养，行车记录仪，全包脚垫，贴膜，镀晶。保险1万左右。 【最不满意】 座椅比较硬，开车时间长了腰疼，后排没有空调出风口。 【驾驶感受】 从前也喷过这款车，觉得花30w买个1.3t太不值，入手后颠覆了我的观点，进口的1.3t完全够用，不比国产2.0t的弱，本人上一辆车是2.0t的沃尔沃s60，所以深有体会。行驶过程中车子比较稳，本以为过减速带什么的会颠的厉害，本人没开过什么豪车，所以比较局限，一个多月开下来还是挺舒服的。 【外观】 青菜萝卜，个人所爱，个人还是比较喜欢宝马的4系，奈何加价太厉害。 【最满意】 无框车门真香，运动座椅也好看。

点评车型: 2017款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

3.07分“良好”

原厂的配置很垃，特别是车内小零件和轮胎，原厂的固特异轮胎特别爱冒包

点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.43分“良好”

【最不满意】新款CLA为4692/1830/1422mm，车身长宽高相较于老款车型都有一定幅度的增加，轴距也是增加了30mm，达到了2729mm。但是，空间方面并不是CLA的见长之处，虽然轴距较老款有所增加，但是在内部空间上并没有实质上的改善。在173cm的体验者调整好前排坐姿后，后排的腿部空间还有两拳的剩余，算是中规中矩。由于车身轿跑造型的设计，后排头部空间就显得相对局促，不足一拳。 新款CLA与老款一样延续了一体式座椅的设计，偏向运动化的造型设计也更大符合它轿跑车型的定位，只可惜我们实拍的车型副驾驶位没有提供电动调节。后排座椅同样采用了一体化头枕的设计，后排的坐垫长度变现不做，但是较为平直，对于腿部的承托有限，如果后排坐垫设计拥有一定的角度，相信对于后排的乘坐舒适性会有很大的改善。 【最满意】全新CLA的外观在设计上非常的年轻化，相较于A级前脸线条更加的丰富，低矮的车头营造出向前俯冲的姿态，前脸底部进气口的设计呈梯形，满天星的中网也更加有质感，发动机盖上隆起的四条筋线也让它的前脸看起来更有肌肉感。 全新CLA前大灯升级为全新设计的LED几何多光束大灯组，上下分体式的日行灯带将大灯包裹在里面，让整台车颜值倍增。同时，高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换和弯道辅助照明功能。 全新CLA侧面整体造型非常的流畅，车窗的设计具有一定的弧度感，银色镀铬饰条包裹的设计更加时尚，我们实拍的车型采用AMG样式五角星轮毂，轮胎尺寸为225/45 R18。 新车尾部的设计比较饱满，拍照框从老款尾箱处下移至保险杠处，这样使得尾部的整体线条更加的完整，不过相对于前脸丰富的线条设计，尾部整体会显得比较平实。 新款CLA在内饰设计上采用了奔驰最新的家族风格，相信这套内饰大家已经只非常熟悉，此前的A级、B级以及GLB上都有运用，而相较于老款CLA，那毕竟是7年前推出的车型，新款的内饰完全是颠覆性的两个时代的产物。 新款CLA的这套内饰在档次感和豪华感的营造十分的到位，两块显示效果精细的大液晶屏连在一起确实能带来不错的视觉效果。在人机交互方面，新的MBUX系统能够支持更多的自然语音操控，从此你与车的对话就不会像机器人之间的交流。 车内空调出风口采用了炮筒式的设计，在整个内饰中非常吸引眼球，同样也非常的家族化。换挡杆区域的设计比较简单，黑色亮板式的设计提升一定的档次感。 在内饰材质运用上新款CLA也交足了功课，车门和座椅都采用了麂皮的包裹，搭配上红色的缝线呈现出强烈的运动气息。 【驾驶感受】动力方面，全新CLA搭载1.3T以及2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.3T车型的推出将取代现款1.6T车型，动力参数上同样是250牛米的扭矩，最大马力1.3T车型比老款1.6T车型提高了7匹，达到了163匹，传动系统匹配7速双离合变速箱。同时CLA还推出了搭载2.0T发动机的四驱版车型，M260系列2.0T发动机，最大224匹马力，最大扭矩350牛米，传动系统同样是7速双离合变速箱。

点评车型: 2018款奔驰CLA CLA 200 时尚型

3.43分“良好”

我是18年买的，当时买车也是看中cla外观确实酷，并且是无框车门，天窗也比较大。 但是一个车空间确实小，后排着实拥挤。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.79分“良好”

1:外观好看，但是第一个星期后保险杠就刮了。比普通轿车版本好看，开在路上比较小众。扣了尾标很少人能认得出来。 2:内饰不用说，出风口，氛围灯就是天花板！就是低配门板没有灯。双联屏还可以，就是carplay连线音响音质没有普通蓝牙连的好，手机线不能触控到中间的控制板，不然屏幕会卡死，或者页面跳来跳去。 3:配置太低，三十万手动座椅，手动尾门，提新车倒车影像异响，进口一个倒车影像的马达一周时间。辅助驾驶除了主动刹车定速巡航啥也没有。 4:空间，我178 前排调好还可以，后排只剩下一拳，中间鼓起也高，幸好平时不坐人。后备箱还算挺大，没有备胎 5:操控，高速晚上遇到一只傻猫在路中间的虚线旁，一个小麋鹿测试躲过了，吓了一身冷汗。高速很稳。 6:动力，1.3没有传说中的差，城市开起来很轻快，e模式也够用，可能这车调的比较激进，感觉一二档比较冲。速度起来后就比较丝滑了。这车要上2000转力量才会出来。 7:舒适性一般般，马牌轮胎太吵了，要么轰隆隆，要么沙沙沙。座椅包裹性不错转弯不需要身体控制。发动机噪音不大，可能我最高才踩3000转。

点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.43分“良好”

【最满意】 外观：在中国，旅行车可以说是小众车型，猎装车也是属于旅行车的一种，家族式前脸，溜背的大屁股，无边框车门，GLA猎装版可以说是把旅行车的美发挥到了极致，这样的造型肯定能抓住不少少男少女的心。开奔驰就已经够拉风，更何况是奔驰的猎装车，并且CLA一直以来都有“小号CLS之称”。 内饰：即使奔驰现在用上最新的内饰设计语言，但这一套内饰设计就算放到现在依然很惊艳，双联屏和64色氛围灯，奔驰真的是把豪华感拿捏的很到位。 【最不满意】 空间：CLA是紧凑型车，再加上有溜背造型，空间就更小呢，尤其是头部空间，成年人在后排比较憋屈。 悬挂：CLA的悬挂调教比较硬，慢慢过减速带都颠个不行，不适合长时间乘坐。

点评车型: 2015款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

3.5分“良好”

蝴蝶尾灯和无框车门是够买此车的唯一亮点。女生对操控不关注，只要好看就完事了。2.0t动力是可以的.舒适度不行啊，开长途累。只能适合日常上下班代步。女司机永远不会侧方位停车，自动泊车功能很完美。

点评车型: 2017款奔驰CLA 改款 CLA 220 4MATIC

3.83分“良好”

【提车价格】 贷款22个w利息1.98个w 加上乱七八糟装潢税保险算上利息全下来差不多40个 还是十分肉痛的 【油耗】 还可以不算大 除了堵车工况 都维持在10个以下 【保养】 之前都是用买车时套餐内保养还没关注过价格，听说大小保好像是1k+2k+ 【空间表现】 坐四个人没问题5个人太挤 后备箱完全够用 【维修成本】 极高 豪华品牌没办法，零整比太高，曾经有一次追尾撞了前脸，换了两个大灯总成就花了4W6 【驾驶感受】 转弯基本没有什么侧倾，底盘避震就是跑车的硬度但是动力却不是跑车动力哈哈（个人对动力比较看重），动力在家用车里算可以的，S档有比较明显的推背感，其实实际开上去感觉不止数据的184p的水平，起步一二挡时有比较严重的涡轮迟滞，速度起来以后响应非常积极，动力随叫随到，高速上后段响应依旧很及时 【最满意】 外观 吊打同价位所有车 4年前买车的时候就只看到外观决定就是这个了，无奈开久了以后对动力要求越来越高了，希望以后换成CLA45，哈哈不知道以后有没有机会实现.

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 4MATIC 四门轿跑车

3.21分“良好”

颜值好看，自带的行车记录仪不好用，反应迟钝。起步的确有点肉，毕竟1.3t，女生开还好啦，能接受。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.43分“良好”

外观是真的帅，回头率也真的高，还经常被各种大佬高估车价 内饰设计双联屏，保留部分按键加氛围灯妹子都喜欢 目前高速跑的多，油耗还行，油缸不大300多基本加满 动力起步一般般，3档往上加速挺快，130以上开始疲惫，s模式声浪听着挺爽 空间前排舒适的，后排180以下乘客勉强够吧，后备箱深，但不高，能放挺多东西的 总的来说还是ok的，以自己需求为导向

点评车型: 2016款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

3.89分“良好”

#最满意 颜值很高，回头率超高，操控精准，速度上去后特稳 #最不满意 引擎盖还是支杆的，不是气压，掉档次，而且支杆温度很高；发动机声音不好听；手动空调配置太坑，起步时前三挡低扭不足。 #空间 空间： 放行李：行李箱还是很长的，空间足够，放两个行李箱也不是什么问题 乘坐空间：因为家里还有其他车，这台车主要是自己用，本人1.65m，前后空间足够用，超过1.7m的人就有点不够了，1.75m以上的人后排容易顶头 #动力 动力： 加速表现：c模式起步前三挡低扭一般，换挡间隙偏大，三挡以后扭矩非常充足，换挡也衔接的很完美；s模式油门响应灵敏，而且高转速声音很不错，有小声浪，加速也不错，有不错的推背感；e模式比较肉，基本不用。 跑高速：速度上去之后还是非常不错的，高速扭力非常充足，速度过了60以后异常稳定，很适合长距离巡航。 动力平顺性：起步前三挡换挡间隙大，动力衔接的一般般，三挡之后很平顺了，但这款双离合变速箱在c模式下降挡不是很积极，在s模式下还是不错的。

点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车

4.07分“优秀”

奔驰新款CLA家族外观、内饰设计与现款保持一致。动力方面，新款CLA家族继续搭载1.3T、2.0T发动机，最大功率分别为120kW、165kW，峰值扭矩分别为250N·m、350N·m。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，而新增的CLA 200 4MATIC车型换装8速湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

2.57分“一般”

提车：刚开始定的奔驰官方二手车C260 4MATIC 下来也得30万左右，考虑到30的w 买二手车还是觉得不太值， 和老婆的姐姐家人一起又定了A200时尚版，没现车还得等3个月左右，所以果断选择了现车CLA200 进口版， 空间：车后排空间小，不适合我这180的大个，车座椅稍硬，内饰没得说太高级了人生第一辆奔驰车， 配置：后排没有出风口，副驾调座椅太麻烦了， 【动力表现】起步提速有点肉，后段加速很明显有推背感，运动模式太哇塞了， 【油耗】提车不到10天市区我跑出了9.1的油耗，是我不太专业还是技术不行？ 【亮点配置】太喜欢了自动泊车了，绝不是鸡肋，泊车比老司机还要快 【最不满意】充电还要插点烟器充电，太破了，没有USB接口， 【提车价格】 29.98 优惠5000，装潢20000，