点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe
奔驰新CLA 200 Coupe,颜值、内饰、配置方面相较于上一代车型有一定提升,但价格相较于上一代车型也迎来了4.9万元的提升涨幅,1.3T发动机参数有所提高,但相较于老款1.6T车型并未能迎来零百加速成绩等方面的提升,新车诚意不算高。
奔驰新CLA 200 Coupe,颜值、内饰、配置方面相较于上一代车型有一定提升,但价格相较于上一代车型也迎来了4.9万元的提升涨幅,1.3T发动机参数有所提高,但相较于老款1.6T车型并未能迎来零百加速成绩等方面的提升,新车诚意不算高。
CLA猎跑车的比例与当年CLS猎装车有那么一些差距,后备厢的深度表现在同级中比较占优,近2米的进深在搬运大件货物时非常方便。全新2.0T发动机最大马力有小幅提升,动力水平在同级中依旧属于领先地位,底盘调校上,还是尽可能表现出较为硬朗的一面。
奔驰CLA换代之后保留了溜背式车顶、无框车门等设计元素,颜值很高。2020款CLA 260 4MATIC 猎跑车搭载了224马力的2.0T发动机,还有4MATIC四驱系统,因此不必担心通过性和动力,不过空间依然是CLA的一大短板。
CLA猎跑版的造型很好看,尤其是尾部45°,并且这款车的后备厢空间很大,放大物件基本没问题,而内饰走豪华运动风,它的用料很丰富,尤其是中控台部分,并且材料的触感很好。而座椅是一体式设计,营造运动感,不过它的动力表现,我还没进行体验。
最近买的2020款 cla 250 四驱。加拿大买的6w刀。动力城市里开开是够的,不过跟朋友那些4秒的车没的比,不过上下班够用了。底盘比一般轿车低,比较适合在城市开。路面不好的话震动大,喜欢出去玩的话建议配个别的suv。然后至于国内的售价,买这车的不就是看中这个外观嘛,不要考虑性价比。考虑性价比一堆比这个好的。至于国内说的后排没有出风口,国外还是有的。
重拾男人心o:实车看着小么,座椅舒适度咋样
唯宝:出风口的泡泡玛特是怎么弄的呀
新西谷雨:隔音怎么样
外环好看,油耗一般,减震硬的很,起步顿挫感强烈,换挡延迟,空间小,轮胎噪音太大,动力不足,超车费劲。
雷克萨斯万岁:颜值盖过所有缺点!好看!
瞎闹腾5597:200发动机才1.6T 为啥不加两万买220的2.0T
一顿炒作猛如虎,一见减速带怂成狗。内饰落伍奔驰全系2代。音响鸡肋、空调鸡肋! 但轿跑型的外观秒杀所有不满意!
ai奔驰:没办法,人家帅啊cla香
咏春金龙鱼:空调还好吧!音响是真不行。
小冰:好酷,好喜欢,支持,顶个.
购车总价 | 32.8万 同级对比 | 宝马3系 a4 对比后选了cla 故障吐槽 | 没故障很满意 空间 | 前排够用,后排也能做,挑三拣四吐槽后排的朋友一般我不拉! 驾驶体验 | 动力充足,关了esp切s,可以弹射起步! 颜值 | 一直吊打所有同级,特别是无骨车窗! 保养维护 | 保养毕竟奔驰A保1200,b保2000多。 内饰 | 内饰没什么说的,bba中肯定奔驰最豪华。 油耗 | 目前10.6个油,估计跑高速后会下来。 买的改款220,有无钥匙进入,车窗一键升降,倒车,原厂记录仪,自动驻车,基本配置除了音响全有了。本人dj一名,所以下班不想在听歌😅
Agoni丶101:什么是A保和B保,求解
臭妞爸比:👍
头脑社会:这款车不错,可以入手.
驾驶体验 | 操控还不错,方向盘运动握感很厚实,底盘比较低,避震不是一般的硬!2.0t的动力还可以,就是变速箱反应有点延迟! 颜值 | 个人觉得这个级别里面颜值最酷的一款车,适合小年轻,无边框车门大爱。 内饰 | 奔驰风格内饰,出风口设计很个性,但是空调手动让人不满意,整体内饰还算不错。 油耗 | 综合油耗在百公里10个左右,高速8.6个! 空间 | 前排空间还可以,后排就比较局促了,后备箱空间到不错,家用足够了!
用户4542251918037:保养一次多少钱
颜值 | 个人非常喜欢 内饰 | 新款才好看 驾驶体验 | 没毛病 油耗 | 市区百公里11升 空间 | 个人觉得够用 保养维护 | 4S店1100左右 故障吐槽 | 如3图所示,车灯熄火侯一边亮一边不亮,重新开关就好了
TxT轩逸辰:啥颜色
章鱼哥emma:膜挺好看。啥颜色
用户1767290447055:车牌可以
颜值 | 外观时尚大气,引领潮流。是奔驰该有的范。外貌协会的菜。属于咱们年轻人的好车。奔驰是很会抓消费者的心理,喜欢什么给你来什么,轮毂带色的。非常有质感。车身腰线流畅,运动。前进气口的设计豪华感爆棚。 内饰 | 黑色的内饰给人非常沉稳舒服的感觉。该有的配置一样也不少,彰显豪华。尤其是无框车门深深的吸引着我。也可以说是一如既往奔驰的样子,中规中矩耐看型的。 空间 | 我175的身高坐着正好,很舒服,在我调好位置,后排完全可以坐3个成年人也不会太拥挤,对我来说已经非常够用了,毕竟就是我们一家4口的用车,后备箱能装点宝宝的东西就好,储物空间够用。 油耗 | 我的是1.6t的发动机油耗现在表显8.8。我看网上有评论说才7个油,我的过了磨合期估计还能降,主要是市区和省道,上了高速7个油。已经非常省油了。一公里在5毛钱完全的能接受了。 驾驶体验 | 1.6的动力还是能接受,毕竟是新手,起步有点肉就是,超车的确是一秒钟的事。方向盘很轻,很灵敏。操控档位这里值得赞,非常的好用舒服。习惯了简直太好用了。一点也不别扭。在高速上的操控车子非常的稳,超车有信心,不亏奔驰出品。 同级对比 | 当时这个价位有考虑大众的迈腾,和奥迪的a3。迈腾一直是家里推荐去看的毕竟他们老一辈对大众是很看好的,虽然新款也透露着运动的感觉,但是依然还是很老旧像是大叔级别的开的。a3小巧顺眼。也是非常的运动,去试驾了一下噪音有点大还有就是价格太坚挺没什么优惠,性价比不高就放弃了。 购车总价 | 我是27万提的车在保定,落地在30左右。赠的龙牌的贴膜和基础保养,别的东西都是基本的脚垫之类的,回家整体自己买的。
平淡9985950205124:真怀疑这车是不是你的,这车二十七万???????
爱车之人991:这车是动感型
迪奥N多:阿弥陀佛么么哒
同级对比 | 当时买车的时候,看过宝马三系,也看过奔驰C级,但是在实际试驾的时候,三系感觉动力偏软,操控性一般,C级的是外观不是很喜欢,而且质感也没有CLA要好。 购车总价 | 买的时候北京朝阳提的车,落地价实际付了370,167,裸车价格35.98万,算是性价比很不错的一款车了。 动力 这款车我觉得代步也好买还是激烈驾驶也罢,涡轮介入都是很平顺的,没有迟滞的感觉,特别是运动模式,推背感不错。 油耗 | 我觉得油耗尚可,刚提车那几天经常S模式狂轰油门,目前油耗也就10.6个油,正常情况下,用C模式能到8.7-9.1。
李景澈:3系堪比家用中的性能车 比他家用的没它性能好 性能比他好的没它家用 GT除外 第一次听人说三系的操作一般 那我推荐你买911 458 GTR 纯性能车 玩性能咱就玩极限 不然别抹黑任何一个品牌 对吗?
头条用户:3系都操控一般?我下巴都掉了
啊天MARS:保养贵不??
不懂车,路过奔驰看到无边框车门就买了,挺好。颜值高动力够用!油耗没仔细看反正没油就加,就是底盘低回乡下或者遇到烂路比较伤!头部空间比较小可以接受!加价两万性价比不高,30多万有很多其它选择!除非真的很喜欢吧!
中宸安保:多少价
咏春金龙鱼:钥匙壳抢镜了。
毒舌数码君:这个轮毂真好看,是选装的嘛
购车总价 | 18年2月购车,红白两色,红色有现车,果断提了,落地大概32万多点,QJ了一万多的装饰。动感2017改款,结果年底就降价了,当时的钱换时尚也够了(那句话怎么说来着,早买早享受,晚买有折扣,不买免。。。唉,想啥呢,打住) 同级对比 | 作为A级打造的车,有颜值,无框车门,进口身份,还要啥自行车? 颜值 | 买CLA的99.9%的车主已经替我回答了,略过。遗憾的是动感的灯让人很无奈,女朋友也觉得晚上亮度不够强,准备后期改高配LED灯。 驾驶体验 | 目前开了一万五千公里,起步后略顿挫。方向盘很轻,单手驾驶也不累。女孩开更没有问题。1.6T市区超车不在话下,日常代步很方便。地盘略低,请注意。 空间 | 自己父母有车,女方父母也有车。之前自己单身,现在有了女朋友,准备结婚,更没有孩子,选这车没毛病。后排空间小,和Polo差不多吧,主要是运动座椅太占地儿了。溜背造型,头部略压抑。A级地盘打造,嫌小的话上C级!后备箱还算规整,大小因人而异,而且后排座椅也能放倒。 故障吐槽 | 祖传雨刮器异响,别的?无框车门的缘故,高速100以上,路噪胎噪有点。 油耗 | 官方7.9L/100km。市区的话实际8.1L/km,高速略低一些。1.6T的排量,感觉可以接受。 保养维护 | 已经做了一次A保,店里购车时送的。今年二月份过完年,在市区被一个笨女人剐蹭了,对方全责,修了七千多,一个卤素灯就要五千,还好不是我掏钱。 上一些图片吧 图片一二三 18年11月份,轮胎戳破了,扎了钉子。原以为要换新胎,修理店老板说缺气保用胎也能补,又不是胎壁破了,不用担心。结果一直用到现在,质量杠杠的。(自己从网上买的拉花,AMG风格拉花,效果:贴上之后马力增加1匹,哈哈。结果被老妈和女朋友嫌弃,说是好好的车搞成了汽配城风格) 图四 一万公里纪念,没抓拍到,可惜了。 图五六七 洗车店洗车与女朋友洗车的区别,想啥呢,当然是心疼女朋友啦。 图八 一血送给了雷克萨斯S6,结果在我的提醒下车主大姐才知道熄火,心累。 图九 4S店定损。
哦里期待:为啥我的同款油耗在11以上
用户9449228785944:坐驾驶室发动机声音明显嘛有没有哒哒声
凌凌Cai:我的也是200动感型的,换高配的两个大灯需要多少钱?
购车价27.3万,外观非常的优秀,时尚大气动感,是外貌协会的菜,1.6T的发动机动力充沛,转向精准,自己能想到的配置基本上都有,车门的无边框设计师我个人非常喜欢的一大亮点,前排座椅的舒适度不错,大天窗很帅,整车的空间还行,不想外面看起来那么小。 优点说完啦,说说缺点,底盘太低啦,油耗有点高,尤其是市区,隔音有待提高,高速公路上噪音大,还有后排座椅的角度不能调节,做时间长了以后比较累
水果没有茶:现在还能买得到?
看看日出和日落:1.6t的 落地多少钱
Dz_____影子:在哪里买呢
动力:330马力,随叫随有,毕竟3.0六缸机,高速上没怎么踩油门就能轻松超过120。日常舒适模式,超车动力也足够但需深踩油门。运动模式下变成一台猛兽,起步后驱属性容易打滑,0-100 5秒基本超过路上90%的车,虽然比不过双电机的新能源,但也绰绰有余。 舒适性:低速偶有顿挫,还没过磨合期,后期应该变速箱会自己优化。乘坐舒适性就一般了,过坑洼就一个字颠。好在我们这路修的都不错,大多数时候基本没有烂路。 空间:前排空间够用,座椅支撑,腿托,腰托都有,甚至左右包裹也可以电动调节。长时间开不是特别累。后排可以乘坐1.60~1.65的女性,空间还不错,试过175的老爷们坐,顶腿,短途可以应急。后排空间来说,甚至比840的两门要大,算是意外惊喜。 操控:还在磨合期,没有试过极限,但整体悬架偏硬,过弯很有信心。舒适模式下,方向盘也没多少虚位,运动模式指哪打哪。 油耗:800公里平均油耗11个左右,主要都是市区行驶,堵车厉害应该在13左右。高速确实省油,提车开回来,告诉差不多7个油左右。毕竟3.0t6缸车,这个油耗已经很满足。 不满意的地方:三区空调减配了,后排只有出风口,22年刚上市的时候还有标配三区空调。没有选自适应悬架,虽然标配了M运动悬架,但是总体还是偏硬的,车上载人舒适性没法兼容。最新的ID8系统,配了拈花指档把,灵魂鸡腿档把没了。
今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台小车我自己开,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,正常柏油路面,60码就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,油门延迟约0.3秒 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
人生第三辆车,也是成功换了一辆有一点小个性的轿跑,纠结86或者type-R,但是86空间太小,家里一辆车不太方便,毕竟有娃,type-R平时商务上见客户什么的,解释成本太高,最后选了240,不管从空间,动力,品牌都满足了我的需求。 喜欢240的外观,有一点复古又耐看,感觉10年后也是一个好苗子,这车也不太想卖,准备孩子再长大点上学开,再加上B58的机子,会有一点JDM的感觉让人舒适。 【操控】 之前开的高尔夫rline,换到240以后觉得在过弯的手感和细腻程度上有上了一个台阶,240车本身不长,所以在市区超车变道掉头可以说是游刃有余,而在速度起来以后,又让人感觉到激情,尤其是高速过弯方面,相当的稳健,地盘的扎实程度让人很安心。 【动力表现】 动力方面,ECO模式下油门比较沉,开起来速度提升特别慢,不过松开油门的滑行模式也是相当好用,但是应付堵车和平常接送娃的短途行驶时,也是相当省油了。comfort 模式下,应付日常绝对是没有问题,甚至感觉有点过盛,经常超速,低速经常点着油门走,有点不适应。sport 模式当然是最喜欢的模式,目前还在2000公里内的磨合期,也只是偶尔试试,就已经够爽了,没有缺点,就是相当丝滑。 【油耗】 平常上班要经历堵车送娃,单程上班也就10公里左右,油耗一直在8.7,如果高速的话一般在7左右,堵车10个,运动模式12个左右,正常续航在600左右,完全够用。 【乘坐体验】 平常家里老婆孩子,三人乘坐空间完全够用,后排空间和高尔夫差不多,只是头顶空间略微小了点。后排1.75左右坐也是完全没任何问题。整体悬架很硬,但也没有任何不适,唯一美中不足就是,车内储物空间少的可怜。 【最不满意】 最不满意的还是因为小众车,配件太少了,很多东西都需要花时间找。