点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.21分“优秀”

【最满意】内饰及豪华感营造同级别满分 【最不满意】前排横向空间太窄，特别是副驾驶。本人身高179，正常坐姿下，双腿无法舒适分开。前排座椅不舒服，最近10天驾驶总是腰疼。（可能是本人还没适应，仅供参考） 【购车经历】计划购车已经有8个月了。目标就是奔着BBA里中型SUV。奥迪直接放弃了，所以试驾了X3，驾驶感受出色，但是综合内饰设计、车机系统、舒适度、车身尺寸及空间等因素，还是考虑GLC，从4月18日上市开始关注，9月中旬交定金，10月5日提车。 【驾驶感受】后程加速迅猛！比同级别的X3后程动力来的更迅猛。例如：高速上110迈时超车，提速和相应都优于X3。整体行驶感受很稳定，悬挂干脆利索，软硬适中，没有多余的弹跳。隔音优秀。但是运动型座椅感觉很一般，每次都坐着有点腰疼。 【油耗】油耗非常满意。目前里程80%都是高速和国道，所以油耗很低，惊艳了我。点赞。 【续航】本人驾驶一周行驶3000公里的心得。以高速行驶举例：巡航在100以下行驶，续航约900公里。巡航在100-110之间，续航约800公里。巡航120及以上，续航约700公里或更少。 【提车价格】全款落地51.5万，包含主副驾驶座椅加热通风、奔驰养车无忧6年保养。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.6分“良好”

外观内饰没得说，动力中规中矩，油耗舒适模式都很高，平时家用，也不是什么专业开车，也不跑什么烂路，所以对车的驾驶感受要求并不高，毕竟自己也不是专业的车手，开什么车都差不多，开了20天了 感觉上就是低速换挡顿挫感还是比较明显的，速度起来后很平稳了，再者就是外貌，黑色确实非常漂亮；豪华感，奔驰虽然不是最好的，但是给人的感觉却很豪华。 缺点: 发动机冷启动的声音确实很大，不过关上车门还是没问题的。油耗很高，平时开车的时候比较暴躁，但现在开着这辆车，我已经很低调了，每小时的油耗都在1213左右。要不是过年的时候开了一趟高速，现在油耗还挺高的，倒车刹车的声音挺大的，也不知道是不是异响，我还能接受。其它后续使用后再评价

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

奔驰作为一贯的行走酒吧，内饰绝对没话说，氛围灯简直好看的不要不要的。而且，也显得非常的豪华，对得起三叉星的标。GLC的外观也很赞，运动不失稳重，大气又不失个性。空间，配置各方面都很到位，该有的都有，柏林之声虽然感觉不出咋样，但看着好看。不过，这车有一个缺点，让我一直无法忍受。那就是起步太肉。300L的动力，两档起步，除非猛踩油门，3500转以上，你会感觉到一点推背，不然的话就是老太婆测斯。但是，60码以上，提速就非常明显，120的时候，油门重点依然能感觉到动力源源不断。另外，油耗是真的大，基本城市道路常年13个，现在高油价时代，一公里就是1块钱。看着同事们特斯拉每个月200多的电费，表示，你们真不懂燃油车的快感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间我给满分，肯定是不错的。 【内饰】 感觉氛围灯还是差点，不够，所以给4分吧，不过比X3和q5好多了。 【动力表现】 动力上肯定是能满足日常需求，接受6.5左右0-100的就可以，不过涡轮有些迟滞，大概2秒不到吧。舒适下想超车必须深踩，声音有点大，最后千万别冷车大油门。 【油耗】 综合11左右吧，现在5000多公里，每次开车基本都会地板油和S+，高速挺省油的，可以做到8L/100lm或更低。 【驾驶感受】 极差，转向很差，有点速度过弯就有点失控，过个减速带必须特别慢，要不跟没有减震一样，跟迈腾差不多持平！！！喜欢操控的还是算了，我知道肯定跟轿车没法比，但也没想到这么差，说实话，激情驾驶一下不太有信心，对驾驶感受要求高的就别考虑了，2分给在驾驶舒适感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.17分“优秀”

这个车买之前已经关注几年了，当时还没有加长，中期改款之后，真是没有什么槽点了，原来的现代也开了7、8年，由于车身是黄色的，跟年龄有点不匹配了，所以自然而然就换车了。 1、外观和内饰是最满意的，这也是最终选择GLC的原因。由于买了双保无忧，最终落地价47万多，不然可以做到46万落地，买个放心毕竟修车贵。 2、目前跑了7000公里不到，油耗正好12个，如果跑快速路或者高速7、8个油，总体还是满意的。 3、操控和动力中规中矩，前段加速确实肉，这可能也是奔驰调教的结果，定位在舒适和平稳。 4、可靠性方面我真要吐槽一下了，开了5000公里的时候，差速器烧掉了，对，你没看错，是烧掉了！当时正在回老家的路上，那个心情你们懂吧！！无奈只能打电话拖车到4s店，好在刚刚出城不远，不然撂在荒郊野岭就麻烦大了！奔驰的售后还不错，火速从德国寄来备件，以最快的速度维修好了，维修期间给了我一辆GLA过渡。我想车无完车，人无完人，既然买了就要接受这些优点和缺点吧，要放平心态。 用车快1年了，我对GLC整体是很满意的，希望以后能继续照亮我的事业和家庭，努力换更好的车车！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

整体感觉：外观很好，内饰也很高级，就是内部氛围灯差一点；动力充足，驾驶感也比较好。后备箱空间较差，油耗偏高，整体来看还是非常满意的。 【空间表现】 内部空间可以满足，就是后备箱太小了，就是后盖设计有问题，导致放的东西很少。 【驾驶感受】 动力充足，很满意。随意超车还是可以的。 【油耗】 高速油耗8-9，市区11-13，我开高速比较多，综合油耗在9.4。 【内饰】 真皮座椅，流畅的操作台线条，满满的高级感，内饰满意。 【保养成本】 保养分为ab 保，价格不到2000，还行。 【最不满意】 前轮轴承经常有异常响动，过坎儿的时候，或者下雨刹车的时候，都会出现声音，大家一定要在1年内去4s店换掉前轮配件，一年后就要自己花钱了。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.28分“优秀”

外观 刚开始看到这台新款GLC260L的时候，给我的第一感觉其实是有点难以接受的。可能已经适应老款GLC的外观了，但是入手之后，慢慢发现是越看越喜欢，特别是两个大灯的设计，使用LED大灯，晚上的辨识度会非常的高，奔驰概念型亮闪闪的中网被一根镀铬大饰条分割，非常的有味道，有密集恐惧症的朋友请慎重。侧面车身线条比较柔和，拉长的车身更显豪华，尾部依然简单圆润，豪华气场十足。 内饰 奔驰的内饰一向非常奢华，并且采用的材料大多都是软材料，木纹饰板很豪华，硬质材料和塑料基本都看不到，因此手感非常的好，并且方向盘的握感也不错，多功能按键触控的设计是值得称赞的，液晶仪表盘和10.25寸的中控大屏都搭配的比较完美。 动力 奔驰的动力也不会让人失望，油门非常平顺响应很及时，9速变速器加速也非常的顺滑，动力的储能非常的充沛，对于在城市里使用或者上高速时都是一个很完美的选择。 操控 奔驰GLC方向盘转向度非常精准，指哪打哪，就是奔驰的一大特性，并且操控的动作也非常的简单便捷，降噪隔音做的比较好，下班回家在喧嚣的地方，车内感觉还是非常安静的。 舒适性 座椅的适性很好，座椅都是皮质，椅的包裹性也很好，就算是长途驾驶，也不会感觉到腰酸背痛，后排空间也是比较宽敞舒适的，比较适合带家人长途旅行。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.4分“优秀”

外观大气很重要，所有家人朋友都说大气！优雅的设计美学，圆润的屁股最喜欢，比保时捷好看，最后一代纯燃油机的车型，内饰我是喜欢分屏的，友好于驾驶者的体验及安全性，物理按键很好用，大屏不喜欢，触摸更难用。这代奔驰经典设计的最后一款抄底！ 【空间表现】空间的前后，人坐进去都是很宽敞的，家用suv尺寸，乘坐感，谈商务，搞面子，大奔买就对了 【驾驶感受】 我不喜欢bmw的激进驾驶，油门刹车灵敏过度，导致开车很累，方向盘很轻。奔驰的稳重恰到好处，给乘坐者驾驶者，都很好的感受，车子稳了开着才舒服。eco模式下，油门都是很激进的，动力澎湃，奔驰的发动机与油门的机械性能设计，调教，都已经到达了极致，享受燃油车的快感。 【内饰】 木纹内饰可以的，很重要，很有豪华感，奔驰内饰所有车设计美学最好的，流线感的设计，金属质感的搭配 【最不满意】 柏林减配，豪华23P没有，本来定豪华顶配了，跟动感无多大区别，没车就上300臻藏了，买到拿到最重要。 【购车经历】 跑了十几家门店谈，不厌其烦，要找到自己最喜欢的，大奔折服了我，对比来去放弃了x3，奥迪不看。 【油耗】 还可以，高速正常9至10个左右

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

喜欢GLC的外观，选择这个车的原因很大一方面是因为它的外形漂亮，原来是打算买Q5L的但是发动机区分高低功率，而且内饰一直不变没有啥创新配置也不怎么样，看GLC虽然比他贵点但是品牌影响力和保值率都强于Q5，再说内部空间2.97的轴距真的是很实用，前排座椅调整到舒适的位置后排空间也很充裕，但是吐槽的一点是三改款取消了电动腿托真的很不厚道，显得很low，价格高了反而配置低了，防眩目后视镜也没有了，防爆胎也没有了，反而增加的导航我感觉可有可无，对于多的这0.38万感觉不值，值得欣慰的是满天星前网看不出具体是动感还是豪华。再说驾驶感受：之前开的是两厢车换SUV之后感觉驾驶感受肯定不如以前，但是四驱系统的稳定性还是要比两驱强的。虽然车重挺大但是弯道感觉更有信心，油耗着实有点高，基本是都是外环的情况下还在9到10个之间，平时短途开的花基本都在11～12左右感觉有点高，可能与新车有关多开段时间试试吧！噪音控制方面还是可圈可点的，行驶起来整体静音效果还算可以。但是车内异味偏大，有点刺鼻建议做工用料方面再改善下。启动噪音挺大有点对不起奔驰这个品牌的，虽然在驾驶室听起来没啥明显声音，但是路人可能会充满鄙视的目光。软件用起来挺方便的但不是永久免费让人感觉有点不尽人意。提22款还有个原因就是优惠幅度比较大，提前看到了新款官方图不喜欢那个没有物理按键的大屏，本来在C级吐槽就挺多所以一点不喜欢。而且国产还有可能换1.5T+48V轻混的组合，不想等也感觉没必要等，所以提了22款的GLC。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

1.外观不做评论，萝卜白菜各有所爱。 2.奔驰的内饰营造的豪华感没得说，同价位领先对手。 3.空间上本人身高179，后排坐个175可以跷二郎腿。后备箱放三个行李箱加几个背包还有余量。对于一般的家庭使用富富有余。 4.动力上我选的260L，只能说是动力够用。本人之前开了五年自吸车，涡轮介入后加速的感觉还是很明显。城市内低速起步，高速上加速超车完全够用。跟性能车较劲还是算了。 5.配置上该有的都有了。唯一吐槽的是没有无线carplay，还得连根数据线。另外无线充电顶配车型才有。 6.舒适性方面：全级别没有方向盘加热，北方冬天每次上车冻得手直哆嗦。座椅有加热没通风也是槽点之一。总体前排多媒体大屏到写字板操作，眼镜盒设计以及座椅调节记忆功能等等舒适度满意度高。座椅皮质也挺舒适，新车也并没有什么异味。后排还没坐过，但是试驾的时候明显感觉比Q5L的角度舒适很多。 7.操控：个人觉得SUV了都，不存在什么操控品质。只能说毕竟是个豪华品牌，毕竟是个四驱，中规中矩吧。大家买奔驰SUV大概率也不是冲着操控来的，只能说驾驶感受很舒适，隔音虑震都很舒适。 8.油耗：北京市区比较堵13个油吧，高速9-10个油吧。排量就这么大能多费油。 总结：结合家庭需求综合选择，并不是dream car。但是上手这段时间，豪华感，舒适感超出预期。BBA中选择毕竟价位最高，一分钱一分货。另外至少在北京地区，奔驰4S店的服务还是最优质的。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4分“优秀”

【动力方面】6秒多的加速成绩，动力算得上充沛，全系标配9AT变速箱及全时四驱系统，平顺性及操控性出色，但燃油经济性表现一般。 【内饰方面】其实奔驰现在最新的内饰设计风格是C级的这种竖屏的设计，再往前一代是横贯双屏的设计风格，所以GLC的内饰是属于上上代的设计风格，这也是为什么它的中控屏不大、仪表盘是这种复古的双筒式设计的原因，但大面积的皮质包裹、木纹饰板以及镀铬装饰，搭配得恰到好处，看起来质感依然不错。 【后排与空进】GLC的轴距在同级别中占据优势，因此它的驾乘空间也足够宽敞。后排带有独立空调，老板键是标配的，后排座椅填充软硬？人机工程学设计合理？座垫长度？同时后排座椅还可以选装座椅加热功能。 【体验小结】现款GLC虽然存在着配置较低、内饰造型老旧等问题，但目前价格有所松动而且不太用等待，正是抄底的好时机，而新款GLC预计明年4月份上市，新车也将会有更强的产品力和竞争力，那么更强的产品力和更高的性价比，你会怎么选呢？ 喜欢奔驰GLC的老铁可以到我懂车帝个人主页观看这款车的超详细体验视频。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

奔驰GLC作为奔驰旗下的一款跨界SUV，在市场上深得一部分用户群体的认可，也是奔驰在 SUV 市场的重要销量担当。虽然车型的产品力和市场表现都还不错，但问世时间确实比较久了，为了提升市场竞争优势也带来新鲜感，近日奔驰针对GLC进行了升级换代，推出了22款的奔驰GLC！玩车妹前几日去长沙试乘试驾了一番，接下来就给大家汇报下试驾感受。 首先跟大家交代下22款奔驰GLC的动力配置，其全系搭载的都是一台代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，分为两档高低功率。我们试驾的260L豪华版最大功率为145kw，峰值扭矩为320N·m；高配的300L车型最大功率为190kw，峰值扭矩为370N·m。变速箱依旧是奔驰自家的9挡手自一体变速箱。 对于高低功率的发动机，玩车妹觉得145Kw的功率其实已经足以满足日常通勤的需求了，不过如果大家更追求充沛的动力享受与驾驶乐趣，也可以上高功的版本。玩车妹对于底盘的最大感受，则是轻盈但不松散，悬架减震回弹得干净利落，在保证舒适的同时能传递较为清晰的路感，同样符合一款豪华品牌SUV的定位。 令玩车妹印象深刻的是加速过程中发动机工作的声音以及整体的乘坐感受，确实很讨人欢喜。对于玩车妹的细致观察，销售小哥也解释了更多背后的细节。首先是厂家通过提升曲轴箱的强度，改善了来自于发动机舱的噪音、震动和不平顺性。除此之外，还通过将发动机压缩比优化至11 ：1，以及采用纳米级缸壁镀膜、CONICSHAPE这些新技术，在保证动力高效输出的同时，还有效降低了燃油消耗以及尾气排放。 由此看来，为了实现舒适的驾乘体验，厂家确实没少下功夫，这种对于豪华感的表达并不只是体现在视觉效果上的做法，也还是蛮深得玩车妹欢心的。以上就是玩车妹的试驾报告了，如果大家感兴趣的话，也可亲自去店端试驾体验下。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

事情是这样的，前几天表姐找到玩车妹珠珠，说是想在过年前犒劳一下自己，换台豪华品牌SUV，点名要看看2022款奔驰GLC 怎么样。最近玩车妹就自己去探了个店，替表姐看一看实车，也让大家来帮忙参考参考，看看它究竟怎么样？ 这次又来到了公司附近的奔驰4S店，展厅的陈列和设计给人的第一眼，就是那种低调又豪华的高级感22款奔驰GLC 就在展厅C位，进门之后的目光就已经被它深深锁住啦。 眼前的这台是2022款奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型，不得不说，这套AMG外观运动组件是真的很抢眼，透出一股浓浓的运动感和力量感。销售小哥招呼我上车试乘。车内第一印象是浓浓的“奔驰范儿”，大面积皮质+木纹装饰，以及圆形出风口依然是奔驰经典款的设计。中控配备的是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控大屏，整体豪华感和科技感营造的很到位。 当然，22款GLC 的操控怎么样，光靠静态体验是看不出来的，得上路试试才知道。行驶过程中，无论是起步还是提速超车，我感觉145Kw的功率hold住日常通勤绰绰有余了。起步时动力响应及时，且不突兀。中后段加速依旧能获得线性持久的动力反馈，而9AT变速箱在平顺性方面的表现依旧稳健，几乎感受不到它的存在，整套动力系统的体感是比较从容舒适的。 玩车妹珠珠把这次探店的情况“汇报”给了表姐后，没想到一向挑剔的表姐立马就决定了订车，年前的选车任务顺利达成。最后，马上就要迎来春节了，玩车妹珠珠也祝愿大家在新的一年开爱车，行大运。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.93分“良好”

奔驰glc，自从上市以来在豪华品牌中型SUV中不仅销量好而且终端价格也能比较高，而深谙中国消费者心理的奔驰也推出了加长车型glcl，虽然有过一些风波，但也几乎没有影响到其销量和终端价格，怀着好奇我也来试试这台加长后的glcl表现究竟如何。 试驾车是glc260l，2.0t197马力+9at，实际表现，动力表现还算可以，不算很强，但够用没问题，不过油门表现比较慵懒，主观上会比较重，变速箱表现还可以，舒适模式下平顺性还不错，几乎没什么换挡的感觉，但响应速度一般，也加重了这台车“重”的感觉，据我观察这台车在舒适模式下基本上都是2档起步，一定程度上也避免了一些奔驰车一档之间二档换挡顿挫问题。总的来说，这套动力总成的表现还算可以。 底盘表现就一般了，奔驰很多车型对于小振动都会传入车内，这台车也不例外，同时在面对大的震动时表现也不太行，对于震动的化解程度比较差而且对于单侧震动左右晃动的抑制也一般，同时面对俯仰时悬架也不太能拉的住，过减速带时还会有一点余震。舒适性表现不是很理想，刹车脚感还算比较好适应，转向手感也不太行，初段会偏重，多打一点后会变轻，逻辑有些奇怪，同时车身跟随性也不太好，并线时主观上感觉悬架对于侧倾的抑制也不太好，可能和加长有一定关系，不过转弯半径倒是挺小，试驾时销售还特意展示了一下，NVH表现一般，奔驰“祖传”的发动机噪音大在这台车上依然存在，而且传进来的声音也不好听，路噪和凤噪的表现都比较一般。 静态上，加长后车身表现还算比较协调，感觉有一定硬派风范，内饰还是上一代的设计语言，虽然豪华感还算比较强，但整体设计语言还是比较久了，可能会有些审美疲劳，人机工程学表现一般，感觉不是很容易调的很舒服，受制于调节的时间也没很仔细的调，后排在加长后空间确实还算比较大，两边座位的坐垫也还算比较长，靠背角度还算可以但还可以再缓一点，作为一个SUV门板上的老板键还是挺尊贵的。后备箱空间还算比较大，表现还可以。值得一提的是这台车的自动泊车还算比较好，识别率和停车的水平都比较好，在我试过的传统品牌中还算比较好用的，主动刹车表现还可以，在试驾时销售还特意进行了演示（不过不推荐这么做，还是会有危险）。 总的来说，可能受制于产品周期，这台glcl的整体表现我认为比较一般，比起一些优秀的竞争对手还是差点意思，在考虑到偏高的终端价格确实性价比不高，而给我留下最大印象的反倒是奔驰店优秀的服务，确实在我所去过的豪华品牌中，奔驰店的服务总体是最好的。不过根据奔驰的产品周期新的glc也应该快要发布了，我们也可以一起期待一下奔驰能带给我们更优秀的产品。