奔驰GLC动力中规中矩值得买吗_奔驰GLC动力怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

首先，我人生中第一辆车就是梅赛德斯奔驰，至于为啥选它，我慢慢道来。先聊聊我的购车过程吧， 记得当时去买车的时候，直奔着奔驰4儿子店去的，我想在众多男人内心深处，都有一个奔驰梦吧，当时我觉得我的个头比较高，肯定得来个suv吧，不然不符合我高大威猛的气质哈哈哈，一眼就相中了中期改款的奔驰GLC260L，当时没有看到300L就心里压根没想到，以为glc就这一款，看完后很心动，外观大气，内饰更是觉得符合我的审美，后面一听好像奔驰的内饰基本符合众多人的审美，看完让销售算了价格，觉得又有点小贵，毕竟买车嘛，想再看看，又去看了奥迪q5，说实话，可能是第一眼就看上奔驰了，看奥迪越看越还是觉得奔驰好，随便看了下又去看的宝马X3，因为这三家离得不远，就去看了，看完个人感觉X3有点小，再一个价位基本差不多，肯定得奔驰啊对吧哈哈哈，可能喜欢大气一点的那种车的感觉，也可能还是第一眼因为奔驰的原因吧，看这俩车基本没入眼，然后又去了奔驰4儿子店，心里已经有数了，去了以后就说要订，看的奔驰glc260l豪华版，裸车价422800，软磨硬泡完优惠了两万，在当时奔驰在西宁的价格还是挺硬，基本没优惠，最后说要全款，当天提，优惠了，裸车价392800，正好当时销售说有一辆奔驰刚到，颜色比较特殊，松石绿，就去看了，看完确实漂亮，太阳下有淡淡的绿，阴凉下又是黑色的，不仔细看看不出来，当即就订了，刷的卡，全款，保险在店里买的，因为第一次买车没经验，保险杂七杂八买下来花了1.6万，我到现在想不通特么买了啥就这么贵！ 好了，说说我对这辆车10个月的用车感受！ 首先： 空间表现肯定没的说，后排比较大，在中型suv里面不错了，对比同级别q5x3肯定宽敞，后排空间满意！ 内饰方面更没的说，高级感慢慢，氛围拉满，尤其奔驰的鼠标触控中控，哈哈，不知道形容对不对，其他地方基本不用我多形容，挺满意的，虽然价位上了40多个W的车，座椅竟然是仿皮，不过舒适度还不错，我记得当时销售给我洗脑说是奔驰为了环保，基本都是仿皮，现在想想这小子真能说啊，也怪我没脑子竟然信了，哈哈！ 外观方面基本没啥可说的，挺帅，我反正挺喜欢，人群中基本一眼就能确定，奔驰，哈哈 操控方面我觉得这个车的操控确实不错，我感觉方向感不错，好多人说开宝马做奔驰，但是我觉得奔驰的操控感也不错，毕竟这个价位的车了，而且还是奔驰也不差，开着挺得劲的！ 动力方面基本够用了，2.0T的动力，油门随踩随到，高速开着也是稳得一批，超车也没毛病，因为我虽然拥有这个车时间不长，但是我开着它10月跑了三万公里，也是走南闯北，动力也满意，估计好多人跟我抬杠，说我没开过别的大排量的车，哥们那时候还有一辆3.0V6的途锐，但是个人感觉这个动力足够了！再大排量的我真没开过，有啥说啥！ 最后我要吐槽一下这个车， 吐槽第一点，悬挂，我记得刚买不到三个月，我上车的时候，一上车坐上就听到车悬挂吱咯吱咯的想，我还以为出毛病了，去4儿子店也没给我说个所以然，说是那个地方的油欠了，弄点油润滑下就没事了，我后面赶时间也没弄了，后面好像习惯了也不管了，无大碍就行吧！ 吐槽第二点，就是刹车，我的天，落地接近46万的车，刹车异响。。。。尤其你在车库，一脚刹车，那个刺耳的声音，瞬间降低这个车的档次，甚至让我有点丢人的感觉，打电话给4儿子店，来了一句通病，开过来检查，唉，后面看懂车帝好像确实是通病，也就没管，就这两点，其余的也没的说，毕竟咱也不是专业说车的！ 最后，遗憾的就是这个车没陪我太久，只陪我了十个月，跑了三万多公里，带我去了好多地方，四川成都，重庆，云南大理，丽江，甘肃，青海好多地方等等。确实现在想想挺后悔卖了的，大小是个奔驰啊！确实车也不错，所以怎么说那，毕竟有些东西拥有过就够了，对吧！还好，车卖了就提了比亚迪汉！目前对这个车也是很满意！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV，优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点，动力方面也有着出色的表现。 外形方面，GLC沿用了奔驰家族化设计风格，优雅中不失乏运动感，笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势，贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色，用料方面也以软质材料为主，对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕，后排中央地台隆起幅度比较大，而且中间位置坐垫偏短，该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现，低配的配置也比较丰富，满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加，后期小毛病会比较多，而且官方售后维修价格偏高，这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩，动力输出比较线性，起步加速较快，中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色，加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色，实测百公里综合油耗在12L以上，同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话，GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性，GLC可能并不太适合购买。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

GLC L和Q5L、X3的对比中，我认为内饰是最大的制胜法宝，不管设计还是用料层面都要比对手好，全系标配全液晶仪表盘和中控大屏，搭配方向盘两侧的控制按钮，车机的联动性做得非常好，座椅填充物的柔软程度有很大的进步，我们身高180cm的体验者调至合适的坐姿后前排有四指头部空间，后排有一拳多的头部空间，腿部空间更大达到夸张的三拳，空间非常宽敞，但是后排地台中央隆起较高，坐垫偏硬，中间位置不适宜长途乘坐。 GLC 260L用的是2.0T 9AT的动力总成，因为是低功率的调校，所以最大的功率只有197匹，零百实测7.8s。对大多数人来说是绝对够用的，整体的调校偏线性，踩多少有多少，没有明显的涡轮迟滞和介入的突然性，代步十分轻松。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

先说缺点：悬挂硬的要骂人了，过个减速带速度稍快感觉要把人送走。。刹车异响严重，目前行驶了4000公里，已经去4s店更换了一次刹车片，看看今年冬天还会不会异响。刹车异响说是奔驰所有车的通病，问过gle车主，也是刹车异响，除了这些暂时没其他问题。 内饰：改了柏林和氛围灯，内饰还是很香的，不过舒适度有点差，一直都用的舒适模式行驶，没有一点舒适的感觉，我妈坐上后座，说还没以前我开的本田舒适。拿个topc接口差评差评差评，买了转换接头，动不动就掉。奔驰你改个usb接口很难吗？！ 动力：感觉还是有点弱，后悔没买5系，舒适度，动力都完美，唉。不过一直开卧车，家人都想要suv。260凑合够用吧，狠踩油门还是有推背感的。 空间:空间还凑合吧，x3空间又太小，我们这没现车，只有提glc了。奥迪q5白血病直接不考虑。 外观：还可以，我选的白色，比较耐脏，灰尘看不出来。不过整体看，车身还是有点小了，居然定型为中型suv，感觉就是紧凑型suv的尺寸啊。还是感觉gle大小刚好。 操控：感觉要比宝马x3稍微好一点？！两车我都试驾过，感觉奔驰的方向盘比宝马要轻一点。错觉吗？ 油耗：平均10个左右，市区费油，高速7个左右吧，还算可以。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.29分“良好”

【品牌】豪车品牌，保值率太差。 【油耗】比较高，市区11-12左右。 【外观】不褒不贬，车标大气场大。 【内饰】内饰高档，个人觉得bba里最好看。 【动力】动力中规中矩，我的是2.0低功版。 【乘坐】地盘扎实，整车2吨不是吹的。 【售后】质量确实过硬，售后态度较好，就是冬季凉车刹车会有异响。 【减震】可浪费了这么好的底盘调教，防爆胎乘坐感太差，太硬了，不减速过减速带，感觉像飞跃了一个大坑，杠杠滴！换了冬季雪地胎，就舒服很多。 【优点】 1.大品牌，上档次，入门的土豪也是豪 2.发动机全球十佳，不必担心出问题 3.九速变速箱，换挡非常平顺 4.内饰豪华，座椅包裹性好 5.远程启动很方便，手机app启车，穿鞋下楼刚刚好，不用特意热车 【缺点】 1.油耗，油耗，油耗，最近95又涨价了！ 2.冬季刹车异响！ 3.防爆胎过硬！ 4.没了，真没了，确实没啥缺点，反正我是这么觉得

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.17分“优秀”

入手这辆车到现在已经快2年了，用车总占比时间里，这辆车的使用份额会达到一半，作为一个老车主，来给大家分享一下这两年的使用体验。 首先是外观： 原车的外观其实很一般，繁星中网也好，包围也好中规中矩，轮毂更不用说了，至少我觉得看起来很丑，车身高度不算高，身高180的话这车会显得比较矮。所以在入手后改了AMG的中网、包围，上了山灰的改色膜，换了脸圈的轮毂，算是小折腾了一下，满足了外观和空间的双重需求。 至于空间： 没得说，买这车有一大半车主应该都是冲着空间来的吧，作为需要5人以内的家用车又不想上保姆车的话，这个车的空间完全足够了，前后排的舒适度都非常好，后备箱的空间是真的大，5个行李箱都可以塞下。 内饰方面： 奔驰的内饰一直以来都还可以，基本满足了商务逼格保证，氛围灯好评了。 操作方面： 300作为日常使用的话足够了，动力不强不弱刚刚好，油门的反应很适中，不会像宝马那么灵敏也不会很肉，怀挡一直是我的最爱，使用感极佳，连续开几天换车了就会不习惯。 舒适度： 这车的舒适度相对于这个价位的豪华品牌而言性价比很高，无论是开还是坐都比较舒服，虽然没空悬，但我感觉比保时捷得舒适度要更高。 最后做个总结，单纯5人之家的日常使用，这车的性价比相当高，舒适度和空间、内饰都非常不错，商务接待也能用，基本万金油，很推荐入手。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.6分“良好”

外观内饰没得说，动力中规中矩，油耗舒适模式都很高，平时家用，也不是什么专业开车，也不跑什么烂路，所以对车的驾驶感受要求并不高，毕竟自己也不是专业的车手，开什么车都差不多，开了20天了 感觉上就是低速换挡顿挫感还是比较明显的，速度起来后很平稳了，再者就是外貌，黑色确实非常漂亮；豪华感，奔驰虽然不是最好的，但是给人的感觉却很豪华。 缺点: 发动机冷启动的声音确实很大，不过关上车门还是没问题的。油耗很高，平时开车的时候比较暴躁，但现在开着这辆车，我已经很低调了，每小时的油耗都在1213左右。要不是过年的时候开了一趟高速，现在油耗还挺高的，倒车刹车的声音挺大的，也不知道是不是异响，我还能接受。其它后续使用后再评价

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.17分“优秀”

这个车买之前已经关注几年了，当时还没有加长，中期改款之后，真是没有什么槽点了，原来的现代也开了7、8年，由于车身是黄色的，跟年龄有点不匹配了，所以自然而然就换车了。 1、外观和内饰是最满意的，这也是最终选择GLC的原因。由于买了双保无忧，最终落地价47万多，不然可以做到46万落地，买个放心毕竟修车贵。 2、目前跑了7000公里不到，油耗正好12个，如果跑快速路或者高速7、8个油，总体还是满意的。 3、操控和动力中规中矩，前段加速确实肉，这可能也是奔驰调教的结果，定位在舒适和平稳。 4、可靠性方面我真要吐槽一下了，开了5000公里的时候，差速器烧掉了，对，你没看错，是烧掉了！当时正在回老家的路上，那个心情你们懂吧！！无奈只能打电话拖车到4s店，好在刚刚出城不远，不然撂在荒郊野岭就麻烦大了！奔驰的售后还不错，火速从德国寄来备件，以最快的速度维修好了，维修期间给了我一辆GLA过渡。我想车无完车，人无完人，既然买了就要接受这些优点和缺点吧，要放平心态。 用车快1年了，我对GLC整体是很满意的，希望以后能继续照亮我的事业和家庭，努力换更好的车车！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

1.外观不做评论，萝卜白菜各有所爱。 2.奔驰的内饰营造的豪华感没得说，同价位领先对手。 3.空间上本人身高179，后排坐个175可以跷二郎腿。后备箱放三个行李箱加几个背包还有余量。对于一般的家庭使用富富有余。 4.动力上我选的260L，只能说是动力够用。本人之前开了五年自吸车，涡轮介入后加速的感觉还是很明显。城市内低速起步，高速上加速超车完全够用。跟性能车较劲还是算了。 5.配置上该有的都有了。唯一吐槽的是没有无线carplay，还得连根数据线。另外无线充电顶配车型才有。 6.舒适性方面：全级别没有方向盘加热，北方冬天每次上车冻得手直哆嗦。座椅有加热没通风也是槽点之一。总体前排多媒体大屏到写字板操作，眼镜盒设计以及座椅调节记忆功能等等舒适度满意度高。座椅皮质也挺舒适，新车也并没有什么异味。后排还没坐过，但是试驾的时候明显感觉比Q5L的角度舒适很多。 7.操控：个人觉得SUV了都，不存在什么操控品质。只能说毕竟是个豪华品牌，毕竟是个四驱，中规中矩吧。大家买奔驰SUV大概率也不是冲着操控来的，只能说驾驶感受很舒适，隔音虑震都很舒适。 8.油耗：北京市区比较堵13个油吧，高速9-10个油吧。排量就这么大能多费油。 总结：结合家庭需求综合选择，并不是dream car。但是上手这段时间，豪华感，舒适感超出预期。BBA中选择毕竟价位最高，一分钱一分货。另外至少在北京地区，奔驰4S店的服务还是最优质的。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.43分“优秀”

奔驰GLC自从加长后一直有着不错的销量同时还保持着较高的终端售价，而上一代GLCL车型我也曾经体验过，那台车给我的印象实在一般，最近新款的GLC车型已经上市，我自然也去体验了一下，看看新款的GLCL车型表现如何。 试驾车是GLC300L的顶配车型，展车是中低配，因此图片仅供参考，258马力的参数还是比较高的，实际表现上，绝对动力还是挺强的，法定限速内都有着不错的加速能力，主观上和对手的一些高功率车型表现差不多。平顺性表现一般，正常加速一二三档切换都会有小的顿挫，如果缓缓的加速倒是没什么顿挫的感觉，刹车逆序降挡时也会有随机的顿挫，不过顿挫整体倒是都不算很明显，还算能够接受。动力响应中规中矩，中小动力请求响应速度还可以，大的动力请求不算很快，不过地板油时可以直接降档到位，不会像之前一些车型一样有二次降档的情况，运动模式下响应会稍快一些但也没什么本质的变化。油门还算比较线性，整体还算比较好控制。总的来说，这套动力总成的表现还算能够接受，但作为一台2023年新上市的车型确实只能说一般了。 底盘表现分开说，销售表示这台试驾车拆了一个什么小的底盘件(没说清楚)，又同时表示是个小零件影响不大，因此我仅针对这台车的表现来说，不做过多的评价。可能会和这台车的实际表现有些区别。舒适性层面，这台车对于路面小震动的处理还是比较不错的。单次大震动的处理也比较好，连续震动还是会有一些左右晃动，在经过抛跳时后轴会多晃两下。 运动性表现还不错，稍微开快一点做一些激烈的动作也能够撑得住，弯道的侧倾抑制还算比较到位，总体满足目标消费者稍微激烈一些的驾驶没有问题。 转向初段响应还是挺快的，不过打得多了感觉车头动作不算很线性。转向打到底也就一圈多一点，日常低速转弯调头还是挺方便的。车身跟随性也还不错，比起上一代进步明显，转向本身的力度没什么问题，匹配的阻尼也比较到位。 刹车脚感差评，初段几乎没什么制动力，后段制动力来的也不怎么线性，非常难控制，同时伴随着逆序降挡的小顿挫，整体还是有点不太舒服的。 NVH表现整体好评，这台顶配车型带有双层夹胶玻璃，因此理论上表现会比低配好一些。风噪路噪环境音的控制确实都还不错，发动机中低速下有些粗糙，车速和转速起来之后表现还好。启停表现确实不错，启动不仔细感受的话几乎完全无感。不过有一点不知道是不是个例，这台车在解除auto hold 时会有一个奇怪的声音，感觉会有些影响高级感。 静态上，新一代GLC车身长度看起来确实会要长一些，但感觉车头的设计没有上一代产品那么有气势了，当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰最新一代设计语言，继承于老大哥s级，和现款c级几乎一摸一样。设计还是比较不错的，做工用料确实就没有看起来那么好了，硬塑料还是挺多的，同时比较尴尬的是展车的中央扶手处盖板的开启已经坏了。车机表现还行，流畅度还不错，地图拖动还算比较丝滑，但能支持的功能确实不算很多，菜单逻辑倒是还算直观。 前排人机工程学整体好评，方向盘本身的握感不错，座椅和方向盘很容易找到合适的位置，当然新的感应式座椅调节按键还是那么难用。五座版的第二排表现总体还是好评的，空间很大，座椅本身的乘坐感受也还可以，就是靠背角度如果稍微能再缓一些就好了，总体比竞争对手还是要好不少的。七座版第二排差评，能感觉出为了第三排座椅妥协了不少，而第三排也没什么实际意义，感觉和GLB差不多甚至还更小一些。后备箱五座版还是挺大的，进深和规整程度都很不错。配置上，顶配车型自然是应有尽有，座椅通风效果还不错，能感受还是凉的比较快的。 总的来说，这台GLC300L的表现比起老款车型确实有了不小的进步，而面对两位老对手也确实有着一定的优势，不过当前这台车的终端价格比起两位对手还是要高不少的，如果不优惠或者优惠较少的话甚至已经接轨一些更高级别的车型了。建议还是等到优惠更大一些再考虑，同时现如今这个价位也有着许多不同的产品，这台车不仅要承受同样豪华品牌中型SUV的挑战，甚至也要和一些新势力来进行竞争，因此这台车在未来是否还能延续之前的辉煌表现也让我们拭目以待。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.5分“良好”

豪华品牌的中级车领域竞争是非常激烈的，奥迪的Q5L，宝马的X3以及奔驰的GLC，这些车型都是这个价位里面强力的竞争车型，都有着各自的特色。奥迪Q5L拥有着较大的优惠幅度，更加均衡的产品性能，宝马X3主打运动操控，而奔驰GLC主打豪华大空间。就价格来说，无疑奔驰GLC是最贵的。那么奔驰GLC的性价比到底如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型，来和大家聊一聊优缺点。这款奔驰GLC的厂家指导价42.98万元，优惠后的价为39.87万元，购置税35283元，保险9500元，上牌1000元，加装10000元，所以这辆车型全部办到好的价格为454500元。 【优点】 奔驰GLC的外观确实相当的豪华，大部分人也是奔着带有奔驰大标的外观设计去的。前脸采用了奔驰家族式的设计，特别的运动豪华，盾牌造型的进气中网，内部填充着质感出色的点阵式镀铬点，中间镶嵌着有机玻璃覆盖的奔驰车标，车标两侧由两条横向贯穿式的镀铬饰条进行了连接，使得奔驰车标看起来不是那么突兀。两侧的大灯采用的是奔驰家族圆润设计的大灯，大灯分为上下两层，结构比较鲜明，并且采用的是led光源。在大灯下方采用了空气运动套装设计，颜值感比较出众。车型侧面看起来比较的轻快灵活，配备了双五幅的梅花轮毂，短小但是充满力量感的车身腰线，再加上车窗饰条，车顶行李架，侧面比较精致。车尾采用了双边共双出的镀铬排气管以及和前大灯呼应的圆润尾灯设计，看起来很精致，甚至有一丝优雅的感觉。 车内的空间是比较宽敞的。车身数据部分，长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距是2973mm。它的轴距接近3m，空间宽敞，还配备了分段式的电动天窗，使得车内乘客乘坐更加的舒适。我的身高1米78，坐在这辆中级SUV的后排，甚至可以跷起二郎腿，还是比较宽敞的，并没有压迫感。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，尽管这不是一款高功版的动力系统，但是动力依然足够家用，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m。传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱，开起来是比较有力的，特别是起步阶段。轻点油门涡轮很容易就介入了，所以起步比较的轻盈，而且很有力量感。中高速状态下的GLC只要给油门，动力随叫随到，但是没有起步那么的生猛迅速。 【缺点】 这辆车子使用的是两块电子屏幕，但是没有采用奔驰最拿手的双联屏，豪华感有所降低。 车子的优惠幅度比较小，看看同价位的宝马和奥迪，优惠幅度动辄七八万，而奔驰GLC的优惠太少了。 整车的油耗偏高，大部分的朋友反馈这辆车子的百公里油耗达到了12升，车子开起来确实很爽，但是油耗也偏高了一些。 总结：奔驰GLC在同席别的BBA中，价格是比较贵。多出来的价格大部分是奔驰的车标以及豪华的内饰设计费用，如果单纯的谈性价比，我觉得一般，但是购买这个价位的老板看中的都是豪华身份。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

优势： 1、空间方面GLC有着BBA同级别车型最大的后排空间，毕竟轴距经过加长，优势是非常明显的。高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，中央地台虽然隆起幅度比较大，但纵向空间放得下脚，偶尔应急使用并不会过于影响到中间位置乘客的舒适性。 后背的内部空间规整，尾门支持电动开关，装载能力出色，实用性表现也让人满意。 2、外形在BBA同级别车型中是最优雅的是，星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条带来了出色的辨识度，侧面线条优雅十足，轴距加长之后车身看起来也更显修长。尾部家族化的造型视觉比较比较协调，细节方面也足够精致。 3、内饰虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然是非常经典的设计元素，和现款C级轿车非常相似，两块屏幕的显示效果都比较细腻，操作流畅度表现也比较好。中控台在用料方面让人满意，软质材料搭配木纹材质应用的比较多，档次感表现到位。 4、GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 动力方面对于GLC这个级别的车型是完全够用的，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也非常轻松。变速箱在路况比较好的时候平顺性表现让人满意，升降档都足够积极。 5、悬架支撑性出色，于细小颠簸的过滤比较到位，支撑性表现比较好，不管是高速过弯还是市区内连续并线都能给驾驶员很强的自信。 6、配置厚道，提供了非常丰富的辅助驾驶功能，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。 缺点： 1、悬架太硬，导致舒适性不足，对于较大颠簸过滤不到位，车内乘客会感觉到一定的冲击力。 2、全时四驱系统并无太强的越野能力，它的定位还是一台城市SUV，四驱系统最大的意义在于湿滑路段会有更好的表现。 3、后期小毛病偏多，维修价格偏贵。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

你动力够用，我们是日常家用，要求不高。但是刹车真的是好，有一次刚提速前面那男的就猛刹车，幸亏反应快，车子就稳稳的停住了。卡钳那是相当的有力，赞！ 太喜欢他的外观了，稳重中又不失霸气，气场满满。尤其是前脸下进气口和大灯，大大的在前脸两侧相互呼应。有一种威风凛凛的感觉，老硬气了。反正很喜欢！ 内饰样式是中等水平，不算惊艳。但是用料和手工都是杠杠的。仪表台，中控饰面摸起来是很软的，手感很好。按键特别好用。开着车要调 一下空调，音量都很顺手。直接一摸就能搞定。 空间可以说很宽敞了，前排够大够宽敞，后排也可以不会觉得压抑。行李厢也很大，搬几口大箱子也没有问题。避震很好，偶尔不留神没有减速地过大坑也没有感觉到有弹跳。乡路一些连绵的小坑洼小振动也过滤得比较彻底，坐在车里不会觉得有什么不舒服的。 灵活性不是太好，窄的位置要挪动不是特别容易。尤其是在窄的车道要掉头的时候，车头有点重，要多倒腾几把才能转到对面车道。油耗也不低，平常10个油左右。不过塞车的时候，损耗会多一点。前段时间单位附近修路，每天上下班都满驶塞车大半个小时，就发现油不那么经用。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.4分“优秀”

4月8日下的订单，6月8日提的车。三改的满天星中网确实帅气，轮毂也挺耐看。内饰跟豪华的木纹饰板相比还是差点豪华感，打算后期连同氛围灯一起改一下。配置不算太丰富，但是也够用。整车空间还是不错的，后排比较充裕，后备箱也挺能装，就是中间座椅后排空调过于凸出，加上底座凸起，后排坐三人中间的会比较难受。驾驶体验说不上太多，因为是第一辆车，之前只开过我爸的xts。动力还凑合，城市道路超车基本没压力，上高速过了120表现一般。截止到目前开了六百多公里，平均油耗10.9，感觉能接受。刚结婚还没小孩，glc家用应该是合适的，提了车亲朋同事都表示这车好看，当然选择这车最主要的原因也就是颜值。人无完人，车无完车，这里我没有提到glc的什么缺点，一方面是使用度还不够，另一方面可能是“情人眼里出西施”，因为喜爱而忽略了它缺陷和不足，但这不代表它没有，在后续使用中会慢慢发现。总体来讲，车价在圈里不算便宜，整个购车到提车过程虽然漫长但也还算顺利，最重要的是车子比较满意，这就ok了。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.6分“优秀”

来了来了，新入GLC大家庭。买车其实挺梦幻的，先是端午节去看了林肯，奥迪也试驾了冒险家，航海家还有q5，最后是吃完饭无意间去了奔驰，也没有试驾，回来之后在父母的安排下就定了GLC，远远超出自己的预期。 在逛了三家4s店之后，遇到一个比较好的销售，耐心，不兜弯子，只谈了三十分钟不到，直接下定。然后两天提车，就加入奔驰的大家庭了。 用车感受方面，空间和外观的确无可挑剔，异响由于是新车目前还没有体会，油耗由于堵塞的城区路比较少，偶尔开一开，综合在9.5左右，还能接受，吐槽一下现在的油价是真的贵。然后动力方面由于是低功率2.0t，使用肯定是够了，平时也都是舒适模式，家用应该是个不错的选择。不过黑色的车大气是大气，就是不耐脏，很容易吸灰，这是纠结的一个地方，最近在考虑要不要贴车衣，也是比不小的支出，比较纠结（究极选择困难症晚期）。 不太满意的就是改款之后减配，尤其是小柏林的减配让我很是不爽，不过车这玩意，还是主要功能是开，开着舒适就行，买的时候也很纠结各种后续的异响等毛病，但买回来了都不是毛病了。 最后一个就是大家有什么新车的指导意见和新车使用时的注意事项，希望能分享分享，指导一下，希望能踩着前辈们的肩膀，少走一点弯路，谢谢大家了。