点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华智联版

3.7分“良好”

本来要提探岳的，但是预算不够，就提了探歌，探歌作为全球化车型，不会有太大的问题，国产探歌和德国本土探歌差别不大，T-Roc这款车型是偏向于年轻化的，一家三口肯定是够用， 【空间表现】 作为紧凑型的T-roc空间还是有一点逊色的，毕竟车长不足4.4m！二人使用使用或者一家三口使用是完全够用的，如果加上父母那T-roc的空间表现就显得小了，四人乘坐或者满载五人乘坐，空间就显得鸡肋了！空间表现属于中等偏下一点吧！当然每个人的观点肯定会有所不同！ 【最满意】T-roc让我最满意的还是外观，探歌外观设计是位于高尔夫的年轻运动和探岳的成熟稳重之间。T-roc有一点的稳重，又有一点的年轻运动<前脸看着像探岳，后脸看着像高尔夫，或者这就是一面稳重，一面年轻运动>！ 驾驶感受，动力表现等正在体验中

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.71分“良好”

我的探歌19年买的，裸车14.7，落地将近17个了，里面花了2000买了个六年双保无忧，车车开车还是可以的，日常家用绝对够格，平时跑高速，开120的话6.7个油，开100多的话5.5个油，还是可以的，空间方面我觉得可以，别看车小，后排绝对够，内饰硬塑料基本，比起当时购买时候的速腾内饰差太多了，不过速腾后排座椅没有钢板??，现在开着有一个小毛病，就是正常开，有时候前挡风玻璃雨刷自己动，也不知道是什么问题，也一直没有去看，这次准备保养的时候去看，驾驶感受的话个人感觉可以，方向盘转向很精准，底盘也很稳，动力可以说是随叫随到，但突然大踩油门的话，会有1到2秒的延迟，随后动力呼的一下就上来了，个人感觉要比上汽的途岳好多了，配置上同价位探歌比途岳多了18寸轮毂，电动后尾，液晶仪表！安全方面，探歌这车有主动刹车，救了我好几次，不过有时候也不管用，还是自己开车多注意，多观察！

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS

4.21分“优秀”

外观给满分，操控感觉给满分，大众售后和服务态度给满分，购车已经一年时间，行驶了15000多km，没出现任何小毛病，用着很安心，油耗可以，舒适度也可以，总说大众干式双离合不行的，那是没开过大众车吧，优点没啥好说的了 选择顶配是因为冲着它外观和方向盘买的，其他无所谓，特别是方向盘颜值，真的拉满 全景天窗车，到实际用的时候才发现是真的多余，别说去打开了，连看一眼都不会看，而且太阳太大的时候还比没天窗的稍微热一点 ，说说缺点吧 1大众车通病，后排中间凸起，坐五个人，中间那个人是真的不舒服，四个人的话还可以，内饰大塑料真的有点拉垮，用久了没什么感觉，但是门两边的扶手设计真的不怎么好，放手也不是，放手机也不是 2，探哥原装胎的胎噪是真的大，有时候大到怀疑人生，新车又不舍得马上去换轮胎，将就用着先吧 3，单身狗挡把是真的丑，咬咬牙换了个碳纤维的，还有无线充电是真的鸡肋，塞到那个位置，基本就别想着拿出来看了 4，有电动座椅却没记忆功能，女朋友经常开 来回手动调，姿势很难调回到最合适的，这点很烦恼，后视镜也没电动的，更别说记忆功能，每次都要调，如果两个人经常换着开的话，这点真的很麻烦，23款就有了，真羡慕，买早了 5，没有盲区监测功能，很多10万块钱的车都有盲区监测了，探哥却没有，唉，真的气啊，每次往右边变道都提心吊胆的 6，车机中所有功能感觉也很鸡肋，除了连蓝牙，其他基本没用上 7，车身尺寸整体有点短，矮 就这么多吧，剩下全是优点，质量这一块，用着很安心，大众售后 感觉真的是yyds 价格也很满意，买的是22款顶配，全部落地16整，包括上牌保险这些，还送个五年五次保养 还有后备箱，低音炮，刚买回来的时候我还以为只是个壳子，把线都给拔了，都想拆出来丢了，后来才知道，真的是低音炮，笑死了，对了，音质不错

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

4.64分“优秀”

人生第一辆车，预算15左右，买车之前研究了好久，因为家里的第一台车是09年买的国产车，用车体验不太好，后来第二辆车是途观L主要是老爸开，乘坐感觉不错，所以这次考虑合资车，对比了逍客、XRV、CHR等车型。开过朋友的蓝鸟和奇骏，舒适度不错但感觉比较漂像开船，去4s店看了逍客不太喜欢因为内饰比较臃肿后排空间小，再加上4s店也没人理就没再看了，XRv噪音感觉控制的不太理想，CHr后排压抑而且线条复杂外观我欣赏不来。对比之后觉得探歌颜值真的很高，2020年10月提车，舒适版，18寸轮毂、倒车影像、全液晶仪表、真皮座椅、电尾门，送了行车记录仪和贴膜、脚垫，总体不错，服务态度也不错。我是新手司机，感觉探歌转向轻盈而且很精准，底盘稳稳的，高速目前最高开过110挺稳的，提速升档特别快，超车感觉不费力，目前总里程4300公里没发现什么问题。 说说这个车大家吐槽比较多的三点：内饰塑料、双离合、车身小。 1.我个人觉得大众车内饰和外观线条比较简洁属于耐看型，至于仪表台内饰塑料我认为我既不在上面磕头睡觉又不需要把玩它所以无所谓它是不是塑料。 2.双离合固然有缺点，但优点也很明显，提速升档快，传动效率高，承受扭矩大，跑高速超车可以放心踩油门，另外我加了1699双保五年十五万公里。 3.探歌颜值没得说，不过车身确实看起来显小，这是目前我唯一觉得有点不足的地方，对比探岳、皓影小了一圈，对比同级的逍客和XRV车身尺寸都小一些，没办法，价位管在那里！

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.07分“良好”

因为之前家里的车是一台捷达，所以在换车的时候也只考虑一汽-大众品牌的车型，还想要一台SUV，在结合一下我的预算，选来选去，只有这款探歌非常符合我的标准，车还挺满意，用着舒心，没有什么问题挺满意的。虽然说车身尺寸不大，但是我觉得这辆车的空间利用率还挺高的，我的身高是1.76米，坐在前后排都不觉得挤，而且车内的储物空间也挺丰富的，一家三口绝对是足够了。 这个动力是1.4T涡轮增压的，但是动力也是挺足的，我一脚油门踩下去，也有明显的推背感，作为家用车我也不要求动力能有多么猛，能达到现在这样的水平我就很满意了，所以说我觉得这个动力表现还是非常不错的。 方向盘打起来还是比较轻松的，转向力度也挺好，转弯掉头也都还可以，开起来很顺手，油耗是比较低的,我一般是开7.8个油的水平吧。可能是我开车习惯的原因,我很少大力踩油门,开的也是比较的慢,开的很温柔。 人无完人，车无完车，大众的这个内饰简直太简单了，算是走简约风吧，时间长了就当耐看了，前排面板满满的塑料感，大概这个价位的都是这样吧，后排的凸起也是有点高，坐在中间的人就难受了。还有就是车子有一个功能，自动启停，对于我来说可能用处不大，而且感觉对于我来说这个功能很麻烦，最后索性关掉，但还不能永久关掉，只能每次开车前就把这个按钮关掉。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的地方应该还数外观吧，看起很协调，本来是全白色的车身，当时买车特别想要一个撞色的黑色的车顶，选装要2000元，这到不是重点，重点是选了以后就需要等车，过年前提不了车，然后就没选，自己去贴的膜，远处看起来也很漂亮，但是贴的毕竟是贴的，走进还是能看出来非常多小细节的。 【最不满意】 最不满意的地方是内饰吧，十好几万的车了，里面全是硬塑料，看起来好廉价的感觉。不过用了一段时间以后反倒是没那么在意了，其它地方也不会经常去摸，反正方向盘和座椅都是真皮的。 【驾驶感受】 开起来我觉得绝对够用了，那时候买车时候还看过POLO，那个动力是真的不够用，这台车最然也不是很强劲，但对我是非常够了，然后好多人说到双离合顿挫，我也基本没感受出来，不知都开的里程多了会不会油变化。 【乘坐体验】空间感觉还是挺大的，外面看起来不大，里面的空间还不小，后排还能翘二郎腿，但是感觉后排的靠背有点太直了，还不能调角度。 【油耗】油耗感觉还可以，开了半年快一年了，基本上稳定在7.5个油左右，但是需要加95号汽油，最近油价上涨感觉都开加不起了。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版

3.43分“良好”

【最满意】我对于探歌最满意的地方是他的驾驶感受，探歌开起来还是非常不错的，动力输出很流畅，双离合的变速箱调教的也非常舒服。 【最不满意】不满意的地方有很多，首先是它的外观，它的外观真的非常的一般般，依旧是大众传统的调性。除此之外呢，探歌看起来真的很小，看起来并不像是一台SUV，更像是个小的两厢轿车。第二是它的配置还是很低的，主驾驶以及副驾驶甚至还是手动座椅，并且还是旋钮调节式的靠背，真的非常难用，除此之外的舒适性配置基本上啥也没有。第三是它的舒适性，空间不大并且悬挂较硬，过减速带或者阴井盖的时候还是非常难受的。 【驾驶感受】不得不说啊，探歌的驾驶感受是超过我的想象的。首先是他的动力，它的动力输出非常平顺，开起来绝对不会感到动力不够用的情况。第二是它的变速箱，变速箱非常平顺，不得不说大众对于双离合变速箱的调教还是非常出众的。 【乘坐体验】上文中我也说到了，大众探歌的空间表现并不是非常出色，因此在舒适性方面其实并不是非常出众，舒适性配置也基本上没有多少，悬挂还比较硬，坐起来还是非常难过的。 【油耗】油耗方面我们开车还是非常粗暴的，在经过了堵车路段、城市驾驶以及高架桥等一系列驾驶后，综合油耗表现为8-9L/100km，油耗表现不能说优秀。 综合来说，探歌适合作为年轻人的第一台车，它的空间不是很出众，但是很有驾驶乐趣，更适合对空间需求不是非常多的年轻人驾驶。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英型

3.14分“良好”

探歌的外观紧凑运动，但是空间不错，正好符合我的审美。身高177的我坐在自己驾驶位后面还有富裕，转向手感是最好的，低速轻盈高速沉稳。两个甜甜圈日行灯比较好看，整体比较饱满;侧面是最喜欢的，低速行驶噪音不大，但是后备箱会把噪音放大。变速箱D档升档积极，有时候升档之后再减速不会立马降档;过坑洼路段或减速带的时候偶尔跳档。 内饰整体设计可以接受。中控台硬塑料还好，不喜欢的地方在于门板，手肘旁边那里的塑料换成皮质，会舒服很多。 如果你是指导价买的，我感觉性价比太低了，优惠2万能接受，3万以上才合适。除了中控台偶尔异响，没有其他毛病，一汽大众的水平还是值得信赖的。最后，买车要自己决定，买自己心仪的车，比买别人喜欢的车，开起来舒服多了呢～

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.36分“良好”

这款车让我比较满意的就是空间，探歌的空间对我们家来说还是比较的宽敞的，前后排的乘坐空间也比较充足，头部跟腿部的活动空间也不会觉得不方便，后备箱的容量也足够我们一家的日常使用了。其次就是油耗比较低，我目前也就行驶了六百多公里，油耗百公里也才7.9个油左右，对于这样的油耗表现试问有谁会不满意呢。而且在价格上面给的优惠幅度也比较的大，整体算下来性价比还是比较高的。 其实我对探歌也没什么不满意的，各方面的表现我也还能接受，要是一定要说出哪里最不满意，那就是动力了，我觉得动力其实还行，日常够用，起步稍微有点慢，但是起步之后的动力还是挺不错的。在城市里面驾驶还是绰绰有余的。 前后排乘坐空间充足，后备箱的容量也足够日常的使用，整体的空间实用性还是很高的。探歌1.4的发动机已经足够在城市里面行驶了，但是有一点就是起步有点肉，不过起步之后就好多了。方向盘比较轻盈，操控起来也不费力，指哪打哪，刹车的反应速度也很快，整个车操控起来简单易上手。目前对于探歌的油耗表现我还是十分的满足的，因为真的是挺省油的。座椅的包裹性还是很不错的，坐上去感觉屁股被包裹着，非常的舒服。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.4分“优秀”

【购车经历】 先说下购车经历。本人坐标天津。运气不错过年的时候摇指标。总共摇了三次居然中标了。于是被迫开始看车。选车主要有孩子了打算选一台SUV。再加上是媳妇开所以以紧凑型SUV为主。先后看了本田皓影，奥迪Q2L，丰田卡罗拉锐放。我媳妇都不太满意。看了探歌我媳妇一下就选中了。试驾后感觉各方面都可以就是轮胎胎噪方面差点意思。反正兜兜转转最后还是选了探歌。 【提车价格】 然后开始跟4S较量。最后落地价格14.8。贷款8个W。两年免息。脚垫贴膜之类的全没要。最后磨出来一个电动尾门。 这里再说一下我跟4S较量的小细节。可能有些帮助。第一次去我也没谈价格问了下内部配置，就直接去试驾感觉不错。销售拉着我算价格果断润了。感觉要是聊价格就被套路了。回来后查了下各个经销商的报价选了一个优惠力度最大。直接去聊价格。刚开始的给我算的落地价格是16.3。我直接砍落地砍到14.5。必然不同意我就又润了第二天电话来了15.3。不同意最后反复拉扯14.8成交。这里有个小提示4s送的脚垫贴膜一律不要。某宝几百的东西。我全部换成了一个电动尾门。因为后期如果你自己加装电子件4S会以此为理由拒保。 【驾驶感受】 今天把车拿回来了总体感觉驾驶感挺好。而且方向盘确实轻灵活。比较适合女孩子。 但是胎噪确实有点大。听销售说因为用的是硬胎。将来有条件换个软胎就解决了。 最后再废话一句：跟4S砍价不要砍裸车直接砍落地价。不行就回家把问题抛给销售来回拉扯几次就OK了。不行就润。你要相信销售比你更想把车交给你。还有就是不要4S给你的膜脚垫甚至行车记录仪。全部换成电子件。而且是砍完价格以后马上要交钱的时候。不给就不交钱。反正就是一句话就可劲砍砍不动就润。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版

2.79分“一般”

优点∶我最满意的地方有两个，第一个就是动力方面，就算满载也没有压力，空调开了也影响不大，特别是走长途，跑高速时，就算超车也没有压力。第二个就是空间大，均满足坐下来还不觉得拥挤。 缺点:转速一高感觉发动机声音明显，不够安静，后排地板不是纯平的，有些突起，中间坐人的话舒适性差一些，尤其是腿部位置有些尴尬。 外观:外观年轻时尚，动感十足，看起来还挺酷的，身设计比较修长，身材看着非常优美。简单又低调还不失秀美，很符合我的审美观。 内饰:内饰中都是用搪塞的工艺，很不错，我的第一辆车子，很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。 空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。 配置:配置不是很好，雷达的灵敏度还行，没有配备驾驶辅助影响，这个还是挺不方便的，可开启的全景天窗还不错，中控屏功能一般。 动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉，但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车，只有肉的人，想超车一脚油门就过去了。 越野:方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。 油耗:综合下来8毛一公里。还是很不错，狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。 舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬，要减速过最好。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型

3.64分“良好”

提探歌大约有半年时间了，一直都很喜欢大众的车型，之前的车是大众宝来，车开着也不错，探歌上市是越看越喜欢，今天来评价评价： 空间：乘坐空间还可以，我身高一米八，180斤，前排空间足够用，腿部空间比较宽裕，顶不到工作台。后排座两个人正好，是最舒适的状态，三个人的话，中间那个人坐时间长了应该会很难受，因为后排地板中间凸起个包，中间那个人腿一直是蜷着的状态。后备箱小，不过我用基本就是空的，都用不到向下扩展 舒适：舒适性不错，座椅包裹性很好，大众车座椅一向都是软硬适中，不属于软座，坐着像沙发一样，应该很容易睡着吧，哈哈！减震悬挂都很好，过坑洼路段或减速带，颠簸感可以忽略不计，不过这个座椅角度坐久了也很累 油耗：油耗方面，上班堵车8.5，下班不堵车马上7.5，开空调加 1左右，因为加的95号油，综合1公里不到6毛，要是作为SUV来讲这油耗是不错的，但是要跟轿车比还是有些偏高了，之前喝92号油的宝来也差不多这个油耗，但毕竟是十二年的国三车，没有可比性 动力：城市超个车啥的给油就超，随心所欲，毫无障碍。但是新车啊，而且在市区不敢跑太快，最高就跑100迈的速度，拉高速的时候“爽翻了”，但是说真的还是不如亲戚的雅阁稳当，方向盘很轻，有一点点虚位，过了虚位很精准，指哪打哪，车小比较灵活 做工：车上的塑料太多了，内饰用料材质几乎都是硬塑料，再有就是天可能太冷了，冷车启动的时候，声音太大了，前几天暖和的时候，启动车没啥声音，我也问了销售，我以为是机油的问题，他说不是，说是因为涡轮增压的缘故，天冷声就大，那就没整了，暖和的时候就没声音了 最值得提的缺点： 1、手动调节座椅：因为每天我和媳妇都要换着开，高频率的调节，手动的让人更放心。 2、中控屏不带导航：从来只用手机导航，车载一是更新慢，二是功能不全。 3、自适应巡航：按我的驾驶习惯来讲是眼前不能有车的，所以这个功能没用，有个定速巡航偶尔放松一下已经足够。 4、最让人痛心的，还是内饰的做工了，中控台满满硬塑料感和廉价感啊，要知道我那十二年前的宝来都是搪塑工艺啊，各种按钮面板也是很简陋，于是先后买了金属拉丝面板给装上，视觉上算是舒服了一点。。 5、另外音响方面也一般，低音甚至不如老宝来。减震有点硬，可能跟18寸的轮毂有一定关系，过减震带的时候咯噔咯噔的，隔音方面目前不好说，但是比老宝来好 作为一个车主把自己感受说出来，有说的不完善的地方请大家多多包涵，欢迎讨论！

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英智联版

3.79分“良好”

这车绝对是小身材大肚量的代表作，之前的试驾感受最明显的就是空间表现，因为它的体格非常小巧，所以并不指望能有多大的空间感，然而我进入座舱之后，发现前后排的肢体体验非常的宽松，我身高1.78米，由于没有天窗，所以车顶棚没有向下的压迫感，前后都可以保证一拳的空余，后排腿部则超过了一拳的空间，想要大空间的朋友可以重点关注它。 另外，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的调校有些生硬了，要说它比较扎实，主要体现在高速状态下，时速超过110公里/小时之后，依然感觉车身的沉稳，紧急变向的时候感觉底盘牢牢的抓住车身，给与我的自信心非常足，就是胎噪特别明显，如果走市区路段，特别是颠簸连续的路况，悬架会比较生硬的过滤路面震动，尤其是后排乘客体验很差，本身座椅填充物就很硬、靠背比较平直，再加上悬架连续的上下颠簸，舒适感真的不敢恭维，适当控制车速才是硬道理。 1.4T的动力表现非常充足，双离合变速箱的换挡效率很高，在1750转就可以触发250牛米的高扭，起步阶段的爆发力感觉还是非常利落的，在深踩油门的时候，感觉动力略有延迟，变速箱会及时感知驾驶者意图，比如保持当前档位或者主动降档拉高转速，获得更大扭矩输出，开启空调制冷之后，感觉对于动力的损耗非常小，方向盘的转向精准度很高，力度适中，而且连续变向的时候，车身基本上没有左右晃动的情况，轮胎抓地力和悬架发挥了巨大的作用。 虽然是手动空调，但带有后排出风口，还有主副驾驶照明灯、全车窗一键升降、LED大灯系统、倒车雷达、4个USB接口、皮/Alcantara混搭座椅等装备，大多数都是实用性为主，我觉得它的性价比还是比较突出的，只是8英寸触控屏分辨率太低了，银色的中控台面板在强光下，容易出现反光刺眼的问题，应该采用深灰色的面板更人性化一些。 这款车指导价为15.89万元，我们山东地区优惠3.6万元，全款落地价为14.4万元，包括14062元购置税、420元车船税、5900元全车险等费用，因为价格优惠力度略大，所以4S店一般要求客户选装大礼包，费用自付，还有根据贷款年限要求客户预交车险，5000公里首保免费，到1万公里进行二保，更换机油机滤需要495元，后续每隔1万公里做一次常规保养，小保养需要495元，大保养需要1000元左右，行驶10万公里常规保养支出在7500元，而且它的百公里油耗在7-7.5L，总体养车成本还是比较经济实惠的。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.64分“良好”

买车的时候，就是想买个SUV做代步车，当时也有看CR-V、奇骏。都去试驾过，感觉日系的都是一个感觉，开起来有点轻飘飘，选择探歌是因为底感我感觉更扎实，而且提速也比较快。 先说下我最满意的地方 1、动力足，提速快，大众这套1.4T涡轮增压发动机，加7速双离合的动力组合，已经调校的非常成熟了，发动机动力很足，动力来的很快，而且换档很积极，跑到6、70，就可以到6档了，油门调校的非常灵敏，加速的时候踩一点就够了，而且变速箱换挡也干脆，一点都没有那种粘连感。 2、外观时尚，车身看上去更结实，有力量。大众以前的设计风格都是低调主为，时尚什么的和大众都不搭边，而如今大众也看到了国内汽车市场的购买人群正在年轻化，所以在设计上也逐渐跟上了潮流，探歌的设计就是如此，时尚运动成了主基调，样式虽然还是有大众的风格，但这种风格不再是沉闷，整体看上去比较年轻，有活力。 3、内饰简洁大方，是我喜欢的风格，风格挺朴实的，不过现在的这种朴实不再老旧化，增加了很多现代化的元素，像10.3英寸的液晶仪表盘，触摸式按键操作等等，都很时尚，也是现在比较流行的配置，而且内饰也有拼色式的设计，坐在车里不会感觉到乏味,车里的设计让我挺满意的。 4、油耗低，我开的油耗还可以，一般开的不急的话，差不多就是7L左右，如果平时堵车比较，或是经常急加速的话，也就7.5L左右，不会太高了，开到目前为止，还没出现过8L以上的油耗，油耗表现让我比较满意。 不满意的地方: 1、堵车的时候，双离合还是有点点顿措，我一般堵车换到手动模式加减档，这样对变速箱也好一点。不堵车的时候开，这套动力才能发挥它的优势，提速快，换档积极。 2、空间不是很大，没CR-V空间大，特别是后排坐着要小一点，后排中央地台这里隆起的有点太高了，脚不好放，中央位置坐人的话，只能把脚放到两边，非常别扭，这里尽量不要坐太久。后备箱空间也有一点小，有时候要带些大的东西，没那么方便。 3、价格有点高，虽然定位为紧凑级SUV，但实现空间和XR-V，逍客这些这些差不多大。定价有点偏高，好在现在优惠比较大。 总的来说，探歌是一款空间中规中矩，但是底盘扎实，动力强，作为一个城市代步车，还是可以考虑的。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱豪华智联版

3.5分“良好”

【满意】 1、轴距2680mm，车内的乘坐空间还是蛮大的，176的身高坐进去驾驶位，头顶还有一拳4指的距离，腿部空间大到不想提及，但是气人的是它后边的地台隆起的比较高，中间的的座椅相比旁边凸起，坐上去真的是超难受的，不过其他的座位对腿部和腰部承托力还是不错的。 2、动力我觉得还是比较强劲的，就是起步有点肉，后面开着还是满意的，高速上超车我觉得还是挺容易的，不知道是不是刚好遇上比我慢的车被我超了，嘻嘻； 3、后视镜功能真的也太全太细节了吧，电动调节折叠，后视镜加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠，这个价位做到这么多觉得蛮良心的了这点。 【不满意】 1、减震偏硬，开不平的小路段会颠簸比较大，有点难受，还好不是常开； 2、对外隔音效果不显著，坐车内紧闭门窗还是有点吵，我朋友觉得还好但我有点不太能接受，所以就会用音乐来压制这种不适，慢慢的有就习惯了； 3、太过“硬核”，中控到门板全是塑料类的硬性材质覆盖着，动不动就被磕着磕那的，扶手箱还短，真的有点难受了哈； 4、车内异响真的太难了，多到已经不知道吐槽哪个了，真的累了；5、市区开挺费油的，综合油耗上到了8L。