领克03后排中规中矩值得买吗_领克03空间怎么样

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.5分“良好”

内饰，很不错，精致，我是很喜欢前排的两个座椅，很运动风格。后排空间一般般，这个也不是家用车。 充电口挺多的，前后有4个usb。 外观，我是很喜欢这蛤蟆脸的，车头厚重，感觉很有力量，日间行车灯也是很有辨识度，车屁股很有层次感，尾灯真的蛮好看的，很战斗。但是也有很多人说丑的。 动力，算这个价位里还行的，日常妥妥够用。 油耗，要烧95的，油耗确实不低，目前1600公里，9个油。跟我开车习惯有点问题，但是本身油耗还是有点高。 整体开车的感受还是蛮不错，动力响应快，让人很有开车的欲望。小年轻开这个车还是很推荐的，因为我也年纪不大，哈哈。 缺点:车机应用商店啥也没有，只能用百度地图。油耗和保养费用贵算不算缺点就看个人怎么去理解了。我目前还能承受，哈哈。 三缸这个问题我就不说了，在意就一定别买。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.14分“优秀”

用车也有半年多了，车外观只能说仁者见仁智者见智，个人来说还是很喜欢的，内饰很大气，有科技感，不过b柱一直有轻微异响，不知道怎么回事，车上高速后到120风噪胎噪有点大，车的底盘真的很扎实，开起来很整，弯道支撑也好，平时有跑山，操控感确实不错，动力也很足，不过03的车身相较于同级车来说较重，三缸油耗也不低，至于抖不抖刚开半年多，还没办法评价，目前来说不抖很正常，底盘高度好多身边的人都觉得低，也确实过不平路面卡过底盘，但领克底盘保护的还是很好的，有好多护板，整车配置很高，不过雷达有时候会误报，明明身边没什么障碍物却会触发报警，就很奇怪，空间方面，本人身高较高，所以后排腿部空间就有点挤了，不过a级车吗，后排空间都不会很大，整体来说是个很适合年轻人的小轿车，很不错。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.86分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完领克03之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5TD DCT劲 冠军版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载1.5T三缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的低扭表现很出色，油门调校十分灵敏，车辆在起步阶段十分轻盈，并且行驶中深踩油门时也能感受到明显的推背感，车辆在中低速行驶时很轻巧，很灵活，给我的印象很好。发动机中后段的动力储备同样很充沛，只不过输出趋于平稳，深踩油门之后没什么爆发力，可能加速过程没有中低速行驶时那么凌厉了，但我认为还是很畅快的，毕竟动力也算是随叫随到，高速超车时也很有底气，我们实测这台车的百公里加速时间为8.29秒，对于一台1.5T三缸机来说足够优秀了。 7速双离合变速箱的表现很令人满意，换挡速度很快，日常驾驶时的平顺性也很好，只有在拥堵路段偶尔会出现轻微顿挫，但还不至于影响驾乘舒适性，我对这台变速箱最大的好感来自它在降挡时很干脆，深踩油门后会立刻执行降挡指令，如果是在高速巡航时提速超车，变速箱甚至会从最高档位直接降到3挡，动力衔接很连贯。 关于抖动问题，这台1.5T三缸机整体表现挺好，绝大多数时间与四缸机没什么差异，只有怠速或者低速蠕行时会有轻微抖动，不过这个抖动主要也是通过方向盘和油门踏板传递给驾驶员，车内其他乘客不会有明显感知，乘坐舒适性不会受到影响。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘整体调校较为硬朗，但并不是完全没有考虑舒适性，悬架初段对细碎振动的过滤还是比较彻底的，车内的舒适性表现并不差，悬架中后段就很硬朗了，而且韧性很足，对车身的支撑性很到位，即使连续并线或者高速过弯，车身姿态也十分稳健，没有明显侧倾，开起来很有信心，底盘给我的感觉非常扎实，并且也有明显的厚重感，整体表现属于国产车的第一梯队。 转向力度适中，回馈阻尼比较小，方向盘的指向中规中矩，路感倒是挺丰富，但和出色的底盘调校相比，转向系统拉低了这台车的可玩性，日常驾驶很轻松，但在激烈驾驶时少了点操控感，和同级的德系车还是有一些差距。 空间和乘坐感受：这款车定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4657/1840/1472mm，轴距2730mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低之后，头部空间为四指，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间一拳三指，头部空间一拳左右，后排整体的空间表现比较一般，好在地板几乎纯平，中间位置的乘客也能找到合适坐姿，实用性还是不错的。座椅填充物软硬适中，坐垫和靠背都很宽大，对身体的承托很到位，前排采用了一体式座椅，包裹性很到位，头枕位置也很合理，乘坐舒适性表现挺好。 后备箱内部空间很规整，进深也不小，能同时塞下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，而且还有一些剩余空间用来放置一些零散物品，载物能力可圈可点。后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后会形成一个纯平的载物面，最大进深达到了1860mm，空间扩展能力和灵活性都很出色。 购车费用：我试驾的这台2021款 1.5TD DCT劲 冠军版指导价为14.68万，目前唐山地区优惠1万元左右，裸车13.68万，购置税11742元，车船税420元，交强险950元，商业险4700元左右，上牌费500元，全款落地价格在15.51万左右。

点评车型: 2021款领克03 03+ 2.0TD 自动冠军定制版

4.07分“优秀”

领克03的整体造型基本上是延续了领克家族式的设计风格，但是在这里可能就是仁者见仁智者见智了，我觉得很好看，但是有的朋友却认为运动风格太浓烈了，个人喜欢就好，而且从整体侧面看来，还是有轿跑的风范，尤其是C柱往后的弧度，是年轻人喜欢的设计风格。尾部的造型设计也很吸睛，特别是尾灯，点亮后辨识度很高。 说起内饰，在这方面国产车普遍做得比合资车厚道，不管是配置还是用料都足够厚道。就拿领克03来说，中控、门边板以及座椅都采用了大量的翻毛皮，手感做工都非常精致，看起来很高档。其中简洁明了的布局，突显了品牌的年轻化特色，不过10.2英寸的中控大屏的体验感不是很好，卡顿现象的确存在，而且最遗憾的是没有支持CarPay和CarLife互联；另外，车内的搭配的氛围灯只有一种颜色，略显尴尬。 空间表现还不错，轴距达到了2730mm，在同级别中算是主流水平，后排空间除了头部空间显得比较局促以为，其它问题不大，家用还是足够的；而且后排座椅还支持放倒，对空间的延展性有一定帮助。不过扶手箱空间偏小，装不了什么东西。 相对于动力来说，搭载沃尔沃2.0T高功率引擎，配8AT变速箱，5.9秒可破百，的确强！说起操控，四驱的优越性是前驱车比不了的，虽然有些推头，但是能给你足够的驾驶信心，同时底盘支撑很足，相比纯性能车来说又偏软，或许这样做的目的是为了照顾家用吧！但是油耗相对来说比较高，如果纯粹的作为家用的话，不是很建议入手。 总的来说，如果20万左右厌倦了日系的普遍、SUV的操控与体积成反比的调性，看不上人门BBA的配置，想玩又想家用，领克03的确是不错的选择之一。它符合国人中庸不失惊艳的内涵，可动可静，灵活变通。在国货大肆向新能源进发的大背景，领克03是为数不多的坚守本心，敢于向前的国货之光，趁年轻，别放弃。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.71分“优秀”

购车三个月了说一下感受吧！（21款1.5DCT冠军版） 1.外观: 从2018年发布到现在，外观一直是在我的审美上的，独特的造型加上18寸轮毂，四个门把手也是黑色了，尾灯晶体造型晚上辨识度很高，车头确实很像保时捷，这也是我喜欢的原因之一，外观唯一的缺点就是车头有点高了，之后换代要是低一点我觉得会更好看！ 2.内饰: 全车几乎感受不到什么塑料感，真皮+翻毛皮，高级感就体现出来了，21款对比老款车内缝线和饰板也是红色换成了银灰色，这一点我感觉很好（个人感觉红色显得老气😂），车内空间不算大，也不能说很小，后排坐正常体型的成年人也是够用了，后备箱空间也是标准的大小，够用就行了。 3.配置: 全车配置在同级别车里算是第一梯队的，基本上常用的功能都有，ACC，AUTOHOLD，360影像等等...（个人感觉要是多个方向盘加热那就更好了😂）唯一的缺点就是这个车机实在是太慢了，每次车发动走出去一公里了才开机完成，不过现在官方也有消息推出更换车机的服务，日后也是可以解决的。 4.操控 动力: 180匹的马力随叫随到，舒适模式下油门就已经很跟脚了，运动模式就更为激进，刹车很线性，能给到驾驶员信心，7速双离合变速箱和3缸发动机匹配的很好，几乎没有什么顿挫，至于发动机抖不抖的问题，目前是没感受出来，和四缸车几乎没差别。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

外观这东西，仁者见仁智者见智，不过我对于领克03的外观设计还是比较欣赏的，很激进的设计，充满了年轻的味道，开出去确实很吸引回头率。特别是那分体式的大灯，双层的进气格栅、低趴的前脸，运动的车身以及那抢眼的尾部设计，自带改装效果。 领克03的内饰设计给我的感觉就是中控台比较臃肿，虽然无论是用料上还是配置上都称得上是良心和厚道，大面积的Alcantara材质包裹，摸起来手感很舒服，有高级感，不过比较难打理是真的。科技感配置上也是十分出色，全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏，不过这个车机系统要吐槽一下，用起来略有卡顿，体验感不好，而且还不支持CarPlay和CarLife手机互联，实用性打折扣。 领克03的空间表现一般吧，虽然轴距达到了2730mm，已经算是A 级轿车，但是后排空间只能说够用，我1.78米的身高调好前排座位，后排腿部空间还有一拳多左右，而且坐垫有点偏矮，腿支撑不够。好在后排中间凸起不高，而且坐垫贼软，舒适性有提升。另外，后备箱空间比较大，而且后排座椅还支持按比例放倒，空间扩展性有提升。 动力上搭载了1.5T三缸发动机和7速湿式双离合变速箱组合，180匹的最大马力，日常行驶开起来很有激情，深踩油门能带来不错的推背感。不过在舒适模式下，动力感觉比较肉，动力输出不够干脆，而且起步有点顿挫感，特别是市区跟车的时候。操控上，日常驾驶操控还算满意，指向性还可以，行驶中方向盘偏重，不过高速上手感很好。悬挂偏硬，如果遇到大坑洼有明显的晃动，但应对一般平面道。不管是拐弯还是加速对四侧的支撑还是很到位，一点侧倾、虛位感都没有。 缺点：1.急加速时， 变速箱降档略有延迟，驾驶感受有所下降。2.车机启动时间过长，略微有卡顿，不是很流畅，而且倒车影像略有延迟，倒车时需要很慢很慢，跟不上节奏。3.搭载的是三缸发动机，保值率比较低。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.6分“优秀”

开了5000公里了，正好来讲讲我的驾驶体验，技术方面的我也不懂，纯小白吧，总体来说还比较满意！唯一后悔就是没有上+吧！ 【购车过程】 先来说一下购车经历，当时家里人推荐我买卡罗拉和雅阁，因为老一辈人的思想还是停留在“两田一产”的年代。但是作为年轻人，同时也是人生中的第一辆车，怎么会不买自己喜爱的车呢？为了不让人生留有遗憾，毅然决然选择了领克03，因为家里人支持的首付比较多，最终提了领克 03的2.0劲pro，可以说是非常香了！ 【购车价格】 因为抓住老款最后优惠，优惠比较多，购车价14.18，最后落地16个不到，送了很多赠品，最满意的是加额外一次保养，还有当地活动，2000油卡！ 【外观】 外观我是非常喜欢了，当初就是因为外观才关注它，然后了解之后发现各方面都在我心坎里，最后选择了比较少见的蓝色，一开始以为不好看，看了之后直接惊艳，而且耐脏，快2个月没洗车，离远点，看着也不脏，嘿嘿嘿，懒人选色！ 【动力表现】 2.0T劲pro是一台天尔沃的四缸发动机，这款发动机有着190匹马力，不管是日常使用还是超车都能得到很好的满足。这款车还具有运动，舒适和经济三种驾驶模式，运动模式推背感比较强，油耗也是最感人的。经济模式起步有点肉，低速还会稍微有点顿挫，并不是太推荐。舒适模式不管是从动力强度，跟脚程度，油耗这几方面来说是性价比最高的，我现在用的就是舒适模式。 【操控】 领克的底盘调教在同级别国产车中也算是属于佼佼者了，高速过弯游刃有余，方向盘也是指哪打哪，转向精准。这对于喜欢跑山的爱好者来说算是个不错的选择。因为悬挂偏于运动，所以导致车辆在过减速带的时候会有点颠。 【油耗】 怕油耗高就不选择它了，就买日产了！ 【空间】 空间来说，对于我一个170的身高够用，后排恰好够用！后备箱其实挺大的。 【不满意】 当地领克售后不咋滴，但是总部态度嘎嘎好，还有就是车机没有自带高德，只有一个简配QQ音乐。 【总结】 总的来说还不错，比较满意！配置方面无可挑剔！ 注：平安符是女朋友亲手制作的，超级喜欢！

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.78分“优秀”

【外观】 从上一年开始看领克，外观当时瞬间被领克拿捏住了，标志性的日行灯，蛤蟆样的前脸，外观设计可以说是标新立异，无可挑剔，特别适合年轻人。 内饰: 内饰用料也是十分的良心，车内看的到的地方，几乎全是皮质包裹加翻毛皮，满满的高级感，对比同价位的内饰，可以说是非常好的了，车内也几乎没有什么异味。 [配置] 配置这一块，几乎拉满，特别是360全景影像，对新手特别友好，可以说是避免了一些不必要的小剐蹭，碰撞预警 ，L2级的辅助驾驶，座椅加热等等，如果再有方向盘加热就好了?，可以说是这一块没有能挑剔的地方。 [空间] 空间就是仁者见仁，智者见智了，对于我来说，刚好够用，后排空间还可以，也算不上大，也算不上特别小，后排坐两个人，空间还是比较大的，三个人就有点挤了，中央地台突出也不高。 [操控] 可以说是指哪打哪，底盘特别扎实，当时去试驾了星瑞，果断放弃了，底盘有点散，平时想激情驾驶一下，还是能抗的住的，转向手感也特别好，方向盘是三种模式可调的，可重可轻，好评。 【动力表现】 动力这一块可以说是够用了，平常也就是家用，动力也不虚，舒适和运动模式，动力差别特别大。 [舒适性] 舒适性还可以，座椅有点硬，但是也符合他的运动风，特别是一体式座椅，包裹性特别强。 【可靠性】 当时选择三缸车，心里也是没有底，害怕抖什么的，销售把四万多公里的试驾车开过来，果断入手，领克的三缸还是值得信懒的，现在一万多公里了，也不会抖动什么的。 [用车成本】 就是一万公里或者是一年做一次保养，刚做完首保，差不多保养一次1000左右吧，这个还是可以接受的，油耗还可以，跑高速的话，一箱油差不多可以跑800多公里，特别害怕堵车，油耗有点高，剩下的都还好。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.57分“优秀”

7月底开始看车，最后在9月底了提了灰色的03的1.5T劲pro版本。 期间看过同价位区间领克自家的06，明锐pro，比亚迪秦dmi，吉利星瑞，大众朗逸p等等，试驾了03和前3款车型。最终还是选择了03。 选择03的理由有这么几点，一是对比同价位合资车，配置，隔音及内饰上完全是越级体验，差距真的很大。二是驾驶感受优秀，03的底盘质感和变速箱匹配度完全不输同价位合资车型。底盘支撑性好，过弯非常稳，滤震性也有高级感。这也是我没有选择比亚迪秦dmi和06的原因，在驾驶感受上不如03。 说说缺点吧，先谈一谈大家关心的三缸机问题。冷车启动时发动机声音有些大，有点吵，车内稍有震动，但是开起来就完全感受不到了，很平顺，很稳定。另一个不太满意的地方就是空间，后排空间表现一般，只能说是够用，离宽敞还有差距。但是瑕不掩瑜，完全不后悔。 说说好的地方，提车至今行驶了700多公里，总体对我的小灰非常满意。 油耗// 表显综合油耗8.9个，高速在6.5个左右，市区堵车严重的话就得接近10个油了。不过毕竟是新车，磨合一阵子油耗肯定能下来一些。没有日系车省油，但也就是正常家用车油耗。能够接受。 舒适性// 不得不提座椅，22款增加了腰托调节，现在主副驾都是12向电动调节。主驾还有2个座椅记忆，这一点真的特别喜欢，尤其是我和媳妇两个人经常换着开车，很方便，再也不用上车先花时间去专门调节座椅了。另外座椅软硬程度适中，长时间乘坐也不会感到不舒服。 性价比// 我觉得03车型4款配置里面1.5pro的性价比最高。首先高低配的选择。高配比低配多了1w，但是多的配置非常多，完全物超所值。2.0pro版本对比1.5pro版本的话，价格上差距1w5左右，但区别只有发动机和座椅通风。发动机实际体验上并没有什么差别，所以不纠结三缸机的还是1.5pro版本性价比高一些。 最后，选车一定得试驾，自己的体验最重要！！！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.43分“优秀”

小白不懂车，三缸四缸对我来说无感 我觉得很帅，大家觉得呢 抖不抖？新车啦，我感觉不到😌 动力，嗯，够我用 外观，我想给个💯😋 空间说小，其实我感觉也还好，178坐在后面还可以，正常反正一个人开，要么两个人，我觉得后排我都可以忽略了😌 内饰，除了车机我感觉外观有些…哎真心觉得这个设计有点丑（狗头保命）因为是新车，感觉不算是特别卡，除了那个开机动画，我好想把它去了(*꒦ິ⌓꒦ີ) 舒适性因人而异啦，坐哪都合适，坐哪都舒服哈哈哈，但是这个版本没有座椅通风，有点想整一个🤔 不为别的，就因为想买个车，而且这个配置对我来说足够香了，就毫不犹豫买了 也就这追求啦哈哈哈 希望大家不要怼我，我真心喜欢😍

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.06分“优秀”

反正到现在还从来没后悔过。操控配置都满意，就是B柱异响确实会存在。动力，运动模式真的够快了，十几万的车，赶时间的话马路上80%的车你都能随便超；舒适模式动力足够且输出平稳，换挡稍微会有顿挫，但是乘客感觉不太出来；经济模式顿挫感会加强，动力会有明显衰弱，但是车子稳稳的也不错。所以作为家用车，它的动力你是丝毫不用担心的。 配置，配置真不用说了，同价位的合资车真的比不了，反正用到现在也没出过小毛病，唯一的黑点就是车机卡顿，有点像多年前的安卓机，但是用来听音乐真没毛病，摄像头切换反应也很快，不影响日常使用的。 当然这个车是有缺点的，比如后排空间确实不太大，但是对于我这个后排坐 的人来说完全没问题，如果你的后排要经常坐3个人的话，就不建议了，两个人没问题。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.71分“优秀”

因为清楚自己的预算，因为喜欢研究车，所以这个价位里没考虑其他的车。因为不是第一辆车，所以没有车友群里的一些人那么注重细节。说白了就是喜欢这车。一万公里的时候，一个雨夜，没看见坑，前杠被抬起来了到现在没修，什么事没有。我看过一个这种经历的测评视频，如果是日系车前杠都会掉。舒适性确实差点，后排空间也确实一般，坐垫短且硬，但这车他好像就没想设定成家庭舒适型，我大部分时间后排也不坐人，所以无所谓。网上都说什么三缸抖，但他们有几个开过这车，他们可能驾驶证都能有，得自己开过才知道。个人觉得，机械产品电子产品哪有十全十美，喜欢就买，当拥有过以后就没那么多讲究了，时间长了开始认为的小毛病也就不是问题了一个代步工具而已，没必要那么较真。选择自己喜欢的最重要，别让自己后悔。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.79分“优秀”

1、【油耗】 03 2022款1.5Tpro 目前行驶了五百多公里，市区油耗8.9，磨合期一般是2000公里，过了磨合期还能再降，总之多去跑跑高速降得快些。 2、【空间表现】 如果你对空间有很大要求，那么领克03可能要令你失望了。对于一台紧凑型车而言，领克03的后排空间只能称得上够坐。 3、【动力表现】 动力方面给力特别是运动模式红绿灯排第一个一脚油门上去贼爽甩后面的车一条街。 【驾驶感受】 虽然能够兼顾一定的舒适性，但是总体来说，这不是一款偏向舒适的家用车，为了提高车辆在过弯时候的支撑性，它的底盘偏硬，但是对于颠簸的过滤没有那么柔和，坐在后排的家人可能会有抱怨。 【总结】 优点在于外观年轻运动、动力强劲、底盘调教高级、内饰做工精致、运动属性很强。 缺点在于路噪较大、转向手感偏轻、后排空间不够大。如果你追求运动和个性，领克03会是很好的选择。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.8分“优秀”

外观：颜值我和女朋友都觉得很帅很好看，领克03的设计可以说是抓住了年轻人的审美了。 内饰：用料足，看着就舒服，座椅最喜欢，新车无异味。 配置：配置有的都能用得上吧，动力很好，给油响应快，转向舒适，个人不太喜欢自适应巡航，座椅加热还可以，通风感觉没啥用，大灯确实不太亮。后排空间适中。我个人感觉后排乘坐体验一般。后备箱不高，但深度不错，买菜车没问题?，就是后备箱有一股胶味，比较难闻…… 槽点：后坐车窗开着哪怕不多，只要速度上40码，风切声特别明显，像是开拖拉机?。胎噪也不小。当然在高速上放着歌不是特别影响体验。主驾驶座椅感觉怎么调都有一点伤腰子，我身高178厘米。调了很久，腰部支撑也调了，感觉还是差点意思，开久了有点腰酸！油耗刚提出来17个好多，跑了四趟高速，每趟100多公里吧，目前表显9.5个。提车十天，开了有近一千四百公里。加满油385元能跑五百多公里供参考。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.57分“优秀”

用车半年多了，之前看了好多家车最好一看到领克就定了这辆，因为考虑到各种因素跟自己资金情况跟网上评论，最后选了1.5T，相对来说挺不错的，首保之前一直在车里感觉不到震动，首保后换了垫钱缺感觉到轻微震动不过还可以接受。内饰以及外观真的无可挑剔，灯光确实不是很亮，后期考虑更换，油耗方面可能是我个人开车习惯，所以还是可以，平时app显示一箱油耗是7个左右，高速的话5个多6个。市区就7个左右。平时开车前也有热车习惯，所以一开始油耗比较高，跑一会就油耗下去了。提车半年高速跑得停多，因为个人工作需要用车缘故，保养费感觉挺高的，800左右有点贵，还有三杠的拖拉机声音确实独树一帜，但动力方面确实不虚，运动模式轻踩就提速上来了，后排空间以及后备箱也还算凑合。总的来说还可以吧，毕竟是人生中第一辆车，还是觉得很满意的。