选这款车外观内饰方面的比重占了大头,鲜明靓丽的颜色,比较流线型的车身,车虽然不长却不显得短胖,主要是车尾部不臃肿,所以乘坐空间也挺大,后排坐三个正常身材的男性无压力,后备箱装载能力也是正常水平,再配上19寸熏黑的轮毂,使整个车看上去很运动,营造了一种很动感的氛围;内饰方面也是很不错的,不管说模仿也好,怎样也罢,这个价位能有这种造型材质的内饰几乎没什么好挑剔的了,看着顺眼自己开着心情都会更愉悦。目前提车将近两月开了一千公里,没有什么问题,各项功能使用正常,车机也挺智能,语音助手识别率很高,也没有死过机,整体很流畅,360影像,并线辅助,流媒体后视镜之类的对于新手来说也超级好用,能陪伴新人过渡到老司机。
【购车经历】
买之前对比了长安unit运动版,领克02 1.5t冠军版,试驾了以后本来最满意领克的,从驾驶角度来说要更好一些,不过家人去试乘了之后,觉得unit太颠了,隔音舒适性比起其他两个差了一档,而领克家人不太喜欢牌子和外观,对三缸也有些抵触,四缸的又有点超预算了,所以在看到有这么一台颜色与众不同的vv5以后就没有犹豫了,我这里wey的4s店服务态度也非常不错,这点希望以后依旧。
【驾驶感受】
对于新手来说,这辆车给我最大的感受就是稳,起步稳,刹车稳,加速稳,高速也很稳,换个角度说也算是没太多激情吧,但是偶尔要想飙一下深踩油门或者运动模式动力储备也很充足,它只是起步初段响应不是很积极,中后段还是很有劲的,日常使用超车之类的不会乏力,平时走走停停或者急加速变速箱是有点顿挫,不过是完全能接受的程度,底盘滤震很好,过一些烂路小坑很稳基本不会觉得颠簸,隔音也是超级棒。关上车窗几乎就没什么杂音了,只有路不好的时候有点胎噪,自带的米其林轮胎牛逼!
【油耗】
完全没有网上黑的那么过分,目前综合油耗8个多点,基本是城市拥堵和快速路对半开的路况,堵车时差不多10.5到11个左右,快速路7个左右,对于一辆1.6吨的车来说是一个很可以的功耗了吧?用相对高一点的油耗换来更好的安全性和隔音舒适性个人觉得挺香的。
【最不满意】
确实变速箱顿挫在低速时有点明显,如果是喜欢急加速或者急性子的人可能会有些无法接受,不过速度起来了以后基本就没什么问题了;内饰在阳光照射后和在相对封闭的空间有一点异味。
总的来说,买这辆车不后悔,这个价位买国产车就是图的性价比,不管是外观内饰还是配置,自己开得满意,家人坐的舒服,这就够了,至于其他还有什么,以后再说喽。
【维修成本】
前几天刚做了首保,app预约到店,4s店售后服务还是相当到位的,保养流程清楚快速,一个小时出头就整好了,换的油液和施工过程也全程可见,首保二保免费,之后的就到时候再看吧,目前确实非常满意,除了车机死机过一次其他没什么毛病。
NK赖先森:恭喜恭喜 我也是元气橙
彡洱:元气橙看着是好看
【购车经历】
因为重庆很多网约车都是长安吉利,所以没有考虑这两个品牌。去看了MG荣威,感觉他们的SUV还是差点意思,轿车的话更合适一点。然后看了传祺,GS4试驾起来不错,小日本的发动机挺稳,但是外观和内饰平平,不是很满意,更喜欢GS8,奈何预算有限。最后去看了哈弗和魏,都说魏是哈弗的换壳车,但是vv5的外观和内饰真的一枪命中了我的心巴!就算停产我也要上车!!!反正保养和维修不用担心,有长城这么大一个汽车品牌兜着。
【空间表现】
我身高174,坐着很安逸,座椅的包裹性很合适,后排空间的话,坐三个人可能有点局促,但是我后排基本上没人坐,后备箱放倒完全够用,已经帮我搬了一次家了。
【驾驶感受】
开起来还是很稳,高速轻轻松松跑140,建议上高速开运动模式,给油反馈很给力,能够及时迅速的超车。点赞两个功能,后视镜流媒体和自适应巡航,我现在已经离不开这两个功能了,下雨天有个流媒体简直不要太爽,跑长途有个自适应巡航,完美拯救了我的“黄金右脚”。以后换车的话这两个功能,不能跑!
【油耗】
目前跑了快一万公里了,现在表显油耗是9,我没有计算具体油耗,没油了就去加,以后换车还是会选择长城,优先考虑坦克的混动版本。
【保养】
一共保养了两次,用的基础款机油,提过加钱换更好的,我没要。好像三年保养免费,超过三年就是一次收100的工时费。
老母的老豆:当时差点买了这坑货
桃太一狼:开了两年我想卖了
yu世为卿狂:我的2017款VV5/2.0T旗舰版,最不满意就是四个轮胎,扁平比太小,如果是55或者65就好了,这样舒适度可能好很多。
点评车型:
2019款魏牌 VV5 升级款 2.0T 两驱超豪型 国V
4分“优秀”整体来说,这车开着不错,动力还可以,就是变速箱不是很聪明,略显迟钝,尤其是降速再提取会有个反应的过程。车辆外观感觉是魏派的巅峰了,油耗的话也还凑合吧,不算省油,大约十个油左右吧,另外感觉最实用的配置是这个主动刹车,好几次刹停防止追尾,另外我感觉这个主动刹车的触发条件一是驾驶员没有踩刹车,另外是距离,只有两个条件同时满足才会触发。对于车辆的其他配置,比如音响啊,感觉还可以,前排的座椅挺舒服,就是后排座椅太挺了,长时间坐挺难受的。感觉后期得换个后排大点的轿车了,另外这车的缺点可能就是不保值吧,开个两三年,贬值一半,不过自己一直开着不换车的话也还可以,换车的话就不是很合适了,哈哈
【购车经历】
内部员工购车
冯小一:图2是哪个app
用户5172007867790:想买,可惜停产了
笔西多:比后面额改版好看很多,既然你是内部员工,那设计拍板的领导是不是换了
黑车黑内饰,21确实没有19款好看了,不过中控和车机确实有很大的改进,黑车是真的不耐脏,但是个人非常喜欢,内饰的话就选了最朴素的黑白,非常耐看。
内饰方面,做工用料都很扎实,座椅包裹性很强,整个内饰的高级感特别强烈,新车买回来没有太大的味道,一周左右就散了吧。通过门板上的缝线就可以看出这个车在细节方面的雕琢真的非常用心了。音响虽然不是什么大牌子,但21款加了两个低音音响,低音的效果很棒。就是头枕的设计多少有些难受,有一种把头往下压的感觉,我觉得是有些设计过度了,买坐垫的时候加了个颈枕就好多了。
空间方面,我85kg,坐着刚刚好,我朋友100多kg,他是觉得非常挤,因为中间操控台太宽了,左右的空间相对小一些。后排纯平的地台坐三个人都舒舒服服,因为后面有一些溜背,我身高178觉得头部空间稍显局促,不过把天幕的遮挡打开,后排坐着还是很舒服的,视野很开阔,不觉得憋屈,腿部空间一拳多吧,够用。储物空间实在是太小了,主驾附近基本没有什么储物空间,放手机的地方太浅,也就只能放个手机,而且后备箱也很小,也就刚好满足日常需求。
飛翔的米:感觉21款那个雾灯镀铬有点画蛇添足了,外观最好看还是19款,我的20款看习惯了也觉得还行,新款车机确实进步大,比老款强多了。
用户392160973667:同款 真心不错了
改款车型,外观依旧沿用之前的设计,不过比起其他的几款车,还是看起来秀气一些。大灯换了新的设计,外侧透镜变成了多边形,更加具有现代感。车尾的排气口变成了隐藏式的,这也是为什么说这个车更加秀气,整个车采取了内敛式的设计。内饰还是一贯的风格,不过A柱放了个摄像头,用于人脸识别,还有驾驶员监测系统,用于防疲劳提醒。
车内的乘坐空间,还算不错,178cm 的人坐进前排,头部差不多还有一拳,坐在后排的话,头部差不多是三指,腿部空间是两拳,加上纯平的地板,这个空间感还是很好的。不过后排的舒适性一般了,靠背太直了,填充物稍微有些硬。
动力算是非常值得说的了,搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配了7速湿式双离合变速箱。动力调校明显精细化,起步很轻快,虽然动力输出不算强劲,但胜在比较线性,平顺性也足够,响应速度还行,也没有明显的顿挫感,但是油门不太跟脚。
底盘调校是偏厚重的,搭载的是前麦弗逊后双横臂的独立悬架,舒适性还不错,但是连续的颠簸过滤的不干脆,有明显的余振。NVH 表现一般,在高速上,风噪太明显了,而且加速的时候,发动机的噪音也会传到车厢里。
作为国内第一家竖起“本土豪华品牌”大旗的汽车品牌,长城WEY品牌自问世以来,关注度非常高,WEY品牌旗下的WEY VV5是一款实力大于名气的车型,外观造型比较好看,开在路上很有回头率,比较符合年轻人的审美,长城的设计功力进步还是非常大的。内饰方面,做工和用料很上档次,双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏,看着就有豪华的感觉。车子的座椅软硬适中,贴合度也比较高,长途乘坐不会感觉到劳累。空间表现较为一般,后排不算很宽敞,但是满足日常家用不成问题。171马力的1.5T发动机,动力响应及时,中前段的加速能力很不错,车辆调校偏向日常使用,油门响应迅速,需要加速超车时,也完全不含糊,还能带来明显的推背感。搭配7速湿式双离合变速箱,会在低速有明显顿挫,但速度提高之后就会改善很多。并且,得益于湿式双离合变速箱油液降温的天生优势,即便是变速箱在高速运转时,也不会出现过热现象,大幅延长了使用寿命。
整体来看可以媲美20万元的合资车型。
外观好看 内饰豪华 动力出色
SHIBPioneer:老款有没有顿挫我不知道,新款没有
VV5外观设计没有特别多繁冗复杂的装饰,高挑的窗线营造出不错的运动感,车身尺寸4462*1857*1638mm与轴距2680mm,较之荣威RX5和星途LX的车长并不占优势,块头偏小。12.3英寸的中控宽屏可定制快捷菜单,同时车机具备多种在线功能,除了听音乐外还支持在线导航、视频,内置的爱奇艺软件可与移动端同步。后排的座椅舒适性一般,尤其是座椅靠背角度过陡,加上填充物不太柔软,不适合长时间乘坐。动力方面,VV5搭载了一台1.5T发动机,实测破百成绩为9.43秒,在同级别的自主品牌SUV中表现出色,相比哈弗F7、长安CS75 PLUS等车都有一定优势。作为一台偏向年轻运动风格的车型,VV5在底盘的表现却不尽如人意,在紧急避让过程中会发生较为严重的侧倾,同时电子系统的介入有些突兀,造成明显的减速效果,使得经常出现转向不足的情况,因此在麋鹿测试实测中,VV5仅取得66km/h的成绩,相较同级同样追求运动感的长安UNI-T差了将近11km/h。制动表现上,VV5也谈不上优秀,实测100-0km/h的成绩为40.41米,在同级中处于中等靠后的成绩。
不错的性价比、大气的外观以及时尚的内饰都是VV5的关键词,首先让我们从颜值出发,高挑的车头以及黑色的格栅设计,让整个车头的豪华感突显的淋漓尽致,如果您购买了红色车身,那阳光下的质感简直没话说,其次是车尾部分的溜背造型,让整体的视觉效果更加富有运动感,而最大的亮点是车尾底部采用了双边共四出的设计,巨大的排气口非常有气势。
其次是内饰部分,整体设计风格和老款的奥迪很像,简约的中控台配备有12.3英寸的全液晶仪表,并且“鸡腿”挡把的设计也符合人体工学,抓握时的手感也很不错。空间方面,本人175cm的身高,将前排座椅调整好以后,坐进后排,腿部空间还能有两拳剩余,头部空间还能有一拳距离,整体的乘坐舒适度也非常不错,但是坐垫稍短,对于大腿前方的承托没有那么充分。
配置方面,两驱智先锋版配备有360度全景影像,对于尺寸较大的SUV车型来说,停车时的视觉盲区还是比较大的,而这正好是360度全景影像的用武之地,非常方便实用。其次是电动后备箱也为我们省去了非常多的“体力活”,搬运东西时不再手忙脚乱了。
接下来是动力方面,两驱智先锋版搭载一台1.5T直列4缸发动机,匹配7速双离合变速箱,这台发动机能明显感觉到前段的调教非常平顺,而当扭矩达到1600转以后,涡轮转速升高,爆发力感受非常迅猛,而且动力储备也较为充沛,即使是在高速超车时,也不会感觉到疲软。但是这台变速箱的降档不够迅速,不过平顺性上还算不错,换挡顿挫抑制的非常好。
13.98万元的指导价对于一台高端品牌的高配紧凑型SUV来说,算是比较有性价比的了。最后,VV5作为WEY家族中的紧凑级车型,无论是外观、内饰还是性价比都是非常不错的,如果您对这台车感兴趣,那不妨去试驾体验一番,相信这台车将是一个不错的选择。
首先说下外观:vv5这款车属于高颜值的suv,对于我们这些年轻人来说是相当完美的,这是有目共睹的,我不就不多说了
内饰:内饰也没得说,都相当 Beautiful.
空间:空间唯一吐槽的就是后备箱,后备箱对于我来说确实小了一点,前排座椅和后排都相当够用,唯独后备箱小了一点
操控:对于我一个新手来说,这样的操控很适合,开起来很舒服
动力:对于一个车身自重都将近1.6顿的suv来说,171马力的动力家用已经够用了,我每次开超车,加速一点都不费力气,很满意
舒适性:跟日产的大沙发没法比,但是也不差多少了!这是我自我感觉的,不管开起来还是坐都很舒服
吐槽:1、vv5全系没有天窗,需要改进2、后备箱偏小,需要改进3、油耗不算高,但是有点偏高,需要改进,4、胎噪有点大,需要改进
伯虎点蚊香呀:不需要改进了,停产了
友情大刀:几个油?
梵音予景:固铂CTT轮胎就是胎噪大,换个轮胎就好很多了!马牌,米其林啥的!
作为长城旗下高端WEY品牌的入门车型,VV5也使用了相对入门的1.5T动力,这台发动机能够输出171马力,整体动力表现一般但足够家用,0—100km/h实测成绩为9.9秒,相比同级领克02 1.5T车型慢了1.6秒。7速双离合变速箱表现平稳,在实际驾驶中升降挡动作轻微,低速时的顿挫也抑制得不错。刹车脚感中规中矩,轮胎抓地性能一般,在刹车过程中能感受到轮胎一直是“搓”着走,实测100到0km/h刹车距离为40.55米,表现比1.5T的领克02多了1米。虽然它是长城旗下的SUV,但油耗也没有很夸张,实测31.2km/h平均时速下,百公里油耗为9.5L。不过隔音性有点差,在高速行驶时风噪明显,加速过程中发动机噪音也能直接传入车厢内。悬架结构采用了前麦弗逊后双横臂独立悬架,底盘整体表现比较厚重,但在经过一些连续颠簸路段时车子的“余振”较为明显。转向手感舒适轻盈,回正速度较快。车内实体按钮有点多,但功能分区划分清晰,在行驶过程中也能轻易盲操作。座椅包裹性和支撑到位,但内部填充物偏硬,后排头部空间表现不错,身高178cm大约有3指左右的余量。
用户8474016798987:你测试一下 运动模式状态下百公里加速多少???我感觉官方给的数据不准 应该不到9.9秒 个人感觉提速挺快的
点评车型:
2019款魏牌 VV5 升级款 2.0T 四驱旗舰型 国VI
3.36分“良好”在当时这款车的科技配置还是挺高的,而且外形运动霸气,很有回头率!最满意的就是他的360°的全景影像和流媒体后视镜,不管是从屏幕素质,还是低光环境下摄像头影像的清晰度都非常棒!而且12个燕飞利仕喇叭,效果很震撼。其次就是座椅的舒适度也不错,包裹性很好,并且具有通风和加热,还有腰部支撑调节。然后就是2.0T的动力也完全够用,加速超车都挺有信心。油耗也没有网友说的那么高,开了2年下来,觉得就是在这个级别SUV的正常范围内。就是变速箱调校的不怎么样,偶尔突然加速有些顿挫,起步阶段油门响应也不够快。
VV5作为自主品牌进军豪华市场的试水作品,也经历了3年的市场检验,价格也经历了几番下探,虽然销量一直不温不火,但这辆车还是有不少优点可以作为备选车型的,总体来说,优点有3个优点,首先外观跟内饰的设计绝对对得起14万的售价,外观运动,看着十分大气,内饰豪华,整体的做工用料都非常对得起这个价格,其次1.5T的动力虽算不上充沛,但足够从容,动力的匹配也足够线性,城市通勤还是日常驾驶都非常不错。整体的舒适性也在线,车厢的静谧性和座椅舒适性都是有点,空间表现也足够居家使用。要说到缺点,可能就是异味比较严重,还得多放点炭包之类的除味物品,再有就是优惠幅度,如果能再多优惠一点就更香了,毕竟谁不想让车便宜点呢。