用车一个月的简单评价
【提车价格】
提车落地价格是12.48万 找熟人去谈的 保险4300多购置税9000左右 有五千块钱的置换补贴
【亮点配置】
我最喜欢的配置还是自适应巡航,因为经常往山西跑 那边的隧道和限速比较多,没有巡航开车太累了,有了自适应巡航以后开车省心很多 还有自动大灯 再也不用一进隧道再手动开灯了。
【空间表现】
一家人够用,家里没有太高的人 所以后排坐着头顶还有剩余空间,我个人比较胖 但是前排坐着非常舒服一点也没有拥挤的感觉。就是后备箱有点小 放不了多少东西。
【油耗】
新车刚提的时候20多的油耗给我吓一跳,因为我长途跑的比较多 所以油耗并不是很关心,而且还没有过首保 高速大概7个左右 市区8-9个油,因为小城市不堵车 所以油耗并没有网上说的那么玄乎
【最不满意】
最不满意的地方就是车内新车味道太重了,我媳妇闻了有点头晕,开门晒了三天好点了,但是还是有味道,还有后门关门的把手设计的不合理 关门用不上力气。里面开锁居然是拉两下就能开,带孩子非常不安全,虽然有儿童锁但是每次手动上锁很麻烦。
【驾驶感受】
并没有感觉有顿挫感,可能我本人对这种感觉不敏感,但是转弯角度实在不行。因为我家小区出门是个比较窄的直角,之前的比亚迪可以一把过,这个车还要倒一把车,转弯半径太大了 操作不舒服。
飛翔的米:以前顶配是l2级别,巡航更轻松,连方向盘都不用管,现款还得自己掌方向
润二十:羡慕啊,本来等玛奇朵。现在看vv5真香
如期小满:六个油你是推着走的嘛,我智先锋都跑到9个油了
【试驾体验】
坦率说,试驾VV5给我的第一感受是略为失望。或者和我的预想有偏差。其实倒不是车不行,而是在你驾驶这台车时,无论它的外形设计、内饰风格和配色、四出的尾排,还是硕大的18寸车胎,都会给你一种错觉,它是一台非常强,非常快,非常运动的车,它是一台小钢炮。然而当你开上它时,1.5T发动机,171匹马力,加7档双离合,立刻就会打回原形,它开起来,就是一台中规中矩的低价位家用SUV嘛,它一点也不快,也不运动,甚至你在高速劈弯和切变线时,它没法带给你足够的娱乐。说到底,还是期待值过高了,预估过高了。那么回到普通一台国产SUV的标准来说,VV5显然还是比较称职的。它非常好开,车速只要不是太快,动作只要不是太激烈,它都能够让你满意,够你用。另外值得一提的是,这台车的实际重心高度比视觉上要明显高,所以你驾驶时的感受,也更像一台高重心的SUV,而不是轿车或者跨界车的感觉。
另外,这台车我拿到手上时,发现它的新车异味还是比较明显的,关闭这车非常不舒服。这点其实在长城的很多新车,我都有发现。相比竞品,比如吉利、比亚迪都会好得多。这也是我今年比较少推荐买长城的车的原因。细节让我不放心。
【优点】
1、外形炫,会有特别高的回头率,不懂车的小白会以为你的车挺贵。
2、内饰做工细致,尤其有设计感,虽然有仿某品牌之嫌,但是管它呢,车主喜欢就好。
3、便宜,最便宜的四排气车,你懂的。
4、改装件及装饰件满天飞,比较好玩。
【不足】
1、异味大。
2、细节仍然暴露档次。在稍懂车人士面前,或者稍注重细节之人面前,它很容易被打回原型。
3、受设计影响,后排及尾厢的空间小,不够用。
4、对比价格,配置其实很一般。尤其是对比其它国产品牌SUV,性价比其实偏低。
5、7速双离合仍有顿挫感,和发动机匹配也一般。在国产双离合中,仍有较大改进空间,起码相比吉利、比亚迪的双离合,差距仍然很明显。
6、底盘和悬挂调校有待提高,驾驶表现平庸。
【个人评价】
我个人并不推荐VV5,性价比不高、实用性不强,性能和配置也一般。虽然我个人其实是颜控,但外形风格与实际性能偏差太大的前提下,外形可能反而成为在别人眼前的扣分项。不说其它竞品。如果买VV5,我为什么不买同脉兄弟,哈弗F5呢,一样的大小,一样的轴距,一样的排量,价格便宜多少啊?VV5贵出的这2万多,难到主要是为了品牌买单?问题是WEY的品牌,值得单给这个买单么?
【购买建议】
不推荐。如果你非喜欢,更推荐买哈弗F5。
B21幽灵:最关键油耗没说
SHIBPioneer:还是思域香哦
无拘无束的平哥:我也准备入手颜先锋 今天去看了看 首付52000代7个 总共算下得落地价12.5
VV5的颜值在刚出来的时候可以用惊艳来形容,相信大部分人选它都是奔着外观去的,而且原厂就配备了20寸的轮胎很有诚意,车身侧面看上去是相当的运动,虽然这个造型发布了一段时间,但是如今开在大街上依旧非常吸睛。车灯造型也相当锐利,全LED光源在夜间打开也很亮。但是外观唯一有点遗憾就是可供选择的颜色太少。
进入到车内的话,就这个内饰来看,绝对可以跟豪车的内饰媲美。车内12个喇叭的燕飞利仕音响很上档次,音质也感觉很棒。内饰大部分能摸到的地方都是软质材料,摸上去的手感很好。唯一的缺点是新车的时候有些味道,在车内环保这一块上还有提升的空间。
2.0T,227PS的动力对于VV5来说相当充沛,特别是中后段涡轮起压之后,动力可以说随叫随到,7速双离合换挡速度也比较快,但是低速堵车时候2-3档的换挡顿挫还是有。既然是大马拉小车,油耗表现的话其实还算不错,包含高速和城市综合路况每百公里油耗约9L左右。
作为一台紧凑级SUV,VV5的前排空间表现不错,后排的话纵向空间会比较拘谨,如果只坐2个人的话,宽大的座椅加上腰部支撑带来的乘坐体验还算不错,而且后排腿部空间也非常充足,全平的地板必须给一个好评。还有一个加分项就是VV5的隔音相比同级别的合资品牌SUV,要好上不少。
在城市里VV5的操控还算比较灵活,在不激烈驾驶时,VV5开起来和小轿车几乎没有区别,而且较高的底盘高度带来了不错的通过性。
综合来看,VV5是在硬件上都有着满满诚意,细节和动态表现上还有提升的空间,在这个价格区间内有着挑战合资品牌的实力。
VV5作为自主品牌进军豪华市场的试水作品,也经历了3年的市场检验,价格也经历了几番下探,虽然销量一直不温不火,但这辆车还是有不少优点可以作为备选车型的,总体来说,优点有3个优点,首先外观跟内饰的设计绝对对得起14万的售价,外观运动,看着十分大气,内饰豪华,整体的做工用料都非常对得起这个价格,其次1.5T的动力虽算不上充沛,但足够从容,动力的匹配也足够线性,城市通勤还是日常驾驶都非常不错。整体的舒适性也在线,车厢的静谧性和座椅舒适性都是有点,空间表现也足够居家使用。要说到缺点,可能就是异味比较严重,还得多放点炭包之类的除味物品,再有就是优惠幅度,如果能再多优惠一点就更香了,毕竟谁不想让车便宜点呢。