发布作品

    保时捷911怎么样_保时捷911值得买吗

    ·保时捷911

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.29
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共191人评价
    经销商报价
    129.80-250.00万
    厂商指导价
    129.80-250.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.29
    • -
    • 外观
    • 4.73
    • -
    • 内饰
    • 4.38
    • -
    • 配置
    • 4.29
    • -
    • 空间
    • 3.54
    • -
    • 舒适性
    • 4.15
    • -
    • 操控
    • 4.47
    • -
    • 动力
    • 4.49
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 保时捷9114.29外观4.73
    • AMG GT4.17外观4.69
    • Vantage4.16动力4.72
    • 迈凯伦Artura--
    • 法拉利296--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 保时捷9114.29外观4.73

    保时捷911·全部评分

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera 3.0T

    4.57优秀

    普通人的自杀式消费,所谓的圆梦,艰难时刻下定,最高点购入,前3个月作为通勤车开了7000公里,里程增长过快改为周末用车,每每在车库中看到都不免提醒自己努力工作,不要让市场再多一辆抵押车,精神图腾就此变味。 关于911有着丰富的云车主经验,没有选任何我认为华而不实的选装(架不住当时还是有强制),等车时间长,期间市场行情波动,大小环境经济起伏,办贷款时的手忙脚乱,导致提车时已经心平气和,好比与魂牵梦萦的姑娘真的见面时,已没有预想的激动与紧张。 打分是将其作为一款跑车,或者我认为,就是一款性能coupe,给出的。所有说911是什么什么的,例如“911是跑车和超跑的分界线”,一定都是以偏概全,因为这个系列跨度太大,像我的普卡就是一辆双门轿跑。 说回车子本身,做云车主的这段时间让我对她产生了很强的先入为主的观念,有些也是有偏差的,就比如说带有些玄学味道的操控,并没有那么神,大部分时候不如开电车那么随心所欲,感觉上车子还是大而重了些,但机械与声浪本身还是提供了很强的情绪价值,有时误以为自己已经掌控了这台车。 直到有一次参加了官方的赛道日,毫无赛道经验的我带着家人完成一圈“巡游”,本以为慢速体验,谁知刚进赛道的那段没什么车,被周围轰鸣声一带动,也加起速来,结果在第一个弯就冲出赛道,险些酿成大祸,后座的小孩对此倒印象深刻,偶尔还会提起,成为家中笑料。 好吧,不知所云了很多,也因为网上已经有太多专业的介绍与评测,我不可能比他们提供更有用的信息,胡诌几句贻笑大方。

    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 52023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 62023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 6
    2024-03-24

    Aaron104950316在那个年代911确实是经典,但现在电车百花齐放的时代,早已让大家享受到了超前的操控感,至此911也已跌落神坛。换作另一种看法,也许是国人把911过于神话,外加保时捷的品牌价值把这辆车抬到了不属于它的高度。

    朴实葡萄lAj好文采

    端庄溪流f3911真不比帝豪查 哥们 没必要咬咬牙上帝豪

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T

    4.7优秀

    外观哇塞,动力好,空间足够,配置因为基本选到顶了,该有的都有了,37岁送给自己人生中第一台超跑,重点是敞篷。 人生中第一台车,本田杰德,很喜欢,至今也喜欢 第二台车宝马530Le活动,开了10个月,赔了11万卖了,有生之年能买到油车绝不碰电车。 第三台车斯巴鲁森林人,已经给老爸开了,此车真的舍不得卖 第四台车宝马mini两门版由于媳妇喜欢,现在已是媳妇座驾 第五台车北京吉普212,软顶版,可手动拆卸棚顶,重点就是能上山过河,重中之重是可以敞篷,回头率无敌。 第六台车年前提的顶配塞那。一家人三亚过年一个月开了13000公里。 第七台车保时捷911软顶敞篷,我的圆梦之车 坐骑铃木gsx250,kawasaki ninja400 谢谢37岁敢闯敢拼的自己,以上所有车都是靠自己17年努力所得,不喜勿喷。 自强不息,顶天立地。 有很多车卖了就舍不得卖了,一个有情怀,爱车爱摩托,懂得感恩的硬汉,我心里觉得自己只有二十多岁。

    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 52023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 62023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 6
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 72023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 7
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 82023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 8
    2023-08-02

    看着不知道像啥除非你告诉我怎么能挣那么多钱,不然我是不会相信你拥有那么多的车。。

    恶霸帆帆牛逼,希望40岁之前能开上保时捷。

    HonoRin靠员工努力吧

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera S 3.0T

    4.6优秀

    梦想成真,28 岁生日开上了自己的 dream car。 动力方面基本无可挑剔,转到 s 或 s+体验无迟滞油门响应。 日常买菜代步穿梭于城市之间没有任何问题,由于是单身男,日用品,衣服东西完全够装。 我感觉很多人说排气声音不好,但是我个人体验下来坐在车里开到 s+,排气声已经非常非常爽了。降档回火声让你分分钟高潮。(也有可能是本土鳖没开过更牛逼的跑车) 缺点的话非要挑个毛病就是行驶在不是特别好的路上还是会有磕碰的,尤其是我们港口城市集装箱把路压坏的地方,很容易撞到底盘。好几次过桥过坑的时候砰砰响,心疼不已… 然后因为是买的现车,所以配置无法尽人意,比如这个天窗…还有如果让我自己选的话我会选一个更好的方向盘。

    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 4
    2024-01-26

    不乱ek今年29了 真羡慕个子矮的人 能开跑车 我这种190身高只能开suv

    杭州匪帮30岁没拿到这个大玩具后面就要考虑mpv了

    Onion1944我努力工作到了82岁一定买得起吧

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T

    4.6优秀

    性能:19年992.1发布时已在PEC体验过Carrera S,确实只有在深度试驾后才能体会到真正的“刀切黄油”般细腻丝滑有韧性的转向感受和敏捷的动态响应,所有动作都在电光石火间完成,执行得滴水不漏,“快、准、稳”,相比百万左右的BBA高性能御三家体感上确实是literally next level,路面反馈细节丰富,悬架表现干脆利落,游刃有余不拖泥带水,相比F83偏硬的座椅,992的座椅包裹感和支撑性恰到好处,确实是适合每天日常通勤的best daily sports car。 空间:相比E93和F83的4-seater空间定义,992的2+2座椅布局和空间肯定是无法让成年人舒适乘坐了,预计儿子还能在后排临时挤个2,3年;前备箱132L的空间放个登机箱绰绰有余,配合后排座椅能带个三口之家2-3天江浙沪自驾游的行李;小布折叠后放不下,拆掉坐垫大概勉强可以。 车机:近期的年款标配了CarPlay,日常高频使用的导航和听音乐能满足最低的便捷交互需求;原生PCM的功能和现在卷之又卷的国产车机相比只能说是原始时代,语音控制涉及部分车控,比如打开座椅加热和通风,当然反应速度就很思考人生了。 敞篷;今年是开敞篷的第10个年头了,比较欣慰的是魔都近几年的空气质量肉眼可见的好转,能够开篷的几率也逐渐增大。992的软顶敞篷系统可以在50KPH之下12秒左右进行开关篷作业,相比F83和E93的硬顶更加方便,而且后排集成了电动挡风板,只有前排坐人时可以打开减少车内乱流。Targa造型确实很好看,但是只有静止状态可以开关篷,且后排乘客的头部空间欠佳,遗憾放弃。

    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 4
    2023-03-05

    政丶778敞篷版确实不一样

    两门轩逸张旭会跑山感觉怎么样?

    敬天爱人1走烂路是不是容易刮底盘?

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera 3.0T

    4.2优秀

    提车开了1000公里了,综合来说适合两个人的短途旅行,后排临时坐两个人也还能忍受。总体来说城市代步绰绰有余,整体乘坐感受Normal档位下和我平常开奥迪A3差不多的舒适度,S+模式下换挡非常激进。平常加油一直加的是中国石油和中国石化的95号汽油,目前未出现故障。平均油耗城市道路不堵车大概15个油,高速9个油左右。油耗方面来讲我还是较为满意的。但是和我试驾过的992的4s版本比,动力弱了非常多。驾驶体验上感觉远不止纸面上的65匹马力差距,如果预算充足的车友还是推荐上S版本。然而听说S版本的弹簧较基础版更硬一些,就我的试驾体验来讲。如果纯代步似乎普卡确实舒适度更高一些,这点有待其他车友证实!祝大家都能喜提自己心爱的小车!

    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 52023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 5
    2023-06-11

    隔壁丶小明刷个程序就行了,刷完比s跑的还快, 而且没啥毛病,发动机都一样的,就是故意调低了而已

    GTS上善若水不选择红内是正确的选择

    Avenger诺落地多少?

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera S 3.0T

    4.6优秀

    还记得前两年刚结婚,老婆送我的第一个生日礼物就是一个乐高的911模型,然后由于结婚的时候比较考虑到家用,然后家里本身有一辆辆门轿跑,所以最终选择了6gt,算是妥协后的最后一丝倔强吧。然而马上要三十岁了,之前一直特别喜欢帕梅的造型,想着30岁之前完成自己的梦想,但是做梦也没想到,在最终居然提了一辆911🤣 说说这辆车吧,首先直接写结论,这辆车真的是最适合开给自己的大玩具! 首先从他的外观上,他不像牛马伦能带给你极大的视觉冲击,但是它静静的匍匐在那里,绝对会让你会觉得它不简单,相较上一代之后只有tbs自带宽体,这一代992全系都自带宽体,从后视镜上看那硕大的宽体只能说真的是太懂男人了!这边提一嘴,由于这辆车名义上是买给老婆以后接送小孩的(因为我老婆胆子很小开不了很长的车)所以在打算买tbs的时候直接被我老婆否决了😂,2.7秒破百光听听就已经把我老婆吓够呛了。然后贯穿的尾灯相较于上一代的991来说,也是十分成功的一次改款。有点可惜的是当时没选熏黑尾灯,如果选了颜值应该还能再上一层楼。 虽然退而求其次,选择了992s,但是pdk的变速箱配合上水平对置的发动机,在弹射起步的时候能给让你肾上腺素和瞬间飙升,那该死的推背感会告诉你,这辆车是真正意义上买给自己的大玩具!而且后驱的特性,让你在弹射的一瞬间,前轮失去抓地力,然后电控系统给你拉回来的瞬间,会让你自信觉得自己是一位专业的赛车手。但这里提一嘴,不是专业路面千万不要关闭防滑进行弹射,前两天的亲身经历,在进行弹射时,关闭防滑后,强大的动力让前轮打滑时,电控系统不介入,直接从第一车道漂到了对向的第二车道…当时得亏猛打方向,轻点刹车…不然就不能再这里码字了…所以衷心建议,不是专业路面,进行弹射时千万不要关防滑!千万不要关防滑!千万不要关防滑!!! 然后内饰山,虽然不如欧陆gt的内饰豪华,但是相对于上代的991来说,我觉得这代已经可以了,简约中带着一丝豪华吧? 最后说说油耗,其实在市区路面,如果不经常暴力驾驶的话,他的油耗还是挺可观的。一般能做到百公里14个左右。 最后吐槽一点,虽然高转速的情况下,pdk能给你足够的信心,但是在1-3档的时候,有时候轻踩油门甚至没有反应,然后顿挫感十分的强!

    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 52023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 62023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 6
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 72023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 7
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 82023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 8
    2023-05-05

    大鱼漁䗨别人不到三十提911,还有宾利,我不到三十开个破glk,只敢看看S5人比人得死啊

    龙跃云津我真的好羡慕你们这些开保时捷911的,副驾的姑娘都是 十八九岁

    温柔奶茶xu3快40了还开破五菱了唉

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera S 3.0T

    3.8良好

    首先,保时捷 911 卡雷拉的外观设计非常经典,它的车身线条流畅,动感十足,每一个细节都体现了保时捷的精湛工艺和卓越品质。内饰方面,保时捷911卡雷拉采用了高品质的材料,打造出了一个豪华、舒适的驾驶环境。同时,它还配备了一系列先进的科技配置,如保时捷通讯管理系统 (PCM)保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)为驾驶者提供了更加便捷、舒适的驾驶体验。 在动力方面,保时捷 911 卡雷拉搭载了一台高性能的发动机,它的动力输出非常强劲,加速响应迅速,同时还具备出色的燃油经济性。此外,保时捷 911 卡雷拉还配备了一套先进的底盘系统,它可以根据驾驶者的需求和路况自动调整悬挂硬度,为驾驶者提供更加稳定、舒适的驾驶感受。总的来说,保时捷911 卡雷拉是一款非常出色的跑车,它的设计、性能和品质都非常出色。如果你是一位热爱跑车的人,那么保时捷 911卡雷拉绝对是你的不二之选。

    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 0
    2024-01-12

    端庄柑桔6M7多少个点优惠

    黄磊846出吗

    用户4419024803859AI

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera 3.0T

    4.2优秀

    【外观】 三百六十度无死角的帅!经典的蛙眼大灯又萌又战斗,机盖的曲线让整个前脸看起来非常低趴,更显宽。侧面线条更是一绝,非常流畅且优雅。当然最最最最最令人陶醉的就是它圆润的大屁股??贯穿式尾灯非常有质感,再加上大尾翼,简直完美。 (就是看中这尾翼才秒定的,可惜是副厂的,做工和吻合度实在不敢恭维。不过尾翼这个东西见仁见智,我倒是觉得没有尾翼911就还是素了点,没有跑车的感觉) 【内饰】 五连表+T字形整体布局,经典与科技的完美结合,档把和按键都非常有质感。内饰这个东西就是要给驾驶者一种协调的美感,我觉得现在新能源车直接在中控立个大ipad真膈应。屏幕可以大但是必须要与车身结合起来,让驾驶者感官舒适才好。 (波尔多红直接选翻不了车,别被网络带偏了,我一开始也是评论区看多了认为波尔多红又土又腻,直到试驾那天,才明白为什么波尔多红市场保有率和保值率高出其他颜色一大截。) 【操控】 怎么说,没有体验过操控这么好的车子。用两个字形容就是收放自如。开起来非常有自信,加速快,制动距离短,转向精准,而且坐姿低,贴地飞行感觉还是只有跑车能给你,和性能车的感觉完全不同。 【动力表现】 舒适模式开起来代步很舒服,比较安静而且我几乎没有感受到过顿挫感。运动模式油门响应非常迅速,动力随叫随到,运动+开始就有跑车的感觉了,PDK降档时的回火声非常带感,配上二十秒的超增压,我妹说地板油的时候让人有种窒息感,略夸张哈哈。 【配置】 选了接近20w,只能说因为是现车,90%的配置能是自己想要的就非常不错了。如果可以的话我想把天窗换成360全景影像和座椅通风方向盘加热啥的。在此还是要吐槽一下,这个价格的车子配置也太低了,还有这个好像是上世纪产物的倒车影像,非常模糊,镜头变形根本把控不了距离,和奔驰没法比,逼得我倒车只看后视镜了。 【空间】 怎么说,后排同时坐过我一米八的同学和另一个160斤的同学,他们表示很遭罪。但是带俩妹子将就下估计还是可以的,当然大部分时间都用来放包放衣服了。还有就是手机没地儿放,只能放门板,前排储物空间约等于没有。 【最不满意】 异响,两侧门板颠簸路段有时候会塑料件共振,而且我最近发现好像SC那块也开始异响了,头疼。加上胎噪,车内噪音还是很大的,只能说还好选了音响,音乐声音大点直接把噪音盖过去。 还有我确实担心波尔多红时间久了变色的问题。 【购车经历】 半年前开始计划买车但是一直下定不了决心,直到今年一月才开始联系各个4S店找车源。只想要现车和准新车,最后拿下了这辆1000公里的二手车,比新车省20多个w,感觉很香。也算是实现了自己的梦想,还是非常开心。 最后祝大家都能开上自己的Dream Car!

    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 52023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 62023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 6
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 72023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 7
    2023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 82023款保时捷911 Carrera 3.0T 图 8
    2024-03-04

    DrSeth尾翼过户的时候要改回来吧?

    旅行的橘猪其实不要这个尾翼,就原厂那样子看这圆润的尾部,也是蛮不错的我觉得,设计的恰到好处

    顾楠的豆饭确实帅啊,好想换车

    点评车型: 2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T

    4.64优秀

    【最满意】992代的911 Targa车型可以说是一台非常具有时尚感的敞篷跑车,保时捷完美将“Targa”设计理念融入了992的车身线条中。 可能对于部分车迷来说,座椅后方硕大的Targa防滚架并不是一个适合的敞篷车的选择,因为这会给你带来的“天空”还不够大的感觉。但对于另一部分人来说,背后那宽大的防滚架和后挡风玻璃却能给到更多的安全感。 在车辆静止状态下,911 Targa车型的全自动车顶系统仅需19秒即可开启和闭合。采用轻型复合安全玻璃制成的可加热式后挡风玻璃以及隔音型车顶衬里在车顶闭合时能够确保极低的驾驶噪音。 【驾驶感受】3.0升双涡轮增压水平对置6缸发动机其卓越之处在于整个发动机转速范围内均可提供出色的输出功率、优秀的直接响应以及即使在低转速时也能达到峰值扭矩的宽扭矩区间。911 Targa 4S的450匹马力在8速PDK变速箱的帮助下能瞬间传递给四个车轮,没错,所有的911 Targa车型都已经采用了四驱系统。 当然,对于部分纯粹主义者来说,四驱依然不如后驱那么有趣。但针对像Targa 4S这样注重格调的车型而言,稳定且迅速的四驱系统似乎是个更加明智的选择。并且Targa 4S那3.8秒的零百加速成绩怎么说,也还是很诱人的吧? 【乘坐体验】911 Targa前排的运动型座椅非常舒适,和某些性能跑车那费腰的座椅结构不同,911上的座椅即使是长距离乘坐也毫无问题,并且在高速转弯时依然能够提供足够的支撑。 舒适的乘坐质感令其成为了一款非常适合Daily Drive的性能跑车,这或许也是911系列备受欢迎的原因之一吧,你很难拒绝一台既舒适,又能在赛道上做出惊人圈速的跑车。即便是看上去主打颜值的911 Targa,依然有着非凡的性能。

    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 02023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 12023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 22023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 32023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 42023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 52023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 62023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 6
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 72023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 7
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 82023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 8
    2023-03-06

    李先生coco帅就完了

    快乐的穷屌丝同意

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T

    4.57优秀

    【驾驶感受】 稳准狠,作为后驱车型却有着恐怖的稳定性,弹射起步、出弯全油却不会打滑,保时捷电控YYDS! 【最满意】 内饰无敌,科技感拉满的同时,在质感方面也比老款更加优秀,跑车之中只有AMG SL的内饰能和它相提并论。 其次就是敞篷,敞篷打开的瞬间,车主的气质都得到了大幅度提升,这就是钞能力吧! 我把这台车比作盖伦,而M power 和AMG车型类似于亚索。911不需要你有多么高的驾驶技巧,你就能让它发挥出它的本领,而M power和AMG则需要很强的驾驶技巧作为基础,才可以充分发挥车辆的性能,不过说到底,再花里胡哨的亚索也是打不过盖伦的哈哈哈哈哈 【乘坐体验】 驾驶这块没的说,乘坐体验也可以接受,在跑车里的舒适度已经算高了,拿来代步问题不大。

    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T 图 1
    2022-11-23

    betterman有好豹一个 3.0T 就买一二百万,品牌溢价就是牛

    奇妙小红花p6这个炮车还没工地工程车的轮胎高

    想开宝马五系的骚年说白了就是保时捷车标牛逼

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T

    4.36优秀

    【最满意】全新一代911依然继承了经典的设计风格,从远处开来不需要分辨就能猜到它是保时捷,鲜明的特征不需要新的记忆点来熟悉它,虽然没那么新潮但也不容易过时,这也是911车系高保值率的原因。而且全新车型更宽的车身和科技感加强的尾部能够获得了更好的视觉效果,对于外观而言能让别人认得出,自己看着舒服就够了。 【最不满意】后排实用性较差。 【驾驶感受】方向盘在不同驾驶模式下有着不同表现,日常代步时不会让你觉得太过灵敏而时刻保持高度集中的注意力,在运动模式下它可以非常精准精细的操控车辆,让你清晰的感觉车辆的方向,这之中的平衡找的很好。 【乘坐体验】坐在车上的一刻就能感受到它出色的人体工程学设计。合适的坐姿和平整的仪表台不需要像同级其它跑车一样需要升高座椅才能照顾好车头,方向盘、刹车油门踏板的位置都刚刚好,简单调整就能找到舒适的位置,而且能够适应大部分人群,坐在它的驾驶舱里驾驶压力很小。

    2023-01-18

    点评车型: 2023款保时捷911 Dakar 3.0T

    4.2优秀

    【亮点配置】整台911达喀尔车身高度实际上是比普通的911高了50毫米,并且它采用了很多野外越野和穿越的时候的一些东西,比如塑料件,可以减少车辆剐蹭后产生的维修成本,另外也是凸显出它越野的一些野性,可以看到其实最大的变化还是它的轮胎,采用了倍耐力的全地形AT轮胎,它的尺寸花纹这些是非常加强了,因为它会经常去到一些环境比较恶劣的地方,而且里面的花纹深度接近9mm,所以这款轮胎我觉得也是造就了911哈达卡尔跟普通911最大不一样,看上去的野性,力量感非常十足。轮圈方面它也是采用了像经典的911卡雷拉RS一个版本的配置,非常有自己的亮点,配合一个红色的卡钳,以及打孔的制动盘,所以呢也是彰现出这台车既有那种跑车的那种感觉,同时又有越野车的那种硬派的造型。 坐进一台跑车一定是下陷进去的姿势,其实它在配置上还是比较有自己的亮点,比如跟车身外面同色车漆的饰板,还可以看到副驾驶这边有非常明显的达卡尔专属车标,驾驶者前方是保时捷经典的五联表,当然中间的这个转速表采用了经典的指针式,我觉得这个也是911车型一直以来最大的亮点,同时也是保时捷品牌在一些赛事和运动化基因的一种体现,像这种复古的机械仪表,我觉得在2023年也是非常难看到的,所以我觉得这个也是保持,即便在这些新能源浪潮的情况下,它也有自己的特点。 我们都知道保时捷的PDK变速箱是在所有油车里面非常神乎其神的东西,它可以支持非常多次数短时间之内的弹射,那么这次我们可以在保时捷的达喀尔上面玩非铺装路面的弹射,我觉得这个想想就非常的刺激。那么整台车最好玩的还是它的一个专属的拉力模式,这个是所有不管是保时捷,包括卡宴上都没有的一个模式,它会将四驱系统的动力最大程度的传递给后轮,除了你在非铺撞面或者湿滑以及沙地路面会非常容易的起漂,而且它在你收油的时候,会让发动机更大程度的用机械的方式介入,营造出一种自动的效果,所以也让整台车能拥有更好的入弯的姿态。

    2023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 02023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 12023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 22023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 32023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 42023款保时捷911 Dakar 3.0T 图 4
    2023-06-29

    用户5872042133492普通911加一套拉力减震

    用户名里有霸哥优秀

    手动钢炮不好看

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera 3.0T

    4优秀

    【颜值好评】选择保时捷主要当然还是因为外观,保时捷的金字招牌911 2023款 Carrera 3.0T。家族式青蛙前脸,外观非常犀利,前19寸,后20寸的轮圈,让整车的轮廓看起来更加饱满。前后大灯的设计很锋利,整车看上去非常的精神,保时捷911在颜值这一块,确实是拿捏住了。 【内饰质感一般】但由于自身预算问题,选配并没有选太多,也导致内饰质感不是特别出众,中控区域并没有软性材质的覆盖,中控大屏画面设计较为整洁,但支持CarPlay好评。档把设计比较小,我堂堂7尺男儿,挂档却要翘起手指,很有违和感。【空间不够满意】911Carrera的车长4519mm,车宽1852mm,车高1298mm、轴距2450mm,这个参数只能说一般,但毕竟是双门车型,后排勉勉强强能坐人。但好在日常出行两个人偏多,后排偶尔应应急也是可以的。 【驾驶感受】保时捷911Carrera搭载了DKC 3.0T发动机,最大马力385Ps,最大扭矩450N·m。匹配8速湿式双离合变速箱。动力不错,变速箱反应也很快,足够满足日常使用。偶尔小飙一把也能给我足够的刺激。【安全配置比较丰富】保时捷911Carrera的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。作为一辆跑车,整车逼格还是很高的,外观也是独具一格。车身尺寸不算大,但是因为双门四座的缘故,后排也有存在的意义。但如果作为家里唯一一辆汽车的话,是不太靠谱的,不过倘若家里有其他车辆,或者单纯需要一台大玩具。会是你的一个好选择。

    2022-09-22

    用户562210110742年保养大概多少?

    白字0想买好贵

    蛤蟆甩籽落地多少

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera 4S 3.0T

    4.36优秀

    【满意】 1.第一点应该就是保时捷911的性价比,保时捷911应该是保时捷品牌中最具性价比的产品,在众多跑车中,911无论是定价、做工还是性能,都是很多购买百万级跑车用户避不开的选择,200万以内,保时捷911就是最好的跑车,没有之一。 2.操控真的很好,911驾驶起来就如同驾驶卡丁车一样,作为世界上唯一的后置发动机跑车,让这台车开起来和其他跑车有着截然不同的驾驶质感,当高速进入弯道的一刹那,大力制动,通过重量前移的方式,让车头获得更多的抓地力,是保时捷最具魅力的地方。 3.相比后期版本,我买的是四驱版本,驾驶的宽容度更高,也可以理解为最大化的容错,四驱无论是湿滑路面还是冬季干燥路面,都能有着不错的抓地力和稳定性,更适合一些新手玩家。 4.这一代911真的很漂亮,尤其是尾部,贯穿样式的尾灯辨识度很高,同时保时捷还有精致的做工,即便日常代步通勤(短途),这台车都能够表现得兢兢业业,除了不能越野,基本上是一台合格得家用车。 【不满意】 1.911的座椅有运动性没舒适性,坐的时间长会不舒服。 2.保时捷的选装文化吧,很多东西都是经销店强加的,增加了不必要的花销。 3.轮胎噪音很大,开习惯了家里的轿车,换到跑车上,感觉四周都是噪音。 4.变速箱低速顿挫明显,尤其是运动模式下,身体都会有前后的摆动。 5.异响比较多,车内仪表台会有细碎的声音,影响心情。 【油耗】日常驾驶综合油耗基本在百公里15升左右,如果运动模式暴力驾驶,百公里油耗要超过20升。 【优惠】无优惠。

    2022-07-13

    用户2541671438877767问题是其他超豪华品牌,有200万以内能落地的跑车吗?除非你买二手的,不是911有多牛逼,而且他的价格有多低,买得起的人很多很多,有同样的预算,要是200万以内能买个新的法拉利,谁会买烂大街的保时捷啊 请问

    易哥哥ygg确实,两百以内最好的跑车非911莫属,但超过了两百,就太多其他选择了。恭喜尊贵的992车主。

    点评车型: 2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T

    4.21优秀

    最近苹果发布了最新iPhone Pro版本上的灵动岛确实让人眼前一亮,那一瞬间我就想起来其实在汽车上早就有了灵动岛,911 Targa。 之所以大家会对灵动岛产生如此大的反应是因为iPhone刘海的存在一直都是因为硬件设计的遗留问题,因为灵动岛的出现让大家觉得不是本应如此,而是不得不如此的情况下创造了意想不到的结果,就像911 Targa的出现也是为了应对美国交通法规而不得不出现的产物,但是没想到本来是一个很碍眼的单杠,加上弧形后挡风玻璃和独特的机械设计以后,让Targa反而成为了911系列中最美的车型。相信没有哪个男孩子能拒绝变形的东西,包括我。 但是我去看了一下官网,这台911 Targa 4S 的起售价是172.8万,加上一些选装以后裸车差不多200万,加上购置税、豪车税和保险等等,落地差不多需要240万左右。这样算下来我必须得一年不吃不喝不开车才能买,但要我把饭戒掉好像不太可能,所以今天必须找一些理由来给我拔草。 首先一坐进车内,虽然和市面上其他的跑车相比,可以用豪华来形容,不过和早些年911方向盘又大又细的造型不同,现在的方向盘又小又粗。因为我左手没有皇橡和米勒,所以我每次看时间需要这样,又因为我家离加油站有点远,所以每次上车以后要这样看油表,而最中间这个花了4300选装的竞速黄仪表盘虽然不会受视线影响,但是晚上竟然是不会发光的,所以这个选配只有白天才用得到,我觉得保时捷应该给这个选配5折。 这还没完,一般情况下这种双门四座的跑车如果是敞篷,那么后排乘客至少头部空间是无限大,但是Targa即便敞篷以后后排乘客也依然要吃了柯南的药才能坐进去。 到目前为止,还没开起来就这么多槽点,我觉得这个拔草行动进展的还不错。开起来说不定就直接解毒了! 我现在开的这台911的全称是911 targa 4S,4代表4驱,S代表高性能,也就是说这是目前国内在售911敞篷车型中性能仅次于Turbo S的车型,屁股后面那台3.0T的双涡轮水平对置6缸发动机最大输出450马力,峰值扭矩530牛米。匹配上保时捷的8速PDK变速箱,百公里加速仅需3.8秒。如果国内有不限速高速的话,这台车极速可以达到304公里/小时。 当然最让我佩服的还是几种驾驶模式的调教风格,在nomal模式下,这台车开起来就像一台正常的轿车,因为911的A柱角度比较直,视野不会像其他跑车一样像带了头盔看世界,因为有可变悬挂,平时开起来好像比我的买菜车还要舒服,相比排气的声音,传到驾驶舱更多的是发动机的声音,一切都相当和谐。 而当你把驾驶模式切换到Sport或者是sport plus模式以后,整台车不一样,悬挂更紧绷,发动机转速吊得更高,排气阀门打开以后不仅响度更大,而且收油还会有噗噗噗的回火声,因为只有4米5出头的车长,再加上4驱的设定可以让我放心大胆踩在地板油。每次切道变线的时候就像子弹一样射出去,绝了。 我本以为开起来这台车会因为更重的敞篷机械结构而减分,但是完全没有,反而是开篷以后能够给你更刺激的感官体验,而且我用余光瞟到我耳朵后的防滚架后就会有莫名的踏实感。 我太想找这台车的缺点了,但好像又总能给自己圆回来,比如尾翼升起来的时候我自己也看不到,但是中控屏可以显示,我自己开这台车的时候我平时也看不到这么好看的线条,这么好看的弧形玻璃。有点遗憾,但是可以找到一条能看到全车的路,就像这样,没有便宜路人! 911 targa 4s,静下来的时候美得像幅画,动起来的时候像可以穿越虫洞的飞船。它既有德国人的严谨,又意大利人的浪漫,还有比这更完美的车吗? 完了。以前只是种草,现在是生根了。

    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 02023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 12023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 22023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 32023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 42023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 52023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 62023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 6
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 72023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 7
    2023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 82023款保时捷911 Targa 4S 3.0T 图 8
    2022-11-01
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车

    提车已经一周跟大家分享一下用车体验 为什么选择这台车? ✔️能与GT50对标的无疑就是帕美、8系和奥迪的A7(55 TFSI)虽然是个男生但是我却是对于内饰的设计十分注重,相比之下 50细腻的内饰和优雅的外观更能戳中我。 为什么选择这配置? ✔️现在4s店的GT50基本上全是现车,马上国六A要换成国六B,所以还有一定优惠。至于配置只能尽量跟你的心理预期去靠,不可能是十全十美。 我颜色选的时空银,配置是1️⃣21英寸双五辐熏黑锻造轮毂2️⃣U70红色卡钳3️⃣U78可变声级 AMG 高性能排气系统4️⃣夜色组件5️⃣DA4精选套装(柏林之声音响、无钥匙进入系统、抬头显示、360度影像)基本上我要的也都满足了,还是很满意的。 动力表现怎么样? ✔️在我开过的车里面真的是最好的了,之前开过最接近这辆车的是55TFSI的Q8同样是六缸发动机,但是50的表现要更为优异。 ?GT50的优缺点有哪些? ✔优点️:动力十足又十分平顺,外观好看,有尾翼,后备箱大,内饰同级别无对手,不烂大街。 缺点:舒适性较差甚至还不如C级,油耗偏高,保值一般,内饰的钢琴烤漆不贴膜很容易刮花留指纹。 综合来看真的是我非常满意的一台车,缺点我也可以接受,毕竟作为现在只能买一台车的这种情况,GT50既能悦己,又能顾家的特性是最适合我的,后续也会继续跟大家分享,有什么关于这辆车的问题我后续也会为大家解答。

    4.00分“良好”
    3.50分“良好”
    AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车

    【外观】 外观是最满意的,直瀑式中网,无边框车门,电动后扰流板,双边四出排气。和同级别的帕美、8系比,外观是最大优势了。这台石墨灰也是我觉得最帅的颜色了,内饰黑色,轮毂黑色,算是黑武士了。 【操控】 实话说这台车的操控没什么特点,中规中矩,作为AMG GT的入门车型,感觉调教上也没有很多AMG应有的暴躁表现。实际操控上,转向较为精准,底盘比较整,开起来完全不像5米多的车,但是也就仅此而已了,悬挂就是标准的跑车悬挂,很硬,座椅时间会腰疼,机盖有隆起比较明显,驾驶位座椅调太低会看不到前面。 【动力表现】 动力上中规中矩,3.0L6的M256930机头,只有367P,对我来说够用了,家用也不会下赛道,之前开了很多年的184P的3系我都觉得够用。需要强调一点,这台发动机启动太安静了,因为有48V微混,启动基本没有声浪,我这台还没有选运动排气,在声觉上基本和运动,暴躁,这些词无缘了。 【改装】 这台车只选了DA4和后排5座,后期改装首要是座椅记忆,运动排气和轮毂了。 【最不满意】 应该是操控吧,也可能快30的年纪,对操控不那么执念了,所以放弃了同价位的M4c,当然和同级别帕美、8系比起来,这台车的操控也是垫底。 【购车经历】 很简单直接的购车,从准备买车到提车一共一周多,购车第一需求就是小众,运动,最好轻微兼顾家用。开始看的6gt,因为全系2.0放弃了。后来看的GLE450coupe,有两台现车,选配也比较满意,2.5T基本也可以接受,最后还是由于对suv的兴趣不高放弃了。刚好店里有台GT50,问了下价格,对比了下M4c,8系,帕美,就直接定了。这台车最大的优势是兼顾,定位是跑车,四门,后备箱空间足够大,小众,外观完美,就是这样。