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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

本次测试的车辆所使用的2.0T发动机并没有特别出色的动力数据，最大功率250马力，最大扭矩为310牛·米，不过好在该车整备质量不高，仅有1365公斤，而且该车配备了备受好评的7速PDK双离合变速箱，因此最后取得的百公里加速成绩并不差，多次测试后，平均时间为5.83秒。

加速实测结果

实测油耗

能耗

测试期间平均车速39公里/小时，路况较为拥堵，最后718 Boxster取得了百公里13.01升的平均油耗，除了发动机为了满足动力需求而调校得比较激进外，当然也不排除拥堵路况对油耗的影响。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

经多次测试，718 Boxster取得了35.77米的最佳制动成绩，而且成绩波动不大，整体表现能给到优秀评价；本次测试车辆配备了打孔制动盘和四活塞前制动卡钳，比较高的制动配置是可以获得好成绩的保障。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

紧急避让时，718 Boxster优秀的底盘素质，以及发动机中置带来的均衡配重比，让整个避让动作非常流畅，明显侧倾、严重的车尾侧滑均未出现。该车转向非常直接，而且回馈自然，每一次快速转向车身总能很快的做出响应，极限状态下，车辆可控性优秀。电子稳定系统的介入力度和时机恰到好处，给驾驶者留有很大的操控空间；最终成绩为81.6公里/小时，可以给优秀评价。

麋鹿实测结果

前排头部空间

因为是发动机中置布局，所以无法再设计第二排座椅，全车仅有2个座椅大大限制了该车的实用性，而且受限于不算宽的车身，车内的横向空间也相对局促；乘坐方面，两个座椅都有非常好的支撑性，而且臀点都很低，坐姿运动；此外，为了能满足一定的短途自驾需求，718 Boxster配备了后备厢的同时，还有一个比较深的前备厢，当然，不管是乘坐空间还是储物空间，都不是保时捷718车主的主要诉求。

空间实测结果

发动机中置布局给718 Boxster带来了独特的驾控体验，尤其是在赛道和麋鹿测试中，这一设计对成绩贡献很大；此外，得益于较轻的车重和高效的变速箱，718 Boxster在加速和制动测试中也取得了不错的成绩；如果说不足，当然还是空间不够实用，2座设计大大限制了用车便利性；所以，这就是一台注重玩乐的小跑车，有趣的驾控才是它带给车主的最大价值。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

性能方面保持了保时捷一贯的优秀表现，操控出色，动力表现优异，油耗一如既往的高，作为敞篷入门跑车，依旧是很多青年才俊的首选。

2023款-2.0T / 250马力

亮点配置:

Cayman 2.0T

加2.0万升级为下一款(增加2项配置)

增加配置(2.0万):

Boxster 2.0T

2023款-2.0T / 300马力

Cayman T

Boxster T

加7.7万升级为下一款(增加8项配置)

增加配置(7.7万):

Spyder 2.0T

2023款-2.5T / 350马力

Cayman S 2.5T

加1.9万升级为下一款(增加4项配置)

增加配置(1.9万):

Boxster S 2.5T

2023款-2.5T / 365马力

Cayman GTS 2.5T

Boxster GTS 2.5T

2022款-4.0L / 500马力

Cayman GT4 RS 4.0L

2021款-2.5T / 366马力

Boxster 2.5T 25周年纪念版

保时捷718

只要红内➕sc   大概55个能收多少公里的 有的也可以联系我

用户5094891049846

收16-19款718boxster 

718 Boxster T 国六B因为gpf颗粒捕捉器的原因实在是一点声音也没有…车里隔音又好[捂脸] 预订了JBOM超级100钼竞技头段，快递等了3周，装车以后声音明显增大，冷车启动那一声轰隆隆还是很猛的[呲牙] S模式下深踩油门降挡以后有动听的回火声，关键是JBOM不亮灯！不用加装屏蔽器！不亮故障灯！完美安装，完美匹配！[耶]

ACU悟空

改装JBOM超级100钼竞技头段

#车主晒报价-保时捷718

中间有个字打错了我笑了很久，就是他会有一个明显的延迟，蹦出去那一段。。。应该是几秒不是几年，打错了[我想静静]

V未v未V

1.🙇🏻‍♂️自我介绍(真诚脸) 先说一下自身情况吧，27岁，性别未知，生活在二线小城市，用功读书，努力奋斗到研究生毕业，进了一家大的企业，工作很累很辛苦，但是待遇还不错，自己有一辆家用小车和一个温馨的小家，没有房贷和家庭压力~(所以说718真的只适合家里有一台以上四座以上车的人买来玩玩，或者单身的，因为只有两个座位，虽然存储空间不小，但是还是不适合家用)  2.🙎🏻‍♂️提车历程 其实本来一直想30岁买个梦想之车科迈罗的，但是，科迈罗快停产了，后来一对比，觉得这个价位在加一点钱，能买到车况还不错的二手718，相比新车来说，保险能省很多，还没购置税，免去长时间的提车等待时间，还没结婚，开几年再卖掉，亏得也少~所以就这么决定了。然后就开始了抖音，人人，各个平台的找车过程，最后看好了一台价格还不错的车子，18年，一万公里出头，还不错，选配的不错，我也喜欢，价格也合适，可惜是红色，我还是比较喜欢白色，没关系，后期再改嘛.  看好了之后就开始各种找熟人帮忙验车看车，试驾，谈价格，最后降下来将近2w快，💆🏻‍♂️车商利润还蛮大的。。。。。。摸了摸兜里的钱，还是贷款买合算一点，我没有走车贷，走了一个5年的消费贷，就是这车是我的，没有贷款，我还消费贷就行(建议还款额在月收入一半以下哦）毕竟还要留一点结婚用，家用，零花~  车牌号我也是运气爆棚，选到了豹子号。感觉这车牌号都能卖不少钱。。。。提到车以后别提多开心了~但是我也只是周末和晚上偶尔出来玩开开，毕竟将来打算卖，也不太敢使劲开。 买完后我都做了哪些事呢？   1.改了车的颜色，做了变更，红色太扎眼了，改成了白色，顺便改了个黄色卡钳，贴了个S在车标后面(你懂的🙎🏻‍♂️)    2.然后去4s店做了一次大保养，花了几千，买了一些燃油宝之类的   3.买了雨伞，装了etc，行车记录仪，手机架，腰托，头枕，毛巾，车载香水.....一大堆东西吧反正，买了皮卡丘贴画，贴在车上(我实在是太喜欢皮卡丘了)  3.🧖🏻‍♂️用车感受，对我生活的影响  1.先说说大家关心的对生活的影响 没啥太大的影响，走在路上会有一定的回头率，但不会很高的。毕竟只是一个入门的保时捷家族小弟弟，至于撩妹，偶遇小哥哥之类的🤦🏻‍♀️这玩意看你自己了。不好说什么。反正我只是为了我的梦想，而且我也有对象不会考虑这些，也不会去酒吧这些地方~ 平常吧上下班都很低调，也不开这车，买了之后也没有很高调的让所有人都知道，一开始我爸妈也不知道，后来慢慢的也就是对象和几个好朋友知道了，一起玩玩儿，平日就是周末开一开，晚上开一开。我俩月才跑了500公里，开的真不多。 生活上不会有什么大的改变，如果你做生意，这车会是一块不错的敲门砖，毕竟买跑车的家里肯定不止一辆车，你手头有闲钱可以下赛道认识更多的人。  总之就是我加了车友圈和群，也认识了好些人，大多都是创业的年轻人，有成就的青壮年人，和一小部分富二代，我觉得做生意的话，好车可以打开你的一扇门的~ 我注册了顺风车司机，回头体验一下生活。。。。。。 不过吧，你买了这车，希望量力而行吧，像我这种也不敢有太多的想法，花数万块改装啊，下赛道啊，追求更好品质的物欲啊，我都不会，梦想就点到为止，不会花再多的钱在这上面。主要是别给青春就遗憾，体验过就好了~   2.再说一下用车感受 这车吧，我觉得如果是四个座的话，真的就相当完美，先说吵不吵啊，吵肯定是有一点的，中置后驱嘛，发动机在你后面呜呜的叫，胎噪也有，但是因人而异吧，我觉得你听听歌，普通模式，正常开车，不地板油的话，其实也还好，没有那么大噪音，车里面是这样，外面是啥样我就不知道了。 上下车还是有点费劲的，跑车通病，如果你喜欢蹦车的话，这车真的蛮好玩蛮快乐的 (=￣ω￣=)，运动模式+手动挡+运动底盘+运动排气+地板油+尾翼，一套下来，啪啪啪安了好几个按钮，然后车子就得出去了，声浪也起来了，但是确实没有其他同价位的好听，确实有点像拖拉机，不过回火声还挺到位的，缺点就是说，你地板油的时候吧，或者想急加速，他会有一个明显的延迟，几年之后才会蹦出去。  这车吧，仪表盘设计的有点迷，码表50起，悠着点来，很容易超速，而且你感觉不到。 还有一启动。25度的空调就给我打开什么鬼啊，每次还得按回去🔙。 刹车性能我觉得一般，深踩才有明显感觉，轻踩总感觉没用，还有个小窍门，半坡起步的时候，记得多踩一下刹车，这样才能自动手刹不溜车。 油耗啊，市区堵车均速60以下，12-15之间，路况好的话10-12，如果跑高速，最低我开出过8.8。。。平均下来一般都是10多一点，加95的油，两箱加一罐燃油宝~也还可以啦。。 舒适性，在跑车里面真的算天花板了，你买个腰托，枕头啥的，慢着点开，其实能来很久都不会很不舒服，我觉得女士在里面睡觉也没问题。。。。这车冬天买的。。还没到夏天，我不知道夏天会怎么样。。。。。 保养的话，一年一次大养护就行，5k左右吧，二手车保险一年大几千，一年按照5000公里跑，我觉得这车一年花2w撑死吧。我劝大家以后想卖的话，最好还是4s店来，一来有记录，二来有保障，最好也不要改装，这样二手才能卖个好价钱。  这车储物空间也不错，前后备箱，车门的，其实，这个车后面有两个隐藏的储物盒，可以用来藏私房钱，哈哈哈🤱🏻 车子底盘的话也没那么低，尽量走好路吧，反正也就是和轿跑车底盘差不多，比他能稍微低几厘米。对了，这个车子挺颠簸的，路感真的太清楚了，过个减速带必须要慢！！！不然屁股会离开座椅💺飞起来的。。。。  写在最后: 也不知道说点啥，趁着年轻玩几年再卖掉，回头有空拍个写真，不给青春留遗憾，将来跟后代说，我也是拥有过凌驾于bba之上车子的人，我也曾经年轻过，也曾经拥有过跑车。

保时捷718用车数月的分享和体会

收一台黑武士cayman  要求18款之后的带sc ，23款涨价减配太无语了😓。  另外问下大神们最近cayman不会改款吧！

718bot

#用车感受

普通家庭孩子，从未想过三十岁前能开上保时捷。攒了八辈子福气，找了个好老婆，她赚钱买了爱车，给我开开。

作为驾驶爱好者，我说3个让你买它的理由，也说3个让你不买它的理由，大家仅供参考。我不太动车，用语不专业，只能尽可能让大家理解哈哈哈哈。

推荐理由1：酷。
不要跟我说什么“718二奶车”，“保时捷入门级”，如果你不是含着金汤匙出生的公子，你通过辛苦的工作自己的努力，买到它，坐上去的那一瞬间，真的会很激动。油门刹车的赛级调教，底盘转向的赛级调教，会让你意识到原来跑车是这样的。拥有的一瞬间，你才知道你原来比你想象中还渴望拥有它。

当你打开运动排气，打开敞篷，踩下去一半油门，你已经再也不会考虑身后的轰鸣声是不是那么纯正，那么悦耳。它就像你的孩子，你会觉得它已经很棒了。


推荐理由2：快
快？当然快。基础配置6秒内，你对“快”的概念不再是视频里的同级对比，而是在轰鸣声中体验运动座椅的推背感，和头顶风吹过的爽感。到底几秒，你不会数，你只知道，很爽，很快。



推荐理由3：爱
我想，看到我这条帖子的大部分，应该都不会把718列为必买车。其实我也是，若不是我爱人喜欢，我甚至都不会在路上多看它一眼，毕竟北京遍地都是豪车，不缺一两辆718。

但神奇的是，如果你真的花钱买了，提车头一天你会睡不着；如果第二天你知道要开着它跑跑山，又会睡不着；甚至在网上买一些车上用品，你都会精挑喜欢，安装的时候小心翼翼，享受使用这台车的任何一个瞬间。

我可以很负责任地说，只要你不是讨厌跑车或者讨厌保时捷，当你开开718或者911（我试驾的911）后，你将会从路人粉变成铁杆粉，从此不在意什么外观，什么简配，什么空间，什么噪音，你只会——爱。

不推荐理由：1/2/3
1.如果你只有一辆车打算或预算，不推荐
2.如果你不热爱驾驶，是舒适型的绝对粉丝，不推荐
3.如果你不会或不想开车，只能或者只愿意乘车，不推荐

德雷克的末日

718鸡血体验，3个优点，3个缺点

1.25万公里，个人一手，20.4车，原版原漆，无事故，全程4s店保养，刚做完保养（当初买的保养套餐还剩3次可转当地）未来你用车4万公里保养不用花钱。因为老婆不想开了，所以卖掉换车，车况非常好，用车也特别爱惜
车商勿扰

用户1616454757851

出保时捷718,送三次4s店保养可转当地

要求实表3万公里以内  原版车况   颜色配置无所谓 性价比高45以内最好

晴天

收一台16-17的改款718博克斯特

用户4578022086774

我2月份定的718caman,8月份了还没配额正常吗，销售说现在都是boxter的配额，caman很少基本没配额[泪奔]

呢喃的细沙

2018年4月落地，0过户，0事故，0喷漆，自己选配，自己用车。公里数12000左右。非诚勿扰。配置单可私聊。

完美柑桔wH

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馬大嘴谈車

硬核赛道玩家 保时捷718 Boxster Spyder RS谍照曝光

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绝对硬核 保时捷718 Boxster Spyder RS敞篷测试 装有魏斯阿赫套件

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保时捷718

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T / 2.5T / 4.0L)

2.0T

2.0T

2.5T

2.5T

2.5T

4.0L

油耗(7.2L / 7.7L / 8.2L)

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