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Huracán

兰博基尼/跑车

经销商报价

254.00-390.00万

厂商指导价254.00-390.00万

询底价

图中展示了该车系的懂车分分项评分,可选同级车进行懂车分对比

4.16

同级对比

  • 同级车均值4.40分
  • 欧陆4.55分
  • 法拉利F84.26分
0%
参配综述
同级车排行
参配综述同级车排行

尺寸(长/宽/高/轴距-mm)

2
4520mm1933mm1165mm轴距2620mm

2
4520mm1933mm1180mm轴距2620mm

1
4549mm1945mm1220mm轴距2620mm

动力(5.2L)

5.2L

2
百公里加速3.3-3.5s
能源类型汽油
发动机5.2L 610马力
变速箱7挡双离合

5.2L

3
百公里加速2.9-3.1s
能源类型汽油
发动机5.2L 640马力
变速箱7挡双离合

油耗(13.8L / 13.9L)

5.2L
13.8L
1
5.2L
13.9L
1

操控

中置四驱

2
四驱形式全时四驱
前悬架双叉臂式独立悬挂
后悬架双叉臂式独立悬挂

中置后驱

3
前悬架双叉臂式独立悬挂
后悬架双叉臂式独立悬挂

安全配置

1
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

4
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

2016 款 Huracán RWD Coupe

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Huracán·车型列表

  • 2021款-5.2L / 640马力
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 Huracán STO
    390.00万
    390.00万暂无报价
  • 2020款-5.2L / 610马力
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2020款 Huracán EVO RWD

    53%的人关注

    254.00万
    254.00万332.20万
    2020款 Huracán EVO RWD Spyder

    23%的人关注

    279.40万
    279.40万暂无报价
  • 2019款-5.2L / 640马力
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2019款 EVO

    12%的人关注

    321.30万
    321.30万321.00万
    2019款 EVO Spyder

    12%的人关注

    355.60万
    355.60万355.50万

Huracán·车友圈

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车友圈·动态
  • 提问

    兄弟们,小牛容不容易自燃

    5小时前回复
    已采纳
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    拥有一台才能知道

    5小时前点赞
  • 你会选哪个?

    头像

    求背景音乐

    6小时前点赞
  • 首先有幸的成为了尊贵的兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder车主,真的别太羡慕我,因为我也是蹭来的…… 由于买的时候着急要现车,店里刚好有一台现车,选配了一堆乱七八糟的配置,具体配置忘记了,车价购置税保险装潢乱七八糟的加在一起大概的落地价是400万左右,反正钱不是我付的,我也不心疼!哈哈…… 个人觉得兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder外观上比法拉利F8更具有攻击性,买超跑要的不就是这个感觉吗?你说对不对?搭载5.2L自然吸气V10发动机,最大输出马力610P,最大扭矩560N.m,百公里加速3.9S,我问你快不快?开着这个车,副驾做个小姐姐,一脚油门绝对让她尖叫…嗨,不知不觉又开车了… 驾驶感受:相比普通的小牛,转向更轻,油门反应更快,但是排气声浪偏小(稍微有点不喜欢),和法拉利F8相比,声浪真实的软肋……但是比法拉利F8多了牵引力控制系统,这个对于初次驾驶者来说,简直就是福音!驾驶舒适性没问题,但是长时间驾驶,腰是真的受不了……偶尔周末晚上开上它去酒吧撒个欢还是可以的,但是代驾就别想了… 总结一下:最让我喜欢就是点火方式,每次启动都好像在开飞机,满满的仪式感!相对于大牛的纯粹,这台车变得更加舒适,降低了入门驾驶的技术,可能更多的是为了迎合市场吧!首先有幸的成为了尊贵的兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder车主,真的别太羡慕我,因为我也是蹭来的…… 由于买的时候着急要现车,店里刚好有一台现车,选配了一堆乱七八糟的配置,具体配置忘记了,车价购置税保险装潢乱七八糟的加在一起大概的落地价是400万左右,反正钱不是我付的,我也不心疼!哈哈…… 个人觉得兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder外观上比法拉利F8更具有攻击性,买超跑要的不就是这个感觉吗?你说对不对?搭载5.2L自然吸气V10发动机,最大输出马力610P,最大扭矩560N.m,百公里加速3.9S,我问你快不快?开着这个车,副驾做个小姐姐,一脚油门绝对让她尖叫…嗨,不知不觉又开车了… 驾驶感受:相比普通的小牛,转向更轻,油门反应更快,但是排气声浪偏小(稍微有点不喜欢),和法拉利F8相比,声浪真实的软肋……但是比法拉利F8多了牵引力控制系统,这个对于初次驾驶者来说,简直就是福音!驾驶舒适性没问题,但是长时间驾驶,腰是真的受不了……偶尔周末晚上开上它去酒吧撒个欢还是可以的,但是代驾就别想了… 总结一下:最让我喜欢就是点火方式,每次启动都好像在开飞机,满满的仪式感!相对于大牛的纯粹,这台车变得更加舒适,降低了入门驾驶的技术,可能更多的是为了迎合市场吧!

    头像

    你好,你的车我很喜欢,请在看到这条消息后与我联系,我会把我的地址发给你,请你自费把车发物流过来,请你不要不识抬举!

    06-22401
  • 这台黑武士风哥的飓风怎么样?

  • 只有100duow能买二手盖拉多吗能不能。不在乎其他因为喜欢。

    头像

    可以 我们这就有人120w买了个

    13小时前点赞
  • “不要指望远方,不要幻想别处,生活这个东西你要习惯就地解决”#兰博基尼#黑武士

  • 兰博基尼EVO 绿色 现车

    头像

    喜欢就好

    05-113
  • 提问

    最近准备入手 求选配推荐 (整车310w左右 包括选配)

    前天 20:24回复
    已采纳
    头像

    现在配置随便选选没那么低哈、基本都在330-350区间吧应该 含消费税……

    8天前1
  • 兰博基尼Huracan Evo兰博基尼Huracan Evo热压干碳套件 公司自创品牌 质量杠杠滴

  • 兰博基尼EVO2021年兰博基尼EVO 极品原漆带车衣 国六排放全国走

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DFCC华少哥哥

标题就是我想说的,各个超跑品牌里,我队兰博基尼又喜欢又不喜欢的。 ????因为工作原因,兰博接触的挺多,本来蛮牛的感觉确实挺符合兰博调性的,不过意大利总部那里偏要走法拉利的优雅奢华的范,一下好感度下降,再加上之前和朋友参加车主活动,跟法拉利车主比明显“土豪”感凸显的等 很多原因,一直对这个品牌一般般吧。 ????再来说说车吧,用久了兰博,讲讲自己的个人见解,不喜勿喷【以下主要和法拉利对比】 1️⃣太吵了。我一直喜欢声浪的人,第一次开的时候,觉得可带劲了,这感觉这声浪也太爽了,好听好听太好听了,回头率真的是超级高,收油就放炮,太喜欢了。 2️⃣开一段时间之后觉得,我靠好吵啊,能不能安静一会,comfort也好吵,一点也不comfort。跟旁边副驾驶的小宝贝得很大声她才听得见。脑壳痛,嗓子痛…开久之后已经完全不想开了,耳朵嗡嗡的……法拉利起码想巡航的时候,还是个安静的小宝贝好吗。 2️⃣地盘真的太低了。即便是有地盘升降这玩意,地盘依旧很低,过减速带,一定要慢慢的慢慢的123 123,有个小坑,一定要慢在慢点,坑有点深,还得叫副驾驶的小宝贝下去看看能不能过…哈哈哈,真心累啊。法拉利没见过这种困惑啊…… 3️⃣车门开启的幅度太大了,狭窄的车位根本不行,或许只有小牛有这个困惑吧。 4️⃣腿长个高的人不太友好。座椅太硬了,车高度又矮,180身高以上的人坐时间长了简直是煎熬,我这1米76的身高就觉得还好,不过开法拉利458真就没有这个困扰。今天,就是这些了,反正呢就像小刚学长说的,这台车不会跟我太久,拥有过就够了????评论区说说你们的看法吧,欢迎点赞关注,这里是华少哥哥,每天给你们带来一点用车小知识。

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撩车糖小糖

教你如何正确驾驶兰博基尼小牛

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