来自沃尔沃的XC60在如今豪华品牌中型SUV中点名率颇高,而近日它也将迎来中期改款车型。就如同沃尔沃品牌低调的形象一样,中期改款的XC60在外观上的变化仅限于全新的前后包围,而在内饰层面方面索性延续现款车型,当然内有乾坤,新车将采用内置原生安卓系统,具备智能语音交互能力,此外第二代Pilot Assist智能驾驶辅助系统也会出现。动力总成方面新车将加入48V轻混系统,原先2.0T高低功率发动机的参数也有微调,变为B4(197马力、峰值扭矩300牛·米)和B5(250马力、350牛·米),匹配爱信8AT变速器。
点评:中期改款XC60在本身较为均衡的情况下改良了车机,加入了48V之后,产品力又有了一定提升。
车子对于现在的生活来说,已经成为生活刚需。那么如何拥有一辆性价比超高的汽车,就成了很多人头疼的问题。今天车友们就来跟着我看看有着“六边形战士”之称的沃尔沃xc60到底值不值得入手。
新改版后的xc60,外观颜色开始增多,车身整体外观改动不是很多,除了车尾部则做出了大胆减法设计,从远处看去排气筒直接原地消失以外,其他部位只是做了细微改动,整车看起来温柔细腻很多。
内饰方面,沃尔沃沿袭了初代北欧风格,实木板式冷艳却不失格调。
在配置方面与新时代接轨,12.3英寸全液晶仪表盘和电子挡杆成为标配,9英寸中控屏加入了原生谷歌安卓系统,可以体验更多驾驶乐趣。最大的亮点应该是中控台的水晶档杆,奢华感直接拉满。
空间方面,它的布局并没有做太大改动,但因新款都是加长轴距,所以空间充裕感很强,就拿主驾位来说,即使身高180cm,坐进去也没有任何压迫感,头顶最高点还能距车顶一拳距离,驾驶体验满分。后排乘客空间不算很大,但也不小,坐进去还有一拳多一点的距离,活动范围并不局限。还有独立空调,地平式底板,合理使用空间。
动力方面,新xc60 搭载2.0T高低功率发动机加上48V轻混系统,百公里提速7.1秒,不是特别惊艳,但也不是很拉跨,家用足够。沃尔沃官网有句经典台词:唯爱与生命不可辜负,新xc60 对它做了最恰当的诠释。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版
4分“优秀”【最满意】
外观很大气,特别喜欢XC60的灯,雷神之锤大灯和维京之斧尾灯,既霸气又有个性。内饰的水晶档把也很精致,中控屏虽然不大,但车机的体验感还是不错的,不过目前适配的软件还是有点少,整体配置很高,特别是驾驶辅助方面,各种预测提醒还是很有用的。
【最不满意】
本来后排空间就不大,地台中间还那么凸起,后排座垫有点短,长时间乘坐舒适感不佳。
高速行驶时噪音很明显
【驾驶感受】
因为加了48V混动,整体感觉很平顺,特别是起步的时候,非常的平顺和安静。中后段2.0T发动机也能爆发出不错的动力。
【油耗】
市区行驶能控制在10个油以内,也在接受范围内
“欧洲坦克”这个称呼是朋友安利给我的,用来形容沃尔沃的车安全,因此我一直对沃尔沃有强烈的好感,之前4S店试驾了XC60,简单聊聊感受。
【最满意】沃尔沃,我自然是对它的安全最满意,当然,我还没有亲身体验过,哈哈。沃尔沃的车身结构以及用料都为提升被动安全性花了很大心思的。辅助驾驶系统也相当厉害,有时间开车走神,这套系统的确帮我解决了一些问题。
【驾驶感受】沃尔沃T5动力绝对够用,无论日常城市驾驶急加速还是高速变道超车,都是干净利索,另外,我一直很喜欢它那种欧洲车的味道,底盘扎实,还有点紧绷的感觉。不过动力系统的质感不敢细品,你可以说好,但谈不上优秀,例如宝马那套2.0T+8AT的顺滑感的确让人很难忘。
【乘坐体验】我认为沃尔沃车型的座椅很特殊,为了安全,进行了科学的人机工学设计。座椅填充比较薄,你可以说沃尔沃车型的座椅舒适性够,大概处于中游。
【最满意】前脸造型很满意,百看不厌,气质来说,个人觉得比BBA更加清秀些。
【驾驶感受】整体还是偏硬的,对驾驶者挺好,但是乘客舒适性一般。
【乘坐体验】虽然是中级SUV,但是后排空间真不大。
【油耗】中规中矩,市区油耗10个不到。
22款更新换代,新的系统很好用,但是卡机黑屏的情况也很烦心,最不满意的就是APP功能开发太慢,几乎一年以后才能远程启动,并且什么功能都没有!
购车经历价格
2021年五月十万不到拍到沪牌,也没外面去比对过其他车,因为家里隔壁就是沃尔沃4S店,图个方便,2021年6月盲定了22款智远xc60B5,6月11日首发后6月23日提车,提车价格裸车34(没必要看裸车价)全款一次付清落地价38.5万,送了二十次基础保养(首发盲定厂家奖励十次,店家奖励十次)原厂四代记录仪(仅前摄)国产将军牌全车太阳膜(比假的龙膜威固靠谱,有质保),镀晶(实际就是高级打蜡一周效果),没有旧车置换大客户(闲烦不弄了),旧车两年多两万公里,十万贱卖给战友了(买来27)反正也无所谓那点。当时没有花30万抄底21款T5智远,因为玩过智能车后就回不去了。特别是新款带48VBSG,一周后直接全套证件到手,爽气。
外观内饰用料
外观说好看吧个人觉得也就那样,相对沉稳大气一点,很低调。车尾一直觉得很丑,没觉得好看过,习惯就好了,排气管做了隐藏,确实负优化,但是大势所趋,大家都在这样,为了绿色环保的设计语言,罢了。内饰简约而不简单,看起来很简约,实际时间长了就知道里面沃尔沃花了不少心思。比如中控显示屏不是正的,而是略微倾斜面对主驾驶,车内配色属于为了避免视觉疲劳而用的暖色饰板和黑色搭配。没有估计花哨的七彩氛围灯。新车有点皮子的味道但是还好,过阵子就没了。特别是用了价值一万瑞典BLUEAIR为沃尔沃定制的Clean zone空气净化系统一分钟车内清新无味。其他内饰都是环保材料,当别人在做内饰材料30度高温测试的时候沃尔沃在做65度车内内饰阳光高温暴晒测试了,so味道这块沃尔沃拿捏的死死的,甚至不惜增加噪音而没有用沥青阻尼去做隔音。而是用的水溶性减震胶,缺点噪音变大了但是环保了,对身体好,不会致癌。代价是成本相对其他竞品贵了3倍到4倍,同样PU发泡棉做填充,不用黑心棉,回收再生棉,成本也高了很多。
驾驶感受
沃尔沃秉承的就是中庸,稳定是王道,所以2.0T的沃德十佳发动机Drive-E稳定耐用是放心的,动力调料相对老款的激进而言,温顺了很多,主要还是为了省油舒适,但是真的舍得给油动力也是足够的。这个动力相对新手、家用而言,因为开过大排量的可以略过。刹车需要习惯,因为是电子制动刹车,采用的和特斯拉类似的博世iboostr制动系统,可能你踩下去不会和机械刹车制动那样的迅速反馈和直接,有时候需要踩几脚。城市领航非常好用,全速域一键开启。高速好帮手,省油小助手。悬挂偏硬北欧德系常规。毕竟SUV硬一点有利于转眼的侧倾支撑。所以不要拿SUV的舒适性和轿车去比较。毕竟SUV需要面对的复杂路况更多,需要一定的通过性。爱信的8At变速箱基本也就那样,优点皮实耐用,可以承受更大的动力输出,缺点没有双离合的传动效率高,换挡顺滑度,但是长时间驾驶的话8AT更耐用,没有变速箱受到高温影响寿命的弊端。总体来说这车驾驶品质不错,原厂轮胎噪音不小,我换了静音胎,好很多,还有就是发动机声音偏大,建议更换好的机油,声音会轻很多,还有给新人一个提示,冷车启动一定不要急着挂挡就走,让他强制发动机升温的三十秒过了,转速下降到8800再换挡走,这样有利于保护发动机。个人实际油耗城市8到10高速5到8。
车辆安全性
沃尔沃主打安全,这块其实没啥好说的,人人都知道最安全的车是沃尔沃,人称陆地小坦克,L2级别的AEB,全系标配city safety功能,主动刹车灵敏,硼钢车身,收紧式三点安全带,超大气囊,倒车辅助刹车,确确实实都帮助我躲过了几次事故。所以很受用。
车载影音娱乐
安卓系统,没啥用的华为应用,天猫精灵,酷狗音乐,还有BUG最多的腾讯爱趣听。好用的定制高德地图,能听懂人话的讯飞语音(这里介绍下这个智能AI,很容易上手,老人孩子都能用,中文英语方言都能听懂,虽然初始智商只有六岁孩纸,但是随着你经常的和她交互,她会成长分析变得更懂你)解放双手,开车更安全,不再需要低头去找实体健。这就是我想要的,还有不停的更新OTA升级,让车机功能越来越多,越来越聪明,特别是AEB和车辆发动机油耗控制等优化。所以奉劝大家及时更新系统。对你没坏处。当然还有好用的carplay配合宝华韦健音响听听无损音乐绝对是一种享受,可惜我没有,因为盲定没有选装的选项,但是后来加了一个展车拆车中置,花了5000元,音质略有提升一丁点,也算弥补一下没有选装全套宝华的遗憾吧。这里顺带提一下,宝华韦健只有选装,和其他之分,市面上各种自称真宝华的都假的,不用杠,说真的出示宝华韦健授权的零售证书,真假不是靠嘴说的。另外奉劝最好不要私自动电路油路等相关的任何非原厂配件,特别是刷隐藏,很有可能造成被4S取消质保的惩罚。还有不建议装360,盲区,故障太多。刹车套也没必要改,会改出不少问题。
最后总结
车无完车,沃尔沃造车是用心的,但是很多价值观的矛盾冲突让车有不少缺陷,但是基本都是可以承受的范围内能取悦自己就行了
76叔叔:播放音乐的时候旋转音量按钮,中控上显示的音量进度条末端有一个向下箭头,点一下,出来所有音频输出音量的选项。然后调低导航音量,调高音乐音量。然后再去导航界面,设置里把导航音量调低。
氓派三叔:经常提示冷却娱乐系统,出风口就开始吹热风,有好的办法吗
广州沃尔沃小白:售后这一块不能同意再多
提车半年啦,非常喜欢窝窝。我是22款xc60智远豪华。白色。
外观大气,珍珠白在阳光下有细闪。内饰是北欧极简风的,座椅咖色皮质,水晶档把作为女生简直是太喜欢了,很特别。配置对于女司机来说完全够!特别喜欢座椅加热,北方的冬天很合适。空间挺大,suv适合全家一起出游,四驱适宜爬坡和冰雪天气。后座位置也很宽敞,老公身高187坐着也很舒服。后备箱的储物空间够用,能满足储物需求。驾驶感舒适,主要喜欢沃尔沃的安全性哈哈,就是冲沃尔沃的安全性买的。我平常跑市区,油箱是70升的,平时加满95号汽油一箱油,我能跑大概一个月。油耗可能因为目前是冬天,因为旅途近,在市区3公里内,天天跑10.2左右。等春夏大概8或者9个。
车神XXXX:
陆陆陆827:好车
车神XXXX:不错啊
人生第一台自己的车,以前开过斯柯达明锐、雷克萨斯CT200h
提车才几天,简单谈下感受
优点
1、新车进去完全没有味道,真的一点点都没有。后面有了宝宝也很安全
2、动力足,和之前开的车相比,那真是轻踩油门就起飞
3、中控屏高德导航+投射到仪表盘可以完全抛弃手机导航
4、 音响好评,音乐打开窗户关闭后, 车内就是个影音室。市内、高架和 高速路段全部体验下来, 噪音没有之前看到大家反馈的那么大(可以以 前开的雷CT200h噪音太大)
5、L2驾驶很稳,值得信任;领航辅助和ACC在22款已经合并成一个功 能,操作简单,加速和刹车感觉接近自己开;
6、在地标清楚的路段,60KM以上会自己车道保持, 你往外偏一点, 系 统就会自动帮你微打方向盘扶正车辆
缺点
1、后排中间凸起部分太高,看着相当膈应,中间再坐个人就很难受
2、SUV驾驶感不如之前的轿车,高速入弯明显不如轿车稳
3、无线充电很鸡肋,夏天放那导致发热严重直接死机(骁龙888)
4、方向盘太轻,打起来轻飘飘,关掉助力后还是效果不佳(不知道这个 能不能调节)
yiy77:为啥不买桥车
卧梅又闻花:这车没有备胎,特殊情况太麻烦
Erwin850:落地价多少啊
【驾驶感受】
沃尔沃B5发动机最高250匹马力,在现在市场上2.0T发动机中绝对算是优秀的,配合着8AT变速箱,换挡迅速、流畅,驾驶感受很给力,动力可以绵绵不断的一只提供,也可以在瞬间爆发提供最大马力。
【安全性】
Citysafty城市安全系统是无法关闭的,能够在城市中避免绝大部分的事故发生,在高速上一旦开启ACC自适应巡航,将手搭在方向盘上,即可体验什么叫“自动驾驶”;总之驾驶着沃尔沃就不需要担心安全问题
【舒适性】
专门设计的人体工程学座椅看起来单薄,但是乘坐起来十分舒适,哪怕是长途驾驶也并不感觉到疲劳
【空间表现】
前排空间比较够用,能够调节的角度也很多,可以算是一辆驾驶者之车。但是后排空间的表现不尽人意,在这个价位和级别中只能算上讲讲够用,虽然不会感觉到拥挤,但是并不宽敞,三口之家使用完全足够。后排座椅可以支持4/6比例放平,能够拓展出较大的后备箱空间,实用性较强
【维修成本】
近几年沃尔沃不断优化自身生产及供应链,已经将零整比和配件价格降低到豪华品牌中较低的维修保养水平,无需再担心维修价格贵的问题
用户8707504353080:就这个车换挡还没顿挫啊 那宝马8at岂不是相当丝滑了底盘后悬挂没有弹簧 中间加了一根叶片弹簧导致底盘偏硬
仁爱风筝y8:噪音大 座椅硬 车机垃圾 后排空间小
跛尔皮768:刚卖。除了噪音和油耗,其他都不错